【車】クルマの「AM・FMラジオ」はなぜ残る CD/MDは廃止進む 災害時にも役立つ存在 ラジオが必要な理由とは [七波羅探題★]
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クルマのニュース2022.08.13
https://kuruma-news.jp/post/540827
■最近のクルマはBluetooth搭載！ラジオが残っている理由は？
かつてクルマで音楽を聞くといえばカセットテープやCD、MDでしたが、音楽環境の変化により、カーナビ・オーディオメーカーがそれぞれのスロットを廃止する流れも出てきています。
しかし、このような時代にあってもAM／FMといったラジオ機能は廃止されていません。なぜ、ラジオだけがクルマに生き残っているのでしょうか。
ラジオ機能の歴史は、1920年代初頭にアメリカでユーザーが家庭用ラジオを改造してクルマに搭載したことから始まり、その後1930年代にはクルマ用ラジオ（カーラジオ）が登場したといわれています。
その後、カーオーディオとしては、カセットテープやCD、MD、MP3、Blutoothと機能拡大やディスプレイ一体型となるディスプレイオーディオの登場など日々進化してきました。
しかし最近では、CDやMDのスロットを廃止し、Bluetooth接続によりスマートフォンから音楽を流す機能に特化した商品も登場しました。
また昨今では自動車メーカー純正のディスプレイオーディオも登場し、さまざまなコネクテッドサービスや車両情報を集約する重要な存在になっています。
そうしたなかでも約100年前から存在するラジオが生き残っている背景にはどのような理由があるのでしょうか。国産メーカーの商品企画担当者は次のように話しています。
「ラジオ機能が残る大きな理由としては、何かしらの災害時の情報収集として役立つからという部分があります。AMとFMはそれぞれ特性が異なっており、簡単にいえばAMは電波を遠くまで伝えることが出来るもののノイズが入ったりします。一方のFMは遠くまで電波を伝えづらいですがノイズなどの影響は受けづらいなど、異なるため何かあれば両方の電波帯で放送することでより多くの人にその情報を伝えられます」
また、カーナビやカーオーディオを得意とするパイオニアの担当者は次のように話します。
「カーナビではラジオ機能を外すことができません。ハイウェイラジオの交通情報はAMの電波を活用していますし、リアルタイムに情報を届けるFM VICSはFMの電波を使っているので、ラジオ機能は切っても切れないものなのです。また海外においてもラジオ機能はユーザーにとって必須機能なので、当面は廃止することはないと考えています」
このように時代の変化に合わせて機能の選択がおこなわれているなかで、ラジオ機能は単純に音楽や娯楽といった情報を得るだけでなく、渋滞情報や災害情報など必要な伝達手段として今後も残り続けていくようです。
■CD／MDスロット無いカーオーディオ市場はどうなっている？
前述の通り、最近ではCDやMDスロットを設けない商品（1DIN）も流通しています。前出のパイオニアもそのひとつですが、現状の市場動向について「ここ2年ほどは半導体不足の影響で大幅に生産を減らしているため、正確な市場動向は把握できない」と前置きしたうえで、1DIN向け製品について以下のように説明します。
「市場自体は若干の縮小傾向はありながらも、大きな落ちはなく一定の規模で安定しているという印象です。しかし日本国内では、もともとカーオーディオの一定の市場が安定して存在しています。
1DINは2DINに比べて適合車種が増やせるほか、筐体部材が少なくて済むというメリットがあり、パイオニアでは1DIN向け商品をカーオーディオのメインにしています」
また前述の1DIN商品を使わずとも音楽を聞くだけであれば、純正カーナビのBlutooth接続でも可能ですが、あえて専用商品を購入する理由にはどのようなものがあるのでしょうか。首都圏のカー用品店のオーディオ担当者は次のように話しています。
「スマホ接続が出来る1DINを購入されるお客さまは元々、カーナビが付いていない、カーナビが付いていても古くスマホと接続出来ない、または2DINを設置できないといった事情があります。また最近では、2DINカーナビは要らないけど同乗者がYouTubeなどを見たい、といった理由から購入されるケースです。1DINにも種類が存在し、スマホをディスプレイ代わりにするタイプや、ディスプレイオーディオ付きのものなどいくつか展開しています」
このように、スマートフォンが1台あればナビ機能、オーディオ機能、動画機能を賄える時代ではあるものの、クルマ本体のスピーカーから音楽を聞くことや、運転に集中してナビ案内を使うには、1DINがあると便利なのかもしれません。お、これらの1DIN商品でもAM／FMのラジオ機能は標準装備されており、ラジオはカーライフとは切っても切れない存在なのです。 クルマのオペレーションシステムのオマケにナビが付く時代だからな なぜカーナビにワンセグ付けたんだろ
需要もないのに >>347
社用車もBTスピーカ乗せて音楽流してるわ >>954
どうでもいいのにそのレスに同意したのか？ >>953
後ろから見てると、結構テレビつけてる奴いるぞ >>944
鹿児島人だけど鳥栖ジャンクションでMBCラジオが聴こえた時は少し感動した
内容ハッキリ聞き取れるレベルじゃなかったけど >>956
自分へのレスへのレスが自分に向けられてるとどうして思ったん？
同意したんじゃないことに気づかんの？
変なやつだな >>922
某局はパーソナリティと特定の常連リスナーの癒着が激しくて
内輪にしかわからない話ばかりしていて面白くないから
他地方の番組聴いてる。 >>953
子供乗せてるミニバンやママ用軽四は必須 CDは今でも流通してるがMDなんてとっくに廃れてるだろ >>950
スマホナビが使えないから、配達に支障が出たと言ってたauユーザー、 >>960
は？
俺に向けられたとは思ってねえよ
だがお前は俺がアメリカに限った話をしてると誤解されてるのに気づかんまま被せたろ
いろんな局を聴くとアメリカに限らず垂れ流し方式のところも多いとわかるのに
（もちろんDJのトークが多い番組を流す曲もある） >>962
車の外ではスマホ与えてそう
ずっと何か見せるなら自分が何かして見せたらいいのに
喋りかけるとか >>966
矛先が違うんだよ
俺に言うなって話だ
お前なんか知らねえし興味ねえわ >>971
消されるのわかってるけど点検出す時はラジオにしておく
念の為な tabletを固定してSpotifyをBluetoothで車に接続。
スマホは通話用ヘッドセットに接続。 平日の昼間のAMは懐メロをよくかけてくれるから買い物や病院に行くときによく聴くようになったわ クルマのなかで >>935
向こうはラジオで楽曲垂れ流して使用量とかどうなってんだか
日本はポッドキャストで再配信とか曲切られるのに >>967
運転中は子供の世話せずに運転に集中しろ。 今はAndroid autoやCarPlayなどで、スマホを車載のディスプレイにつなぐのがデフォ。
ナビタイムもスマホのマップも使えるし、Amazon musicもSpotifyも、
その他対応アプリも車載ディスプレイから使える。
自動車メーカーが囲い込みを諦めた。餅は餅屋。スマホ・アプリの方が優秀だからな。 >>977
世話というか縛ってるから別に構う必要も無いわけだが スマホでラジオ聞けるようにすればいいのに
外部アンテナをつければいい >>289
チラホラ無くなってきてる
bluetooth接続でスマホ使ったり消すことの無いusb CarPlayのナビ、使いにく過ぎる
結局スマホでGoogleマップ見て車のナビに目的地入れるのが一番 深夜ドライブしててNHKの「クロスオーバー11」とかFM東京の「ジェットストリーム」なんかが流れてきた時なんかは、ちょっと良いなと思ったりした どこも同じようなジジイのDJなのはなんとかならんものか シジイのDJだけど
機嫌良く聞いてるが
KAMASAMI KONG SHOW(24時台)│FM COCOLO│2022/08/11/木 24:00-25:00 http://radiko.jp/share/?sid=CCL&t=20220812000000
あ、大阪以外では聞けないからスマン 車に乗ったらSBS
SBSはバイパスや県道の事故通行止めも番組ぶったぎって放送してくれるから助かるよ そういえばNHKってドライブに特化した番組がないような >>948
ならば、最初から具体的な国名を書いたほうがいいぞ CDの登場でレコードは終わりかと思われたが
30年経って再びレコードが注目されることになった
CDもそう簡単に消えることがない、壮大な歴史を刻んでいる >>994
音声ソフトの現物があるということは思いのほか重要なのだよ 仕事終わって夜のFENにチューニングあわせて聴きながら帰るの
何気によかったな、、 NHK R1,R2,FMしか聴かない
スマホでも
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