【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★5 [夜のけいちゃん★]
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2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のﾎﾃﾙの駐車場でｺﾞｰｶｰﾄが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ﾗｲｵﾝｷﾝｸﾞ」のＴｼｬﾂに、「かわいい」とお気に入りだったｱﾆﾒ「ﾓﾝｽﾀｰｽﾞ・ｲﾝｸ」の緑のｽﾆｰｶｰを履き、母親ら家族と自宅から約２０ｷﾛ離れた森町のｺﾞｰｶｰﾄの運転体験ｲﾍﾞﾝﾄに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だった、ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０ｷﾛに達する高速ｶｰﾄだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、ｺｰｽには、周回ﾚｰﾝ側には膝丈ほどの高さのﾌｪﾝｽが設置されていたが、ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝと見物客の間は約５ﾒｰﾄﾙ。その間には、三角ｺｰﾝによる仕切りが置かれていた。「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者は「ﾌｪﾝｽを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０ｷﾛほどのｶｰﾄを運営する南幌ｶｰﾄｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「ｶｰﾄ乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがﾊﾟﾆｯｸになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「ｽﾋﾟｰﾄﾞが出やすい直線の延長線上にｶｰﾄを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ｿｰｽ https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
前ｽﾚ
【北海道】「ﾌﾞﾚｰｷ！」叫んだが…ｺﾞｰｶｰﾄにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★4 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663676177/ これ運営が業務上過失致死傷で民事の他に刑事罰も受けるだろ >>213
それでアクセルか靴が引っ掛かって戻せなくなったなら納得かな
あとは怖くなって目をつぶってしまったと
パニックで踏み続ける論が謎 >>230
参加で応じた以上は承諾と同等なんだよ。
ここらの法的構成は、
申し込み契約をイメージすると解りやすいかな。 昔土屋圭市がこのコースで相手のリアバンパー掴んで引っ張って追い抜いてたな
凄い発想だけど本物のレースなら失格なんだろうな >>247
全く同列じゃないか
免許はあるが半分ボケたヨボヨボの老人が運転する自動車
免許はないが誓約書出して講習受けた女児が運転するゴーカート
お前がやってることは人で判断してるだけ
ジジイは気に入らないから叩く
女児はかわいそうだから庇う
そこに論理も倫理もない。ただの感情 自分も車庫入れ中に目の前の幼児が母親の手をすり抜けて道路に走って行くのを目撃した時、
子供を止めに駆けつけたい自分と、車を停止させる自分がこんがらがって
ブレーキとアクセルが一瞬わかんなくなった事があるわ
パニックだよな >>253
あるある、小さい袋の詰め放題
袋はこうやって広げなさいと売り子のおっちゃんに教えてもらった
けっこう伸びた >>180
請求だけなら1億円
女児の保護者と運営会社にも同額請求可能
ただ貰えるのは全部合わせても5千万円くらいだろうなあ
女児の保護者が主催者側にも5千万円くらい請求可能だが
女児の精神的苦痛の程度はPTSDの症状次第だろう 運営が100％安全基準満たしてるところなんて少ないだろうから
親ももっと危機管理意識身に付けたほうがいい世の中になってきてるよな
外を一歩出りゃ危険に満ちている
まぁ家ん中が安全とも限らんが 言っとくけど函館トヨペットのグループトップ会社はドイツの会社なんですけどね >>47
これでアクセルベタ踏みされたら、俺でもしねるな ブレーキ！
一応事前講習みたいなの受けてるらしいけど
無理やん 11歳っていったら俺の三分の一か大変だな
主催者は俺の三分の二を奪ったに等しい許せん どう考えても安全対策は無いに等しい
はじめから事故は起きないという想定でのイベントだな
だからこそ事故が起きた トヨタ車に乗るとこういう羽目になるよと、ディーラーが子供に身をもって体験させてくれたんだよ >>227
あいかわらず論理もなにもないな
馬鹿はレスしてこなくていいぞ >>264
そして思ったよりスピードが出て恐怖で体が硬直したんだろうな
乗用車の40kmと違って低いガラ空きの車体だと体感速度は倍近いし直接Gもかかるから >>271
伸ばして溢れんばかりに詰めろと売り子のおっちゃんに教わったわ >>275
体が硬直してしまうとか、余計にアクセルを踏み込んでしまうとかそういうやつか
たしかに想像しづらいわな 反抗期に差し掛かっていたら危険な乗り物アクセル全開で走りがち
大人の止まれ命令聞かないがち
小６はギャング世代がち 年寄りのダイナミック入店みたいにパニくったんだろ
反省して大人になっても免許取らないでほしいわ >>256
講習つうのはイレギュラーな状況に陥った
場合の対処も教えるのが講習だろ。
カートが暴走しないようにどうすべきか
暴走したらどうするかを
2周程度の訓練でやったと言えるのか？
簡単に人を殺すような速度が出るマシンだぞ。
それを2周の訓練で大丈夫なのか？ >>250
俺もバイクの急制動で40キロ出せって言われて、建物に向かって加速させられるからスピードも相まって怖かったのなんの
車高低くてむき出しだから相当怖かったと思うよ 自分たちのミスや責任を11歳の少女に全て背負わそうとするゴミクズの名は？ >>276
法的構成？法律構成のこと？
それとも構成要件のこと？
知識が浅はかやぞ これだけダメな運営だと
誓約書をとってるからヨシ！
とか本気で思ってないか心配だわ >>182
エスケープゾーン無いコース脇で観る馬鹿が
立ち入り出来ないようにすれば良いので
どこで観てもは非現実的 運営にも責任あるし、
加害者の女の子家族にも責任がある
悲しい事故だよ… >>273
トヨタは安全確保するために
千歳から運営を呼んだわけでしょ
安全確保できないなら運営いらなくね？ >>210
それダラダラ長く書く必要性がどこにあるの？ パニックに陥りやすいって治らないだろうしな
免許とるのはやめてほしい
ちょっとパッシングされただけで加速しそう >>238
女児の操作ミスなんて想定されて当たり前
それを主催者は考慮して安全に配慮する義務があった
なにが本当に悪かったのか突き止めなければ自浄作用にならないよ >>278
間違えた
コースは新千歳モーターランド >>9
トヨタの販売店が主催なのか
これ駄目なやつじゃん 昔乗った読売ランドのゴーカート？体感10ｋｍくらいしか出ないわ
コースは決まってるわで面白くなかったが安全ではあったな >>265
どんな子かにもよるな
自分の事故を武勇伝のように語る子なら全く可愛そうじゃないが
一生苦しみながら生きるなら可愛そうだな 過去にヒヤリハットや事故の記録が出てきたら完全に運営側はアウト >>308
そのどちらでもないぞ。
おまいさんのレス、そのどちらも理解してないみたいだけど。 業者や主催者に責任はあるよ
民事でもそこら辺は追求されるだろう
んでテレビに出てた責任者みたいなやつらは左遷
業者の方は潰れちゃうかもな
んで11歳とその保護者に責任は当然ある
ゴーカートを暴走させて観客に突っ込んだわけだからな
それだけの話なんだよ
そこを女児のかわいさあまり
論理や法的構成を捻じ曲げてかんじょうで語る馬鹿が多いのが問題😷 初乗りだったのかね、さすがに小学女児に時速40キロ出る鉄の塊乗せたらあかんわ >>210
>なんせ他の子供は何の問題もなかったのだから
この考えが現場ネコ >>308
言い忘れてたw
おまいさんにしてるレスじゃないから、
おまいさんの知識に合わせたレスじゃない。 >>303
意識の有無とは別に、なんでコイツ免許取れたんだ？ってやつよく見かけるから怖いよな
こないだ狭めの十字路を右折しようとする車がいて7回もハンドル切ってて鼻水出たわ
通りすぎる時にドライバー見たらオバハンだった
免許返納しとけよ…… >>300
帰り道はスピード出せないようにカーブを作りまくるべきだったな
後は観客エリア前にタイヤは絶対並べるべきだった >>325
それでも何10kgの鉄の塊だからな
当たりどころが悪ければ死ぬよ >>328
法的構成って言葉全然出てこないんだけど
それ司法の用語として一般的か？ 三角コーンはなんの意味もないな
シロートの子供が運転するんだから直線の先はタイヤ積んでブロックしろよ 免許のない子供が時速50キロ出るカートに乗る
コースはコーンとプラスチックの壁だけ
恐ろしすぎる >>309
今頃弁護士に相談して真っ青になってるかもな >>329
いや11歳児に責任はない
理由は俺がそう決めたから😤 大人だってパニクったらアクセルベタ踏みで衝撃に備えようとするものさ。
ブレーキまでいかずとも、アクセルから足を放すだけでも違うんだけど、
出来ないもんなんだよ。ましてや乗ってたのは子供だろ？そりゃ無茶だよ。
主催側は70～120km/h出るカートを40km/hで使うんだから…とか
思ってたんだろうが、質量考えたらイノシシが突っ込むのと変わらんのだ。
子供を乗せるなら20km/h以下にするか、助手席に大人を乗せて
ブレーキ踏めるようにしたタイプでなきゃ無理だわ。 レース用カートじゃないからエンジン直結じゃない
自動クラッチ付きなのを理解してない人がいるな… そもそもこんな危険な乗り物を、小さい子供のいる親子の呼び込みに使うのがおかしいんだよ
レーサー英才教育しようと考えているがちの親がこんなのに見向くはずもなく
遊園地のゴーカート的なもので小さい子が楽しむの想定してたらこんなの用意しているとか、運営も企画した主催者も頭のネジ外れている >>1
>子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親
>は成那ちゃんに駆け寄ったが、
遠い。遠すぎる。 あと運転技量つうのは
安全に運転できる以外に
何かあった時事故被害を最少に食い止めることができるのも
含めて運転技量って言うんだろ。
それの技量が伴ってない可能性が高い子どもを
安易にホイホイ乗せるとかやっぱ運営が全部悪い。
全部だ。 >>329
>>300 のお兄さんに謝れ謝れ
このコーン馬鹿
コーンにカートを止める力があると思ってるのか
今日からお前をコーンカルトと呼ぶ 壺サポーター集結してるけど
ワザとトヨタ擁護して貶めてるのか？ｗｗｗ >>210
これは飯塚の起こした事故とは相違点が有りすぎて同列には語れないだろ… >>193
トヨタ自動車のピックアップトラック
テロ組織に自動車爆弾として使用されているが
コメント出して無いからなあ
無関係の事故にコメント出すかな？
コメント欲しいならマスコミにリクエストしたらどうだ？ コースレイアウトしたのトヨタのディーラーの社員だろ？ ストレートエンドでオーバースピードの事故なんて山ほどあるよ
というかレースで1番起きやすい事故だが想定外だったのね >>344
つまりどう言う事？
挙動はどう違うの？ >>276
コストに限界があるから安全対策はおざなりですがそれでも参加されますか？とちゃんと申し入れたのか？
相互に承諾してる範囲も明確にせずにただ承諾したなんて言葉で遊んでるのは詭弁もいいところ >>355
サーキットに責任を押し付けてる最中だろう 誓約書を出してるから
業者や主催者が全ての責任を回避できる
ことがないことぐらい知っとるわ😷
ただ11歳と保護者も当然責任回避はできないけどな😷 2歳の子が一番可哀想だけど11歳も運営がきちんとしてたら背負う必要がなかった十字架を背負わされたのは可哀想だ >>341
HPでコメント出したみたいだから弁護士から今後の立ち回りを吹き込まれただろうなw >>361
サーキットというか
ホテルの駐車場なんですけど、、、 >>62
教習車って助手席にもペダルあるじゃん。
慣れるまではどっちがどっちか分からなくなる人とか、ベタ踏みして戻さない人とか普通にいるんだよ。 こういう時、被害者の親は誰に怒りをぶつけるんだろうな >>329
保護者には責任無いな
なぜならカート運転中はカート会社の管理下にあるからな >>210
一般道との違いをわかってない
やりなおし 少子化だもの
弱い者や未熟な者に配慮して守る力も導いたり教えたりする力も
日本社会から失われていってるんだもの この女児の前に運転してた子供たちはうまく運転してたんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
