【自動車】ホンダが「フィット」のマイナーチェンジ情報を公開 スポーティーな新モデル「RS」を設定 [自治郎★]
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悪くはないけどなぜか売れてないフィットだな
目がでかくてリアが大人しいのが受けなかった印象 >>118
アクアよりノートシリーズのほうが売れてるぞ
乗用車ならヤリスシリーズ、カローラシリーズの次にノートシリーズが売れてる RSは4wdないのか
売れてないのに選択肢狭めてどうするんだよ >>159
デザインが酷い
これがフィットが売れない全て
こんなデザインでは、誰も買わんよ >>160
その割に路上で見かける頻度が低い気がする
東海地方住みなのでトヨタバイアスがかかっているせいかもしれない 国産のこのカテゴリーだと今だとヤリスばっかで現行フィットと現行アクア全然走ってるの見掛けないな。半導体不足で納期遅れてるんかな >>15
フェンダーってどこかわかってる?
付いてないよ
バンパーの事? 可愛いとか強弁するのもねえ、、
人間の感覚を超越しちゃってるのか。 わんこの鼻みたいなデザイン良かったのに
なんか特徴無くなったな はあ?ダッサ
戦争に行ったおじいちゃんが作ってんのか ステップワゴンもそうだけど最近のHONDAのデザインは糞
新車を買うユーザー層の好みがわかっとらんわ
もっとトヨタみたいにオラオラじゃないと売れない ステップワゴンもそうだけど最近のHONDAのデザインは糞
新車を買うユーザー層の好みがわかっとらんわ
もっとトヨタみたいにオラオラじゃないと売れない ボンネット先のパーツを変えただけだな
何時でも変えられるように分割されていたし
丸目インテグラもそうだけど
ホンダって奇抜なデザインをやる時
誰でも分かる安全策を予め取るのがダサい 醜悪なマスクのワンボックスよりよほどいい
アルファードとか平気で乗ってる感覚こそ
おかしくなった日本人の象徴だよ >>178
オラオラしてた先代が不評だったんで、その意見を反映しただけなんだが?
とは言うものの先代を叩いてた連中はまったくお客様じゃなかったので、そいつらの言うこと真に受けたホンダがアホなんだけどさ 前のはボンネットが折れ曲がってるのが生理的に受け入れなかったけどこれなら大丈夫だわ 顔が先代よりになってるじゃねーか
陽キャの真似してみたが失敗したみたいな 【インタビュー】新型「フィット」の5つのグレードについて、デザイン担当の白鍾國氏が語る - Car Watch https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1243147.html 代車で借りて、乗り心地は良かったんだけどな。チラホラ見るから売れてはいるのかもしれないけどデザインが フィットはムーっと口を閉じたひふみんにしか見えなくて無理 外観よりも内装どうにかしろよ
インパネとかステアリング >>119
もうすぐ新型シビックのタイプRが出るよ
間違いなく最後のガソリンエンジン車になる >>54
発売当初は無かった
今は知らないけど、この見た目じゃ男性は買わないと思うからMTの需要は無いんじゃ無いかな
RSももしかしてATのみだったりして >>157
2代目は後期型は格好良いけど前期型はクソブサイク
前期型に乗ってた俺が言うので間違い無し 初代が出た時はインパクトあったなあ、一目惚れした数少ない車
買い換え時期的に2代目になったけどそのときにまだ新車の初代があったら買ってたわ >>209
そうしないとファミリータイプより遅くなってしまう
100馬力のモーターは早いぞ ヤリス乗ってる人多いからフィットにしたいけど
もう少しマシなデザインにできないのかね 俺はとっくにフィットのデザイナーな解雇されたと思ってたんだがな
今回も同じデザイナーか
ホンダはそのデザイナーをクビにできない何かを握られてるのか、社長の親戚なのか知らないが
優良車をここまで売れ行きの悪い駄車にしたのは全てデザイナーのせいだろ >>35
現行型のデザイナーは韓国人
デザインモチーフは犬
もう色々とお察しよ 現行フィットってボンネットぶつけてヘコんでる事故車みたいな糞デザインのやつだろ
確かに社用車とかレンタカーとかでしか見たことないわ 実は車って、デザインで90%決まる、という事実
改めてそれを現行フィットとプリウスが証明してくれたんだよな >>12
韓国人デザイナーだもの
本田宗一郎はチョンとは関わるなってあれほど言ってたのに 海外版のJAZZは世界的にもっとも権威のあるデザイン賞のレッド・ドット・デザイン賞を受賞してる
何よりグローバルの販売台数も悪くない
日本で売れないのは同じホンダならN-Box買っちゃうから
フィットとか気の利いたオプション付けたら乗り出し280万
貧乏人だらけの今の日本人には買えないよね
軽がやっとなのよ >>110
シャトルなくなったらfitの価値完全になくなるじゃん >>218
凹んでボンネットが閉まらなくなったように見えるよな
なんであんな顔でOKにしたんだろ
3代目までの流れと全く違う変な顔だよな ホンダ車はなんでわざわざダサいデザインにするの?
最近のホンダ車はタダでさえダサいフォルクスワーゲンのスタイリングを更にダサくした様なデザインにしなきゃいけない縛りでもあるの? >>110
>>224
ほんと、シャトルの無いフィットとか用事ないわ
横幅1695mmに近いサイズでワゴンで荷室広くて安いから価値あったのに グリルの一部を黒くしてRSって書いたエンブレム付けるだけだよね いつも思うんだけど身を潜ませて下僕に飛びつく意欲満々の猫みたいな顔してる ガンダム系の凛々しいお顔のホンダ家族から
ダウン症顔のフィットちゃんが生まれちゃった
フリード兄さんはキリッとしてるのにつらい
フィットちゃんにもホンダ家族感を出すためにRSメイクしてみたけどどうもきりっとしない
なんだろう
生まれる前の初代フィットちゃんに戻ってほしい なぜに2ドアじゃないw
ステップワゴン買わされるDQNの漫画思い出した CD値で高速燃費稼ごうとしてAピラー寝かせすぎなんだよな。 ホンダは絶望的にセンスのないデザイナーを解雇すべき デザイナーが在日朝鮮人、デザイン元が日本人蔑視の犬、ここまでホンダは在日朝鮮人に乗っ取られ汚鮮それてる
そんな車買いたいか? これもダサいが先代の3は最高に糞ダサ
おまけにリコール連発
これが売れないのはデザインと3のせい フィット3持ちだけどかわいすぎて所有欲がわかない
内装も軽みたいな感じだし ハイテン材の多用が出来ないからオフセット衝突対策でAピラー伸ばすしかないんかな。
軽量高剛性なバオスチール製鋼材の調達できんのかねえ。 フィット3兄弟(フィット、フリード、ヴェゼル)に中で、最もカッコ悪いんだよね。
特にヴェゼルとは、ボディー以外は、ほぼ共通なのに。
Bセグでは、最もカッコ悪い気がする。 コンパクトカーがRSとか付けるからRSグレードは嫌だ そんなのいいから、はよダックス125作れや>ホンダ この横から見ると”卵”みたいなボディがどうしようもなく苦手 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています