【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★5 [夜のけいちゃん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のﾎﾃﾙの駐車場でｺﾞｰｶｰﾄが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ﾗｲｵﾝｷﾝｸﾞ」のＴｼｬﾂに、「かわいい」とお気に入りだったｱﾆﾒ「ﾓﾝｽﾀｰｽﾞ・ｲﾝｸ」の緑のｽﾆｰｶｰを履き、母親ら家族と自宅から約２０ｷﾛ離れた森町のｺﾞｰｶｰﾄの運転体験ｲﾍﾞﾝﾄに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だった、ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０ｷﾛに達する高速ｶｰﾄだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、ｺｰｽには、周回ﾚｰﾝ側には膝丈ほどの高さのﾌｪﾝｽが設置されていたが、ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝと見物客の間は約５ﾒｰﾄﾙ。その間には、三角ｺｰﾝによる仕切りが置かれていた。「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者は「ﾌｪﾝｽを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０ｷﾛほどのｶｰﾄを運営する南幌ｶｰﾄｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「ｶｰﾄ乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがﾊﾟﾆｯｸになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「ｽﾋﾟｰﾄﾞが出やすい直線の延長線上にｶｰﾄを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ｿｰｽ https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
前ｽﾚ
【北海道】「ﾌﾞﾚｰｷ！」叫んだが…ｺﾞｰｶｰﾄにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★4 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663676177/ >>190
そんなに謎かな
慣れてきた頃合いに、最後の直線だからとスピードを出す心理は容易に理解できる(必ずしも少女がそうだとは限らないが) 余裕で運営死刑。二度と輪廻転生するな。子供は生き返れ。犯人女子は助かれ。運営は確実に死刑。 >>159
楽しんでもらおうと思う気持ちには敬意を捧げるが
こんだけ安全配慮不足が明らかやと
憤りと相殺されてむしろマイナスやわ
1スタッフで出来ることには限りあるかも知らんけど
管理職と経営者は責任大きすぎや 女児の運転技量なに話を持ってくのは頭おかしいだろ。
訓練もない、疑似体験もないところの
運転操作なんだから
技量はないのが当然。
技量がなくても事故が起きないようなイベント
計画を立案遂行しない運営が100%悪いと思うぜ。 しいて言うなら、コースレイアウトより客席位置がおかしい。安全なストレート中腹で良かったのに そもそもコース内での事故リスクは運転者がある程度予期できても、コース外への影響まで想定していないだろ
コースを提供する側が、外部への影響の遮断をしていてしかるべき >>207
プリウスミサイルがいい例だな
しかも子供とは違って免許取得者で起こり得るからな トヨタの社長がやらせたんだろ。隠蔽もするわな。
五輪ではトヨタの無人車がパラ選手を轢くし、ゴリ押しで無茶苦茶なことが起こっている。 2歳くらいなら豪速で走ってくる車見て危険もわからず興奮して見てたのかもな
ポールとコーンには何の防御力もないと知らないからな >>210
イイヅカより運転できないのがお前じゃないか
三輪車くらいは乗れるのか？ >>49
カートにブレーキオーバーライドシステムが付いてると思ってる？ >>212
当然教えてるだろうけどそもそも教えられなくてもペダルが2個あったら役割くらいさすがにわかるやろ >>200
コストと見合わないなら
そもそも体験会を開催する事に無理がある 親も悪いよな
見た目で11歳の女の子が運転して言い訳がない乗り物って分かるだろ 咄嗟の判断が出来ずパニックになって事故を起こす
女の特徴がよく現れている気がした >>188
前スレでアクセルだけで加速と減速を繰り返して周回してたのでは？と言うレスがあった
ブレーキの使い方を忘れていたのかも知れない トヨタ自動車が関係してたらニュースになる前に加害者家族も轢かれて死んだって事になるから🥺 記事にあるように
同業者から安全対策が不十分との声が上がってる訳だから >>219
理屈っぽいな。
轢いた奴が悪いんだ
誰が考えてもそうだ
殺人者は晒して潰すんだよ自浄作用だ >>1
人間は、危機感感じたら両足踏ん張っちゃうからなー
足がアクセルに乗ってたらアクセルを踏むことになる
車の構造的欠陥だろ
コンニャクゼリーみたいに車も禁止にすべき >>221
カートが正面から走ってくるほうが迫力あるしそういう配置にしたんだろうな セナくんという名前は別として、主催側だけに全ての責任があるという珍しい事件
亡くなったセナくんはもちろん轢いた女の子にまで一生もんのトラウマ植え付けて
一生面倒見ろよトヨタ。函館トヨタだけの責任じゃねーぞ。章男のせいだからな。ちゃんとやれよ章男 カートはパワステも付いてないから子供は腕あがらなくなるっしょ >>189
そう
バリア配置もドライバーには安全ではないように思うわ
長いストレートの終わりには広くエスケープゾーンを確保すべきで
間違えているのは待機や見物人の配置だろう 仮設コースで子供に体験走行させるならキッズカート程度が限度なんじゃないの
大人用レーシングカートに乗せるならちゃんとしたコースでライセンス取ってからじゃ >>47
コースレイアウトがそもそもおかしい
ピットはストレートに沿って配意するのが普通。
ストレートエンドにとか、アマプロでも勢い余ってオーバースピードで突っ込むし、ブレーキが故障でスカったら同じような事故になる。 免許も経験もない子供を老人ドライバーと同列にするなよ >>190
フェンス設置してないのが一番の謎やけどな >>86
東電はついこの前に旧経営陣に事故責任として13兆円の支払い命じられたばかりじゃないか >>205
直接的な原因が加速操作だからな。
これに関しては、
キチガイにハンドル握らせない責任は事業者にはなく、親にある。
コースの設計がまずい等は、また別の問題になる。 ガンダムで例えると、始めて動かしたガンダムが大地に立たないで、人踏みつけたようなもんだろう。 >>222
袋が小さいかもよ？
北海道だから元々自給率高くて、玉ねぎじゃがいもあたり安そう >>237
必死に女児叩きしてる人達はお察しだなw ニュースはどこも国葬国葬で、この事故取り上げないよな。怖っ。 >>219
実機講習やってからコースに出てるんだから訓練してないはちょっと苦しい
２周は走ってんだから技量を責めるのも苦しい
パニックどういういう人は多いけど
なんで３周目に限りこんなことをしたのかは全く不明というだけの話 誰が悪いかは明白じゃん
同業者から安全対策が不十分と声が上がってるから 【北海道】「ケツアナ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★5 [確定 >>233
それはありそう
カートはエンジンブレーキはそこそこ効くしアイドリングならほぼクリープもないくらいの低出力機だから
車に興味が深い男児でもなきゃ咄嗟にブレーキと言われて左足を踏み込むのは難しかったろうな 着てた服の柄とか書いて妙にリアルに想像させるんじゃないよ😭 運転技量があれば防げたしその技量もあったはずって意見はおかしい。
だったらその技量の程度を測るチェックを運営は
やる必要があったんじゃね？
女児もまた完全な被害者だ。 これで最後だし慣れてきたからスピード出したくなったんだろ
普通の子は初めて乗った車でそんなことしないよ
教習所の初日にもうちょっと速度出してーなーとは思わんだろ
普通なら 死亡した子はもちろん11才の子も可哀想でしょうがない >>221
F1でもストレートの一番スピード出る所に観客スタンドあるもんなあ
運転交代するのにちょうどいいところに待機、観客席作ったつもりなんだろうが、ストレートの先は完全にミスだよな セナって親父はF1好きだったんだろうな
でもその名前はこうなる運命を招いてしまうんだな >>210
擁護してるんやなくて
責任はあるけど法的に責任能力は認められなくなるやろ、と思ってるだけ。
責任というか加害者性があるだけや。
ワイらが責任なんて追及しなくても女児は受け止めきられへんで普通。周りが支えてあげてほしいわ。 幸三じゃねえんだから構造が悪いよトヨタ
それともゲーム脳マリオカート任天堂のせいにしてみる？
60キロと60キロぶつかっても大丈夫な想定なんかいな？
ちゃんと壺売り党と話せ怠慢だぞ >>4
安全対策を取っていたって言っている時点でね これ運営が業務上過失致死傷で民事の他に刑事罰も受けるだろ >>213
それでアクセルか靴が引っ掛かって戻せなくなったなら納得かな
あとは怖くなって目をつぶってしまったと
パニックで踏み続ける論が謎 >>230
参加で応じた以上は承諾と同等なんだよ。
ここらの法的構成は、
申し込み契約をイメージすると解りやすいかな。 昔土屋圭市がこのコースで相手のリアバンパー掴んで引っ張って追い抜いてたな
凄い発想だけど本物のレースなら失格なんだろうな >>247
全く同列じゃないか
免許はあるが半分ボケたヨボヨボの老人が運転する自動車
免許はないが誓約書出して講習受けた女児が運転するゴーカート
お前がやってることは人で判断してるだけ
ジジイは気に入らないから叩く
女児はかわいそうだから庇う
そこに論理も倫理もない。ただの感情 自分も車庫入れ中に目の前の幼児が母親の手をすり抜けて道路に走って行くのを目撃した時、
子供を止めに駆けつけたい自分と、車を停止させる自分がこんがらがって
ブレーキとアクセルが一瞬わかんなくなった事があるわ
パニックだよな >>253
あるある、小さい袋の詰め放題
袋はこうやって広げなさいと売り子のおっちゃんに教えてもらった
けっこう伸びた >>180
請求だけなら1億円
女児の保護者と運営会社にも同額請求可能
ただ貰えるのは全部合わせても5千万円くらいだろうなあ
女児の保護者が主催者側にも5千万円くらい請求可能だが
女児の精神的苦痛の程度はPTSDの症状次第だろう 運営が100％安全基準満たしてるところなんて少ないだろうから
親ももっと危機管理意識身に付けたほうがいい世の中になってきてるよな
外を一歩出りゃ危険に満ちている
まぁ家ん中が安全とも限らんが 言っとくけど函館トヨペットのグループトップ会社はドイツの会社なんですけどね >>47
これでアクセルベタ踏みされたら、俺でもしねるな ブレーキ！
一応事前講習みたいなの受けてるらしいけど
無理やん 11歳っていったら俺の三分の一か大変だな
主催者は俺の三分の二を奪ったに等しい許せん どう考えても安全対策は無いに等しい
はじめから事故は起きないという想定でのイベントだな
だからこそ事故が起きた トヨタ車に乗るとこういう羽目になるよと、ディーラーが子供に身をもって体験させてくれたんだよ >>227
あいかわらず論理もなにもないな
馬鹿はレスしてこなくていいぞ >>264
そして思ったよりスピードが出て恐怖で体が硬直したんだろうな
乗用車の40kmと違って低いガラ空きの車体だと体感速度は倍近いし直接Gもかかるから >>271
伸ばして溢れんばかりに詰めろと売り子のおっちゃんに教わったわ >>275
体が硬直してしまうとか、余計にアクセルを踏み込んでしまうとかそういうやつか
たしかに想像しづらいわな 反抗期に差し掛かっていたら危険な乗り物アクセル全開で走りがち
大人の止まれ命令聞かないがち
小６はギャング世代がち 年寄りのダイナミック入店みたいにパニくったんだろ
反省して大人になっても免許取らないでほしいわ >>256
講習つうのはイレギュラーな状況に陥った
場合の対処も教えるのが講習だろ。
カートが暴走しないようにどうすべきか
暴走したらどうするかを
2周程度の訓練でやったと言えるのか？
簡単に人を殺すような速度が出るマシンだぞ。
それを2周の訓練で大丈夫なのか？ >>250
俺もバイクの急制動で40キロ出せって言われて、建物に向かって加速させられるからスピードも相まって怖かったのなんの
車高低くてむき出しだから相当怖かったと思うよ 自分たちのミスや責任を11歳の少女に全て背負わそうとするゴミクズの名は？ >>276
法的構成？法律構成のこと？
それとも構成要件のこと？
知識が浅はかやぞ これだけダメな運営だと
誓約書をとってるからヨシ！
とか本気で思ってないか心配だわ >>182
エスケープゾーン無いコース脇で観る馬鹿が
立ち入り出来ないようにすれば良いので
どこで観てもは非現実的 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
