【緊迫】走行中のバイク炎上 “オイル漏れ”原因か [夜のけいちゃん★]
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2022年8月24日 10時41分
16日午前9時ごろ、神奈川県綾瀬市の交差点で、右折待ちをしている車のドライブレコーダーの映像です。
そこに現れたのが、なんと炎を上げながら走るバイク。そのまま交差点を左折していきます。
目撃した人：「何が起こったんだろうって、最初、頭で理解できなくて。え、えーみたいな感じでした。本当に」
信号が青になって、車が進むとバイクはまだ燃え続けていました。すると、ライダーがバイクを置いたまま、どこかへ走っていきます。
目撃した人：「バイクのライダーはバイクを置いて、ガソリンスタンドに駆け込んでいった。その2、3分後くらいに消防署が近くにあるので。そこから消防車が出動していった」
なぜ走行中のバイクが炎上したのでしょうか？
モータージャーナリスト・国沢光宏氏：「これは、エンジンオイルの可能性が高いです。エンジンオイルを出すボルトが付いているんですけど、しっかり閉めてない場合は、緩むことがあります。エンジンオイルが漏れる辺りの排気管は、ものすごく高温になっているので。そこで燃えてしまうということですね」
（「グッド！モーニング」2022年8月24日放送分より）
ソース https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22727922/ あれだけしっかり炎上しててしばらく乗ってたのがおかしい
俺なら即おりるわ バイクのオイル交換って自分でやる人多いからなあ
車でも自分でやる人いるけど頭悪いと思う >>12
オイル交換どころか
時間有る人なら全部バラすからな 今のバイクはインジェクション化でエアフィルターはタンクの下にある
おそらくDIYでタンク外してエアフィルター交換してタンクセット時にホース固定のクリップを忘れて走り出したんだろう エンジンオイルを出すボルトってドレンボルトのこと？ エンジンオイルとか引火するんやな
キャブのオーバーフローとかかと思ったわ オイルじゃなくてガソリンラインのリークだろ
インジェクション周り
オイルはそんなに燃えない >>12
頭悪い人がやるから不具合になるんであって自分でやるやつは基本的に車の構造を理解してるセミプロみたいなのしからやんで
車なんてましてやフロアジャッキとウマ必須だからな
ドレンボルトをきっちりしめないだのトルクレンチの一つも持ってないなんてありえない
オイルパン外すならなおさら。ガスケットなくてもいいやwなんてのはいたとしてもバイク乗り オイルならこんなに綺麗に燃えない気がする
黒煙が出るんじゃね こういう事が起きたら困るので整備はプロに任せてる
自分でやってドヤって来るめんどくさいやついるけどそんなに貧乏なのかな >>12
むしろできなきゃ免許取消でいいわ
コケたら死ぬのに整備一つ出来んなら許可できなくて当たり前 >>12
コイツは間違いなく知能と年収が低い
車もバイクも持ってないのがすぐわかる >>34
好きな人はオイル交換も自分でやりたがる
俺の場合はキャブセッティングとかもあるんで、まとめて店に頼んでる >>39
人だけだからええやん
消火器借りに行ったんちゃうの >>12
オイル交換出来ないとかそっちの方が頭悪いよ >>44
俺はバイク屋が信用できないから自分でやる
長年整備で使ってたのに愛車を車検出したら
もう今は通らないからタダで引き取ってあげる～
って盗まれそうになったからブチ切れたった
信用できるバイク屋が近くにあるといいな オイル交換一回だけやったけど
廃油処理がめんどくさくてそれ以降はショップ任せだわ
どうせ純正オイルしか使わんし
チェーンの清掃・注油とかバッテリー・プラグ・バルブ交換は自分でやるけど >>54
単車屋はピンキリ過ぎる上に、田舎じゃ選択肢無いからな。
やむを得ずにDIYする人がいるのは理解できる。 >>54
各ディーラーの専門店とかも無いのか？
ホンダドリームとかYSPとかカワサキプラザとか >>53
エンジンオイルが発火してから、ガソリンスタンドに走り込んで消化器借りたりしてる
その後、一気に火の手が上がったらしいので
時間差があってガソリンに引火したんじゃね？ >>56
さんの推察通り田舎でして(´・ω・`)
終わってますわ
今はネットあっていいけど 燃料漏れじゃないかな。俺なら消化器があるスタンドに入っていく。 テールランプからすると、そんなに古いバイクでもなさそうだけど？ ガソリンだろ
ホースの経年劣化で漏れ出すし
エンジンオイルがなんかマフラーに付着したくらいで燃えるかよ
国沢発言と知って納得 きつく締めたらぶっ壊れる仕様どうにかしろよ
トルクレンチ買うの嫌なんだけど 最近のカワサキはディーラーも小綺麗になってるし
昔とは全然違うぞ あの辺めちゃめちゃイナカだからまだ良かったけど恐いな。 >>56
・カブしかいじった事無いような自転車屋兼業ジジイ
・外車、高級車しか相手にしたくないイキり若僧店舗
こういうの多いから困る、都市部でも。 14Rか1400か。
最高速で300km/h出るバイクだぞ。 >>12
車も自分でやる奴たまにいるけど、バイクにしろ車にしろ自分でなんかやろうとする奴に限ってドヘタクソだからな
必ず不具合引き起こしてディーラーに泣きつく馬鹿しかいない
まともな頭があったら自分の技術の低さを自覚して自分でやったりしない
バカほど自分でいじって壊す ガソリン給油失敗してエンジンやエキパイにガソリンこぼしても火は付かないけどね なんでよく見えないのにカワサキって決めつけてる奴いるんだよ
良くオイル漏れするからって決めつけるな！！ >>12
自分の車はディーラーでオイル交換すると15,000円するので
ネットで0W-40を購入して自分で交換しています
廃油はカー用品店で無料で引き取ってもらっています エンジンオイルってエンジンの中で循環してる耐熱オイルなんだから燃える訳なくね？ >>78
だって有名なコピペがあるじゃないか！
みんなちゃんと覚えてるんだよ！ >>2
>>1はナイトライダーと言うよりはゴーストライダーだな。 ちゃんと整備しておけよと言いたいところだが事が起きた後の行動が優秀すぎるな
こういうのはきっとマンさんには無理だろうな >>79
カー用品店でやれば6000〜7000円やぞ
そこでやれ下手くそ 大型はバロンオイル使ってる。
ビックスクーターは自分でやってる 昔、GPX750Rに乗ってたとき
買った店とは別の近所のカワサキ代理店にオイル交換を頼んだら
店員「これってドレンどこでしたっけ？」 >>85
カー用品店で上抜きで交換されて半分も交換されていなかったことがあったので
自分でするようになりました
*持ち帰ったオイル缶をジョッキで量ったので間違いありません >>84
万が一、は絶対にあるからねぇ。
その後の行動が出来るのは素直に賞賛に値するよ。 >>28
横文字だらけで小池百合子が喋ってるように見える >>91
カー用品店も店によって上抜きか下抜きかわからないよね。
地元だとオートバックスは下抜きだけど
イエローハットとダイキピットは上抜きだった。
上抜きの理由はオイルパンにアルミを使用してるメーカーが増えてボルト山をねじ切る可能性があるからだとか。 エンジンオイルがこんなに燃えるなんてびっくりですわ >>84
緊急時に
女「車のエンジンがかからないの」
のコピペみたいなことになりそうでｗ >>100
普通どこも下抜きや
上抜きは素人が自分でやる時に多いやり方や オイル着火は少ないね。古いキャブ車のメンテ不良で、キャブケースのガスケットから
ガソリン漏れてたんじゃないのかな。これなら比較的簡単にファイヤー常態に至る。 >>101
エンジンオイルじゃなくてサラダ油を入れてた可能性も 昔は夜中にガソリンの残量を見るときキャップを開けてライターで照らしたら何回か火が付いたな >>99
>>103
整備工場だと下抜きですが、カー用品店は上抜きしている所はありますよ >>103
なんでこうやって上から目線で決めつけるんだろうね。 >>110
国沢とかタダの物書き、そこら変のバイク小僧以下の知識だろ、ディーゼル押しとか >>12
道具や工具揃えないといけないのと、それなりの保管場所や知識も必要だから
自分でいじる人の方が平均としては年収や住まいとかは上なんだよな。
中には電装も触るし、自分でいじる人の方がディーラーに頼む際にも金額の理解ある人が多いのと
ディーラーのバカ営業よりもサービサーと話したがる人も多いな。
バイクや車持ってない(持てない)底辺で僻む奴は一定数いるんだよな。 >>12
ネタで言ってんだよな？
男ならオイルとタイヤ交換くらいやるだろ >>12
ドレンボルトの締め加減がわからないと大変なことになりかねない。それには経験が必要。 >>54
カスタム屋の話か？
バイクの個人店はクソ店が多いわ。 >>117
やらないよ
バカしかやらない
馬鹿はよくやってる
技術レベルの低い素人はやりたがる
だからディーラーでメンテナンスノート付いてる中古車しか買わない
素人が自分で交換したりしてる車は地雷
ワイパーでさえな
必ず故障が早くなる
整備不良も出る
自分でやるやつは知能の足りないやりたがりの雑魚 >>20
漏れるって事はオイルが入っているから安心 >>124
バッテリーとかな
おかしくなって持ち込んでくる人も多い
ただ端子繋ぐだけじゃないんよな
それさえドシロウトは知らない オイルといえば…
・オイルは老いる
・コンクリート殺人
・オイルショック >>112
原付きしか持てない低収入の底辺かもね。
エンジンオイルを下抜きに拘る底辺はバイク限定で話してるのかもしれんけど、
車のエンジンオイルを自分で交換する場合は、エレメント替えない場合は、上抜きでやったりするんだけどな。
しかもそういう人の方がこまめにエンジンオイルも交換したり、綺麗に乗ってるから距離や年数で見ても状態が良く壊れない。 >>62
儂なら即停めて逃げるね、スタンドへ行く前に己の火葬だよ 昔のキャブ車ならまだしも
今の電子制御ハイテク装備モリモリのメガスポーツ・ツアラーなら
店に全部ぶん投げる人のが多いだろ
そういう人達は金に糸目なんか付けないから
なんならカスタムも店の人と相談して任せてるぞ
カスタムや整備を自分でやってもただの自己満にしかならんからな このバイクならカワサキに間違いない
それほど信頼がない >>124
なんで車の話になってんねん
バイクなら素人でもオイル交換すぐだわ なんやかんや言われてるけど整備はレッドバロンが安定してて良い
気に入らなかったら別店舗持ってけばいいし
個人店は技術もピンキリだし付き合いがめんどくさい
大型は中古車しか買えないけど >>124
バイクの交換簡単だぞ童貞君
今はなき2サイクルなら入れるだけだし君でもできる 自分で出来ないことにコンプレックスがあるのか
無駄に当たり散らさなくても
自分はタイヤ交換はもう無理だから店に持っていってるな
あのタイヤ外す装置を貸してくれたら考えるんだが エンジンオイルで燃えるかな？？？
キャブレターからのガソリンが引火ならありえるが バイク業界も先細りなんだからバイクショップに寄付するつもりで頼んだほうが良いよ
ぼったくりディーラーだけになる >>1
オイル？
レースキャブのガソリンの吹き返しに引火とかじゃないのか？
何でエンジンオイルが燃えたことになってんの？
ブレーキのフルードが滲んで摩擦で引火はあるけどエンジンオイルが熱で燃えるってなかなかないぞ むき出しのエンジンの上にガソリンタンクがあるのってよく考えると恐ろしいよね 廃油もったいないから燃料として燃やそうとしたがなかなか火がつかなかったがね。
つうかオイル漏れ状態で熱いエンジンに発火するほど触れたまんまだとバイク自体から猛烈な臭気がまずすると思うよ。
俺も昔オイル漏れのあるボロ空冷バイク乗ってたが臭くてたまらなかった。
真夏に乗ってても発火はしなったけどなぁ >>28
ジャッキだけで友達とマフラー付け替えたのが懐かしい
よくやったもんだわ 君達さ、専門の人がエンジンオイルが漏れて引火したと言ってるのに、何故それを否定できるの？ オイル交換は自分でやると無駄が多いからやらんな
店に任せた方がエコ >>155
名前調べたら自動車評論家であってメカニックやバイク専門じゃないからちょっとね こだわりのある人なら少なくオイル入れて洗う感じでもう一度オイル入れるらしいな >>1
どうせ炎上するなら国葬中に参列者の群れに突っ込んでやれよ >>167
専門家じゃない。雉沢だから。
はい、完全論破 どんなに技術のある人がちゃんと規定量をしっかりと交換してシール類も点検してボルトをしっかりと閉めても、オイル漏れする故障車両は出る
車で言ったらトヨタやスバルの車はオイル漏れ、オイル減り、上がり下がりがとても多い
これはバイクで言うカワサキと同じ
もう故障しやすいねんそのメーカーの車両自体が
メンテナンス云々やないねん カワサキかアメ車（ハーレー）か旧車のどれか
まあセルフでオイル交換の整備不良だろ >>124
それは車の話
単車でわざわざ店でかえる人の方が少ないわw バブル期のライダーは普通に南海部品とかに行って部品を買ってきて
自分で組み付けてたよな。 貧乏人は自分でやっちゃうからなぁ
ディーラーに持っていってコーヒーでも飲みながら優雅に待つという体験をさせてあげたいよ >>174
バイクも店で頼みますよ
オイルの缶の管理とか廃油処理面倒くさいし都内じゃオイル交換する場所すらなかなかない
外でオイル交換してる人なんて見かけない 前に名の知れた大型バイク販売店で買った中古のバイク、タンク不良でガソリン漏れてたなぁ
スタンドのオッチャンがすげえ心配してくれて、危ないからココまで回収に来いってバイク屋に連絡しなよって言ってくれたが、そのままバイク屋に乗り付けて叩き返したわ、殺す気かって >>47
今はどうだか知らないけど、10年くらい前はフュエルラインに樹脂使ってたからなぁ。
いくら耐油仕様でも、熱受けてパリパリに劣化してたわ。
割れてガソリン漏れ出して走行不能になったよ。
箱根の山の上で。 自分でオイル交換したとき、
オイルをじゃんじゃん入れたらギアが１速に入らんようになったわ。 >>12や>>124みたいに整備をやる一般ユーザーを馬鹿にして悦に入る連中って何なんだろうな？
業者に任せてれば絶対にミスが無く絶対に不具合が発生せず安全だとか思ってるんだろうか…
他者に任せきりにできる方が不思議だ >>185
粘度が違うだけでニュートラルに入りにくくなったりするしね >>186
いや実際に素人が興味本位で弄って壊してメーカーに泣きついてくるってのが頻発してたんだよ
車に限らず家電とかでもな
それでメーカーがシール貼って注意喚起するようになった
整備士とかでも素人が勝手に弄って手が回らなくなって持ち込んでくるのがいるって呆れてるよ
恥ずかしいわな普通に考えて
つい最近エアコンでも問題になってたよそれが
みっともないからやめろって話
頭悪いだろどう見ても >>143
実際にカワサキのバイクだし
バイク乗りならすぐ車種を特定できる後ろ姿 サーキットでフィラーキャップ落として盛大にぶちまけて走った奴みたことあるが火なんて付く気配もなかった
ガソリンだろ
雉 フューエルカプラーの雑な取り扱いか劣化じゃないの？ >>188
それこそごく一部の事例だろうに
主語をでかくして極端な事例を一般化するなと
何も知らない素人整備と、整備士資格はないが知識経験のある人の整備を一緒にまとめて馬鹿扱いしてる時点で、どっちが頭悪いんだろうね？
もう一度書くけど、業者任せてれば絶対安全なんてのは幻想
君の言うエアコン工事なんかだと業者自体が素人とかありふれてる
数年前に替えた実家のエアコンは室外機の水平が出てなくて異音が発生してたよ
それを直した”素人”の俺は恥ずかしいのかね？ >>155
国沢は構造やケミカルの専門家じゃないから。
ってか、素人より知識ないよ。
エンジンオイルがマフラーに滴って燃えるとか、考えられない。
そんなんで燃え上がるようじゃ、4stのバイクエンジンなんてどうやってエンジンとミッションの潤滑してんのかって話になる。 そういえば女の子のモトブログでオイル交換のときオイルを地面に漏らしちゃった動画で炎上してたな
叩いてるのはキモい童貞みたいなアニメアイコンと素人童貞でこじらせたみたいなおっさん
女の子可哀想だった >>194
俺の後輩はその昔、バイク屋でオイル交換依頼。
交換後、バイクを引き取って店から500メートル走ったくらいで転倒。
バイク屋のボルト締結不足でドレン落下からのオイルスリップだった。 >>194
一部の事例なだけだったらメーカーがやめてくれって注意を促す訳ねーだろ エンジンオイルがそんなに燃えたら潤滑できないと思うんだけど 燃えた状態でガソスタ行くの怖いな
確実に消火設備はあるだろうけど… >>198
ごく一部でないならどのくらいの割合だとメーカーが注意喚起すると思う？2割？5割？
数万台の規模で製造してるメーカーからしたら、その手の修理依頼が20台も来たら注意喚起するよ
作り手の立場で考えれば分かる
もし製造物の1割も素人修理による依頼が来てたらそもそもその製品は欠陥品だ >>205
おまえみたいに記事もロクに読まない奴には出来ない行動だな カブは灯油ポンプでチュルチュルしてオイルを抜くことができたな エンジンオイルが燃えるのは想像つかないなあ
車両火災で知ってるのはガソリンかデフオイルかな
特にデフオイルはまあまあ燃えやすい >>139
道具無いと大変やろ
蓋を外すのに苦労したわ >>188
アメリカでは最近、個人に修理する権利が認められて
要望があればメーカーは回路図を開示する事になったよ >>19
大体の引火点が220℃～250℃だからね
エキパイにかかると燃える バイクもスクーターなら自動車と同じオイルでも使えるけど
ギア車だとオイルの入手先が身近に無いからなぁ。
昔は南海部品とかバイク用品店がいろんな町にあったけど
どんどん閉店して実店舗購入だとホームセンターでホンダ純正オイルかカストロールの一部が買えるくらい。
尼なんかだと出店者が在庫状況によって値段変えてるし。 ホンダ純正オイルG2 10w-40を買うなら、ホームセンター ジュンテンドーがおすすめ。
他のホームセンターでは1500円前後なのが、ジュンテンドーではなぜか1000円以下の値札で
1クラス下のG1オイルより安く売られてる。 可能性で言えばオイル漏れよりガソリン漏れだろ
コックやホースは劣化でよく漏れるし静電気で引火する 仮にオイルが燃えたとしたら相当な量が漏れてることになるだろ。普通にニジミとかポタポタくらいの漏れであれば、エキパイにかかってもここまで燃える事はない。 >>8
変なとこ停めて延焼する重過失ついたり下手すると放火にされかねないから。 >>100
トルクレンチちゃんと使えばねじ切ることなんてない。 オイルが漏れる
↓
オイルが減る
↓
未燃焼ガスも漏れる
↓
ガスが発火して火種になる
↓
オイルも燃える S9高いから、店でやってもらってもあんまり変わらん >>230
えびカニにも造詣が深いがな(^。^)y-.。o○ 俺くらいのレベルになると
ショップの方がよほど信用ならんな
自分でやった方が100倍信用出来る >>236
気化して酸素と混ざって発火点を超えればなんでも燃える >>1
明らかにガソリン
相変わらず馬鹿なクニサワ >>239
ガソリンじゃこんなレベルじゃすまないぞw オイルフィルターを交換した時に適合していないオイルフィルターを取り付けた可能性もあるね
パッキンの径とかが違ってオイル漏れを起こしてマフラーに付着したオイルが発火したとか >>236
>>238
前の職場が廃油ストーブだったわ
主な燃料はトラック用のE/Gオイル
タマに変なの混じっていてくさいw
ストーブ自体もがさいし結構穴空いて溶接で無理矢理直したな >>46
来ても貸さんで
出火した車なんか全力で進入阻止するわ >>247
協力者の消火器は無料で交換してくれると思ったから貸して消防呼ぶくらいはいいんじゃないの
危険だから消化作業はやらんわ >>54
俺もだ
30年前にヤマハ車のウォーターポンプで修理ミスやられて以来店に修理出した事は一度も無い
今年はユーザー車検二回と4連キャブとフロントフォークのオーバーホールとタイヤ交換三回とブレーキパッド交換二回やった
(会社同僚からの依頼含む) つべのコメント見ると燃料ポンプが原因でオイルでは無いと言ってるが、どうなんだろう？素人なんで分からないが 燃料ホースに切り込み入れられてて
ガソリン漏れて火災になったってレスがあったな オイルなら燃えるより前にまず白煙がモクモクと凄いことになる ZZRだかZXとか言うバイクだろうけど、やっぱり廃車かな？勿体ない カウル付きのバイクだからアンダーカウルの底部に洩れたオイルが溜まっていて、走行中にエキパイに付着したオイルが発火した時に一気に燃え拡がった可能性も捨てきれない 構造的にレースカウル以外はオイル貯まらんよ
そもそも外に出たオイルなんてすぐ冷えて燃え広がらんし >>257
オイルはあんな燃え方しない
引火点ギリギリの高温のオイルミストを噴霧でもしないかぎり オイル交換なんて自分でするからってイキってるタイプだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
