【西九州新幹線 開業】 JR長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]

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1菊姫いりぐち ★2022/09/23(金) 13:23:26.49ID:P3J+ZJtO9
https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html

長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が23日、開業した。

午前5時のJR長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前6時17分。14番ホームから西九州新幹線「かもめ」の1番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約66キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎-博多の所要時間は最速で1時間20分とこれまでより30分短縮される。

自由席の料金は5520円とこれまでの特急列車より1割ほどアップした。23日は、沿線の5つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後1時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg

2ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:24:28.75ID:FrcpBFbW0
また値上げしたのか

3ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:24:53.57ID:o+acGegT0
長崎おめでとう
気づいてないと思うが、お前ら県まるごと佐賀の人質になったぞ

4ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:25:13.07ID:DBi3d5jY0
採算取れそう?

5ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:25:25.25ID:hzg/KinU0
佐賀は怒ってんねんで!

6ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:25:41.92ID:CthBM6040
>>2
乗り換え時間も増量サービス中

7ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:26:02.24ID:Tv8rNXiR0
全線通して乗っても30分しか乗れないって新幹線って感じしないな
幻の成田新幹線なみの短さ

8ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:26:44.19ID:tAd4l+Zb0
高くて乗り換えも必要ってんじゃね
バスでええやん

9ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:27:56.77ID:OKGXA/hz0
間違えて標準軌を敷いて永遠乗り換えになった長崎

10ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:28:59.32ID:OKGXA/hz0
狭軌なら直通だったのに
間違えて標準軌を敷いてしまった長崎

11ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:30:03.99ID:5Okykzlf0
おしり探偵新幹線

12ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:30:07.21ID:iiAy2eE40
長濱ねる可愛い。付き合いたい。

13ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:30:45.07ID:BFu8AQvO0
>>974
欲張りな長崎の人たちが、大阪に行くのに博多で乗り換えるのは嫌だと駄々をこねたせいで、武雄温泉でも乗り換えなくてはならなくなりましたとさ。
めでたしめでたし。

14ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:30:56.34ID:DcLWxyWm0
長崎市だけが得するムダ新幹線

15ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:35:16.63ID:GrIUVPkK0
ルー大柴が言うようにベリーフェイマスなロング崎に繋がるニュー幹線が通ることは武雄スパや嬉野スパにとってビッグチャンスなんじゃないの?

16ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:35:46.33ID:Ro45OCr40
まさかこれがラストランになるとは

17ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:39:18.37ID:JvdoIttz0
899 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/09/23(金) 05:30:08.37 ID:A8bepCpP0
佐賀がいますぐフル規格OKしたとしても、完成するのて20年後?
10年じゃ無理だよね。

901 ニューノーマルの名無しさん sage 2022/09/23(金) 05:45:58.47 ID:x9D56hV10
>>899
建設スタートできるのが北陸大阪延伸完了後だから、最短での工事開始自体が早くても24年後な件

18ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:40:01.28ID:g09Iie3Q0
わりと真面目に考えたのですが、
いまから方針を転換し、
狭軌で敷き直す、かもめのN700系車両は破棄して適当なスーパー特急の車両で160km運転する、
というのは現実的でないですか?

19ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:40:11.920
>>10
一番最初に敷いたのは佐賀県鳥栖市ですが

20ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:40:41.20ID:gf9MOhtX0
何で博多まで繋げないの?

21ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:41:15.650
>>20
佐賀県が通せんぼしてるからです

22ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:41:52.26ID:foArDWnC0
本当意味ねー新幹線だな
そもそも博多と長崎をつなげる必要性も最初からあまりないけどな、デメリットの方が大きい

23ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:41:57.67ID:BFu8AQvO0
>>19
どこの異世界の噺ですか?

24ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:43:08.210
>>23
おや?知らなかったのですか?
新鳥栖駅のほうがずっと早くできたんですよ

25ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:43:29.94ID:bAmIDlvp0
長崎市は箱物ばっかで大丈夫かよ?ただでさえ最近宮崎市に人口抜かれたばかりで流出が止まらないのに
やたら都市規模に合わないもの作りまくってるけどあれ絶対維持できねえ、断言できるわ

26ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:43:32.77ID:kGO17xvS0
鉄道系ユーチューバーの一番列車乗車動画がすでにいくつも

27ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:45:07.120
>>25
世の中には、その半分しかいない県庁所在市があるよですよ

28ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:46:36.56ID:OKGXA/hz0
>>18
半年前ならそういう方向転換も可能だったがもうやり直しは無理ですね
1年ぐらい不通になるので

29ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:46:36.80ID:qhwal/2e0
>>18
真面目に考えなくてもわかるだろう

30ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:47:04.21ID:OKGXA/hz0
>>20
狭軌なら直通だったのに
間違えて標準軌を敷いてしまった長崎

31ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:47:23.62ID:/HZ5WTaQ0
新幹線のあまりの格好の悪さに

驚いたな

32ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:48:26.93ID:JysM02us0
あらゆる面で立ち遅れてるのに
昭和の産物に無駄金使ってるんだもんなあ
そりゃ衰退するわ日本

33ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:48:41.09ID:VK6VzzyZ0
長崎まで行くのに、乗り換えが増えて余計な手間が出来た上に運賃上がった挙句、所要時間はほとんど変わらない
ビジネス客は変わらないと思うけど、観光目的の人は減りそうやね

34ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:48:55.74ID:ve1P/mhU0
北陸新幹線の敦賀~新大阪の着工が2031年
佐賀区間をフルで作るなら着工は2040年代後半
完成は2050年代でしょうけど
間に四国新幹線の建設が入ってしまうと
佐賀区間の完成は2060年代になります

35ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:50:05.980
>>30
おやおや、懲りずにデマを拡散ですか
長崎ルート上に、真っ先に標準軌を敷いたのも、フル規格の駅を作ったのも佐賀県ですよ

36ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:50:49.04ID:OKGXA/hz0
狭軌で博多まで直通という計画だったのに、間違えて標準軌を敷いて乗り換えにしてしまったバカ長崎

37ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:50:54.75ID:j/MaI2me0
乗客が…

発達系の遠足だわ

38ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:52:18.61ID:lhyQ7YLN0
確か元々佐賀駅は福岡への通勤通学で黒字なんだっけ?
わざわざ新幹線入れて特急減らすより現状維持がいいってこと

39ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:53:12.88ID:VK6VzzyZ0
>>35
アレは博多、鹿児島間を結ぶ九州新幹線を作っただけだろ
長崎ルートって何??

40ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:53:20.050
>>36
新鳥栖駅は佐賀県の駅でしょ?お爺ちゃん
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2022/09/07/20220907k0000m040119000p/9.jpg

41ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:54:19.060
>>39
長崎ルートへの分岐駅にしてくれと佐賀県が要望していますし、福岡、長崎を含めた3県で分岐駅にすることが確認されています

42ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:56:07.96ID:OKGXA/hz0
>>40
新鳥栖は鹿児島線の駅ですよ
長崎人にも鹿児島にいくときは利用させてあげてます

43ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:56:09.15ID:HcLot67z0
佐世保(ハウステンボス)外しも佐賀提案

44ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:56:56.68ID:hupSYqxt0
>>40
未着工って悪意あるなぁ。

まだ決まった計画すらないだろに。

45ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:57:26.72ID:37A9mG1r0
こんな無用の長物なんでつくってしまったのか

46ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:57:28.52ID:UdkoxKIw0
うん?今まで 長崎行く直通電車あったよね
アレどーなんの?

47ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:57:41.480
>>42
ところが、分岐駅にすることで合意ができてるんです
新鳥栖駅が設置される直前に

言いかえれば、この合意があるから新鳥栖駅は設置できたのです

48ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:58:18.35ID:Y8R3IL8Q0
原資基、資金提供者の一般納税者でもなく、
技能的施工的に完成させた施工業者でもなく、
今後の管理運営を担う鉄道会社でもなく、

何で一番声高に ワシが作ったアピール 
 してテープカットとか式典の主役ヅラきてんのが寄生虫ゴキブリ公務員なの?
何で誰もそこに疑問持たないの?

49ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:58:52.50ID:DG4YT2MR0
作ってしまえばこっちのものというふざけた考え方で作られたのが西九州新幹線

これから肥前浜~長崎が非電化となり運行量も年を経るごとに減っていくことだろう

長崎県民はこんなふざけた新幹線に税金が大量に投入されていることにもっと怒っていいと思うよ

50ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:58:57.250
>>44
これが世間が見てる目というものです
もっとも、今では佐賀県の民意は逆転しましたが

51ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:59:29.85ID:KsvjwC6o0
しかし、新幹線と接続してそうなバスや路面電車からの乗り換えが不便、
駅に着いても1時間に1〜2本しかないから待たなきゃならない新幹線だしな。
だったら最寄りのバス停でさっさと乗って寝てられる高速バスの方が便利だろうね。

52ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 13:59:47.56ID:OKGXA/hz0
>>41
フル規格の分岐駅とは言ってないのです
合意されてるのは新鳥栖以西は狭軌でのスーパー特急で開業
将来的にフリゲで新鳥栖分岐を目指すというものです
いずれにしましてもフル規格の計画はまったく合意されておらず
狭軌でスーパー特急またはフリゲという合意だったのです
新鳥栖はフリゲの分岐です

53ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:00:12.96ID:+LsEqlI80
平行在来線は第三セクター?

54ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:00:20.82ID:Z4jaHzi60
むつ念書

55ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:00:29.00ID:BFu8AQvO0
>>24
新鳥栖駅は西九州新幹線着工前に九州新幹線の駅として着工してますよ。

56ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:00:34.180
>>49
ざっくりいうと、
長崎県の賛成派8割
佐賀県の賛成派6割
福岡県の賛成派7割です

57ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:00:42.70ID:OKGXA/hz0
>>47
フリゲの分岐駅なんですよ
新鳥栖以西は狭軌というのが合意です

58ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:01:06.66ID:KsvjwC6o0
>>40

新鳥栖駅がフルの列車が分岐する駅という決定をしたという公的文書いつになったら出てくるのかな?
早く出してね。

59ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:01:31.47ID:qhwal/2e0
>>38
そもそも早くなるという15分すら佐賀駅が始発の人限定だからな

60ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:02:03.72ID:VK6VzzyZ0
>>41
前提のフリーゲージトレインの話がポシャった以上、無意味な仮定だね
残りの区間はこれからルート選定だから、西九州新幹線が新鳥栖駅を通るとは限らんよな

61ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:02:06.11ID:KsvjwC6o0
>>41

それを示す公的文書は?
その文書には何が分岐する駅と書いてありますか?

62ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:02:45.65ID:OKGXA/hz0
新鳥栖以西に標準軌を敷くという計画は合意されたことはありません!!!

63ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:02:46.410
>>52
博多-新鳥栖はルートを共用し、分岐駅とすることが合意されています
この時点でフルかフリゲの二択です
フリゲが頓挫すればどうなるか自明です

佐賀県はこんなことも分からずに合意したとバカにしてるのですか?

64ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:03:13.31ID:DG4YT2MR0
>>56
そんな適当な数字いらんわ

母数をきちんと明示したエビデンスを出しなさい

65ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:03:30.24ID:DcLWxyWm0
>>56
佐世保民はもっと怒って良い
県全体の税金が長崎市のためだけに使われている

66ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:03:31.020
>>55
残念ながら、新鳥栖駅設置前に、長崎ルートの分岐駅とすることが合意されているのです

67ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:03:31.29ID:0j4mvaqq0
佐賀対静岡

どっちが最後まで抵抗するか(笑)

68ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:04:16.130
>>57
それは、新鳥栖駅を設置した後、フリゲ合意によって初めて確認されたものですよね

69ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:04:54.31ID:DG4YT2MR0
>>63
フルの選択肢なんかそもそも存在しない

70ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:05:02.56ID:ExIniGFt0
みじけー新幹線だな

71ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:05:18.46ID:DG4YT2MR0
>>66
だからそのエビデンス出しなさいな

72ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:05:19.46ID:qkMBhbk80
>>25
長崎は坂だらけ山だらけの地形の問題で田舎なのに家賃が名古屋並みにかかる。しかも賃金は全国最低レベル
土地がないから中心部に無理やり色々建設してるけどそんなことしても人は増えない、将来の負債になる
長崎はもう今の時点で詰んでる

73ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:05:33.44ID:ExIniGFt0
政治家の地元贔屓か?

74ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:06:05.060
>>58
新鳥栖駅をフル規格で整備した以上、整備新幹線で使える方式は、2方式のみです
佐賀県は知らずに新鳥栖駅をフル規格で作ってしまったのですか?

75ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:06:54.03ID:OKGXA/hz0
>>63
フリゲかスーパー特急の2択だったのです。合意は

76ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:07:03.68ID:Ku7g35tF0
壺やら倉刂価やら力ル卜は政治に近付けるなよ🤤




https://i.imgur.com/E1scbPY.jpg
https://i.imgur.com/AKZJeCN.jpg

77ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:07:05.810
>>60
前提ではありませんよ?
開発を推進するとしか合意されていません
開発を推進しても、実用化できないことは当然想定しておくべきことです

78ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:07:14.00ID:UIMSp1TH0
>>63

フリゲは頓挫してませんよ。
開発中止決定の公的文書はどこにありますか?
もう無理だから忖度しろと国交省とかは言ってますが、本当に無理なら公印付きの文書で開発中止を通知しないと、
公印つきの六者合意無効にできないよ。

79ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:08:06.980
>>61
新幹線に関する合意で、新幹線が関係ないと考えるのは、よほど知能が低い人だけでしょう
佐賀県をバカにしてはいけません

80ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:08:56.22ID:DG4YT2MR0
変なのが一人で頑張って佐賀を叩いてるけど、
西九州新幹線のイメージが悪くなるだけだと思うがね

81ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:08:57.60ID:UIMSp1TH0
>>68

アプローチ線を作るとしか決まってないので、フリゲがダメなら単にそこまてですね。
それ以上合意がすすめられないなら、新しい合意作るしかないですが、
誰も合意破棄しようとしませんね。

82ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:02.83ID:6/d88Pa30
これに歓喜してる人々の心情剛が理解できない
何らかの障害を持ってるのかな?

83ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:10.160
>>64
すでに何度も根拠を示しています
否定したければ、そのエビテンスをどうぞ

84ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:10.66ID:yyBaNocp0
沿線住民「こんなはずじゃなかった・・・」
あとの祭り

85ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:25.26ID:VK6VzzyZ0
>>63
それはフリーゲージトレインの時の話ですね
フル規格という話は存在しない時の合意です
フル規格でゴリ押しするなら、途中駅は造らずに武雄温泉から山をぶち抜いて博多南に繋いじゃえばいいのにな

86ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:35.62ID:DG4YT2MR0
>>83
具体的にはどれのことですかな?

87ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:38.650
>>69
佐賀県知事は、初当選のときから、フルの旗を降ろしていないそうですよ

88ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:43.58ID:UIMSp1TH0
>>74

あなたの感想は聞いてません。
そう決まったという公的な文書を出せと言ってるだけです。

89ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:09:46.63ID:UsQF9ibh0
無駄な式典やってるなぁ

90ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:10:45.93ID:UIMSp1TH0
>>79

だから公的文書出せと言ってるんですよ。
書いてもいないこと履行してたら大問題ですから。

91ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:11:10.390
>>71
もう何度も出しましたが、いいでしょう
https://i.imgur.com/o1z3rI1.png

92ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:11:22.36ID:UsQF9ibh0
博多から長崎に新幹線繋ぎたいなら長崎県が金出すべきだろ
てかそうするように法律変えなきゃダメだろ

93ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:11:40.28ID:iHu22oWh0
>>82
ブルーインパルスに感動してただけ
昨日のリハは快晴で最高だったけど今日は雨
まるで新幹線の行く末を暗示してるようだった

94ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:12:13.890
>>78
では幅広い協議で、いったい何を協議していたのですか?
大切な税金を、佐賀県はドブに捨てていたのですか?

95ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:12:24.56ID:06rbsppp0
>>67
神奈川

96ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:12:42.02ID:DG4YT2MR0
>>87
それはこないだの山口知事の発言だとおもうけど、
その発言は「新たな発想」で、という条件付きなんだよ

97ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:13:27.67ID:UsQF9ibh0
こんな意味のない新幹線に巨費を投じて
税金をドブに捨ててるのは長崎

98ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:13:32.04ID:yyBaNocp0
>>91
与党の整備委員会って今一番怪しい政党じゃないかw

99ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:14:06.930
>>96
選択肢になっていますよね
フリゲに固執しないという宣言でもあります
一部の反対派は、ハシゴを外された格好です

100ニューノーマルの名無しさん2022/09/23(金) 14:14:11.96ID:BFu8AQvO0
>>91
FGTがダメならスーパー特急に戻るとしか読めんが?
全線フルにするとか一言も書いてねえし。

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