中国、Xiaomi 創業者会長 「世界で成功した自動車会社はトヨタだけだ。年間1000万台の車を売るのがどれだけ難しいか知っているか？」 [お断り★]
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雷军，你知道每年卖1000万辆车有多难吗？
レイ・ジュン 「年間1000万台の車を売るのがどれだけ難しいか知っているのか？」
雷軍（レイ・ジュン）の基準では成功した自動車会社は1つしかない。
人生の中で蓄えた資金と名声のすべてを自動車ビジネスに賭けてきた雷軍は、最近新たな感慨を抱くようになった。
数日前、Xiaomi(シャオミ小米集団)の創業者兼会長である雷軍（レイ・ジュン）が、電気自動車業界に対する自身の見解をSNSで発表しました。
自動車で成功するためには、世界でトップ5に入り、年間1000万台以上自動車を出荷することが必要です。
この発言は、たちまち中国の業界内で大きな話題となった。 なぜなら2021年に世界の自動車販売台数が年間1000万台を超えているのは、トヨタ自動車だけなのです。
2019年に年間販売台数1000万台を超えたフォルクスワーゲンですら、2021年には890万台にとどまっています。
年間販売台数1000万台は、まさに成功の天井です。
SinaFinance 2022/11/2 ソース中国語 『雷军，你知道每年卖1000万辆车有多难吗？』
https://finance.sina.com.cn/nextauto/sdgc/2022-11-02/doc-imqmmthc3026569.shtml >>1
世界中に工場作って現地生産すれば台数増えるぞｗ Xiaomiは無印良品をリスペクトしてる位だからな
日本の企業のやり方に興味が強いんだろ 半導体やらがらみでアメリカ牽制してるだけだろアホらしい つまり一人勝ちのトヨタは全自動車会社の敵であると
アメリカと中国が手を合わせるのか胸糞 vwも同じくらい売ってるんだから
そこに触れてやれよ ウーロンマスクは完全自動運転をトヨタは水素自動車を開発
そしていずれ二つは一つになる 落ちぶれた日本人は、ちょっと煽てれば簡単に落とせるからなw 電気や燃料が空になったときの為にペダルで漕げるような仕様にすれば尊敬を集めると思う最初ちょっと押してもらえば大丈夫 >>9
企業数が多いから万元戸も増える
中国人が利権を失うときは、共産党の粛正にあった時だけだと決まっている
ところで、江沢民派の胡錦涛さんは生きているのかな？
女子テニスプレーヤーみたいに一度だけ出てくるのかな？ 分かった。こんな奴がトヨタを褒めるなら、おれはフォルクスワーゲンを買う。 たしかに
なんで国内じゃボロクソに言われてるトヨタ車が海外じゃ爆売れなの？
これ説明できる奴いないよな
単に壊れないだけで売れるわけがない
設計製造、サプライヤーからマーケティングまで巨大システムなわけなのに「トヨタ車は壊れないからッ」とか薄っぺらい知識かざすアホたちしかいない 日本で生まれたらトヨタ系に入れば高給安泰
低学歴でも1000万弱もらえる
退職金も3000万くらい
妬まれるから誰も言わないけどな 外国人からマウスサービスされるようじゃ格下と見られてる証拠
サッカーの強豪国が対戦相手の日本にいつもやってるの聞いてるだろ トヨタ？
安い車だろ
貧乏人向けのコピー品
そら中国人にはお似合いの見本でしょ🤭 え、もうギブですかw
つか、シナは文革2.0で毛沢東の頃に帰るから
工業は要らないよね 中国の場合は自国だけで14億の人口抱えてるから
それっぽっちすら売れないなんて無能を晒してるわけないよな？ >>9
中国人は貧富差の差が激しいから
買える人が少ないんじゃね ■トヨタのために他の産業を潰す日本
日米貿易交渉、２段階方式だった！このあと更に日本が市場開放する模様 金融､知財､医薬､農業どんどん開放
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1570548237/
安倍ちゃん、米国産牛肉の関税38.5%⇒9% 豚肉1kgの関税482円⇒50円に引き下げ 日本の農家は廃業へ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566766343/
安倍、アメリカの農作物２兆円を購入へ
leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1565742095/
安倍が結ばされた「日米デジタル貿易協定」が不平等だと話題に GAFAへの関税や訴訟、ソースコード開示ができなくなる
leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1596575090/
種子法廃止
水道民営化
移民政策
消費税増税
TPP
FTA
農薬基準値大幅緩和
ポンコツ戦闘機爆買い
トヨタが海外で車を売るためにこれらの売国を行なっている
偉そうに「俺は国に貢献してる」なんて考えてる関係者は勘違いもいいとこ
お前が商売できてるのは全国民が協力してるからだ
勘違いするなよ 一方、テスラは、、、
2022年10月27日7米当局がテスラに刑事捜査、運転支援システムの説明を問題視＝関係者
https://jp.reuters.com/article/tesla-investigation-idJPKBN2RL1W0
2022/11/01 テスラ株「50％下落」は何を意味する？ツイッター手に入れたイーロン・マスクが失ったもの
https://www.sbbit.jp/article/fj/98268 自動車業界に参入してる地点でシェア食う気満々やからな こういう実体験の伴ったマトモなこと言う相手こそ
一番恐ろしいんだ 誉めるってことは暗愚だってことだね。今のトヨタが。 >>39
チョロいよね
でもそういうとこ案外嫌いじゃない 中国人と朝鮮人の大きく違うところは
こういうところやな
憎き相手でも客観的に良い所を見つけて
自分の糧にできるのが中国人の恐ろしいところ
感情的になってウリナラファンタジーで
物事を語るアホが朝鮮人 >>50
敵でも敵を正当に評価する奴って
一番嫌だよな
願望と感情を優先させて
目を背けて侮って強弁してくれる相手のほうが絶対良いのに それも今この瞬間の話
今ほど物流が発達していない時代のフィアットやフォルクスワーゲンは今で言うトヨタ並だったはず
未来は分からない 仮にトヨタが偉かったとしても、日本人のおまえやおれが偉い事には全然ならないんだけどなw
頭が足りないエセ「愛国者」が陥り勝ちな勘違い。 Xiaomiは最近スマホ事業の従業員半数解雇にしたね
メタバース開発の縮小に伴い人員削減
先はないとさっさと見切って首切り
Xiaomiの社長はヤリ手すぎるわ >>21
アメリカ人も中国人も毎日車に乗るのに
日本人だけ儲かるのムカついてるだろうしな
そりゃあんなに嫌がってた二酸化炭素排出制限の枠組みに入ってヨーロッパと一緒にEV進める訳だわ
それまで米中の自動車産業なんかゴミだったのに >>33
軽以外の様々な車種を取り扱ってるのと、価格、耐久性、燃費のバランスが丁度いいんじゃね？ >>59
言ってるのがXiaomiでトヨタEVは大苦戦中だしな 水素で車が走るの発見した奴が石油の既得権益勢から消された話スコ ホンダはもう糞企業に成り下がったから絶対に買わない。 >>33
長い目で見たら壊れない、長く乗れるってかなり重要だろ 自民ネトサポ「日本ヤバイニュースばっかりで洗脳解けてきてる！はやく日本スゴイスレ立てろおおお」 大手自動車会社はみんな成功の部類だね
10年後内燃機関禁止で地殻変動なんだろうが >>76
中国「日本スゴイ」
日本人「やっぱ中国ってまともだわ」
俺「は？」 >>1
これって解りにくいんだけど
Xiaomiの会長の発言が批判されてるって話なの？w
それともEVがちょっと好調だからってうかれるな！って話なの？ >>10
Xiaomiって反日って聞いたけど違うの？
HUAWEIの方が日本に優しめと聞いたような ドイツ車と比較してもドイツ人と人件費が違うだろ
同じトヨタでもアメリカのライン工は日本の３倍の賃金なんだし 昔から毎日工場で作ってそんなに売れるのが不思議
パソコンとかもそうだけど >>47
年間2千500万台市場
2位アメリカの倍以上
3位日本のほぼ5倍 >>84
目処が付いたんでしょう
今、トヨタの高いハードルを設定して後に達成
俺偉い！って演出 共産党に忖度せず、ライバル企業が日系だろうとリスペクト出来る
日本のスマホ事業が生き残れなかったわけだ >>75
他の家電やスマホとかは価格競争のせいか日本製オワコンで中国韓国ばかりになったのに
車だけは日本がまだ強いのは何故？ １０００万台をあれだけの品質で提供できるトヨタは日本が誇る企業なのは間違いない。ゴミのような車作ってるのに時価総額だけ高い何ちゃってスラ車など足元にも及ばないわ。 >>1
中国人は全員スパイ
2017年6月、中国は「国家情報法」という法律を施行した。
第7条で中国国民は国家の諜報活動を支援する義務があるとし、
第14条では諜報活動を行う機関は
企業、国民に対して必要なサポートや支援、協力を要求することが許されると規定している >>94
基幹部品を売る商売じゃないから
交渉次第で買えるが合わせて一つの自動車としても商売にはならない >>9
エンジン作れないから買ってこないといけない
それが問題 なるほど、EVで成功と見做す基準の話ね
高い設定だなあ このお断りって奴の立てたスレ見たらもろにネトサポでワロタ
台湾に抜かれたスレ見て慌ててこんなの立てたか これはなんかのイメージ作戦かなｗ 日本で携帯売りたいのかな へートヨタってすごいんだな
でもアメリカの事故ったときの安全基準クリアしてるのは日本だとスバルだけなんだよな
富士重工だっけ？ >>60
まだ、こっち見てもらってるだけ良いのかも >>1のソースを翻訳してみたら驚いたわ
中国国内には86の自動車メーカーがあるんだと 性能は良いだろうが車種多すぎ過剰生産
による環境負荷
はい論破 台数で語ってるのがミソ
ガソリン車とは部品点数が違うから達成のハードルは低い
それこそ出川バイクに屋根付ければハイ一台出来上がり >>94
自動車はセカンドマーケットが大きいから
新車売っておしまい、には成らない
新車の信頼性、経年劣化度合い、りセール価格、メンテナンス費用…
みんな重要なファクターなのだが
そういう所が優秀なのでしょう 別にトヨタだけで1000万台作ってるわけじゃなくてダイハツとか日野とかグループ会社あわした合計だろ
こんなの台数が目的ならグループ会社を買収で増やせばいくらでも増やせる 売れる事もすごいけどあんな部品数多い物を
年間で１０００万台以上生産する事自体異次元にかんじるんだがｗ >>117
俺はumidijiや
中国製品サイコー！(消耗品として) ランクルとかアメリカで全く売れない車なんだよな。意外に販売不振の車種は多いトヨタ こんなボロボロの日本でまだ日本スゴイしてる奴いるのかねw >>94
命のっける製品は底辺庶民でもやっぱそれなりに品質求めるからなあ
もちろん価格も となると日本、つかトヨタグループ車が世界最強になってしまう
バイクにしたって東南アジアの地場企業がいくらがんばろうが
日本４大メーカーの足元くらいにしか及ばない Xiaomiといえば原爆CMで日本を見下す反日企業というイメージしかない >>2
じゃあヒョンデみたいな韓国ペテン企業真っ先にやり遂げてるはずだよね
クソパヨク野党信者さん
' >>122
北米はもっと大きいタンドラがメインじゃね どのジャンルでも
この会長の言ってる事は当てはまるだろ
製品自体が知られてないだけ だから中国の車会社は今良くても調子に乗らずにもっと頑張れ と言いたいんだろうな
中国らしい >>108
そういうのは無いですよw
保安基準にクラッシュテストもあるけど、通らないと車を売ることができません
民間調査団体が毎年☆を着けてクラッシュ時の安全性評価をしてるけど
その数値の話でしょ 数だけじゃないよ、品質も技術も世界一だ。エンジンの基準はEVなんかとは違ってパソコンでデータコピーすれば完成なんかじゃない。泥臭く、何年も現場で汗を流して作られる >>122
ランクルに限っては売りたくてもアメリカのような巨大市場で今更プロモーション展開して
売るような球数を揃えるのは不可能
ただでさえ世界中で納期間に合ってないのに
コロナロシア関係なくランクルは自動車業界のPS5だからｗ >>94
ハードウェア産業の最後の砦でしょガソリン自動車は
ある意味トヨタが潰れたら日本は本気でソフトウェア産業に取り組むしか無くなる >>3
とおもうが中国人のこういう冷静で快活な部分は見習わないといけないと思う。 下請けいじめしてきた結果いま半導体回して貰えなくて不足になってるってマジなの？ ■トヨタさん、テスラの利益が羨ましくなってパクる模様😭
（トヨタのEVはゴミすぎて）「収益のめどが全く立たない」
「ギガプレス」導入も検討、新たなプラットフォームの開発は約２年、そこから車両の開発には約３年かかる。「無駄にできる時間はない」
トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討 クラウンなど開発一時停止＝関係者
jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
トヨタがテスラの利益にビビってギガプレスパクることにしたのに
いまだにギガプレス叩いてる間抜け右翼😂🤣🤣😂🤣 >>97
14条は当局が要求する権利を認めているだけで民間がそれを拒否出来ないとはならないな
当局が7条を盾にしてきても無制限に支援しろとは書いてない
例えば勤労の義務だって死ぬほど働けとは書いてないし逆に国民はそのような労働から保護される法もある
顧客保護とか契約とか国際法など正当な理由を上げてけば大概は拒否できる シャオミって自動車作ってんの？
トヨタの真似しても無理だろう
従業員は中国人なんだから でもね
トヨタは外国のスポーツカーブランドを買収しよう
BMWをトヨタグループに引き込もうよ まあなんというか、
世界中の武装勢力には、
未だにTOYOTAのハイラックスみたいなピックアップが人気有るみたいだしなぁ。
なんでなんだろ？ >>118
VolkswagenだってGMだってグループ全体の売上台数だけどな
トヨタだけがグループ企業の分を足してる訳じゃないから比較は可能だし意味があるだろ >>147
日本人が働くとデータ捏造改ざんするじゃん >>149
タフだから。
evなんかにしたらミサイル食らう前に燃えるわw Xiaomiって日本に原爆落とすCMしてる反日企業出しな流石人民解放軍の手先企業 >>146
中国共産党にそんなこと通用すると
真面目に思ってんのか
目出度い奴w 10数年落ちのMAZDAのステーションワゴンに、
乗り続ける俺に中国人に誉められる隙は無かった(*´･ω･) シャオミだったかな
洗濯乾燥機安くてほしいんだけど >>48
分母が全然違う。日本人よりはるかに金持ってるのが億いるぞ。 中国共産党の世界的影響力を以ってしても中国車の販売が伸び悩んでいるから不思議で仕方ないのだろう 日中戦争になって中国内の工場と市場を失ったトヨタがどれだけ落ちぶれるか見てみたい！ 軍事レベルの民生品を作ってるからなトヨタは
ハイラックスは自動車業界のAK47だよ >>155
でも他社にもピックアップトラックとか、
ジープみたいの有るじゃん？
辺境を走るハイエースなんかもそうだけど、
やっぱTOYOTAのは信頼性高いんかな。 >>129
ほんの数年前の若者向けのクソ馬鹿にしたCMだぞ
日帝なんか日本の何処にいるんだよ。 ソニーやアップル、グーグルなんかも自動車業界に参入してるしな
Xiaomiだってやる気になれば新規参入出来るくらいの企業規模がある >>94
液晶テレビなんかは装置買ってポン付けで終わり
スマホも装置買ってポン付けで終わり
EVもモーターとバッテリーをポン付けで終わり
だから日本企業は産業の上流側にマーケットを移した >>161
トヨタは消費税免税されてるどころか逆に戻し税で消費税をもらっている
つまりすでに国民を犠牲にしてる EVで品数減るといってもメカニカルな製品や駆動部分のあるものはアナログな要素もある分製品品質の差が縮まらないのでは >>3
> 持ち上げ始めた時は何かある
元々大卒説明会で、
Xiaomi幹部「ここに日本人は居るかぁ？居たらとしたらAV大好きSEX野郎は今すぐ出てけよ？採用なんてしないからwww」
とやらかしてるほど日本を蔑視してる会社だしな。 トヨタ車の耐久性はマジで世界一
壊れないことが第一 小米集团がどれだけ反日企業なのか知ってる人がちゃんといてホッとする。 トヨタは凄いよ 電気自動車なんかでも負けてほしくないな
まあホンダ車に乗っとるけど 【悲報】トヨタ自慢のハイブリッド技術、ゴミだと判明 燃費ランキングで韓国のヒョンデに負けてしまう
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1661382189/
😂🤣😂😂🤣😂 >>1
安売り。日本人は人件費が安いからねぇ（笑） >>144
もしも良い所しかないような技術なら
全てのメーカーが採用するよw
メリットとデメリットを測って採用不採用を決めるのは当たり前 でもトヨタの車っていうほど品質良い車じゃないよね
他社と同じ様な所同じように壊れるしさ >>127
タンドラとセコイアだったかなもっとデカイのが売れている
ランクルでは小さいから売れないと聞いたね
半導体不足と言うがアメリカは普通に車が買えている >>153
ドイツのVWのことか？
そしてそういう排ガス捏造なんぞではなく
車の場合は、従業員が嘘つくような人間なら、商売成り立たないんだよ
誰もそんな車買おうと思わなくなるからな
なんせ命に関わる乗り物だから >>168
部品調達の容易さ、修理の簡便さも大事
日産やフォードがケニアに売り込んだ頃から、部品供給と修理技術は最も重要なファクターだからなあ >>90
トヨタが本社畳んでアメリカにでも引っ越せば、日本ガチで終わる 過去を見ててもしょうがない
この先電気自動車の趨勢がどうなるか
豊田社長の判断が的確かそうでないかそれで未来が決まる トヨタはもうEV一本で行くやろ
水素自動車買った人は返金で対応やろ 確かに品質は一流でもその分高いもんな
貧乏人が増える日本では安い車がより売れるようになるかもな こういう評価で一強に祭り上げられる会社は
大抵注目された後に吊し上げられる >>200
現行モデルのミライは凄く良いけどな
もったいないねー 現状だと2035年までにトヨタは日本を出ていくからな
少し早めのラブコールかもな
日本車リスペクトしてますと言えば、その社の製品も安全なのでは？と優良誤認させられるし
安全という看板は中国人にしてみれば生涯得られない喉から手が出るほど欲しい称号だろう
言葉一つで優位を得る小賢しさよ >>197
トヨタのせいで日本の農業は壊滅状態
食糧自給率が低かったら国の安全保障に関わるのに
車が食べられる訳じゃないのに >>197
おわらんおわらん
そこ関連の雇用関係は終わるだろうがね >>196
安く修理出来るのが理想だけれども衝突防止テクノロジーが一般化していて構造痛むような事故も30年前と比較したら格段に減っているはずで修理対策の高価格構造が今後も必要なのかに取捨選択があったのだと感じた。 中国で安いEVがヒットすれば1000万台なんてアッという間だろ 1980年代 鄧小平「日本の自衛隊に中国の空を守ってもらいたい」
1990年代 江沢民「中国は眠れる豚、日本こそがアジア唯一の龍」 俺の買ったスマホで唯一燃えたのがシャオミ
まじ許さん >>86
滅茶苦茶反日。しかも隠さないで大っぴらに。検索すれば出てくる。
こんなとこのスマホ使ってるやつはボンクラか工作員 新車一年待ちの昨今、世界の日本車人気がちと迷惑ではあるよな
中古でナイスなヤツでも買おうと思えば、だいたいコスパをはるかに超える高値が付いてる >>33
メンテナンスが容易な部品供給体制だよ
これがあるから見た目がイマイチでも
ユーザーはトヨタにせざるを得ない 10年後20年後には中国企業に負けてそうだけど、
でもなぜトヨタがアメリカに潰されなかったのか不思議ではある 奴隷に奴隷作業させられるか、させられないか、の違い
口八丁手八丁 >>33
ドアの開閉だけでも分かる圧倒的なノウハウと技術じゃね？
その歴史の中でドアの開閉だけをずっとやっていた技術者がいたのでは？と思うほど素晴らしかった(今は他所も大分良くなった)
それ以外でも内装の隅々も実はかなり気配りされている。
トヨタ車を乗ってるだけじゃ気付かない部分も他社に乗ると「ん？車ってこんな作りだっけ⁉」みたいな気付きが結構有る。
(金属部品が露出してて錆だした等)
そういう細かい所の作りが凄いと本当に思う。
他社の車が好きだけど。 日本は資源がないので細工して輸出するしかない
日本はトヨタで持ってる 今はxiaomiの株めちゃくちゃ安く買える
おれはキンペー再任後の暴落で500万円ぶちこんだ
そのうち1500万になるよ
利確は3000万まで待つ >>196
日本ですら分かりづらいメリットだけど、アフターケア（修理や品質保持）こそが大事なんだよな。
パッと作って後は捨ててまた新しいの、ては破綻する。 >>230
経済エリート公務員が粛清されちゃったのに大丈夫かな
ずっと回復しないような気もするけど HUAWEIのときの宣伝工作とソックリなノリ。
日本には同じステマ通じないぞ。 別にトヨタだけの功績でもないしヤマハとか関連企業が協力してのトヨタ 中国めやはりハイブリッドの技術欲しがり始めやがったな 反日会社とかいうけど、単に採用担当者に馬鹿がいただけだろ
本当に反日なら会社のロゴマークを日本人デザイナーに依頼しないわ
昔から目指してたのは日本の総合家電メーカー
一時期あちこちに手を出しすぎて迷走してたw アメリカでダンピング販売するだけや
その分自国ではボッタくり価格で低賃金
(^。^)y-.。o○ >>20
命かかってる現場で愛用されるってことはそういうことだよな >>141
少なくとも、テスラが時価総額でトヨタ越え日本車終了とか喚いてるキチガイよりは、賢い人なのだと思う。 逆に言うと世界最大級の部品供給体制があるので
EVでも安泰と言いたいのだろうね
トヨタとシャオミで組みたいという意味だわな >>230
世界的に株安なんだから俺は米国株でええわ
元フェイスブックだって安いぞ トヨタは単体で1000万台、フォルクスワーゲンはグループ合計での話だからトヨタが圧勝 >>157
実際のところ当局と言えど有能な弁護士を多く抱える大企業と紛争を起こしても分が悪いので露骨な要求は出来ない あれれ？
シャオミって、新卒採用の場だったかで日本人をこき下ろしてなかったっけ？ >>230
シャオミに限らず、中国のハイテク業界の株はキンペーが退任しない限り
日の目を見るのは難しいと思うなあ だからターゲットにされてちょいちょい嫌がらせされるな
EV車普及させようとしてんのも日本車潰しだろ？
EVなんかほんまに普及すんのかよ 2chの頃からトヨタとソニーはねらーから毛嫌いされてるよな >>262
思い出した、これだ
https://www.sankei.com/article/20170927-QS24PYRCJ5KDXNQEMN45J2DQY4/
「英語やアラビア語を勉強している学生は歓迎するが、日本語専攻の人はお帰りいただきたい」
９月２２日、中部河南省の鄭州大学で行われた就職説明会で、格安スマホで知られる通信機器メーカー、シャオミ（小米科技）のイノベーション部門の責任者がこう言い放った。
この責任者は続いて「日本語専攻なら映画産業にでも就職すれば？」とも。この場合の「映画産業」は日本製が出回る「アダルトビデオ」を指すことが明らかだ。会場の学生数百人が一斉にゲラゲラ笑い出したという。
笑っていられないのは、露骨に侮蔑された日本語専攻の学生だ。説明会を退席した女子学生が、問題発言の詳細をシャオミの雷軍・最高経営責任者（ＣＥＯ）への公開書簡として、インターネット上で暴露した。
女子学生は「私と同級生は大変な屈辱を感じました」として、雷氏の謝罪を要求。さらに他の日本語専攻の学生らも加勢し、「シャオミのスマホ排斥運動」の呼びかけまで登場する騒ぎとなった。 >>9
本社がある省にしか法人税が落ちないので、まず無理。省同士の抗争になる。 来軍は親日までは行かないが、シャープから供給受ける為に何度も来日してるから知日派なんだな わけわからんな、利益が出たらいいんじゃないの
シェアが重要なのか >>3
イヤ、彼らは彼らで無駄で無理な方面から突き上げ食らってるんだろうよ
例に挙がるのは自動車業界でトヨタがガチで大した世界企業だからだ
日本関係なく >>266
現状だと難しいな
バッテリーまわりがどうにもならん
ガソリンだと5分かからずに満タンにできるがEVは数時間だもの
技術的なブレイクスルーがないと普及しにくいかな ダイソンの創業者のおっさんも、EV参入しようとしたけど全然儲からないと分かったしトヨタなんかに敵わないから辞めたとオーラルサービスしてたで 中国は自動車に限らず世界中の人々が評価するオリジナル製品を作らなければな
パクりだけではなぁ >>277
今こそEV参入ですよ！自動車ノウハウなくてもEVはいける！EVは未来！とバカ言ってくる株主に
牽制球投げる必要があんのよ
なんのオーラルサービスでもない >>268
🇯🇵日本語🇭🇺ハンガリー語🇫🇮フィンランド語で
新しいエスペラント語作ろうぜ！
てってーてきに。 本業が頭打ちとなると別のことに手を出し始めるサイン
そして爆死する予兆でもある
Facebookなんかはメタ事業に手を出したが爆死したな 何を企んでるのか
日本の自動車業界関係者は油断するなよ
こいつらは何も見返りがないのに他人を褒めることはない >>1
𐲮𐲮𐳀𐳦𐳀𐳤𐳏𐳐 𐳏𐳀 𐳙𐳐𐳏𐳛𐳙 𐳙𐳛 𐳉𐳐𐳍𐳀𐳤𐳀𐳙𐳎𐳛𐳪 𐳙𐳐 𐳦𐳤𐳪𐳓𐳐𐳦𐳀𐳐 𐳇𐳉𐳤𐳪. >>265
君がそう思うなら、いつ買うんだ？
みんながそう悲観してるまさに今なんだよ >>284
メタも時間分散して買い集めてるわ
安い安い ま、でも🇫🇮フィンランド🇭🇺ハンガリーの方が
伸びしろあるだろうなw 億トレはこういうみんながバカにしてる会社の株を安く買うだけ
簡単簡単
3月はJTがロシアのせいでダメになるとかいうバカみたいな噂で激安だったから簡単に300万儲けたよ パーツの入手が早い安い簡単だからな
この点はMacもパクってる 良い車も多いがテキトーな企画の車も買うバカが大勢いるのがトヨタ車だしな。 なんだっけ日本語喋る奴ははAV作ってろとか言ってなかったか？ さすがのおれもスシローの不祥事安は買う気にならなかったな
とにかくxiaomi買ったほうがいいぞ モピロン、エックスイアオミの創業会長
の「トヨタだけ」は、モピロン正解
なぜなら、
「トヨタ以外は全て世界で失敗」ぽいから
トヨタ以外のクルマの会社は、
多分中國人は知らないと思うが、
ホンダ、日野、ダイハツ、スバル、
シトローエン、アウアウ、ベンツ、
いすず、三菱UD、ポルシェ、ボルボ
など全て失敗作の可能性が濃厚だ。
というか、車生産できてるの❓
スゲー納車待ちぽいんだけど
とにかく、
エックスイアオミの創業会長
の「トヨタだけ」は、モピロン大正解 >>297
カス保守向けのホルホル記事
これで大喜び する保守派が現実から目を背けてくれるよ >>3
トヨタ工場の中国誘致遠回しのお願い
中国空前の雇用減少 >>277
いや正しい経営判断だろう
EVはインフラ整備の関係で先進国以外ではあまり普及しないと思われる
ヨーロッパの自動車メーカーはなぜ本気なのか信じられん
第三世界でのシェアを捨てることになるのに >>94
日本が強いんじゃなくてトヨタが強いんじゃね？
ホンダは韓国の現代にすら負けてる
日産はあれは日本メーカーか？
それ以外はトヨタだし んー、でも宜しくない展開だよなあ
学問的には。
匂ふね。誰の文字？漢字って。 どうなの？ウソの王様自慢して。
正しい方向へ持っていかないと
学問的に辻褄合わなくて レイジュンはめちゃくちゃ人気ある
ジョブズは健康を軽視して死んだ >>94
内燃機関はノウハウの蓄積の塊、アナログハイテクの塊なのよ 創業者ならすごいけど祖父が作った会社の地盤引き継いだだけだからな（笑） xiaomiが圧倒的コスパなのって、やっぱ政府の補助入ってんだろうな >>304
ガソリン車ではトヨタに勝てないからだろう
んでガソリン車の長年のノウハウを捨ててEVに注力してるがうまく行ってない
さらに新興のEV会社の追随を許してしまっている >>3
中国は褒めるとこは褒めてくるぞ
その点で酷いのは韓国 >>316
多分充電もできるハイブリッド車が一番現実的なのだろうが、
それではトヨタに勝てないのでガソリン車全廃にもっていきたいのだろうな 別のスレではトヨタを貶してテスラ持ち上げてるんだが？
なんすかね？ レイジュンの挙げる数字がいちいち大雑把なだけの話。 中華のこういう所が怖い
韓国みたいにヒュンダイ世界一とか根拠なく喜んでりゃ良いのに >>322
そうそう
そのために非関税障壁などで対抗してる、つもり 何でもいいから中国人と朝鮮人は
さっさと出て行けって、
姑息で卑怯な嘘ばかりのスパイ国家が
経済を語るな。 クルマとしてのトヨタ車は興味ないが
会社としては素直にすごいと思う トヨタを買収でもするのか？円安だしお買い得なのかもな 第二外国語が日本語の奴は採用しない
AVの監督でもやらしとけ >>141
狡猾と書いたつもりが快活って書いてた w クラブ逝ってくるわ w >>49
種子法廃止なんてしてねーよ、左翼は安倍批判のためなら嘘もつくのね テスラってなんであんなに株価が低迷してるんだ？
Facebookはまだわかるが
やっぱEVなんておもちゃと思われてんのかな？ 儲かってるから少し奪ってもいい
盗用と損害賠償で稼げるぞという
中国人へのビジネスの勧めだろう >>337
合弁へのお誘いとみられる。トヨタは既に広州BVDと合弁してるので。 >>347
意外かもしれないけどデトロイトは絶好調
AIとEVのめっかになっているよ 日野ダイハツの台数が込みで入ってる
日野不正試験
トヨタ不正車検 シャオペン苦戦してるんかな
株買おうと思ってるんだけど >>305
トヨタには敵わない、と思うからこそ言えるその言葉
だからトヨタは買わない
でもホンダももう買えないから今のホンダが有る >>349
フォルクスワーゲンだって、ダイムラーだって同じだろ？ >>32
トランスミッションで発狂するからやめとけ >>238
アレが代表格だから助かってるじゃん、救世主みたいなもんだよ
アレらと思想やガワが同じで、頭の中身マトモなキレ者だったら結構ヤバいよ また日本人の顎の下をホルホルしよる
日本人の特性理解しすぎて怖い トヨタはもう終わりって言われてからだいぶん経つけどなかなか落ちてこないね あいつらそんなことも知らんで商売しとるのか
日本の経営者もどんだけ知ってるか知らんけどｗ ロータスが中国になったのは痛かったな。
ロータス・エスプリ、デ・トマソ・パンテーラ
ランチア・ストラトスなら乗ってやってもいい！
豪語する45年前の小学生。 謙虚な中国人
そりゃジャップは抜かれるわけだなｗ
このスレでもホルホルしてるネトウヨが大半だしなｗ >>361
ライバルのVWはEVなんかクソだと罵りフォーミュラEのブランドを鼻で嗤って地に墜したヘルベルト・ディースを任期途中でクビにしてディーゼル詐欺の後始末をまだまだgdgdやってる中、遂に今年はトヨタ・レクサス単体でフォルクスワーゲングループ全部ぶっこ抜いて世界販売台数世界一目前らしいしな >>350
株かなり下がってなかったっけ？
今後どうなるかは、わからん >>49
安倍チョン嫌いだけど豚なんか臭いし汚いしインフルとか色々媒介するから日本に要らないわ。食品に何でも混ぜすぎてキモイ >>125
林檎の創業者もイキって原爆使うとか言ってたじゃん >>368
トヨタ以外は合併とかを経た結果の10ミリオンだったんだよな >>3
好き嫌い別にして好敵手は素直に認める国民性はある
しょぼい相手は叩く 完全に狙われてるな。
やっぱり、おかしな環境団体にトヨタを誹謗中傷させてた黒幕もこいつらやってんな。
早く逃げないと中国に買収されちゃうんじゃ？ Xiaomiのスマホはすげえぞ
ミドルレンジでiPhone超えのスペック積んで1年に5、6回新製品出すからな >>380
mix3持ってたけどxiaomiのアプリを小さい画面にして端に置いておく機能便利だった
放置系ゲームアプリ立ち上げたまま他のゲームするのがお昼休憩中によく使ってた >>355
ホンダ、日産、トヨタと数台の国産新車を乗り継いで来たワーゲンオーナーだが、もう日本車には戻れない。
日本車はふにゃふにゃペラペラで気持ち悪いし不安。エンジンが非力で、アクセルに線形に反応しない。
日本車はお手頃価格の便利ツールとして売れてるんだと思う。自動車ではない。乗る事が楽しくない。 >>1がスレッドタイトルを捏造してるだけで、会長はトヨタの話なんてしてないぞ テスラは部品をケチって安くしてそう
新車で雨漏りするって書いてあったぞ >>386
海外のメーカーってブランド名だけで売って
いかにボッタくるかだもんな。 >>382
雉さんのテンプレレビューの受け売りかなｗ 韓国人と違い中国人は自分と他社を冷静に分析できる人間が多いので侮れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
