【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★4 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663739750/ 全体的に車間距離詰めすぎなんだよ。
だから余裕がなくなる。
車間距離を空けて走ってると下手くそ扱い。
指示器出して3秒後に車線変更すると下手くそ扱い。
だいたいこんなもんだろ >>1
こいつなんで煽り運転肯定するような記事書いて
このサイトはそれ載せてんの
反社？ >>72
都会はだいたい車間距離極狭運転が普通じゃね >>5
MR2運転おもろい？
デザインは好きだった >>319
車間距離は狭くしろ
ウィンカーは早く出せ
ウィンカー遅いと煽られんぞ 適性車間距離は速度に比例する
速度が遅いほど詰まる >>321
東京で運転したことある？
都会ってどこのこと言ってるんだか 車間短いクソアホドライバー「前に入られたくないから車間詰めてる」 >>318
サンキューハザードが流行ったのは
昭和時代
トラックは譲ってくれた相手に手を挙げて挨拶しても
目視されないから
ハザードで挨拶していた
コレを一般ドライバーが真似を始めた
平成になると一般車は手を挙げているのが目視出来るからと
ハザードでの挨拶は減っていった
手を挙げる余裕のないドライバーが未だにサンキューハザードを使用しているよ
悪天候や夜間ならサンキューハザードも悪くはないと思うが
まあ首都高の合流では田舎者に多い印象だね ハザードなんか出して無いで、さっさと加速してほしいよな。ハザード出すためにブレーキ踏むやつとかいるし まず追い越し車線でカッカすんな
カッコ悪ぃ(´･ω･｀)
下手くそもサンデードライバーもみんないっぱいいるんだよ
危険回避してやるのがかっこいいやろ
ガタガタうるせんだよ、お前の技量不足 >>287
名古屋はどんくさかったらブロックしていいんだな？
>>289
ウインカー出しただけで車線変更もしてないのにクラクションだぞ
お前は名古屋を知らない >>327
首都高だと合流の時に余裕がある人は
わざわざ窓開けて手を出して挙げるの？ ウインカー出す
2秒待つ
南無三！ど言いながらハンドルを切る >>290
それ、結局あんたも同じじゃないのか。
自分が他者の前にノロノロ割り込む事によって後車にどんな影響を与えるか考えて無いだろ？
そもそも、後車がすぐ見える位置は後車から見たら直前に割り込まれる感じなのはわかってる？
ミラーにも映らない後ろからレーシングカーみたいな加速で詰められる訳じゃ無いだろ？もし、そういうクルマならホントの危険車だから近づくな、やり過ごしてから車線変更した方がいい >>334
何故窓を開けると思うのか？
首都高を走り慣れていれば合流地点のクルマのは流れは熟知しているので
スムーズにジッパー合流するのよ
田舎者には分かるまい >>327
手を上げるって
今時は純正でも後ろはプライバシーガラスだし
あんまり見えないだろ >>334
何故窓を開けると思うのか？
首都高を走り慣れていれば合流地点のクルマの流れは熟知しているので
スムーズにジッパー合流するのよ
田舎者には分かるまい 頭に割り込むな、ケツに滑り込め
周りがどうしたいかよく見ろ
年間2万キロ累計50万キロ以上走ってるがこの2つ守っただけで煽られた事は一度もない。ちなみに大阪住まい >>333
> ウインカー出しただけで車線変更もしてないのにクラクションだぞ
> お前は名古屋を知らない
おまえを含め名古屋人はキチガイばかりなのか？ まぁもうあと10年もすれば団塊の世代も路上から消え失せて
交通量が激減するだろう >>341
手を挙げるのが目視できるんだよね？
物理的にそれ以外に見える方法が思いつかなくて
余裕のある都会人同士にだけわかる特殊能力があるのかな >>348
平成時代の話な
現在の首都高では
首都高を走り慣れていれば合流地点のクルマの流れは熟知しているので
スムーズにジッパー合流するのよ
なのでサンキューハザードも手もあげない
田舎者には分かるまいて ボクの言うことが全部ぜ～んぶ正しいんだぁぁぁぁい！！wwww >>348
車を運転どころか乗ったことすらなさそうだな
フィルムを貼ってない車なら余裕で見えるわ >>349
ジーンズのチャックのようにスムーズに合わさって行くのか >>352
温暖化でプライバシーガラスが標準的だからなあ
フィルム貼るのは安いクルマか？ >>348
昭和くらい昔には
普通はスモークガラスじゃなくて
クリアガラスだったんよ
ジェスチャーコンタクトも容易だった
今は対面ならまだしも
合流で手は上げないな >>349
品川ナンバーでも結構出す人多いけど
そういう連中は田舎から出てきた奴で
本当に洗練された都会人は何もしないし
田舎者でもスタイリッシュな運転に見せたければ
手も挙げずハザードも出さないのが正解
ということね 確かに名古屋のタクシーはウインカー出さずに車線変更がデフォで、沖縄は信号変わると同時に右折アタックがデフォ。 >>356
ウインカー出すのが遅い奴は全員運転下手
ウインカー出すのを早くしようね 都心じゃ田舎者ほどウィンカー出さない
地方の運転が染み付いてんのか、ダサく感じるらしい
長いこと住んでる人ほど早めにウィンカー出す サンキューハザードなんてしなくて良いからさ
もっと早くからウインカー出してくださいね
運転下手な奴は全員ウインカー出すのが遅い 一生懸命ハザード出してるヒマがあったら
いいからアクセル踏んでさっさと流れに乗れ
と思うことはなくもない ウインカー出すとお金でも取られると思っているのだろうか？
ウインカー出すのが遅いと事故の原因になり
過失割合も増えて損をするのに
馬鹿なんだろうなあ
ウインカーを早く出しても
損をすることは何も無いよ ジッパー合流で3割渋滞解消できると検証結果でてるのに
未だに車線途中好き勝手な所で合流するアフォが多すぎ >>352
今時は純正でもプライバシーガラス標準装備だろ
晴れた日にしか車内は見えない
お前の古いボロ車は丸見えだろうけど >>349
都心の首都高はわりと1対1合流の合意がある車が多いよね
「どこで入ろうか」とか「どこで入るつもりだろう」とか考える暇なく機械的に合流していかないと間に合わない場所もあるからかもだけど
このへんはほんと地域差あるから慣れない場所では子羊のように振る舞うことにしている >>351
この国は自称被害者には優しい国だから無理じゃないのｗ
高速ノロノロおじさんですら逮捕できない優しい国なんだろｗｗｗ >>364
その後、先端で合流するやつをズルいと思って妨害するまでセットだからな >>349
テメーが進歩しただけだろw
一般論にすんなwww >>340
あと付けになるが、田舎の話で交通にはある程度余裕ある
速度は同じくらいでルームミラーに映る距離で、そのままなら直前への割り込みにはならない
ウィンカー出したら相手が加速して3秒後には直前への割り込みに変わる感じ
同じ速度帯だから、こっちがノロノロだとしたら、相手もノロノロだったわけで、あなたに煽られるのは心外だな 要するにブレーキを強く踏ませる様な車線変更をするな 右折合流しようとしてる時に対抗側がノーウインカーで左折してこっちの道路入ってきた時とかな
お前がウインカー出してればこっちもさっさと右折できただろボケ ジッパー合流ってペッパー警部と似てるよなw
ところでその意味は1台ずつ交互に合流するって意味だと思うががめついやつ下手なやつが必ずいてそれがズレる時あるよな
それはジッパー皮挟みと言ってジッバーにチソコの皮挟んでンググとなる状態のことをジッパー皮挟みと言っう！？ >>281
うーん、交通ルールは守ってるし。
周りは知ったこっちゃない。 危険を知らせるためのハザードで礼を言うとか使い方がおかしいだろ
どこの風俗風習だよ >>374
周りは知ったこっちゃない
道交法1条違反なそれ 自分で運転上手いと言ってるやつに上手いやつは絶対いない
なぜだかわらるか？ 「交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資する」
まあ警察とか道路行政はこの視点が完全に欠落してるんだけどな
そもそも時代にそぐわない規制速度を一律厳守させることがほんとに危険防止につながるのかの検証もない >>374
周りは知ったこっちゃない
と言いながら「ボクよく煽られるんです」は矛盾してるやろ
周り（後部を除く）とかなん？ 深夜の国道とか誰も法定速度を守ってないからなぁ
磁束密度60km/h程度では普通に煽られる
80km/hでも後続からの圧を感じるレベル >>359
出さないほうがダサい田舎者と思われてるのにね 田舎は人がいないから出す必要もないだけでしょw
そもそもウインカーが曲がる時に出すものではなく、曲がりますよと周りの車や人にわかるように出すものだからな
これ勘違いしてるやつ一度免許返納してこい >>354,365
ああ、やっぱり車に乗ったことすらないんだな
昼間ならプライバシーガラスでも手を挙げてるのくらい普通に見えるわ
なんならスマホで話しながら運転してるのまで丸わかりだわw これは平日と休日でもある
平日は慣れてるやつが運転してることがおおからストレスがないけど
休日だと流れに乗れなかったり急にへんなことしたりでストレスが多くなるな >>384
それはある
雨の日や大型連休なんて特に酷い
お盆はさらにそれが如実で裏の狭い道なんかを老害がチンタラ走ったりしてる
路駐も激増し抜け道がどこもかしこも便秘になる ベンツのでかい黒いセダン借りて乗ったけど、みんな距離開けてくれた、ベンツって乗りやすいね。 >>299
下手くそいる前提で運転するべきなんだよ
そもそも下手くそ煽ったとことで上手くなる訳じゃないし
何より重大事故が起きる確率増やすだけ >>325
東京、大阪、名古屋あたりしかない
俺の住んでる地元の半分以下の車間距離の狭さ >>387
そもそも譲り合いが基本だからね。
車線変更したい車がいたら減速して車間距離あけてやるのが当たり前のお互い様。
知らんぷりで無理やり入られたとか言って煽る奴は免許返納すべき。 >>283
ウインカー出すのが遅い人は運転が下手もしくは自分勝手なのは同意
ただ世の中にはちゃんと車間距離みて3秒前ルールを守ってもわざわざ加速して入れないようにする意地悪な人がいるのも現実
混雑してる道ですれ違う時に意地でも道を譲らない人と同じ思考だろうね 可能な限り事故を防ぐためには周りは無免許運転でルールを知らない人しかいないって思って運転するしかないと思ってる
ウインカーなしで曲がる、信号は無視する、スピードは守らない等々
それでも信号待ちで後ろから突っ込まれら回避でいないけどね まともな人はむしろそういう車に出くわしたら危ないんで距離空けるけどな >>383
そもそもフロントガラスと前席のガラスにプライバシーフィルムは違法だわな。
許容されてる透過率が決まってる。 下手くそは免許剥奪されたらいいのに
上手いやつが捕まってろくに運転もしないサンドラみたいなゴミが残る矛盾
何ヶ月か運転しなかったら免許無効になるように法改正すべき とにかくウインカー出すの遅いやつが全ての議論で一番の無能だと決まったのにはワロタ ウインカー出すの遅いやつ、出さないやつってギリギリまで自分の進路見せない自分がかっこいいって思ってるよな笑
ダサいからやめとけw >>390
それはそうかもしれんが
優先道路走ってるやつがブレーキ踏んだりわざわざ流れ遮ってまで止まって譲るやつは事故の原因にもなるしただ邪魔なだけなんだわ
そういうのわかっていないやつは免許返納しろよって思うが譲り合いは交通ルールしっかり把握してるからこそできる術な ちゃんと車線変更が済んだら、もう後ろなんて見ないわ。 自分は間違ってないとか周りも碌に確認しないヤツは煽れるわな >>370
ほら、同じ速度なら車線変更で斜めに走る分だけ遅くなるってわかってない。
だから等速だったら後車との間隔が詰まって、遅いヤツが入って来るって嫌がられる。直角三角形の定理だよ。
車線変更する間は少し加速しないと、教習所で習わなかった？ >>400
おまえみたいなやつがいるからあおり運転されるんだろ
割り込ませてもらった後の処理が大事ってこと考えろ >>403
サンキューハザードして終わりじゃない？ >>402
わかってないとか言う前に文章よく読め
車線変更したら後ろが詰まったと言う話じゃない
ウィンカー出したとたんに相手が加速する話だぜ？
なんでこっちが加速しないと思ってるんだ？ >>404
そのハザードも下手くそはボタンに戸惑いそれぐらいなら出さずにさっさと前進め！と思うような下手くそばかり特に老害
女は運転に必死すぎて会釈も手あげもハザードもしない >>406
そのくせ女は余裕がないクセに運転中スマホ見たり化粧したりする >>406
運転してる時は自分以外は無免許運転だと思った方がいいと思うよ
そもそも自分が運転上手いって思うこと自体が危険だと俺は思ってる
自分は下手だから人一倍気をつけなきゃって気持ちでいつも運転してるわ >>297
記事書いてるのはジャッキアップの仕方も知らない国沢さんだぞｗ >>407
それな
信号ひっかかるたびに下向いてスマホ
それが終われば髪かきあげてミラーで自分かわいい
助手席にあるバッグの中ゴソゴソしてるうちに信号青になり出遅れ
焦ることもなく後ろに謝るでもなくまた髪かきあげフンッとのんびり発車 >>410
信号待ちでスマホいじってるのは男も同じくらいいると思うよ
特に営業車とか仕事のやりとりしてるのか知らんけど信号待ちでめっちゃ触ってる >>408
前に書いてあるが自分運転上手いと思ってるやつは下手くそ勘違いだから
100％事故らない上手な運転手など一人もいない >>408
運転が上手い下手っていうよりもマトモな運転ができてるかどうかだな
ウインカーを適切に出してるか曲がるときキチンと寄せてるか昼間でも適時に点灯してるかとか >>411
それは信号のある歩道橋から下を見ればよくわかる
ほぼ全員がスマホ見てるか電話してる
でも男は一応信号をしっかり見てるが女は話に集中しすぎて信号見てないのよ
あと助手席のバッグや子供に気とられすぎ >>412
年間の事故件数を免許所持数で割ると1年に事故を起こすもしくは事故に巻き込まれる確率は7%
計算上は20年運転してると9割以上、30年運転してると99%が事故を起こすか巻き込まれるからな >>414
そんな個人のサンプルで全体の話をされましても、、、 youtubeで数え切れないほど煽られた経験があるって奴居たな。
自分の運転に問題あるって自覚ないの怖いなって思ったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
