【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★4 [あずささん★]
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■アオられない車線変更の3原則
目の前のクルマが車線変更してきて目の前に入られたり、駐車場や路地から「それはないだろ！」というタイミングで出てこられ、イラッとすることは多いと思う。当然である。厳しい修行を積んでいる私は平気ですが（笑）。一般的に「アオられた。怖い！」という人の大半は、他の人にケンカを売るようなイラッとさせるような運転をしているからに他ならない。どういう車線変更をしたらアオられやすいか？
こらもう簡単。3つの法則です。1)減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。2)ウインカーの出し方ヘタな車線変更。3)ロールするくらい急なハンドル操作での車線変更、だ。ウインカー無しのまま目の前に激しい挙動で入ってこらえたら誰でも普通の精神状態じゃいられないと思う。「アオり運転するようなヤツはクルマに乗るな！」と聖人君子のように言ってる識者や非番の警察官だって怒る！
●1)上手な車線変更のタイミング(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください
ソース/クリッカー
https://clicccar.com/2022/09/20/1162957/
前スレ(★1の立った時間 2022/09/21(水) 10:35:39.55)
【交通】車線変更の後、アオられる人が多い。そりゃそうだ。車線変更、ヘタ過ぎですよ！★3 [あずささん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663739750/ とうせんぼして、邪魔と言われて怒るのがアオラレター >>716
下手糞相手に煽り運転して何が伝わるんだよ…。
被害者面してる＝何も伝わってないってことだぞ？
どっちが悪いとかじゃなく煽っても無駄な上に下手糞相手に煽ることで事故を誘発するリスクを背負うだけ。
マジで伝える必要があると思ってるなら車から降ろして伝えるしかないがそこまでやると完全にこちらが捕まる。 2車線道路で走行車線側の車と速度を合わせて平行に走るアホ
2車線道路で敢えて相手の死角に入って並走するクズ 車線変更後に煽られる（怒られる）バカってさ
ウインカー出したんだから車線変更する権利があるとか思ってるんだろうね
上手い人は
ウインカー出して
後ろの車の挙動から入っていいかを【的確に判断して】
それから車線変更開始する
下手なやつとの差って明白
発達障害なんか、言語や表情すら読み取れないから、運転しててもそういうこと分からないんだろうね 側道やコンビニの駐車場から入ってきてブレーキ踏ませる車には殺意が湧く いやいや、前の車の下手な運転にイラつくのは有り勝ちなことだから
本当はこれもしてはいけないが、百万歩譲って、警告音鳴らすなりすれば良いだけ
すぐどくだろうが
煽り運転で付きまとう必要は全く微塵も無い >>723
それやってるヤツは「いけないこと」って思ってないんじゃないかな
酷道スレのヤツらは離合のときに相手にバックさせるのさえ負けだと思ってるのに 近い内に、カメラとウィンカーを連動させてウィンカー出して3秒立たないとハンドル切れない仕様になるな
入りたい所でウィンカー出して3秒待ってたら大概入れてくれるのにな
アホになる免許やるとこうなる >>726
そんな動作になったらいざという時の回避ができないから勘弁してくれ >>522
安全確認はしっかりと
右左折は徐行するように >>723
そういうちょっとした事で苛つく事自体、性格的に運転適性が無いんじゃないかと思ってしまう さすがに30km/hくらいの速度差があるのに直前に車線変更されるとピキッとくる。 >>716
ドラレコ画像を切り貼りしてアップロードしてるのが悪意あるよね >>722
知り合いの、他人に挨拶するのもやっとな自閉臭いやつが黒タントの後ろにドラレコ録画中ステッカー貼ってるわ オレは軽に乗ってるけど理由もなく煽られたことはないぞ
狭い道で飛び出しを警戒してゆっくり走ってるときとか煽りぎみのヤツが後ろにつくこともあるけどそんなのは無視できる
乗ってる車種で煽られるとか言ってるヤツは自分の運転に問題あると考えたほうがいい >>733
世の中いろいろな人がいるから煽る理由も千差万別
車種煽りする人も少なからずいる たしかに車線変更する時は、相手との相対速度も見なきゃいけないからなあ
同じくらいの相対速度なら、割と詰まっていても車線変更はできるが
相対速度が大幅に違っていると、車は少なくても危険な状態になりやすい
何が言いたいかと言うと、トラックの車線変更からの追い越し
ノロノロ追い越してんじゃねーと思うことがある >>716
自分が迷惑運転しておいて
迷惑運転されたーとか抜かして
煽るバカも多いなあ ウインカーを点けるのが遅いからだな
ウインカー遅い奴は漏れなく全員運転がド下手 >>718を要約すると
718様を優先しない奴はクズ >>725
いや、そいつの顔とか見てるけどめっちゃルームミラー見てるで
つまり後ろの車を意識してる
40代のおれだけど免許取り立てのころからオカマほられたら300万てフレーズが流行ってて前に出れば勝ちみたいな文化がマジであった
だからオカマ掘られるのを大歓迎してるやつらが今でも多数いる あおるくらいなら追い越し禁止でも追い越してもらったほうが潔い。 >>722
後ろの車の挙動から入っていいかを【的確に判断して】ってのは
つまりどういう意味で書き込んでる？ >>729
それを言うなら流れを阻害するような周りが見えない奴にも運転適正は無いだろう >>746
入れてくれる時は速度落として車間距離を空けたり、夜なら一瞬ライトを消してくれたりする。
逆に自分が車線変更したら危険な車間距離になる場合は先に行かせてからその後ろに入る。前走車とグループだったりする場合に多い >>748
最新の車は走行中はヘッドライト消せなくなってる
その判断基準も使えなくなるよ >>318
明らかに距離があるなら出さないけど、
合流を察してアクセル緩めてくれてるかもしれない距離ならハザード出すよ >>602
イラッとするのはいいでしょ
その結果、煽り運転や妨害運転、暴行するのが駄目なだけで
感情を行動に起こしたらいかんよね >>613
> 思うにあれは旦那や彼氏の悪影響なんだろうなあ。
違う
素手だと男に敵わないけど、車に乗れば自分の肉体以上の相手と対等以上の力を手に入れられるから、普段は抑えていた感情が行動に現れる >>705
ハンドルを切ればすぐに曲がる
ブレーキを踏めば即座に減速する
アクセルを踏めば思った以上に加速する
車の性能なのに、それが自分の能力だと勘違いしているんだよ
車の性能が良くても、自分の反射時間は変わらないのにね >>663
煽り運転という違反はするが、左からの追い越しやセンターラインをまたいでの追い越しはしないという謎の遵法精神があるらしい >>716
迷惑運転が加害者かは分からんが、煽り運転は明確な加害者だぞ
加害行為をしておきながら自分が被害者だなんて通用しないからな ウィンカーなしで車線変更
車線変更後ブレーキ
怒っていいよね 煽られ屋「わざとじゃ無いんやから他人を殺しかけてもええやんw」
煽り屋「それはキミも危ないからキミのために教育してあげるよw」
大多数の普通の人「頼むから2人まとめて事故って二度と公道に出て来れなくなれば良いのに」
なんだが
煽られ屋も煽り屋も「大多数の普通の人達は俺の味方」と思ってるのが凄いわな
大多数の普通の人になれない奴らの考えは怖い ここ程度でアオるバカは免許剥奪でいいよ
ほとんどの奴は初心者の頃下手だったろ
テメーの過去忘れて、いちいちキレてんの？ >>749
ライトが消えないのであれば入れてくれないと判断して別に問題ないのでは
自分自身が車線変更できないだけで、トラブルになる可能性はない >>760
それでいつまでも追込車線をチンタラ走ってたら煽られるよ >>686
田畑から道路に入ってくるジジイ軽トラにブレーキ踏まさせられる事はよくあるが、その場合はどうせすぐいなくなるからと許せる気持ちになる 煽り運転するやつは私刑肯定派の法治国家にいるべきでない人間というのが良くわかる記事とスレだ >>759
初心者の頃って言っても普通に走る曲がる止まるだけなら3日も乗れば充分だよね
要は街中の運転なんてたいした技術じゃない 変更が下手なんじゃなくて
車間距離守ってないゴミが多すぎるだけ >>764
街中の運転のほうが予測しなければならないことが多いから難しいよ
死角からの飛び出し、ド下手ドライバーのはみ出し等 煽る奴は下手糞の事故リスクをさらに増大させるある意味共犯者よね >>757
車線変更後ブレーキ踏まれても
前に入られてこちらがブレーキ踏む羽目になっても
その程度で怒るのは
教習所の運転適性検査で引っ掛かるだろ 危なくない車線変更でもキレる奴は一定数いる。
キレる理由は俺様の前に入ったということだけ。
それが危険なことかそうでないかは関係ない。 煽るつもりはないが前を走る車のアクセルオフ時のエンブレが効きすぎて
勝手に車間が詰まることあるよね、あれをドラレコで見たら後車が前車を煽ってるように録画される
日産の電気自動車のエンブレは威力あり過ぎ >>770
それ危なくないと思ってるのは割り込んだ本人だけ >>771
ブレーキランプつくが？
MTのエンブレのほうがはるかに減速度高い >>759
初心者でもちゃんと周り見て走ってるのが大半で事故につながるような挙動することは無い。変な運転する奴はずっと治らない。守ってるのは制限速度だけってオチ >>771
ホンマそれ日産のハイブリッド系は危ないわ
まあでも危ないのはそれだけやからなぁ
ウィンカーは出ない、ブレーキかけるところが滅茶苦茶なトヨタのハイブリッド系よりはマシだわな >>775
わかる
セレナとかノート乗ってるやつの近くはプリウス次につきたくない 合流とか煽るとかたいした話じゃない。煽られてるとか気にせず前見て運転しろ。
そんなことより二輪は左から抜くな。ちゃんと車間距離開けろ。
とにかく日本は道路の右折レーンもまともに整備できてないし、信号の制御も糞。道路行政が腐っている。 エンブレ、回生ブレーキくらいで危ないとおもうのは車間距離とらなすぎだ。 >>777
車間距離詰めすぎじゃね？
いつも煽ってんの？ 結局運転免許が取り易すぎるんだよな。
毎回半分くらいは落とす試験にして、免停レベルの違反は免許永久取消やれば色んな問題が解決しそうだが、自動車メーカー様が許してくれないからな…。 図体でかくても軽と変わらんくらいの速度しか出ず
アクセル離すだけで勝手に失速するような
流れに乗れない車は邪魔 和彫のタトゥーシール腕に貼りまくって窓の外にダランと出して走れば煽られない >>27
パチ屋出入りしてる車は軽に限らずノーウインカーの煽り運転だろ >>785
おじいちゃん、21世紀はエコドライブの時代なんだよ。
あなた、遠くの信号のほうを見ずに前の車の後ろしかみてないでしょ。
流れに乗るって意味をちゃんと理解したほうがいい。 ノロノロ走ってエコとエゴ取り違えてんじゃねぇ
車1－2台分の間隔くらいで前の車にちゃんとついて行けや
なんで日産車はどんどん離れていくねん
道路塞がないようにちゃっちゃと走れやカス >>789
ほら、車間距離つめつめのド下手でしょ。
安全な車間距離ってのは、
>一般的には60キロ以下の運転速度のときは『速度－15メートル』、60キロ以上の運転速度のときは『速度と同じメートル』
くらいの距離を言うんだよ。
制限速度を下回ってなかったら文句いうな。遅くなったら何かあると注意しろ。前の車の速度が不安定なら車間を開けろ。
以上だ。 >>767
上手く書けなかったんだが、走る曲がる止まるの運転技術で重要ではなく、そういう予防予測スキルが運転には重要なんだけどこれはかなり人の性質に依存する
つまり、予測スキルがある奴は最初からあるし、ない奴は無いことに気づいてすら無いのでいつまでも運転が下手くそ
割り込みで煽られるのは後者のタイプ >>790
法定速度表示の1.5倍で常にはしれ
遅かったり前との車間あけすぎてたら隙みてぶち抜くだけ ＞減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更。
高速道路における大型トラックはほぼ100％こういうバカばっかりなんだが
トラックの運転手に聞きたいんだけど、あれわざとやってんの？ >>792
エゴドライブ乙
前車の制動力のほうが高いのに必要以上に車間距離詰めるのは自殺行為だとはっきり言っておく。 >>791
ヒヤリ・ハットの積み重ねによるところも大きい >>792
こういうのが一番邪魔なんだよな。
車間距離異常に詰めてくるし。
めんどくせえから先に行かせてしまうけど、自分は上手いと信じてるんだから、付ける薬もない。 40の道なら60以上
60の道なら80以上
80の道なら120以上
100や120の高速道路なら200出しても大丈夫だ >>793
上り坂で自分の前の車が少し失速すると、すぐ右に出てくるよな
んで、自分も失速していつまでも追い越し出来ずに併走続ける >>793
トラックは大きく重いんだよ。急な車線変更よりも減速して安全確実な車線変更を優先する。
あなたも車間距離が不十分だし他の車に対する危険予測能力が足りてない。 100m前からウインカー出せ
距離詰められたら譲れ
若かろうが枯れ葉マーク貼れ
これで煽られるわけないんだけどな 長いトレーラーの横からブチ抜こうとしてたら
こっちがまだ横にいるのに車線変更してきてビビったわ
アクセルあけて160で一気に駆け抜けたがトロイ車なら潰されてたろうな >>798
むかつくが前の失速に巻き込まれて自分も必要以上に失速したく無いのは分かるから、これについてはしゃーないと思い直してるわ >>799
後方車両ガン無視で
安全確実な車線変更！は草 >>799
質問に対する答えになっていないけど、察するにトラック運転手って
運転技能はあるけど周りの空気読めないコミュ障的なバカが多いと思う
このスレでいう、いわゆる「ヘタ過ぎ」なのがトラックの運転手なんだよ >>803
下手だったり、マナーが悪いトラックもいるが大多数のトラックドライバーはそんなことはないぞ。
頻繁に危険を感じるなら自分の運転を顧みるべきだ。 >>797
同意はできないけど高速の200以外は割りとこれが現実だと思う
この流れの中で頑なに制限速度原理主義では逆に危険 >>804
トラックの運転に常日頃から危険を感じるなら自分の運転がおかしい。 >>806
40の道路で60以上出す車多いね。
ガードレールなどで仕切られておらず、歩いてると恐怖なので止めてほしい。 >>809
40で40しか出さないの？そりゃ距離詰められるわ
まああんたは道譲るだけましか >>806
場所によるよ。
都市部でハイブリッドカーの減速が気になるくらい車が走っている場合はそんなに速度上げるべきじゃないし上げれない。せいぜい+10km/h。
基本的に歩行者がいる可能性のある道路はそんなに速度を上げるべきではない。
バイパスや信号が長期間ないような国道はそれこそ流れに沿って運転だよ。 おかんの軽に乗ってるとき140でいつもリミッター当たって
失速したり伸び返したりの繰り返しでストレスだわ。
意外とよく走るのに残念。ワゴンRハイブリッドターボ >>806
出さんな
自分だけじゃなくてまわりもそんなに出さない
40km/hの道なら40km/h程度
以下省略 >>776
ブレーキランプ付けずにキツい減速するからやで >>808
「減速を強いたりブレーキを踏ませたりするタイミングでの車線変更」は大型トラックが多いって認めてよ
あいつらクズだと思わない？ >>775
ハイブリッドてウインカー出ないの？
俺100m前からウインカー付けるけどハイブリッド乗ったら200m前からウインカーつけな不安になるな >>815
じじばばの軽が多い
事故りそうなタイミングで無理矢理割り込むくせに無茶苦茶遅い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
