JR東、「オフピーク通勤定期券」導入へ 通常より1割値下げ [蚤の市★]
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JR東日本は16日、「オフピーク通勤定期券」を2023年3月に導入することを目指し、国に認可申請したと発表した。ピークの時間帯以外に割安で鉄道を利用できるもので、通常の定期運賃より10%程度値下げする。東京を中心に、埼玉や神奈川、千葉などが対象エリアに含まれる。オフピーク定期券の導入に伴い、通常の通勤定期券は約1・4%値上げする。【木下翔太郎】
共同通信 2022/9/16 14:28
https://mainichi.jp/articles/20220916/k00/00m/020/112000c >>97
結局 みんなそれになって、実質値上げで終了 >>99
クレジット会社が入ってETCの法人カードのようにもできそうだな >>102
これなんだよな ただ一方的な値上げだと文句が出るから
オフピークとか意味のないもん作った 回数券を電子化してもらいたかった
変なポイントよりも しっかしオフピークっていつや?
週末の夜とか終電までピークだが、、、 10%値下げなら、10回に1回程度オンピークで使う場合はトントンの計算 しょっちゅう改札制限するから私鉄みたいな時差回数券がないのかと思ってた >>22
プレスリリース通りだと通常運賃分をチャージ残高から引かれる
ピーク時間中に入場すると、136円区間なら136円分、オフピーク定期券があっても引かれる
ピークか否かは入場時に判定する 始業時間が決まってる会社の人には無関係
ピーク時に電車に乗れないから不便だろ
値上げが目的だよ。 >>10
定期外でひっそりとSuica残高から引かれてるパターンだろ オフピーク定期券で利用者分散 わかる
導入に伴い通常の定期券は値上げします ??? >>115
それがいいかもね
東京のゴミ女共は意味なくウロウロするし >>7 軍事力不足の為 外交で不利な条件突き付けられたGATS協定あるから。出来ない
嫌なら自公維でも特定野党でもない新たな保守政治家を用意しましょう >>79 ETCの深夜割引直前。首都高入り口の大混雑みたいに。改札混むのでは 北千住駅はどうするんだろうな。
TX以外は改札内で全部つながっているし。
メトロ東武の改札も改修しないと対応できない。 通常定期代もらってオフピーク定期買ってたら差額は脱税? >>132
定期代もらって自転車通勤してるのバレてたまにニュースになってる >>2
それ犯人は純ジャップだったぞ
死ねよキチガイ馬鹿ネトウヨ 就業より早くきて、帰りも遅く帰ればお得だね!www 体型割引と体型割増を導入し
子供料金を無くしてはどうか >>139
確かにデブとハゲとワキガは割増し料金か専用車乗車にすべきだな 1割www
旅行客にはめっちゃばらまいときながら
いちばんピークを融通して貰う通勤が
1割wwwww
頭ン中お花畑などというレベルではありませんよw 通勤「手当」だから、実費精算ではない。
定期券を買う義務はない。
だから、毎日一日乗車券で通勤してた。年間8万浮いた。
当然、虚偽ルート、列車に乗らないはアウト >>142
課税されてるならそれでいいけど、
非課税だと脱税だぞ 普通回数券の販売が今月で終了するのが腑に落ちない
他の私鉄各線もならう形になったら困るんだけど 普通運賃は安いが定期は高めの私鉄
JRは定期の安さが売りの一つ。
混んでる時間は避けたいが、早く着いた時の時間潰しに困らなければ良いんだけどね 自分は6ヶ月で25,000円
月にすると4,200円
オフピーク定期だと3,800円
400円差額で、170円の運賃だから
月に2回までのピークなら元取れるな >>142
三セクとか定期券代がおかしい計算なので回数券の方が安いとかよくあるな
JRの割引率が1番良いので、月10数日往復すると元が取れる計算
定期券分の通勤手当は経費扱いで非課税だけど、年金保険料の標準報酬月額には含まれる
定期券代が上がると年金保険料も上がるのはマメな >>117
その利用はリピートポイントにカウントされるかな?
今は定期作るほどではないけど、毎月リピートポイントがつく程度の乗車回数なんだ 面倒だから一律10%値上げで、今のオフピーク通勤ポイント増額でいいだろ
社畜は誰も文句言わない
会社側は通勤回数を減らさないと経費増なので、テレワークが促進される 大きめの駅だと高速道路みたく少し前の時間から渋滞が発生するのか センスないだろ
定期代は定額のままにしておいて、混雑時間外に乗った場合はその日の日割りの1割をSuicaにキャッシュバックすれば良いだろ
DXとは何なのか? 改正前日までに6ヶ月買うように調整せんとな
今月で切れるから6ヶ月買うとアカンかめんどくセー糞が >通常の通勤定期券は約1・4%値上げする
値上げは定期券利用者全員に1.4%値上げだからめちゃくちゃ大きいな
オフピークに切り替えられる奴は殆どいないし客が減った分の穴埋めなんだろうな
企業がリモート勤務で努力してもその分は値上げするから結局鉄道に一定額を出し続けなければならない、ってことだな 通常を値上げして、その通常から値引きしたのがオフピークということは、ただの値上げの目くらましということか >>133
交通費は非課税だから税務署も黙ってないよ
見せしめに検挙される人が出るかも 改札口で入場規制があって
ピーク時間になるまで入れなかった場合どうなるのだろう >>24
会社経営者?
定期代なんて貰う側でしょ
15万超えなければ非課税だし
カードで払ってポイントはゲット出来るから
値上げは気にならん 混雑、遅れ、値上げ、減便
JRで通勤は負け組
早く気付け ピークって何時から何時?
9:30はオフピークですか? これ本命は通常定期の値上げでオフピーク定期はただの名目だから >>169
その時間はほぼオフだと思うが
都心ど真ん中ならまだピーク設定の駅あるかもなw 今日の日経新聞より
各駅、90分のピーク時間を設定
ピーク時に入場すると、通常定期
との差額が引かれる
https://i.imgur.com/vOEUawJ.jpg >>175
そりゃ普通のICカードですからねぇ
残高なけりゃどうなるかわかるべ >>177
定期代以上に通常料金上げるから問題無い 庶務担当泣かせだな。4月からどう対応するか悩ましい。 >>181
ウチは今でも経路と定期代を自己申告なので、こちらの申告次第になりそう。最もオレは昼頃出社してるからオフピークにしないと白い目で見られるかな。フレックス対象外の社員は通常だろうけど。 全国で始まるなら兎も角
糞東の首都圏のみの特例みたいなもんに
何でそれに合わせなきゃいけないんだよ
全企業普通の定期代払うのが普通だろ?
悩むまでもない >>183
その大首都圏様で始まるからこそ
大企業は対応しないといけないんだよ。
定期券でゴネる奴が必ず現れるからな
近畿とか九州ローカルの話じゃない これを買ってピーク時間帯の通勤になった場合その金は誰が払うの? こんなことやられると どこの会社だって交通費の精算困るだろ オフピークしか使えないんじゃかえって高くつくでしょ 通学定期券と障害者割引を廃止しろよ
どちらも利用者に補助金を出すのは市町村の役割だ
民間や現場に押し付けるな めんどくせーことさせんなよ
国はこんなの認めんな
JR1社のせいでどんだけの人が面倒被ると思ってんだ 社畜は可哀想だな(。・ω・。)wwww
自営農家で本当に良かった(。・ω・。) >>192
台風にご注意
野菜が腐らないようにね
便乗値上げはダメよ >>193
便乗値上げをするのはJA。農家は買われるだけ。 >>191
Suicaの1円単位運賃もそうなんだよな
一々運賃調べないといけないし本当にJR東日本はふざけている >>10
高く取られたって文句つけるクレーマーが沢山湧きそう >>198
オンピーク時に乗ろうとする→Suicaから勝手に引き落としorブザーがなって入れない
こんなのちょっと安くなってもな
絶対オフピークしか乗らないならいいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています