【工事中】日航機墜落から37年 新たに機内の酸素マスク見つかる… [BFU★]
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日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd6df9d2c2517fda8bcc6d77c95ee2c16ee140b&preview=auto >>304
カンチガイというか機械オンチが多いね
車で考えたらわかるが、たとえエンジン停止で油圧が動作ストップしても
ブレーキはクッソ力を入れて踏み込めば効く
パワステもクソ重くなるがハンドパワーで回せるんだよな
だから油圧落ちたから操縦不能ってことはない
油圧計器を見て諦めたのなら機長が無能 >>335
日米合作なんじゃないかと思ってる
そうでなくても自衛隊が米軍の息のかかった連中なのはその通りだし 当時に最盛期の頃の2ちゃんがあればスネークが多数現地に行っただろうな
今言われてるいくつかの謎は解き明かされてたかもしれん そう言えば
アシストパーサーって
これ以前もこれ以降も聞かない単語 高速で山肌に叩きつけられた勢いで
歯茎だけどこかへすっ飛んだ遺体とか
ぐるぐる巻きになった物体を少しずつ開いたら
オムツ着けた幼児の遺体だったとか
全身挫滅がどんなに悲惨な死に方か、この事故で知った
川上さん手記によると、
はあはあという息づかいや「お母さーん」という子供の声など
墜落後しばらく生きてた人がけっこういたみたいで、色々想像して哀しい >>340
この場合油圧が抜けてるから力が入らない。
電動では動いていた模様。 TVで自衛隊が射殺されましたて緊急速報で流れたよな >>18
坂村が犠牲者がいたことは近年インタビューで答えてる
まぁ事故後も開発が続けられ世界的に普及してる この事故きっかけにジャンボジェットの油圧系統設計見直しまでされてるというのに >>313
世界中で教えられてるのに常識になってないってヤバくない？
世界中で教えられてる、がウソなのか？ この事故の時家族でテレビ観ててビビったわ
光景覚えてるからトラウマなんだろう >>340
日航機の場合は車のブレーキに例えるならブレーキの油圧ホースが損傷して油圧が抜けた状態なので操作不能 市街地に墜落する可能性がある空港や山を含めた陸地への不時着は
あの状況下では下の下の下策というよりパニックで正常判断力を失った
無能機長の愚策と言えるかも
そこからして海の一択でカタついてんだよ >>364
この日光機米軍機に撃ち落とされたって話あったな >>110
現在は123便と同じ状況でもコントロール出来るようテストしてるんでしょ？ >>112
俺は速報を実際に見たよ
「は？」って思ったの覚えてる >>112
俺も見た。
多分、証拠隠滅米軍部隊と自衛隊が戦ったんだろ。 アメリカはとっくに墜落現場特定して救助したろか言ったのに日本は断ってたらしいな >>12
航空機事故ではエンジンのみでの飛行制御という神業の存在をしめした。それを参考に練習してたDC10の教官が乗り合わせた事故機で神業をみせた例があるぞ。 >>366
そもそもコントロールできない状態だったというレスは
スルーして持論を強弁してるアホ
車で言えばハンドルもブレーキも効かないアクセルだけしか効かない状態に陥った
日航機の事故を教訓にしてその状態でもある程度
コントロールできないかを模索されており
その後のユナイテッド232の事故に生かされた（それでも100人以上の死者が出てる）
しかもユナイテッド機の場合は日航機と違って垂直尾翼は壊れてなくて
日航機よりはコントロールするのにましな状態だったという違いもあった 小渕恵三
米軍横田基地からヘリに乗せられ、太平洋上でロープで宙吊りに
され、何度も海面に頭をつけられ、発狂死という説。 日本の総理大臣なんてアメリカから見ればこんな
扱いよ
都合の悪い奴は見せしめに拷問受けて殺される
安倍ですらマシな死に方した方だよ >>34
油圧が落ちてるのにコントロールできるわけないだろ フライトレーダー２４で飛んでる飛行機の数見れば、飛行機は100%安全だとわかるね これ確か打ち落とされたんだよね？
そんで証言されると困るから生存者いなくなるまで救助おくらせたんだよね？ >>29
日航ってそんな昔やったん？
なんか30年前とかそんなもんかと思っとったわ >>4
いい加減、イベントを5月〜6月上旬開催に変えればいいだけ
日本人って何かとイベントを夏にやりたがるけど、すごいナンセンス
「台風」「猛暑」「ゲリラ豪雨」にビビりながらイベントとかバカじゃん
天候が安定してる5月〜6月上旬に持ってこれば全て解決 素人意見だが墜落すると分かったら
パラシュート積んでおいて
脱出って無理なんかな
いや、まあ無理なんでしょうけど… >>390
むかしは天長節のお祝いすら二ヶ月ずらしていたというね ホワイトハウスえらいことになってるらしいね落雷でツイートみた >>391
パニックにならずに順番に飛べばやれるんじゃない?
パニックになるし、ちゃんと着けずに飛んで墜落死が相次ぐだろうけど。
パイロットも最後まで頑張らないといけないしな。 安倍が銃撃されたのが、もしこの頃のように
スマホもネットもない時代だったら、
奈良県警の不祥事は揉み消されてたと思う >>391
毎年スレが立つ度にお前さんのようなのが沸くから心配すんな。
予め落下傘を背負うなら
万に一つの可能性はある
そして貨物機のように横座りで密着して
トイレ我慢してなら >>351
歯茎だけすっ飛んだ遺体ってどういうこと？ 米軍機が撃墜しただの、陰謀論を言ってる奴みると虫唾が走る >>405
お前のように陰謀論をかたくなに否定するやつも虫唾が走るわ
陰謀論に確かな根拠がないのと同じように陰謀じゃないという確かな根拠もないんだわ >>397
清涼殿落雷事件のような物を想像したけど落ちたの隣の公園じゃん >>351
機体の破片の上に集まった連中の足元に多くの死体と多少息のあった生存者たちがたくさんいたんだよな
それを知らずに調子に乗ってたテレビクルーも我が物顔で死体を踏んづけていた 今でも働いてる火消しが居るくらいだもの
陰謀論だって無くせない >>407
まだこんな幼稚な馬鹿がいるんだなぁw
陰謀じゃない根拠を出せとか、今時、悪魔の証明かよw >>416
あんた何も迷いもなくワクチン打っただろ 陰謀論って人工地震とか人工台風とかそういうのじゃないんだ。
ロスチャイルドとかKKKとかそういうの？ >>418
辻褄があってなく不自然な出来事について真実を追及しようとする事を陰謀論と言います >>399
>>401
どうせ墜落して死を待つだけなら
一か八かにかけたくなるよね… >>416
俺はどちらも可能性としてありうるという立場だ
陰謀論者も陰謀論否定論者もどっちも行き過ぎたやつは同じバカ
お前のようにな >>29
高校野球にお盆も加えて、日本の夏の独特な雰囲気ってその辺のせいでもありそうだね
昭和生まれ以外はもうそんな空気感じてないかもだけど >>417
壺信者乙
>>422
恥ずかしいすぎる馬鹿w >>340
ジャンボ機のラダーなんて何tあると思ってんだよw 今でもアメリカさまからワクチン買わないといけないから
ジャパン製は認可されませんだな この事故の影響で飛行機恐怖症になった 奴が俺の周りに何人もいる
再現ドラマを見て一生飛行機には乗らないと誓った人までいる
お前らはどうよ
ちゃんと怖がらずに飛行機乗れるか？ あのヘリで吊り上げられたネーチャンも還暦手前くらいか？
トラウマ克服して普通の生活してりゃいいんだが (´・ω・`) 今年もお前らのとっておきの陰謀論聞かせておくれよ >>391
逆に北海道ぐれーでかいパラシュートで飛行機ごとフワァ着地すればよくね？ >>233
ね
無機質なテロップと後ろを怒号とともに走り回るスタッフ…本当に怖い一夜だった
どうか安らかに… 関越道通るときいつも、あの山のあたりかなと見るようにしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
