【危険運転】カッコいい？ 1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎！なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか ★2 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/96a093a1f1d184f510dbbe24699b04f80dd0a4d8
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661673114/
「え、どっち曲がるの!?」 交差点などで見かける「あおりハンドル」とは
交差点などで、右左折する際に、1度向かう方向とは逆に膨らんでから曲がっているクルマを見かけることがあります。
このような運転方法は「あおりハンドル」と呼ばれますが、なぜ、いまだにこのような迷惑運転が行われているのでしょうか。
交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。
このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。
こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。
また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。
では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。
東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。
もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」
運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。
さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。
全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。
これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。
前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。
あおりハンドルは後続車や対向車にも迷惑な「危険行為」
あおりハンドルは迷惑運転であり、非常に危険な運転です。
交差点で停止している対向車からすると、あおりハンドルをしているクルマが急に正面に迫ってくるように見えるため、恐怖を感じるおそれがあります。
走行中であれば、互いのクルマの距離がさらに縮まるため危険性が増します。
あおりハンドルをおこなうクルマの後続車の場合、たとえば前方のクルマが左折する際、1度右に大きく膨らむため、右折すると勘違いしてしまうおそれがあります。
そこで後続車が安心して直進してしまった場合、左折してきたクルマと接触する可能性もあります。 >>1
バイク乗りにはこの曲がり方は殺人でしかない からセドリックのタクシーとかの運ちゃんがラリーで言うフェイントを単に真似ただけなのは居たわ
フロントヘビーな車でタイトなコーナーでノーズが入りにくいから一旦振るのは有効で有ってイオンモールやドンキの駐車場に入るN-BOXやポルテまでやっているのは滑稽 このスレに書き込む時は自分の車種言ったほうがよいいみたいだぞ笑 このあおりハンドルってのにすごい違和感
ただの下手くそで煽ってるわけではないだろう 昔多かったけど、最近また急に増えた感じする。
バカがバカの真似してんのかね。 >>1
よほど狭い道に入って行くとか鋭角に曲がる場所じゃなければ、いったん膨らんで曲がるなんてヘタクソの代名詞だろ
運転技術と車の大きさが合ってない 2車線でこれやられてぶつけられたら相手が悪いで良い？
走行中だと10:0にならんのが納得いかん しかも、ウインカーちゃんと出さないやつも多くなってるから、危なくて仕方ない。 お前らに話題を提供するためだけに書いてるような記事だな 俺の股間のスーパーカーも一度膨らんでから曲がるんだぜ？ 自動車学校で右左折のやり方と方向指示器の出すタイミングと一時停止のやり方教わってこい
出来ないなら免許返上しろ >>13
分かったからそのチョロQをしまってくれないか？ 群馬だと右折時も一旦左に振ります
横に自転車居てもお構いなしです 自分が乗ってる車の車幅とかもわからんただの下手クソってだけだろ
普通車でのあおりハンドルは下手クソがするものですって広告でも出しとけよ 最近の車はラクーに細かい動きできるやろ？
落ち着いて、繊細に走ろう
神経質過ぎるくらいでいい それより、前の左折車が待てず、対向車線にはみ出して追い抜こうとする奴の方がバカ。
右折車線に入ろうとしたら、いきなり膨らんで来て事故りそうになったわ。
そのうち、大型トラックと衝突して死ぬが良いよ。
おまえの用事なんかより、人の身体生命の方が遥かに優先する。
物事の優先順位を間違える奴が一番の馬鹿。仕事もできないボンクラ。 歩道のない一本道で、路上駐車しようとした老人がこれで反対車線側の路側帯にまで膨らんできて轢かれかけたわ
歩行者から見ても怖い 明らかに免許持ってないやつがファビョってるのは何故なんだ？ 普通車てその運転ってどこで覚えてくるんだろ
距離感掴めてないヘタクソじゃねえか
もう一回教習所通い直して来いとしか言えねえ 前にこれで左からぶつけられたときにがっつり保険金とってホクホクだったわw あと、右折したり右の店入るのに
道のど真ん中でチンタラ待ってる奴も
強制返納でよろしく
交通の邪魔 ここでグダグタ言ってる奴のドラレコ動画を10日分くらい見てみたいわ >>22
反対車線じゃないわw
普通に突然路側帯に膨らんできてびっくりした 本人はトラックにでものってる気分なんだろw
自分の車の幅、長さわからない奴
見栄張らないで、軽か助手席のれよ
腕は金で手にはいらないからw 煽りハンドル？初めて聞いた
空間認知できないへたくそだと思ってたしこれからも思う 交差点前で車線変更する地方ナンバーをなんとかしてくれ 煽りじゃなくてただの下手くそだろ
なんでも煽りって付けんな U
↑
こういう道でも曲がれる厨はインベタのインで曲がれるって言うのかい？ 理屈で考えたらカーブの出口で膨らまずに最短距離で出ようとういう発想なんだろうけどな
それならばカーブ手前では元々アウトを走行してインに入るというのが最短距離なんだが
それをやると事故るから次善の策のつもりなんだろうｗ
どっちにしてもわざわざ一度膨らむ分だけロスしているはずなんだがな なんでもない左折でも膨らむのマジで止めろ
対向車線まではみ出して来るんじゃあねえ 二車線の左走ってて前の車がわざわざウィンカー出して右車線に変更してから左折してきたときは物凄く慌てた
あおりハンドルって言葉も知らなかったけど、ご年配の特におじいさんに多い気がする
センターラインこえて曲がったり、なんなら連続カーブのセンターラインすら大きく越えてきちんと走れない そんな事より交差点の
左折直進 ｜ 右折 レーンで
左折する時右折レーンに入ってきて曲がるヘタクソどもを何とかしてくれ
ブレーキ踏むのもシャクだしぶつかっても損だしマジでくっそヘタクソは運転しないでほしい 昔のハイエースはこんな運転しないとお腹をこすった
今は知らない 左折の時これをやる奴の大部分の運転者は曲がろうと思ってる左見ながら右に切るんだよな
教習所からやり直して欲しいわ 長いことクルマもバイクも乗ってるけどみんなの運転だんだん下手になってきてる Uターンするときやる
大型セダンで普通にハンドル切っても回れんから ま、自分の下らない用事や、どうでも良い感情を、
身体生命より優先してしまう頭の弱い子は、
いつか自分の運転が原因で人を殺すか、人に殺される事になるよ。 >>37
まだ右寄りから曲がってくれた方が後続としては分かりやすい
右にハンドル切ってから左に曲がられると「ウォッ!?」となる 片側二車線同士の交差点
前方の軽自動車が右側車線まではみ出た後に左折していった
ちょっと離れてたから確かでは無いが右側車線走ってたアルファードがびびって対抗車線まで逃げたからぶつかりかけたんだと思う >>48
日本人は老化してるから。
特に地方は老化がひどい。 アウトインアウトはコーナリングの基本中の基本
これできない奴は峠道で事故る 前方の車が膨らまずに曲がって側面ガリガリ言わせながら曲がっていった カーブも普通に曲がれないんだから免許と人権剥奪して死刑でいいだろ 内輪差外輪差をわかりやすく説明しているサイトある？ 右側から抜かそうとすると、ぶつかりそうなぐらい膨らんでくるやついるやつ居るんだよな >>20
頭悪いな
追抜きのケースもあるだろうに
> >>2
> すり抜けバイクが事故っても自業自得 狭い脇道に左折するのは分からんでもないんだけどさ
広い通りの右折で一回左に振る馬鹿マジでキモいよなw 下手だから内輪引っ掛けないように膨らませてるんだろーに 大型車が狭い交差点を左折する時なら分かるが
大型車が膨らまずに余裕で曲がれる交差点を膨らんで左折してる普通車は最高にダサい 住宅街の丁字路や十字路で普通自動車でやってるやつ見かけるけど免許返納してほしい ノーズが短いワンボックスが諸悪の根源ですね。挙句にホイールベースが長いとこんな運転になる
つまりトラック運転 緩いカーブですらまともに曲がれないやつ多い白線はみ出してくる アメ車の長ーいピックアップトラックは何度か見たが軽でやってたらただのアホ 旋回は鼻先を捩じ込むんじゃなくて腰を中心として円弧を描く感じで行うものだ 自分の車のタイヤかどのような軌跡を描くのかイメージできないって空間把握能力糞すぎだろ この前信号が青になったので直進し始めたら
右折レーンの車がハンドルを左に切ってこちらの直進レーンに跨ってきてびっくりした
こっちも左に切って避けたが側面ぶつけられるかと思った
なんで右折なのに一回逆に大きくハンドル切るのか意味わからん 基本はトラックやハイエースの運転法だから職人運転ではあります
クリーニング屋のバイトではこんな運転していたな
かっこ良いんじゃ無くて癖ですね >>90
あんたタイヤの事しか考えてないのか？
そりゃボディ擦る訳だ。 運転技術に見合わない最小回転半径の車に乗ってるってだけでは 内輪差発生しない自動車作れば？
そしたら内側擦る恐怖から解き放たれるっしょ 内輪差発生しない自動車作れば？
そしたら内側擦る恐怖から解き放たれるっしょ ゆとり世代のゴミやろ ゆとりゴミは迷惑なやつしかいないからな >>92
内輪差の感覚が掴めてないから。
これはどうしようも無い。 >>74
運転席が前にある分、突っ込んでからハンドル切るのが怖くて膨らんで調整する
とか？ >>95
交差点の左折でボディするとか下手くそ過ぎるだろw
三輪車でもどうぞw 県道のさあ、、なんてことない緩いカーブでもさー、やたら膨らんで曲がる
運転手っているよね。。(｀・ω・´)
ちょっと、【運転出来るんだぜアピール】したいんかね。（笑） >>99
いや
曲がる軌跡のイメージができないんだから一緒だろ(´・ω・｀) 牽引トレーラーでも運転してる気分を味わってんじゃないか? >>97
本気で狭い道は、三回以上切り返さないと曲がれないよな。
古い住宅地とか結構多いんだ、これが。
その上、対向車来たりする。 単純に下手くそもいるけど、
スピード出して曲がれる俺はかっこいいだろ？な？な？
って勘違いしてそうなのもいる。
昼間の山道で、最近ロードバイク多いのに。
いつかひき頃しちまいそう アウト・イン・アウトはレーサーの基本
とか思ってそう
住宅地で >>16
たしかに同僚は軽自動車なのにいったん振る >>97
狭い道のことは言ってないぞ
トナラースレでも「駐車場は便利なとこから埋まっていって当然だろ」って言うヤツいるよなぁ 左折ウインカー出してから膨らむのはまだマシ膨らんでから左折ウインカー出すやつはまじで運転すんな アウトインアウトしてるつもりなんだろうけどそんなんレースでもなきゃただの危険運転だわ >>103
そうそれと店の車を傷つけるて弁償とかやだからこんな運転になるのよ トミカみたいな車ならワンチャン
とはいえレール必須だが 左に合図を出してセンターラインいっぱいまでよることはあるよ バンドル固い四輪やバス、トラック、ダンプ、トレーラーじゃあるまいし コレ
俺はお年寄りが超低速でやってるのしか見たことないわ
挙動不審だけど避けられないってほどでもない もしかしてだけど
一旦出した右ウインカーが戻っちゃって
もう一度出すために一瞬ハンドル左に
こじってるとか… ２車線左折とかで膨らみついでに車線変更するやつもおるでｗ センターラインはみ出さなければ別にどうとも思わないけどな
後ろにいても対向でも
左側の死角が早めになくなり歩行者に早く気付けるのはメリットだな >>5
左車線まではみ出て膨らんで右折する軽自動車には頭に来るわ トラックなんかはまぁわかるけど、
普通車が普通に曲がれるようなところで軽が膨らんで曲がるとバカっぽくてほんと草
見かけるのが概ねDQN的な軽なのも笑える もうね、そんな時代じゃないから
下手とかじゃないから
ヤバいのとは距離とれ 車乗ると気分がデカくなるって言うし、
普通じゃ→大型トラックの気分になってるから内輪差を気にしてるんだと思う 軽でも結構やるやついる
あと膨らんで曲がるより左ベタ付けの方が普通に速い
スピードがじゃなくて掛かる時間が スマホの変換
外輪差はあるのにないりんさが出てこなくてワロタ内輪山ってなんだよ でも駐車場から左折で出る時なんかは
左側の縁石が高かったりすると
多少神経質になってもおかしくないべ？お前ら。 >>102
右折なら特殊な曲がり角以外そのままハンドル切ればいいんじゃね？ 膨らんで曲がる
窓から片手出す
車線変更前にウインカーを出さない
知能に問題がありそう 正直なところ軽自動車がやってるあおりハンドルは恥ずかしいからやめてほしい 3ナンバーデフォな時代にアウトインアウトできる道幅あるとこなんてこの日本にあるの？ 最近下手くそ多すぎて危ない
俺は免許とってから30年安全運転やから年1しか事故ってないわ >>45
逆に教習所が曲がるときは1m空けろと怒鳴ったからこういう運転になってるんだろうな
教習所の車傷入れたくないから過剰に言ってる >>142
交差点など、であって駐車場から出る意味ではないと思う ちゃんとスピード落とせてないだけだろ。
ウィンカーも直前まで出さないんだから何時か事故りそう ゴテゴテしたエアロパーツつけたり、タイヤがハの字になってたりする人もいるくらいだからな
あれも自分ではカッコいいと思ってるんだろ？ >>148
初心者の運伝技能は明らかに20年前よりも落ちていて
高齢者が増えた事で路上の危険度は増している
通勤時間帯にふと隣の車線のドライバーを見るとスマホをいじっていて前後も同様
こんな事が毎日だから自動車保険の会社の人達も大変だろう 山道を攻める時は、見通しが良くて対向車来てなきゃ、対向車線にはみ出すけどな。 ウインカーと逆に動いていいのは二段階右折の原付だけ >>156
普通に曲がれるような速度でもやるやつはいるんだなそれが 左折でするやつは下手な奴なんだなってまだわかるけど右折で同じことする奴はなんなんだろう フェイントモーションっていうドライビングテクニックだろ。
アウトミドルインで曲がると、曲がる先が停止位置を守ってればスムーズに曲がれる。
むしろインインアウトとか、曲がる先に睨みをきかせて「インミドルアウトしたいんだけど」みたいなバカが多すぎ。 マジで多すぎる 最近は教習所で推奨してんのかと思ってた やってるバカ多いよな。あと一旦不停止とか駐車場を爆速で走ったりとか。本当に民度が低い 教習所では教えてなかった
というかたぶん左折の場合「左後輪を縁石に乗り上げて左折進行したらアウト」なので、不合格にならないために右に振ってるんだと思う
それを容認してるだけでは？ >>146
道幅平均3.8m。３ナンバー幅1.7m超
真ん中走ってて左右1m。右によってでも車幅程度しか無い。 ちっさい車のくせにやってるやつ見ると笑う
トラックかよ 車庫に入れる時はそういう風になる、狭い歩道に乗り上げなきゃいけないので、膨らまなくても行けるけど一応 免許所持者は5-10回とか落ちている猛者が混じっている事実があるからな
サンデードライバーより運良く受かったヘタッピのが危険だと思う 牽引が細めの道に曲がるのはわかる
だけど普通車とかでしかも
カッコイイと思って曲がっている奴って
ほんとに居るんか？
居るんならＤＡＤコーデ者に限る？ 通りが狭いところに住んでる奴のクルマが都心に来るからだろな。あと世田谷ナンバーも多い。世田谷の入り組んだ道多いからだろうが。 基本的にコーナリングでは操舵輪に加重をかけて姿勢を安定させるものだよ
つまりきちんとブレーキングして前加重が抜けないようにステア切って徐々にアクセルをパーシャルにする
これはFFだろうとFRだろうとAWDだろうと同じ
フェイントモーションかけたらコーナーに対して外側の車輪中心に加重がかかるわけだから
グリップ力は単純に半減する
つまりスリップしやすいし車体重心が高いワンボックスやSUVなら下手すると横転する
ジムニーなら確実かもしれない コーナー部でこんな挙動させると場合によっては制御もってかれない？ >>175
遅れると家族が殺されるんだろう
家族いないかもしれんが 高架下の側道に入る場合はセンターラインいっぱいまでよらないと一度では旋回できない
前の車がどっち行くんだなんて考えてるのはそもそも車間距離とって無いんだよ >>176
そういう特別な事情がある話じゃないと思うよこれ >>173
んなこたーないよ
フラフラ爺とマフラー切りすぎウェイ系が多いのは確か さらにノーウィンカーなんだよね
スマホ片手だからウィンカー操作出来ないみたい >>1
カーブのきついとこはそうなる。
トラックが曲がるときもそうなってるやろ。 左折で膨らむヤツと、右折でショートカットするヤツな
ああいう下手糞は乗らない方がいい 大体は3ナンバーでサイズ掴めてない奴でしょ
車庫入れだったり狭い立体駐車場でサイド削って苦手意識ついてるやつ >>151
教習所の車を壁にこすりつけるような場面あるか？
つか仮にそんなことになっても自動車学校の車は保険で全部なんとかなるけどな これやる奴は自分の車の内輪差もわかってない下手くそ 大型トラックとかでない限り速度さえ落とせば膨らまずに曲がれる
まじで迷惑だから膨らむのやめろ下手くそ >>8
日本の道路の80％くらいが道幅3.8メートル以下なんだよ。
狭い道が通れないと行けないとこだらけだ。
>>175
タイムアタックなら、むしろ
インベタやアウトインアウトだろ。 >>197
というか、こすりそうになったら擦る前にブレーキ踏まれるだろ。 53 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/08/28(日) 17:03:27.39 ID:wuGJEYW70
一回膨らんで曲がるのはなにも間違ってはいないだろ
特にセダンとかノーズの長い車に乗ってるなら膨らんで曲がった方がいい 内輪差の見積もりも出来ないヘタクソ。
以前にガリガリしたんだろ。 >>13
俺のマセラティが最近ウォッシャー液が出なくなったんだが >>190
すまんよくやるわ
腰の負担が少し軽くなるんだ(´・ω・｀) 98 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/08/28(日) 17:09:30.24 ID:wuGJEYW70
>>88
？？
やっぱノーズの長い車乗ったことなさそうだね >>114
というより見てたら
少ないハンドル切れ角で曲がりたい理由がありそう
運転席をめっちゃ寝せてくつろいでたり
片手はスマホ持ちながらだったり
片手だけでやったらハンドルは4分3回転くらいが
限界かと なぜって…
いや理屈はわかれよ
一回アウトに寄った方がが曲率半径が大きくなるのと
荷重移動によって曲がりやすくなる
迷惑運転だという事は事実だけど合理的な曲がり方なのも事実 あおりハンドルなんか聞いたことねえよ、いちいちネーミングセンスキモいんだわ死ね もしかしてウインカー出さないのは
逆ハン切るからか ノーウィンカーでフェイントモーションからの大回り
しかも内掛けハンドルで片手スマホとか最悪に近いかもしれない そもそも後輪がインから離れない膨らみは全く意味がない 183 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/08/28(日) 17:19:03.66 ID:wuGJEYW70
>>148
視覚視野の問題だから内輪差関係ないぞ
ノーズの長い車に乗らんとこの感覚は味わえんと思う
左折の時に膨らんで曲がりたくなる気持ちはノーズの長い車乗ってる人ならちょっとは感じると思うけどね >>217
合理的運転より迷惑運転で迷惑かけんなw 教習所で一番叩かれるのが脱輪なんかで車に傷入れる事なんでな。極端にキープレフト
守らせると教官側が振らせる事がある。多分教習中に脱輪させたことがあると、癖が付く
んじゃないかな。反射的にやってしまうんだろ。 >>214
逃げた逃げた
BMW8尻に載ってると嘘ついてる逃げたw 一般車で逆ハンやったら一発免許執行、欠格期間15年で良いよ。 小型や軽は膨らむ必要ないわな。牽引トラックとかはやってる印象。
まあスピードノってたらわからんでもないけど、法定速度守ってたら不要な操作やね。 464 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/08/28(日) 17:50:52.68 ID:wuGJEYW70
>>438
ノーズの長い車だと左の曲がり方だと死角に鼻を突っ込む事になるから危険
事故がめちゃくちゃ多いから後方確認した上で膨らんで曲がるのが正しい >>59
群馬だと馬事公苑から道の駅富士見の間で逆走して左に入るトレーラーがいるね。 膨らむなら逆方向のウインカー一回つけてくれ
危ねぇんだわ >>211
それこそ公道はレースじゃないんだから、街乗りのドライビングテクニックでいかないと。 あれってここ十年ぐらいで増えたけどなんで？
左折するときに右車線まではいってきて左折してくから右はしってると驚くんだよね
つまり左ウインカーだしながら右レーンに入ってくる形になるからさ
クラクションならしたんだけど、ハア？！って顔してたし カッコイイなんて初めて聞いた
でかい車か運転が下手なだけだろ >>217
ハの字シャコタンとかデフロックしてるような車ならともかく
一般車なら普通にスローインすればぐいぐい旋回するように車体設計されてるがな
余計な操作する事でタイヤに負担かかるだけで何のメリットもない 中型の免許のときかな
ちょっと年いったおばちゃんがぶっつけちゃってメチャメチャへこんでたけど
「教習所内の事故だから全然問題ないですよ～」って言われたあとスッゴイほっとしてた 膨らんで曲がるのは頭と胴体が別個のトレーラーじゃ無かったっけ？ 軽でも多い
手前で減速しないから夏休みに子供会で集まってソフトボールやらせると1塁ベースを蹴って2塁に行く時に1塁ベースの手前で大きく膨らんで走っておいおいどこ行くんだと笑われる子供のようなことやってる 内輪差がつかめない人は前後左右の距離感も壊滅的だよな
乗車位置の違いに対応した運転も出来ないで前が長いとか短いとか意味不明な事を言う >>217
公道運転中に荷重移動意識するところある？
どんな速度域で走ってるの？ >>245
トレーラーが膨らんで曲がるとか有り得んぞｗ
コンテナが反対車線にはみ出んぞｗｗ >>234
俺トラックの免許持ってるけどそんな膨らんで曲がるなんてあり得ないよ？
大型トラックほどそういうのに厳しいから
膨らまずにほどほど左とは感覚を開けながらうまく曲がるか、左折の時に前側に付き出して内輪差を擦るとこじゃないとこに持ってきて曲がるのが普通じゃない？ >>245
あれは逆によく曲がれるなと思うw
停止線で止まっててもヒヤッとすることあるけど上手く曲がっていく FFやAWDは減速せずに曲がろうとするとアンダー出るだろ
フェイントする前にきちんとブレーキングしろってだけの話 >>239
それ教官に責任いくから…
かわいそうだけどそれも仕事のうち 横幅が北米意識で広くなってきてて日本の道路って部分的にしか広くなってないから増えてんのかも トレーラーの運転手はホント神だと思うわ
よくあんなややこしいの乗れるな あれほんとびっくりするよな
毎回ぶつかるかと思うわ >>1
慣性ドリフトを想定しているのであろうwww
交通ルールは守りましょう？www >>245
ダブル連結トラックは右左折よりもバックがよく出来ると感心しちゃう
あれは子供心をくすぐるわ >>224
誰しも迷惑をかけずに長く生きれないのだから、迷惑に寛容になるのがベター。 >>238
アホやな
車体への負担って意味ならアウトに寄って曲がった方が少ないよ
やってみればわかるけどハンドルの舵角が小さくて済むから
捩れる力が少なくてタイヤにも車体にも優しいよ
無知なら無理せず「迷惑だからやめろ😡」とだけ言っとけw >>258
特にコンテナ積んでからバック駐車が凄過ぎる
あんなの無理ｗ こするときはいつも左側 巻き込んでそうで軽くふくらむわ ノーウインカー逆ハンからの右左折
ヘタクソのスーパードライビングテクニックカッペターン >>262
迷惑かけるくらいなら自分の合理性を捨てるけどな良心的な人間は 世田谷区の住宅街は普通車でも必要。曲がり角に丁度電柱が立ってる。昔の農道を舗装しただけだからもう激狭 なんかテレビでハーレーかの大型バイクで左折時に右振ってから曲がったせいで、後ろのトラックが勘違いしてそのまま速度上げて、バイクのやつ引かれてたな
しかも右振ったバイク側の過失の方が高くて遺族が逆にトラック会社に請求されてた
専門家も大型のバイクだろうが速度さえ落とせば膨らまずに曲がれるから十分に左に寄って速度落として曲がればこんなことにはならなかったとか言われてたわ 軽でわざわざ右に膨らむやつ笑える
そんな小さい車こすらねーよって
迷惑だし >>230
ノーズノーズうるせえーよもみじマークでも貼ってろ象野郎が >>258
朝の混雑時でも一発で決めるからな凄いよ 今の人は右左折する前に少しでも曲がりたい方向に寄らないのな。ヘタすると右に寄ってるのに左折する人も居るし 知り合いがこれだわ
完全に習慣になっているから直せない
軽自動車で広い道幅でも必ず逆にハンドル切る
ハッキリ言って怖い 二輪乗ってる時に追い抜こうとしてやっぱ追い抜けませんでした、ってやってる四輪馬鹿はホント下手くそだなって感じ
また無理矢理一生懸命抜いたのに即座に赤信号で止まるやつも下手くそだなって感じ >>7
絵が下手すぎて余計わからん
後輪が中央線側にずれてるのは
ドリフトでもしてるのか？ >>265
こういうのメッチャかっこいい
これだけやって交差点待ちの車に迷惑かけないのがすごい >>274
自転車とかバイクのリスク考えてないよなあれ
それでいて目視での確認もしないし 関東だとめっちゃ多いけど、東北行くとあまり見ないね。地域差あると思う 追い抜こうとしたら速度上げるやつなんなの？
ならはじめからその速度で走れや 片側3～4車線の大通りでこれやられるとそこそこスピード出して直進してる時マジで焦る
膨らむなら逆後方ぐらいは見てくれ これさり気にマリカーのせい
マリカー思い出すと外に膨らんでドリフトしてるわ俺 >>282
違うよ。タックインはコーナリング中にアクセル抜くやつや。 涼介…教えてくれ。
その曲がり方に何の意味があるというんだ！ これで曲がりきれなくて横転したアホな軽とか週一で見る
いい加減学べと思う >>265
大型トラックと大型トレーラーは別物だから >>213
は？
ノーズ長いと上手く膨らまんと上手く左折出来んのは減速が足りてないからだろ。
減速しなくて曲がれる俺カッケーは拙いを超えて幼稚 >>263
俺大型乗りだけど、大型がインギリギリで曲がれる交差点を、膨らんでから曲がる乗用車に関してはどう思ってるんだ？ >>291
週一で見るとかさすがにお前の地域やばくないか？ >>252
曲がる先の先頭車両が左に寄ってくれたり、曲がる先の何台かが後ろに下がってくれたりしてないか？ >>270
よく過失取れたね。
いくら前で左右に振ってようと、速度上げて車間距離不足と前方不注意でトラックの方が責任重そうなもんだが。 鋭角交差点で仕方なくならともかく不必要にやるのは
トレーラーなどの大型車がやるのを見ててかっこよく見えるから真似してるのではないの？
やってる人教えて >>217
合理的な曲がり方というのは
しっかり減速して、巻き込みと横断歩行者に注意しながら小回りで左折
だが？ 飛ばし屋か車幅感覚つかめない下手くそばかりになったんだろ 砂運ぶやつとか引っ越し屋やスーパー荷運びのは「トラック」だな
トレーラーとトラックに正式な定義はあるんだろうが 昭和から年々減ってきたもののこの国には
思い上がってふてぶてしいキザな勘違い野郎は多い。
自覚できないしお前らはそれを見分けることもできない。
なんとなれば己が勘違い野郎だから。
己が思い上がってるのはどうしてなのかをじっと内省せいよ？
金か高学歴か社会的地位かやきうか？その車かタワマンなのか？
ひとつひとつ人間がそんなことでもってはいけない自信の
根拠を捨てていけよ。死ぬまでに間に合うかよ？おい。八百万
の愚の神々の国やぞ？ここは。一言で全てを思い出すことができる
魔法の言葉を置いておくね。ちゃんとやってよ。 あおりハンドルとか初めて聞いたわ
ただのヘタクソでは？ 巻き込み防止で視野広げたいんだろ。大型は別にとして アウトインアウトがコースどりの基本だならな
路上はサーキットだぜ
こんな感じか？ 左後ろが見にくい車ばかり。
ホイールベースが長い車ばかり。
だからでは？ 軽だと加速がダルいから減速したくない為にある程度の速度維持で曲がる為に振るのかも >>265
言い合いになると多少ハッタリをかまして盛るのはよくあること、寛容に。
>>268
だから曲がる先と一緒にしばらく固まったりしてないか？ >>269
そういうコンディションでないところでやってるDQNとヘタクソを叩くスレですが？ 言い訳するぐらいなら
下手くそなの自覚して練習すればいいのに
なんでしないんだろ >>313
小回りが利く軽もあれやるのかw不必要だろ 毎日やってるぞ
カックン曲がりしないと狭い道路へ左折が出来ないからな
アホが俺の左折中に左から抜こうとするから要注意や 何故アウトインアウトかと言うと車ってコーナリングでブレーキは厳禁なわけ
下手な人はカーブ中ブレーキかけてるがアレ実は危ない
雨や雪でコーナーでスリップして対向車とぶつかるようなのはだいたいコーナーでブレーキかけてる
過度な膨らみはあかんけど上手い奴やプロドライバーはカーブ前減速、アウトインアウトは必ずやってる >>5
いや、右折なのに左車線に頭出して曲がるやつも沢山居る
超ビビった殺されるかと思った 何ならアウトに膨らむ奴がいたらインを突いてオーバーテイクすれば良いんですよ
そうすれば次からは抜かれないようにインを閉めるかもしれないぜ？w >>297
トラック側の車載カメラが証拠になってたね
まぁそのバイクはウインカーも出してなかったし、右車線に移るんやと思うくらいに右振って、左車線塞ぐ感じで左折してたからね
まぁ大袈裟な例やけど右振りはまじ迷惑な行為よな >>313
後ろから普通車でほぼ同速度で曲がれるようなところでも膨らんでる軽見かけるぞw >>321
峠と普通の左折で運転の区別が出来ない下手くそ未熟ドライバーはどうすれば良い？ 普通のタイヤ履いてたら普通に曲がれるんだわ
ヨレヨレのツルツルタイヤ履いてるんじゃないの？ カーブで車線の端に寄り過ぎてる人結構いるからな
寄り過ぎてるだけならいい、車線からはみ出てんのにそのまま向かってくる人までいる 膨らむやつは左に寄せすぎて縁石だのスロープだのにぶつけた経験があるんだろ 俺の軽自動車は550ccだから狭い場所もスイスイだぜ。 >>324
お前みたいなバカがセダンとか乗って引っ掛けるんだよ
普通自動車免許の前にバカ用の軽自動車免許からスタートすりゃいいのにな >>314
この後左のめちゃくちゃ細い路地に入って行くんだよな >>325
妄想だけにしときゃいいのにな膨らませんの 100台いたら99台は普通に曲がれるのに
膨らまないと曲がれないって
相当ヤバいぞ >>320
下手くそと下手くその
地獄のような共演 >>312
そのとおり、レースゲームだと複合コーナーでなければ曲がる先でアウトに寄っていくから、
街乗りで右左折するときに曲がる先の先頭車両を邪魔に感じて、自分が優先側なのに待って行かせようとする。 >>328
だから晴れてる時はそんなもんだ。問題は路面が悪い時って言ってるだろ
雪なんかでインから曲がる奴は大事故起こすんだよ >>278
細い道に入る前、少し右に切ってるんだよ。それくらいわからんか？ 先週だったかな
長い距離の信号渋滞してる23号で覆面パトカーがなにか摘発してた
スピード出せないのにと横通り過ぎたが
また走ってすぐ別のカモを止めさせてた
スマホながらホイホイなんだな
信号渋滞は
一発免停なんだろ
やばいよな 交差点でトレーラーが右折のとき左に振ったら、左で信号待ちしてた普通自動車をガードレールとの間でサンドイッチしたの見た事ある
普通自動車がバリバリと音を立ててフレームが潰されてゆくの >>337
オマエの国には軽自動車免許なんてあるんだなｗ
国に帰ってｳﾘの運転テク(笑)はすごいﾆﾀﾞってやってろやｗｗｗ 他の人間が当たり前に出来る事をやれない理由を必死に探して屁理屈こねてんな
お前がばかりか下手くそかの二択でしかねぇからな 夕方の後ろの車
右折や車線変更する度にパッシング
ウインカーさわると引っ張る癖があるんだろうか >>342
お前さんもフカしたらどうだ?
自分のハイテクニックを披露してみたら?
大型免許の俺に質問ある?くらいはフカしてよ脳内上級者 >>332
こんなの現実にやる輩が居るのか
自己中すぎるだろ >>321
北国の圧雪路だと舵角一定でスロットルの微調整で旋回角コントロールしてる 俺が免許取った時は左折時は巻き込み防止のために左に寄せろと教わったもんだが >>334
本当にコレ
他人乗せる運転が理解出来ていない >>348
その程度の煽りでオウム返しじゃ
田舎でブリバリDQNクラスやの
自慢のマフラー太い軽自動車でがんばりや(´・ω・`) >>351
中央分離帯の植栽にほっこり
車の屋根に書いた点々は何ですか？ >>353
ワイが上手いんじゃないの
お前が下手くそなの
人轢く前に自覚して 単純にカーブのRが大きい方がハンドルの切り角少なくて済むんでハンドル操作が楽だし減速も最小限にできるから、効率だけ考えれば合理的だよな
こういう記事書く奴って運転したことないんだろうか
念のために言うけど自分はこんな運転しないよ >>182
ハスラーが頭グイングインしながら曲がって行ったのを見たことがある ５キロ以下で走行できないやつはヤバイ
速度調整できない
ハンドル切るのも中途半端
大概こんなやつ 助手席に乗るのが嫌なタイプっているよね
一体どういうつもりであんな運転するんだろ？ >>359
頼むからその軽自動車免許返上して運転しないでください >>362
ヘタクソ四天王の軽がやられたか・・・だが インついて右折して来るんじゃあねえぜ
反対車線だそこは >>351
曲がるときの習慣だから
必ず逆にハンドル切るぞ
助手席怖いぞ F1の真似やろw
あっちはイン取られ無い走りしてるだけw >>258
大型のユンボ乗せたトレーラーがバイパスの一車線側道からバックで現場へ入れてきたのは惚れ惚れした。
歩道の縁石乗り上げタイヤ浮きながら入れてきたもんな。 YouTubeに逆走し始めたので右折するかと思ったら
左折で当てられるドラレコ映像が上がってたな >>366
０時持ちワンハンドだから出来るだけ切りたくないんだろうね
早く事故ればいいのに 車線の内側ならどう膨らもうとどうでもよくね
車線をはみ出してまで膨らむ奴は免許返納しろ、と思うが >>362
連続してるスキマをすり抜けようとしてタイミング見失うと つんのめるよな チョコっと車の重心を
移動させてやれば良いのに
思いっきりやってる奴みると
笑うわw
こいつ、見よう見まねでやってて
理解してないとわかるwww 運転慣れしてないおばちゃんがこれよくやってるわw
左折時に十分減速してから曲がる技術がないって証明だから免許返納してほしいわ。 内側引っ掛けるのが怖いならもう少し直進して障害物を車体後方に逃してから
思いっきりステアリング切れば絶対引っ掛けない。
クリッピングポイント押さえる必要は全く無いしステアリングは思いっきり切ってOK。そいつら切るのが早いんだよ。
ひとつひとつ丁寧に確認して理屈を理解すれば問題ないのに「雑」のひとことにつきる。 普段トラック運転してるから癖でやってしまうときあるわ 膨らませは出来るだけ早く車を直線に乗せるためのファーストアウト加速重視のレース(気分)の走行ライン 自損怖いやつ
加速遅いから曲がった後のアクセルに意識向いてる奴
ブレーキアクセル操作面倒でハンドル操作側で曲がりたいサボり癖
この3つだろな いや、でも実際、ミニバンレベルでも頭振ったほうがいいレベルの狭い角あるよ
律儀に守ると、出た先の反対車線に迷惑かかるとことか 馬鹿が多いんだよ
しかも馬鹿である事を指摘するのが差別だって言うんだろ
世の中におかしいのが増えるのは必然だし受け入れろよ 歩行者にハイビームする奴ウザすぎるから鏡で反射してるわw 時速10キロ未満でもドリフトで曲がれるし、なんならジャックナイフターンとか時速ゼロなんだけどな
バカは なんかカッコいいから なんだろうな 歩道を歩行者が歩いてても白線超えて歩行者の目の前まで膨らんでから曲がる下手くそ >>366
あーなるほど
ハンドル動かさない俺カッケーって価値観があるのね 軽に多いイメージある
小回り良いはずなのにいつも疑問 あと、右側の店入るときに車線内で車を斜めにして車道を塞いで止まってるやつ
お前のせいで渋滞起きてんねん
車校で車線に沿って縦に待てって習ったやろがい
空間把握能力ない女が多いよな迷惑な車って 信号のない交差点
こちらが左折してると右折しようとしてかなりインカットしてしてくるヤツ
ぶつかりそうになってマジでビビる
これやってくるのはだいたい初心者っぽいかお年寄り
最近メチャ多く感じるわ おまいら信じられんかもしれんけど
右折でこれやる馬鹿もおる あおりとかいわずに「下手くそ運転」と事実通りに呼べばいい 運転が下手ですってむしろカッコ悪さアピールしてるだろ このバトルで初めて繰り出す、フェイントモーションからのこのアグレッシブなドリフトは
俺が勝負を決めに行くという意思表示だぜ！ おもしろレス
53 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/08/28(日) 17:03:27.39 ID:wuGJEYW70
一回膨らんで曲がるのはなにも間違ってはいないだろ
特にセダンとかノーズの長い車に乗ってるなら膨らんで曲がった方がいい
81 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/08/28(日) 17:07:20.64 ID:wuGJEYW70
>>64
乗ればわかるよ
死角に鼻先を入れるような感じになるから本能的に膨らんで曲がりたくなるんだよ >>289
先ず外に振ってからアクセル抜くんちゃうかった？ >>392
>>396
このスレで問題にしてるのはそういう狭い道のケースじゃないし、道が狭くてそうするなら別に問題にならないし記事にもならない。 教習所のS字、クランクに入る際、逆ハン切って進入するように教えてたりして、何でもかんでもそうするバカがいるんだろうね >>411
アンダーを感じたらアクセル抜くんだよー これ、免許更新時の講習でもカッコ良くないですよ！とか言ってるけど、分析が頓珍漢なんだよな。
そんなこと言っているから事故を減らせないんだよ、バカ！とツッコミたくなる。
単純に内輪差稼いで曲がる速度を上げたがってるだけで、カッコ付けようとしてやってる奴はほぼ皆無。
危ないからヤメれだけで済む話だ。 >>412
お前車乗ってねえな
狭い道入るのに対抗車線まではみ出す馬鹿が居るんやで 重ステ時代のなごりちゃうん
昔はハンドルめちゃ重かったから膨らまずの左折は
けっこうたいへんやったけどな
左折した道が2車線だった場合膨らまずに曲がると
内側の車線に入っちゃうこと多かったから
特に女性とお年寄り >>16
ビューンて回る感覚が気持ちよくてついやるんだろ、グンマーは仕方ない ポリ公もさ、免許更新講習のときにいい加減飲酒運転ばかりじゃなくこういう旬のdqnを徹底的に馬鹿にするvでも作ってそれ流せよ ヘッタクソばっかだから
絶対膨らんでくると思って走ってるから平気 かっこいいとかで危ない運転したい奴はレーサーにでもなれば？ 膨らまないまでも右左折でちゃんと寄せられない奴多過ぎ
左折でキチンと左に寄せて曲がる奴なんて10台中1~2台じゃないか？
普通に寄せれば後ろの直進車も通れるのにヘタクソとバカが渋滞をつくる あおりハンドルも良くないが
内輪差を全く考えない曲がり方する女性ドライバー居るよね
アルファードで小さい道へ左折する時に
歩道の縁石を後輪が乗り上げていくもんね だいたい交差点は徐行義務あるのに
スピード落としたくない次点でDQN 軽の奴とかは恐らく本能的に無意識にアウトに膨らんでるんだろうけど
スポーツカー乗りは迷惑になるのわかっててやってると思うよ
スピード違反も平気でやるんだからアウトインアウト走行も余裕ですよねw 横断歩道以外でも歩行者が待ってたら停止
右折時に一ミリも中央線踏まない
これが守れてるやつだけ
交通ルールで他人を叩いてヨシ 子供の頃からアダルトビデオみすぎると
脳が刺激を常に求めやすくなるんだよ
アホみたいな運転する人は
そういう習慣らしいから
治らんのよ >>421
それはまたひとつ先の次元の話だな・・
話が広がりすぎるから今回は勘弁してくれ(´・ω・`) >>417
実際適切に減速して曲がるのとあおりハンドルだとどっちが早いんやろね 後方にいると膨らんでくれた方が左に曲がるんだなって分かるから助かる
直前ウインカーで急に左折入庫するのが一番ビビる >>427
若い人はそうやね
でも中年以上は昔の習慣になってて
そのまま名残で膨らまないと曲がれないって思って
やってそうやけどな 住宅街とかの先の見えないカーブに
凄い速度と角度で突っ込んで
曲がってくる対向車も迷惑
俺が減速してなかったら正面衝突よ 低速の直角以下のコーナーでは必須。曲がる速度よりも立ち上がりで車体を平らに安定させ加速するため。
モナコGPが最高のお手本。
なので一般車両バイク自転車歩行者がいる道路でやる意味なし。 >>432
スポーツカー乗りでやってるならわざとだろうな いや、膨らんで曲がるのは下手くその代表みたいな運転だろ
かっこいいと思うやついるのかよ >>445
DQNの価値観だとカッコいいんやろな(笑) >>439
いや、10年前は全く無かったよ。ってことは昔の人の名残りではないな。イキったアホがやってるだけだ >>5
ネタで言ってるのかも知れんけど辞書ひいたらいい >>445
残念なことにそういうＤＱＮが一定数いる シャコタンにしておいて擦るのいやだから段差で蛇行してる奴は本当にバカだなと思う これと、ノーウインカーは 下手くその代名詞
たまに見ると笑う うちの地区ではババアしかそんな下手な運転はしないからカッコいいとかはないな、DQNばかりの地区は大変だね 単に下手くそだろ
理由なんかない
下手だからまともに曲がれるとこでも逆にハンドルきって内輪をひっかけたくないんだろう かぁちゃんが膨らんで左に曲がったトラックに突っ込んだことあったな
右に曲がるとおもたんだと
運ちゃんが全面的に悪くなったらしいが
突っ込む方もどうかと思うわ >>457
最近殆どの奴がノーウインカー若しくは直前ウインカーだよな 箱車なんかのトラックで狭いとこに左折しなきゃならんときもらるだろ
この教官なにテキトーほざいてんだぼけ >>376
アウトインアウトの事か？
単にあれはそこを走るのが１番速いからだぞ
で、あおりハンドルみたいに急にハンドルを切る事はしない
最初からずっとアウト走ってる >>457
下手くそってウインカーが出せないほど気まぐれ運転だよな
右折車線からいきなり直進車線に割り込んだりするのは決まってウインカー出せない下手くそ
ハンドルきってからウインカー出すようなやつ 早周り右折ちゃんと取り締ってほしいわ
何度急ブレーキ踏まされたことか >>436
ふってる素人より寄せてるジムカーナ選手
ラインより重要な事がある じゃあ、おまえらどんな状況でもあおりハンドルすんなよｗ 運転荒いタイプはカッコつけてるわけじゃなくて
スピード落とさずスムーズに曲がるため
下手なタイプは無意識じゃなくて
車両感覚が分からずこすらないため
どっちも基本的な理解が間違ってる 何年前か、すごく長い見通しの良い対面二車線の黄線の直線道路
新車載せトレーラー、乗用車、乗用車（俺）
で走ってたとき、トラックが右ウインカー出した
俺は不思議に思った、たぶん前も
「抜かせてくれるのかな？」と思った俺（とたぶん前の車も）
前が右から抜きにかかる前の車
ブレーキランプを点けてスピードを落とすトレーラー
行かせてくれるのか、前方後方を確認
前の車がウインカーを出して右車線に出る、その瞬間
トラックが右の道路へ曲がった
「あ、そこ交差点あったんだ、あぶねー」
前の車は判断遅れたのか右のガードレールに突っ込んだよ >>60 速度を落としゃそんな走りせんでも曲がれるわ、対抗車に迷惑かけんなよアホ アウトインアウトでしょ
ハンドルを回す角度が少なくて済む
体力がない老人とかでは？ >>464
余裕が無い頭が一杯の運転手なんだよw
だからウィンカーすら出せないwww どっかで見たことあるって思ったらアウトインアウトなんだよなぁ >>354
どこにでもいるよこれ
対向車来ててもお構いなしだ >>1
大型乗る人にクセだろ。1000人に1人もいない
普通車乗ってる人はそんなことしない。 >>466
会社の送迎バスでそれやってる馬鹿がいたな
スタートダッシュ掛けて急ブレーキ踏ませてやった事ある >>480
なるほど
あおられの元になる行動だな
そんで自分は悪くないって途中からの映像を出す ちなみにグンマーは交差点に有るコンビニで駐車場ショートカット左折も多いです あおりハンドル＝ダサい、キモい、ＤＱＮ、ゴミ、人間のクズ、酒鬼薔薇、プーチン並っていう認識を社会に植え付けていかないとならんな そもそも勘違いしてんのが、ウインカーを曲がるときに使うもんだと思ってるバカ 先にハンドル切って後からウインカー出すやつは、死刑にしていいと思う >>479
毎度アウトインアウトって言う奴がいるんだよなw >>479
タイヤの負荷を少なくして高速で曲がれるって言いたいんでしょ？
横Gさえ耐えれれば制限速度ならアウトインアウトなんて必要ない 左折時に大型車やロングのワンボックスだったらわかるけどさあ
普通車や軽でやってるやつは何がしてえんだ？
左閉めてしっかり頭出して左折しろよ、下手糞か 角のコンビニでショートカット多くて通報されてたのか目の前でサイレン鳴らされたやついたな >>457
バイク乗ってる時は全く笑えない
すり抜けしない、車間確保しっかり派だけど
ノールック(本当の意味での)車線変更だけはどうにもならない アタオカ増えたなぁって嘆くしか無いね
団塊ジュニア、老害、ゆとりDQNが総じて狂ってる >>497
バイクは糞が多いからね
というか糞しかいないからね ふくらむ方が安全だろ 特に左折なら歩行者が急に走ってきても対処できる カッコじゃなくふつーに安全のためですわー こういうのやるのはだいたいハンドルカバーつけてるやつ
いまモミジみたいな消臭剤？芳香剤？つけてるやついる？ >>500
あぁ、バイクはウインカーロクに使わないのしかいないな いや膨らんで曲がるとか運転下手くそな奴がする行為だろ
カッコいいとかバカなのw 二輪を巻き込まないように左に寄せるって行為を完全に無視 ハイエース乗ってるけど、こんな事しないと曲がれないような
交差点は見たことないな。 対向車来ても、何も悪びれることなく、これやってる下手クソ多いね、
切れ角が十分あるのに習慣になってるから悪質、
まぁそういうヤツに限って自分で運転上手いと思ってそー
教習所のS字やクランクでそんな事習わんだろうに
運転も少しは頭使うべき 芳香剤つけてる人の車に乗るときは一言「あークルマって手入れしないと臭くなりますよねわかります」 >>501
右左折の際は徐行することになってる、急に走ってきても止まれる
チャリやバイク巻き込むぞ あー二輪が後ろいたらそら詰めますわ つって詰めると二輪は嫌がらせしてると勘違いするみたいだがw >>497
バイクは目の前が開けてるから車間距離取ったつもりでも車からは煽って見えてるぞ
で同じ距離に後ろに詰められたら煽られて怖かったです だもんな 色々乗るけど前長いのだと少しは膨らみたくなるな
内側は内輪差があるし外側は対向車がいたりなんやりするとだけど下手なんか？ >>501
左折時は徐行って教習所で習いませんでしたか？
いきなり走ってきたらとか関係ねえんだよボケ 大径ホイールだと縁石でガリキズ入るし、
シャコタンで太いタイヤだとハンドルを全切り
出来なくて、フェンダーか内側にガリガリと干渉するからかな？ アホで草
アウトアウトアウトやったら対向車線はみだしで絶対事故るやん、インインインもバイクチャリヒト巻き込みそうで怖いやん、アウトインアウトが運転者の負担が一番少なくて済むやろ >>506
炭？みたいなの置いてる人がいてビビった記憶ある
え？和室的な？みたいな 徐行してるぞw 左折で見通し悪い時はふくらむ 後ろに二輪いたら詰める >>1
それ、ど下手くそハンドルって呼ばれてるよ
煽りハンドルなんてカッコつけて呼ばない 右折でもやってる阿呆いるんだからびびるよ
右折レーン並んでるやつがこれやったら、通過車は一瞬ギョっとする 下手くそだと思って見てたら運転手自己陶酔してたのかよ 膨らんで右左折してんの見ると、運転ヘタクソだなぁって思う 車カスが小競り合いをしてるなか選ばれし我らバイク乗りは雑魚どもをミラーの点にしている
お前らはただの動くパイロン アルヴェルやクラウン・ハリアーはビビり運転野郎が多いからめちゃ膨らむよ >>524
インインインで巻き込む運転しているならば、あおりハンドルなら余計に巻き込む。 >>470
左折時に徐行できない人は下手くそです。 運転ドへティーが多すぎる、カーブの度にセンターラインオーバーしてるヤツとか、田舎だと右折の為に2km手前から並んで渋滞作ったり このスレ見て外側に振ってから曲がる下手くそ運転が少しでも減るといいんだが 今日右にウインカーだし中央線跨ぎ右に移動
ウインカー消し左車線に復帰するボケ老人に遭遇
衝突寸前だったわ >>509
路地や鋭角のコーナーは置いといて普通の道ならトラックでも必要ない >>545
ID:hpsf9+5k0のバカの話ししてんだよ
レスの流れくらい見ろ いま左抜きするバイクも減ったろ
障害者として生きられるより轢き○した方がマシなんだもん >>528
炭の脱臭剤売ってたなそういや
裸で置くものなのか ズボラが多いだけ
真剣に運転しろ
いやなら免許返納しろ 四車線で左折しようと左車線移ってから交差点近くに駐車してる馬鹿発見したときは殺意わくよねーw 右にふくらんであぶねえつーの >>540
あ、そんな話はちっともしてないから大丈夫ですw >>534
へたくそだし、道交法も分かってない可能性が極めて高いし、周りを把握しないで運転してるだろうから、いつもの二倍くらい車間とる
間に誰か入ってくれるとほっとする ビクビクしながらたまに運転するオバサン限定とか思いきや、毎日運転してる土方のオッチャンとかもやってるの多いよな、習慣になってるんだよな下手くそは >>518
曲がり先の道が極端に狭くない限り、もう少し直進して障害物を車体後方に逃してから思いっきりステアリング切れば行ける。
ドアミラーも活用してね。 きっかけ作りか。
まあ、実際には膨らまなくても、荷重だけ一瞬逆に乗れば良いんだけどね。 旅行で知らない所行った。
左車線走ってたら、この先1車線になる案内表示。
右車線は車がぎっちりで車線変更しんどい。 >>492
あのー、君アウトインアウトって分かってないでしょ？
少しはググってみなさいよ。 >>550
たぶんイエローハットやオートバックスで売ってる炭の消臭剤を想像してると思うが違うんだ
木とか竹を焼いた本物の炭
えー？あれー？消臭剤ってこういうのだっけー？
って混乱した
いや車や冷蔵庫の炭の消臭剤効果を疑問に思ってたせいもあるけど 安いガタガタの車のアホばかりが
おかしな運転して得意がってる感じ
危ないから振るな寄るな
パーに運転免許与えるなよ >>1
逆じゃね
膨らんで曲がるって相当かっこ悪くね >>515
後続の自車（バイク）が直進にしろ左折にしろ、左折するならむしろ寄せといてもらわないと怖い
直進の場合は前方や対向車からの視界に影響する
左折の場合は後続のすり抜けバイク等、良く見てないバカがふってる前車に気づかずに減速しないで突っ込んでくるかもしれない 世田谷に住んでるけど本当に多い
運転に慣れたハイエースの兄さんとかはきちんと左に寄って後続車を右から抜かさせつつ
小回り左折できる
だけど中途半端に大きい外国車なんかは
対向車線に出てまで大回り左折する
あんたの思ってるほどそのクルマは大きくないよと言いたい >>144
最近窓から手とか顔出してるバカが増えたな
知能があれば絶対やらないんだが むしろ「前の左ウインカー膨らむかもな。」と予測出来るおれかっけーけど。 >>570
そうだよな、左折する場合はウインカーだけではなく左に寄せて
左折しますよってモーションをしてくれないとバイクだって怖いはずだよ普通 >>571
軽乗りは自分の車が傷つくくらいなら幼稚園児数人轢くくらいは目をつぶるもんやで >>269
そんなことはない
世田谷区でセレナに乗ってるけど普通に小回り左折で幅4m以下の路地に入れる
大型トラックにでも乗ってるのか？ アウトインアウト
コーナーを曲がる際アウトから進入、クリッピングポイントでインにつき、アウトに抜ける。
これは自車線内でもできる普通の運転。 問題なのは、膨らむのがかっこいいと思う人は、ウインカー出さないのもかっこいいと思うということ。
ロクでもないヤツだよ。 自転車や徒歩でも外に振ってから曲がっていくのかな？ >>570
車であれば前の車が左折する時はそれに合わせて減速するんだから、バイクだからって抜こうとせずに前の車に合わせて減速すればいいだけのような 分からなくはないけど時と場所は選べ
って感じかな
大通りで巻き込み事故や車体擦りになる可能性なんてまずないし そういう運転してるヤツは車幅も車が動く軌道も読めないから、両面通行のスレ違いで完全にビビって変な位置で止まってたりする。ギリのスレ違い時は両方動かないと難しいのに >>586
チャリ特にロードなんか膨らんで曲がるのが当たり前だけどな 世田谷済みのEクラス乗りですが電柱だけでなく角に岩があったり自転車置いてあったりアウトインアウトが普通
膨らまないで曲がれると思うが人間余裕を持ちたいものだよ >>565
大丈夫わかるよ
脱臭剤があるんだから生の木炭でもイケるやろみたいなのは居そう ウインカー出さないやつは突っ込むようにしてる
今まで3回車の側面に自転車ぶつけて勝った >>590
膨らむ車でなくその後ろの車/バイクの話なんですが
つかチャリカスは大人しく走っとけ >>398
途中拍手喝采受けてたクィッと曲がるのどうやってるんだろう ベルファイアやステップワゴンに乗っても膨らむなんておかしいと言える人だけが石を投げなさい プリウスαプリウスみたいなとーしょんびーむだとそう曲がりたくなるよな え、フツー膨らまない？
直角に曲がったら内側こするやん なぜ膨らむのか
↓
減速しないから。なぜ減速しないのか
↓
後続車に距離を詰められたくないから
という理屈なんじゃないの？
減速しない理由でもう一つ思いついたのは「ブレーキランプの点灯を後続車に見られたくないから」
なんか他の記事で、右折するときウインカーを出さない理由に「ウインカー出すのを見られたくないから」みたいなトンデモがいたのを思い出したわ >>593
周囲に迷惑かけなけりゃいいのよ
アホは対向車来てる幹線道路の交差点でやってるからな >>438
交差点で右にハンドル切られて左について曲がるってわかるのか
すごいな >>594
Eクラスって長さ5mないだろ
頼むからあおりハンドルは普通なんて言ってる下手くそのキチガイは
世田谷区で運転しないでくれ このバトルで初めて繰り出すフェイントモーションからのこのアグレッシブな左折はオレが勝負を決めに行くという意思表示 どっちまがんのってくらいのはでかいトラックとかだろ？それ以外で判断ができないのはどんくさすぎないか？ 右側の車線走ってたら左折車が
膨らんできて接触しそうになったわ
マジでクソ 渋滞交差点なんてあおりハンドル左折右折のオンパレードだろーがw >>607
どっちにしろ曲がったらスピード落ちるし意味なくね >>582
カーブでインに付くのは対抗車がないレース場だけにしてください 乗ってるクルマによるな
軽なら普通にバカだろ
大型は結構半径大きいから細い道に入るときは膨らむ
腹ぶつけた時の損害も桁が違うし >>1
黄色の線を踏んだら違反にすれば良いよ
それか最初から右に寄っておけ
バカたれが >>582
一般道とレースの運転の使い分けすら出来ない下手くその典型 ・右折で左に膨らむ。車線を塞いで待つ。何なら停止線で待つ。車体も斜め。
・左折で右に膨らむ。
・ウィンカー出す前に減速すらなしでブレーキ
・信号待ちは車間を開けて停止し、周囲は赤で停止中なのにじわじわ前進とブレーキを繰り返す
・どういう道路が優先で、どういう道路が非優先か分からない。交差点は早い者勝ちだと思っていて、優先の側が早く着いた自分より先に行くと罵り始める。
・中央線はないがすれ違い可能な道で軽なのにセンターを侵す。
これ全部同じ人がやるイメージ 大型トラックでも膨らまなくて曲がるようなとこをわざわざ膨らんで曲がるんだから私は運転下手くそですとアピールしてるようなもんだな 大型車が来ない交差点とかを禁止区域にして取り締まったら良い
そうすりゃそのうち他の所でも減るだろ 二車線道路の右車線走ってるときに
道沿いの店から左折で出てくるデカい車怖い ただの下手くそ運転だろ
免許更新のときに実技試験やるようにすればいいのに 煽りハンドルよりも、
オバハンがよくやる右折時の斜め進入のほうが怖い。
特に先頭で信号待ちしてる時 これくらい良くね？
迷惑かけてるわけでもあるまいし何でもなんでも否定するのは頭が悪い人のすることだよ 煽りハンドルが必要だと思ってる人は
その街のヤマトや佐川のトラックの動きを見れば良い
大抵はそんなことしなくても曲がれてるから >>601
青いやつか？
サイドブレーキ引いてる。
>>619,622
自車線内でもできるって書いてあるだろ。てか、おまえらの運転も自然とそうなってるやろ。 >>627
それはこっちみてなくて自分の車線に出てくるかもしれないからいい悪いじゃなく怖いわ >>620みたいなドヤりが最高に馬鹿
免許すらもってなさそう >>626
ヘタクソに限ってマナーは守ってなくてもルールは守ってるんだよ >>573
顔を出してるのか？ww
片腕出してて横っ腹に突っ込まれてその腕が再生不能で切断した奴を知ってるから、走行中は絶対に窓は開けない。 >>630
目茶苦茶迷惑をかけてるだろ
右隣の車線に入ったりしても
やってる本人は左しか見てないから気づいてないだろうけど >>1
あおりハンドルよりも右にウインカー出してるのに左折する車
これの方が危険 ちょっと勘違いしてるやつがいるな。ほんまに免許持っとるんか？ 身の丈に合わないレクサス
中古でエアロギンギンのアルファード >>630
迷惑かけてるよ
道交法で定められてるのに反してるってことはそういうこと
膨らむ必要ないよ
寄せてまっすぐ行って、交差点に今より少し深く侵入してからハンドル切ればいいだけ 今さっき目撃した！
ボロいカローラ乗ってるおっさんだった >>586
自分はすり抜けしないから抜かそうとしないよ
自分より後ろがどう動くかを気にしてる >>635
そういうのは別の方法考えたら良い
それが悪い行為って気づけてない人に切っ掛けを与えろって話なんで >>631
別に必要だとは思ってないでしょ
曲がるのが楽だからわざと膨らむだけで
自分一人しか走ってない状況ならインベタで曲がらないやん >>632
ならない、徐行で交差点を曲がった場合そんな車線の中を左右に移動する理由がない、高速から減速し曲がる場合には有効だが公道ではそういう運転は危険を招くことが多い ルールどうこういうなら歩道を横断するときに一時停止 両手でしっかりハンドルを切るのが面倒くさいんだろう
右手首をハンドルのてっぺんに乗せてる連中とか
ハンドルを切る量とタイヤが曲がる量を
同じにしてやればいい
めっちゃクイックに曲がるぜw >>630
車線はみ出してるぞ
頭が悪いのはあなたです つーかそのショボい小っこい車で内輪差なんてほとんど無いだろ
って車がよくやってるwww
デカいトレーラーとかならまあまだ許せる 右折と左折を左右の車が同時にあおりハンドルして真ん中通れない時あるからね >>633
二車線とも車が居なくなってから出てほしい
ハンドル操作が遅れて右車線まで膨らむとか考えないんだろうな >>630
バイク、自転車を巻き込むリスクがあるから危険なんで迷惑かけてます。それに下手くそ未熟以前に道交法違反。
道交法第34条第1項
車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 どう見てもこのスレにいる気が短いアホドライバーのほうが運転する資格無さそうにしか見えないが 横断歩道手前では一時停止します（一時停止するとは言ってない）
https://i.imgur.com/0esKNKG.jpg >>612
Eクラスステーションワゴン約5mだが
他人に平気で気違いとかいう民度低いやつは世田谷にはいないから聞き流しとくが 曲がる前に縁石に寄せすぎてるんじゃないか？とも思ったが、そもそも最近の車は極力左に寄せてから曲がるということ自体、ほとんどやってないよな 煽り運転の車を見掛けたら後をついて行って、駐車場に止めたところでパンクさせてる人がいたわ >>659
そうよね、でもそういう運転のやつは大体ミスするか下手くそだからこっちが回避するしかない、で怪我せずに長く運転する人は段々安全運転寄りになっていく 制限速度ならこんな曲がり方は必要ないのにあえてやる理由を考えると
制限速度を大幅に超えている
ハンドルを大きく回せない
横Gが嫌い
タイヤのグリップに不安
になるよね
速度を落とさずに曲がれるってのは言い訳 Rが大きくなる分速度を落とさずに曲がれる的な感じじゃないの
F1でみた あと右折レーンで待ってる時にめちゃくちゃ左に寄ってる車ね >>664
2トンはまだ普通車感覚でいける
4トン超えると変わる >>646
お前がどんな山奥に住んでるのか知らんが
周りに自分しかいないと言い切れる環境なら好きに運転しろ
でもそんな特殊な環境下の話をしてるわけじゃないから クソダサい
ぼく運転下手くそですとアピールしているようなもん >>670
本当に
山道のカーブの話ならともかく、交差点のコーナーでやって良いと思ってるのがいただけない
一般道の右左折なのにアウトインアウト宣うてる人は運転教本読み直せばいいと思う >>647
おまえの話は交差点限定やろ。たしかに左折時の交差点ではバイクとかが内側に入らないようにするには進入で左に寄ってるがな。
山道とかで左側ばっかり走ってることなんてないやろ。
左コーナーでインインイン、右コーナーでアウトアウトアウトなんて走り方するかよｗ 車高が極端に低いと内輪差で擦ることがあるから右に膨らんでから左折するって昔聞いたことがある >>666
世田谷の狭い道で煽りハンドルは周りがみんな迷惑してるから
お前は左折時に左しか見てないから気づいてないだろうけど
ほんと迷惑だから死んでくれ トラックが狭い道を大回りして曲がっているだけでは？ >>673
本当のアウトインアウトならそうなんだけど、直前に膨らむ奴は結局インに入れていないので全く意味がないんですよね。 >>685
まずはちっこいセレナ()とか乗ってないでせめてCクラスレベル乗れるようになってから世田谷住めよw >>683
あ、ごめん左折右折の話題スレに何故か公道レーサーが飛び込んできたのに気が付かずついコースアウトしてた、この話題おしまいw 一応道交法違反で罰則が付くらしいけど、これで捕まった奴は見たことも聞いたこともないな
多分判断が難しいんだろうな😅
点数稼ぎの取り締まりでも効率悪いし🥺 >>675
そいつのせいでバイクの右直事故起きてんじゃね？ >>690
だから状況によって運転方法なんて変わるっての。 大型に弾き飛ばされないと分からないんだよこういう低脳は >>689
お前が下手なだけ
周りの佐川やヤマトのトラックを見てみろよ
お前みたいに煽りハンドルなんかしてないから
お前のクルマはトラックよりでかいのか？
自分はうまいと思って煽りハンドルで対向車線にまで出てくるキチガイは運転をやめて自殺しろ F1とかで何でアウトインアウトなのかを考えればこういう走り方はしないでしょ
絶対ハンドルを大きく回せない上にタイヤに不安があるんだよ
そう思えばダサい 曲がる先の対向車等を把握しやすいというのはある
俺はしないけど
それかケツをぶつける不安があるとか >>698
サーキットはコーナーのRがデカイ。だから公道使ってるWRCの動画見てこいって。 >>695
俺は上手いと思ってないけどね
お前は宅配業者なら上手いだろうね
ただ世田谷民みたいな書き込みはするなよセレナ()の分際で ただの下手くそだよなw
カッコ良くないよ、下手くそだなと思うだけ
初心者マークのオバサンも同じことやるもん アウト・イン・アウトのオレかっこよす(´・ω・｀) この文章じゃバスとか大型車のは煽りと考えるわけなんだな >>681
見通しが悪いのと左右に寄るのは全く関係ないじゃないw
下手くそなだけだろ 車線内ならまだいいがハミ出てくるやつはマジで許さない。
あれにひっかけてもこっちの責任がついてくるのが納得いかない。 よく見かけるけどこうすることで曲がりやすいんじゃないかな？
昨今の市販車はもうF1カーよりも速いし性能も高いからな 左折時に障害物巻き込みそうになったら
警告表示されると思うよ グリップが100パーならインベタが最速なんだよね
横に引っ張られて重心によっては横転するけどそのための低重心 レース的思考をするなら後続車がインに差し込める状況でアウトインアウトをするのは下手くそってのは確かにある
そういう状況ならレースでもブロックラインと言ってインを閉めるからね😅 なんたらアシストまでは完成してるのだから、下手くそな運転をしたときにブッブーとかならしてやれ。
そしてそれを連発するようなら警察に通報な。 つまりのところいろんな状況があるのに一概にあかんと言うなってことですよ。 >>7
大型車じゃなくて普通車でやってる奴の事を言っているのに、日本語読めないの？ >>702
横レスで悪いけど、Cクラスなんて３ナンバーでしょ
ついでにCクラスのホイールベースがシエンタと大して変わらんやんと思ったら、
セレナなんてほぼ同じかセレナが長いみたいよ 自分の乗ってる車のサイズも把握できないのなら無理せず軽に乗れ
下手くそが1番ダサい 狭い、回り込んでいる、出口で外に膨らむこんな状況ならあおりハンドルになりまんがな。 つまり後続車との車間距離を見て、どうやってもインを突けないなって時はアウトインアウトをやっても問題ないんですよ 左を空けて走るのは老化の証拠だって誰か言ってたな。
年寄り運転なんだよ。 ID:gJjfWRsW0から感じる中学生ニワカレース好きキッズ感がすごい 何故もヘチマもねーよ
内輪差恐怖症のヘタクソ馬鹿だからに決まってるだろ トラック乗ってた時は交差点で、振らないけど頭突っ込んで曲がってたな
最初の頃は自分の車でもやってしまってた
やたらタイヤに負担掛かるから、ちゃんと意識してやめたし 転職してからは全くやらなくなったわ
頭突っ込んで曲がるって言って通じるか判らんけどw
トラック乗った事ある人は判るかな？ つまり速く曲がれるからってのは大嘘
ブレーキをかけたくないハンドルを切りたくないものぐさ 多分俺のアウトインアウトだったら誰も迷惑に感じないだろうな
そもそも誰も俺に追いつけないし😏 >>669
この漫画の主人公は谷底に落ちて運転できない体に とりあえず件のハンドルのへたくそ具合が分からない人は、絶対に凍結路面を走らないこと >>731
小回りのきく軽に乗ってて内輪差恐怖症ってどんだけヘタクソなんだw 軽でこれやるやつはスピード落とさず曲がりたいって奴
サイズ小さいんでコース取り自由だけど加速が駄目だから行き着いてる
ゴーカートみたいなもん
あと燃費運転気質のやつも減速嫌うから徐行せず外振りに行く可能性ある ハンドルを持つ腕が伸び切った変なポジションで運転してるヤツ、やたら見かけるけど、そのせいも有るんじゃないかね。 真ん中ふさいで止まるんじゃねーよ
膨らむんならさっさと曲がれよ 軽の高齢者思いっきり膨らんで左折
お前はトレーラーかと >>731
内輪差恐怖症てのは知らんがただ単に今リアタイヤがどの位置にあるのかすら分からんアホじゃねーの >>747
多分ハンドルいっぱい切ると疲れるんだよ🥺 >>742
病気だなw都内ではめちゃくちゃいるけどなぁ
軽なら膨らもうがゴミだが一番厄介なのは都心や世田谷辺りの経済力に合わせた車に乗ってるオバサマ達だ、お犬様まで乗ってるからな アウトインアウト普通だよね。
対向車線なんかに膨らまないけど。 ヘタクソだからラインがいい加減なだけ。
ジムカーナをやらせりゃ即ヘタクソと露見するが、その手のはヘタが露見することはやらない。 俺クラスになるとインベタのさらにインを曲がっちゃうぜ！ >>743
速度を落とさずに曲がりたいというか
普通に曲がれるけど横転が怖いというのが正解では
燃費を気にするならカーブまでエンブレで速度調整しそうだし >>754
普通車にアウトインアウトは要らないのよ
やらんくてもスムーズに曲がれないと下手くそなんだよ
内輪差のデカい車だけに技術が必要なんだよ >>747
高齢は、自車線内で膨らむくらいなら何とも思わないくらい麻痺してるわ
ノーウィンカーで逆ハンで曲がるとか、ノーモーションで停車とか、もう本当に返納しようよっていうドライバーがうようよしてる >>756
内輪差なんかリアをスライドさせれば解決だからな😂 交差点はしっかり減速徐行右左折、ワインディングロードじゃない
でも加速悪い車、燃費気にするドライバーはしっかり減速徐行なんて端折りたい
徐行でも外振るなら自損怖い人 対向車が右に膨らみながらの左折したとき、超焦ったわ
左ウインカー出してるのにこっちに寄ってくるんだもん 会社におるアデノイド顔のおっさんがそんな運転してるわ 開幕ダッシュで右折する奴と
それを阻止する直進車
負けられない戦いがそこにある >>754
駄目。
何があるか分からん公道では自車線の真ん中をキープするのでないと、何らかの問題があったときに回避できない。
ウソだと思ったらジムカーナやって。 >>732
わかるよ
牽引はしらんが
大型は反対に振ってみたいなのは無いね
ハンドルが3回転する乗り物だからかもしらんが お前ら今丁度F1やってるから、これ見てアウトインアウトとブロックラインを学べよ😂 バイクでこれやる奴いるんだよな
左にウインカー出して右に寄ってこられると、こいつキチガイか！と頭にくる >>764
自分が見たのは片側1車線の信号のある交差点で
対向車線の更に右端いっぱいまで寄せての左折だった 最近はほとんどいないからたまにいるとびびるな
子供の頃はそういう曲がり方が当たり前だと思ってた
内輪差が今と昭和ではちがうんやろか？ これ軽や高齢ドライバーに多いから
本当に下手でやってるんだと思う 爺さんは膨らんで曲がる印象があるので、昔のクルマの曲げ方なんじゃ無いんかね？ >>352
バリバリ伝説にフェイントモーション使うシーンあったか？
むしろ秀吉がブレーキングで前輪に荷重かけてクイックに曲がる手法やってたのを
グンが真似したって記憶があるが。 走ってると絶対に事故ってるようなタイヤ痕結構見かけるから怖い >>785
昔はこんな曲がり方してるヤツ見たことない 下手なんだろうけどそういうやつは、振らずに曲がるとやっぱり後ろ乗り上げたり横を縁石に当てていくんだろうな 癖って下手くその言い訳でしょ
乗る車ごとに適した運転をするのが普通 パワステ無しの車に乗るとインベタで左折するのが、いかに無理のある曲がり方かがわかるよ🙄 >>778
低速で傾ける為
逆ハンするんだな
基本操作や てか2スレ目か定期的でる話でよく盛り上がんな
運転スレは必死なの多くて爆釣になんのワカンだよね 向き変え と、旋回。
バネの揺り戻し。
状況や車の特性によってはアリの場合も、なきにしもあらず。 >>788
駐車場のクルクルスロープで壁に接触痕が有るのも謎
トレーラーでも入ったんかいって思う カッコいいとかでなく
内輪差があるから膨らまないと内側が当たる >>793
昭和に免許とってそれからずっと運転してますが、こういうのを見るようになったのはここ数年です >>779
うわー怖すぎる
そういやお盆は、
妙な低速→停車→（後続だったので坂の途中だったからいやだったけど停車して待つ）→しばらくしていきなりUターン（対向車近づきつつあり）
てのがあったな
そういうの見た後って妙に動揺するから、事故らないように即忘れるように心がけてる 周りが迷惑してる事に想いが及ばない頭が悪い奴なんだろう 膨らんで曲がるなって言ってる奴のほとんどがペーパーって事実 全く関係ないが、この夏は右ヘッドランプが切れてる対向車を2台見た
>>807
夜釣りかい？ うおおおおおおおおお
フェルスタッペンはええええええええwwwww >>802
あるね
花粉でくしゃみが出てしまいアクセルを無意識に強く踏んだ、とかそんな物語を想像してた ババアが多い
細い路地なら膨らんでからじゃないと入れない場合も多いけど
比較的広い道の交差点でやられるとビックリする
膨らんでから曲がるのが癖になってるんだと思う 左折するとして左折路の左端を左90度に確認するまで前に出てからハンドル切れば車体が構造物に接触する事は無いって基本的な事教えてこなかった自動車学校が悪い 煽りハンドルはブレーキ踏む代わりに直前で車体不安定にして減速させるテクニックだろ、そもそもライン取り関係ないし >>777
どっかの聞きかじり知ったか丸出し。
路面に線を引いて、車体のどこか一部を合わせて走れといわれたら当たり前に簡単にできるレベルのが、グリップが良いだだっ広いコースをタイヤ頼りで走る特種レースは関係ない。 構ってほしいなら構ってほしいって、言ってよ
なんか役所もさ構ってほしいステッカーとか作ってくれたら分かりやすいんだけど
これから先の子供たちってこんなのを相手にして生きていくの？ 色々屁理屈面白知識出てるが単に過去に横腹擦った人がトラウマになって膨らんで走る癖が付いただけの話なんだよなぁ >>265
なにいってんの？
膨らんでないじゃん
基本中の基本前方に頭を大きく持っていって内輪差を潰してるんじゃん
膨らむってのは無駄に右側によるってこと ふたり乗りのバイクでフラフラ運転するバカップルを見かけたわ
自損事故で死ねばいいものを https://youtu.be/tR-YJwJyyxI
牽引でも反対に膨らんだら下手なの？って煽られてて草www >>780
道が狭い上に、交差点の路肩のドブにフタをしてないせいで、インにより過ぎると落ちるから、誰もがそれを避けるために膨らむのが当たり前という固定観念で固まった田舎モンのジジイがたくさんい地域だっただけ。 >>754
100歩譲ってアウトインアウトならいい
あおりハンドルがやってるのはインアウトインアウトだから 対向車が居るのに膨らんでセンター超えて曲がってくるゴミは殺人未遂でいいよ >>821
それは単に左ガバ開け左折車で、あおりハンドルとは違う >>824
それを見てから払ったら出てきたネコ動画で笑った。 場所にもよるな
片側1車線同士の交差点なら普通に曲がれる
左折先が車幅ギリギリの1通のような道なら仕方無い >>836
うん、その普通に曲がれる角のことを言ってる ミラのホイールベース 2455mm
ハイエースコミューターのホイールベース 3110mm
大型トラックが5mぐらい
大型トラックでも反対にハンドル切らないのに
普通車で後輪ヒットするから反対ふるとかどんだけ下手くそなんだよ‥ 丁字路の右折レーンと左折レーンの間に鋼鉄製のポール立てといてほしいわ、下手くそにいちいちクラクション鳴らすの面倒くさい 昔よりホイールベースが伸びてはいるから、
内輪差はあるんだろうけどな。
あとタイヤが扁平ワイド化してるんで、
割とハンドル切れ角が取れず、膨らまないと不安なのかもしれない。
あとはミニバンタイプも増えて、クルマの前側に座ってるから、
それまでの乗用車感覚のタイミングで切ると遅いし、内輪差で乗り上げたりしがちなのかも。 免許取るときにS字とかクランクやるだろ
あれで落ちまくったのか？ なんでもいいけど
停止線を大幅にはみ出るやつは
トレーラーヘッドで40ftのシャシを引いて走ってみてくれ ここ名古屋だと、交差点の右折レーンから左の直線レーンに
逆ハン切って幅寄せしてくるバカも珍しくない
左折時なんてのはもはや当たり前ね
完全なる当たり屋行為が横行してる 思い出したわ
軽に乗ったオバハン
片側一車線でスピード緩めて路肩に寄せるから
停止するんかな？おもて追い越ししようとしたら
いきなり右に曲がって店に入っていったわ
下手くそなのにも腹立つけど
指示器ぐらいだせ バカ！ これやってる本人はカッコいいと盛大な勘違いしてるんだよね？
やだ恥ずかしい どういう脳味噌でこんなことするんだ？
「事故らない」が最も「かっこいい」んだってことを周知しろ。事故って警察沙汰になってるDQNは指さして笑え。 アウトインアウトかと思ったけど、ずっとアウトに膨らんで曲がるんかい
何の意味あるの？
誰か教えて >>855
車幅感覚がない
サイドミラーが見れない
コミュ障とかだろな 免許取り立ての頃、父から
『左小回り、右大回り』を心掛けろ
と教わったので今もそうしてる >>249
左折でも、突然はみ出るのは危ないと思う 速度落とせ
曲がるときは徐行しろ
普通車ならタイヤ幅くらい開けてりゃ擦らない 普通車でふくらむのって、下手くそだからと思う。ソースは自分。巻き込みとか車幅感覚が鈍いから、つい膨らみがち。 >>5
俺もただのヘタクソで思ってて煽ってるイメージゼロだわ 後ろからつけられてる時とか仕方なく右に曲がると思わせて左にきって撒くときはあるけどなぁ… 下手くそなのは百歩譲るけど
指示器は確実に3秒 30mで出せと思うわ
こっちで避けるから 下手くそなのに何考えてるかわからんコミュ障は恐怖でしかない 内輪差とか感覚が掴めないガイジだろ
あと女も下手くそ多い 十字路以外の場所で右折するとき、車体を斜めにしてる奴も邪魔 >>795
パワステが無くても車が動いてれば問題ない
それだけ車を制御出来ない下手くそだって事だ おまえら前を走る車が急ブレーキを踏んでも止まれる距離は取れよ
対向車が目の前で車線はみ出してきたら避けようが無いが >>863
ウィンカー点けないの本当多過ぎるよな
大概どやがおでアホな曲がり方する奴だから怖過ぎる 曲がる方向に寄って曲がるとか初心者がやることだろ？
チー牛みたいなのはウインカー+曲がる方向に寄るとかやっててダセえんだよな >>860
膨らむのは逆に危ないんやぞ
馬鹿なチャリやバイクがそこに入ってくるんだから 普段大型車でも運転してんじゃね？トラックドライバーは普通車の運転が下手になるって話を聞いたことがある >>814
まずはある程度前に出すってのがポイントなんだよね。
大型車に乗ればわかるが、
乗用車だけ乗ってるやつだと、斜めに曲がろうとするのが多い。 >>875
ルール破るオレかっけぇ！って価値観は中高生までにしとけや
公道はオマエだけのものじゃねーんだよ あんまり見ないな
それよりレクサスの下手くそ乗りをやたら見る >>1
トラックの運転や狭い道に入る場合じゃあるまいし、膨らむ理由なんてないんよね。 >>877
都内はそんなの多いぞ
ただのバカから無駄に急いでるアホ、下手くそなオバサマ、距離感すら無くなった高齢者とかなw
そこに無法チャリ、バイクでカオスよ >>881
背が低いくせに見切りの悪いハリヤーに乗るアホも追加でw アクセルを緩めるか、軽くブレーキして前輪に荷重乗せて
インベタで曲がるほうがコントロール性もいいし、かっこいいとおもうけどな 左側わかってないおばちゃん大杉
だいたいアルファードやレクサス乗ってる >>869
都内でタクシーとぶつかってれば良いのよw
こんなアホは 下手くそならまだわかるが、
これを格好良い、と考えるメンタリティがどうやっても分からない >>889
オレの都内感では
下手くそはアウディとBMW
意味不明に急いでるのはBMWとアウディのSUV
精神病を患ってるのがプリウス プリウスは酷いよな
マジで近づかない車種の一つだわ たまたま前を走ってた車に俺の友達と運転してたその馬鹿彼女が乗ってて、右折レーンに入ってからあおりハンドルしてUターンしやがった
本線の俺はビックリして速攻電話してその女に運転させんな！て教えてやったわ
まさか知り合いで現行犯を体験するとはね >>26
これな！ほんと邪魔。中にはUターンするのか車体ほぼ横になってるやついるわｗ ？
煽ってないじゃん
下手か馬鹿なだけでしょ
日本語を解さない記者も同じくらいの害よ？ 一方通行の信号待ちで前の車が右に寄って止まってたから右折するんだろうと思ってたら青になった瞬間に左ウインカー付けて左折して行った。
ホントバカにつける薬は無いのかと。 >>897
ブレーキランプが光れば何かやらかすのも分かるよな 軽自動車とかゴミみたいな車ほど
緩慢な運転してるよね >>776
お、ありがとう！
判って貰えて嬉しい！！！ >>905
ボコボコの軽自動車とかプリウス見ると不思議だよねwどうやればぶつけれるのか？ >>897
ウインカーもハンドル切るときに一緒に指出して操作してるからか、曲がり始めてから出す奴が多すぎ >>905
だな
忘れてたが「あおり軽自動車」ってのもあるな 免許取りたての頃に屋上駐車場に行く途中左折して左のドアを壁にこすり
ビビって次の左折で右にデカく膨らんでちょうど対向してきたオジサンに
どこを走っとんのやえいコラって怒られたのが懐かしい 脇道で鋭角でも角切りになってるのに
膨らんで車間のあき待ってるヘタクソでおまけにバカの自己中死ね
こっちが脇道に入る時に正面に膨らんでくるんじゃねえヘタクソ、バカ >>779
俺のもこれ
マジ死んでほしい
こっちが死ぬとこだったから 信号待ち交差点で対向車
こっちは右折ウインカー出して待ってんのに青になってからウインカー出して右折してく奴しね >>912
内輪差考えて膨らむのとこの件はちがうんじゃないかな。
この煽りはブレーキ踏んて減速するのが面倒だからフェイントして外タイヤに過重かけてピャアーと曲がりたいイキリ野郎ってことなんじゃないのかな >>913
のっ乗せられないぞ！
昔は予告ブレーキとかポンピングブレーキとかしてたな >>880
お前絶対チー牛だろ笑
みんな普通にかっこよく曲がってるわ
女も運転上手いって言ってるし >>919
まずはみ出るってだけでマナー違反で危険だしヘタクソだから死んでほしい 長い車体以外でやってんのはバカか下手くそってことだろ知ってる 見ていてそんなにブレーキ踏むの嫌か？って思う時があるわ。 >>3
有効な訳ねーだろwww
舗装路の交差点を100㌔で曲がるのかよwww 下手なおばちゃんが普通に軽とかでやるからカッコいいというわけではないやろ 本当に右折も左折も下手くそが増えた。それ安全確認とか徐行じゃないだろ。後ろに車いるんだから、確認して曲がれよ車道の真ん中から曲がりたいから曲がるって犬か猫か。内輪差なんて言葉も知らないんだろ下手くそさっさと曲がれなんて奴等ばかり増えて困りますね この運転するひと多いね
下手くそだなって思いながらみてる >>907
プリウスは親父が乗ってたけど、とにかく見づらいな
台数出てるからまともなドライバーもいるだろうが、できるだけ近づかないようにしてる
ちょっと前までcubeもそうだったけど（cube乗りは漏れなくに近いくらい地雷率高かった）、あれ乗ってた層は今何乗ってんだろ >>927
俺は右折レーンの軽が直進レーンの進路に入って曲がるのに遭遇した 外に振って曲がる事が迷惑行為ってよく分からない。
何がどうだから迷惑？
後続車は車間取ってるからなんの危険もないし、
取ってなければ後続車の違反だし。
そもそも外に振るのは曲がり角度を広くとる事でも
あるからスリップ事故の可能性も低くなる。
トレーラーや大型乗りでは必須の運転。
やっても特に問題とは思わない。
まあ俺は特にやってないけど。 最近の車って昔よりフロントピラーが太くて右左折時の死角が増えた気がする
安全基準が変わったのだろうか これ、目のまえでされると一瞬間違えて右折レーン入って直線道路に修整したいのかと思ってブレーキしてしまう
やってるやつは頭悪い 意図的じゃなくボケっと信号待ちしてて
流にそって無意識で全走者についていったら
行きたい方向と真逆で
あー違う違うって途中で気付いて
変な曲がり方になる場合もある気もする
なったことはないけど 「煽る」の意味が分からない人がちらほらいるな
「煽り運転」の「煽る」とは違うのに
日本人じゃないなら仕方ないが、残念ながら日本人なのに分からんのだろう >>945
こんな掲示板日本人がメインで使うに決まってんだろ
チー牛が何目線なんや？ >>646
一般道でアウトに膨らまないと曲がれないなんて内輪差を理解出来てない下手くそとしか思えねえよ >>935
普通車レベルでそれやる意味ねえって話だろ
楽に曲がれるのかもしれねえけど
タイヤ減るような速度でなんか曲がる事ほとんどねえんだし
逆にいやあ普通に曲がった時左リアがどこ通るかも理解できてねえ下手くそなんかと思うわ >>946
御隠居の中で今流行ってらっしゃるんですか、チー牛 >>936
最近はドアミラーの取り付け位置変えて
死角減らそうとしてるな 車幅道幅を把握できず対向車や横走る車に迷惑かけるだけのただのヘタクソ 俺様感？よくわからんが
道路を自由に使ってる感がいいのかな？バカにとっては >>935
二車線でそれをやるど下手くそは法律違反だよ
よく見るぞ
下手くそ殺しの目黒通りで 答えは出てると思うけど
煽りハンドル？無意味の迷惑行為 >>952
ドアミラーも昔よりでかくなったな
早く進行方向に車を向けて死角を減らしたいって心理が働くのかも知れない >>2
むしろバイクの為にやってるんだが
早めにウィンカー出して認知させる
左折方向に対向車や歩行者が居る場合は速度を落とすか一時停止をしなければならない
信号の無い道路や路面店進入の際に左ギチ詰めで後方バイクだと曲がれなかったらボケっとしたら突っ込んでくるよね
なのでセンターラインまで膨らみ進入場所の視界と安全を確保しつつ後方車両のアクセルを緩めさせるのが上級ドライバー
信号ある交差点で膨らむのは下手くそ
バイク後方で左側走りなら必ずやるよ 大抵は単に下手くそだろw
わざとやってるのは人間性ゴミの馬鹿w >>965
君みたいな車が怖いからすり抜けしなくなる
そういう意味では役にたってる ゼブラゾーンを律儀に守る奴とかな
イエローライン以外無視していいんだぞあんなもん 少年野球のペースランニングの癖が抜けないんだなかわいいやっちゃ >>20
>>891
バイクからしたら交差点で車が右に大きく膨らみ始めたら
｢あ、こいつは右折ね、ハイハイ｣
となるからそこからギューンと左折してきたらパニックになるわ 昔これで事故ったよ
左から追い越そうとしたやつとぶつかった 自分が超大型の車両に乗っていると勘違いしているか自分の車の内輪差も把握できていない初心者なんだろ 直角とかなら膨らんで入るの当たり前じゃん
なんだよあおりハンドルって
内輪差知らない馬鹿か？ >>967
車間距離保ててないバイカーはこちらから見ると危険因子でしかない
そんなに大げさに車体振るわけじゃないよ
あくまで後方バイカー、進入路の対向車、歩行者に対してのアドバンテージと自分から見た安全確認
バイカーは自己評価高過ぎで危ないんだよ
普通の国道で追い抜きすんなよ >>973
トラックレベルがクランクレベルのところに入るくらいだろ？
たまに逆振りするやつ見るけど、ど下手くそとしか見てない え？アレって下手くその証拠でしょ？みっともなくて一度もやったことないわ 内輪差はホイールベースの三分の一
普通車なら1メートルもないよ タバコ吸いながら運転してる人って運転上手い部類になるの？
火傷とかしないんか 普通に歩いてる歩幅ぐらいだな
交差点に突っ込む速度が速くて2～30km/hだろ
割とガチめに走ってる間隔
その時の歩幅は2m近くなる
運動してたらこの数値で感覚わかるよな
運動音痴はしらん >>988
100人くらいの助手席に乗った経験では運転が下手な人に多い
目視もしないから怖くて俺が左ばかり気にしてる 交差点で車体を隣の車線にはみ出してくるなや
最近は直線でさえ白線をタイヤで踏んでる頭足りない人が目立つサイドミラーもげてしまえと思う これでもかなーーりマシな方 本当こんなやつに免許交付した奴責任取れと思うわ 運転席側の右真前の白線すら把握できない奴が左部分に意識を持っているはずがない これは昔教習所でおしえてたんだってさ。
だからこれする人は老人に多い。 交差点の設計って運動会とかで走るコーナに基づいてる
走る感覚に近いから曲がるのが下手くそというのは単に運動音痴だよ >>1
逆走してると通報してドラレコ見せたらよくない？ 陸上のレーンの幅は125cmで
これは普通車の内輪差より小さい
わかるこの感覚
普通に運動会でコーナー走ってる感覚が
そのまま交差点なんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 5時間 58分 17秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
