【危険運転】カッコいい？ 1回膨らんで曲がる「あおりハンドル」の謎！なぜこうも「勘違い運転」が横行するのか ★3 [鬼瓦権蔵★]
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全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/96a093a1f1d184f510dbbe24699b04f80dd0a4d8
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661681035/
「え、どっち曲がるの!?」 交差点などで見かける「あおりハンドル」とは
交差点などで、右左折する際に、1度向かう方向とは逆に膨らんでから曲がっているクルマを見かけることがあります。
このような運転方法は「あおりハンドル」と呼ばれますが、なぜ、いまだにこのような迷惑運転が行われているのでしょうか。
交差点を左折する際に、左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。
このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走といえるような運転もあるようです。
こうしたあおりハンドルにSNSでは「（先行車が）交差点で車体を振って急に曲がり驚いた」「ロードサイド店の駐車場に入るクルマが、おおげさに右に振ってから左折していくのはなぜ」というように、“実際に目撃した”という声が多く挙げられています。
また「完全に逆走してから左折するので、どこへ行くのかと思った」「左折する前の右振りは本当にやめてほしい」といった、危険な運転を指摘する内容も見られます。
では、なぜいまだにこのような運転をしてしまう人が多いのでしょうか。
東京都内のとある教習所の担当者は、以下のように話します。
「進行方向の反対側に大きく車体を振ってから曲がる『あおりハンドル』をやる人には、2つの傾向がみられます。
ひとつは、飛ばし屋で自分勝手な運転をする傾向にある、いわゆる『運転の荒い人』です。逆に振る行為がカッコいいと勘違いしていて、根拠なく自己流でおこなっていることが考えられます。
もうひとつは、とくに左折時、運転席とは反対側の道端へ車体を寄せる感覚がつかめず、無意識に逆振りをしてしまう人です。教習生や免許を取り立てで運転が不慣れなドライバーに時々みられます」
運転に慣れていない人の場合は、内側のガードレールや縁石をこすらないようにしたいという気持ちが強く、結果として膨らんでしまうことも考えられます。
さらに、大型車の動きを真似する人もいるようです。
全長が長い大型トラックやバスの場合は、カーブで前輪と後輪の軌跡が大きく異なる「内輪差」に注意する必要があります。そのため狭い交差点などでは、車体を一度外側へ振って効率的に曲がろうとすることがあります。
これに対して、一般的な乗用車や小型のバン・トラックなどでは、わざわざ膨らまなくても曲がることができます。
前出の担当者は「交差点を曲がる際、自分のクルマがどのような前後タイヤの軌跡を描くのか、頭で理解できていないことからくる勘違いといえるでしょう」と話します。
あおりハンドルは後続車や対向車にも迷惑な「危険行為」
あおりハンドルは迷惑運転であり、非常に危険な運転です。
交差点で停止している対向車からすると、あおりハンドルをしているクルマが急に正面に迫ってくるように見えるため、恐怖を感じるおそれがあります。
走行中であれば、互いのクルマの距離がさらに縮まるため危険性が増します。
あおりハンドルをおこなうクルマの後続車の場合、たとえば前方のクルマが左折する際、1度右に大きく膨らむため、右折すると勘違いしてしまうおそれがあります。
そこで後続車が安心して直進してしまった場合、左折してきたクルマと接触する可能性もあります。 陸上でインコーナー沿って走るのが有利だけど
ガチで走ってたら無理
車もそうなんだよ
この感覚がわからん奴が下手くそな運転する 運動音痴な奴が
原動機ついた乗り物に乗ると
感覚わからんのやろな
運動会のコーナー走
これよ あなたは運動会で足が速かったですか？
速かったらコーナーでインを走ろうと思っても無理だから
その感覚で交差点曲がってる
だから後輪が縁石を踏むなんて無理無理ってわかる
それだけ 運転下手くそは単に運動音痴 そもそもハンドルを両手で操作してるかさえ怪しいしな。 下手くそというのは簡単
そのもとは運動音痴なんだよ >>1
バスとかトラックくらいやろ
それやるの
あと老害 慣性ドリフトを時速20ｋｍ位でやりたい人かもしれん! 飛ばし屋じゃなければ車幅感覚すら掴めれない
下手糞がゴキブリみたいに増えたんだろ 義務教育で自分の肉体をコントロールするやつが下手くそだなぁって奴いただろ
それが車運転してると思えば腑に落ちる 内輪差を考えての事だったとしても
よく見掛けるような一瞬ハンドル切っただけじゃ後輪はほとんど外側に動いてないだろ 狭～い道に入るときなら分かるけど、十分な幅員があるのにやる人はただの下手くそ 幅広の車を運転していると横の車線の奴がいきなり隣車線まで跨いでオーバーハングしてくるとマジで殺意覚えるわ
大型以上でも必要以上に頭振るのは下手くそな証拠 雪国だと冬場除雪した雪の壁の切れ目を狙って曲がらないといけないから一旦反対側にハンドル切って90度になる様に曲がらないと危ない
それが冬以外でも癖になって出ていると見た 内輪差の感覚を持ってない奴が
考えたって無駄だよ
運動会でレーンの幅は125cm
これは普通車の内輪差より大きい
んでガチで走ってたらコーナー内側を走るのは無理
こういう自分の体の経験が無いやつは
何言っても感じ取れないよ >>10 確かに意味がわからんなw
振った段階で、減速しとかない後続車も悪いちゃ悪いが。
振った兄ちゃんも、自分が後続車の立場だったら、
どう思うのか知りたいわ。 運転下手くそな奴は
運動部に所属してなかった
これは言えるだろうね 義務教育で体育に1や2つくやつって
なんでそんな動きするのか不思議だったろ？
それがそのまま車になっただけ 最近やってる奴が多いから、教習所の教え方が変わったのかと思ってた。
あれいきなりやられると面食らうわな
まじで怖いわ >>26
なんか一生懸命だけど、人間に内輪差は無い
しいて言えば重心移動でバイクと同じ
見てて悲しくなるからそろそろ退場しなよ 逆に小さく曲がるやつもいるだろ
右折時に右車線から入ってくるやつ
まじ危ない >>33
レーンの幅の数値だしてるだろ
前スレに書いたけど
ホイールベースの三分の一が内輪差
普通車はレーンの幅を超えない ふくらみマンって呼んでたわ
あおりハンドルって最近急に聞くようになった 理論を消化できる頭もないし
体育の実体験もよくわからんやつが
車という乗り物に乗ると下手くそなのはしゃーない
アホで運動音痴が理屈捏ねると手がつけられん 昔の感覚で今の自動車を運転したらアカンのよねｗ
今の車はハンドリングの追従性高いから
さすがに大型トラックが狭い道に入るときにカウンターステアするのはしょうがないと思うが、
アルファードなんかでやってと「馬鹿だなこいつ、低学歴か？」くらいに思う 運動神経と言っても短距離走は速いけど球技はからっきしとかバスケは上手いけど野球は全然とかいるからな
大事なことは慣性の力を理解できてるかだよ
減速が遅くてブレーキ踏みながらだとハンドルを思いのままに操作出来ない
その状態では内輪差をつかみ憎いんだけど下手な人ほど下手と思われたくないから速度を出したまま交差点に突っ込んでいく あおりハンドルでは煽り運転っぽくて分かりづらいからもっと印象的な名前付けようぜ
じゃあ俺から
下手クソハンドル、略して「ヘタハン」 膨らんでから曲がるやつもいるけど
曲がってから膨らんでるやつもいるな >>35
車と人間が同じ？
マラソンとかで急カーブ曲がるなら速度落とさない為にアウトインやるが、トラック競技では存在しない
そんなこと書き続ける君の運動能力を疑う おれ勉強無理だけど野球部で運動できました
ってタイプのヤンキーならいいのよ
問題なのは勉強も運動もできませんって奴が車乗ってる事な ウインカーもそうだけど前後を意識しないで自分の事しか考えてないからそういう運転になる
そしてこういう奴が他人の運転に切れたりする トラックとかは分かるんだけどな普通の車がやってると
あ、こいつ空間把握能力ない下手くそなんだなって思うわDQNはバカだからなっちゃうんだろう。 車と人間は基本的に同じだよ
車は急に止まれないけど急に曲がれもしない
なぜなら慣性が働いて前に突っ込んでいくから
人間も車も減速が遅くて前に突っ込んでいく力が強く働いてるときには急に左に曲がれないのよ >>10
いやしっかり左ウインカー出してるんだから察せるだろ
想像力が欠如してんのかな >>49
単に、仕事でトラック運転してるDQNが、普段の運転でもついやっちゃってるだけかもｗ >>48
オリンピックなり陸上競技会なりで、選手がレーンを左右に振って走ってる事実出せば？
それ無駄だからw >>36
車板だとふくらみマン言うてたな
おれも煽りハンドルは初耳 これがヤンキー的行為に見えるってのは昔から言われてるけどなぜこれがヤンキーぽいのかの意味が分からない これよりも曲がりはじめてからウインカー出す運転下手くそをどうにかしろ 見てないけどRが緩くなってGが減るからって結論になったよな？ バイク乗ってる時に前でウインカー直前まで出さずにこれやられるとマジで殺そうとしてんのかと思うわ あれやる奴は内輪差で腹やホイール擦った経験あるど下手だと認識しているが
カッコいいとか思ってる奴いるの？ 車は人間のサイズより大きくて重い（デメリット）
タイヤの性能は自分の足より摩擦力 抵抗力 耐久力は高い（メリット）
そこが自分の肉体とどれだけかけ離れてギリギリを攻めるような
プロのレーサーの感覚はわからんよ
でも公道を曲がる程度なら自分の肉体の感覚で準拠して問題ない >>55
スポーツ車で良いタイヤ履いてると、曲がる時ノーズがクイックに反応するんだよね
それ出来ない車で真似しようとすると逆ステアを混ぜ込むのかも知らん
真相はわからんなw >>53
何を言ってるんだ？
中長距離のポジション取りの話か？ >>37
それって1本のラインの話であって、曲がる前にステアリングをこねくり回してアウトに出たりしない
次のコーナーアプローチ手前の直線から既にアウトに居なければ無意味
仮にやるとしたら、それはラリーやダートラで使う「フェイント」で
ドリフトするためだぞ >>42
Rが急になっちゃうと綺麗にハンドルを戻せないから大きく取ってハンドル戻す時間稼いでるっぽいな
うん下手 オレはやらないけど、大きいカーブとして曲がれば速度落とさなくも曲がれるからね。 >>70
牽引車では必要なテクニックだよね
牽引車以外がやってたら、アホなのかな、って感じだけど 曲がった先にいる対向車からすると
膨らみがない分むしろ安全行為だよな >>73
そんなお前が最高にダサいし後続車に下手くそだと思われてるぞ >>73
そういう意識の低学歴者にウインカーを出させる工夫が、
一部車種で採用されてる「流れるウインカー」なんだよなぁ >>70
FFでケツ流したい時にはやるけど
交差点で使わんだろw ペーパー除く
ゴールド免許保有者の学歴と運動歴と
運転下手くそな奴のそれとは
確実に有意差あるだろうね >>50
慣性が強いほど内輪差がわかりづらくなるんだよ
駐車場で両脇にぴったりいるときゆっくり発信して内輪差が分からず左を擦るなんてあり得ない
速度を落とすのが遅くて前に突っ込みながら曲がろうとするから内輪差が分からなくなる >>50
慣性が強いほど内輪差がわかりづらくなるんだよ
駐車場で両脇にぴったりいるときゆっくり発信して内輪差が分からず左を擦るなんてあり得ない
速度を落とすのが遅くて前に突っ込みながら曲がろうとするから内輪差が分からなくなる 低学歴かつ運動音痴は運転きっついが正解だな
そもそも公道なんて安全に運転できるように設計されてんのに >>73
ほんとそれ！！
他のやつに俺がどっち曲がろうとおせえたくねえ！
知った事かだ！
「ふーん、あいつあっち行くんだ、ウケるw」
とか思われたくねーし！！！ウゼエ！！！！！ >>71
思うんだが
ハンドルは手を離すと直進に戻るので、ある程度の曲がりでは自分で戻さないで、自然の力を調整するんだが？
どこか違う物理の世界から来たのか？ >>89
世の中にはセルフステアがわからないバカが居るんだよ
引きハンや送りハンも
そんな人達が変な左折してんだろ 減速が遅くて慣性の力が強くて前に突っ込みながらハンドルを切るからうまくハンドルを切れない内輪差が分からなくなる
原則が遅いから隅切りや縁石が直角ではなく緩く曲がってることも把握できなくて縁石に沿って曲がれない >>87
分かってくると、交通ルールってのが
老人も女性も低学歴も、誰でも安全に通行できるための統一指針、って分かるんだよな
老人でも安全な基準だからちょっと制限速度が低めだったりするわけだが
で、そのルールをわざと無視するのが低学歴者 4トントラックのくせでワゴン車とか2トン車でも膨らませ気味で曲がってしまうことはある
でも極力周りの車には気を使ってる 田舎は車が無いと生きて行けないみたいだが
田舎で運動音痴な奴なんてマジでなんの仕事にありつけるんだよ
おまけに車の運転も下手くそとか結婚できんだろ ちっちゃい車で全然普通に曲がれるのに
右車線にはみ出てから曲がる奴とかたまにいるね
下手糞 >>98
そうなんだよな
まぁ、だいたいは、低学歴トラック野郎の普段の癖で、
己の癖を客観視して状況に応じて修正できるほどの知能が無い「ヤカラ」の運転なんだよね しょうがない
野球やサッカーなら苦手な人やらないから競技人口は数パーセントだが車の運転はずっと高いわけだから苦手な人もみんなやってるんだから >>60
そなんだよ
バイクに乗ってる時にもやられた。
あれはまじでやばかった。
ほんとやってる奴は頭がおかしい 低学歴で運動音痴は運転下手くそ
これはしゃーない
でもコミュ障が重なるとマジで害悪
ウインカーっていうコミュツール使えよ
3秒前 30m前合図 これすら出来んコミュ障は
一体全体なんの仕事にありつけるんだ？ しかし、何で一様にギリギリウインカーであおりハンドルやるんだろ？
どこかで教えてるのか？ってレベル わんわんだお！
よし！捜査するぞ！
カルトっぽいな >>102
でもそれだと自転車のほうがもっとヤバいよねｗ
明らかに運転不適格者がア分以内ルートでのろのろ走ってたり
交通ルールも知らないクソガキがＵｂｅｒバッグを背負って赤信号を突破したり、
日本の交通ルールとか知らない外国人がUberバッグ背負って逆走していたり、
ギリギリ交通の治安を保てているのは、やはり自転車は低速だからなのだろう
高速で走る自動車の治安は維持しないと超危険だ >>1
こういう頭おかしいの増えて来たら本格的に終わりだよなあ
マジで狂ってる >>107
そもそも教わった事を理解できない奴だろ 俺は左折する前の車を避けて進むために右に膨らむ人が意味不明だわ
曲がるまで待てよ 片手運転だとハンドルの切り角小さくするために必要だね
が、公道では全く必要ない両手でハンドル操作すれば済む >>13
ほんとそれなんだけどね
教習所でも、右左折時いかに無駄の無いインコーナーで一発で曲がれるか(最適のタイミングでハンドルを切るか)を教えられる
膨らむのは簡単で誰でもできるが危険だから減点対象
つまり右左折時膨らむのは運転が下手な奴 >>112
そんなのに免許を与えちゃうってどうなんだろうね
運転免許は金で買うとはよく言ったもんだ >>101
これやってるやつの顔見るようにしてるけど、女性が圧倒的多いかな
こいつらトラック運転手なのかね？ >>101
職業ドライバーに学歴なんか関係ない
経験がものを言う世界 >>107
話によると、ヤンキー文化の色濃い栃木や千葉あたりでは
ウインカーで周囲に自分の進路を周囲に伝えるのは「カッコ悪い」らしいんだよｗ
だから奴らは、警察に指摘されない程度にしかウインカーを出さない
全員免許剥奪しろ、と思った 前を走る車がウインカーを出さずに右に膨らむ
その挙動を見て「何かあるな」と察知できないのもヤバいだろ
何も考えずそのまま左側から抜かそうとは通常ならない >>87
とはいえ、時差式信号は普通に危険だと思うわ
改善ポイントがある道路もまだまだあるし これいつも思うわ
なんで左に曲がるのに右に寄せるんだよ
ほんと馬鹿じゃないの
牽引車じゃあるまいし
酷いやつになると対向車線まではみ出して来るからな
こういう奴は危険運転で逮捕するべきだわ >>119
アベノミクスで女性のドライバー増えたからね 膨らむ人も気にする人も
車とか運転する事しか楽しみがないんだろうね >>120
ほらほらそれ、もっと運転も落ち着いてね >>122
かっぺコエエ…
田舎なのに運転下手くそは笑うわw >>107
職場なんかにも教わったことを教わった通りに出来ない人っているでしょ
小学校に6年間通っても九九すら覚えられない連中もいるんだから
彼らの考えでは教習所で教えてることは公道ではやらないことばかりで公道で走りながら覚えていくものらしい
そうやって下手くそが下手くその真似をして増えていく 予測して運転するから気になるんだろ
間違ってはない アウトインアウト知らぬのけ
低速でも意識すると横G軽減できる >>105
いやいや、ライダー殺しの行為だよ。
俺は急ブレーキしたもん。
ほんと危ないんだよ 運動音痴を頭でカバー←わかる
学歴のなさを運動神経でカバー←わかる
運動音痴でバカです←黄色信号
さらにコミュ障です←なんで免許あたえた 膨らむと反対方向に進むんだと思って横を自転車で直進してぶつかりそうになる
こういう車ってウインカーも遅いんだよ
ほんと大迷惑 他人のへたくそがわかるって事は色んな情報を頭に入れて運転してるって事だよ ペーパードライバーだったから、教習所で練習したんだけど
こういう運転になってたわ 曲がるのと同時にウインカーを出す馬鹿も免許取り上げるべきだわ >>133
通行人のいない交差点だらけの田舎はそれでもいいのかもしれないが
都会はそんなスピードでは曲がらないんだ >>134
なんで？膨らんだとこ、まさか抜けようとしたの？
まさかね >>134
思うに、膨らむのは左折、ライダー殺しは右折
バイク乗ってんの？甚だしく疑問 右折待ちしてる車の後続車が反対車線に入って右折してたの見た事あるわ
今のドライバーキチガイだらけだろ 狭い所に入る時くらいだよ
軽トラでやっと入れるような路地とか農道を華麗に曲がるためのテクニック >>139
黄色点滅信号の反応が、一番知識レベルが分かるよねｗ
信号点滅の意味が分かっていない奴がちょいちょいいて、
勉強できない奴って何を教わっても覚えていなんだな、と失笑してる 90度以上曲がる道もあるからな
5.5mきつかろ(￣ー￣) 右折レーンで右折待ちしてて対向車が途切れたから発進しようとしたら左折を交わすために直進が左後から前に入って来た時は危なかったな
想像力が無さすぎだろ 他人がやってるのを後ろから見たときに
「アホかコイツ」って思わないのかな？ >>147
そんな事で人様をわかった様な事言っちゃいけないよー 内輪差も理解できない池沼が増えただけ
原因は貧乏で軽にしか乗れないからw 停車状態でハンドル動かす人ももれなく下手くそだったな
狭いUターンにしても普通の運転できる人は少し動いた瞬間を利用して一気に切る >>155
据え切りは別にバッドテクニックではないよ >>143
ちとバイクに乗って体験してみ？
書くと長くなるから。
左ウィンカー出して、いきなり右折するかの動きから左目に大きく曲がって行くんだぜ
とりあえずバイクで体験してくれ たまにみるな
ありゃただ下手くそなだけじゃないのか いけると思ったら盛大に左後部座席の扉と壁がぶつかってめっちゃ凹んだことある人🙋♂ >>133
アウトインはまぁ分かるが
その後にまたアウトってことは曲がった先でまた膨らんでいるのか？
実際そうじゃないだろ
立ち上がりでは慣性を抑えてるはず
つまりその時は横Gは増幅している >>148
そう言うところや大型が頻繁に通る一車線とかだと、停止線を後ろに下げてるよ
その停止線を守らないやつがたまに障害になってるw >>158
バイク馬鹿はすり抜け運転しすぎ
左折が完了するまで後ろで待てよ
早漏かよ >>1
これがかっこいいなら俺のちんこもかっこいいことになるがよろしいか？ >>160
カーマニアは頭ぶっ飛んでるやつ多いからな >>159
で、おまえのセックスはどうなの？
まず自分の見本を見せろよと >>10
ここまで膨らんでから曲がる車みたことないわ。 膨らむ人も気にする人も、共通点は
自分は運転がうまいと思ってる人が一番危険って事だね 自家用の乗用車でこれをやるのは下手糞だけだから初心者とか女がやるんだろうな >>168
右曲がりなのか…
ところで、昭和の日本軍では、ズボンのちんちんを入れる方向も規則で定められていて
「左ニ入レル以テ可トス」となっていたんだよね
右曲がりだと、激しくこすれて、行軍中に喘いじゃいそうだよね >>172
ためらいすぎて、対向車とお見合い運転しちゃうタイプだな つうかこの件に限らず運転不適格なドライバーが多すぎ アウトインアウトで横G云々以前に、
剛性もクソもないパンピー車なんかロールでグニャングニャン
エイペックスとライン取り考えてる奴なんかおるんかおらんやろ ごく希に少し膨らまないと曲がれないクソ細い道がある またこの話かよｗ
左折ん時はガチガチに寄せてバイカスやチャリのすり抜けを華麗にブロック
これぞ紳士の嗜み >>183
ま、俺は相手に合わせるタイプなわけで、だいたい相手に合わせられるわけだが
同じタイプの奴と出会ってしまうとお互いに相手の反応の探り合いになってフリーズするわけだが >>184
一般道ならこれが最適解
チャリ専のキチガイをブロックしたときの反応がたまんねえんだ 自動運転本格到来まで待つかこの手の手合が自損で死亡するか待ち 荒い運転を上手いと勘違いしてる底辺がいるからなぁ
安全かつスムーズで、他の車に不可解な運転しない人が上手いんだよ
荒い運転は上手い人達に甘えてるだけ、ほんとダサい 俺なんかは
頭○
運動神経○
コミュ力✖
だかから公道コミュ力の指示器は意識して確実に点けたり消したりするけど
頭✕運動神経✕コミュ力✕のないないづくしは
意識すること多すぎて公道出ない方がいいだろな >>190
その種のアスペタイプはちゃんと予告を出す運転すれば読みやすいのでＧｏｏｄ 愛知と三重の車にはウインカー搭載してねえんだよ無茶言うなや かっこいいとは思ったことないな
たまにここでいう煽りハンドルみたいになった時はすごく恥ずかしい気持ちになるわ >>191
だろ
年間5万キロほど原動機のついた乗り物乗るけど
二十年ゴールド免許だわ >>190
公道でのコミュ力は違う、対人間に使うようなコミュニケーションじゃない
車やバイク繊細な動きから次の行動を予測するもの 基本的に、必要以上のブレーキを他人に踏ませない運転を皆様に求む
あやしい運転や危険な運転のお陰でこっちは不必要なブレーキを踏んでいる
それを理解して欲しい ウインカーつけんバカとアウトガイジは正直どうでもええわ
ブレーキ踏んでカーブまでにしっかり減速さえしてくれれば文句ねえな >>198
俺は予測するが
周りはバカばっかだから
自己防衛の意味はあるな
バイクにも乗るから
自分は悪くなくても事故ったら痛いし >>194
岡山も入れてやれ ウインカー出したら負け県や 完全に赤信号なのに交差点直進してくるアホには、右折青信号が出次第そのドテっ腹目がける勢いで膨らんで右折する事はある >>199
大型持ちだと叩き込まれるけど
普通車しかないやつはレベル高いだろう >>197
素晴らしい
その「予測が効く運転」ってのは超貴重なスキル 大体煽りやりそうな運転奴は見ていてすぐわかる
ちょっかいかけなければいいというもんでもない >>192
ウィンカーも出さないでこれやる馬鹿もいるからな。
ほんとタチが悪いんよ >>209
自分で思ってる以上に、性格ッて周囲に伝わってるんだよね >>208
複数免許あるけどそのたびに教習所に入るときにやらされる
運転適性検査はいつも最高レベルだわ >>210
思うのだが
左折しようとして、右に頭振るやつのウインカーはどうなるのだろうか？
キャンセル働かね？ 膨らむメリット
同乗者に優しい
最小限の減速で済む
燃費向上
膨らむデメリット
減速しない分スタビリンクへの負荷は大きい５年で交換となる >>214
デメリットは交通法規違反だ
間違えるな >>214 周りに危険・迷惑と言うデメリットは？w
そもそも、自分の目の前でいきなりノーウインカーとかでそれやられた場合に、
自分なら許せるのか？って話。 スタビリンク5年以上もつかよ
ロアのボールジョイントガタ新車3年で来るのに 右にウインカー出して左に曲がったやつは見たことあるが
そんなやつ見た事ない。 かつて重ステには遊びの部分があってだな
曲がる時めっちゃ大変な角とかあったんよ >>214
減速が遅いから慣性でまえに突っ込む力は同乗者は強く受けてるぞ
運転席に座ってるとどのタイミングてブレーキ踏む自分で分かるし左足で突っ張ってハンドルで体を支えてるから慣性を感じにくいんだけど他の同乗者は減速が遅いと強く感じるから
他人の車に乗るとわかる クルマ社会の北関東では特に足利あたりでよく見かけるのが、
・スレタイのように曲がる時に一度外側へ膨らむ
・北関東でも最強レベルのせっかち運転
・横断歩道に歩行者が待機しても誰も止まらない >>223
免許自体がハリボテで誰彼構わず許可与えてるようなもんだからな
もっと厳しくすべき更新も含めて ヤフーカーナビの運転力診断ってあるじゃん
交差点も診断できればなぁ意識させられるのに
正確な位置情報とか無理か 隘路ってなんだったっけ？でググったら
特に難しくなかった課題だから記憶になかったw
大型は後方感覚が難所だったけど
あれなくなったんだよな 上手な人は逆の立場ならどう思うか学習能力や想像力が高いからわかるんだが自分が後の車や対向車ならどう思うか駄目な人は想像がつかないんだよな
その瞬間にフロントガラス越しに見えるものだけが道路上の全てだから この見通しのいい直線で繰り出すフェイントモーションからの左折は俺の人生を終わらせにいくという意思表示だぜ “煽りハンドル“より“イキりハンドル“にした方が恥ずかしい行為だって事が伝わって減りそうな気がする あれかっこいいと思ってやってるんだ、
なんか運転下手くそなんだなぁとしか思ってなかったw 位置情報は無理でも線をカメラで認識させ独自のカーナビ作れば可能か ID:opxVUupA0
こいつがなんかヤバいのは分かった >>232
それも難しいよな
俺も大型とか大型二輪とって
見えなかったものが見えたとこあるし FFなのかFRなのかそんなことも考えなくなったな最近 カッコつけ？いや下手クソ一択だろ
普通の片側一車線同士の直角の交差点で
これやった軽がいて対向車驚いてたわ
しかも曲がるスピード普通という
そんな下手なら免許返納しろ >>229
俺は手がかからない教習生だったから教官から色々愚痴を聞かされたけど少子化で教習所が余っちゃってて簡単に卒業させないとそういう評判がたって楽なところに集中しちゃうんだと
合宿免許なんてザルなところもあるし >>192
自分が後続ならはまだしも対向だったら怖い 個人的に運転上手いなと思うのは
大型二種免許だな バスの運ちゃん
視野の広さとか予測が上手いわ >>246
大型二種免許のときやらされたぞ
時間制限もあったからゆっくりバックも出来なかった かみさんに内輪差でぶつけられてる身としては膨れていいから回避してほしいわ。
下手っピがタイトに曲がるなと。 >>235
いや燃費の為だよ
プリウス乗りだから尚更
曲がる度にエンジン回したくないだけ
ハイブリッド乗ってる人は意識して減速せずに曲がってみな
燃費５キロ増えるから >>10
縁石感覚が狭いのかなって思ったら、そーでもなかったw >>121
大型トレーラーが、
左右ぎりぎりの隙間にバックで
入って行くのを見た時はすげぇと思った。 制限速度ちゃんと守り、カーブの前でスピード落とせばあおりハンドルは必要ない。
スピード落とさずに曲がろうとするとあおりハンドルになるか事故る。 >>10
ウインカーの有無関係なくこんな動きをする車をサクッと抜こうとは思えんわ… 大型トレーラーならわかるけど、普通車でわざわざ膨らんで曲がるのは馬鹿だよね >>250 直前で膨らむ必要はないw
必要なら直線段階から、反対側へ少し寄せとけばいい。早めにウインカー出して。
ハイブリッドこそ、カーブでブレーキ踏めばどうせエンジン止まるし、
回生もするから、ブレーキングをケチる必要もない。 >>234
いやいや
珍ハンドルでいいよ
恥ずかしさ満点だし むしろ後輪をクリップポイントにどれだけ寄せられるかを試してるわ
お陰で左後輪のホイルが傷だらけ >>264
クリップポイントはコーナーのインギリギリじゃないよwww
そんなことも知らないで速くなろうなんて一生無理
まずカート買ってショップに面倒見てもらえ 曲がる先が狭いとかじゃなく逆ふりするやついるな
後続車が空いたとこに入ってくるとか考えてないあほ 曲がった先が狭いとしてもバイクがギリギリ通れる間隔までしか膨らまないと思う >>267
自転車やバイクを巻き込む事を考えてないよね。 普通車でやってる人なんていてるか？
毎日運転しててもほぼ見たことないんだが 平坦じゃないところでSLRマクラーレンみたいなフロントノーズ長い車で曲がろうとしたらこれしないと下擦るんよ 膨らんで曲がればスピード落とさないで曲がれるだろ
裏のお前らもブレーキ踏まずに済むし何が問題なのかさっぱりわかんない >>51
ハザード出してるけど球切れで左ウインカーに見えるだけ、って思いそう。 軽が多い気がするが、普通車でもいる。
でも最近はあまり見ないかな。 
てすも 100％トヨタ車だな
ノアとかヴォクシーって車体でかいのに1,8Lしかなくてあ～いうトロい運転なるらしい
煽るだけ煽って唾吐きかけるのが正解かね
ドライブレコーダー撮影中とかさ～
撮影してるからってなんなのさ
殺すぞお前 >>266
速く走ろうとしてるわけじゃ無いと思うよ >>278
あんなので煽りハンドルしたら、
横転しそうになるんじゃね？ 4WS車買ったときは、いかに左へ寄せられるかみたいな運転してた >>10
要するに下手だからちゃんと曲がれないんかw アウトインアウトのつもりか？
車で公道でやるなって話だ ミニバンとか大型車で、
ロングホイールベース&ステアリング切れ角少とかは、
ある程度なら内輪差を気にするのは予測つくから、膨らむのかもぐらいは想定する。
ただウインカーは早めに、絶対。 別にカッコつけてるわけでは無いでしょ
しなきゃしないでまた文句つけるクセに 外人でいたわ
ぶつかりそうになり車外に出て注意したら
わけのわからん言語でまくし立てられびびった >>286
ハイエースレンタルした時は少し奥までいって曲がってたわ
駐車は結構怖くて場所選んでたw >>10
雪国ならありえる曲がり方だな
路上に雪があればこの曲がり方が正解なんじゃないか
特に自宅前なら轍も崩せて目印にもなる。こう曲がる理由があるわけよ 「出来るだけ減速せずに曲がる」のが目的なら理に適ってる >>1
それを巧い運転と思っているから付ける薬がない
>>13
対向車や並走車がいるのにお構いなくそれをやる
安全意識の欠如が問題。まあ何も考えていないから
だけど。 >>291 なぜそれが目的になるのかが、
理解できないぐらいかw 車間ちゃんと取ってりゃ、ヘタクソだなーで終わりだけどな
危険だと感じる奴は自分の運転見直した方が良いんじゃね？ これをどんどん世間に広めてくれ
言われないと気がつかないバカが多すぎる >>10
特にFFの場合は冬場路面が凍結すると曲がる時タイヤがロックして田んぼに直行になるはず
これは賢い曲がり方だよ
乾いた路面でやる意味は分からんが
撮影時の季節が分からんからな >>291
後ろにぴったり車ついてる時はなるべく減速したくない
膨らんで40ぐらいで曲がる 絶対にカッコつけてやってないだろ
ババアばっかりじゃねえかこれやるの
運転が下手なんだよ 手前に鋭角に曲がるなら解るけど90度に曲がるいわゆる普通の左折で膨らむ理由は分からんな
歩行者確認ならインコースベタベタに曲がるより気持ち曲がるの遅らせて左折すればちゃんと確認出来るし
あくまでも気持ち少しだけで曲がるんかい！て程ではないぞ？ まぁ膨らむやつは後ろに見えないトレーラー引いてると思って憤慨する気持ちは収めようぜ 奥多摩とかたまに洒落にならないミニバンとかがオーバーランしてくるからなマジで対向車とか気をつけろよ なんでもそうやって他人の運転にケチつけるほうが糞
左に曲がるやつを右から追い抜くわけでもあるまいし別にどうでもいい話 見えないからわからんけど、
女性でやや前かがみで、ハンドルの真上だけを、
手のひらを顔側にして、つかんでるだけの人とか、いない？
何か緊急時態になっても、ほとんど左にしか切れないと言うw 右折でもやるやついるし何も考えてないんだと思う
ババアとか下手くそがクセでやってるから多分自覚無いぞ フェイントかけた上に指示器のタイミングが遅いと事故誘発する行為に当たるでしょ
まあ隙間見つけてぎりぎりをすり抜けようとするバイクも大概で馬鹿同士の構図であるけどな
後は確実に下手で車幅感覚が永遠に進歩しない 軽コンパクトプリウスでしかこの手の意味のない危険な膨らみ方してるの見たことないな
なんで小回りの効く小型車でこんなんするんだか ババアはもとより、こデブサングラス黒Tシャツ車高下げフロントガラスカーテンいるな。 これやる人って対向車で大型トラックとか来ててもするのかな？
その時やらないならただのイキリ運転だよね 減速しない為に膨らんでるアホは格好付けてだろうけど
ちゃんと減速して徐行しながらなのに膨らんでる人は
左の車幅感覚が全く無いやつなので仕方ない
驚く事にアレでも左ギリギリで曲がってるつもりなんだよ(´・ω・｀) 加速が遅い車は減速したくないんでブレーキ踏まず大外で回ろうとする
自転車と同じ、漕ぐのはつかれるから慣性殺したくない
減速、ストップアンドゴーが嫌 煽って曲がった先でセンターライン割らなきゃいいだろ多めにみてやれよ
それよりT字路で右折する時に車がいたら少し左に膨らんで車間取って曲がってくれよ
アレの方が怖いわ 駐車場の入り口で、小さな段差とか勾配がある道にだと、
シャコタン車が擦りたくなくて、真っ直ぐ入れるために
大回りする可能性もある？
その場合はまず減速はするだろうが。 大型運転してる仕事の人は、自家用車で時折クセでやることはあるそうだ >>314
多分やってる
なぜなら左折のときに左しか見てないから
今まで何度も対向車にぶつかりそうになってるが
一度も気づいていない カーブで膨らむやつもウインカー出さないやつも本人は格好いいと思ってるだけで周りからは下手くそって鼻で笑われてるからな とりあえず後続の進路妨害なんだよなあ。90度超える鋭角で狭いところに入ってくにしても上手いやつはそれなりに前からウインカー出して減速してからゆっくり寄せながら膨らんでく >>323
大型乗りの経験浅い奴は煽りハンドルしなくていい所でもするからな
下手糞は何に乗っても下手糞なんだよ >>289
ハイエースはかなり曲がりやすいだろ。同程度のホイールベースのセダンとかより曲がれる。 >>1
自分には技術がありません！
って言ってるようなもの、
免許返納しろや。 >>1
教習車のように左にミラー一杯つければいいだろ 停止線でじわじわ進むやつが気になるわ
急いでんのかな
むかしはあまり気にならなかっただけなのか、最近やたら目につく 逆ハンやったらカーブのときググッと強くグリップするのが走ってて気持ちいい…とかじゃね？ 初心者マークつけた軽四がやたらフラフラ目の前走ってて、
スマホいじってんだろて思ってたんだが、
左カーブ前でいきなり右にふって、急ハンドルで曲がってフラフラしながらキープレフト
50キロも出てない
そのうちに、アウトインアウトやってんだって気づいて見てるこっちが恥ずかしくなった 1、カーブ前にしっかり減速(思った以上に)
2、巻き込み確認ルーム→サイド→目視
3、横断歩道安全確認
お前らはたったこれだけや
最悪1だけでもええかな >>344
それアウトアウトアウトだから、、、、、
こんなんが運転してんのか >>166
これ
前の車が右左折しそうなら横にいなければいいだけだろ？
隙あらば抜こうとしているやつが頭おかしいと認識してくれ
こういうやつが渋滞してあまり飛ばせない流れのときに複数車線の間を抜いて行くんだ
あれこそ車から見たら殺意覚えるぞ 仕事で大型車両運転してる人が自家用車運転するときもついついやってしまってるのかな？とか思ってたけど違うんだ。 >>184
それって免許取るとき巻き込み事故起こさないようする為って教えて貰ったのだけど今は無いのかな >>1
年寄りに多い印象
昔セダン(今も、か)乗ってた奴ら
聞いてみ
多分曲がりやすいからだろう
何故そう思うかは謎 >>348
曲がってすぐのところで子供が道路に座り込んで石で遊んでいて
そのようにしっかり減速してたから轢かずに済んだことがある
教習で教わることには意味がある 右折レーンまでハミ出してまで左折するバカの多いこと あおると言うよりもはじめから右端によっているやつが多い
後ろをバイクで左折しようとすると困る、それでウインカー出さなかったり遅かったりするとなおさら こういう運転するやつってなるべく減速せずに曲がりたいんからだろ？ >>364
ハンドルの切り出すタイミングなんだよ後輪左側と曲がり角があっていれば内輪差は関係ない >>364
コンテナ積んだトラックにでも乗ってるのかよヘタクソ ただの悪い癖だろ？本人はなんの意識もないし迷惑かけてる自覚なんてないただのアホ 自分はそんなことはしないけど
他人がそれやってても別になんとも思わねーよ
一々他人の運転にケチつけて何がしたいんだこういう奴ら
事故を起こさない運転が一番だ
そりゃ対向車に接近するとかそのレベルならアブねぇけどそうじゃやいなら自分が事故なく一番やりやすい曲がり方で曲がる方がいいわ
無理して膨らまずに曲がって何処かに接触するくらいならな 夜中にひたすら運動音痴とか書き込んでるやつがいるけど
偏執的な奴はハンドルをにぎるな。 >>449
>>2
> 陸上でインコーナー沿って走るのが有利だけど
> ガチで走ってたら無理
> 車もそうなんだよ
一般車道をガチで走るなよ池沼w アウトインアウトの意味を勘違いしてんじゃね？
ライン取りを普通の交差点でやる奴は馬鹿だし
もしかして、否かしか走った事無くて
膨らまなきゃ車体側面を擦る様な
狭い路しか走った事無いとかw ウインカー出さない奴って何なの？
あんなもの人差し指か中指でチョンとやるだけだろ？
少し運転していれば自然に指が動くもんなんだが、
何かしらの意識（思考）が働いてそれ（指）を止めてる。
ミニアウトローを気取ってんのか？
ルール破る俺ってカッコいいとか？
馬鹿じゃねえの？ >>374
俺はやってねぇって書き込み見えねーのか知的障害者 >>376
減速し切ってから曲がる直前に出す奴とか これもだけど、車線が広い道なのに、右側のコンビニとかに入るのに、左側に寄せて曲がれるのを待ってる車っていい加減にして欲しい。 >>366
答え出てるじゃん。狭い道は膨らんで曲がる。これ当たり前 >>374
おめえ見てぇな人の書き込みも碌にみずに思考停止でテンプレート煽りしかできねぇゴミは掲示版使ってんじゃねぇよ
いますく通勤快速に飛び込んて全身ミンチになって死ねよゴミ >>10
わからん
膨らんだのはまだしも
なんで停止して降りたのか全くわからん >>367
へ？ハンドル切るタイミング？それ本気で言ってる？早くても遅くても内輪差は生じるよ >>10
これはもう普通に警察に提出して免停にして欲しいわな >>384
元動画知らんけど鬼クラクションでもやったんやろ >>383
↑それ自分が「私は頭が悪くてまともな反論できません」って言ってるのと同じだけど大丈夫? >>10
左折指示出てるやん
これ後ろが気をつけないと
路地幅狭い所左折するときはこうなるよ ウインカーさえしっかり炊いて
ちゃんと巻き込み確認や歩行者や周りの安全を確保してるなら膨らんで回ろうとどうでもいいよ 煽りハンドルはライターの造語？
大回りじゃないのかねこれは >>389
頭悪くて負けず嫌いって最悪やな。
友達居ないだろ？ >>370
それが事故に繋がる運転だから叩かれているんだよ むしろそれに対処することがストレスだと感じる後続車こそ運転に余裕なさすぎるだろ >>367
海外の郊外とかの十字路の交差点場所とかは
アスファルト工事敷で たぶん大型トレーラーの膨らみなども見越して 内輪差に合わせたカーブ状にしてあるみたい
交差点がカクカクしてないんだよ
緩やかなカーブ状の十字路に作ってある
十字角のカーブの部分は手早くアスファルトを敷き、均す感じみたいだわ
あれなら、かなりドライバーや、バイクも走りやすい道かもしれないな 合理的。 >>391
ここまではみ出すのは異常だろw
お前免許返納しろ >>395
右左折時に膨らんだことに依る事故なんて聞いたことないけど
どう事故につながるの? 当人はドリフトやってる感覚なんだろ。
あたまもじデーの悪影響。 >>405
誰もインペタやれとは
普通に右左折すりゃあ良いやん つまり、日本の道路事情だと
十字路の交差点がカクカクに作りすぎてるんだよ
緩やかな十字路カーブにしとけば、内輪差に巻きこまれるような事故も減りやすいのかもしれない >>10
右に曲がれるか所はなく
ウインカーも左を示してる
大方車載側はバカみたいにクラクション鳴らしまくったんだろうそれで運転手がでてきた
これは後続車が余裕なさすぎるよ
確かにここまで膨らむのは車線も割ってるし非常識ではあるが 普段、大特とか乗ってて
癖が出ちゃった、テヘペロならまだなあ >>403
↑な?本当に頭悪いだろ?
結局頭悪そうなんて抽象的な事しか言えない奴って中身すっからかんなんだよ
どうせ仲間内やネットで煽りやすそうな言葉だから真似してるって所だろ?
もう少し自分を持てば? >>410
もしかして怒ってる?
バカのくせにバカにされたら悔しいのか?ｗｗ >>386
わかりやすく言うと曲がり角がカーブや角切りじゃなくて直角としよう、直角の頂点が左後輪と一致していたらどんなにハンドル目一杯切っても内輪差による乗り上げは絶対に起こらない >>399
例えば左折するときを例にするとまず歩行者、自転車、バイク等に対しての巻き込み事故に繋がる
あと、対向車、もしくは隣の車線の車との接触事故に繋がる
特に2車線の場合は左しか見てないから右車線の車がすぐ隣に居ても気付かない可能性が高い >>412
おまえ友達居るんか？
相手は友達とは思ってないぞ。 >>413
おちょくられてるのが分からないバカなのか？ 車両感覚が無いとそうなる
運転下手の自覚がないだけ >>419
お前こそおちょくられてるのわかんねーの? >>419
あと免許もなくスレに沿った内容も言えない知的障害者ならもうレスしないほうが良いよ邪魔だし >>427
おまえ子供だろ？
童貞は恥ずかしいぞ。 >>10
これは過去に田んぼに突っこんだ反省から、こんなに膨らましてから余裕とって入ろうとしてるんだよ
過去に上手く曲がれずに田んぼに落ちた人なんじゃない？ >>415
あと車線またぐのはきけんだが
それも確認をやってる前提なら問題なくね
隣の車線なんて言い出したらそれは車線変更だってリスクを伴うよ? >>433
免許もないのになんでこのスレ来てるの
生きてて楽しい
毎日こんなことばっかしかやること無いの？ >>433
てか日本人?
不法滞在してアフィで小遣い稼ぎしてんの? >>438
彼女の１人くらい作れよ
童貞は恥ずかしいぞ。 >>418
膨らむことでスペースが空き行けると思って自転車やバイクが左から突っ込んでくるのを巻き込む
そもそもアウトインアウトってなるべく減速無しで走るためにやるもでしょ
しっかり減速して右左折すればやる必要ないよね >>386
だから曲がり角はカクカクで作らずに
緩やかなカーブ状の十字路に作れば
内輪差がどうとか ならずに済むだろ
四角い箱が曲がるんだからさ 物理学的にそうだよ >>444
知り合いだったら風俗代出したるのにな。 野球の走塁でもそうだよな。
理に適ってるんじゃね? >>1
前の車がどんな動きをしようが
車間距離を取ってれば関係ないだろ？
文句言うやつが安全運転してない >>450
免許を持っていない+車間距離を取っていないっていう書き込みがほとんどだな スペースが空き行けると思った自転車やバイクが突っ込んでくる
↑
まさかこんなアホな回答が飛び出すとは思わなかったわｗｗ
ならいきなり電線が切れて落ちてくるから気をつける運転手しねーとなｗｗ
いきなり自分の走ってる道路の真下が陥没するかもしれない運転しねーとなｗｗ
お前が対象にしているスレにも書いてるけど
しっかり巻き込み確認してる前提って書いたはずだけどな アウトインアウトなんかレース場でやれよ
ちゃんと減速してりゃこんなはみ出る必要ない >>380
車ギリギリ通れるような道の話か？
これ交差点とかの話だろ？ >>455
おそらく後続(車載撮影者)がクラクション鳴らしまくったんじゃねーの? >>437
右車線に車線変更するのに左見ないだろ？
左折するのにいちいち右車線て見てるのか？
そんなことするくらいなら普通に減速して左折すればいいじゃん >>391
まさに>1の言うアオリハンドルではないでしょうか
>左折のウインカーを出しながら、いったん車体を右側に大きく振ってから曲がっていくというように、曲がる方向とは反対側に膨らんで運転しているクルマを見かけることがあります。
このような運転は「あおりハンドル」と呼ばれ、なかには、対向車線をしばらく走った後に曲がるなど、ほとんど逆走 >>458
車線跨ぐレベルに膨らむ奴なら見るだろ
それにそれだと車線変更時の確認不足に依る事故であって膨らみが原因ではないな
あと車線を跨がなければ問題無いよね >>460
トレーラーはアオリハンドルが基本だけどなｗ 左折するときはミラー見て黙視してあれ出して左に寄せて二輪入れなくしてから
ミラー見てあれ出してハンドル切って曲がるが？１速で 免許もなく生活保護で風俗通いしてた池沼が涙の敗走をしてしまった >>450
左折レーンの車が右を見ずにはみ出したらもし真横に車がいればガシャンだよ
際どい場面は何度かみてきた 車幅感覚が分からないからそうするのかな
左側面を擦るかもしれないと思ってる？ >>380
私有地の入り口などの劇狭路地への右左折で
後続の車が来ているときは、左に寄って待ち、先に行ってもらってるよ。 別に俺は膨らみ右左折を上手い運転とは言ってねーぞ
上手い下手かで言えば下手だとは思う
でも危険を伴ってすらねーのにそれを態々叩く必要はねぇだろっておもうわ
下手なら下手なりに事故らないように工夫してやってる事だろ
危険を伴わない範囲でのそういう工夫に対してまで文句いうのはどうかとおもうわ >>463
二輪入れない様に寄るのもやめとけ
うっかりミラーで見逃して挟み込みそうになる馬鹿を何度も見た
左折時に十分に減速するだけで十分
わざわざリスク増やす必要ないぞ
バイクによっては車が寄ってくるのを知ってても
強引に間に入ってくるしな >>467
車の話出来ないの？
膨らみについて君の意見なんかないの？ >>465
対向車を見ないではみ出すとかｗｗｗ
運転する資格ないｗ >>442
膨らまず突然左折するほうが巻き込み事故も起きやすいよ >>470
そもそもウインカーつけてるのに間に入るバイクがバカだがな >>471
膨らまないのは常識
常識のない奴が増えた話だろうに。 >>465
ああ２車線か
車線変更も見ないなんてありえない >>472
それな
なんか膨らみディスってるやつは膨らみに対してじゃなくて態々第三者リスクを作って反論してくるよね
対向車とか巻き込みとか
それ別に膨らみに限らず全ての場面で必要じゃんってね >>475
曲がる先の道が細かったら
膨らんでなるべく直進状態で侵入するのが望ましい >>475
文句は饒舌なのに
議論になるとかまともな事いえねーんだなｗｗ
面白くも糞も無い回答
帰っていいよ
NGするわ >>481
貧乏人だから安全は最優先
車コスったら高いからな >>474
その馬鹿に気付けば良いけど
気付かないで寄ったら
接触転倒させて過失問われるので
わざわざ寄るのはやめた方がいい
人間、ミラーで100％気付けるってもんじゃないからなあ
特に今のフェンダーミラーは視野が狭い 普通に曲がれる交差点でタクシーがやってたな。よく2種受かったもんだ ヘッタクソな運転アピール以外に周りは見てないと思うけどな
少なくともカッコよくはない >>478
その場合は方向指示器ではなく一旦手前で停車
ハザードを炊いて前後通行がないことを確認後に大きく曲がる。 >>491
何のためのミラーだよ
状況くらい把握しろ >>473
何のためにウィンカーがあると思ってるんだ？
右左折のやり方教わってないのか？
目視しろよ もう少しだけ直進して障害物を車体後方に逃してから思いっきりハンドル切れば
内側を接触させることなく曲がれるのに。
とても簡単な理屈だ。
曲がり先の道が極端に狭くなければわざわざ外側に膨らむ理由がない。 左にウインカー出しながら右にハンドル切る馬鹿多いよね
たまに隣の車線まではみ出して来るので勃ちが悪い
あと右コーナーでアウトラインを取れないのは下手くそだと思う >>496
デカイ車を追い越すにも危険が伴うんだぞ？
邪魔だわ >>494
カッコつけてこすって板金7万コースになるよりかは恥ずかしくても安全を選んだほうがいいだろ
バック駐車だってそう
何回も切り替えすのはダサいが
手抜きせずに安全に真っ直ぐ停めれたらそれが一番いいんだから
まぁ今はバックモニターとかあるから 膨らむことを正当化してるやつはなんなんだよ…
教習所行ったら大回りで×付けらるる >>501
警察に通報したらいい。
デカい車は邪魔だって >>290
どこに雪があるの？
お前友達いないだろう 左折専用レーンがある所でも右レーンにはみだして
曲がろうとするくそ普通車が鬱陶しい
どんだけ下手くそなんだ >>505
仕事柄、偶に亜鉛中毒をやらかすんだが
回復した後の性欲増強感はマジでヤバい 車１台やっと通る路地だらけだった頃の名残だろ？
おじいちゃんしかやってないんじゃないの？ >>495
ウインカーを出す条件はどちらも同じ。で、突然曲がるのと膨らんで曲がるのでは、突然の方が事故りやすい。 >>508
そういう下手くそって狭い道のすれ違いの時も左に寄せれないのに減速もしないしな
こっちが減速してギリギリ寄せたからこそすれ違えたのにあの自信過剰はとこから来るのやら >>507
雪かき車が大きな凹みを作っていてガクンとなるので大回りして避けているんだよ
普通に回ると前輪後輪でガクンガクンだからな >>512
クラクションでも鳴らしたんじゃね？
俺にやったらバール持ってお話に行くぞ 右左折の方法は道交法に書かれてんだから間違っていれば警察が何とかすれば良いだけで変な奴が多いとすればただの怠慢 こういう下手くそが後方から来てる車をろくに確認もせず車線変更して煽り運転のきっかけ作ってるんだろうな >>515
ウインカーを出して減速しながら左に寄せて左折だよ
免許持ってないかリアルな馬鹿だろ。 こうやった方が曲がりやすいんだよね
あと左折先の視界をより早く確保出来るから安全確認にもなる >>523
左折するのに左に寄せるって初心者かよw
俺は仕事でハイエース乗ってだけど、お前は？ >>519
ずっとアウトなら対向車と正面衝突だろw >>450
横の車がそんな動きしたら予測云々の話じゃない。 >>515
曲がる前にウィンカー出して左寄って抜けれ無くしてるから左側から来れないだろ？だから巻き込まないの
そこから左折する
当然左寄るときも左折するときもミラーと目視する
ウィンカーと逆方向にハンドル切って隣の車線の後続車と事故ったら9対1位で過失つくかもよ ジジババはむしろ曲がった先の対向車線に侵入してくる位内回りで巻き込んでくるイメージなんだが
そして一番タチ悪いのはジジババの一時不停止。あいつら見えてないとか分かってないとかじゃなくて『ここはいつも人少ないから不停止で行ける』と勝手に線引きしてるから、まるで自分の庭のように全速で突っ込んで来るからな >>531
あぁ確かに左折でアウトから曲がるやつは右折でやたらインに入るよな >>528
自車線内の話だろ？
最初のアウトだって対向車線まで膨らむのは珍しいだろ？ >>526
仕事でたまにユニックに乗っているぞ
左に寄せるのはバイクを入れないためだ、知らんのか？ >>529
女って横も見ないで車線変更してくるよなｗ
ブレーキ踏むだけで回避出来るけど 外からカーブに入った方が回転半径が大きくなるからあまり減速せずにカーブ進入出来るし
山道とかカーブ連続してあるところでスムーズに走る時によくやる走り方だよね
アウトインアウトって教えてもらったわ いつも軽に乗ってるんだけどこの間2t車に乗ったらミラーもでかくて運転席も高いから四隅もよく見えて結構小回りも効くね
軽よりも乗りやすい >>526
とりあえず、リアルな馬鹿なのはわかったから
もうレスするなよ。 >>526
ハイエースごときでそれなら路線バスクラスなら隣車線全部使わないと曲がれなさそうだな >>498
たとえトレーラーだったとしても下手くそだよ >>298
違うから
誤った知識広めるんじゃねーよ >>537
視線高いから見えてる範囲はめっちゃ見通せるけど基本トラックは斜め後方の死角クッソ広いから車線変更やカーブの時は慎重にやれよ >>533
自車線内でもよほど狭い路地に入る場合じゃなければ普通車で右に振るのはあり得ないけどな
左折はできるだけ左に寄って行うと習っただろう？右に振るとできるだけ左が維持できないからダメだぜ >>526
ああハイハイ横着運転してる現場作業員の巻き込み事故って良くいるよな
巻き込まないように左に寄せて自転車やスクーターの巻き込みを防ぐんだよ
視界外から走り込んでくる自転車やスクーターを巻き込まないためにはこれしかない >>290
バカか。目の前の状況に合わせた運転しろよ。 対向車線まではみ出して左折する軽があったから何だと思ったら
左折先が道路幅がほぼ車幅しかない脇道だったわ
多分そこの住民 これやるバカの乗ってる車、アルファード率が異様に高い
あの下品さを極めたオラオラ顔が、乗るやつの品性にまで影響してるのか？ >>109
Uberは外国人に日本の交通ルールを教えてから自転車で配達の仕事をさせるべきだ。
めちゃくちゃだよ、あいつ等。 >>526
免許返納してこいよ
道交法で定まってることなんだから >>545
角まで自分の土地だってアピールして
コンクリート盛ってある所があるんだ つーかあおりハンドルなんて言葉初めて聞いたわ
下手くそドライバーがよくやるムーヴだろこれ
煽りでもなんでもねえわ
記事書いたやつの造語だろ あれ格好つけてやってんじゃなくて小回りきかなかった時代のなごりでしょうよ
老人の運転だよ >>39
下手な輩ほど見栄を張ってアルファードとか乗りたがるよね。
それで駐車場に停められなくて右往左往。
下手くそならコンパクトか軽にすればいいのに。 そもそも、その左側の隙間を使って追い越しをするのは禁止されてるよね？
自動車学校で習ったぞ。 あんま膨らんでから曲がろうとするやつなんて乗用車で見たことないけど
それより信号のかなり手前で赤信号なの分かってて、青になるまで止まりたくないやつがノロノロ走るのが許せない >>556
サイドブレーキ使ってタイヤ鳴らしたら違反だろ？ >>40
俺だ。
陸上競技とか身体能力は高いけど、球技はからっきし駄目w >>552
日本人でも自転車のルール全然知らない奴も多い
あぁアイツらも外国人なのか >>560
あと赤信号なのにきっちり止まらずトロトロ進んでるやつとかな
爺に多い >>564
早漏に限って大体青に変わったあとすぐ発車しない トラックの運転シミュレーションゲームだとかなり膨らまないと曲がれないな。
バックの操作も難しい。 膨らみ運転するやつは曲がるとき後方確認もろくにしないだろ >>545
曲がった先の路肩に鈴鳴りの歩行者が居るんだって朝にありがちの光景
田舎モンは現実に則さない原則をただただ振りかざすから困るわあ >>298
しっかり減速してから曲がれば
いいだけの話 勘違いじゃねえよ
ただの下手くそおばはんだぞ膨らんでるの
なんでも煽りにせずよく見ろよ… あとコンビニとかに入庫するのが異常に遅い馬鹿とかいない？ トラックやバスなら車体の長さと内輪差を考えたら狭い交差点を曲がる時に必要だが
乗用車や小型商用車でやる奴は単に運転下手くそなだけでしょう。 下手な運転する奴はこういう記事も人の注意も聞かない。自分の事だと気づかない。 大型トラックの癖なんじゃね？
大回りしないと内輪差でぶつけるっしょ？
それでなくとも対向車なしとかほかの
車ないんだったらなるだけ大回りしたほうが安全的には巻き込み防止にもならね？ おばちゃんの車だろうけど後輪が縁石に乗り上げてる場面は今まで何度か見てる
あれやるのが怖くて膨らむんだろうな >>573
だよな。減速して曲がるなんて愚の骨頂。
曲がるときはノーブレーキ、アクセルベタ踏みじゃないと邪魔。全くお前の言うとおり 右左折レーンでも車幅感覚無い奴がいるよね
いつまで経ってもダラダラ車線跨いでるやつ 大型だと右左折先に障害物がない限り横じゃなくて頭振って廻るわな
隙間寄せて巻き込み防止もするし内輪とハングや急な接近物は事前にもリアルタイムにも注意するわな >>534
左に寄せたら曲がれないだろw
本末転倒 すまん、Uターンするとき、切り返し回避するためにやってるわ >>298
曲がる時にタイヤロックしねーよ
コーナリング中に急制動したら田んぼ直行当たり前だろが 狭路に入る為に膨らむのなら、前もって膨らむよなぁ。
バカは直前で膨らむ。直前で膨らんでも曲がりやすくならないのにw >>298
凍結状態の場合、FRはFF以上にグリップ効かない印象 時々あるVの字みたいな左折のときは対向車確認するので許してください 近所には狭い路地で主要道路との交差の両側に電柱がはみ出してる道がある
シミュレーションしてみたら左車線から曲がるとNBOXでも電柱にこする
何故かそういう道に入るのも膨らむなという人が出てきて危ない >>298
アクセル踏めよ
ブレーキなんて愚の骨頂 ギリギリまでウインカー出さん奴まとめて免許取り上げてほしい 膨らんでっていうかただの大回りなのに煽りハンドル！とか命名しちゃって恥ずかしい記者だな >>597
赤信号だ停車していて青になってウインカー出す奴の事かもよ >>598
停車からの発進なら何の問題も無いのでは？ 順番の問題じゃないかな？
大型乗ってるとウインカー出して、減速して、膨らんで曲がる
乗用車だと同時にするか、減速しない人いるやん
って事はしっかり減速すれば曲がれるのにねw >>600
赤信号で停車して青信号になってウインカーは問題ないとかΣ(=ﾟ□ﾟ=；) ケツ振るのは女だけにしとけよ
男がやっても害悪なだけだ >>600
たまに右折や左折専用レーンでウインカー出さずに赤信号で止まっていて何故か直進してくるヤツいるからな
ウインカー出さずに専用レーンで信号待ちしてる車いると警戒してしまう >>602
前の車がどんな動きをしようが
後ろの車が対処するのが決まりですよ？
急ブレーキ以外は >>298
凍結路面運転したことないでしょ
できるだけハンドル操作しないように走るんだからこんな曲がり方しない
ブレーキはハンドルまっすぐの時しか踏めない 進んでから曲がるを理解してないのに、
進みながら(膨らみながら)曲がるがスマートって思ってるやつがいるからなwほんまあほ >>72
論理的にはそうだが、結局孕んで向き替え中にブレーキ踏んでる奴多いで～w >>606
追突事故は後ろの車がお金の負担するよね？ カッコつけてやってる訳ないだろww
普通の道でやってるならアホだが車高の低い車やホイールベースの長い車が狭い道を左折で入る場合には必須のテクニック
あと店の出入口もこれやらないと縁石で擦るからやってんだよ >>610
さっきから何訳わからん事を言ってるの？統失？
赤信号でウインカーを出さずに停車している後ろに止まり（直進出来る車線は2車線以上）、信号が青になった途端にウインカー出されて対向車待ちになったら、後続車は迷惑だという話をしている。 自分の車の内輪差がよくわかってませんて自己紹介じゃないの？ >>596
免許ないんか
もとからある呼称やで
ついでに言うと「煽り」は大回りする様態を指していて、周囲を扇動するという意味の煽るじゃない 最近運送屋の車で右左折の時は一旦止まるって書いてるトラックいて歩行者屋自転車居なくてもホントに止まるのな
安全重視はわかるが、右左折が後走ってる俺のイメージと違うので走りにくい 煽りじゃなくて不要に膨らむって話だろ？
そこちゃんと区別しろよ。
名前つけた奴がそもそも煽り運転の意味分かってないじゃん 下手くそ女の赤の軽が左折するときよくやるイメージだわ
入る道が狭くて出てくる車もいるならわかるがスッカスカの道でも逆ハン切るやつはもれなくアホ
車間で2世帯住めますねぐらい車間広いやつはキチガイ >>610
チャリとか軽車両との左折巻き込み事故は？ 車両感覚がなくて巻き込みの動きを予測できないへたくそだろ
狭い道にはいるわけでもないのに逆に振る軽自動車とかバカみたい 相手優先道路でふつうに優先してこっちが止まったら優先のくせして行かないから早く行けやと思ってたら急遽ウインカー出してこっちに曲がろうとしてくるドアホ
結局こちらが先に行かないと曲がりきれないから先行くも顔見たらなんか睨むような肛門みたいな顔
おまえが先にウインカー出してればこんなことにならなかっただろ糞のウンコが！ >>41
そういうネーミングの方がやる奴減るだろうな >>612
凄く特別な事例を言ってるなｗ
右折車線があるなら最初から右折車線だろ >>1
運転が下手糞だから、一旦頭を振るんだろう。 T型交差点で、アホな車が真ん中に止めてて、しかも道幅が狭く普通に曲がると左擦りそう。こんな時は大回りしてもいいすね？ コンビニ入る時に左ウィンカーつけながら右車線に入ってくるのがマジで怖い 大型車を例に出す人多いけど、
大型車だって普通の交差点で膨らむことなんてないぞ。
ちなみにバス運です。
トレーラーは、勘弁してあげて。 一歩前へ！
これだけなんだよな
右折も最短距離で曲がらないと気に入らないやつ何なの
最短時間で曲がることを考えろよ
斜めって無いで交差点に適切に侵入しろ
それもセンターラインに寄せてまっすぐのまま >>612
そうなっても大丈夫なように早く家を出たらいいんじゃね？
レジで金額提示されてからスマホや財布取り出すようなもんで、違法ではない >>10
下手くそはセダン乗るなよつか膨らまなくても曲がれる車幅だしどんだけ迷惑かけてんだw 左折するのに左の後輪と車体位置感覚の無さが煽りハンドルの原因だと思ってたがスレ読んでたら色々と他の考えもあんのな
あと運転下手なヤツは壊滅的に減速が下手くそなんで曲がるのに減速しねーで突っ込んでく割にはブレーキの減速で車体が曲がるとかいう感覚も分かんないしな >>633
違法なやつも多いけどね
波線が直線に変わったエリアにいても青になるまで点灯させない車増えてる
うちの地域は前はいなかったから最近の風潮 免許取得の難易度は3倍ぐらい厳しく引き上げないとだめだな
特に実技の方な
ウインカーやこういった煽りハンドルみたいな糞のやる運転方法などできないくらいの技術を習得させとけば下手くそはかなり減らせる >>635
内輪差の問題だろ？
曲がれても安全を最優先 やってもしゃーない状況でやるのは仕方ない
曲がった先一台分の隙間しかなくてまっすぐ入らないとならない道とか
でも大半のやつは先の状況とか関係なくやるから
完全に手癖になってて周りを見てない 普通二種免許試験でこの曲がり方したらアウトだけどな。かなり狭い場所以外はダメ。 常時これやる人は漏れなく自己中心的で人の話は聞かないタイプだから、車乗ってない時も距離取るようにしてる 二車線あったら並走して膨らまないように右車線左いっぱい寄せておくと物理的に膨らめなくさせられる
相手の真横か後ろ寄りじゃなくて車体半分～1台分前でやると効果的 これ、DQNがカッコいいと思ってやるのと、ヘタクソが車幅感覚わからなくてやるのがあるけど
どちらも迷惑だからﾀﾋんでほしい >>520
バールのようなものじゃなくてバールかよ >>649
長い鉄の棒はイク種類かあるけど
ドアを引き剥がすにはバールが最適 「カッコいい」とか言ってるけどただの右左折なのにw中学生かよw ラリーとかドリフトのテクだろ公道でやるのはキチガイかゲーム脳のやつ、後は昔のドラテク本とかかじった痛い中年もしくは車が本当に曲がらなかった時代の老人か カッコいいと思ってる奴なんていないだろ
まあカッコいいことにしたいってのはあるかもだが現実には車両感覚がないことがすべてだと思うわ
左前が怖くて仕方ないんだろ
だから右折の時は小回りになる
車両感覚がないのね、へたくそなのね、それをカッコいいことにしたいのね
という認識が広まってほしい 高級車乗ってるやつでも車の性能に任せて曲がる下手くそを加速に任せて誤魔化してるやつばかりだからなw
高い車乗ってなんでそんなに下手くそなんだ？と思うやつばっかり
特にBM○W乗ってる糞が特に下手くそ >>659
パワステない時代だと左寄せ減速して左折は普通にしんどいだろうから
その時代は膨らんで曲がるのは基本技能だったろうね 殆どのドライバーは左折大回り、右折小回りしてる
つまり、殆どのドライバーは下手 >>662
世の中には他人に迷惑かける事をカッコいいと思うアホもおるんやで 単に教習所でちゃんと叩き込んでないからでしょ。
世論に訴えるのではなく教習所に指導入れる方向にしないといつまで経っても終わらん。
記事になるし話題になって面白いので終わらしたくないっていう心理があるんだろうけど、それってクズやで。 >>647
DQNが下手なのを隠すのにやってるのも多い。 >>589
FRは運転むずいな
雪道で制御不能になって引き換えしたわ かっこいいと思ってる場合は、人を乗せていてもこの曲がり方なんだろうか
酔いそう
どう考えてもへたくそ どっちにしろ、交差点手前で車線踏んだ時点で違反
バンバン捕まえて無くすしかない 軽やジジババ、まんさんは曲がるときに膨らむよな
多分ゴリッとやった経験があるんだろ >>618
お前は「あおる」って日本語をわかっていないようだがな >>675
あとあまり減速せずに曲がろうとしてめっちゃ外に振り回された経験とかもね
インベタで曲がろうとすると角度によっては目一杯減速してハンドルいっぱい回さないといけないから曲がりきれなくて左折後の対向車線にはみだすパターンもあるしね
外から曲がるのは確かに曲がりやすいんだよ 若い女に遭遇したが広い道路でセンターラインに寄ってくから何事かと思ったよ。運転できないなら車に乗るな。 10年くらい前から目立つようになってきた印象 最近は特に酷い >>373
宅急便が自転車の後ろにリヤカーみたいなのくっつけて走ってる。
アレはガチで右左折をスピード落とさずに、逆側に一回膨らんで走ってるぞ? 煽ってはないからアオリハンドルはなぁ
素直に下手くそハンドルでいいんじゃねえか？ >>657
レースだと慣性の方向をトラクションの力で打ち消し合ってタイヤの限界で攻めるから
街中のアホの走り方とは全然違うんだよな
ケツはアウト方向に流れるから思っているよりインから入る感じと言うか >>10
こういうやつって対向車がいたらどうすんの
通り過ぎるまで曲がらないのか >>1
たまに見るけど、「ああ、車体感覚掴めてない下手くそなんだな」としか思わんから近寄らないようにしてるな。 小さいアールで曲がれないやつが多すぎ。
オレが一時停止してて、左から右折してくるやつのほとんどが、オレにこすりそうなくらいインに入ってくる。
止まりそうなスピードでもそんな感じだもん。 「癖になってもはや無意識にやってるヘタクソハンドル」
でいいよ >>691
普通の交差点だとバカみたいに外に振ってから曲がるくせに、二車線右折だと外側から小回りしてぶつかりそうになるヘタクソ 車線内で収まっていれば多少反対に振るのはどうでもいいかな
車線はみ出てまで振るのはアカンと思うが あおってもいないし、格好いいとも思っていないだろう
単に左を擦りたくなくて、下手なだけ
ま、トレーラーなんかは普通にやるし、下手じゃなくても、曲がる先の道が極端に細い時とかは普通にやるだけの話 マジレスすると下手くそだから大きく曲がらないと右左折できないんだろ。ベンツとかBMWとかによく見るが、軽とかでは見ない…女運転手だと軽でもやりそうだが やばいのはこういう運転をするやつよりも
自分はこんな運転しないから運転が上手い
こんな運転するやつはゴミだ
みたいな価値観を持ってるココに書き込んでる奴らな 基本的に自分は大丈夫だと思ってるから危険運転の情報にも反発する
早く死ねばいいのにこういう奴らは 煽りハンドルして対向車にぶつかったら保険の割合は10:0
逆走と同じだからな 信号待ちでじわじわ前に出てくやつは
尿漏れと呼んでる 親か旦那がジャリトラの運ちゃんなんだよ。お里が知れるってやつ。 >>321
むしろ斜めに入るんじゃねの？それ
直線道路、小さな橋の段差でわざわざナナメる車よく見たわ >>670
そう
隠すってか自分に言い聞かせてるんだよね
面と向かっては言えないからこういう場で言っていこう
ホントは左側不安なんだろ？へたくそ インベタで曲がれない
って間抜けな人が、この手の人 右折でショートカット気味につっこんでくるのやめろ
右折先の停止線で止まってんのにあぶねえんだよぼけが下手くそ免許返納しろ 【3大バカ運転】
・曲がると同時にウィンカー
・あおりハンドル
・
あと1つは？ >>668
今くらいの方が経済的に良いんじゃね？
車業界 >>703
２車線以上の道路でそれやる車って大体隣より出遅れるよね >>545
ちょっと待ってくれ。俺はアウトインアウトって事に対してアウトアウトアウトになってるって指摘してるんだから、理由もなく膨らむのを批判してる側なんだが >>712
燃費気にしてゆっくり加速やるのを早めにやりだす事で後ろへの迷惑低減とかだろーな >>712
交差車線の信号見てて見切りでジワジワいってるのに青にならないから矢印でも有るのか？って見てる間に青になって隣はすでに発進してるという
後ろにいるとジワジワ出る車はそんな動きしてるのが見えたりするから面白い >>1
こういう曲がり方するヤツは片手ハンドルが多い >>66
別に街中走る上でクイックにノーズ向けなきゃならん時なんてない 膨らまんと曲がりきれん細い道に入る時はどうしたらいいの？ >>98
お前は4トンの意味を理解してないことはわかった これは誰かがやってるから真似して自分は正しいと思ってんのか
迷惑なだけなんだが >>1
免許をとったときに今は亡き父に教わった車幅
感覚の把握の仕方はボンネットの中央に左タイヤ
が存在する。狭い道の左折は助手席がわAピラーが
角の頂点に達したら一呼吸置いてハンドルを一杯に
切る。こうすれば膨らまないしタイヤを引っかける
こともないとのことだった。
>>364
自分のクルマの内輪差も把握できないの？ >>721
直角の狭窄路ならそうしないと曲がれないけどこの記事のバカどもは普通の広い交差点でこれやるんだよ >>721
そんな細い道に入るときは大回りすればいい
家の前の道がそれで自動車学校の教習車も大回りして入って送り迎えしてくれてたよ
そうしないと教習車が手前の電柱か奥の塀にこするから細い道はこうしないとダメって言われた 実はこれアンダーステア、タイヤのグリップ力を最大限に意識してんだよ トラックとかデカイ車なら理解できるがセダンや軽でやる奴が理解できないわ
だいたい婆がやってる印象 >>10
あからさまにオカシイヤツなのにとっとと減速しないのが謎だわ >>10
両方の車線を塞ぐとは凄いテクニックだなｗ >>722
4トンのが車幅あるんじゃないの
２トンはショートで、4トンのがホイールベース長いんじゃないの
車買おうとしたことないの 膨らむやつとかバックで後ろ向く奴とかカッコイイかもしれないけどただの下手くそ >>437
隣りにクルマが並走しててもお構いなくやるのがあの手の
アホなんだが？
Rの大きな交差点なのに隣りのクルマがいきなり車線
をはみ出しこちらに寄ってきて接触しそうになった。 >>727
車速をコロして進入出来ないヘタクソの見事な言い訳だなｗ あえて一度反対側に切ることで距離と旋回に余裕ができるからやっちゃうんじゃね、小回りどれくらい効くか分からないならやっちゃいそう、後は曲がってる感出るからやろ >>10
今朝のめざまし８で後続車がこのまま進んで当たってる映像出してたな あおりハンドルって言うんだな
たしかに多く見かける
どんな年代性別がやりがちなのか気にしたことなかった >>737
だからそうならないようにあらかじめ対象の車の右前あたりで上手く抑え込むんだよw >>744
知ってるに決まってる
CB350Four すまん‥幅ギリギリのとこ入る時に線踏むくらいは許してくれよ‥‥ >>710
矢印信号の出遅れ
矢印信号にも関わらず歩行者の入念な確認
こいつらは死刑でいい 狭い左折先で止まってる時、デカイ車が膨らんで左折してくるから、ぶつけられるんじゃないかとヒヤヒヤする >>710
・人の運転を下手だと言い、あまつさえ自分は上手いと思ってる 一昨日、横の車が左折なのに、右折レーンに進入してきて接触しかけたぞ。
こちらは右折レーンの右端いっぱいまで寄せてぎりぎり。
膨らんだ車(軽)は何もなかったように左折後走っていった。自分が迷惑かけてるのわかっていないな。 道路沿いの家にバックで車停める時
後ろから車来てることも確認せず自己中にバックするやつ
しかもハザードもなし
家覚えられて糞でも投げ込まれろ 最近下手糞なジジババに多い。
本当に車幅感覚が無いか、その方が曲がりやすいと勘違いしてるか、馬鹿か。
Gがかからない気がするんだろうけど、スピード落とせよ >>753
いや、下手だろ、流石にそこに書いてあるのは この間実際に始めて目撃したけど、トレーラーでもやらないだろってくらい反対車線にはみ出してからもどってて唖然とした 目一杯ハンドル切ったら壊れるとか思ってる奴多そう。 膨らんだところで手前で曲がり始めるから結局斜めに突っ込んで後輪を縁石に引っ掛けてるアホ
右折時も一旦反対に降っておきながら早く曲がりすぎて対向車線の停止線を踏んで斜めに突っ込むアホ 左折で左に寄り過ぎて歩道に乗り上げたり、正しく走ってる自転車を巻き込む奴も多い こう言う人って周りの住民から
「ま〜たあんな運転してはるわあの人w」言われるやん？
平気なの？
旅行先とかならまだオラつくのも分かるけど
自分の生活圏内でやれるのは凄い 免許取って初めて公道を運転したとき
父親を助手席に乗せて、左折で狭い道に入る時に右へ膨らんでから左折したら、スッゲー叱られたわ >>585
背中に「私は馬鹿です」って書いてドヤ顔 >>771
叱られてどうしたんだ？
こっちの方が曲がりやすいと主張して殴り合ったか？
男なら力でどちらが正しいか決めないとな >>82
無いよ
中卒で毎日仕事で運転してるけどずっとゴールドだよ アウト・イン・アウトというテテクニックを知ってれば腹も立たない話 >>697
どうぞお好きに。
左すり抜けのバイクとか自転車を巻き込んでも0:10になるなら
確認も左寄せもしなくて済むんだけど。 >>775
それ交差点では違うのだが
左折時は左に寄せて右折時は右側に寄せて曲がるんだよ
理由は巻き込み防止な 偉そうに下手くそだの危ねえだの言ってるけどそういうお前ら全員下手くそだからな
運転が上手なドライバーなんてめったにみかけないわ >>773
「対向車いないからいいだろ！」って言い返したぜ
30分後にドアミラーを壁にコスッて平謝りしたけどw これって下手くそな初心者がやるヤツじゃないの？
これがカッコいいって初めて聞いたぞ >>781
運転テクニックの問題じゃない
公道では他者に迷惑をかけない様に如何に安全に円滑に走るかが大事 >>785
ウィンカーを直前まで出さないのがカッコいいとか言うのがいる世の中だし
カッコいいの定義がおかしいのには何を言っても無駄なのかもね >>783
だからおまえは運転下手くそって言われるんだぞw
オチをつけるなよw イキり車カスは助手席のヘッドレストに腕回してハンドルの上に手乗せてミラーは斜めに曲がってて
ナンバーはアホみたいに光らせてるからすぐにわかる 煽りハンドルをやる角はハンドルを素早く大きく回す必要がある。
でも煽りハンドルをするとその大きさが小さくなって手間が省ける。
こまめな運転をしたくないだらしない人間が多いってことだろ。
逆もある。
曲がるときに斜めに入って対向車線の停止線を踏むような奴。
あれもハンドルをしっかり動かそうとしない下手な運転の特徴。 これ、頭の弱い人間に多い曲がり方
最近、片手ハンドルで体傾けて頂点を
握り運転してる馬鹿も増えた >>710 バカとまでは言えんが、
比較的混む一車線の交差点で、右折したい車。
もう少し前に(交差点中央付近)まで出せば、
後続車は後ろを気持ち曲がりつつ直進ぐらいできるのに、
結構手前でウインカー出したまま対抗車線の空き待ちしてる。
もちろん後続車も右折希望なら終わるんだが。
緩いカーブでしか曲がれんのか？
後ろを見て、申し訳ない気持ちは起きないんか？と思う。 まあヘタクソしかやらんから当然右の確認無しで右にハンドル切るってのが危険ポイントなんだよね
対向車とか並走車とかヘタクソな追い越し野郎を危険に晒してることに気付いてない 普通車なんて誰でも出来るモノに上手いだの何だの価値を見出してる奴てホント恥ずかしいよなw 後輪の位置を理解してないからだろ
狭い路地でやる人多いけど後輪の位置が変わってなくて意味ないだろ的な 映画か何かで見た後輪を外側に滑らせて曲がる姿を真似してるのかと思った 膨らまないまでも左側に広大なスペースを空けて曲がる奴も下手くそだなと思うわ
バイクやチャリの巻き込みとか怖くないのかと。最小限で左折しろや あおりハンドルしてる奴は事故った時に警察に何て言い訳するんだろう
此処で捏ねてる屁理屈が通ると思ってるのかねw
ドラレコも殆どの車が装備してるのに 大型以外がやると、私は未熟ものですってアピールしてるだけだろw 左にウインカー出してから右に大きくハンドル切って、おもむろにバック走行で駐車場に車を入れる
近所のババァがよくやってる 横っ腹を擦った事のある人がビビって膨らんでるんちゃうか どういうハンドルの回しかたしてんだろ当て回しだと思うけど
それができるなら後1メートル前に出て左に大きく回せば良いのに、握り回ししか出来ない人はすばやくハンドル回せないよね 助手席の窓枠からしか歩行者の確認しないキチガイが下手くそすぎる 迷惑にならない程度にライン取りが理にかなってるひとのは
別に気にせんけどな 駐車場で煽りハンドルしてからバック駐車する奴も迷惑 >>798
俺の家の前の道は左車線から歩道に寄せて左折したらNBOXでも内輪差計算したら猶予は1.2cmだった
俺には5m前くらいから対向車線に出てからじゃないと無理
反対側から右折して入るのが普通になってるわ >>560
そのお陰であんたは止まらずに走れて燃費も良くなった
超ベテランに走り方を教えられたんだよ
ど下手くそなんだよあんたは 昔の車だから小回りが利かないんじゃね？
俺の場合はそう
普通に左折したら曲がった先の停車してる車にぶつかりそう >>775
お前は名前だけ知ってるんだろ。
タイヤに負荷かけないドライブだが、これは逆に負荷かけてる。 >>611
車高の低さは知能の低さとはよく言ったものだな >>808
巻き込み防止で左しめてない時点で全く理にかなってないが そんな運転するやつは大型ダンプと正面衝突してもれなく死ねばいい 教習所で、コーナーは、
アウトインアウトで通行って教えるからじゃね？
実際は
複合コーナーでは、インアウトインアウトってラインが出来きたりするから
一概にコーナーには、アウト側から入るのは、嘘なんだけどね。
正解は、
制限速度でセンターセンターセンターだと思う。
すべてのコーナーレイアウト理解してる訳でもないし。
コーナー途中で修正出来るからね。 >>10
この運転手はなんでセンターラインをまたいで蛇行したの？ >>655
んで牢屋に行くと…
マゾなんか
人にキレる前に広い駐車場で練習しようね
このドヘタが なんかのゲームのテクニックとか？
マリオカートみたいに走ってるやつたまに見かけるし
蛇行しながら追い越していくヤツとかいるだろ？ バスとか前輪が運転席より後ろにある車は運転難しいだろうな >>829
マリカーは手前からドリフト体勢になってインベタが普通だろ 速く走る俺カッコイイではなく運ちゃん走りカッコイイって思ってる層だろ？
速く走る為なら荷重移動がおかし過ぎる ゲームの影響ってマジ？
まあ俺もGTAめっちゃやり込んだ後で運転した時
他に車がいない状況だと車線間違えそうな怖さは感じた事あるけど 分かったことは１つだ
人間に運転を任せてはダメだ
はやく自動運転に移行しなくてはならない >>742
あの多重事故この曲がり方が原因なの？
その前にも2台にぶつかってたよな そんな車見たこと無いが
何を相手に文句言ってるんだ>>1はｗ 今朝、テレビのモーニングショーでこの話題やってたけど
こんな運転する車見たことがない >>10
左の道にまっすぐ入りたいんだろうな
アスペだぞ
こいつｗ 教習所で教えるのは、スローイン・ファーストアウトだっけ ただの下手くそかと思ってた
イキる目当てでやってる奴がいる事に驚いたわ あれただの下手くそ運転だと思ってたよ。まさかカッコいいと思ってやってる人がいるとは思わなかった… 車の車幅が大きくなったけど昔の車1台やっとくらいの道は狭いままだから昔の小さな車ならそのまま入れても今の車じゃ大回りしないと入れないところが増えたせいじゃないの？ >>1
この煽りハンドルをほとんどの車がやってる現実
教習所の教え方がそうなんじゃないかってくらいみんなやる
お前ら2tロングにでも乗ってるつもりかよ >>710
後続車1台しかいないのにコンビニとかから出てくる車を律儀に停まって入れるやつ
そのまま走り抜けたほうが後続車もコンビニから出てくるやつも早いのにそれが想像できないw >>853
だから広さが充分で角も丸くなってる幹線道路の交差点でやるなって事よ
余りにも狭くて直角に曲がる所はどんなに上手くても振らないと曲がれないから非難されない 想像力のない頭な悪い奴が乗ってるんだと思う
ババアが多いから バイク乗ってるときに右折するんかと思うくらい膨らんで巻き込まれそうになったことあるわ
ジジイだったな >>856
これな、親切の押売りする奴いるよな。逆に俺の後ろ誰も居ないのに無理矢理前に入ってくる奴もいる。 イキってるつもりの奴も確かにいる
シート倒しすぎて視界不良で大回りしないと不安なんでしょうね
ダサすぎってわかれよ 分からないけどアウトインアウト？みたいな感覚？なのか？普通に左折するときに膨らんで曲がる人がいるけど大体が高齢者と女性…ああいう人は普通に駐車とか出来るんだろうか？駐車位置から出れるんだろうか… >>4
私は旦那に角で膨らめって言われたんだけど.. >>857
普通の交差点でやるのは頭おかしいけどな >>477
当たり前じゃん
わざわざリスクを作る走りが、周りを巻き込んで危ないと批判されてるのww
何が膨らみに限らず、注意しろだよww
どうせお前自身が下手くそでいきりハンドルをやっているんだろww >>865
実際テレビか何かの取材であおりハンドルやらかしたドライバーにその旨指摘すると驚いてる人が多かった
無意識のうちにやってる人が多い 警察もこれやるの取り締まれや
DQNがホイホイ釣れるだろ？ >>710
たしかに「曲がると同時にウィンカー」やる人は馬鹿に見えるww 迷惑だし危険だからアタオカで済まないんだよなぁ
あと夜に無灯火で駐車場走り出して公道に出てから点ける馬鹿もたくさんいる
教習所と免許更新でフェイント右左折と無灯火の馬鹿さを周知させろよ >>869
だろ？
右折車線にまで出て来て左折するド下手も多いらしいから目も当てられない 違法行為する法を守る気さらさら無いガイジどもはさっさと殺処分しろよ 前に教習車いると変態的左寄せ左折するけど俺はそれに負けないようにもっと寄せて超変態的左寄せ左折してやるんだ(´・ω・`) 俺クラスになると街なかの自転車レーンでも構わず寄せるからこんな不細工な挙動は有り得んな バカは自分のやってるバカ行動を自覚できない
バカは己を客観視できない 後ろの車を威嚇してるつもりの基地街も少数いるみたいだよ ┐(´д｀)┌ センター割ったら間にそのまま突っ込んでやればいい
何かあっても相手がセンター割ってれば
0/100だ 車高低くした車が路面の少しの凹凸を避けるように走るのはよく見る。 これをやる奴って下手なだけなんだよな
左後ろを擦りたくないだけ
だけどそうしないと曲がれないとか言い訳をする
そういう人には
佐川や生協のトラックはそんなことしなくても曲がれてるよね？
と聞くと黙る 上手い運転手は後ろから見てても走行ラインが違う
左折時も左後輪が白線の外側をきれいにトレースしていく
お前らこんなこと気にしたこともないだろ 以前家の外灯ぶっ壊してめちゃくちゃ怒られてからこれやってるわ
てかでかい車だとむずくね？ >>892
自分は路駐車や不足の事態がない限り車線の中央(路面の文字や矢印をまたぐ感じ)を走るように心がけてる
カーブとかで車線からはみ出す車の多いこと
左折ではかなり寄せる方だけど路肩の白線を踏むのは寄せすぎかな？ >>894
俺は最近は左端に寄せて走ることが多い。対向からはみ出す車が多すぎて中央寄りなんて走れない。 一瞬くるまが鳥の寒いときみたいに膨らんでから曲がる、ての想像したわ。。 左折膨らみ+直前ウインカー
これ最恐。
前の車が右車線によったから、そのまま追い抜こうとしたら、ウインカー出しながらいきなり目の前を横切られたことある。
おばちゃんだった。 >>813
速度調整に神経使うより止まったほうが楽だろ
アホか？ >>897
女はヤバいね、俺も初心者マークの軽に見通しゼロの脇道から突っ込まれて、グーグルカー俺「うっわもうとりあえず急ブレーキめいっぱいや！」…明らかに車同士メルティキッス触れてるくちびるな眼の前で停止、なんや…おもて運転席見たら、むっちゃキレてる女さん
その道前に爺さんが左折から戻ってくるというウルトラコーナリングをやはりハンドリングで交わしたこともあり、基本的に通らないようにしてるわ。俺らが勝つわなまぁ。 煽りなの？
内輪差外輪差が理解出来ない下手くそかと思うけど
大体ジジイか女だし >>900
いや、内外輪の差を把握して詰めて曲がるでしょ基本…が、まあこれはたまにボコッと出っ張ってる欠けた縁石で擦ることはある、が、まあ事故るよりはと俺はつめて曲がってるよ。。とりあえず房総族上がりさんにも運転だけはお墨付きやでワイは。。運転だけは、ね。 >>894
教習所の時はあの白線は無視して中に入れて教えられたな マジでウィンカーと逆方向に進んでて焦ったわ
後ろ走ってるとマジでキチガイ運転に見える 北海道から来たヤツがこれをやってたね。
東京は道が狭くて怖いらしい。 >>897
これ目の前で事故ったの見たわ
車がウィンカーなしで右に膨らんでいる左後ろを原付きがついて行ってたら
いきなりの左折andウィンカーで直進しようとしてた原付きが車の側面に激突
車間距離開けない原付きも悪いだろうが、完全に車の罠にだったわ
車の運転手は自分は悪くないと思ってんだろうな
ヘタクソは自覚しろと思う >>886
0:100になったとして、こっちが大怪我したり死んだりしても元には戻らんだろ >>907
時間の無駄だから止まったほうがいい
挙動不審な動きしたら酔ってたり寝てたりする可能性あるから近寄らないのが一番 >>51
それで右に振ったらウィンカーが切れるだろよ。
ハンドルの切り角にリンクしてるでしょ。 >>907
>>908
日本人はこんなだからつまんないんだよ
めんどくせー悪は身を持って叩けよ テクニックだの燃費だの言ってるやついるがただの下手くそだから
それとバイクで巻き込まれそうになったってのもバイクがアホだからな 軽自動車に多いよな 脳内ではアメ車のピックアップトラックぐらい想像してるのかな 狭い入り口なんかは、膨らんで曲がるのは分かるけどね。 >>710
こっちがブレーキ踏まなきゃいけないほどの無茶は割り込みをしてきた挙げ句にタラタラと前を走る 想像力や繊細さって大事だよな。
自分は事故らないじゃなくて周りのやつがお前の不適切な挙動を補ってるだけなのに。
雑、いい加減、適当、何も考えてない、深い思考が出来ない、他者に対する配慮がない、そういう人間だと思ってる。 >>920
今は自動追随ののクルージングでパカパカつくから判断は難しいな 少し広めの築浅物件に住んで、中古のおんぼろ軽に乗るか
→月10万程度、50万の軽
狭めのボロ物件に住んで、新車のスポーツカーに乗るか
→月4万程度、86またはロードスター
迷うな？
ちな、実家は豪邸なのだか、離婚してこの歳で帰ってくるのは世間体悪いから帰ってくるなと親に言われたので、隣町にでも住む予定
ってか中古のジムニーでええか
維持費浮くしな
昔みたいに長距離ドライブはしなくなったし >>922
まあそれのせいでヘタクソが増え続けてる訳でヘタクソだらけになったらあちこちで事故が増えるだろな 実家が鋭角に左折しないといけない場所だったので
左折する時に右に膨らむ癖出来てしまって
直すのに苦労したわ >>10
そこまでしないと曲がれないんなら車乗るの辞めたがいいとは思うよく免許取れたな・・・
後続車は左折のウインカー出てる時点でブレーキ踏むのは当然として、あんな動きされたらそら急ブレーキになってでも車停止させるよな かっこいいもクソもないわ。煽りハンドルとやらの意味が分からないから。 >>924
世間体を気にするのバカらしいよ
実家の豪邸に帰って、好きな車に乗ればいいじゃんｗ ウィンカーを一切出さないでずっと前を走ってた奴が右折レーンに入っていったからやっと鬱陶しい奴がいなくなったと思ったらこれやられた
巻き込まれてぶつかりそうになったから降りて文句いったらポカーン状態だったからボコボコにしてやったわ 外側に振る必要がない場所でやってるからバカ丸出しだろ 教習所で左折する時内側擦るのが怖くて無意識に右に少し膨らませたら教官にめちゃ怒られた。お陰で二度としなくなった。 狭い左折先に邪魔な縁石置くのやめて欲しいわ
あと店の狭い入り口とか >>10
車一台ぶんくらいの狭い路地に入る車が膨らむのはわかるが、なぜここで？ こういう緩慢な運転してるヤツは
平気で停止線越えて止まるんだよな リッジレーサー3画面筐体であらかじめ練習してから
教習所行ったから大変だった リッジレーサー1の3画面筐体であらかじめ練習してから
教習所行ったから大変だった >>936
いけず石っていってワザと置いてるんやで 端から5m駐車、停車禁止にもかかわらず横断歩道上に止めて客を乗り降りさせるタクシー取り締まれよ 日本で運転するんだから日本の交通法規にしたがえやクソ土人 >>10
この運転手は、なんでセンターラインからケツを出したまま停まったの？ いうても田舎の農道って膨らまなきゃ入れなくね
停止線なんてそもそも無いし
普通後続が注意するだろ >>946
そういう仕方ないところでふくれる話をしてるんじゃないんだよ >>947
どこだろうが後続は注意しろや
対向車ならわかるがな >>936
曲がるときの狭い路地の電柱ほど邪魔なものはない >>951
対向車さえ注意すれば問題ないってことだよ 自転車がよく一度反対方向に膨らんで曲がっているけど、あれは何だろう？ >>955
二輪は車体を倒して曲がる乗り物だから
一瞬逆ハン切ると車体倒しやすくなる >>952
電柱はそういう角の邪魔なのや狭小道路沿いのに限って民有地に立ててほしいわ。
その代わり電気代割り引くとか固定資産税軽減とかして公道から排除してほしい。 >>952
電柱ならまだ仕方ないけど赤いポールみたいの立ってるところあるな
まあ、あれないと内輪差でやらかす下手くそがいるんだろうけど >>4
これ
だめだよってやさしく指摘したら、
彼氏に聞いたからこれが正解だって逆ギレされた 俺のは曲がったまま膨らむ
いつも彼氏に笑われて辛い 今日、偶然に見たわ。前に走ってた外車がローソンの駐車場に入る時に
膨らんで入ってた。 >>948
私は下手くそなんでまわりでケアして下さい
ですか？ 教習所で教わったことも、道路交通法も忘れてしまう無能ですということを現していることになるから >>4
うちのバカ嫁が何回言っても直らない、膨らむ必要がある場所なら解るけど、どういう脳内になってるのか理解出来ない。 >>964
まんこは自動車学校より彼氏のいうことのほうを信じるんか >>974
過去の車系のスレで「親に教えられた」ってのがあった 須藤京一とかがエボでやってたから知ってる
はしりやのてくにっくだ 車幅を捉えられてない証拠だから格好悪いと思うんだが >>977
車幅を知ってるからこそ膨らむのでは？
広い道でなんてやらないだろ？ 昔からバカは一定数いるが
叱る人がいなくなったからな… >>978
広い道でやってるバカがいるから問題になってる >>981
これだったら笑うけど
ありえないとも言い切れないところがやばい つまり「あおりハンドル」さんは右折インベタだけど
左折時左後輪の位置も把握出来ずインを攻められない下手くそって事だよね アホしかしない運転やな
うまいやつは絶対膨らまない ごめん
おととい看板見えなくて一方通行逆走しました 車幅とか内輪差の感覚がデタラメだから、見えない左側に保険かけて無駄に膨れる
そういう奴は右折のとき極端に内を回る、右は見えるから
膨れる左折車と小回り右折車がかち合ったらどうなるか考えたこともないだろう だいたい運転しない方がいい馬鹿女とかへたくそヘラヘラ男が
コレ、やってるよね >>916
むしろ基本皆アホばっかでアホな行動取る、と心の中で思って対策考えながら運転した方が事故らん。 はじめから左側をやたら開けるやつ多いなそれは曲がるのが下手くそなら仕方がない、でもウインカーが遅い下手くそは理解できない 軽自動車で大回りして、センターライン超えてくるバカが結構いる。 膨らむのもそれを機にするのも同じ
自分の運転がうまいと思ってる奴ほど危険運転予備軍だよ このスレッドは１０００を超えました。
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