【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 ★2 [ボラえもん★]
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【ロンドン時事】31日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、
脱炭素計画の一環として2030年にハイブリッド車（HV）の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。
同社は英工場で「カローラ」のHVモデルなどを生産している。
環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。
トヨタはHVに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。
英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年に禁止すると決めたが、HVについては環境性能に優れたモデルに限って35年まで認める方針。
ただ、業界や環境団体との協議を経て年内に策定される基準では、一部のプラグインハイブリッド車（PHV）以外は対象とならない見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/991f202a247368067b29b3430d571afdce62a998
※前スレ
【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659313834/ >>231
イギリスの失業する人達さえ良ければ何も問題ないんじゃないか
一番の問題はそこでしょ EVがそもそもトヨタ切りだろ。
五輪競技と同じで自分たちが有利になるようにルール変えるやつら。 >>233
このままいけばイギリスの産業は壊滅するよ
その手前まで粘ってやれば良いだけ 最近、トヨタはEVは市場が決める
と言ってたっけ
いざって時に充電が無くて走れんってなるのは嫌だし、電気作るとに大量の炭素排出、廃棄物もできるとかだと話おかしいよね
自動運転で充電、配車とか一部の人にできても
大量の市民含めてだと無理でしょ >>238
EVは走行可能距離が短すぎて選択肢にならない。 日本は労働者の1/6が自動車関係で
EVだと町工場が壊滅するから
日本政府はトヨタに色々金出してきた 環境ヒステリーが商売になる派が発言力大きすぎるんだろうなあ
アメリカあたりのほうがよほど現実的 ホンダがちょうど1年前に英国から撤退してるな
ホンダの欧州市場売上は2%だったから当然か
トヨタも欧州市場比率は11%程度だし、英国1国くらいは犠牲にしてもいいという計算かな？
基本的に米国、中国市場次第で動くという意思表示だろうね ハイブリッドを切るとか信じられんわ
EVなんか誰が乗るんだよ >>238
>自動運転で充電、配車とか一部の人にできても
こんなのが普及するとは思えんのだが、機能的にはタクシーだし >>238
欧州は充電しながら走りたいんだよ
EVの距離は短すぎるからバッテリーを多く積むというバカの考えに至る イギリス人って日本より寒いのに電気自動車で大丈夫と思ってるのか？ >>244
ハイブリッドを切るって言ってる訳じゃない。
ガソリン車全般を切るって言ってるんだぞ？ >>247
北海道より北に位置してる割に日本のような嫌な寒さにはならないのよ
雪もそんなに振らないし 英国は TOYOTAと上手く手を組んで出来るはずだが。 >>251
トヨタが歩み寄れば手を組めるんじゃないか？
どの道、EU離脱した時点でイギリス工場は詰んでるけどな。 まぁ、せやな。
コスト的にも大転換になるので、
HVの製造には戻せなくなるだろうしな。 >>234
撤退しても建屋や受配電設備、組立ラインとかを日本に持ち帰る訳じゃないから中国のEVメーカーが安値で譲り受けて雇用は維持されるよ。 >>252
英国はTOYOTA一任させるのが怖いんだろうが。英国も後が無いのに どうせイギリスの車なんてポンコツばっかりだから
他国で生産したハイブリッドがヨーロッパで売れるだけ
規制してない国の消費者はガソリンからなかなか変えられないはず >>254
エンジンまわり要らないから雇用は減るだろう。
0にはならなくても。 >>243
ホンダは欧州市場で好調だね
ttps://s.response.jp/article/2022/07/20/359872.html
欧州新車販売13％減、日本メーカーではホンダが2年連続で増加 2022年上半期 >>257
ガソリン車を規制しなくても、黙ってても安いEVを買うよ。 >>258
それはトヨタ以外のメーカーも同じだしね
むしろトヨタ系部品メーカーの従業員は業種変更が遅れて致命傷になるかも >>241
日本は淘汰すべき会社を果敢に切り捨てないので、産業の新陳代謝があまり進んでいない。
アメリカを見てみ、35年前のリーディングカンパニーは今と全然違う。
アップル、グーグル、アマゾン、マイクロソフト、テスラ、Nvidia、メタなど
これらの会社は35年前にまだ無名な会社かそもそもまだ設立されていない。 話としては、HV車を2030年から販売禁止にした場合は(早めに)撤退するよって言ってるだけだろ
至極当然の話をしているだけ 創業家のボンボン社長がしょっちゅうCMに顔を出すような会社は基本的に危ない。 トヨタって欧州でTVのｃｍ宣伝打てないんだっけ？
ＥＵが色々と妨害してるイメージある >>264
じゃあ禁止にしなかったら、1台も売れなくても工場と雇用を残してくれるのかって話でもある。 日本のEVを潰したトヨタが世界にいちゃもんつけてんのか
マジでトヨタは車業界の癌 一企業がそこまで偉そうに言うなんて何様？
トヨタ様ですかｗ EVの時代が来るのにハイブリッドってお茶濁してるだけじゃん
国の方針にエラそうにゆうほどトヨタってエラいの？
上から目線でエラそうにものゆってるトヨタに罰を与える意味でもハイブリッド禁止でいいと思う 超絶時代遅れの企業戦略をト○タイムズと名付け、社内広報レベルのオナニーCMを公共電波で毎日に流す
本当にみっともない >>266
トヨタに就職しなかったらガズーやGRはなかったね
モータースポーツすら二度とトヨタは帰らなかっただろう
むしろ車を壊すためにレースに出ると言ってるからな EV普及したら、
HVなんて高くて誰も買わなくなるから、
どっちみち撤退だわ。 >>278
その頃にはイギリスで車乗ってる奴なんかほとんどいなくなるよw >>275
将来の投資にも影響を及ぼすとか脅迫まがい
国の政策まで自分達の都合のいいように変えさせようとしといて大した事ないとかｗ トヨタとかぶらないようにしたいのだろうが
逃げ回った結果、クリーンディーゼルなどの
地獄にはまり込む。
そしてEVという新たな地獄へと。 >>281
何も言わないで後で損害でたら可哀想やん
先に伝えて上げてる優しさだよ >>278
現状じゃ航続距離同性能ならEVの方が高価だけどね
EVがHVより安価になるのは容量あたりのバッテリー価格が相当安くなったらだなあ EUはディーゼル失敗してEVまで失敗したら次は何を推すのだろうか？
トラックとか絶対無理あるやんけ >>278
英国人が皆、爆安中華EVに乗るようになるねw 現状、充電に何時間もかかる電気自動車には革新的なバッテリーが発明されない限り未来はないよ >>283
機嫌を損ねたらこの先何があっても投資しねえとか駄々っ子かよｗ >>289
じゃ、わざわざ商売し難い国に投資するのん？
アホじゃね >>234
どうせ向こうでHVなんて10年後売れないんだからそりゃしょうがない >>284
今バッテリーはリチウム高騰で高くなってるんだが
更に今のEVの価格は採算度外視でディスカウントした価格だし
需要と供給でこれから需要が増えるなら上がることはあっても下がることはまずない >>259
ホンダは他メーカーより一桁少ないから論外だろう
トヨタの10分の1以下だしね テスラは利益率が非常に高くて
いわばぼったくりで有名。 日産のサンダーランド工場をEVとバッテリーの生産拠点にして輸出もしていきたいってのがイギリスの思惑だろ
なんたってイギリス最大の自動車工場だし
Wikipedia を見るとトヨタのイギリス工場ではカローラのハッチバックとそのスズキ版しか作っていない
イギリスにとってどちらを重視するか明らかだ
トヨタが文句を言ったところで、じゃあなもうトヨタの工場要らねえよと言われるだろうよ 白人はエンジンで勝てないとすぐルール変えて
勝とうとするからな >>301
そのモデルYがイギリスで販売2位なんだよな
金持ちやわイギリス人 >>303
エンジンどころか何でもじゃね？
だから欧米は働かなくてもよい暮らしできる どっちにしてもテスラはアクアやプリウスなんぞよりずっと高価だろ
現状ではEVはHVより安いとは到底言えない
用途を短距離に絞ったサクラだって補助金無しでは一般的な軽より安いわけじゃないしな
日産だけど >>306
その高価なモデルYがイギリスで二番目に売れてる車種
トップ3を常に軽自動車と小型車で占める日本人の感覚ではわからんな >>273
あほ
てめえの
事業展開の話をしているだけだ 日本はこういう外国との折衝やら読み合いでいつも負けてるから
舐められないように強く言うへわきとこはどんどん攻めて行って欲しい
何も言わないと流されるままになるからね >>2
イギリスはそんな態度出来る状況じゃないぞ、日本よりやばい >>297
それは3分くらいでフル充電出来るのかね？ 今調べたらイギリスだとモデルYはAWDロングレンジとパフォーマンスしか売ってねえやんけ
AWDロングレンジ55980ポンド
AWDパフォーマンス64990ポンド
って今日の161円くらいで換算すると日本より相当高くね？ >>313
10分で300km走るな。
トイレ休憩で余裕 つか、円安になっても日本価格変えてないのかな？
日本国内向けはパフォーマンスで850万くらいからだったような >>314
それが全体の2位販売
向こうはそういう世界 日産も引き揚げたくてしょうがないと思うけど。EU外れたイギリスで生産する意味無いんだわ。
イギリスが単体でマーケットとして重要ならいいけど、商業的に全く旨味がないし。トヨタは
畳むべきだと思う。そもそも英国はストやボイコットやりすぎて製造業は外出て行っちゃったからね。 >>306
日本みたいな貧乏国を基準にするのやめようよ
アメリカじゃEVがHVより台数売れてんだから 何様なんだトヨタは
他国の政策に口出しするなよ
神にでもなったつもりか >>320
むこうのネットの反応はそんなんだろうなｗ しかし、トヨタは2035年までに欧州で内燃機関車の販売止めると発表済みなのに、なんで2030年以降のHV販売にこだわるのかね
その5年後には販売しないと自ら決定してるのに
ttps://energy-shift.com/news/bfd8291c-3894-46d9-b9ff-2d6fee9bf268
トヨタ、2035年までに欧州での新車販売をEV・FCVへ完全移行と発表 EUのメーカーすら35年メドあやふやになってきてるのにw
VWなんて新エンジン開発してたしなあ >>323
状況が変わったんだよウクライナの件で
電力供給が安定しなくなるのがわかった以上オールEV化が難しくなってきたからな >>322
向こうだと
また働き口が無くなる
政府糞 >>326
それは貴方の妄想でしょ
どこの政府もそんな事言ってないよ >>326
長引くのは確定
もうアメリカの思惑で戦争は簡単には終わらせない
プーチンが自決するまでたぶん終わらない >>327
職場多すぎなんだよ向こうは
アングル：英経済に人手不足の暗雲
ロイター編集
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