【北海道】「ブレーキ！」叫んだが…ゴーカートにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★5 [夜のけいちゃん★]
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2022年9月20日 15時2分
「一瞬の出来事だった。何も考えられない……」。
森町のﾎﾃﾙの駐車場でｺﾞｰｶｰﾄが見物客をはね、函館市赤川の吉田成那（せな）ちゃん（２）が死亡した事故。母親は悲嘆に暮れ、同業者からは「安全対策が不十分」との声が上がった。（高橋広大、永野慎一）
■一転悲鳴
事故のあった１８日、成那ちゃんは「ﾗｲｵﾝｷﾝｸﾞ」のＴｼｬﾂに、「かわいい」とお気に入りだったｱﾆﾒ「ﾓﾝｽﾀｰｽﾞ・ｲﾝｸ」の緑のｽﾆｰｶｰを履き、母親ら家族と自宅から約２０ｷﾛ離れた森町のｺﾞｰｶｰﾄの運転体験ｲﾍﾞﾝﾄに足を運んだ。
同市の自動車販売会社「函館ﾄﾖﾍﾟｯﾄ」など４社が、運転免許がない子供らに車に親しんでもらおうと企画した。３連休の中日で５００～６００人の人出でにぎわい、ｺﾞｰｶｰﾄは一番の人気ｺｰﾅｰで５０人以上から予約があったという。
しかし、午前１１時４５分頃、悲劇は起きた。小学６年の女児（１１）が１周２００ﾒｰﾄﾙのｺｰｽを３分間走る運転体験を終えようとした頃だった、ｶｰﾄはﾋﾟｯﾄﾚｰﾝに向かって直線を走っていたが、減速しない。ｲﾍﾞﾝﾄ運営を委託された「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者が異変に気付き、「ﾌﾞﾚｰｷ！」と叫び、ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた。ｶｰﾄはそのまま直進し、見物客に突っ込んでいった。
子供たちの悲鳴が上がり、近くにいた母親は成那ちゃんに駆け寄ったが、呼びかけに反応がなかったという。母親は「本当に一瞬。一瞬痛かったかな。びっくりしたと思う」と声を詰まらせ、「今後のことは何も考えられない」と目を赤くした。
■「初めては危険」
女児が運転していたのは、時速４０ｷﾛに達する高速ｶｰﾄだった。見物客への安全対策は十分だったのか。
主催者側によると、ｺｰｽには、周回ﾚｰﾝ側には膝丈ほどの高さのﾌｪﾝｽが設置されていたが、ﾋﾟｯﾄﾚｰﾝと見物客の間は約５ﾒｰﾄﾙ。その間には、三角ｺｰﾝによる仕切りが置かれていた。「新千歳ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ」の担当者は「ﾌｪﾝｽを設置していない想定外の場所に暴走してしまった」と話す。
しかし、同様に時速４０ｷﾛほどのｶｰﾄを運営する南幌ｶｰﾄｽﾎﾟｰﾂｸﾗﾌﾞ（南幌町）の桜井泰己代表は「危機管理意識が足りない」と指摘する。「ｶｰﾄ乗車時は視線が低くなり、体感速度は非常に速い。初めての子どもがﾊﾟﾆｯｸになるのもうなずける」と話す。
運転不能になった場合に備えるのが重要で、桜井代表は、「ｽﾋﾟｰﾄﾞが出やすい直線の延長線上にｶｰﾄを止めるための措置が十分ではなかった」と語った上で、「子ども向けの企画としては内容に無理がある。主催者の責任は重いと言わざるを得ない」と批判した。
ｿｰｽ https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22884910/
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【北海道】「ﾌﾞﾚｰｷ！」叫んだが…ｺﾞｰｶｰﾄにはねられ2歳児死亡、安全対策に疑問の声 ★4 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663676177/ >>51
スタッフに最後だからアクセル踏めって煽られた可能性もあるよ こんなん主催者がボケてただけじゃん
日本人の劣化がすげえな
どんどん馬鹿になっていく 11歳の女児がパニックして轢き殺したことにすれば、誰も責任も無いし取れない。
分かりますよねってことーーーなの。 カートに問題があったわけでもないんだから操作ミスをした少女が悪い
スキー場なんかだと用具をレンタルしてるけど、それを使ってスキーをしてた少女が二歳児と衝突して死なせてしまったら、スキー場やレンタル店の責任になるのか？ 想定外なら仕方ないよね
原発も想定外の津波で電源全て落ちたのだしね
過去の教訓があるからこれからの日本の原発はどんな地震が来てもどんな津波に襲われても活断層があったとしても安心安全だよね 独身こどおじ野郎はこどおじ介護殺人は涙ながらに擁護するくせして
子供の死とか女の責任はウキウキして叩くよな 運営を死刑にしないとこういう事故無くならんだろな
運営の無責任体質が全て原因
あと馬鹿なのが問題
千歳モーターの九谷とやらは賠償一生払え 子供のせい
運営のせい
言ってるけど自分の身は自分で守るしかないよ
そうやって他人を過信して生きるやり方ではいのちがいくつあっても足りないと
君たちも気づきなさい 子供に責任追求してる奴らネタだとしても面白くねぇって >>85
もし板の整備不良が原因ならレンタル店の責任はいくらか問われるやろ >>80
ところがどっこい5周もしてるんだなあ
最後の直線以外はちゃんと減速したり出来てたってわけだ >>78
トヨタ販売店4社の合同イベントにしては安全対策があまりにも杜撰だよなあ
イベントで人が亡くなるって大事だよ >>72
さらに担当者は「振り切られた」と言ってるからな。
つまり、さらに要約すると「僕は悪くない」…
この担当者の名前晒した方が、後々に良い方向に
繋がっていけるだろうな 担当者はブレーキ！って叫んだうえに手を伸ばして止めようとしたんだぞ！
これ以上なにができたって言うんだ！ 運営を調査すればいい
杜撰なやり方でやってきても今までは問題なったんだんだろう >>94
運転技術の問題ではない
車の暴走だって十分あり得るんだからこんな配置にした会場の設営がまずあり得ない 遊園地のゴーカートでさえ外部ハンドブレーキついてるのに >>90
そでは間違ってる
動物の社会だって弱肉強食で成り立ってる
自己責任で済むなら社会は必要ない >>85
なるよ
車でも他人に貸して事故起こしたら所有者の責任も問われる >>90
起きた事に対する責任と、起こるかもしれない危機に対する心構えとでは別の話だろうに リフトでブランコさせて死なすわ、バスの中に置き去りにして死なすわ、子供に子供を轢かせて死なすわ、近頃あまりにボンクラな大人が多過ぎんか 事故の前にパニック起こしてたかどうか怪しいな
もちろん事故の後はパニックだろうけど
普通に止まり切れなかっただけじゃないの？
女児に責任押し付けようとしてるなら輪をかけて酷い話だ 今じゃ 自転車だって保険が義務付けられてるのに それ以上に危険な このゴーカートになぜに無保険で 小学生が乗れるんだよ
主催者が怠慢 素人集めて爆速カート乗せておきながら安全配慮義務を怠った主催者が全面的に悪い
操作ミスも想定するのが当たり前やろ
工作員もいい加減にせんとスレ終わらんぞ 記事にあるように同業者から安全対策が不十分と声があるんだから、運営が悪いんじゃね？ パニックってのは係員がそう見えたって言ってるだけだろ今のところ
5周普通に運転できてるし俺は故意にスピード出した可能性が高いと思う >>41
「これだからまんさんは」で盛り上げる方が良さそう？www
てか、スレの燃料多過ぎて草w >>1
>ｶｰﾄに近づいて手を伸ばそうとしたが振り切られた
昨日の記事だと、運転していた子供を引っ張って
アクセルを引いて戻そうとしたがダメだった
みたいに言ってなかったか？
これ、カートに触ってすらいないんじゃね？ >>90
> 自分の身は自分で守るしかないよ
いや全くその通り
法が物理的に身を守ってくれるわけではない
ただし、法的処分や処罰や賠償、補償は責任とか過失割合が問題になるから、そこを明らかにする意味は別にあるのよ >>2
児童の責任なんて100％あり得ない
彼女も被害者だからね セナの死によって
車文明の享受は人の死と犠牲によって
成り立ってるというトヨタの偽善と欺瞞が
現実のものとして突き付けられた
やはり科学や技術の進歩は人を殺すのではなく
逆に生かさなければ存在する意味がない
トヨタはマジ猛省して欲しい >>94
プロでも最後にミスしてやらかしあるからな
それが故意だというなら轢き殺されるレベルの暴言 ぶつかった後はどうやって止まったんだ？乗り上げて走れなくなったとか？ 運転手が負傷するのは本人の自己責任だとしても
見物人から死傷者がでたらその場を提供している運営者の責任が大よ ５周回ったら疲れてコントロール難しいな
やっぱり安いカート集めたやつらが悪い
安全性のある子供用じゃなかった コース設定もなんかな〜 一番スピードが出やすい直線の先で待つなんてどうなのよ アクセル抜いてブレーキかける
これができないんだよ。
子供はアクセル踏んでる気なくブレーキかけてると思って両足踏ん張る 11歳の責任は明らか
ピットに入るのにアクセル全開で
ブレーキもせずに観客に突っ込んだ
11歳であるので刑事民事で責任は追求されないが
事故原因そのものの責任があるのは明確
それを否定し擁護してる人間は飯塚を擁護してるのと同じ
人で判断してるだけ
11歳は女の子だからかわいそう
爺さんは上級国民だから許さない
その程度のレベルだったということ
もちろん業者や主催者にも安全対策の責任はあるが
11歳と保護者の過失割合の方が大きいだろう
技量がないなら誓約書を出して運転すべきではなかった >>81
踏むとどうなるのか気になって踏んだ可能性もあるな 処置を間違うとトヨタ全体が叩かれるぞこれ
メディアを黙らせたりしてもな >>116
三十歳のまんさんが、「 なんで 私をこんな危険なものに乗せたのよ！」
と逆ギレする姿を見るのもまたシュールだけど 民事で請求可能なのは以下の2者
①被害者遺族
②女児の保護者
①の被害者遺族は
主催者と女児の保護者に損害賠償請求可能
②の女児の保護者は
主催者に女児の精神的苦痛の慰謝料を請求可能
だが
最終的に損をするのは
命を失った子供とその家族
事故で死なせてしまった女児とその家族
ちなみに
女児にはピットイン時に減速する義務があり
その義務を認識していた
そして減速する能力もあった
事故直前までの5周走行出来ていたことは
関係者や目撃者がいる
女児の運転能力の話だが
運転能力が無ければ1周も無理
5周も走行しているので
運転能力を否定するのは無理がある。
主催者側のコースレイアウトについて
エスケープゾーンが無いコースレイアウトは
安全上不適格
ピットインロードに減速用のシケインが無いのも
安全性に問題あり
最も速度が出るストレートの先に
人が立ち入り可能なのも安全性に難がある
よって警察は刑事事件として捜査している >>24
実際はブレーキを踏んでいたけど
車体の不備でブレーキが機能していなかった可能性も普通にある >>62
暴走してるときに足の力を抜くのは実は高度な技術
殴り合いで相手がカウンターを打って来たときに脱力してかわすようなもの
初心者は力が入って避けられない
車も暴走すると初心者は力が抜けない
みんなが出来るのはまがりなりにも技術が身に付いているから と、感情的になる前に冷静になるかあ
なぜこの小6の女の子はノーブレーキで突っ込ん
だのか？ここが大きな謎なんだろう。
この女の子はその前まで余裕でカートを運転して
いた。なのに最後のピットロードでパニック？
なぜだろう。もう少し経てば新たな情報がでてくるのか 何でこんなイベントでレース用のゴーカートを用意するのか。
死んだ二歳児も可哀想だが、跳ねた11歳も一生トラウマになるだろうな。
主催者が杜撰すぎた。 >>98
シケイン作るなり、メインストレートのトップスピードで客席に通じるコースレイアウトにしない。 世界のトヨタと呼べるのは
資本金3,970億円のトヨタ自動車株式会社だけだな。
主催者の連中はこんなだぞ
函館トヨタ自動車株式会杜
資本金4,000万円
函館トヨペット株式会社
資本金3,000万円
トヨタカローラ函館株式会杜
資本金2,000万円
ネッツトヨタ函館株式会社
資本金3,000万円
ちなみにトヨタ自動車株式会社は
この事故とは無関係
トヨタ自動車はカート製造していないからメーカー責任もない
地方のローカル販売会社(商社)と自動車製造メーカーの区別さえつかない馬鹿はなかなか居ないが
もし見つけたら
そいつはかなりの馬鹿だから
メーカーと販社の違いを教えてあげよう
どうしても理解出来ない馬鹿は放置で
https://motorsports.jaf.or.jp/-/media/1/3375/3379/3400/3462/3465/3490/2022_jaf_kart_homologe_engine_suits_chassis_tyres.pdf 周回してる時は20kmぐらいで走ってたと思うよ
何かの拍子でアクセル全開にしてしまってもうパニックになったんだろう
そんなモンスターマシンを小学生に与えるなよ >>98
フェンス設置しとけば良かったやん
なんやその精一杯やりましたアピールは
やることやってから言えよ だからー
あんなコース設定がまずあり得ないんだよ
なんで下請け任せにするんだよトヨタは 初心者の子供乗せるならリモートでプラグの電流止めれる装置つけとけよ。
燃料カットじゃすぐ止まらん 主催者が安全確保の為に
お金をかけて運営を用意した訳だから
わざわざ遠い千歳市から運営を呼んで カートに突っ込んでいって
体当たりして轢かれるぐらいのことを
やらんと真の運営とは言えんだろ？
客が怪我するのをあらゆる手段を講じて止めるもんだろ。
何、頑張りました的なポーズ発言しちゃってるの？ 最終ストレートはアクセル全開なのはマリオカートなら常識！
よって、任天堂が悪いw >>94
ネバダみたいなサイコパスの可能性も疑った方がいいよな
人を轢いてみたかった、みたいな嗜好の持ち主かもしれん 子供なんて足でキコキコするやつでじゅうぶんだ
将来買わせようと洗脳してるだけやろ >>90
母親まんさんは何してたんだよ！
ハンバーガーでも食ってたのか？ >>26
ほんとおまえ性格悪いよな
なんの罪もない
ただ皆に楽しんでもらおうとしてた主催者スタッフ晒すなんて
コイツラが思い詰めたらどうすんだよ
責めるべきは暴走女児だろ >>135
アベアンサツから壺政党勝たせる国民だから、車会社ごときが裏で何してようと国民は気にしないだろうw >>142
隠したい何かがありそうだな
映え動画目的で加速した、とかな レースなんてのは危険運転してタイム縮めるのが目的なんや
コースアウトして当たり前
対策してない運営がおかしい 最終的にはブレーキ踏んで止めたんだろ？
やっぱり故意だな 女児はメンタルクリニックに通った方がいいだろ。
治療は当然運営が全部負担だ。 >>141
おまえにとって都合の悪い部分はどこだい？ >>133
北海道のゴーカート体験会で事故った運転手が上級国民のジジイでも
俺は運営を追及するぞ
こんな簡易コースと安全配慮不足と見学位置なら 足で操作できるのをブレーキだけにしたら？
ダメなのかね？ >>121
経験の無い子供に運転させるんだから
制御できなくなる可能性があるのは
容易に想像できたはず
そうなった時の安全対策が無かったん
だから、運営側の責任だわな
(運転してたの女の子が死ぬ事故が
起きても不思議じゃないレベルだし) >>142
直線になればスピードが出るし、記事にもあったようにゴーカートは車高が
低いからよりスピードを感じる。それでパニックになったんだろ。
連れてきた親も自分を責めることになるだろうな。 レーシングカートのアクセルは「全開だった…」２歳男児の死因は脳挫傷と判明 警察が現場で実況見分 森町
9/20(火) 21:47配信 HBC 北海道放送
https://news.yahoo.co.jp/articles/42033313b6e0698a972346ee6c1dc80fbe70908d
“女児がピットインする前、横にいた九谷田専務は「（スピードを）落としなさいという指示をしたが、パニックに陥っている状況で、なんとか強制的に止めようと試みたが、（アクセル）全開だったので…」と話し、アクセルを踏み込んだ状態で２歳男児らのいるエリアに突進したことを証言しています。”
アクセル全開で突っ込むとか頭がイカれてないと無理だぜ インタビュー映像見た感じ運営サイドなんかもっとヤバい事実隠してそう😲 >>85
車には運行供用者責任というものがあってだな ブレーキ！と叫べは止まる設計ならともかく、パニクってたら叫んでも意味ないのでは 車に関する知識はほぼマリオカートから得ていた可能性があるよな
物ぶつけてクラッシュさせるのが当たり前のゲームとか
CERO引き上げたほうが良いんじゃないか >>156
子供の足でコキコキとかそういう性癖の人かと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
