【日本】１０月新車販売、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ」が２か月連続首位…ダイハツ「タント」が２位に上昇 [首都圏の虎★]
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１０月に国内で最も売れた新車は、ホンダの軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ」で、前年同月比２・２倍の１万６３６９台だった。首位は２か月連続となる。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が７日発表した。
ダイハツ工業の軽自動車「タント」が前年同月の３倍以上の売れ行きで１万４９８１台となり、９月の３位から２位に上昇した。３位はトヨタ自動車の小型車「ヤリス」で、３３・５％増の１万４１４２台だったが、Ｎ―ＢＯＸとタントの販売増が大きかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/88c0f7e745f1512b8ebaa9a45111e31807f5f9de >>68
イキリ顔のイキリカンオケでオラオラ運転してるのは微笑ましいなw 一時期、バイクのレースやってる連中の間でN-VANがトランポに使えるとブームになりかけたが、無理矢理バイク積むと後方目視出来ないから道交法違反になってオワタ 免許持ちの平均年齢が上がってきたから、取り回しの楽な軽に乗り換える人が多いんだろうな。
金はあるから上位グレードを購入。 >>73
だから背の低いスライドドアが売れてる
スライドドアってのが重要らしい >>74
N-BOXもプリウスも見かけない町ってどこよ
日本じゃないとこ？ カッコインテグラ→Fit→Fit と来て1～2年後を目途に買い替えを検討する時期なんだが
ホンダはN-BOX以外も頑張ってくれんものかね
何だよ今のFitの惨状は・・・本当にやる気あんのか？
カッコインテグラ再販してくれるならすぐに買うぞ >>4
スズキはスマイルの名前使いたいとホンダに掛け合ったそうだわw >>99
無駄ではないと思うな
無駄に小さく作ってた
クラウンにしてもそうだけど
東京に合わせた車作りでは
グローバルスタンダードになれない >>108
現行Fitはクソカッコ悪いけど、車としてはいい出来っぽいじゃないの。 こう売れてるならモデルチェンジは早くても来年夏やな 5人乗り出来る普通車版も出したらFITより売れそうだけどな ンダで他に欲しい車無いだけ。
ｎボしか売れないのほんとやばいで。 今の軽は親切機能が多すぎるんだわ
ステアリングにはボタンやスイッチ類がごちゃごちゃ
走ってると警告音みたいのピーピーしょっちゅう鳴るし
必要最低でいいのにその必要最低な基準が高過ぎるんだよ >>118
軽に限らず、今はいろんな安全装備が義務化されてるんだよ。 そら日常の下駄としてなら薄らデカいプリウスなんかより軽が1番だな
外国が何持ってこようとこの国じゃ軽が主力なのは変わらないだろうよ FITやNWGNはデザインで敬遠されているけどクルマとしての出来は評価悪くないよね 軽自動車を運転してビビったわ
こんなによく走るのか！と 登り坂で止まっている際、ブレーキでなくアクセルをホンの少し踏んでいるような乗り方
アホだろ >>115
車両価格だけみると高く思うが維持費に関しては比べるまでもなく軽が安い
特に税金関連 免許取り立て→わかる
嫁や子供の車→わかる
いい歳した独身中年→( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ また本田マジックだろ？（笑）
登録だけして放置多すぎなんだよ もう軽自動車を持っているだけでも十分凄いよ
家のローンや家賃、車のローンや維持費、各種保険に子供の養育費を払うってのがどれ程大変かと >>132
レトロ感のドアノブ無くなって前後にLEDのラインね
それだけで一気に懐古趣味から未来感なっちゃったな 乗用車ランキング（2022年10月）
順位 ブランド通称名 台数（台） 前年比（％）
１ ヤリス（トヨタ） 14,142 133.5
２ シエンタ（トヨタ） 10,739 242.8
３ カローラ（トヨタ） 9,753 134.0
４ ライズ（トヨタ） 8,660 213.1
５ ルーミー（トヨタ） 8,144 116.4
６ ノート（日産） 7,603 138.2
７ ヴォクシー（トヨタ） 7,201 273.4
８ ノア（トヨタ） 7,166 363.8
９ アクア（トヨタ） 7,007 91.7
１０ フリード（ホンダ） 5,858 93.9 軽自動車ランキング（2022年10月）
1 Ｎ-ＢＯＸ（ホンダ） 16,369 84.3 220.0
2 タント（ダイハツ） 14,981 151.7 314.0
3 ムーヴ（ダイハツ） 9,128 120.9 273.6
4 スペーシア（スズキ） 9,103 105.6 144.1
5 ワゴンＲ（スズキ） 7,645 97.7 86.8
6 ミラ（ダイハツ） 7,208 109.6 159.5
7 ハスラー（スズキ） 6,557 97.6 121.1
8 ルークス（日産） 6,267 100.9 72.1
9 アルト（スズキ） 6,104 92.5 156.9
10 タフト（ダイハツ） 3,931 73.8 79.8 今まで軽は意識してなかったけど
セカンドでスーパーハイト系買うから街中見渡してみたら
マジでNBOXだらけなんだな今
NBOX買うつもりだったけど嫌になってきたわ
タントも多い
ルークスとかekあたりあんまみないな >>138
トヨタ、普通車だと相変わらず強いね( ´･ω･`) >>125
税金の数千円の差額考えたら、耐久性と燃費の良さは1300ccのコンパクトカーが安くつくで ルークスは金かけ過ぎ
ノーマルですらNBOXカスタム買えそう 今度カスタム買うけどNAかターボ、ナビどうするかで迷ってるわ ホンダはフィットを犠牲にして1位だからな
いいのか悪いのか ホンダはNBOXしか売れてないの総合的に見て絶対マイナスだからな
軽自動車の利益なんてたかがしれてる NBOXにするかタントにするか今まさに悩んでたとこ フィットシャトル、ジェイドと乗りついでるけど次に買いたいのがない
シビックのワゴンタイプがでりゃすぐ買うんだが 2022年10月 新車乗用車販売台数ランキング
1位［1位］：トヨタ・ヤリス 1万4142台（33.5％増・2か月連続増）
2位［6位］：トヨタ・シエンタ 1万0739台（142.8％増・2か月連続減）
3位［3位］：トヨタ・カローラ 9753台（34.0％増・4か月連続増）
4位［4位］：トヨタ・ライズ 8660台（113.1％増・2か月連続増）
5位［9位］：トヨタ・ルーミー 8144台（16.4％増・2か月連続増）
6位［2位］：日産・ノート 7603台（38.2％増・15か月連続増）
7位［5位］：トヨタ・ヴォクシー 7201台（173.4％増・2か月連続増）
8位［7位］：トヨタ・ノア 7166台（263.8％増・5か月連続増）
9位［10位］：トヨタ・アクア 7007台（8.3％減・4か月連続減）
10位［8位］：ホンダ・フリード 5858台（6.1％減・2か月ぶり減） >>11
寂れた価値観恥ずかしいね
哀れみとも言い換えられるか >>142
タイヤ価格やら車検費用、そしてリセール考えたら圧倒的軽自動車 軽はすぐに乗り心地が悪くなるから長くは乗れない
コンパクトカーと比べても比較にならないくらい早く劣化する
重いクセに部品が貧相 軽の癖に云々ってそいつの金銭価値がもう時代遅れだって自覚しなよ >>11
何処に行くのもブーブが無いとダメなブタの言いそうなセリフだな NBOXレンタしたけど、なかなか良かったわ。
ルーミーもリッターカーの割にデカくて使いやすかったので
どっち買うか悩む。 >>162
いうてもそんなに全く鳴かず飛ばずというわけでもないけどな あれだけ大人気と言ってた日産サクラは15位で1880台とかもう補助金ブースト力尽きてんじゃん 代車でタント借りたが余りの広さにビックリした
そんなに高くもないし欲しくなっちゃう >>149
利益のほとんどを北米と中国で稼いでるし
日本の軽比率が下がったところで企業の儲けからすりゃ誤差ってレベルなのが現実 >>168
まだ累計で15000台も売れてないんですが… サクラは累計受注台数約２万３０００台、三菱自のｅＫクロスＥＶも５４００台を受注したという。 合計で２０２１年のＥＶの販売台数を既に超えている。2022/08/26 広いのがいいならアトレーとかエブリィがいいだろ
あんなに荷室が広い車はそうそうない ワゴンRは乗り心地悪くてうるさくて加速しないなあって軽はないなと思ったけど
Nボックスは問題ないのかな
スペーシア海苔は横風が怖くて安定感なくなるから速度だせないと言ってたけど >>162
大きな軽自動車より狭い
アクアとかその辺が一番半端になってそうだな タントはミラクルオープンドアがめっちゃ便利やね
他の車も真似してくれ 標準車はよくまとまってると思うけど
カスタムの顔はあんまり好きじゃない >>54
あくまで販売計画と比べて爆売れ
NBOXやタントに売り上げ並ぶ位製造ライン確保しててもし売れなかったら日産潰れるから >>165
補助金10月で尽きたんじゃないの
補助金ないのに軽に300万出して買いたいって人がそれだけいるってのも凄いけど >>124
誰が教えて広まるんだろうか
こんな教習所で絶対教えない乗り方 軽自動車しか売れないから利益率は2輪事業にボロ負け。ホンダの利益は2輪が支えてる事実。 軽はリセールが良いのも強み
コンパクト乗ってる奴が情弱 >>186
バックオーダー抱えすぎて受注停止中
サブでEV持てる人は一巡したら 一巡したら軽EVの需要は落ち着くと思うが
まだまだ売り手市場 >>183
便利だけど助手席のシートベルトが座席に直付けになるから首絞まって苦しいのがね
乗ってる時はドア閉めるんだからドアにつけて欲しいわ 嫁 ＮBOX
わい フリード
母 ＮBOX
義弟 フリード >>193
今のところEVは遠乗り用に別のクルマを持てる人の乗り物なので。
今の軽は2030年規制をクリアできなくなりそうなので
その直前にガソリン車を買って、その次の乗り換え時に
検討する、って感じになるのではないかと。 N箱は買物用にヨシ!、若者もヨシ!、おっさんもヨシ、おばさんもヨシ!
スポーツ車はいらない普段使い用の車選びに悩んだでいる奴に相談されたら
お前はN箱でも買っとけでいいもんな。 中広いし見晴らし良いし運転も駐車も楽で税金安くて燃費も悪くは無い
ただうるさいのだけは我慢出来ない性分だから自分用には買えない >>166
ポンコツジムニーのエンジンパッキン経年劣化でオイル漏れが始まり
修理期間中に台車でN箱を借りたら中が広いって感動したなー
ガチな酷道を走らないならキャンプや釣りが趣味な人は箱車だなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
