札幌延伸で爆発的な利用者増が見込める北海道新幹線とこれ以上は利用者増が望めない西九州新幹線を較べて何の意味があるのかね？

西九州新幹線は大失敗だったと認めた上で、これ以上傷口を拡げない方法を考えるべき