【自動車】トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止 [ぐれ★]
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※10/24(月) 18:59配信
ロイター
［２４日 ロイター］ - トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。
事情に詳しい関係者４人が明らかにした。見直しを決めれば、昨年発表した４兆円の投資計画は、ＥＶ化への対応が遅いとトヨタを批判してきた一部投資家や環境団体などが求める姿に近づく可能性がある。いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。
見直しの焦点となっているのは、トヨタがＥＶ用に開発した「ｅ－ＴＮＧＡ」と呼ばれるプラットフォーム（車台）。自動車の基本的な骨格で、多額の開発費がかかることから競争力を左右する。トヨタは内燃機関車からＥＶへの移行にはしばらく時間がかかると予測し、ガソリン車やハイブリッド車と同じラインで生産できるよう設計していた。
しかし、ＥＶ専業のテスラなどに比べて効率が悪いと、同関係者らは言う。市場が急速に立ち上がり、車両の価格が徐々に下がる中、製造コスト面で太刀打ちできなくなるとの危機感が一部の技術者や幹部の間に広がり始めた。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/87915d56782e49e25e9b242b2e3da33662b6425d 車体はトヨタ
車体以外は全てデンソー
でいいんじゃね？ 電池しまう骨格スペース考えてなかったんだな
馬鹿だわやっぱり ■トヨタ様推進の水素自動車、ステーションの仕様とコストがゴミすぎる😰
水素ステーション 5億
ガソリンステーション 7千万
-4億円台というのが標準規模の水素ステーションの建設費ということです。
-この規模での水素の充填は乗用燃料電池車（FCV）が主な対象であり、水素タンクの容量が大きい車両、例えばトラックやバスなど商用FCVへの安定的な充填は難しくなります。
-対応するには充填能力を高めなくてはならず、建設費はさらに膨らみます
地方はガソリンスタンドすら過疎問題が起きてるのにこれは😨 自動車会社がＥＶをやるのはしがらみが多すぎて無理がありすぎ EVは結局どうなん
まともに今のハイブリッドみたいに使えんの？ EV（）なんて10年後には存在自体忘れられているよｗ e-TNGAというなんとなくアガってしまうワクワクワード 18650電池大量に繋げるバッテリー構造から
新しい画期的な技術まだ無いの? 日本の場合はガソリンスタンドインフラが壊滅しそうなペースでスタンド数が激減してるから、
なし崩し的にＥＶシフトが進んでしまいそうだが
水素はスタンドコストがガソリンスタンドの数倍なので、普及する可能性がまずないから 奴隷の血絞っても儲からないなら廃業する他ないなw
日本に車屋は一社も残らない Bz4Xとかレクサスとかデザインがダサすぎるの何とかしろよ 名古屋人のセンスじゃ駄目だ ED気味でたまにDVしてしまう俺も見直し検討したい >「収益のめどが全く立たない」と、関係者の１人は話す。「ＥＶの普及が予想以上に急で、さらにテスラなど競合が新たな技術を投入するのが速い。この２点で目論見が外れた」
ガソリン車は予定数作れない
電気自動車の開発はトロすぎて話にならない
トヨタは何やってもダメになってしまった こいつらの言う通りに円安にして賃金も抑制して国際競争力（笑）を確保した結果がコレ
マヌケすぎwww 10年で電池交換20万から30万とかふざけすぎだろ バッテリー開発だけでなく、生産する技術も完全に周回遅れ >>12
> EVは結局どうなん
> まともに今のハイブリッドみたいに使えんの？
高級車は問題無い、一般車はゴミ。
この手のスレにもよく出てくるＥＶ厨が快適と推してる車は
軒並み1000万円超クラスの物。
比較対象にすらならないレベル。 中華のRV離れは爆発炎上起こし過ぎてるからな
違和感ないわ >>25
正解
格好良くなきゃ乗りたくないからね
レクサスのデザインはお下品極まりない バカ社長サーキットでイキってる場合じゃないぞ
てかさ前から言われてるけど
中国１ヶ月でそこそこの作ってみる
日本６ヶ月かけてまあまあの作ってみる
この間抜けさが時代遅れなんだろ ガソリン車も余計な機能をつけすぎて高騰
ハイブリッドや電気自動車はさらに割高
誰も買わなくなるな んまあ、VWとかBMがEVはもうオワコン！て言わす為の呼び水ぢゃね？ >>34
アメリカとかは所得が伸びてるから
高級車の値段の車でも問題ない
だからバンバン売れてる
問題は成長しない国
売れないんだよね
給料増えてないから >>37 中国のバブルが崩壊して電池が安く成るので物好きにはある程度売れると踏んだだけだろ。 >>25
スバルよりはマシだけどな
何故かトヨタのデザイン批判しときながらスバルのデザインは擁護する奴らが居る アメリカでテスラが売れてるったって、バブル期のシーマ現象みたいなもんだからな 日本政府に優遇されてきた結果
外国企業と競争できない企業になってしまった。 遅れ気味に追いかけるくらいでいいぞ
絶対に各国電力不足に陥るからな 30年前、中国の製鉄技術を笑っていた。
20年前、中国製の家電を笑っていた。
10年前、中国製のパソコンやスマホを笑っていた。
今はどうなっている？
10年後は自動車だぞ 情弱のアホ相手も取り逃がさない悪さがトヨタの怖さw 作ろうにも部品がないから、部品来るまで設計図いじってお茶を濁す。 研究はしなきゃだけど重いし水素の方がまだ現実味あるけどなあ EVなんてアメリカ西海岸でしか売れんだろ…中国市場はどうなるかわからんし… >>51 中国の鉄板や家電も今も一部を除いて三流なのは変わらない >>1
電気自動車って構造がシンプルだから
バッテリー周り以外それほど複雑じゃないんだよね
速度も高速含む法定速度とだせればいいし 日本はね、インフラの更新すらできん
衰退国でEVインフラなんかできっこ
ないからな、指をくわえてるしか
ないのさ >>59
エアコンがさらに小型されて燃費アップするのは2025といわれているから買うなら2025年ぐらいか それまで今の車引っ張るのがいいね >>57
その三流に新興国で着々とシェアを押し流されているのが今の日本。まだ胡座をかく気かと >>54
ハイブリッドすらろくに作れないからねw
やるぞやるぞ詐欺で誤魔化して切り抜けるしかないわな >>60 インフラの更新が出来ないのなんてアメリカも中国も韓国も変わらないよw ぶっちゃけ環境に配慮し過ぎなんだよ
今のハイブリッドで十分だ
あとはニーズにあった車作りゃ良い
あと燃費良い車って乗っててつまらんよな
楽しい車作ってほしいわ >>41
トヨタが下請けを絞ってんだから自業自得だわな 言わんこっちゃないガラケー、液晶モニターと同じ流れね…
政府と癒着するから遅れを取る
競争力失ったら終わり >>66
トヨタ
「本気出しました！新型コンパクトEV！航続距離100km、内装はシンプルにして真ん中にこれみよがしにタブレットくっつけました！お値段798万円からです！」 「トヨタは賢い！偽エコのEVなんて絶対流行らなくてトヨタ大勝利」って大騒ぎしてる愛国者さまはどんな手の平返しするんだろうか？ >>62
最先端のEVを出し続ける他の追従を許さない抜け出た力を持つのも時間の問題だわな >>68
数十年前の日本車もそう言われていたんだよ。 >>34
ワイのmodel3 420万、補助金入れたら300万前半で買えたがすこぶる快適、みんなに勧めてるよ
1,000万超えるEVあるけど主流は500-600万なんじゃない？ EVがいいと思ってる人達はお金持ちなんだろうな。俺みたいな貧乏人は何年後かにバッテリーいかれて乗れなくなるような車選べないよ。 スマホの一万倍のリチウムイオン電池の中華バッテリーでトンネルを走るとかマンションの地下駐車場で充電するとか罰ゲーw
後ろすら走りたくないwww BMWは手のひら返ししたぞ
ガソリン車あってもいいじゃんって >>1
FF4気筒CVTだし
中止しても誰も困らんな >>12
安くなれば買ったら良い。
バッテリー重くて実験車のような現行のEVに飛びつかず、今使ってる車を使い倒すのが吉 仕方ないけどトヨタは真面目だからな
iPhoneみたいな画期的なデザインや機能性ある車は他国が作ってしまうんだろ 化石燃料使って発電している限りEVがHVよりエコになる可能性はゼロなのにな
何でEVなんだろう 全員ジリ貧になってもトヨタ一本足打法してる日本は死ぬわけだが バッテリー交換で馬鹿みたいな交換費用がかかるからアイドリングストップも外して欲しいくらい ガラケーからアイホンの流れでも分かるけど差異化要因が
ハードウェアからソフトウェアに移るんだから従来の延長で
EVやったら駄目に決まってる >>75 モノコックボディに対する認識が低かっただけだが、バッテリーから燃えるとか違う問題だもの。 >>90
まだガラケースマホと車が同じだと思ってるスーパー脳足りん君いるんだなwwwwwww テスラはギガプレス使ってるからな。トヨタにはムリ。勝てない。
下請けを相当数切ることになるからな。 >>84
近々、中華のナトリウムバッテリーがぶっちぎりに安くなるだろうな 基幹産業が未だに自動車しかない時点で終わってをだよこの国は ITもダメ車もダメ
日本は観光に特化する国になりそうだな
温泉なら穴掘れば出るし 冬の山間地ではEVは命取りになる
これをメーカーの責任にされたらたまらん
ヘッドランプの電池の減りが速い！と文句言われるようなもんｎ 中国市場ではさっさとBYDと組んで矢継ぎ早に展開してくんだろ
日本市場はBYDに出遅れそうだがわざと許してるのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
