【車】クルマの「AM・FMラジオ」はなぜ残る CD/MDは廃止進む 災害時にも役立つ存在 ラジオが必要な理由とは [七波羅探題★]
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クルマのニュース2022.08.13
https://kuruma-news.jp/post/540827
■最近のクルマはBluetooth搭載！ラジオが残っている理由は？
かつてクルマで音楽を聞くといえばカセットテープやCD、MDでしたが、音楽環境の変化により、カーナビ・オーディオメーカーがそれぞれのスロットを廃止する流れも出てきています。
しかし、このような時代にあってもAM／FMといったラジオ機能は廃止されていません。なぜ、ラジオだけがクルマに生き残っているのでしょうか。
ラジオ機能の歴史は、1920年代初頭にアメリカでユーザーが家庭用ラジオを改造してクルマに搭載したことから始まり、その後1930年代にはクルマ用ラジオ（カーラジオ）が登場したといわれています。
その後、カーオーディオとしては、カセットテープやCD、MD、MP3、Blutoothと機能拡大やディスプレイ一体型となるディスプレイオーディオの登場など日々進化してきました。
しかし最近では、CDやMDのスロットを廃止し、Bluetooth接続によりスマートフォンから音楽を流す機能に特化した商品も登場しました。
また昨今では自動車メーカー純正のディスプレイオーディオも登場し、さまざまなコネクテッドサービスや車両情報を集約する重要な存在になっています。
そうしたなかでも約100年前から存在するラジオが生き残っている背景にはどのような理由があるのでしょうか。国産メーカーの商品企画担当者は次のように話しています。
「ラジオ機能が残る大きな理由としては、何かしらの災害時の情報収集として役立つからという部分があります。AMとFMはそれぞれ特性が異なっており、簡単にいえばAMは電波を遠くまで伝えることが出来るもののノイズが入ったりします。一方のFMは遠くまで電波を伝えづらいですがノイズなどの影響は受けづらいなど、異なるため何かあれば両方の電波帯で放送することでより多くの人にその情報を伝えられます」
また、カーナビやカーオーディオを得意とするパイオニアの担当者は次のように話します。
「カーナビではラジオ機能を外すことができません。ハイウェイラジオの交通情報はAMの電波を活用していますし、リアルタイムに情報を届けるFM VICSはFMの電波を使っているので、ラジオ機能は切っても切れないものなのです。また海外においてもラジオ機能はユーザーにとって必須機能なので、当面は廃止することはないと考えています」
このように時代の変化に合わせて機能の選択がおこなわれているなかで、ラジオ機能は単純に音楽や娯楽といった情報を得るだけでなく、渋滞情報や災害情報など必要な伝達手段として今後も残り続けていくようです。
■CD／MDスロット無いカーオーディオ市場はどうなっている？
前述の通り、最近ではCDやMDスロットを設けない商品（1DIN）も流通しています。前出のパイオニアもそのひとつですが、現状の市場動向について「ここ2年ほどは半導体不足の影響で大幅に生産を減らしているため、正確な市場動向は把握できない」と前置きしたうえで、1DIN向け製品について以下のように説明します。
「市場自体は若干の縮小傾向はありながらも、大きな落ちはなく一定の規模で安定しているという印象です。しかし日本国内では、もともとカーオーディオの一定の市場が安定して存在しています。
1DINは2DINに比べて適合車種が増やせるほか、筐体部材が少なくて済むというメリットがあり、パイオニアでは1DIN向け商品をカーオーディオのメインにしています」
また前述の1DIN商品を使わずとも音楽を聞くだけであれば、純正カーナビのBlutooth接続でも可能ですが、あえて専用商品を購入する理由にはどのようなものがあるのでしょうか。首都圏のカー用品店のオーディオ担当者は次のように話しています。
「スマホ接続が出来る1DINを購入されるお客さまは元々、カーナビが付いていない、カーナビが付いていても古くスマホと接続出来ない、または2DINを設置できないといった事情があります。また最近では、2DINカーナビは要らないけど同乗者がYouTubeなどを見たい、といった理由から購入されるケースです。1DINにも種類が存在し、スマホをディスプレイ代わりにするタイプや、ディスプレイオーディオ付きのものなどいくつか展開しています」
このように、スマートフォンが1台あればナビ機能、オーディオ機能、動画機能を賄える時代ではあるものの、クルマ本体のスピーカーから音楽を聞くことや、運転に集中してナビ案内を使うには、1DINがあると便利なのかもしれません。お、これらの1DIN商品でもAM／FMのラジオ機能は標準装備されており、ラジオはカーライフとは切っても切れない存在なのです。 J[くるまのニュース 8/13]
『このような時代にあってもAM／FMといったラジオ機能は廃止されていません。なぜ、ラジオだけがクルマに生き残っているのでしょうか』 ASA/DINはISOになったのに
カーオーディオだけはDINのまま。 ラジオをレイディオって言うのは徳永英明とジュディマリだけ AM放送はワイドFMに移行して、どんどん減ってくらしいけど
道路情報放送の1620kHzはこの先どうなるのかな 
車の液晶タッチはまじでやめてくれ。ミラーはドアミラーでなくフロントミラーに戻すべき。後方の視認性と角度が全然劣るからな。 車でラジオ出番無いっすねぇ
ラジオ=災害の時だけというイメージ
使わないスマホ取り付けるから
外部入力端子だけあればいいかな そりゃコストが安いからとりあえず付けとけってなるんでしょ
受信料もいらんし 運転中くらいしかラジオ聞かないけど
でもスマホ触りたくないし
車のラジオは残してくれ >>10
道が狭い日本にはフェンダーミラーの方がいいよね。 AMは停波決まってんじゃなかったっけ
いつなのか忘れたけど こんな記事が出るとは昭和～平成初期を知る者からすると隔世の感があるな 災害時に役に立つのラジオしかないんだよな
つまりNHKのテレビ不要じゃんよ おまいら車で何聞いてるの？
俺は20年前に保存したMADNEWSのmp3聞いてる etc2.0のカーナビか、ヤフーカーナビあればハイウェイラジオはいらない。まぁFMくらいはほとんどコスト上がらんだろうしつけてもいいと思うけど。
日本みたいな電波状況いい国ではストリーミングサービスで十分。 車でCD聞くために
楽ナビつけたわ
テレビも見れてDVD再生もできる インターFMが糞になってしまったのでAM810AFNを聴いてる。 昔の映画、范文雀が主演の映画を観てたら
８トラックのエロテープとかあるんだな。
エロへの情熱って凄いよな。 運転のとき聞くので
ニュースと洋楽だけの局作って欲しい ラジオ、めっちゃ聞いてるんやけどみんな聞いてるろ？ >>24
災害時にラジオなんて聞いてどうするの？避難情報ならエリアメールで送られてくるし、スマホの方が便利。 アナログラジオの良いところはリアルタイムで聞けるところ。 >>32
聞いてないわ
車でもYou Tube垂れ流し >>39
トーク番組を垂れ流してるだけだから見ない
前日にプレイリスト化しとく 地方だけど車じゃFMしか聞かない
じゅんごは地元じゃないのに
光邦から離れて兄貴肌がイラっとする
近藤さやかさん結婚してください >>15
それな
昔、オートバックスのカーオーディオコーナー
なんかワクワクした 都内にいる時はずっとFM聴いてる
たまにドライブで遠くに行くとAMさえ入らない時がある
その時は嫁のgreeenコレクション >>40
あー、曲名とか表示させることができるとか言う？ テレビ出ないようなタレント知れて結構ファンになったりする VICSは発展を感じたけど
他にAM/FMの電波をもっと利用できないものかな >>47
モバイルバッテリーとかラップトップとか車のカーチャージャーとかいろいろあるでしょ。 しかし、盆休みだからか他府県ナンバーが
地元民でもあまり使わないような狭い抜け道を速度落とさずに走行して迷惑だわ。
カーナビなどで、地元民の生活道路は抜け道で表示するなよ。 NHK AM包装は散髪しにいった時くらいしか聞かないわ。
子供相談室とかけっこう面白いのな。
憩いのなんとかいう番組の音楽久しぶりに聞いて涙出た 車内で好みのCDがかかるならいいけど趣味の合わない音楽を聴き続けるのは正直辛い
ラジオの方がかなりマシ ネットは視聴者増えたら増えただけ混雑する
ラジオやテレビは視聴者がどれだけ増えても変わらない
ラジオで済むものはラジオにしろよ
何でもかんでもネットじゃ回線パンクするわ パソコンで世界中のインターネットラジオが聴ける時代。
災害の多い日本だと特殊な放送もできるのかも。
災害発生時に、外国語放送で日本各地の細かな災害状況を世界に発信したり。
平時なら観光情報を発信しても聞きたい人もいるだろうし。 千葉に台風が直撃して電気が止まった最初の日、
情報を入手するのはテレビでもネットでもなくラジオだったよ。 >>61
リクエストは、浜千咲「恋するソルジャー」をお願いします。 AMラジオは音質は劣るが電波が飛びやすいから
災害時には一番頼りになるよ
近い将来ワイドFM化でAMラジオがFMに移行するようだけど
災害時を考慮したら少なくともNHKのAMのラジオ第一だけは残すべきだよ ┌┐┌───────┐
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││││ 1620KHz ││
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││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││ こ こ か ら ││
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││ 緊急車両通るときこれ使って強制的に車内にピーポー鳴らせば？ いつもの車無しライターの作文かよ
長いトンネル走れば分かるやろ 生死を分けるかもしれんのに >>24
ワンセグがあるとか言うけどすぐバッテリー切れるしね
AMラジオは乾電池さえあればなんとか聞けるしね CM
スポンサー様
金を使え消費の豚
災害時？
専用の機材で良いだろ >>9
まあやめないでしょ
NHKはAM減らすけど無くすとは言ってないしAM完全終了はまだ先かと ラジオは聴くユーチューブなんすよ
車の中でラジオなかったら凄くわびしいっす >>33
数年前に出張中に地震・停電に巻き込まれたときは、
ずっとスマホのradikoで地元のラジオ放送を聞いてたわ。 >>33
携帯基地局のバッテリーが無くなったら
携帯・スマホは使えないよ カーラジオ作ってる工場の人たちの雇用を守るためでしょ？ >>33
ネットの脆弱性くらい知ってるだろがよ!! そんなもん
出力にもよるが、放送基地一基で関東平野に一円に放送電波届ることが可能
おおよそ
AMで100km〜200km
FMは20〜30km
3G帯で5km
4G帯で1〜2km
5G帯で500m
だからだろ 地元のラジオ局のワイドＦＭを聴いてても、
対象とされるエリアぎりぎりだとやはりクリアには聴こえなくて
頻繁に周波数を替えることになるんだよね。
AMのほうがその点は便利かも。 >>18
AM送信所の維持に莫大な金が要るから止めるだけで、NHKだけは残るから全廃はしないよ。 AMが最近やってる同時放送のあたらしいFMを聞こうとしたら89.9のつぎは70.0に戻ってしまうぞ？
あれって90.0ヘルツなんだよー まあ受診カードだけ入れときゃ後はナビと兼用だからな。コストはしれてるな。 いつになったら、AM、FM電波の帯域利用してデジタル化するんだ ? 遠くの病院に行くことになり
交通情報を聴くのにラジオ買った
民放nhkAMFMで数日調べて
毎朝10キロの渋滞だと知って絶望した >>86
10年くらい前からの新車や社外オーディオはワイドFM化されてますよ。
車種にもよるけど、純正で良ければヤフオクにゴミみたいや価格で出品されてます。 >>55
大震災はもちろん避難が必要なレベルの自然災害だとつけっぱなしだからその手の奴もすぐ無くなる。
東日本大震災の時はエンジン回すガソリンさえ手に入らない事態。
極限状態に備えるなら今のスマホとバッテリーシステムは心もとないのが教訓。
昔のボタン式だと純正品は運転席側によく使う配置していてアフターパーツは反対側に配置していた。ゆえに操作性から純正品を好んで使っていた。 大体車にはアンテナ標準で付いてるし外す理由もないだろな。
なくなっていくとすれば、車がアンテナをコスト削減でオミットするようになる方が早いだろう。 災害時は電気不要の鉱石ラジオ使うから、車のラジオは要らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
