【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★2 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663731058/ >>82
いやもう強引に入っていくしかないんじゃない？
譲らない人も半分嫌がらせで譲らないだから回避すると思うよ >>88
狭い車はやり過ごして空いてるタイミングで入ればいい
乗ってれば経験的にこの人は入れたくないんだってわかるだろ >>99
逆に渋滞じゃない時にそれを実行して渋滞産むやつもいる 車線変更に限らずあらゆる場面でウィンカー出すの遅い奴ってなんなの？
お前が早くウィンカー出しとけば後続はスムーズに進めるんだよ！ 俺の車が行けば後続車がいないのでその後に車線変更すればいいのをギリギリで自車の前で車線変更されるとブレーキ踏まざるおえない。逆に自分が車線変更する時に己の車が行けば後続車いないのでその後で車線変更するのにわざわざスピード落として入れてくれようとする。優しさの押し売りキモイから。もっと俯瞰して流れを感じろよ ウィンカー出しといて車線変更しない人の心理って何なん？ >>1
ウインカー出したら加速して並走してくる奴相手にはどう対処したら良かですか
やり過ごしても後続も詰めて来て車線変更し損ねからの右折失敗ですよ >>103
うん、だから、誰かしらアクセル戻すかブレーキ踏むかするよね？
それを「ブレーキ踏ませるな」とか「割り込んだ」とか言うのはおかしくない？
さらに「ブレーキ踏ませたから煽ってやる」はアタオカでしょ？ >>123
ウィンカーをしまい忘れてるだけだろうな いるよな
こういう奴らに限ってドライブレコーダー録画中とかのステッカー貼ってるんだよな
自分が原因ってわかってない 煽るほうが悪いには決まってる
だが煽られる方にだって非はある
煽られないためにはどうするべきかくらいは考えて運転しろと ブレーキ踏んでからウインカー出すやつとかな
ウインカーはブレーキより先に出せと >>109
車種みると運転者の性格がわかるのはなんでだろうね
BMWは力を手にした小市民、ベンツは余裕のある御大尽みたいな
大して値段変わらんのに 車線変更問題でいつも俺が思うのは
「一般道の追い越し車線問題」
高速と違い、本来、一般道には「追い越し車線」なんてものは存在しない
しかし、追い越し時は「右側からの追い越し」が求められる
どうせいっちゅーねん、といつも思う >>99
渋滞時は先頭
流れてる時は手前で車間距離をとってが正しい
高速道路なんかで車線なくなるのに突っ込んで
前に追いついてブレーキ踏むやつはただの下手くそ 安全な車間距離をわかってない無垢な馬鹿はいるよ
軽なのに大旋回して左折するやつと同じ 車線変更かぁまあ下手な奴多いね
俺なんてウインカー出したと同時にクイッと変更するぜ
それがレースってもんだし
公道もレースと同じよな >>123
ウィンクし続けてるってことは、カマ掘って下さいってことだろうな 車線変更する側の後ろの車がブレーキを踏まなくてもよい距離で車線変更するのが基本
それをしないから割り込まれた車はイラッとする
どうしても車間距離がつまっている距離で車線変更する場合は、ウインカーを出してしばらく待機して、相手が車間を空けてくれたらゆっくりと入る
これをすれば煽られることはまずない >>136
故障で動かない、路肩停車の場合には右から抜こう
これだけ 首都高とかだと合流車線から合流中に
抜きに来る奴が多すぎ。加速が鈍かったりする車両だと
気持ちも分からなくも無いが
本当に危ないからヤメレ >>132
ドラレコ撮影中のステッカーは地雷を見分けるステッカーだから有効だよ。
貼ってある車には絶対に近付かない。
それだけでイライラとも事故とも無縁になれる。 俺は右ウインカー出しながら左に車線変更する究極の車見たことあるわ >>126
先の交差点もしくはコンビニとかで方向転換でもしろよw >>132
「煽られた！自分の運転に問題があったのかなぁ」←普通の人
「煽られた！なんで？なんで？なんで？」←下手くそ
「煽られた！後部ドラレコ盗撮してネットに晒したろw」←キチガイ この前クラクション鳴らしながら車線変更繰り返してる奴いてワロタ
ウィンカー代わりだったみたい >>89
あるあるだな「ここでウインカー出すなよ」案件
俺なんか直線・右折斜線で後続車多かったら１００メートル手前からウインカーだして後続車がゆとりを持ってかわせるようにしてるわ >>134
それもあるが決定的にダメダメなのは追越レーンに出てくるのにまともに加速しないやつ
前を抜くんだから相応の速度が必要なのに平気でそのままフラグラ出てくる
いくら冷静なやつでも突然やられればカチンとくるけん >>155
ウインカー整備不良だな
無闇なクラクションとして通報すれば良い 意思表示出来ない程いっぱいいっぱいなら運転すんな下手くそ 曲がった記念にウィンカー出しておくか！みたいな奴いる いや、車線変更して来る車に対して譲ってやる気がないからだよ >>1
（｀ェ´）「上等じゃねーか！！ コーナー2コも抜けりゃバックミラーから消してみせるぜ！！」 そもそも論としてね
車線変更なんてするなと俺は言いたいね
漢なら真っ直ぐ突き進めや！ 減速させたりブレーキ踏ませたりする車線変更が下手なのは事実だがウインカー出したらわざわざ加速する奴もいるからなあ すぐ先で右左折する為に
ちょっとアレな車線変更は
ムカつくがまだマシ
ジグザグ走行するバカは氏ね >>166
出すの遅いしそこで急に減速かよ！ってなるしな >>158
相応の速度って50km以上だけど、
100km超えたらアウトだよ
あとずっと走るな
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-fast-lane-highway/
> 追い越し車線は前の車を追い越す目的の車線です。です
から、追い越しが終わったら、速やかに左側の走行車線に戻らなくてはいけません。
気を付けなければいけないのは、追い越しを行う場合でも
定められている最高速度を超過してはいけないということです。 3周年復刻ひっこめる意味なにさ
ガチャメタルキング一択じゃん
ジェム使って急いで剣取りにっちゃあかんかったね >>5
相手のクソムーブはお前の危険行為の免罪符にはならん。文句言う手段が無いからも同様 運転が下手なヤツがいる → わかる
イラつく → わかる
煽る → 理解不能
運転下手なのは犯罪じゃない（最悪でも交通違反）けど、煽り運転は明確に犯罪
犯罪者の気持ちを代弁できるヤツは犯罪者予備軍であること自覚した方がいいぞ >>166
そもそも上手い人は車線変更して急がないんでね
追い越しがよほど空いてる場合に、ランプ付近くらいだろ ジジイの脇道から出てくる時と信号変わりかけのスピードダッシュは凄い。合流後はクッソ遅いくせにね >>156
距離じゃなくて秒数って言うけどな
移動を始める3秒前から方向指示器で後方にレーン移動の意思を知らせる >>148
あれ本当危ないよね本線に合流するタイミングで
追い越しされたらこっちは行く場所が無いし >>111
いやいやいやｗ
どこか一つの基準で足並みを揃えようなんてことが非現実的なのよｗ
そうするには一定の基準を満たす人以外は排除しないといけないのだけど公道はそうじゃないだろ？
様々な人たちが入り乱れているのが公道社会。
であるなら、「足並みを揃える基準」も沢山必要だということなのよ。
様々な状況にある住人が自分にとって合わせやすい基準を選べないといけない。
そうした事実を無視して「基準はここです」なんて適当なことをするから、当然のごとく住民同士は争わざる得ないことになる。
これは政治がいい加減であるという問題であって、ドライバーの皆さんはほぼ誰も悪くない話。
まあ、誰かを袋叩きにするとするなら警察じゃないかなと。
「こんなん無理じゃボケッ！」とね。 >>176
ほんとこれ
むかつく→わかる
迷惑→わかる
殴る→アホか 何が何でも絶対入れてやらないマンならわざと無理やり入るわ クラクションは危険回避のためにしか使えないから
そうなると「お前の運転危なかったぞ」と事後警告する装置も車には別途必要だよなと思う >>181
だから免許もあるし、警察も取り締まりするのですが。
一定の水準に知能が足りてない >>176
大多数の普通の人は煽りもしなければ煽られもしない
その煽りも煽られもしない大多数の普通の人が思ってる事は
「煽る奴も煽られる奴もまとめて二度と公道を走れなくなれば良いのに」や
いつから大多数の普通の人らが煽られ屋の味方だと勘違いしてたんや？ 速度だけ守ってれば安全運転だと思ってるやつがたちが悪い。 進路変更先の流れより速い速度で合流しなきゃブレーキ踏ませるなんて子供でもわかるだろ >>179
レーンがあるならそれは交差点だから「距離」っていう規定だぞ
交差点じゃなけりゃ、右左折は秒数だ。 >>176
ほんとだよな
普通はなんだよ？で、舌打ちぐらいだわな
そこでこの野郎！追いかけてやる！土下座させてやる！
もうキチガイですわ 一度だけ車線変更した時に後ろの車とシンクロして同じタイミングで右に移動した時は運命を感じた >>145
たまに十分車間距離空いていて進路変更したのに相手後続車が大幅にスピード違反していたお陰で車間が急激に詰まってキレて煽り始めるやつが一定数いることも問題 >>192
それが出来ないヘタクソが多すぎるんだよ
煽りハンドルとかも流行り出してどうしようもないくらいレベル低い >>5
白黒の車で赤ランプつけてスピーカーで大声出せば？ >>173
いちいち速度数値なんて気にしてたら余計危ない
必要分の加速を安全かつ適切に出すことだけ考えろと 俺の後ろに1台もいないのに
俺の直前に隣の車線からギュワンと割り込んでくる奴がたまにいる
何で1台くらい待てないのか…わからん
視野狭い、ヘタな人なんだろうなとは思うけど
もちろん煽りなんかしないよ
むしろヘタを見せてくれたから近寄らないように車間空けるわw >>176
下手が放置されてのさばるのは社会にマイナスでしかないのでは？
矯正プログラムを設けてはどうだ >>185
青信号なのに発信しない奴に鳴らしてもアウトになったからな
今は黙って窓コンコンしてるけど
みんなタイヤ鳴らして急発進するから逆に危ないんだよなぁ この手のトラブル増えたわけでなくてドラレコで可視化されただけなのかい？ >>204
ゼロヨンの練習でもしてるんだろ（すっとぼけ 俺だったらウンコ漏れそうで
車線変更や運転下手な奴で排便ギリアウトで漏らしたとしても煽るまでいかないわ
それが普通の人だよ >>176
いや流石に気持ちが分かったら犯罪予備軍はちょっと。
気持ちは分かるが気持ちしかワカンネーよやっていいわけねーだろって感想奴は普通の範囲やろ >>202
それでいい
ヘタクソに付き合うのはバカらしい >>188
？
煽られる方になんの瑕疵もないが
いつから殺される方が悪くなった？ 夜中に湾岸線走ると面白いよなーw
車線変更にウィンカーとかなにそれ？状態の奴らが3車線ある車の間を猛スピードでカーチェイスとかしてるwwwww 下手くそなのはわかるけどだからって煽る必要ないやん >>176
煽りは報復行為やろ
急ブレーキ踏まされた分やり返す気持ちがないならそらセイントさんやで
うっかりミスとか個人の事情なんて他の人間には関係ないんや
罰則だから我慢、お互い様の気持ちで容赦、めんどくさいから忘れる
これは全部個人の裁量や >>195
なんだよ、でクラクションくらい鳴らす。
それが煽るまではいくかは、人それぞれの感覚なだけだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
