【工事中】日航機墜落から37年 新たに機内の酸素マスク見つかる… [BFU★]
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日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd6df9d2c2517fda8bcc6d77c95ee2c16ee140b&preview=auto いまも昔も重大な事件があると陰謀論者が溢れるんだなぁと >>679
慰安婦問題が全くなかったなんて一言も言ってないよ
藁人形論法は止めてね スコーク77
我、要撃される(^。^)y-.。o○ 原爆投下は日本の自業自得じゃん
再三の降伏勧告を無視して戦争を続けたんだから
東京に落とさなかったのはアメリカのせめてものお情けだよ >>680
明らかにねじ曲げようとしてるなこの工作員(笑) 乗り物の事故で大惨事というと福知山線を思い出す
それでも日航機は惨状の方が上だな >>690
米パイロットの証言が星条旗新聞に掲載されたね >>630
バイクで高速運転してたらハンドルと前輪が繋がってるところがぶち折れて
ブレーキもエンブレしか効かなくなっちまった感じなんかな
姿勢制御とアクセルだけで操縦してたようなもんかね >>688
宣伝と思われるからリンクは貼らないけど
隕石説を検証してる動画がある。
ちなみに
ペルセウス座流星群はペルセウス座γ星付近を放射点として出現する流星群である。
ペルセウス座γ流星群とも呼ばれる。7月20日頃から8月20日頃にかけて出現し、『8月13日前後に極大を迎える。』
しぶんぎ座流星群、ふたご座流星群と並んで、年間三大流星群の1つ。 >>632
そこいらの中曽根が墓まで持ってくって話は確か国鉄民営化じゃなかったっけ >>684
陰謀論って不確定な情報を自分に都合の良いように解釈するとこからスタートしている気がするよね
「こうであるに違いない！」という強い願望？
最近だとネットやSNSでの情報拡散も相まって目も当てられない状況だやね >>649
阪神大震災の時は連立政権で自民党も与党だぞ >>695
あと結論に合わせて証拠を集めたり
証拠の評価をする >>689
福知山線のは異様すぎてインパクトありすぎだから
飛行機が墜落するのは想定できる事故だけど、電車がマンションに突っ込んでくるなんて想像を絶してる 夏場のクソ暑い時期だったから遺体が腐敗して酷かったらしいな いまのワクチン攻撃でこの事件の真相に繋がったな
すげーことよ >>690
ちょっと知恵袋だけ見てみたけど、ファクトではないっぽい？ >>689
事故が起きてすぐに鉄オタの人が
「両数足りない」って言ってたのが怖かった >>702
>>691に書いてある通りアメリカでも報道されたし週刊文春もヘリのパイロットのインタビュー記事書いてた >>704
でもそのパイロットの日本ヘリの目撃証言が事実と一致してないんだよね >>699
福知山線より何年か前に中国に修学旅行に行った日本人高校生が死んでる電車事故があるんだよ
似たような光景をニュースで見てるからかもしれない
事故の名前が思い出せないんだけど
中国の面子文化によるケジメで運転士は死刑になってる >>698
ワクチンや大統領選挙のときはロシアや中国の情報工作もあったと言うからねぇ～
ただ、ワクチンに関しては、やりすぎてロシア人自身にまでデマが広がり自爆したというオマケ付き
他国の関与もあるとなると、誤情報にブーストかかるからマジ手に負えないよね 自分の予想だけど
日本は米軍がやらかしたと思ってたし
米軍は自衛隊がやらかしたと思ってたんさぞゃないかと。
んで米軍は善意から救出のヘリを飛ばして
日本は米軍がやらかしたと考えていたから
救出と称して証拠隠滅するんじゃないかと考えて米軍のヘリを断った
そこら辺が俺の予想 GPSがない時代で、場所は目視確認だからな
入り組んだ山だから、どの沢かは明るくならないとわからない この前後どんな世相だったか表にしてみた
1984年
グリコ森永事件（5月と9月）
1985年
第二次グリコ森永事件（2月）
田中角栄、倒れる
NTT誕生（4月）
豊田商事事件（6月）
日航123便墜落（8月）
プラザ合意（9月）
ロス疑惑の三浦氏逮捕
夏目雅子急逝
毒入りドリンク事件（10月）
国電同時多発ゲリラ事件（11月）
白洲次郎、死去
1987年
バブル到来
昭恵、安倍晋三と結婚（6月）
岸信介、死去（8月（7日！））
自民党竹下内閣発足（11月） >>634
そういうの見て変なふうに興味持って同級生を殺害とか実際に起きてるから絶対無理だろう
自分の子供にそうしたら？
他人の子まで責任取れないだろう 登山道のない山なんて地元消防や警察でもどこがどこだかわからないよ >>695
解決の為に必要なボイスレコーダーの全音声が何故公開されないのか
これだけでも不可解な状況
都合の良い解釈をするのはその不可解が何故なのかを求めるせいじゃないかと >>713
グリコ森永事件はかなり気になる
犯人は誰だったんだろうな >>716
どこからも指摘されてないのに、いきなり自分から
（JALですら検査で発見できなかった）修理ミスを
発表したり、もうね >>711
燃えてる残骸を確認して
墜落現場確認!と思っても
んでそこはどこ？と聞かれても
えーと、山の中です
緯度経度は分かる？と聞かれてもGPSが無ければ正確な数字も出しようがないものな。
似たような山並みが続いていればあそこは間違いなく御巣鷹山です
なんて答えられないだろう。
パイロットは地元の人間じゃないしな。 >>713
(´･ω･`)あべちゃんとあきえちゃんの結婚は1987年よ >>717
キツネ目の男
って言うくらいだからなぁw
しかしこうして表にしてみると、中々今に負けず劣らず事件事故多くて、暗い世相だな、景気とは裏腹に
因みに国電同時多発ゲリラ事件の翌年の1986年11月に
国鉄改革法が可決されてる さんまが偶然この便に乗りそこねて
たけしが偶然ホテルニュージャパンに泊まりそこねて
タモリがヨットに乗りそこねて死にかけたんだっけ？ >>718
アレは多分
機体の設計上の問題でなく123便固有の問題が事故の原因だと言いたかったんじゃないかと思う。
機体の設計上の問題だと世界中の同型機が123便のような事故のリスクを抱えてるとなって
大問題になるから。 >>693
確率で考えてみろや(爆笑)
>>719
墜落目撃者が通報してるし、当時のテクノロジーでも位置捕捉する装置はあった、機長からの問合わせで管制塔が位置情報を提供もしている
デタラメ過ぎなんだよおまえ 当時の救助活動にあたったひとの手記に事故の飛行機は放射性のアイソトープを積んでたから飛行機に近づくなと言われたがそんなこと構っている場合ではなかったというのがあった 何かあったのは確かだが情報隠蔽した人間は
軒並み鬼籍になっちまっているからな
アメリカの非公開文書でも出てこない限り
真実は永遠に闇の中 >>726
どの尾根かまではわからない
管制官はマイル単位でしか通知していない >>80
人間なんかそんなもんだろ？
バカだから何時までも戦争してんだよ >>465
ミサイルで撃たれたら尾翼だけきれいに無くなるという風にはならない >>726
だからみんな自衛隊なり米軍がやらかしたと思い込んじゃうんだよな
当時の人達もみんな君のように
隕石衝突なんて確率的にあり得ない
と思い込んで存在しない原因を探して疑心暗鬼から隠蔽や隠蔽工作に見えてしまうような行動をしてしまった。
でも実際には米軍や自衛隊が誤射したりファイヤービーを衝突させたりは不可能だったんだよ
そういう訓練は事前に関係各所に届出が必要だし開始も終了も記録に残さなければならないから。 ミサイルで後部吹っ飛んで隠匿したなら尾翼の残骸を一般公開なんてしないわな
隕石も笑えるけどもっとありえない >>689
伊丹に着陸するはずの123便が消息不明になったんやからな
亡くなった方も大阪空港近辺の方多かったし
日航機墜落が1985年でその2年前くらいまで
国鉄福知山線なんかDD51＋スハフ43型のドアを手で開け閉めして乗降する旧型客車の鈍行が
大阪から福知山線経由で山陰本線へ向けてゴロゴロ走ってたんやで
JRになりあんな高速化されてマンションに激突なんて考えられんかった
福知山線脱線事故では日航機墜落とは違って人権を考慮してか凄惨な遺体が写真週刊誌に載ったりすることはなかった
ガラケーの写メや動画機能がまだ普及し始めた頃でSNSに上げてるのも見かけない
ただyoutubeで駆け付けた報道各社の映像は見ることができる >>3
まだどこかで潜んで生き残ってる可能性もあるのか？
520人の身体が、2065体の遺体となって検屍された
https://biz-journal.jp/2020/08/post_174671_2.html
＞最終的に身元が確認されたのは518名 数少ない生存者の一人だったパーサーの落合さんは
圧力かけられた可能性が高いな >>737
隕石も笑えるけどっていうけどさ
当時の人達も2022年の君もあり得ないと思い込んでるから真相が不明のままなんだよ >>739
その一人が山上だったりしたら
鳥肌もんだなw >>721
国電の方は革命臭が漂ってるんだよなぁ
血気盛んというか何というか
グリコ森永事件の方は攻殻機動隊sacあたりが巧くモデル化して描写してるよね >>740
口封じにアメリカ人と結婚させれたのや
(^。^)y-.。o○ >>676
東日本大震災級なら米軍の支援もありがたいけど
この程度の事故ではわが国だけで対応できますってくらいの意味でしかないんじゃないの？ グリコ森永はロッテだけ無事だったから当時のネトウヨに陰謀論にされてたな
韓国より北朝鮮と仲良かったし
原爆はビジネス化したからもういいよ
佐村河内みたいなタレント産むだけだ >>748
割りとマジで盲点だと思う
普通に考えたらあり得ないから。
でもちゃんと分析すると筋が通るんだよ。
面白いよ。 >>747
当時のネトウヨ草w
まぁいずれにしろ日本という国はこういう荒事が平気で行われる国だという認識は、ちゃんと持っておいた方がいい
金大中事件（きんだいちゅうじけん、キム・デジュンじけん [注釈 1]）は
1973年8月8日、大韓民国の民主活動家および政治家で、のちに大統領となる金大中が、韓国中央情報部 (KCIA) により
日本の東京都千代田区のホテルグランドパレス2212号室から拉致されて、船で連れ去られ、ソウルで軟禁状態に置かれ
5日後にソウル市内の自宅前で発見された事件である。 >>689
生存者の証言で
顔が縦方向に真ん中でズレて亡くなってた人がいたとか言っててゾッとした はじめは山だ海だパラシュートだジャンプだと
言っているスレが、このあたりになると
口数が少なくなる 毎年のこと
しくらやっても、疑問が解決しないし
解決するには途方も無い仮定をすることに 公務員の自分が言うｗ
資料を不自然に廃棄している時は黒 そういえば道志の女の子は必死で遺骨探してたが、こっちの方がよっぽどまだ骨がありそうだ 子供時代、家族で長野に帰省する車の中でこのニュースを聞いたなあ
群馬と遠くないから妙に印象に残っている >>751
当時は総連も民団も今より遥かに力があったからねぇ～
いまは誰でもネットで簡単に批判できるようになったけど、当時はかなりアンタッチャブルな団体だったよね
ぶっちゃけ、怖くて誰も批判しなかったw
グリコ森永事件は不確定な情報が溢れていただけに、力ある組織は真っ先に疑われてしまったのだろう
犯人は捕まってないし、例によって、陰謀論満載ですわ やましいことがないなら何故調査しないのか？
123便の残骸か…相模湾海底で発見 日航機墜落30年（15/08/12） - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=wuN7yj1_ypU 誰が引き揚げる費用を出すんだっていう
事故原因はが解明されている以上、もう追加調査の必要はないわけだし >>464
大統領殺したり911起こしたりしてきたもんね。 >>764
頭おかしいのはレスするなよ
天体観測でもしてろ(笑) 墜落した日はお前らは何やっていた？
わいは大学一年で同級生と麻雀やっていたわ 昔は新幹線が一時間に4本くらいで、それも最初の3本がどんどんきたあと、かなり時間が経ってから4本目が来るというしょうもないダイヤだったり、東京から大阪まで3時間以上かかってたからいつもガラガラだった。
たぶんシェア的には羽田伊丹の飛行機方が、両都心から時間がかかっても高かったのではないかと思う。
この事故が起きてから急に新幹線の席が埋まり始め、直後にJR東海発足し、本数が大幅に増えた。そして30年くらい前に3時間10分台くらいかかってた東京大阪間が2時間30分台まで早くなったのが決定打だったのか、急に飛行機が細りだし、直後に関空ができ新幹線のある北摂や阪神から空港が遠くなった。
今の伊丹はジャンボの乗り入れすら禁止になったのでシェアを奪い返すのは絶望的。 >>706
それは高知学芸高校が巻き込まれた事故だね >>379
それ小泉バージョンもあるから信憑性ないな
アメリカの気に入らないことがあると厚木基地からアメリカ兵が跳んできてヘリに乗せられ海面に押し付けて
っていうの >>600
最後は歩いたのか
しかも6～7時間
ならわかるわ >>771
高知学芸の事故では運転士は死刑にはなってないみたいだ 別の事件なのか？ 旅客機一機まるごと巻き込んだ「警告」だったんだろうな >>606
尾根筋を滑走路と見立てて降りたのかもな
操縦系統がほぼだめになった飛行機をあそこまで長く飛ばせたんだから
機長の腕は良かったと思う
エンジンは生きてたんだしむざむざと
普通の墜落事故のように地面に激突するようなことはしなかったと思っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
