【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 ★2 [ボラえもん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ロンドン時事】31日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、
脱炭素計画の一環として2030年にハイブリッド車（HV）の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。
同社は英工場で「カローラ」のHVモデルなどを生産している。
環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。
トヨタはHVに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。
英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年に禁止すると決めたが、HVについては環境性能に優れたモデルに限って35年まで認める方針。
ただ、業界や環境団体との協議を経て年内に策定される基準では、一部のプラグインハイブリッド車（PHV）以外は対象とならない見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/991f202a247368067b29b3430d571afdce62a998
※前スレ
【車】ハイブリッド販売禁止なら英国での生産から撤退も トヨタが英国政府に警告 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1659313834/ >>668
実際問題できるの？
あと電気作るのってロス考えると化石から動力作る方が効率よくない？
電気代めちゃ高いし
ウクライナとか見てるとインドとかBRIKS諸国の方と組んでいった方がいいのでは？
結局あちら側の方がウハウハやん >>499
>今よりもずっと小規模で様々な方法で発電する電力ネットワーク
HVのネットワークですね。 >>705
この2年でリチウムが既に7倍に高騰していてまだまだ値上がりするから、来年くらいにリサイクルする方がコストが安くなって一気に進むよ >>537
PHEVとHVって分ける必要があるだろうか？ >>708
PHVはバッテリーの許す限り電気で走れるからね。
ＨＶはエンジンが主役だからPHVと別物だよ。 本当はみんな欲しがるハイブリッド。
それを世界が潰そうとしている。
作れない嫉妬というだけで。 >>651
HVはガソリン車を改良したものじゃなくて、電気自動車を改良したもの。
重くて低性能な電池の代わりに発発を積むという思想。 >>651
車種によるけどだいたい倍くらい違うよ。 >>704
酷い記憶障害か妄想癖やな
その頃はずっとリッター100円切ってたぞ
うちに2002年3月のガソリンと灯油のレシートあるがレギュラー78円、灯油は36円だ
簡単上げられるサイトあるならうpしてやっても良いが >>710
お前もキチガイかよｗ
全然売れないから作らないだけや
日本車だけで間に合ってる
アメリカもカムリにハイブリッド仕様用意しても10%しか売れない
90%がガソリンでうち10%はV6の3.5Lモデルや >>709
プリウスのようなちょっと毛色の変わった物がHVとしてひろまっちゃったからね。
HVは本来e-power型だよね。 >>709
エンジンが主役というかエンジンオンリーやで
100％ガソリンがエネルギー源で純ガソリン車と言える
だから環境団体もアカン言うとる EVでトヨタ壊滅だああ と吠えるも
トヨタ販売増 に終わるお笑い芸が
もはや恒例になっとるな >>655
ノーマルプリウスとPHVの違いすら分かってないのか… 今年は販売増ではないがな。
他のメーカーの落ち込みがひどくトヨタはHV人気もあり他社よりは落ち込みが少ないというだけ。持ち堪えているとも言える。
EV化で打撃受けてるのはむしろVWなどのEVシフトを鮮明にしている既存カーメーカー。中国市場で大幅にEVメーカーにシェア取られた。 >>724
普通プリウスと言えばニッケル水素を積んだHVだけどベストセラーなので派生モデルは数多くあり、そのごく一部としてLIBを積んだモデルもあればPHVモデルもある
PHVだとHVと比べ容量は5〜10倍近く増えるので、テスラモデルSの600kgみたいに電池が100kg以上と重たいのはそう言う事なんだろう >>721
いや、EVの販売シェア上がるのはこれからなので、今EVに注力してないトヨタが販売増になるのはなんの不思議もない
逆にそんな事でイキっているＨＶ厨が動物園のサルみたいに滑稽で微笑ましく思うw >>726
去年も聞いた。2021年はEV元年！トヨタ崩壊はこれからこれからなんだぁぁ！ トヨタのハイブリッドより燃費のいい車世界中探しても無いからな >>730
電動アシスト自転車も日本製が性能良すぎる >>652
EVはHVに較べてそんなに重たいんだ！
やっぱりリチウムバッテリーが全てを台無しにしていて最大のネックね こうして数字で見たらEVはクソ重いのも納得やわ
そりゃ世界中で全然売れないのも分かる >>716
高かったのは14年前か、まあ大して変わらん
>>713
>>715
いちいち細かい事言うなよ貧乏人w こんばんは、2ちゃんねるは初めてです
わたしは都内の小学校に通う児童ですが、今年の自由研究テーマは、どうやったら環境に優しいEVが作れるかについて、調べる事にしました
学校でEVのお話は聞きましたが、EVシフトしたって二酸化炭素は減らないから意味は無いけど、SDGsの建前上格好の投機ネタなので大人たちはポーズでやってるだけだって先生が言ってました
そこで大人の皆さんからEVの問題点を聞いて、その解決策をまとめてしまおうと思います
どうぞお付き合いください、よろしくお願いします >>728
去年どころか20年くらい前から言われてるぞ 社長愛用のヘリコプター作ればいい
クルマより遥かに便利だろ >>745
HVはEVと内燃機関車との合いの子。後は分るな。 もう欧米の覇権争いに巻き込まれるな
ホンダも工場閉鎖したことだし、トヨタも完全撤退して白人の雇用を破壊力してやれ
昔から欧米は卑怯で糞だよ トヨタの雇用が無くなっても別で利益があるってことか？ >>752
お前痴呆な上に元のIQも白痴レベルやなｗ
ここ30年でオイルショックは2008年と2022年の2回だ
はよ脳神経外科で猿の脳みそ移植してもらえｗ そもそも原油の主たる利用は化学原料でガソリンなど副産物
車の一番の問題点は窒素酸化物だったはずなのだが
いつの間にかなんの問題もない二酸化炭素に問題点はすり替えられてしまった
政治に主導させるとろくなことにならない >>745
リーフやサクラのようなEVを開発しないと国内市場でも負けてしまう。 >>757
国内では勝ってる。
トヨタはそのレベルに達していない。
BYDのOEMのみ。 ガラパゴスなくせに高額なハイブリッドなんて日本人ですら見捨ててんだし
もう世界中で禁止でいいよ
どうせ世界はEV一色になるわけだし >>757
いや普通に輸出出来るレベルやで
あかんのはBZ4Xとソルテラやなｗ
車輪が車軸ごと外れますｗｗ >>754
2008年のオイルショックなんて大した事なかっただろ
節約もしなかったし普通にハイオク入れてたし
貧乏人には影響あったのかもしれないけど >>762
2008年が原油の史上最高値やぞ痴呆老人がｗ
はよ猿でも犬でも脳みそ移植してもらえｗｗ 日本もガソリンスタンドの営業は今年中に禁止するべきだ。
政府はほんの少しでいいから環境問題を考えろ。 >>763
うん、だから今の高値なんて大した事ないね
2008年ですら大した事なかったし
つまりガソリン高騰だから今こそEVとか言ってる奴等はアホ HVは航続距離が長いのがいいわ
900km走って3分補給でまた900km走れる >>766
おまえそんなに一体どこを走ってんだｗ
ハイブリッドなんて800キロが1000キロになる程度やろ
大体普通の人間はこまめに給油するぞ
燃料空になるまで走るバカは居ない >>767
アメリカとかだと、こまめに満タンにするらしいが
日本だと最後の一目盛りとか
給油警告灯がついてから給油する人が多い。
俺は最後の一目盛り派だね。 >>755
二酸化炭素になんの問題もないと言ってる時点でマイノリティである事を自覚したほうがいい >>761
リーフなんて輸出してるのに売れてないだろ >>771
リーフは昨年12月の欧州EV販売ランキングで7位 >>772
EV車限定ランキングで7位？
なんとも判断しかねる >>773
貴方の判断なんてどうでもいいよ
欧州でリーフはEVの中で7番目に売れている
それが事実
リーフは輸出しても売れてないというのはアンチEVの妄想 >>758
まともな日本語を書いてくれないかな
>>756「国内市場でも負けてしまう。」
リーフやサクラは国外では勝っているんだろ？ >>774
重要なのはひと月だけの順位じゃなくて累計売上台数でしょ
例えばコンパクトカー部門で月間7位とか言われても、うーんって感じ >>769
俺は燃料メーター半分を下回ったら満タン給油している。
東日本大震災の教訓。 >>778
お前もしつこい馬鹿だなｗ
リーフも間違いなく売れてた車
最近の新型車ラッシュで沈んだがランキングってのはそういうもんや とりあえずデータ置いておきます
欧州2021年販売台数
リーフ 3.5万台(総合不明 EV7位)
参考
ゴルフ 20.5万台(総合1位)
ヤリス 18.2万台(総合7位)
モデル3 14.1万台(総合17位 EV1位) >>782
国外でも負けたってことだろ。
惨めだなw >>779
そういう意味でもHVの航続距離は魅力だよな
最高でも残り150kmしか走れないEVとか常に不安しかない >>787
まあEVはセカンドカーとしては良いかもね
メインで買うような車じゃない >>784
トヨタはガソリン車ですらVWに太刀打ちできず、EVに至っては勝負にならないって言いたいのね。
よく解ってるじゃんw 否定しないとこを見ると遅延ワク兵器発言は本物です。
おまいらも余命2年。 >>788
アンチEV同士のデマ拡散談議www
惨めwwwwww >>789
トヨタ3年連続1位ってニュースを見たけど >>790
西欧欧米は間も無く終了やで。
見る目あるわ章雄。
インドタタとかとの戦いになる。 ヨーロッパ車がEVで覇権取れるわけねぇのに良くやるわ
中国に餌やってるようなもんだわな >>792
お前の家に世界中の使用済バッテリーゴミ
着払いしてほしいわ。 お前ら、EVを心底愛してるのに買うのは本当に嫌なんだな、テスラ月2台、BYDのEVバスは今年輸入ゼロってなんだこりゃ、やる気無いにも程があるぞwww
2022年7月度輸入車新規登録台数(速報)
○外国メーカー車(乗用車)
Mercedes-Benz 3,325
VW 2,223
BMW 2,284
Audi 1,402
BMW MINI 1,046
JEEP 1,020
Volvo 821
Peugeot 705
Ferrari 149
☆超えられない壁☆
Hyundai 60
BYD 5
OTHERS 2 ← Teslaのことw
○輸入バス 1月からの累計
Hyundai 8
Scania 6
Mercedes-Benz 5
https://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/202207NewCarNews.pdf ウクライナに提供する欧州の兵器供与を見てればわかるが
日本のような武器輸出三原則で規制してる国は民間企業でも必要性が無いのだよ
そのくせトヨタは経団連で国内政治に関与してるからな平和とか笑わせる。 >>798
欧米じゃ売上の2割以上がEVって国も珍しくないが基本高額商品だから壺カルト党が支配する
貧乏国じゃ無理
それだけのこと 一台1000万円するベンツが月3000〜4000台、フェラーリも100台以上ポコポコ景気良く日本人に売れるのに、それより安いTeslaが月2台しか買って貰えない現実を考えると>>800の主張はただ1人の賛同者を得ること無く虚しくこだまするのみであった… >>382
騙されたのは産業界かなw規制がクリア出来ない水準ってハナシじゃなかったのでは
あちらのディーゼル車は間違いなく高効率。。日本車すら及ばない性能なのに売りにくくしたのは解せん >>789
欧州でトヨタがトップ取ったらまずいだろ。
日本でVWがトップみたいな衝撃だぞ。
アメリカでは地元GM差し置いてトップ取っちゃってえらい目にあったろうが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
