【広島】芸備線で通勤すれば「月最大4000円支給」広島市が利用者促進キャンペーン開始 [七波羅探題★]
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広島市は2022年10月3日(月)、収支状況の厳しいJR芸備線において、日常利用の促進を図る社会実験「芸備線パーク&ライド」を実施すると発表しました。
JR芸備線は広島駅と新見駅とをむすぶ全長159.1kmのローカル線。大半が山間部を走る路線であることから利用客が伸び悩み、沿線自治体の広島県庄原市や広島市、岡山県新見市を中心に、路線存続に向けた取り組みを進めています。
今回の「芸備線パーク&ライド」は、これまで通勤に芸備線を使っていなかった人が、新たに「家から駅まで車を利用し、駅の月ぎめ駐車場を契約し、芸備線の通勤定期を購入」した場合に、月4000円を限度に駐車場賃料分を「協力金」として交付するものです。
実証実験の期間は来年3月末まで。3か月定期を買うか、6か月定期を買うかが選べます。すでに芸備線でパークアンドライドを行っている人も、アンケート回答で1000円分のギフトカードがもらえます。
市は「この機会に芸備線を使った通勤を体験してみませんか?」としています。
乗りものニュース編集部2022.10.05
https://trafficnews.jp/post/122234
※依頼がありました
【10/01】◆◆◆スレッド作成依頼所★1534◆◆◆ [凜★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664586007/482 広島人だけど、芸備線はとにかく脆弱で
ちょっとしたことで止まる、という
印象しかないな 結局、車売って成り立ってる国だから、鉄道はどうしようもないなぁ・・・ 車を持てない若い子が増えているけど少子化だし
車がなければ街近くに住むか… 会社「4000円補助あるから通勤手当4000円引いとくね」 ゲイビ専なんだから、ハッテン専用電車を走らせたら、全国からガチホモが大挙して乗車しに来るのに…紅葉が広がる車窓を眺めながら、雄交尾なんて最高だろ🤗 >>58
山陽本線福山までは台風でもいつも計画運休してくれないから羨ましいわ >>10
乗り鉄はお金払ってくれるからまだいいかもしれないけど
撮り鉄が大量発生したら田んぼの水抜いたり
線路侵入して電車止めたりして余計な損害が出そう 名前を変えろよ。今は令和だぞ。
堂々と差別が含まれた言葉を使うな。
LGBTQ線に改名しろ。 蒜山ー広島都市部くらいのアクセスあったら集客力もあるだろうけど
あんな離れの線路に誰が乗りに行くんだ >>45
芸備は国名じゃなく安芸と備後から取った名前だよ 土砂崩れで流されそうなイメージ
現地は行った事がないので知りませんが 昔はこの路線も急行走ってたんだよね。
今は線路の整備もしないので危ないから超低速運転らしい。 大社宮島鉄道という頓挫した陰陽連絡線路線を
智頭急行方式で復活できないかな
出雲市西三次間を結んで芸備線に乗り入れ米子発広島行きで >>74
だからそのネタじゃねえの
「芸備」の読み方が「きびっ」になるのは正解なんだ >>82
仮にも岡山倉敷福山広島とそれなりの都市が連なってるのにと
東北でいえば奥羽本線沿いと被るけど、あちらはあまりそういう話は聞かない
山形市はあるけどさ 中国地方は隆起準平原主体で平野が少なく盆地も狭い
更に河川沿いは深い峡谷が形成されていて、可住地面積が全体の1/4だからね >>44
「なんで岡山の話が?」と思ったら
「いばらいち」って駅があるのね… >>83
それらは全て瀬戸内海の共通キーワードで括られる
村上水軍の同時から、水産に海運、そして軍需工業として発展してきた沿岸都市に対し、山間部には産業としての需要に乏しかったから
山形は広大な村上盆地を有し、山形鋳物や米沢織物に端を発する製造業が根付く
険しい山脈も水力発電には有利で、CASIOやNEC米沢の礎石となった それより、サンライナー復活させてくれよ
通勤の規定で時間制限あるから、引越ししなくちゃいけなくなるわ、、、 安芸矢口くらいから可部に結んで環状線にすれば良いのに >>81
何も無いから交通の便も良くならないし店も限られてるし人も集まらないんだよ!
島根西部なんか銀山とアクアスみたらマジのマジで何もないぞ
どっかしょーもないとこぐらいあるだろと思ったら観光地も土産物屋どころか店すらねぇ 駅が多すぎて速度も遅く各駅ごとに4分とか待ち合わせする可部線なんかより芸備線の方がよっぽど速い新快速レベル ゲイビ線は同じ広島のゲイ用バスとコラボして
世界中のホモにアピールすべきだろ? 運休多いし少々の事では代行も出さないんで
この程度では利用促進には繋がらないだろ >>46
相模線は昼間でも20分ごとに電車(ディーゼルカーでは無く!)が来るが?
しかも4連。
あそこは中国山地と比較するのもおこがましいほど人口ボリュームあるし。 >>93
山間部とは言え一時間に一本走らせられる路線なら廃線なんてならんよ 芸備線を芸備本線にするか芸備新幹線にしたらええやん?(´・ω・`) 値引きじゃなくて支給ってのがやらしいんだよなあ。結局収入扱いで税金で回収される。 2時間1本の路線で通勤する修行をさせられた報酬が月4000円か 一人、4000円もらわないと割があわんだろ
JRが 可部線使ってる人ならチャリで太田川渡れば芸備線の駅まで10分くらいやろ
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