【円安効果】トヨタ自動車 中間決算 売り上げは同期比過去最高、最終利益は減少 原材料価格の高騰で [WATeR★]
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2022年11月1日 14時31分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221101/k10013877111000.html
トヨタ自動車が発表したことし4月から9月までの中間決算は、円安による効果で売り上げにあたる営業収益は17兆7093億円と、この時期としては過去最高となった一方、原材料価格の高騰の影響が大きく、最終的な利益は、1兆1710億円と前の年の同じ時期と比べて23.2％減少しました。最終的な利益の減益は2年ぶりとなります。
また、今年度1年間の生産台数の計画については、世界的な半導体不足などの先行きを見通すのが難しい状況だとして、970万台から920万台に修正しました。
一方、今年度1年間の業績見通しについては、円安の影響が続くとみて、売り上げにあたる営業収益をこれまでの34兆5000億円から36兆円に上方修正しました。
ただ、原材料価格の高騰の影響が大きいことなどから営業利益と最終的な利益は据え置きました。 >>1 最終的な利益は据え置きました
計画通りだな お詫びとして
章男社長がふんどし姿で
きつねダンス踊ります 納期遅いのは仕方ないと思いつつキント向けはガンガン製造してるの聞くとなんだかなぁって気分になる 円安による買い負け
急いで国内生産にシフトしてるが間に合ってない ステーションワゴンが欲しかったのだがトヨタにはないので、スバルのレガシィOUTBACKにしたよ。 利益減ったら意味ないよ
なんか言ってみろよ高橋洋一 ＞最終的な利益は、1兆1710億円と前の年の同じ時期と比べて23.2％減少しました
これが酷すぎる
円安は国益とはなんだったのか >>1
納期が年単位とか、国内はほぼ止まってるけど海外生産は通常通りかそれ以上ってこと？ でも下請けにお願いと言う名の強制値下げ要求するんだろ。 納期のびのびで予定より4カ月ぐらい待たされて
レンタカー代もこっちもち
ほんと酷い目にあったわ 日本企業で健闘しているのはトヨタくらいだろ
株価は2500円ないとおかしいわ 東京商工会議所会頭、「実力を反映した為替相場は1ドル＝110円くらい」 一部報道 15:25 配信
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20221101-00000059-dzh-fx
東京商工会議所会頭の小林健氏が「実力を反映した為替相場は1ドル＝110円くらい」「日銀の政策見直しを求める」
との見解を示したと共同通信が伝えた。 >>17
＞今年4月から9月までのトヨタ自動車単体での海外での販売台数は約415万1000台、生産台数は約319万4000台で、上半期としては過去最高となりました
＞一方、新型コロナによる前年までの部品供給不足がレクサスなどの国内生産に影響したため、日本を含めた世界全体での販売台数は約474万2000台と前年割れしました
海外販売台数・生産台数とも過去最高だったのに日本含めた販売台数は前年割れ
つまり海外優先で日本の販売台数が極端に少ない >>17
補足）中国工場も通常通りかそれ以上ってこと？ 半導体じゃなくて売れなくなってんじゃないの
電気自動車増えた分は割を食うでしょ
ライバルは減るけど これが円安の成果w
結局奴隷を安く買い叩いてるだけだったので円安で売上高は上がっても利益は減るだけなんだよね
ブランド価値もつかないしEVは失敗だし終わってる 売れてもコストも爆上がりしてんだろ？
結局円安儲からないじゃん >>25
じゃあ、工場従業員も含めトヨタ社員は今全員リモート勤務状態なんですね。販社従業員も？ 普通やな
地産地消主義だろ
アメリカで、アメリカの部品使って、
アメリカ人使って、アメリカ価格で販売。
アメリカ販売価格を上げないなら、
利益率は、圧縮される。
アメリカ法人としては、ドル決済だろーし。
すなわち、円安効果より
アメリカ等の諸外国のインフレが上回った。
どんだけ？インフレしてるんや？
という話やな 原材料価格高騰のほうが影響でかいじゃねーか
輸出でもうかるとか言ってたやつ出てこいや >>9
限界ギリギリまで安く納品させてるから下請けが投資できないとか聞いた
海外メーカーはトヨタなんてどーでもいいって思ってるし、自業自得とはまさにこのこと 壺ウヨは草食ってトヨタ.トヨタと叫んでいるのに減益w 欧米でもハイブリッドはEVの下位互換みたいに思われてる >>39
売上にあたる収益は増えてるだろ
売った台数は減ってるけど売上は増えてるということは
値上げ効果が出てるということだよ このままだと、壺ウヨは草も食えずに土を食う日も近いなw 価格転嫁しまくってる
エネルギー関連は過去最高益でも
これが普通の企業の実態だろ 利益率の低いマーケットの
現地販売価格を上げればよいだけや
均等にする必要はないで 円安での利益って商品やブランドの価値が上がるわけじゃないからな、本来は円高でも売れる価値づくりをしないといけない。
円安での観光需要もそう。 ドルペースだと悲惨な決算だな
輸出業者に日本人が払った消費税をじゃぶじゃぶ注ぎ込んでこのザマw 原材料の値上がり分は製品価格に転嫁すりゃ良い。人件費も上げてやってくれ やっぱり部品売る会社と、最終製品売る会社だと円安の影響違うのね PS5の増産をほぼ捨てたソニーが好決算なのが笑える レクサスを中心に
日本からの輸出を増やす機会なんだが
半導体がない。
でも、国内納車期間をみると
トヨタはん
日本からの輸出量増やしてるやろ？ 輸出大企業ですら120円を超える円安は駄目だと散々訴えていたのに法学部出身の馬鹿黒田のせいで日本経済が無茶苦茶に
早く円高に戻せよ馬鹿黒田 円安の恩恵を最も受けるトヨタでさえ減益ということは
やっぱり円安は害悪なんだな ここが傾いたほうが良いと思う
昔の定義で古い輸出企業に馬鹿みたいに金入れるアホ政府に考えを変えてもらわんと ミニエース → スパーキー → シエンタ
ライトエース → ライトエースノア → ヴォクシー
タウンエース → タウンエースノア → ノア
マスターエース → エスティマ → エスクァイア → ノア／ヴォクシー
ハイエース → レジアス → アルファード／ヴェルファイア
↓
グランドハイエース → グランエース 電池とモーター代がほとんどのEV作ったら利益出るのかよ？ 今までトヨタの言い張りになってた企業がどんどん要求を断りだしたらどうするのか
今後更に円安インフレで誰が国内生産するわけ？
今後は海外依存拍車と利益が減るの確定したよ 高く売れる海外優先で儲からん国内向けは大幅減産してるな >>48
円で測るのは間違ってるだろ
インフレ会計基準を適用すべきだよ 晴海のモーターショーを思い出したよ
あのハリボテをずらりと並べられた時には
ヨタの終わりはすでに始まってるからな トヨタですら利益減ってるのに「円安は日本経済に追い風！」と言ってた連中は今どうしてるの？ え？まって、これからずっとテスラのターンになんの？
またiPhoneのパターンじゃん 円安は良かったがロシアによるウクライナ侵攻などを背景とした原材料価格の高騰が これからEVのターンになるのに現時点で最終利益が減益
終わりだね 本当円安にした安倍自民党、黒田日銀、安倍サポ、経団連の連中だけは許せん
原料も電気もガスも原油も全部上がってどうやって生産するんだ？
今の日本は黒人奴隷が死んで困ってる白人農場主と同じ ドル高と資源高でアメリカ以外どこの国の製造業も難しいだろう リアルタイムで稼ぐ企業に対し日銀ときたら
さっさと金利を上げろと言いたい
遅くなるだけ傷口が大きくなる >>1
売上増で利益減少
まさに作れば高く売れるけどコストもそれ以上に掛かってんだろうかねぇw >>14
いくら売上は上がっても利益が減ったらねぇw 円安で原材料高くなるから輸出企業儲からないぞ、黒田。おまえに言ってるんだ。 売上が過去最高なのに利益が減少するという円安超次元現象 文句はドル上げてるアメリカに言えよグック
祖国への上納金払えなくて悲鳴あげてんの？w トヨタとしたらモノを作らず金融だけの方が
コストが減って利益がもっと上がるんじゃないw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
