日本電産の第2本社建設地「農地として固定資産税徴収おかしい」 住民ら、京都・向日市を提訴「年間差額は2500万円以上」(京都地裁) [少考さん★]
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※京都新聞
日本電産の第2本社建設地「農地として固定資産税徴収おかしい」 住民ら、京都・向日市を提訴「年間差額は2500万円以上」
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/885261
2022年9月21日 21:20
日本電産（京都市南区）が、第２本社ビルなどの建設のため取得し使用している京都府向日市内の土地の一部について、市が税額の低い「農地」として固定資産税を徴収しているのは実態に合わないとして、市民らが２１日、安田守市長を相手取り、課税の違法性を確認する住民訴訟を京都地裁に起こした。
訴状などによると、同社は２０２０年３月、同市森本町の土地約６万６千平方メートルの所有権を取得。うち約３万２千平方メートルは、同年５月に使用を開始した。その後、新社屋の建設工事が進められ、２２年７月には社屋の一つが完成したが、市は昨年度と本年度の土地の固定資産税を、登記上の地目に従い「農地」として徴収したとみられる。本来は、建設行為などが行われている現況に合わせて「宅地」などとして課税すべきで、市が適正な課税を怠ったとしている。年間の税額の差額は、約２５００万円以上とみられるという。
２１日に開かれた会見で、原告の水島雅弘さん（７８）は、（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 まぁこういうことやるために法律ってものがあるからな
日本電産の本社ビルも京都は景観を重視して
あんまり高いビルを建ててはいけないようなのだが
屋上にヘリポートを作るという裏ワザを使って京都一高いビルにしたからな >>11
そんな面倒くさいことしなくてミカンとか栗とか一本植えて放置だぞ >>176
さすがに登記簿だけで判断してたら
みんな地目農地のままにしちゃうから
普通は時々現地確認して建物建ってたら
宅地並み課税にしてるよ
逆に地目が宅地とかでも位置指定道路
とかで現況道路だったら非課税に 日本電産ってまたもや安倍案件だろ
どんだけ次から次へと出てくるのよ
しかも法もクソもないやり口だし >>61
まだ建物立ってなくても農地転用の届けの段階で
宅地等介在農地で宅地並の課税になるはず そもそも農地になんで事務所のビルを建てられるの？誰が認可したんだ？ >>188
向日市と電産はズブズブ。
まあこのくらい優遇しないと出ていかれちゃうしね。 日本電産にとっては2500万程度なんて端金だろうから、自治体側が忖度したのかな。 >>13
固定資産税は賦課課税なので脱税はあり得ない。 うちの町の税務課は地目は農地でも、駐車場とかになってたらちゃんと雑種地とか宅地の金とってくぞ。 向日市のクサレ農家や強欲地主が細切れで持ってた土地を海外にも名が通った大企業が取りまとめて社屋を建てる、
その後の市や町のイメージや各種税収など何十年に渡って向日市の利益は大きいからな、
完成するまでの間に多少の便宜図ったり融通効かせてやるのはいいんじゃないかな。 田舎は何でもルーズで
バレなきゃセーフの精神だからな
今回はバレたからさすがに払わなきゃいけない
それだけの話 工事が終わっているのに終わってない扱いにしてなら
宅地扱いすべきだけど、これは違うだろう
計画したけど資金ショートしてポシャったとか
計画倒れになることは多々あるので >>197
ほんそれ
向日市から日本電産取ったらカラッキーくらいしか残らないだろうに
プロ向日市民はアホやな 文言は現況課税だけど
工事中の現況は何かって話だよな。
感覚的にだけど稼働しないと収益上がらんからな
その前に税金取れなくね？って思っちゃう。 >>36
誘致の為に特例で税制優遇する制度を用意するなら良いが
農地扱いでの脱税は駄目だろ 換地処分はダルいんだよな…
あれは登記見ても訳わかんねえ
仮換地に基づいて現況課税とか地獄だろ。
怠慢と言えば怠慢だが、じゃあどうやるよって話も 元の農地面積そのまま宅地課税すると
最終的に道路や水路、この規模の開発だから
公園整備とかするかもしれない。
そういう公共施設分もすべて電産の宅地として課税ということに。
各種面積が確定するのは造成工事後
それまでは造成前の状況で課税
市役所の言うことが妥当 >>8
何が悪い？農家は居宅、納屋、作業小屋が一体で全て農業のために整備しとるんだ 庭だって天日干しとか農作業に使用してる 農地でも宅地並みの課税とかあるからねぇ。
役所とズブズブで農地並の課税にしていただけじゃなの？ >>8
無理だよ、田舎の人は足引っ張るのが生きがいで、役所は暇だから頻繁に調査するよ
で、一度宅地にすると畑として使っていても農地へは戻してくれない 作物作らなくて実態として農地でないのに農地扱いにして税金逃れしている土地なんて山ほどあるよね。 日本電産？今年ニー速プラスでスレ立ってなかったか。 農地ってすぐには宅地に転用できないんじゃなかったか？ 転用しないと建物建てられないのでは？
どんな手続きなのか謎だなあ >>18
日本電産が壺なんて噛んでないで
お前、名誉毀損で訴えられても知らんぞ
向日市なんか市議会議員の最大会派が共産党やったり
最近は薄なってきたけど真っ赤っ赤やぞ
赤旗新聞拡販もよう来おったし
創価学会・公明党の勧誘も酷かったし
イデオロギーも宗教も疑ってかかる耐性を身に付けた
賢い市民が多いのが向日市やぞ
おかしいことはおかしいと指摘して当たり前や
安倍晋三さんの国葬も自治体として半旗せぇへん予定やしな >>8
農家は農地のまま家を建てられるが、非農家は農転かけないと建てられないだろ せやけど永守さんの後継者、誰も続かへんやろな
モーターだけではコモディティやし所詮汎用部品やろ あっはい
別の県に建てます
雇用もそっちでやります >>216
農業委員会がOKすればできるよ
ただ農転しないと建てられないはず 普通の会社なら、これ総務担当取締役が
減給になるくらいの案件やが。
今時こんなコンプライアンス違反する
大企業があるとはね。
日本電産かあ、ワンマンは腐るね。 >>50
ノブレスオブリージュって知らんのか
庶民側は来てくれてありがとうって一生懸命働く
会社側は決められた税金をきちんと納めて雇用をして出来るだけ多くの給料を出す
庶民側が文句しか言わない
金持ちはズルして儲けることばっかり考えてるとか
SDGsって言うなら共存共栄しないと続かねーぞ
今の社会は言ってることとやってることがチグハグすぎるんだよ ウチなんか宅地から道路に出るのに10mほど農地を通過してたら、税金上げるって通告してきたぞ。 >>221
日本電産は政府にすり寄って利益をすすり得るみたいな
政商とか嫌いみたいだからな
壺の自民党にすり寄るわけもないだろうしな
まぁ東芝とか安倍にすり寄ってダメになったしな >>231
京都の会社で
政府にすり寄るとか東京に本社を移転してまうような
そんな会社やったら一発で潰れてまうわ
世界相手に京都ブランドでビジネスしたらええんやからな >>1
建設中はどうなんだろうな
多分手続き漏れだけど >>232
京都ブランドなんかねえぞ
任天堂製品を「わー京都だから買おう」ってやつおるか
島津製作所が京都であることも知らねえだろ それによって生み出される雇用を含む市への貢献度を想像出来ない馬鹿住民が大杉w 昔から面倒な住民を懐柔しようと、そんな連中の家族を社員に雇う所が多い 補助金みたいなもんだろ
本来の額なら企業は来てくれなくて税収ゼロ
雇用もなく住民税もなし >>188
国土交通大臣の出身がどこか考えれば明快に分かるんだが… 個人の徴税には厳しいのに、大企業には優しいんだな。 みんなとこは現況チェックでがっつり課税されてるんだから市が訴えられるのは仕方ないと思う。
建物が一部食い込んでるぽい三菱とかはどうなってんだろね。 >>237
それはあるだろうけど誘致のために便宜はかるならもっと他の事でやらんと駄目。固定資産税みたいに市民にも適用される税金でやったらこうなるのは当たり前だし、当然裁判でも「誘致のためには仕方ない」とはならない。 日本電産「ほんなら他の市に建てるからお前んとこうちからの税収ゼロな」
日向市民「それはやめて！！」
日本電産「ほんならね貰えるだけ喜びなはれ」 >>234
誰にケンカ売ってんねやw
京都ブランドって言うまでもなく
本社を京都に構えといたらええだけのことや
島津製作所て中京区の外れの所にあってな
分析計測機器がお得意で最近は医用機器に力入れてるがな
せやけどGEがそもそもメッチャ強いしな
メインバンクが三菱→東京三菱→三菱UFJやさかいに
三条通から入った構内に三菱UFJのATMあるんやで
航空機器部門の防衛省納品は止めよかなぁていうとこやろ >>234
お前チンカスやろ
京都の人間ナメてかかってへんけ？
みんなナナメにものごと構えてるんやぞ 俺の住んでる東京都瑞穂町ってとこに、JR東日本の車両基地を作る予定があった
結局その話はつい何年か前に無くなったんだけど、JRは土地を買って以降20年ほどの間、ただの雑木林を事業用地として固定資産税を町に納付してた
事業用地では無くなった今もJR東日本がそのまま所有してるが、土地の地目は原野になった >>245
出たで日向市民
それは宮崎県や
こちらは京都府向日市(むこうし)や
歴史マニアなら長岡京が遷都された地
鉄道マニアなら向日町操車場
競輪マニアなら向日町競輪場
激辛マニアならKARA1グランプリ
神社マニアなら明治神宮本殿のモデルとなった向日神社
埼玉県蕨市、東京都狛江市に次いで日本で三番目に小さい面積
それが向日市なんやで 調べてみろよwww
役所とズブズブで金貰ってるから(笑) >>249
瑞穂町は八高線やんけ
ジョイフル本田関西出店して欲しい
コーナン、ロイヤルホームセンターもうええわ 月極駐車場の片隅にトマトとかの野菜植えてる土地も
農地として登録しているんだろうな >>242
三菱って長岡京市の三菱電機京都製作所かいな??
最盛期はビデオデッキや37型ブラウン管TVとか
昼夜二交代で作ってて
あのMADONNAがCMやってたくらいモノ作ってたのに
三菱電機自体が家庭用液晶TVからも撤退して
京都製作所ももぬけの殻になってもうた せやかて各経済紙が散々書いてるけど後継者早よ上手いこと継承せな
日本電産という会社そのものが空中分解するで
マウント取ってちょっと業績悪いとこ買収して
ごっつうしてきたんやからな
一番心配なんは中国系企業に買収されへんかやね >>132
払う側は別になにもしてない
請求来た通りに払ってるだけ >>243
「裁判でも」と言うなら
そもそも別におかしなことは起きてないというのが裁判の結論だしな これは住民側が正しいだろ
どう考えても農地じゃない そもそも農転が完了しないと建築確認通らないんじゃ。
明らかに買収失敗してる土地もあって「そんなの待ってられない」って向日市が特別扱いしたんじゃないのかね。
これ市長の進退まで問題になるかもよ。 ついこないだ公表された2022年の基準地価
向日市の住宅地は1.5%上昇
向日市物集女町ヲサン田が21万1千円/平方kmで
京都府下トップの3.4%上昇
去年は日本電産本社近くのJR向日町駅付近が府下トップやったんちゃうかな
農地のままで課税なら税収も取りっぱぐれやってるって指摘されてもしゃーないわ
京都府下の住宅地で向日市、長岡京市、大山崎町て
運賃の安い庶民の足の阪急、JRが走ってて
京都市内も大阪、神戸もどこでも行きやすいからな
京都市内よりも圧倒的に便利すぎるし でもぶっちゃけ永守CEOが向日市に寄付して市役所やら市民会館建て替えたり
恩恵受けてるからマッチポンプちゃうか？ >>249
箱根ヶ崎かー
非電化区間を電化しても土地捻出できたりするよな
八王子南口とかは長いこと放置してた蒸気機関車時代の機関区の土地がタワマンに化けた >>261
登記と課税は別なだけ
簡単に言うと登記は「こう使いますよ」と所有者から申告すること
課税は役所が実態を評価して「この使い方ならこれで払ってね」と決める
「農地って申告して実は家にしてた」を避けるためにシステムとしてこうなってる
今回は「普通は工事中に評価変えないので課税は工事完了してモノになってから始めるのが妥当」と裁判所が認めた 西山か
平家物語の平質盛の恋人が住んでたとこか
どことってもすごいな関西は 計画全体が地元の評判が悪い。
何故なら、日本電産の計画敷地のど真ん中に生活道路があって、171号線沿いから向日町の駅に多くの人が利用している。
既に敷地はフェンスで囲われて、広大な敷地を遠回りしなければならなくなった。
遠回りする羽目になった人達も、自宅前の道に何千人も殺到されている人達もたまったもんじゃない。
工事車両もバンバン来るしね。
しかも計画敷地内を流れる川の流れまで変えてしまった。
これも昔から住んでる人たちの感情を逆撫で。
トドメはコロナにかこつけて住民説明会からも逃げていること。 >>265
そうじゃなくて、登記が農地のままだと建築主事が建築確認申請を通さない。 日本電産の永守さんも法律以外は自由って言ってたような気もするからな
まぁ法律に対してもクソくらえって思ってるかもしれないが
日本で今一番コンプライアンスに厳しいのは旧統一教会だろうし >>267
南北の道路、最近開通してますやん
向日町駅東口が出来たら大幅に便利になる
タワーマンションは個人的には反対ですわ
京都の恥になると思う >>252
いやここは八高線の車両基地じゃなくて、中央快速・青梅線の12両化に伴い、豊田と武蔵小金井にある車両基地の収容数が減ることよる対応
結局は拝島駅構内の放置されてた側線群を再整備し、その代わりにしたみたいだけど >>264
八王子はまだ構内南側にJR貨物？の詰所だったと思しき廃墟あるよね >>273
東日本はダブルデッカーのグリーン車＋2両でも需要あるもんなぁ
西日本なんて新快速Aシート2両を改造導入してから増えることもなく
今年4月からは全席指定になったけどもう一つパッとせえへん
新快速があまりに速すぎるのと関西特有のせっかちなんがあるんか知らんけど地域性なのか有料座席て普及し難いと思う
中央線は東武池袋と並んでデジタルATCの賜物か終点東京駅でも60km/hで進入してピタっと止まるやん
あれがスカッとしてええのですよ
関西の終点駅、JRにしろ各私鉄、阪急梅田にしろ終点行き止まりは安全対策で25km/h以下の進入しかないねん
日本電産も京阪電気鉄道から分家発足したような東洋電機製造を
M&Aで買収しようとしてたからな
買収してたら電車のモーターやらパンタグラフも日本電産〇〇の表記になってたかもしれんなぁ なんか、日本電産はいきなり倒産しそうな雰囲気になってきたな。
典型的なワンマン経営による終焉か。 京都の事例はわかってないからなんとも言えないけど、地方の工場誘致ではよくある話。当然自治体もグルというか、自治体主導。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
