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EVアンチの「長距離運転に向かない」は本当？ 休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能(テスラ)　EVはブレーキパッド交換も不要★4 [神★]
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0001神 ★
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2022/09/04(日) 22:52:08.22ID:d18H/P+A9
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 実際に走ってみたら、給油より充電のが楽だった
9/3(土) 9:11
配信

　片道の距離が400～500kmを超えて、やっと急速充電器の出番となる。EVを所有したことがない場合、充電といえば急速充電をイメージされることがあるが、基本は自宅や目的地での普通充電であり、実は急速充電はあくまでも遠出時の補助的な充電方法だ。

　急速充電の充電時間をゼロにするには、休憩時間だけで充電を完了する必要がある。もちろん休憩の頻度や長さは人によって異なるが、例えば

「251～300kmを移動する人の86%が30分以下、46%が30～60分の休憩を取る」（ETC2.0プローブデータを活用した都市間高速道路における休憩行動分析（平井氏ほか））

という調査結果がある。言い換えれば、この30分で300kmを走行できる分を充電できれば、多くの場合、充電時間はゼロになる。

　問題は30分で300km走行分を充電できるかどうかだが、こればかりはハッキリと答えることは難しい。例えば全国に約50か所（2022年8月現在）の独自の超急速充電網「スーパーチャージャー」を展開するテスラ車であれば、多くの場合はクリアできる。一方で国内の汎用（はんよう）的な急速充電規格である「CHAdeMO」に頼る他のメーカーの場合、車種や行き先によってはクリアできない可能性もある。



(中略)

　さらに内燃機関で必須だったオイルやフィルターの交換、ブレーキパッド交換などは不要となり、メンテナンスの手間を省ける。加えてモーターによる動力性能や静粛性向上、維持費削減、災害に強いなどの副次的なメリットも無視できない。


八重さくら（環境系VTuber）
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be69462e812f7a70552b9c47560b39af59d3ff8?page=3

2022/09/04(日) 13:23:23.22

※前スレ
EVアンチの常套句「長距離運転に向かない」は本当？ 　休憩時間30分に急速充電すれば300km走行可能 ★3 [神★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1662280085/
0101ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:13:36.85ID:/UVadxRs0
テスラじゃないEVはバッテリーが過熱してると充電できなくて10%くらいしか入らんらしいな。高速は特に。
0102ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:13:43.55ID:Olhanzut0
めんどくさｗｗ
0104ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:13:52.94ID:YwCjhzD00
小泉進次郎が、現在所有しているハイオクガソリン車を全て捨てて、EV車だけ所有するまで信じない。
0105ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:13:53.32ID:GTQB5I8x0
EVは流行らない

確実に言える
0106ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:14:10.76ID:oFfEPmX50
急速充電は発火リスクが高まるやろ。

値上がりする前に買い換える予定だが、死ぬまでエンジン車でええわ。
0107ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:14:22.29ID:l57zKqEN0
外で30分も充電ってできる？
0108ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:14:24.65ID:2pNtruQU0
>>1
全くエコでもなくオーナーにも無益と判断できる
理性的な大多数の日本人をアンチとレッテル貼りする
ただの炎上系素人チューバーか
急速充電がたまたま付近にあって
一人の待ちもなく休憩時間と合わせて利用できるのって
その前提自体があり得んだろ
0110ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:14:39.81ID:Olhanzut0
充電中って車のエアコン使えるんか？
0111ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:15:07.88ID:A1E2pXTd0
>>18
ほんこれ。
EVは充電インフラ整ってから、それまではガソリン車やハイブリッド車で十分。
0114ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:15:22.12ID:l57zKqEN0
>>110
スマホなら充電しながら使えるが
0115ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:15:27.25ID:YE8jjfuY0
>>101
中華はそれだな
外気で冷える要素ないとモーターも加熱したら勝手に止まる
真夏にならないとわからないことだね
0118ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:16:35.93ID:l57zKqEN0
>>112
奪い合いをする必要はない
6台前に車がいたら3時間待てばいいだけ
0119ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:16:52.36ID:QVY3li0l0
急速充電して寿命が縮まったら元も子もないんよ
0121ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:17:19.74ID:EmYKgTBR0
ガソリンスタンドでの給油を1分あたり1リットルまでしか給油できないように法律変えたらいいだろ
0122ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:18:04.19ID:g/A4meX/0
>>113
今はどっちの免許でも運転できる
0123ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:18:16.36ID:2pNtruQU0
この糞チューバーメーカー金を貰って書いてるだけの提灯記事じゃん
案の定誰もコメントも否定的意見ばかり
…当たり前だけどな
0124ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:18:18.42ID:A1E2pXTd0
>>34
急速充電の設備設置維持費用は誰がだすのよ。
コンセント用意すれば終わりじゃねーんだぞ。
0125ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:18:48.57ID:YwCjhzD00
>>100
何故突然EVモード走行時の話に変えるの？
頭おかしいの？
あと、ハイブリッドはバッテリーの残量が減ったらエンジンがかかるけど、寒くなってもエンジンかからなかったら、それは故障。
そんな糞仕様の車って、どのメーカーのなんて言う車種？
0128ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:19:21.78ID:l57zKqEN0
>>124
それはEV給電メーカーが出すだろ
充電で儲かるんだし
0130ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:19:44.16ID:GTQB5I8x0
走りながら地面から充電出来るようになるまでEVは無理だろ
0135ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:20:47.07ID:npzbtbIQ0
まあ充電インフラが整ってから買えばいいやろ
少ないインフラ奪い合ってギスギスとか馬鹿らしい
0137ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:21:01.84ID:xQ7O90oB0
まあ現在は
一般的なガソリン車＝時間に忙しない貧乏人
EV＝余裕の2台持ちも可能＝時間に余裕がある金持ち
って構図
0138ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:21:09.82ID:4kln4KuU0
EVの信頼性ってどうなんだろうね
最近は環境の変化で気温が40度前後になることも多いし、逆に冬に凍結することもあるけど、そんな中でも充電池の信頼性はガソリン車より高いのかね？
0139ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:21:13.47ID:O/IRfaLh0
仮に30分の充電が3分になっても、使用者にとってガソリン車に比べてEVの利点がない。これが一番の問題。
0140ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:21:21.02ID:VLQyhizs0
やっぱりマツダのロータリーシリーズHVを出してくれんかな？
1ローター654ccで余裕で充電賄うことができると思うわ
日産の1.2Lレシプロよりは良さそうなのに
やっぱり燃費悪いのかな？
音は静かに出来るし振動も少なくできると思うわ
0143ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:21:55.87ID:+BFX16uz0
>>128
30分で1台の回転率の悪さ
充電設備の保守コストもある

更に、遠出でもしなきゃ
家の駐車場で充電するわけで

給電なんて全く採算取れないだろ
0144ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:22:20.66ID:4RfTrOVE0
卵が先が鶏がさきか卵がさきかな感じだな

充電設備普及しなきゃEVのりたくないが、EV普及しなきゃ充電設備に投資したくない

確実に国がEVしか認めなくなるなら、国の補助金で充電設備作ってやる商売も成り立つんだろうが、現状脱炭素に貢献してる姿勢を見せる程度にしか設置されてないし。
0145ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:22:30.96ID:HiX3t0oZ0
停電になったら充電できないじゃないですか
0146ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:22:32.27ID:zo3UeORQ0
海外での技術革新が進んで
日本のHVよりもコスパが高いと思わせるものを出せる位になったとすれば
そこでEVへの移行が始まるんだろう
0148ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:22:46.57ID:NyUFnkC/0
>>129
路上駐車して充電待ちするようになったら
どれだけのコスト増大に繋がるか予想できない
完全に交通麻痺する
9.11直後のスタンド周辺がそれ
0153ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:23:28.26ID:cVTQjiEt0
>>1
300キロなら時速100キロ３時間でノンストップだよ。
0154ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:23:29.90ID:dBIcZgqi0
高速のSAの全駐車スペースに車版置くだけ充電が設置されてから呼んで!
0158ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:24:51.39ID:GkVudpog0
アンチって言葉を使うのが攻撃的でちょっといやだな
感情に左右されず偏り無い情報を発信出来てるのか懐疑的に見ちまう
0159ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:25:30.98ID:uarz0DSx0
30分充電がかかるとしたらフル稼働で一基48台/日しか充電できないわけでしょ？
たぶんこれ少ないよな。
パーキングエリアに2つくらいしかないんやろ？
0161ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:25:55.59ID:w+s3DpeP0
地震国の日本が原発稼働させてEV化するのはCO2よりリスクが高い
0162ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:25:58.33ID:w+s3DpeP0
地震国の日本が原発稼働させてEV化するのはCO2よりリスクが高い
0165ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:26:21.39ID:Olhanzut0
>>149
ちゃんと順番通りに充電できるよう並んだり
利用者同士で話つけたりするのかなｗ
0167ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:26:24.85ID:l57zKqEN0
マジレスすると
最近スマホなんかも無線で充電できるだろ？
その技術を使って全ての駐車場で駐車しただけで自動充電とかできないか？
これならスーパーで買い物するたびに充電
会社の駐車場に停めるだけで充電できる
0168ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:26:49.93ID:vte2l8+t0
>>158
現状のEVはいろいろ無理があるのは確か
エコだの言ったって発電所で化石燃料燃やしてれば一緒だしな、そもそも
0169ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:26:51.33ID:YwCjhzD00
>>118
30分で充電が終わったら直ぐに退く場合な。
たいてい充電中に食事とか行ったまま1時間とか帰って来ないDQNとかでてくるからな。
0172ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:27:19.13ID:GTQB5I8x0
しかもこれ>>1の記事は理想的なプランで進んで30分だからな
2時間3時間待ちしてやっと充電に辿り着いたらいっその事こ満タンになるまで充電する人間も出てくる

前の人が30分で終わるとは限らない
0175ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:27:41.85ID:X05SgFpv0
>>1
>基本は自宅や目的地での普通充電

これが最大の問題なんだよな
日本はマンションや借家が多くて充電器設置出来る戸建て持家は半分くらい

最初から半分ガソリン車から脱却出来ないのが確定してる
そうするとガソリン車規制も進まないし、客が半分になるからメーカー積極的じゃない

中古車買う貧乏人は家なんか持ってないから中古で値が付きづらい
そうするとリセールが悪いからEV買えるのにエンジン買う奴が続出する

EVシフト本気勧めるならマンションや賃貸物件でも充電器設置していくしかない
0176ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:27:44.51ID:A1E2pXTd0
>>1
充電待ちの時間入れて計算し直せ
0184ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:28:50.98ID:EmYKgTBR0
>>164
電気なくなる前に呼んで並走しながら充電すれば解決だな
0185ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:28:51.16ID:vxiYa5gG0
飯でも食わないと30分も休憩しないし
飯食うときにちょうど充電タイミング来るわけでもないしな
それに空いてなかったら結局そこで待つのかよ？
0186ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:28:57.57ID:vxf4fDGh0
30分は長いよ
充電器空いてない可能性もあるよ
騙されるなよ

電気自動車は安く買えたら近所への下駄としては優秀
0187ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:28:57.69ID:Olhanzut0
雨晒しの駐車場で車にケーブル繋いで充電してる家あるわ
あんなの見たら買って絶対後悔してるんだろうなっていう目で見てしまう

まあ本人が満足ならそれでいいんだがな
0190ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:29:30.32ID:xpHe//BQ0
>>171
いやいや遠距離の外出先での話しやろ
0191ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:29:37.18ID:HuxQNBDh0
高速のガソリンスタンドで待ち渋滞発生している場合あるけど
一台が30分と考えると絶望しかないな
0192ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:29:58.42ID:GTQB5I8x0
>>167
できる

だから今その技術の開発が進んでる

ただ道路下に埋め込まないといけないからコストがどうなるか解らない
メンテナンスも莫大にかかる

その為にCO2を大量に使ってたら結局はカーボンニュートラルてなんなん？て話
0193ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:30:15.60ID:+CAZsXf60
PHEVだから電気の残量無くなっても支障無いけど出先では圧倒的に充電出来る場所が少ないから全部がEVとか無理だろうとはいつも思う
0197ニューノーマルの名無しさん
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2022/09/04(日) 23:30:26.79ID:k3ioscZu0
>>1
いつまでやるの?
かえってEVディスってるんだが
0199ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 23:30:46.14ID:TzTq2E210
>>181
あーあれ遅すぎるよな
1A充電くらいのろい
直接挿して最低でも2A充電でもしないとホントに困る
今はQCだのPDだの対応してるから快適だけど
0200ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/09/04(日) 23:30:56.96ID:trcZt0kf0
売れ筋の中心が超低燃費の軽自動車や小型ハイブリッド車の日本で
EVがエコとか言われましても
現実には
製造エネルギーコストから10万キロ走行までトータルでは
EVの方が環境負荷大きいのでどうにもならん
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