【鉄道】各社で相次ぐ「回数券廃止」 還元率も低空飛行 このご時世、文句をつけるのはもはやお門違いなのか [ぐれ★]
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※11/12(土) 7:11配信
Merkmal
鉄道会社各社で回数券の廃止が相次いでいる。ここ数年、JR各社は新幹線や特急券の回数券が相次いで廃止していたが、JR九州が2021年6月に在来線の普通回数乗車券の販売を終了したのを皮切りに、回数券の廃止を発表している。
2022年7月にJR北海道が11月末での廃止を発表したことで、JR全社から回数券が姿を消すことになった。障害者や通学向け回数券や一部区間を対象にしたもの（JR北海道の場合は旭川～名寄間の4枚回数券、道南いさりび鉄道にまたがる区間の回数券）は存続するものの、これまで広く利用されてきた回数券はなくなる。
回数券の廃止は、JR以外の交通機関でも盛んになっている。東京メトロは10月に2023年2月末で一部を除く回数券の発売終了を発表している。バス会社でも8月に北海道の十勝バスと北海道拓殖バスが利用時間を限るかわりに、10回分運賃で13回分乗車できる時間限定回数券などの廃止を発表。同じく北海道では、北海道中央バスも割引率の高い回数券の廃止と再編を実施している（『北海道新聞』2022年7月12日付朝刊）。
廃止の理由として、どの事業者も口をそろえるのがコスト削減だ。例えばJR九州では、廃止にせんだって、株主総会でこのようなやりとりがあった。
「担当役員が車両の運用方法やダイヤを見直し、固定費の削減に取り組んでいると説明した。株主からは、駅無人化や回数券の廃止といったコスト削減策に否定的な意見も出たが、人口減少やコロナの影響が続くなか「やらなければならない施策。丁寧に進めたい」と理解を求めた」（『長崎新聞』2021年6月24日付）
廃止が生む「利用者負担」増加
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/8eaef1472f840cdfb8532ac569421be619a834bf 定期以外では結構いい割引だったのにな
かさばるけど 10枚分の金額で11枚買えるコーヒーチケットで
毎朝モーニングを食って麻雀のビデオゲームをやる
決まった点数超えたところでマスター呼ぶと
11枚綴のコーヒーチケットをくれる。
結果、普通にチケット買って麻雀しない方が安上がりだと気付く 交通費が出ない仕事なうえ、毎日同じとこへ乗るわけじゃないから
回数券頼みだったのにすげえ困る 文句があるなら乗らなくていいよ
今までが出血大サービスだったんだから このご時世では、
よほどの大事が理由なら別として
コストをかけて移動してる方がかっこ悪いのではないか？
とすら思えるわ。 回数券転売が流行るな
1000回分大人買いしたら3年は買わなくて済むやろ 昔、人手で窓口で硬券を売ってた
切符を売るのも面倒だから
何度も同じ区間乗る人に回数券を売ってた
その名残で本来の理由忘れて
売り続けててただけだろ？
ICカードになったから
定期券すらもう要らないのにね 廃止ししても人が減っていくから
結局は有利な土地に人が逃げるだけ >>1
青春18きっぷも還元率高いん
だからさっさと廃止しろ！
JRとか私鉄鉄道には二度と
乗らない。
バイクと車がありますからね 西九州新幹線ができたせいで快速の本数が減って不便になった
回数券どころの話じゃない コロナを機会に旅行引退
隣の市へも行ってないのでどうでもいい そのうち定期券も廃止で毎回定価で乗ってくださいって時代になるかな? >>33
テレワーク化でそうなるかも。
つーか、交通費込みの給与体系になるかもね。 >>36
土休券便利だったよね
テレワークで定期なくなったから重宝していた 回数券が一番安いもんな
企業からしたらウザいだろう 本来JRに乗る予定の無かった人間に動機付けを与える事がメインの青春18切符と回数券とでは機会損失の考え方が違うのかな？ 定期も廃止しよう
同一区間を利用した回数で割り引こう わざわざ回数券に手をつけなくても今なら運賃値上げで問題無く申請通るやろ。 >>41
インフラっていうのを考えるとそれが正解
使用は最低限に控えてどうしても使わざるを得ないから公的機関が整備しますっていうもんだし
ただし交通機関は大概が民間企業でありインフラではないんだよなあ
なので今すぐ倒産して運行終了してもお上としては問題なしと認識してるわけですわ 都心のバスはICカードで10回乗れば次は無料だったな
固定運賃だから出来るんだろうけど回数券を減らすならICカードを使わせるメリットも提供してほしいな 丁寧に説明したいと
言えば、何でも通ると思う風潮は良くない。
大概、丁寧にとか言って一方的に説明せずに断行するからなあ。 静鉄電車・バスが静岡市内で終日無料！『COOL CHOICE 2022 in Shizuoka ～みんなではじめる、エコな選択～（クールチョイス2022インシズオカ）』開催。11月19日。
https://shizuokadays.com/archives/16507834.html 別に構わない
ついでに赤字路線もさっさと廃線にしてしまえよ 磁気券対応の自動改札機がざっと1台1000万。
これがIC専用だと半額で済む。 昔の職場が熊谷で、同僚は遅刻しそうになると大宮から新幹線で来てて回数券を使っていたな
一回分ただになるとか あと数十年はコロナが続くから、旅行や遊びはもとより、通勤通学も徹底的に減らすべきなんだから、鉄道なんて不要 >>52
お前の知っている定期券と、俺らの知っている定期券は違うもののようだな。
まあそれも良い 障害者への合理的配慮の為に無人駅にすらエレベーターつけろ！とか言われてる鉄道会社
財源ないからこういう金銭的サービスの削減から手を付けるしかないんだよ >>55
て言うより今まで公共交通機関で通学通勤したことないので知らんのよ 同一区間5回使ったらポイントバックか電子マネーにキャッシュバックでよくね 回数券にも2種類あって、指定区間以外の乗車は超過運賃がかかる路線と金額指定回数券を超える乗車でも差額のみ支払えば乗車できる路線がで混乱する。 2枚きっぷで普通運賃にちょい足しで特急や新幹線乗れたのに・・・ クーポンとか割引とか一切イラネーから
価格を下げてくれよ
貧乏くさい底辺がポイ活とか言って張り切ってんだろ
そんなモンしてる暇があるなら働け無能 これも時代ってやつかねえ
ｳﾘは回数券とか好きだったけどね。
いやまあなんでってお得じゃあないですかｗ
現金以上定期券未満。そういうことってあるんだよ。
或いは土日限定で毎週同じ所へ行かねばならぬ、とかさ。
あとまあ余談を重ねると、今はどうか知らんけど
昔の、昭和の御代とかバスの回数券って
往々にして冗談みたいにチープなつくりでさ
今考えると味があっていいのかしらんが、
こういう光学印刷技術が進む時代になると
ああいう牧歌的な金券はなかなかないだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
