【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★5 [夜のけいちゃん★]
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2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のﾎﾃﾙの駐車場でｺﾞｰｶｰﾄが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ﾗｲｵﾝｷﾝｸﾞ」のＴｼｬﾂに、「かわいい」とお気に入りだったｱﾆﾒ「ﾓﾝｽﾀｰｽﾞ・ｲﾝｸ」の緑のｽﾆｰｶｰを履き、母親ら家族と自宅から約２０ｷﾛ離れた森町のｺﾞｰｶｰﾄの運転体験ｲﾍﾞﾝﾄに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だった、ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０ｷﾛに達する高速ｶｰﾄだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、ｺｰｽには、周回ﾚｰﾝ側には膝丈ほどの高さのﾌｪﾝｽが設置されていたが、ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝと見物客の間は約５ﾒｰﾄﾙ。その間には、三角ｺｰﾝによる仕切りが置かれていた。「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者は「ﾌｪﾝｽを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０ｷﾛほどのｶｰﾄを運営する南幌ｶｰﾄｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「ｶｰﾄ乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがﾊﾟﾆｯｸになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「ｽﾋﾟｰﾄﾞが出やすい直線の延長線上にｶｰﾄを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ｿｰｽ https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
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【北海道】「ﾌﾞﾚｰｷ！」叫んだが…ｺﾞｰｶｰﾄにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★4 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663676177/ >>501
観客と事故が起こるとしたらもうそこしかないっていう場所だよなw >>503
章男「トヨタイムズの編集長更迭したよ」 >>500
まあその辺やろな
原因とか経緯が不明な状態ではコメント控えるやろな
世論とかメディアの風向き変わらない限りは。 1周目から4周目まではちゃんと直線後のカーブ手前で減速してたかもともと曲がれる程度のスピードしか出してなくて最終5週目の直線で最後だからとスピード出したら思いのほか速くてパニクったってところか >>12
突っ込んでくる危険性を考慮しておけば(;´д｀) 最後の直線はスピード出すよな
ブレーキが壊れたら確実に事故るやん 1周目にスピードにパニックったってならわかるけど
5周もしてたの？ 道交法ではない
これは遊具
遊技場を飛び出す危険な遊具
運転童貞どもは道交法の適用範囲を分かってない
おもちゃの足こぎカーまで道交法の範疇と思ってる
子供銀行券も使えると思ってる究極の鼻タレ >>460
動揺してたとしても対外文書、さらに詫び文でこんなミスはダメだしなぁ
アップする前に推敲すらしてないのは
会社としておかしい 北海道はスピードを異常に出す土壌があるから、少女も親の運転を見て学んだ可能性はある >>465
読むほどお前の浅はかさが浮き彫りになってるからもうやめとけって >>467
案外レーシングカートって運転者は安全だよ
4点式シートベルトは完全に座席に固定される
ヘッドレストもしっかりむち打ちを防ぐ 1周目ならミスってしまったんだろうなあと思うけど
5週目じゃ故意にスピード出したんじゃねってなるわ ゲームみたいに透明の壁で観客に当たらないと思ったんだろ ファールボール調べたら裁判とかあるなw
札幌ドームでファールボール食らって失明したやつが札幌市とドームの管理者、試合の主催者(球団)に対して賠償請求
結果は札幌市と管理者の責任は否定されて球団に賠償責任が認められた
なお被害者も落ち度ありで減額2割
このケースで当てはめるとトヨタは全く関係ない 罪なき子供を殺人犯に仕立て上げるお膳立てをしといてトヨタ被害者ヅラて Googleの翻訳文読んだ直後みたいになった。
俺の脳がくたびれてどっと疲れた。 >>525
最初はおっかなびっくりノロノロ運転慣れてきたらスピード出すなんて誰にでも経験あると思うが
無免か？ 誰が悪いとか責任がどうこう一旦置いといて、最終的にはどういう形で落ち着くんだろうか。 >>496
文系では解らんと思う。（一連のレスに関しては最終回答です）
元々のレスはお前さんへのレスじゃないから、
お前さんが横から見てどう思ったかや
私がお前さんに対してまともに取り合う義理はないぞ？
あと、お前さんの思考回路ゴミクズだから、関わる気ないよw
以上w ここは最終コーナーでは無い
スピード落として パドックで降りるだけ
手前のコーナーで 旗降って 終わりだよって注意を促してたら 良かったのに 被害者の子は悪くない
被害者の親は保護観察の観点から悪い
加害者の子は不注意だから悪い
加害者の親は指導者として悪い
運営は安全管理の観点から悪い
トヨタは悪くない
まとめるとこんな感じ >>507
いやあなたと同じよ
女児はせめとらんよ
5周もしてるんだから40キロ制御出来てるだろって馬鹿に反論したんよ
適当な遊園地のクソぬるいゴーカートでいいのになんで40出せるやつ用意したかな 最初に40キロ出るのがおかしい
次にコースの安全確保待機場所がおかしい が普通の人
貸出したゴーカートのメーカー、運営が一番最初に槍表に出てしかるべし
それすっとばして女の子がートヨタがーは気狂い
まずは函館トヨペットの所長に会見してもらおうや😊 >>497
モノによるけど、カートはスピード出るよ。４０キロどころか６０、７０とかも。
そんなレーシングカートを子供達が走らせて、そんで観客とコースを分離するのがカラーコーンってんだから、完全なイベントの設計ミス。
全然スピードが出ないようにしておくか、スピード出させたいなら観客とコースをしっかり分けて、絶対にカートがコースを外れないようにしておかないとダメ。 小学生にして飯塚幸三の後継者候補筆頭に躍り出たすごい逸材 >>396
てにおはおかしいし、一文が長いな
あと、文頭で被害者に謝罪してるけど、改めましてのあとにも被害者への謝罪を入れるべきじゃないか >>525
高速道路降りた後も高速感が抜けきらないやつよ >>114
その同業者の安全対策は
子供にカートへ乗せないってだけ
アホアホな対策だよ
世界中に子供が安全に走行させているカートが存在するのに
アホ過ぎだわ 観客の前にタイヤくらい積んでおけなかったのか？
悪いのは主催者だろ >>516
そもそも踏み間違えではなく体が硬直して踏ん張ってしまってアクセルとブレーキどちらもベタ踏みだったんじゃないかな？
同じ車体で解説してたおじさんがいたけど両方踏んだら進むらしい 疑問？
安全対策なんて一切してないじゃん
あんなの地面に線引いてここがコースねって言ってるのと同じ >>546
論理で返せよ
罵倒で返したら負け犬の遠吠えみたいやぞ お前らは小5で多摩テック行ってどんな運転してたよ？
下り坂もアクセルベタ踏みで前車に追突してっただろw 「きちんと担当者は叫んだのに、何で踏まなかったんだよ」って論調にしたいんかな
女子ドライバーに全部被せようなんて大人は恐ろしいな >>521
俺は主催の販売会社より運営のカート会社が攻撃されると思うよ >>493
いや野球と違い、観客席の場所が悪いので違うな >>567
いい例えだ
カラーコーンなんかただの目印 >>568
文系では解らんと思う。
あと、お前さんの思考回路ゴミクズだから、関わる気ないよw
（※再掲） >>543
運営が双方にある程度賠償して
加害女児が被害者の親に謝罪して決着では？
普通に考えたら >>567
警察がそれも踏まえて捜査してるから進展はそれ待ちかな パニックになってたからしょうがない
という判断なら飯塚もパニックになって
たからしょうがないということだな ストレートエンドにいて何とも思わない奴って
車庫の車の真ん前や真後ろに立って
そのまま発進で轢く奴、轢かれる奴。
毎年何件も事故が起きてる。
今回の事故が無かったとしても いずれやらかしてただろ。
むしろ自分の運転で殺らずに済んだだけ幸運。 運転してた子は、将来免許を取る気にならないだろう。 タイヤ置いといて11歳が衝撃で死んでも安全管理とか言われそうw
何しても叩かれるし可哀想 >>561
俺は面倒な裁判沙汰になりたくないから子供は乗せない、ってごく当たり前のリスクヘッジだろ馬鹿かよ コーンだけじゃ危ないな障壁用意しておかないと
運営の責任が大きいわ
11歳の女の子もなぜ減速せず突っ込んでしまったのかはまったくの謎だけど
まあどんくさい子もおるからな
万が一のことに備えておかないと >>583
遊園地仕様の遅いカート持って来るしかないな >>574
観客がキャッチャーの真後ろにいる感じよな 格好いい姿を観てもらいたい承認欲求によって生まれた暴走が
人を死に至らしめるという人殺しに繋がった
承認欲求は時に人の命を奪う危険因子である バスに園児が閉じ込められたニュースに飽きた正義マンの次の標的はこのニュースだな 免許がない子供にブレーキと叫んだところでとっさには動けんだろ。 子供じゃ無くても免許無しの素人でも起こりうる事だったろ
誓約書とか関係無く子供に実銃持たせるようなレベルでアウトよ >>576
なんで文系て決めつけてんの？
てかそもそも文系理系でカテゴリ分けすんの古いしダサくね？ 初めて乗るおもちゃに夢中なんだから「ブレーキ！」なんて叫ばれたって耳に入らないよ >>583
これ もともと無理があったんだよ
小学生に40キロでる車乗せるなんておかしいから >>592
免許持ってるドライバーでも無理だと思う
パニックになってとんでもない事故が多すぎるし まったくの運転未経験者にいきなり時速40km出るカート運転させるとかイカれてるよな。講習無しでいきなり原付き運転させるのと大差無いだろ。 >>577
加害者児童も被害者遺族に謝罪つうのは
なるほどなと思った。
心理学では蓋をして理屈で言いくるめて自己を保持するより
感情をしっかり発露させた方が立ち直り早いんだよな。 >>581
危険を危険と思わない人が増えた気がする >>582
もう車を見るのも嫌だろうな
これからどうやって生きていくのか気になる >>552
それは貴方がデブだから出ないだけで原チャリだって標準体重なら60キロリミッター効かせられるわ >>563
それまでブレーキ使わずにアクセル操作だけで運転してたとかありそう
めちゃくちゃゆっくり進んでてカーブも普通に曲がれてでも最後のストレートでベタ踏みしたらとんでもない速度出た
でブレーキも踏むけどアクセルも踏んじゃっててとかね 三角コーンで安全対策って発想は、アベーッと叫びながら刃物を振り回すテロを前提とするノリと同じな >>580
二人で乗ってて奥さんがどうした？って聞いてくれたのに止まらなかったじゃん だいたい見てる場所がおかしい
壁とか無いなら最低でもコーナーのイン側で見るべき
アウト側は必ず車が飛び出すことを想定しなければダメ ギャラリーの前だけでも
廃タイヤでバリケード作っとけや
車屋ならいくらでもあっただろ >>576
法律に詳しい自然科学系の修士号博士号持ちなんて山ほどおるんやで
なんなら法学と医学の両方の博士号持っとる人とかこの世にはおるんやで >>576
文系だろうが理系だろうがルールは相互に共通の認識を持たなきゃなんの意味も持たない
で、お互いに何を承諾してたんだ？ ブレーキ踏めと言われてるのに逆にアクセルを踏むとか
訓練不足以前の問題
適正0なのは間違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
