【解説】覆面「クラウン」を見分ける手段！ 「警察官2人乗車」に要注意!? 覆面パトカーを見分ける5つの方法は [朝一から閉店までφ★]
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2022.11.09 元警察官はる
一般車両に溶け込んで交通取り締まりをおこなう「覆面パトカー」について、見分ける方法はあるのでしょうか。今回は5つの方法について見ていきます。
覆面パトカーはどう見分ける？
高速道路などを走っていると、サイレンを鳴らし赤色ランプを点灯した覆面パトカーが急に現れ、スピード違反を取り締まっている光景を見かけることがあります。
なにも身に覚えがなくても、覆面パトカーの緊急走行を見るとドキッとしてしまう人も多いと思いますが、一般の車両と覆面パトカーを見分ける方法はあるのでしょうか。
そもそも覆面パトカーは、正式名称「交通取締用四輪車」といいます。
一般の車両と同様の見た目をした警察車両で、「捜査用」「警護用」「交通取り締まり用」などに分類されます。
捜査用は事件が発生した際に犯人の追跡や聞き込みなどの捜査をおこなう車両であり、警護用は政府関係者や海外からの要人などを守る際に使用される車両です。
交通取り締まり用は、高速道路や一般道路などで交通違反を取り締まっており、一般の人にとって目にする機会の多い警察車両といえます。
今回は一般の人にとってより身近な交通取り締まりをおこなう覆面パトカーにスポットを当て、5つの見分け方について見ていきます。
まずひとつ目は「車種で見分ける」という方法です。
一般的に覆面パトカーはセダンタイプの車両が多いほか、スピード違反のクルマを追跡するという特性上、比較的排気量が大きく加速力に優れた車種が選ばれることが多くなっています。
覆面パトカーとして使用できるクルマは、細かい選定基準をクリアする必要があり、ボディサイズやドアの数、ピラーの有無、排気量など、その規定はさまざまです。
この基準を満たす車種は自然と絞られるため、各自動車メーカーから特定の車種を採用しています。
これまでにはトヨタ「クラウン」や「マークX」、スバル「レガシィ」や「WRX S4」など、さまざまな車種の覆面パトカーが目撃されています。
なかでもクラウンは、規定基準に合ったモデルとして、多くの覆面パトカーに使用されています。
ふたつ目の見分け方として「ナンバーを確認する」という方法が挙げられます。
https://kuruma-news.jp/post/577405 >>3
レーダー探知機だ怪しい車じゃないかと目を皿のようにしてたがほんとそれだよな
捕まる速度じゃなきゃ何の杞憂もなく走れる 警らは別として、覆面は多様化進んで
クラウンも珍しい部類に成ってるだろ。 昼間ならおっさんふたりのり
無線アンテナがついている
怪しいと思ったら後ろにまわる 見分けるのに集中してわき見運転誘発させる記事とか草 クラウン
クラウン アスリート
マークX
インプレッサ（退役）
スカイライン
しか見たことないけど90%クラウン 新型クラウンは湾岸千葉付近で銀色の見かけた
ドルフィンアンテナで見分けが難しくなってた ふてぶてしくノロノロ運転してると覆面の可能性はある
なんか偉そうだからわかるはず
異次元の傲慢さ横柄さ
この世の何よりも偉いと思ってふんぞり返ってるような動きしてるよ 幻のセダン、スズキ・キザシも覆面が多くなかったか？
警察車両以外では見たことがない車種だ >>3
これなんだよね😅
制限速度で走ってればいいだけ😅
チンパンの考えることはよくわからんわ😅 結構前に、峠をいい感じのスピードで走ってたら、いつの間にか後ろにピタッと張り付かれたわ。
ヘルメット被ったおっさん二人が乗ってたから覆面てわかったけど、俺に追いつけると言うことは、あいつらもスピード違反してるだろ。 先日カーシェアで35GT-R借りて湾岸線走行中、隣の車線の大型2台に挟まれて古めのクラウンが隠れていたので、追い抜いた後バックミラー見たら、赤いの回し始める瞬間だったわ。 神戸線は紺色レガシーワゴン 紺色クラウン シルバークラウン まぁ、覆面なんとかは常にいると思ったおいたほうが良い
御天道様は見てるってこった
紀元前から監視社会なんだよ 高速道路で覆面ぶっちぎって逃げてるバイクたまに見る。バイクだと逃げ切れるもんなの？？ 排気量のあるセダンが法定速度で走ってるから、わかる >>30
ナンバーも隠してたら楽勝じゃね？
そもそも東名とかで神奈川県警察エリアが静岡県警エリアまで入って取り締まりしていいの？ 別に白黒パンダで取り締まればいいんじゃないの？隠れてこそこそ取り締まるから批判が出る スピード違反の罠仕掛けてるやつじゃなきゃどうでもいいよ。普通に仕事してるだけ
馬鹿みたいにデカイ音立てて違法な低空で飛んでる航空隊は死ねって思うけど 覆面どころか、前にパトカーが前走っててさ
トロトロ走ってやがってムカついたからずっとハイビームしてやったら横道に逃げたw
警戒中だかなんだか知らねーが邪魔くせーのよ たまに助手席のシート倒して2人乗りって分かりにくくしてる姑息な覆面もいるから注意しろよ >>11
あれ選定基準満たすのかな。
パトカーになった姿を想像できないわ。 男2人
ピカピカセダン
法定速度
スモークなし
ナンバー
この辺みてる 最近はグレードのモールが着いてたりするな
前はクラウンのモールだけだったのに 猛スピードでぶち抜いて赤色灯が出たら覆面という
簡単な見分け方があるのです クラウン居るだけで、覆面警戒して速度を落とす…
ある意味いい記事だわw 高速道路に30年落ちのクラウンが走ってると一瞬ビビる。が、よく考えるとそんな古い車両を使わないと思うが何故か抜けないw >トヨタ「クラウン」や「マークX」、スバル「レガシィ」や「WRX S4」
これ
この辺が走行車線規定で走ってたら様子見だな
8割くらいはただのオッサンや爺さんだけど 地元ナンバーの3ナンバーセダンは抜くときには速度を近づけて注意して抜くようにしてる。
ルームミラーが2つか
二人乗りか
青い服が見えたら抜いてから自然を装って前に入る
昔はドアミラーがダブルとか、8ナンバーとか、自動車電話型アンテナとか鉄ホイールとか分かりやすかったけど シルバーのレガシィセダンはヤバい
気がついたらグリルの中が赤くパカパカ とりあえずクラウン近づいたらドライバーを見てる
これが確実 追い抜きざま肩にある滑り止めの有無を見て判断すると言っていた視力2.0以上の奴が言っていた 大昔松江の交通機動隊にランエボいたけど
今いないのかな？ 外見だけで判断するなら必要最小限の装飾しかしてない
赤ちゃんが乗ってますとか神社のお守りのシールとか
アクセサリー的なのをつけずにドノーマルの外見
窓の雨よけすら省いてたりするから
ツルッとした外見のセダンで大人2人が運転席と助手席に乗ってたら要注意 おっさん2人で後部座席がやたら綺麗なら怪しい。
ぬいぐるみ置いてあったりしたら大丈夫。
ウィーンて電光掲示板飛び出てくるから変なもの置けないし、後部座席に乗せて書類書かせるから変なもの置けない。 クラウンみたいな車で作業着みたいの着てる人だったら警戒する なんだか変な運転する香具師いるなぁ
と近づくとクラウンだったりで覆面車
覆面では無いなら休日の隊員が自家用車 まあ並んで制服見えたら会釈して後退だな
小田厚辺りはいつも入れ食いだが >>3
ノルマ厳しいときは猛クラクションで煽ってくるから。 おっさん二人は要注意
あの変形機構まじで
あんななものにかねかけるなよと
でもちょっと欲しいｗ ヘルメット被って無いのは見た事ない
東北道福島から宮城
三陸道宮城から岩手は大体クラウンだな
9割以上クラウンだわ 普通のパトカーに捕まるアホもいるのに覆面なんか無理無理 白のクラウンアスリート乗ってるんだが
追い越しざまにチラチラこっち見る連中多くて笑わせてもらってる
時々青の作業服着てる時は露骨に覆面パトと見間違ってて笑える >>62
町工場のおっさん二人乗りの白クラウン勘弁してくれw >>65
なｗ
煽ったりわざと徐行して苛つかせたり
最近は捨て身でやり返すクズ増えてるし
逆に危ないと思うんだよな。
いくら警官でも
頭おかしいやつが車ごと突っ込んできたら
流石に手におえんだろ >>74
あるあるだな
後ろ車連なってて覆面かと思ったら違ったとか 正面を見ないと分からないけどFグリルの隙間から赤色灯が透けてるよね
メッキのホーンとかで覆面っぽく仕立てているオッサンのクラウンが腹立つ >>3
歳とってうんてん大人しくなったら腹面もオービスも気にならなくなったわ >>74
草生える
どっかから警備会社の制服とか
持ってきたらもう最強やな
絶対に煽られない >>運転席と助手席の2名で、なおかつ制服を着ている人が乗っている場合は、覆面パトカーの可能性が高いとみて良いでしょう。
警官が乗ってたら警察車両って当たり前だろｗ >>68
福島は東北道よりも4号の方がスピード違反に力入れてるな。
福島南バイパスやあさか野バイパス(郡山)では取締りを見ない日が無いくらいやってる。それと立体交差の側道に隠れる白バイも多い スレ覗いておいて言うのもなんだが注意して見てたら一発でわかるわ 車内でヘルメット被るのは内規で決まってるの？リアガラスでさえスモーク入れてないからバレバレ 覆面は純正アルミホイールが普通のパトカーが履いているようなデザイン性が無いただの銀色アルミホイールを履かしている まあ180とか出してると追いつきようがないんだけどね 捕まりすぎて見分け余裕
取り敢えずクラウンを見付けたら追い抜かないで正体を確認するまで観察してる 白、黒、シルバーのクラウン、クラウンアスリートがとろとろ走ってたらバックミラーの数を確認すれば良い。 毎日高速120kmで通勤してるけど15年無事故無違反だわ 交通取り締まり車両とパトロール職質車両は違ったりするのかな？
刑事系車両はキザシだったりエルグランドだったりバリエーション豊富だよね >>12
セドリックも昔群馬あたりの関越道にいた。 >>83
宮城4号はマークXとインプレッサぽい
スバル車の覆面は見たことあるが
一般道ではクラウンの覆面を見ない
管轄が違うんだろうけど クラウンってだけで覆面だろ、今時一般人であんな車買う奴居ないよ >>89
あいつらのクラウンは200以上出ると思うぞ
ソニックブームみたいな音して走ってる 新潟の新新バイパスだとレガシィのステーションワゴンとかちょっと前のエクストレイルの交通覆面たまに見かける。 車体が少し沈んでるからどこから見ても判るヨ
ただし素人には無理 覆面クラウンを気に出来るくらい周りが見えてるような奴はそもそも事故を起こさない >>85
それなりのスピードと耐久性が必要だし
良いんじゃね >>107
それなんよね
捕まる時は精神的に不安定だったり疲れてて見えてない
ある意味捕まえて正解 >>95
俺も似たようなもんだけど言葉の意味として無事故無検挙と言うべきと思う バイパスとかそこそこ飛ばすほうだから覆面とか車間距離とかには注意してる
捕まったことはない
ずっと追い越し車線を走り続けるとかそういう変な運転をしなければマークされることはないと勝手に思ってる 高速道路で覆面ぶっちぎって逃げてるバイクたまに見る。バイクだと逃げ切れるもんなの？？ 車種は分からなかったが5ナンバーでシルバーのセダンの覆面に一瞬赤灯回された事あったな、すぐに気付いて速度落としたから大丈夫だったけど
何の特徴もないセダンだったなー俺を追い越して行く時助手席のポリスが鬼の形相で睨んでたわ 気をつけなければ行けないのは、ジャンクションやパーキングエリアの合流車線。あそこで待ちかまえている覆面も多い。
流しの覆面は、走行車線ちんたら系と、追い越し車線爆走系の２つに気をつけていたら概ね大丈夫。 >>108
e-powerなら加速もあるしクラウンよりも早いし
ダウンサイジングしてもいい頃だ オダーツで80ちょっとで走ると、
すぐに着いてくるから、おすすめ。 5chだと覆面が煽ってくるとか聞くけどリアルでは見たことも聞いたこともないわ
都市伝説だと思ってる クラウンが法定速度守りすぎて遅いから疑惑が始まる。 最近はクラウンだけじゃ無いからな
デカい無線機も見えない
ヘルメットの二人組がミソ 覆面よりも普通の白黒で走り回ったほうが交通違反は減ると思うの >>130
後から覆面に煽られてスピード出すと捕まったりするから クラウンはパトカー用の製造ラインが常設されていて改造とかしなくても仕様に合ったやつを量産しているので入札で契約をとりやすいというのをきいたこどがある
覆面仕様は知らない 高速走っていると80キロ制限のところを100キロくらいでみんな速度違反で走っているからな
ああいうのは片っ端から検挙すべきだわ >>115
パトなんて簡単にチギれるから免許もナンバーも要らない
下手打つと死ぬけど 怪しいクルマをみたら
リアウィンドウからティッシュの箱やぬいぐるみが見える
DQNサイズのホイール&タイヤ
真っ黒やミラーのスモークガラス
まず覆面じゃない 覆面パトカーのナンバーデータベース化してカメラで自動識別するシステムとか簡単にできそう おっさん二人とも限らないぞ
通学路の交差点でたまに張ってるのはいつもおっさんと若い女性の組み合わせ
パトカーでも良さそうなのに何故か覆面なんだよね やはりナンバーかな
まず4桁は注意
指定ナンバーや字光式ならぶち抜いてok ホモっぽい2人組を見掛けたら覆面ホモの可能性が高い >>23
以前警察24時みたいな番組で容疑者の行動確認（尾行）をキザシでやってる県警が出てたけど車好きだったら絶対警戒するよなーと思った >>140
鬼キャンでドキュンホーテの段差と死闘を繰り広げてるのも覆面じゃない >>137
制限速度が低過ぎなんだよな
警察の点数稼ぎの為にわざと低くしてんじゃない？ >>132
近所の暴走族風の連中はパンダ走ってる時はパッタリと消えてパンダいない時に走り回ってる
族車乗ってる連中が居ると空き巣する時に便利 高速では所轄内、外かナンバー見て怪しかったら横に付けたり車内覗いたりせずに車線変更して一旦後ろに付くようにしてるな。その横をバカが躊躇なく追い越すのを見て判断してる セダン乗りはドイツ車かレクサス乗ってるから、
見つけやすい。
レクサス変えれば取り締まり放題だろ。 こないだシエンタの覆面見たよ。
マジでびっくりした 覆面が不人気の国産のセダンばかりなのも問題だわ
だから覆面っぽい車を警戒されてしまう
SUVもパワーある車種あるのを採用してバリエーションを豊富にしたら警戒しきれなくなる まあ、クラウンなんて警察車両かあたおか爺が大半だから近寄らない方がいいわな >>1
なに【見分ける手段】・・ってさ。違反上等前提の話？
そんな交通違反を助長するような、悪知恵を授ける記事は止めろよ。
交通規則守ってりゃ、捕まえないよ。 それより日本中で高級車盗む千葉の車盗人拠点爆破したいんだが爆薬くれよ。 まだ取り締まりをパッシングで教えるって伝統は生きてるのかな？ 普段から安全運転してりゃ覆面を見分ける必要すらない
アホなん？ >>51
おれもルームミラーで見分けることが多いかな
普通の車は2 個もつけないしね >>149
安全運転していたら速度制限が低すぎなんて全く思わんよ >>65
そういうあおり運転する覆面はドラレコ映像をyoutubeに晒すべきだ
警察官が事故を誘発させる煽り行為するとか言語道断だ >>161
俺はしてるけど、してくれる人は確実に減ったと感じる >>37
スピード超過した車追える軽ってなんですか？ シエンタの覆面に捕まってるのは
こないだ見た
白とか黒じゃなくライトグリーン
あれは一般車と思って油断するわ 警察が、交通違反を取り締まるから、安全が保たれてるんでしょ。
法律厳しくしたり、取り締まりしないと、野放図になって交通被害者が増える。 市販車キザシ フォグランプ標準装備
覆面キザシ フォグ無し
フォグ付きは数回しか見たことない シエンタの覆面良いね
セダン以外のをどんどん増やして欲しい
そうすればルームミラーで見分けるとか二人乗りは警戒するとかも出来なくなるだろ
全部の車をチェックするとが無理だしな 警官が警告で済ませたい時は
グリルの中の赤色灯がキラキラ光るのでよく見ておけ
後ろの車のグリルの中が赤く光ってたら
速やかに走行車線に戻るとギリギリ検挙されない
但し、警察官の判断なので
悪質だなと思われてると
検挙される事もある 毎日通勤等で同じ道走ってたら間違いなく分かるようになるよ
何回も見かけるから色車種ナンバーまで記憶出来るし スモークが濃い。バックミラーが2つ。販売店等のステッカー類が貼ってない。地元ナンバー。 >>64
小田厚は神奈川県警のドル箱と知らずにすっ飛ばしている奴けっこういるね。 地方に行くと分かりやすい
セダンを見たら覆面と思って良いレベルw
普通の人は、軽自動車/SUV/ミニバンしか乗ってない。 9月の上旬の7時頃、千登世橋で信号待ちしてて目白方面に歩いてたら、シルバーのクラウンが走り出して直ぐの原チャリ停めてたな(目白署手前あたりで
まあ原チャリの速度超過はカモだよな そもそも覆面は憲法違反だろ
スパイ行為は国が許してないぞ >>3
片田舎の隠居爺いでもない限り違反せずに運転するなんて現実には無理
むしろ違反前提で成り立ってるのが都市圏の交通事情
仮に皆が路上教習車と同じ運転したら交通も経済も麻痺するわ
取り締まりもそれが分かった上で行われてる 正直、クラウンみたいな高級セダンだと目立ちすぎて覆面になってない。
売れてる車種のアルファード、ハリアー、N-BOX、プロボックスとかにしないと スポーツカーが法定速度を守ってる時は後ろに覆面を飼ってるは有名な話よな >>23
目白署前でほぼ毎朝みる色はシルバー
明治通り戸山高校前で足立ナンバーでシルバーの見た時は自家用車だった、車内にBOXティシュと
アンテナから判断 >>190
新しいドル箱が
横浜青葉〜横羽C1までの区間
登り下り両方覆面が常駐してて
検挙されてるのを見ない日が無かったな
特に青葉からの上りは、下り坂の長いトンネル区間が爆釣区間 >>107
これ。明らかに覆面って車がベタ付けされてるのに気付いてない運転手は捕まって当然 俺の地域はスズキの名前も知らんセダンが覆面や
その車以外見た事ないから逆に目立つ 大体違反させる行為がおかしい
違反する前に注意しろよ
立体交差の下に隠れて上から降りてきた黄色で進んだ車にサイレンを鳴らして猛スピードで出てきた時は後ろにいて違反していないオレの方がビビって事故りそうだったぞ
隠れるぐらいなら出てきて交通整理でもした方が違反いなくなるだろ 高速では自動運転で制限速度設定して走ってるからスピード違反とか気にならなくなった
スマホ操作で捕まったけど サンドウィッチマンの二人が黒いセダンに乗ってたら
騙される自信がある >>148
それで追い越し車線超過して走ってたら捕まったことある。 首都高爆釣区間
アクアライン〜館山道
横浜青葉〜横羽C1
湾岸線本牧〜幸浦
他にある？ なんだ？覆面パト気にしながらオラオラ運転してるのか
ちゃんと安全運転しろよデコ助野郎 >>25
それが、パトランプ回してなくても法定速度で走行して良いとする
条例があるようだよ詳しくは知らないが
指示速度とは違って法定速度だから、山道でも60km/hで走れる 俺はレガシーに捕まったぞ。
覆面じゃなかったけど。 >>196
そもそもカネ吸い上げるための低い規制速度と取締行為なんだぞ >>216
湾岸線なんて普段から120-130当たり前だからな
周囲にクルマいなくなれば自由に走ればいいだけ >>217
検挙された時が悲惨
一発免取りになる事もある >>210
首都高ではないけど小田厚も多いな、厚木～大磯区間。大磯下り出口は一時停止もよく見守られてる
さあ、お前ら今日も安全運転だぞ☆ >>219
サンキュー
そっち方面の時は気を付ける >>216
風(突風とか)の影響が考慮されてんのよ。強い時だけ50制限しても誰も守らんだろ？ならば再上限を控えてしまえって事かと。
単に構造(強度)設計の係数のせいかもしれんけど 運転手の技能も車の性能も上がってるのに道路は大昔のままだからな
不満が出るというのもわかる クラウン、アンテナ、左ミラー2枚
確信しながら左側を制限速度で抜いたら助手席に大きなぬいぐるみが置いてて吹いたわ。 もう少しでAIが周辺の状況を全部教えてくれることになるだろう
「前方３台目低速車ガイマス」
「後方２台目パトカーデス」
「横はコーレー者運転車デス」 シルバーのフィットだけど深夜の国一左車線を75km/hで走ってると覆面と勘違いされるのか右車線を後ろから100km/h超えで走ってる奴等がスピード落として見てくる
フィットの覆面なんて居ないだろ まわりと同じような中途半端な速度で走るからわからないんだよ
高速ならずっと140くらいで走っていると覆面なら追い越せば横から見たらわかるし追いかけてくる車がいたら先に行かすために走行車線に戻る
覆面に追従計測させなせれば大丈夫だよ >>222
そもそも80さえ誰も守ってねえからなあ 昔はわかりやすかったのにな。88ナンバーだったし
いすゞのアスカの88ナンバー見たときは目を疑った。そしてしっかり停められた >>196
制限速度で走ってる車なんてほとんどいないから、周りの流れに合わせて走るとry
これでは規範意識は育たない
いい加減、どこかの内閣で欧米流に変えてほしい >>223
山間部の登坂車線とか疑問だよな。遅い車が寄るってのはまあいいとして、戻るのが大変なのにな。
早い車が追い抜ける追い越し車線にした方がスムーズだと思うが、、無理な追い越しかけるやつもいるからかもしれないけど、それは低速車が避けようがなんだろうが左へ右へと追い越していくからなあ 横羽線は60だけど安全運転の普段の流れは80ー90くらい
オービスもあるけど光ったら免許飛ぶやん >>228
側道(北側)は平塚インターの少し先でポイント多いな。南側は白バイちらほらくらいか。 仕事でどうしても非常用の路肩に止まらないといけなくて停まってたら覆面来たことならあるな
緊急車両以外は停めないでって注意だけされてすぐ動かしたわ 何でドキッとするん？やましいことがない？ウソだろw
普通はハッとするだけでそれ以上何の感情もわかない。 覆面にすら気づかないのに飛ばす馬鹿は
周りが見えてないから捕まって当然 白いヘルメットで分かるよね。
アフロ型ヘルメットにしたらどうだろ？ 昔はリアガラスんとこにカーテンつけてたな。トランクのアンテナとセットで
そのくせそこにメット2つおいて後続に覆面だってのを知らせて走ってたりしてた >>230
まあね。実際走ってると100区間でも良いとは思う。俺もなんだかんだ80で走るのは逆に怖いからトラックよりは早い適度には出しちゃう バイク乗ってた頃はよく違反したけど車のみになって10年捕まったことない 警視庁のパトカーは
メーター読みで制限速度プラス10以上出すことがあるよ
走行車線の流れを乱さないようにしてる そもそも覆面恐るような運転するな
それはそうと二日振りの排便スッキリしたわ >>9
> 見分けるのに集中してわき見運転誘発させる記事とか草
これ、ほんとにそう
人生で一度だけ鼠取りに理不尽にやられてからは、
取り締まりに警戒するようになった。
かえって危ないかも
ということで車自体に乗らなくなった。
車に乗らないのが一番安全。 まえから不思議だったが、何で覆面というのか？
なにも被ってないのに覆面。
名づけた人は低IQだったんだろうな。 50才を過ぎたらしんどくて制限速度くらいで走るのがちょうど良くなってきた 捕まってるのは時々みかけるけどそんなに頻繁に取り締まりとかしてるわけじゃないんでしょ
違反してなけりゃ捕まらんわけだし シートを目一杯後ろに下げ横のウインドウから
姿が見えないようにしている
豆な >>216
首都高って高速道路じゃなくてただの有料道路だからね >>38
それはよくある。後ろに一般車までノロノロ大名行列。
メータ読み法定速度+5kmぐらいで
皆なぜ追い抜かないのか、不思議なんだが。 >>252
車を運転するときに前だけしかみないの？
周りの車の動きを常に把握するのが当然だと思うが
その中で覆面はわかる 日本人は運転の価値観が
ズルしても先方に出たい
追い越して早く行くことが正義
高級車に乗りで貧乏車にイキりたい
これを正すのが先だよね 地元ナンバー
黒白シルバーのクラウン、他セダン(後部真っ黒ガラス)
バックミラー２つ
2人乗りで青い制服
これだけ気を付けとけ 道路や標識に欠陥があって、ドライバーがうっかりミスするのを待ち構えて捕まえるのが覆面と白バイの仕事。 ハイエースに乗るとルーフの赤色灯が出てくる蓋が見えるからすぐわかるぞ そういや義弟が捕まった時に
このクラウンめっちゃ速いですね〜
やっぱ色々違うんですか？
エンジンいじってるとかなんかあります？
と聞いたら
まあ今からしゃべるのは独り言ですけど
同じでは追いつけないんですよね、同じでは
と言ってたというのを思い出した
リミッターカットくらいじゃないのかと思うんだが
確かにちょい違う気もするし >>252
取締に注意しなきゃ運転出来ない運転しか出来ないなら運転適性がないんで正着だな
運転しなくなった実のとこは単純に車がないだけなんだろうけどそれはいいや >>262
神奈川県警は頑なに制限速度を守るって
第三京浜なんかで大名行列を作るけど
警視庁は守らないよ
インターチェンジの30キロ制限のランプでメーター読み60円出してたし
工事で50制限の高速で80出してた
だから周りは無警戒 >>64
小田厚なんか、ドライブを楽しむ以前に
覆面を目を皿のようにして探す区間と化してる。
スピード違反で事故起こすリスクより、よそ見運転のリスクの方がよりむしろ危ないよ >>218
全ての抜き去るクルマを見てる
特に怪しいクラウンの場合は車線変更して横につけて並走し、確認する
それ以外は普段は外装とエリアナンバーで見分ける クラウンパト。ちなみに所轄は2500で覆面は3500だよ。 てか覆面に捕まるようなスピード出すなよ
10km/hオーバーまでにして左側走るかオービスの場所を把握した上で200km/hオーバーで走るかだろ
>>268
気合いの入った所の交機だとECUチューンくらいやってるかも知れない
すげえのだと警視庁の交機はマークXにスーチャー積んでるし >>270
大名行列を作っても、急ぐ車は片側ニ車線で追い抜ける道路ならまだいい。
静岡の片側1車線バイパスで20kmぐらいこれやられた時は呆れた 単発の「そもそも交通違反しなければいい」厨がウザイな
免許無しか田舎在住の暇人なのか知らんけど >>242
そう言わんでくれw
俺、瀬戸大橋の上で数台並んでトロトロ走ってるトレーラーの列を
追い越したら、その隙間に覆面が居るのに気が付かずに「あ、なんか車出て来たな
この車も追い抜きか・・クラウンだから煽られたら怖いな」と思い、さらに加速して
トラックの前に出てしばらくして気がついたらパトランプ回ってたわw
何とか青切符ですんだけどw >>273
これのどこが猛クラクションで煽ってるの？ 性能で一般車と違うのはサスだけ。
覆面は少し低い。
エンジンはノーマルだね。 >>235
>>235
> 横羽線は60だけど安全運転の普段の流れは80ー90くらい
> オービスもあるけど光ったら免許飛ぶやん
これが取り締まりの現実。
法定速度と実際の流れが乖離してるのが問題。 覆面かぶったおっさんが二人で乗ってんだからバレバレ >>268
昔、81マークⅡツインターボの赤灯無し220km巡航を見たことがあるが確実にリミッター解除してあるという確実な車両を見たのはそれだけだな
覆面じゃないけど今もたまにスポーツモデルとかで敢えてリミッター解除を公表してるのあるね 横断歩道に人がいてもとまらない、
徐行しないし、車間距離もちかいし、法定速度をまもらない人がおおい。覆面パトカーの警察がいるからとかではなく、安全運転交通ルール譲り合いをこころがけろ >>23
キザシは捜査車両に多いと思う
流通量少なすぎて逆に目立つけどｗ >>289
毎年800億ものカネを吸い上げないとならんから
現実と乖離した制限速度を設定して取り締まるのが現実
交通安全や国民の命を守るためでもない
安全の為なら、市街地の一時停止違反を率先して取り締まるはずだからな >>45
後ろからだと屋根のパトライト穴で判断してるわ
背の高い車だから出来るんかな >>6
>>24
速度だけじゃ無いぞ？
信号を黄色進行とか、信号のない横断歩道の向こう側に歩行者が立ってて、止まらなければアウトだ プリウスの覆面パトカーが存在したら1発で捕まる自信あるわ >>298
改造車か無線車だからだっけ？今はわからないのか >>299
車高が1300mmゆうに切るようなクルマでは到底見えない 警視庁にハイエース覆面あるね。そのうちプロボックス覆面も出てきそう。 >>297
いい加減、変えてほしいわ
過去の事故発生率のデータと
平常時の車の流れの速度を元に、
区間ごとに細かく妥当な法定速度を定めて、
ヨーロッパみたいにそれをわずかでも超えたらアウトという風に改正してほしい。
それなら、法定速度≒平常時の車の流れになる。
覆面やネズミとりに気を奪われることもなくなる、ら >>302
単純に緊急車両だからだと思うよ
今は秘匿性重視で88じゃなくても良くなった 最近だと周囲のクルマが覆面と気づいてることが多いからその前後で車列が固まって出来ていて追い越し車線がガランと空いてるシーンが多い
そういうときは先頭前後の左側に覆面がいる
だから追い越しをかけたあと並び、gps速度で規制速度+6km/h程度で追い抜いてそのまま巡航してれば問題ない
そのうちpaや出口に消えていく こないだ高速で後方に白黒の車が走ってたから
警察かな？と思ったらだだの安全推進カーだったw
しばらくしたら後ろからイキった車がきて
その白黒の後ろについたらおとなしくなってたw 公的に発表されてる東名や新東名の平均速度が、
法定速度を上回ってるというのが
そもそもおかしい。 覆面は異様なオーラ出てるから普通に走ってたらすぐわかるよな >>305
栃木県警のハイエースの移動オービス見たことあるわ
外装に可愛いイチゴのイラストがペイントしてあって「とちおとめ」って書いてある
あれが路肩に停まっててもまず気づかん >>1
そもそも違反しなければそんなこと気にせずに走れるよ >>306
東北道や関越では気をつけてるよ
と言っても東北道は120km/hで佐野とかまで行けるから
実質特に気にしなくてもいい キザシ挙げてない時点で調査不足
つうか、警察車両以外で見たことねえぞあれ >>317
覆面を見分ける手段が常套化するんじゃなくて、法定速度未満で走るのが常套化しないと。
今の日本の道路の法定速度はそうなってないのが問題。 白バイなんか猛スピードで追いかけて行くけど危ないよね。あれで人様に安全運転しろとか良く言えるわ コロナ禍でマスクつけるようになって二人乗り判別しやすくなった 通行帯違反についてほとんど注意喚起しないのはなんでなん？誰でも知ってるスピード違反はするくせに。捕まえてからニヤニヤして「違反なんですよね〜知ってましたか〜」 >>307
合わせて規制速度の改定もドンドン進めるべきだよな
高速道路は全部120km/h
新東名は150km/hに引き上げていい
それと首都高は全エリア90km/hで ハイブリッドステッカー付いてるから付いてないかである判別出来る（但し九州では逆手に取ってステッカー貼って偽装してたりする） >>320
そんな速度で走ったら、
後ろに大行列作ったり、
後ろのドライバーがイライラして無理な追い越ししたり、皆に車線変更を強いることになって、
むしろ周囲が危なくなる。 >>323
キザシで高速道路のスピード取り締まりはやってないだろ ネズミ捕りって今でも使う言葉なのかしら
今は減ったけど昔は対向車がパッシングで教えてくれてたな 覆面なんかより移動式オービスを大量に設置した方が効率的だろ 運転技量の低い初心者や下手くそでも安全に運行できる基準で設定されてるのが交通法規
運転する奴なら誰でも一度はウスらトロイ爺婆運転や路上教習車にイラついた経験はあるだろ？
つまりは法定速度より遥かに速く流れてるのが現実の交通事情
運転技量も目的も性格も違うのに、皆が一様にイラつく低基準に合わせる事を強要される限り絶対に速度超過は無くならない
安全の為に速度違反するなというなら、そもそも100km/h以上出ないように車を作らせれば良いのに、何故かそこには絶対に話の矛先が向かない時点でいくら綺麗事並べても説得力皆無 >>30
バイクはリミッターついてないのが多いのに対して警察車両はリミッター付きがほとんど。
そりゃ逃げられるわ、ただし腕による。 軽とかコンパクトカーなら法定速度で走ってても何ともないんだがな
良い車乗るとスピード出したくなくても車の方がアクセルもっと踏めと急かしてくる >>325
あんな危険な取り締まりに
警官の身体と生命を危険に晒して
すごい人件費かけて税金使ってる。
じゃあ、それほど必要な取り締まりかというと
そんなに危険の高くない場所で
ノルマが達成できそうな場所。
もうやり方変えないと。 >>35
見てなきゃ違反する前提のドライバーは公道から排除して欲しいからな、どんどんやって欲しいわ。
真面目ドライバーとしては。 キモオタブルーのSUBARU車は覆面
関越自動車道と東北自動車道
上里から手前と佐野から手前で暗躍してるw >>34
越境は阪神高速の神戸線とか山陽道で見たことある >>318
軽がJRAに追突した
高速の場合、取締交機が事故現場に入ることも多いのよ >>330
あれは捜査用だからスピード取締りの機能がない。 リアが異常に濃いスモークガラス
真横でもドライバーの顔が見えない
室内が異常に暗い
異常に気配消しすぎ >>329
速すぎる
そんな速度では全く流れていない 止まれの標識に監視カメラつけておけ
警察官数人リストラしたらできるだろ >>344
そんなのあるんだ(о´∀`о)
そういえば新潟の911を見たのは40年前か >>339
そしてノルマ達成のための取り締まり
やり方のピントがズレてんだよ >>339
将来的にはGPS連動で速度規制どおりの速度しか出ないようになるんだろうな
自動的運転は当然完璧に制限速度を守るだろうし 覆面やパトカーを高速の追いかけられないように閉じ込める走り良くやってたな >>344
暗躍ねえ
群馬県警交通機動隊だろ
グンマーのヤンキーで一番ドラテク上手いから振り切れねえぞ
頭文字Dでも最強マシンがインプ >>355
覆面パトカーの正体ばらしてるんでしょ？ クラウンとマークX見たらとりあえず警戒しとくのが正解だろ
この2種以外の覆面にやられたら運がなかったと思うんだな パトカーが突っ込んでくるからわかる
｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡ >>300
そら当然の事だがあくまで速度違反の趣旨だからな
分足らずなのは解ってくれ 青い制服を着てヘルメットかぶって運転してるっていうなら
運転席を確認したら分かるかもな
まぁ覆面も車にレスラーのように覆面かぶせるか
覆面の代わりに車用のパンティをかぶせて走った方が目立たないかもな まぁ、違反しなきゃいいだけなんだが。
普通に追い越す時目視で確認するだろ。
メットかぶってたらするする元の位置に戻るわ。 態とトロトロ運転して追い越し誘発させる覆面を見たことがある
動きが異常だからなんとなくわかったが引っかかるやつがいた 早朝誰も走ってない高速(80制限)の走行車線をクルーズモード100固定で走ってて
気付いたらすぐ後ろにパトカーが迫ってきてた
ドキッとして捕まる速度ではないけど90くらいに落としたら
パトカーが追い越しかけてきて隣に並んだところでマイクで何か言いながら走り去っていった
よく聞こえなかったけど何が言いたかったんだろ？
「制限速度で走れ！」かな？いやでも君らそれどころじゃないスピード出してるやん… >>3
例えば片側2斜線の道路の右側を2ｋｍ以上走ってるだけで捕まる。 でも最近はネズミ捕りを見かけなくなったな、何でだ？ 違反をしなければ見分ける必要もないのに犯罪者の考えは狂ってるな >>368
自ら隊？
安全運転してないと交通課に捕まるぞ、ってことかな？ >>190
俺やられたわ
東名からの流れで飛ばしてたら捕まった
70キロ制限なんだよね >>368
赤色回さないで抜いてくやつはマジで報告していい気がする >>368
上に老婆が座ってたのかもしれない((((；ﾟДﾟ)))) >>370
だけでって、そりゃ違反なんだから捕まるだろ クラウン乗りだけど白ヘルメットに青つなぎ着て首都高走ると
みんな警戒して追越しガラガラw >>190
あいつら赤色回さぜずに測りながら接近するから指摘してサイン拒否ればいいよ
背後ドラレコで後で確認できるとでも伝えて憤慨もせず冷静に指摘して拒否でいい 今どきセダンしかも黒が白かシルバーwに男二人で乗ってるやつなんて100台に1台もないだろ。。。 クラウンで前列にスーツ野郎2人乗りって時点であんまいないパターンだからな 高速も高速で走るから高速道路だしな
まぁ料金所もなくしてもっと高速に経済良くしようとか
かつて民主党が政策を出していたような
もちろんドイツのアウトバーンみたいに制限速度なしで
300キロとか出すのも日本人には危険かもしれないが 今どき白バイなりパトカーの走行速度=違反者の速度としてるのがおかしいわな クラウン、マークXの白黒シルバーで、後部座席にヘルメット2つあればまちがいないよね。
車の流れがあるから、ドライバーは必ず速度超過する。これは仕方がない。
80キロの道路を車列が100キロで走ってるのに、80キロの車がいたら迷惑。
刑法と道路交通法は違う。安全運転のためにも法定速度以上の加速は必要。 調達が相変わらず、セダンで色が白、シルバー、黒であること
排気量が2500㏄以上であることとかなんだろ
頼むからワゴンでも可とかやめてくださいw 今どき捕まる程スピード違反してるのって頭のおかしい奴しかおらんだろ >>3
100で追い越し車線走ってたら煽ってきてワロ。周りにもばれてて、誰も引っ掛からないから緊急でもないのに赤色灯鳴らして消えてったわ。
岐阜県警はもう少し技量向上したら？ >>371
人員動員しても収益率が悪いならやらない
酒酔い運転の検問も全く見なくなった 高速になりがちなバイパスを
50K制限のとこを50Kで走ってる奴なんていないし
そりゃ60Kくらいじゃ捕まらない事は知ってるが
じゃあ何キロなら捕まるんだと言うあいまいさが嫌いだわ
警察の匙加減一つで時には60Kでも捕まるってのがな... >>394
ハイエースとかプロボックスとかの覆面とか、今ならヤリスとか？
検挙率上げれそうだなw >>396
もう後一瞬そのままだったら走行区分違反取れたのにな
>>402
気が引けるどころか、明確な違反だよ >>404
自動車専用道路は小さな違反程度で検挙してたら逆に危ないから
速度違反は免停速度の40オーバーで捕まえるはず 見分けなくても法定速度で走っていればなんの問題もない。 >>366
追い越すたびに、いちいち確認してたら
よそ見運転で絶対に危ないだろ >>368
減速が間に合って取り締まり速度の計測が出来なかったんじゃね
んでも速度超過してたのは明らかだったから注意というか捨て台詞的に残していったのでは >>356
自動運転車が増えたらそいつら制限速度遵守で道を塞ぐから日本中の道路が制限速度速度遵守になるか >>400
ひるがの高原のサービスエリアで助手席の車長に若手の運ちゃんが説教されてたよ。 >>403
宮崎勤仕様のニッサンラングレーが受けるよ Y31セダンとかGS131クラウンセダン、ゼロクラあたりの時代なら楽勝で見分けついてたが… >>132
覆面と白黒が出会うと、覆面から拡声器で「てめ〜ら稼ぎの邪魔するんじゃねぇ」とか罵声が飛ぶレベルなんだが… 覆面に捕まって「隠れて取締りするなんて卑怯」とかワケのわからんキレかたしてるやついるよね 6時出勤21時帰宅だけど覆面なんて見たことないな。普通のパトでさえ稀。 赤色灯点けてからじゃないと計測できないってのも謎ルールだよな
無灯状態でバンバン取り締まれるようにしてほしいわ 環状でプロボックスに追いつけないパトカーを見た時あるけど、パトカーって意外に遅いんだなw ユーロアンテナ付けたクラウン、マークX、カムリは高確率で覆面
ってか、前にいる覆面は明らかに怪しい雰囲気出してるから気付けないことは無い >>404
それくらいでパクられるのはだいたいシートベルトか携帯だよ 今時高速にセダンの時点で怪しい
追い越す時はゆっくり
男二人が前に乗ってたら覆面と思え 10数年前だがいかにも飛ばしそうな車種(2ドア)に乗ってた頃は当時日常的に通っていた
17号新大宮BP笹目橋で時々後ろに覆面付かれてたな
信号待ち先頭から加速度高めで飛び出すとよく釣れた
メーター読み70(実測は65位だろう)で加速止めるとしばらく付けてくるが
こいつこれ以上加速しないなと見切ると追い抜いていった
おいそれお前がスピード違反じゃねえかwと思いながら見送るところまでがテンプレ
たとえ覆面であろうとも中の人が青い隊服に白メットだから一目瞭然だった 違反を抑止しきれずに違反してるやつを捕まえた時点で警察が無能って証明でしかないんだけどね スピード違反は片田舎ほど捕まるイメージあるな
都内でスピード違反とか捕まえてんの？ 追い越す時に横見ると目と目が合うよねって工藤静香かよ😅 >>150
お前大丈夫か？
お前がやってるように読めるぞ >>381
マスクしてないからオレにはバレるぞ
次回からマスクも着けとけ >>423
何に草生やしてのか知らんが、追いつけないのと追いつかないは違うぞ >>429
都内は見てる分には
信号無視
白線無視
シートベルト
だな ゴルフジジイが運転するクラウンが紛らわしい、運転に余裕があるし
雰囲気が似てる >>429
羽田の方行くとスピード違反の取り締まりやってるよ
臨海トンネルとか覆面のメッカ >>3
意外に気付かないレベルで違反してるぞ
一時停止違反とか
あと、交通安全週間イコール罰金稼ぎノルマ期間だからな 田舎だとほぼ強制的についてくるサンバイザーが付いてないセダン
これ大抵覆面だと思う >>410
あ～周り見ず後ろ詰まらせても気付かず
ぬぼーっと前だけ見て安全運転してると思い込み
たまに車間詰められてることに気付くと
あおり運転されたぁとか喚いちゃうタイプだw フラフラしてなくて
すごく安定した運転をしている
速度も一定 違反しなきゃ良いだけなのにこのDQN目線はなんなの？こんなのニュースにすんなよ >>406
切符は有限で稼ぐ金額ノルマが決まってるから、通常1件12000円より安いのの検挙は禁止されてるはず。 三車線だとクラウンの周りに不自然なダンゴが出来て面白いよな いちいち横見て確認運転してると危ない。
カメラでそれらしき人影をAI認定すると
ダースベイダーのテーマが鳴るアプリが欲しい
と思ってる人は沢山いるはず なにこれ。素早く警察組織を見つけて
うまく犯罪しろってこと？ >>410
基本は高速だろ？
追い越しできるなら前後の確認は事前に終わってるし、べつに横に並んだ瞬間確認くらいチラ見で十分。
ネクタイの色見極めろってわけじゃないし。 根本から考え方のおかしい記事だよなw
完全に犯罪者の目線
交通ルールを守っていれば、何も気にする必要もないだろう サイドミラーの上さらに助手席用の
小さいミラーが付いてるじゃん
室内にパトランプ用の水抜きホースも メーター読みで制限速度+10キロくらいまでにしとけば捕まらないよ
調子乗ってスピード出すから捕まるだけ
そもそも制限速度50キロの道を50キロで走っても70キロで走っても所要時間なんて殆んど変わらない >>452
あー今時なら車両情報ネットで共有してマークとかできるだろうな。
レー探のねずみ取り場所共有の進化版。
さすがに毎回ナンプレ変えるわけにもいかんだろうし。
車手放して結構経つからそういう商品見ることも無くなったが、実際その辺進化してんのかね？ >>455
あなたには可能でも、自分には無理
急に前に車が出てくるかもしれないし、
追い越すたびにそれやるのは。 シルバーのスカイライン乗り
高速の左車線を100km/hで走ってると誰も抜いてかない
で、加速して120出すとみんな抜いてくw >>333
1つ聞きたいんだが
そんな道路で
もし警察が取り締まりしてたら
いつも大行列になるのか？ 新型クラウンあんなだけどそれでもパトカーに採用するん？ 100キロ巡航が1番燃費いいからあんまり飛ばさなくなったな
120キロで1割以上悪化してる プリウスが多いのに、この時代にクラウンとかマークxやで。
目立ってしょうがないやろw >>429
新大宮BP笹目橋上りは警視庁担当(下りは埼玉県警)
橋の埼玉県側から追尾を始めて都県境を越えて橋を渡りきるあたりで止めさせて切符切り
環七通り葛飾江戸川の連続立体交差になってる辺りにはよく白バイがいるな >>462
能力が劣っている自覚があるなら
追い越しなんて高度なことにチャレンジせず
左側を大型の後ろについて走ってれば何も問題ないから大丈夫 埼玉県警に青いWRXの覆面いるよな。
圏央道でよく取り締まりしてる。
あれ、分かんねーよ。
後ろから見たら、あの馬鹿でかいリアスポイラーが無いのが目印だけど。 昔はハードトップがなくてセダンが主流
カラーは黒、紺、白のいずれか
日曜祝日なのに男二人が紺色の作業着風服装でクラウンとかいうピンと来るものがあったけど
今はゴルフの行き帰りっぼいのとかそこらのにいちゃんみたいな服装でピンクのクラウンとか乗ってるからわからないな >>429
都内でもやってるけど、都内はスピードよりも一時停止やイエローカットや通行区分違反が多いかな。
結果的にそうなるだけだと思うけど。 カーナビ通りに走ってたのに進入禁止違反になったことがあるわ 追い越した時に後ろからついてきた車が男二人乗りのセダンだったらすぐに減速して車線移動
それさえ気を付けてれば覆面には捕まらない >>383
小田厚の覆面はパトランプ出さずにグリルの赤色灯だけで計測するね
で、捕まえる時に初めてパトランプ出してくる
箱根にゴルフ行くとき通るけど、ほぼ毎回誰か捕まってるわ >>462
そもそもふうつにしてりゃスピード違反なんて無縁だから見る必要もないしな。
見る余裕ないなら法定速度をまもったほうがいろいろ安心やで。
そもそも覆面追い越す時は覆面の前が空いてる時。
そして追い越し車線もクリア状態。
この状況なら見れるし、そもそも顔を真横にみたいなガン見じゃなく視野を有効に使ってチラ見。
追い越しする時は自分が走行車線に戻る場所も確保する。
真後ろの距離、もちろん追い越し車線の後方も見る。
なんなら、これまで追い越してきたクルマをある程度は覚えておいて、相対位置を把握する。
この程度は意識のレベルはともかく普通にやってると思うが。
ハンドルしがみついて前しか見てない運転なら、ちゃんと規制守って走るべき。
まぁ、どんなにうまかろうと違反幇助するつもりもないけど。 >>477
最近の取り締まり動画をつべでみて見ろ
追い抜かれたあとすぐには追いかけずに少し泳がせてあとに猛スピードで追いかけて超短時間で計測してるぞ 免許取り立ての頃に4ドアのGT-Rの覆面見たことあるわ
外環か関越だった記憶
そんなんあんのかよって驚いたわ >>477
そう
高速では、まえを見て走らない
常に横や後ろやね。
抜かした時に急加速した車、セダンは
怪しいので、急減速が基本w >>472
今時は私服で警らしてんのかー。
車載電話のアンテナもないんやろな…
クルマ人口も減ってるし、集金に必死なのかな。 >>477
横に並んで覆面で、思わずガン見で苦笑いで挨拶して元の位置に戻ったことあったわw >>478
あそこは、いるかもしれない
ではなく、絶対いるという前提で走らないとダメ。
湘南か相模ナンバーのクラウン、アスリート なんかバイクのりが背伸びして確認してまわりに覆面だよって教えてる動画あったな。 安全運転とかドライバーからすれば失笑ものだからなwどんどん事故起こしてほしい レインボーブリッジ、やたらみんな安全運転してるなと思っていたら、白バイ多発するのねw
後付かれたは、速攻減速したけど >>141
これアプリで作ったら人気出そうだけどな
みんなでせっせとデーター入力して共有
投稿者評価制度設けてイタズラ投稿多いやつはバン >>494
カネ取れるレベルだろうけど、多分もんのすごいところからもんのすごい圧力かかりそうw クラウンやスカイラインに乗ってると覆面と疑われて警戒されることが多々ある 今思えば白クラウンにフェンダーミラーの時代は親切だったなぁ こんな見分け方に血道を上げてないで交通ルール守って運転すれば捕まんねーよ 覆面パトは違法改造車だから裁判になったら勝てるんじゃない？ >>3
トイレ、遅刻、渋滞、予期せぬ出来事で制限速度以上出さないとダメな時もあるんよ >>326
名古屋高速は昔からセルシオだったり高級車志向が強いな。 >>503
結果捕まれば事態は悪化するだけだけどなw バレバレで何台も後ろに連なってると「商売」にならんと、急に赤灯回してバビューンって猛スピードで行くの見るとまじで腹立つ
その行動もバレバレなんだが、動画だけじゃ緊急の連絡入ったとかなんとでも言えるもんな 制限速度の緩和をすれば良いのにな
新東名も120キロに緩和したらそれにあわせて平均速度がかなり上がった
自動車の性能も向上しているんだし通常の高速は120キロ、新東名等は150キロにすれば
警察が金を徴収出来なくなるだけでその他の人はみんな幸せになれるんだよな >>506
いや渋滞になってるから緩和してくれてるんやで
ありがたいだろそれ 前の車追い越したタイミングでトンネル入ってそのまま走ってたら後ろから追いついてくる車いたから走行車線に戻ったらそいつ覆面で切符切られた事ある
なんかやり方きたねーよ 高速で覆面に後ろから追い付かれて捕まったとかアホすぎだろw
ICとかでもない限り流入できる場所無いんだからどこかで見落として制限速度以上で抜いてるだけなんだよなw >>508
渋滞ってか、みな連なって制限速度で走ってるってばｗ
そもそもサイレン鳴らしてなければ緊急車両扱いにならんのじゃんかったか？
明らかな制限速度違反ってことだよ クソ田舎だと田んぼ中にクラウンいるからすぐわかるよな
クラウンで作業しにくるアホなんかおらんし 常日頃から問題ない運転してればビビらなくてよくね？
記事書いたやつ取り締まれよ >>514
ええやん、パトがどっかいくぶんにはよ
お前ちょっとアスペなんだよ
お前みたいのが馬鹿さらすとパトがずっと法定速度で走ることになる
世の中お前みたいのが窮屈にしてるって気づけな >>515
バカめ
ボンボンクソ農家の息子なんかは、従業員の監視のために遊びついでに田んぼにくる
日本の農家舐めんな、二代目跡継ぎほど働かん。ニートよりタチ悪い トラックで覆面の後ろ走ってたら右からものすごい勢いで走ってく車捕まってたな
ワイのトラックで覆面見えなかったのかな 追尾計測時の小さいパトランプって
前車のルームミラーで確認できる？ >>476
おまえコンビニ入る前とか
一時停止きちんとやってるのか？
自動車が歩道をまたぐときは必ず一時停止だぞ グリル内の赤色ランプは警告？それとも今計測してるよ？ >>523
後は停止線で停止した後優先車線直前まで進んだ後の再停止とかな
自分はやってるけど殆どの車はやってないwz 法定速度が100のところでは120まで
80のところでは90まででクルーズ設定するから捕まった事ない 急に現れてドキッとするかもしれんけど、普通の人は別に見分ける必要なくね 薄暗いバイパスを飛ばしてて覆面に気をつけようとナンバーばっかり気にしてたらいつの間にかパンダパトカーを抜かしてて捕まった
警察に笑われたわw和やかムードで切符切られた >>512
覆面だと判別できたら敢えて加速しちゃうの？ キザシで高速走ったら煽られないと聞いて欲しくなったw >>346
JRAに追突って競走馬にダメージあったらやべえなぁ。 多少の速度超過なら前の車に合わせれば捕まらんし、車線の多い道路なら縫わなきゃよっぽどじゃなきゃ捕まらん
見分ける方法より捕まらない運転覚えたほうが良い >>519
アホじゃね
今はどこもカメラで監視だからな
金ないやつは目視だろうが 交通課や高速隊の覆面パトカーて
乗ってるやつがだっせー制服でだっせーヘルメットかぶってるからすぐわかるよな
アンテナもたくさんついてるし >>530
交通ルールを守っていれば覆面パトの見分け方なんて必要ないだろ
交通違反をしているから覆面パトの見分けが必要になるワケで >>507
だが日本の社会情勢は真逆の方向を向いている
法定60の一般道でも運転者能力都合で45位までしか出せない過老運転が増え続けているという
状況なので自動運転が一般化する前にむしろ制限・法定速度引き下げの可能性がある >>448
理不尽な規制を敷いてるニッポンなんだからそれはない
自分で適切な流れを作り出し安全運転すれば100km/h、120km/hなんて一般道でも普通に出る話だ
違反というのは公安がそれを認めて初めて違反となるものだ いい歳こいてガキみたいな運転しているから
ピーピーと逃げ回っては追い回される。
たまには黒塗りスモークの最高級車を見本に
低速無音走行してみろ。向こうから逃げていく。 >>124
今どき910ブルーバードとか懐かしすぎるだろw >>537
交通ルールを守ってなかった人は見分けられて
そこに居るとわかってもお構いなく違反をして
今まで交通ルールを守ってた人は見分けられると
突然ルールを守らなくなるって設定なの？ 一般市民からお金をむしり取る為にやってるだけにしか思えない
本当に事故を減らしたいだけなら事故の多いポイントに制服を着てプラカードでも持ってただ佇んでればそれでいい
隠れて追いかけてって狩猟感覚で楽しんでるだけだろ
隠れてないでハッキリその場所に居るのが分かるように立ってろって事 >>201
ほんこれ。プリウスとかSUVとかの覆面パトカーなら、そこら中に一般車いるから、覆面パトカーが目立たなくて済むだろうに。 >>545
多くの交通ルールを守る側からするとマナー違反含めてそういうのは隠れて厳罰にしろと思ってる
なんなら罰金の他、警棒でボコボコにしろと思ってるくらいというのは理解したほうがいい >>542
ごめん
何を言ってるのかサッパリわからない >>545
思えない
じゃなくて、カツアゲのためだけにやってる
連中も軍隊方式で上から指示来てノルマもどきあるから大変
まさに警察に与えた美味しい利権だからだ
この国はすべてのことがこんな感じで国民を不幸にする方向でしか進まない極めて稀なならず者国家だ >>538,545
死亡事故の原因見ると最高速度違反は全体の5%位しかないみたいだ
多いのは横断中の歩行者を轢く事故
これ見ても警察は死亡事故を減らすために力をいれる場所間違っているとしか思えないわけで
やっぱり反則金が一番の狙いなんだと良く分かる >>12
スズキの「キザシ」は国内登録台数の25％が警察車両
と言うか、警察くらいにしか売れなかった >>537
覆面パトがそもそも必要ないだろ
抑止ならパトカーでウロウロしろよ >>551
だからいま歩行者妨害の取り締まり多い
それに最高速度とドライバーの死亡率は比例してる。北海道、千葉、愛知など死亡者は都市部じゃなく郊外で死んでる。だから速度取り締まりは多い
軽と普通車の事故死亡率は同じ
なぜならボディが丈夫でも速度が普通車の方が速いから >>556
そういう事は俺に言わずに警察に言ってくれ 規定速度からプラスどれくらいまでが許されるんだっけ？
規定速度内で走るのが当然なのは置いといて。 >>65
昔は分からないがドラレコがこれだけ普及した今もそんなことやったら間違いなくばれるだろw 2車線道路で煽られてるところに
猛スピードで追いついてきて
横についた途端におもむろに回転灯
後続車との間に割り込んでガードしてくれた
むしろ覆面パトカーを増やしてほしい 最近は高速で飛ばさないな。
ACCとLKASがあればほぼ自動運転。
安全速度でボーッとしてる 「警察官2人乗車」
こんなんが確認できたら明らかに警察車両が警ら中だろう この前小田原厚木で覆面っぽいのと並走してて、2人乗ってたか確認できなかったけど、ノロいし俺も急いでたからスピード出したら、後続車が止められてたわw
ほんとごめんね シャンパンゴールドのクラウンに刈られかけたけどセーフ >>561
北海道警は煽って違反させて捕まえるという噂があったな
見たことないから本当かどうか分からんが実際過去にやっていたとしても今は難しいだろうな
やったらすぐに晒される >>562
片側1車線なら法定速度で走ってて後方から煽られることあるけど
片側2車線で煽られるってなんかしたのか？ >>562
こういうふうに
トロトロと右車線を走るバカをドンドン取り締まれ １件１件チンタラやりすぎだわ
覆面やオービスじゃ甘い
センサー、ビデオをもっと駆使して効率よくバンバン狩れよ警察
で徴収した反則金を走行税にあててくれ >>12
もう20年前くらいに180sx
東北道でどう見ても走り屋のがだいぶ後方走ってていつのまにか張り付かれて捕まったわ 覆面なんてせこいことしないで移動式オービス何台も置けば入れ食いだろ セダンはジジィかヤンキーしか乗ってないから、覆面関係なく注意してる >>557
警察のリソースは無限じゃないんだから効果が有るところに投下したほうが全体の改善になるだろ？
地域の生活道路とかそういうところで重点的に取り締まれよ
高速での死亡事故なんてトラック追突ばかりで無謀運転の事故なんて数えるほどしかないよ >>562
非常識な蓋車の逆煽りから後続車を守ってあげたんだな
ナイスだPC 新東名で150kmくらいで走ってたら
後から凄いスピードでバレバレの覆面が猛追してきて
グリルの赤いの点滅させたら左入ろうと引きつけてたら
それもなくいきなりパトランプ出して停止命令。
次のPAに連れて行かれ29kmオーバーと計測器を見せられた。
それ単にあなた方が緊急走行でもなく速度違反してた証拠だよね？
覆面だなと思ったからずっとミラーで見てたよ
と言ったら
じゃあ運転手さんずっと追い越し車線走ってたのは
かなり後ろから見てたんでそっちでどうですか？
と謎の代案を出され、それで手を打って欲しいってこと？と聞いたら、手を打つというか安全運転していただきたいので
と言うので、じゃあそっちならいいよと妥結した。
バカな遊びをして高くついたけどちょっと楽しかった。 キザシは簡単だった
警察仕様は標準装備のはずのフォグライトが搭載されてなかったからね >>581
じゃぁじゃねーよバカw
そんなもんで切符切られてるのは有り得ない
そもそも並走しなきゃ切符は切れないんだぞ >>588
まあ法律だから仕方ないけどさ、ちょっと制限キツすぎるよなあ。 >>584
俺あるわw
それなりに車に詳しいやつと二人でググるのダメ縛りで小一時間あれなんて車なんだとあーだこーだ議論した
寧ろ覆面のキザシを全く見たことないんよね。おそらくというかうちの地域には絶対にいないはず
カムリの覆面もいないもんね。どっかの地域でB4やマークXはパンダの方が多いってのも聞いたし、結構偏りあるんだと思う >>64
小田原厚木なんてスピード狂の俺でも60キロで走るわ 見分けなくても、高速走ってると「謎にみんなゆっくり走ってるゾーン」があるから、お、いるのか?ってわかっちゃうよな >>595
部長と係長
本社重役と支店の支店長
覆面
これしか思いつかん >>572
センサー類も発達してるし人力での取り締まりやめるべきだな
自動化されたらめちゃくちゃ大量に違反者生み出しそうだけどね 制限速度より遅いスピードで三車線高速の中央走ってたら要注意
うかつに追い抜いて右車線走ってると
あら不思議、後方にいるではないかw >>590
そうなんだ。
初めて見たのが例の覆面仕様だったので‥
因みに本職から聞いたこぼれ話だけど、高速機動隊(大阪府警、高知県警)に配備されたR34スカイラインはボンネット上のバグガードが突起物に当たる為、車検に通らないのと燃費極悪なので早々と退役させられたそう。
本当かどうか知らんけど >>256
「パトカーである素顔を隠す」って意味だろうからそんなにおかしいこととは思えないが。
「一般車偽装パトカー」なんて長ったらしいからな。 どうでもいいけど首都高のスピード違反全員捕まえろやボケ!
首都高ほぼ全線60キロなのにほぼ全員スピード超過ばっかり
どうせここに書き込んでるお前らも60キロ以上出してるだろ死ねよボケ 車種見れば大体わかる
セダンでクラウン、レガシーあたりはヤバい
あとヘルメットしたのが二人乗ってる
フォグが付いてる
色は白黒銀 小田厚でクラウン見かけたら
ナンバーチェック
抜く時は運転者確認
後ろから来られたらすぐ左車線、減速
先日も見かけて左車線走ってたら、元気なSUVが右車線疾走、親切心でバッシングしてやったのに気がつかないでやんの 後ろスモークガラスでヤクザ車っぽいのに飛ばさず制限速度守ってたら注意 コレ見分ける事が出来たら何なん？
「普段は違反してるけど見つけた時は大人しくしたろw」って事？
クズっすなぁ セダンに2人乗り、夜なのにスモールランプのみで後ろにピタッと付ける リアフルスモークのセダン、特にクラウンは気を付けるね
先導車にして後つけてると結構おもろい >>1
何だこの記事。覆面かどうかなんて知る意味は何だよ。交通違反を避ける目的かい？
馬鹿馬鹿しい。ルール守ってりゃ捕まえないって。 東北自動車道の佐野藤岡⇔浦和あたりは青のWRXがいる。 新しく120km/hになった区間(岩槻から佐野藤岡あたり)は覆面が増えたような気がする >>503
駅員に文句言う仕事できないおっさんと同レベル >>503
それぞれの事が予測して回避することが出来るだろ。お前は漏れる直前まで便意や尿意を感じないのか >>440
気が付かない違反なんてないだろ。一時停止なんて標識が草葉の陰になってたりして見えなくても停止線はあるはずだから気がつくし。そもそも一時停止義務のある交差点なら見通し悪いんだから、それこそ標識も停止線も見えなくても優先道路に差し掛かる数メートル手前で一旦止まるもんだろ くるまのニュースサイトで記事にレスしてる人って態度というか言葉遣い悪いの多いな シルバーの加齢臭ぷんぷんなクラウンアスリートは怖い
まじでこわい 日曜日の高速でヘルメットかぶってクラウン運転するの楽しすぎ ・白／黒／銀いずれかのクラウン
・ヘルメット被ってそう
・スモークガラス
・RoyalとかAthreteみたいなエンブレムが付いて ない
のは怪しいな。
伊勢自動車道と首都高湾岸線で見破ってやり過ごしたわ >>507
欧州車が多い東日本なら出来そう
逆に軽自動車率が高い西日本は無理
>>512
ネズミ捕りやってるのを対向車にパッシングして教えるのは取締妨害だと言うタイプかあんたは？
>>538
特に軽自動車が多い西日本に顕著だけど100km/h制限の道路があったとして最近は80km/h以下で走る軽自動車とかエコカーが増えた
車そのものの低出力化や燃料高騰が原因だろうね なぜ、前面警光灯と水抜きパイプの記述がないのか？
薄い記事だな…… >>547
警察なんて公営ヤクザもいいところ
いや国家権力がある分ヤクザよりタチ悪い あんま細かいこと考えずに妙にキッチリ運転してるクラウンカムリマークXレガシィB4がいたら気にかけりゃいい。乗員すら見なくていい
少し昔、うちの会社の出張組が各地の覆面の画像をプリントアウトしてナンバーを添えて大層小綺麗なリスト作ってたけど役立たずだったw
なんせ今は移動式オービスが怖いからもうどこでも速度は出せんわ 悪名高い小田厚今日往復したけど みんな警戒してるから覆面も走行車線で抜かれるの待ったりしない
90＋kmくらいで追越走りながら前方に自車よりチョイ遅くらいの車見つけたら猛然と追いかけてかなり手前で即赤灯回す
確か50m以内の車間で100m？だか追走しないといけないはずだけど全然そんなしてない
たぶん追尾と関係ない巡航状態で88kmであらかじめ測定器確定させてる
18kmオーバーは切符安いので観念するヤツ多いから おれも過去捕まった時は必ず88kmだ
取り締まりが正当か怪しい >>638
前後ドラレコつけてれば
それで裁判やるからな、って言えば無効を認めて帰ってくよw リアカメラでナンバー読み取りをして情報あつめた覆面ナンバーと一致したらアラートをだす
って作れば商売できる？ >>640
マジそれ必要
相対速度合わせた瞬間もない
パトカー加速中にしか見えなかった >>633
LEDの薄型フラッシュになってるので後ろにつかれても判別難しいんだよ 覆面パトカーには警察官が2名で乗車しているほか、青色の制服を着ていたり、
安全のためヘルメットを装着して取り締まりをおこなっている可能性が高いです。
うそーーん いかにもなセダン車の横とか後ろに大人しく何台も一緒に規定速度で走ってたのを見かけたな。
（俺もその中の一台）
イラついて追い越そうとギュンギュン入り込んだ奴も急にセダン車に気付いて追い越しきらずに大人しくなるっていう。 >>631
最近のやつATHLETE GとかRSって貼られてたりするけど、HYBRID SYNERGY DRIVEの有無（無しならクロと思う方が良い、偽装で付けてる場合も）で見分けれる事が可能なのと先代ならタイヤのサイズも注目（本来のRSより小さい） 2名乗車
アンテナ
カーテン（スモーク）
純正ホイール
走行車線 >>636
>妙にキッチリ運転してるクラウン
田舎には、これ結構多いんだわw
紛らわしくてウザい >>650
追い越し車線で爆走してたら馬鹿じゃなければ走行レーンの全車を確認する トロトロ走ってる怪しそうなのは追い越すときに車内目視して確認するだけだろ 拡声器📢とパトランプ🚨積んで
一般道を爆走してる車にチコっとだけ注意するのもダメです >>652
そして後ろから追いついてきたら走行車線に入って先に行かせるからなにも問題ない 夜中にパトランプとサイレン鳴らしながら一般道を危険なほど爆走してた5ナンバーセダンいたけどアレ偽物だったかも？1人しか乗ってなかったし。 フォグランプにカバーがついたキザシは覆面
知っていて損は無い知識 >>656
時々いる
サイレンまでは流石にオレは見たことないがw スピード違反するやつって何でまもれないの？反抗期まだ終わってないんか？ >>287
あれはトランクに色々と入れているから車高が下がっているだけ >>660
日本の高速道路は違法な奴らばかりだぞ
追い越し車線を普通に走るバカどもで溢れかえってるだろ？お前もその一人だ
まずそれを是正してみろ
そしてオレが来たらドケ、わかったか >>381
隣に青い服着せたダッチワイフ乗せるのも忘れるなよ >>165
それ、運転能力が低下してますよ
高速で100km/hの流れについて行けないのはヤバい >>139
史上もっとも秘匿性の低い覆面パトって言われてるからなw
公安とかも使ってるのに大丈夫なのかね？
フォグランプの有無で民間仕様との見分けも簡単だし
ただキザシはいい車だよ
以前、アメリカで衝突安全性ナンバーワンだった ゾロ目ナンバーの鬼キャンだったら偽装の効果はバッチリだろうに >>670
プリウスやアルファードの交機覆面いたら怖いだろうなぁ
もちろんエンジンはV6 3.5リッターに換装済みで 何年か前に大阪環状線を疲れて走ってるときに
スバルの真っ青な覆面が横を通っていったアルファードを赤色回してすっ飛んでいったのを見て
「ちょ、おま覆面かｗ」と油断してたわ >>636
なんか低能しか居ない会社っぽくて和んだw アルベルが覆面だっても後ろから近づいてきたら直ぐに譲るわ
警察だろうと一般人だろうとあんなのに乗ってる奴に関わり合いになりたくないわ >>581
負けたのに勝ったふりw？
潔く相手を訴えろよ、警官だから守るもん多いぞ 新東名の工事してるころ岡崎のあたり50km規制だったけどパトカーも守ってなかったぞ >>673
営業車で高速飛ばしてるブラック企業っぽさがあるなw 昔、首都高で車が300キロ、バイクが250キロで暴走するのが流行ってた頃にGT-Rやらポルシェターボのパトカーがあったらしい >>1
ピックアップトラックにモトクロスバイクを２台積んで
男女２人で乗って取締りしている
アメリカの警官には死角はないなｗ >>679
公道を走ってる車の平均速度は年々下がる一方らしいね
警察24時とかワイドショーが走り屋を叩いて厳罰化を煽りまくったのも一因だろうな キザシは捜査用なのかな？
この前初めて一般のキザシを見たが、自分を含めみんなお行儀良く走ってたw >>679
GT-Rは知ってる
ポルシェターボはわからんな >>641
これ昔からないかなぁって考えてたけど
さすがにお上に怒られそうで商品化できないんかな
なんか法的にまずいとか？
全国の覆面のナンバーをデータベース化してカメラ手自動認識してアラート
需要あるだろ >>672
レガシィB4とインプレッサは高速機動隊にいる >>641
理論上無理じゃないけど、捕まった奴がナンバーを報告して
サーバーに登録するわけでしょ？
中核派がアジトから防犯カメラで盗撮した警察官の写真を張り出してるのと同じじゃん？
公務執行妨害に当たると思うよ
そんなんやったら逆にアクセスしたやつは反社会的なやつだから
そっちが捕まりそう >>3
外にでろ無免許
目の前に割り込んで急ブレーキ踏ませ警笛ならしたら逮捕だぞ クラウン買って、ナンバー110とかにして、助手席にそれらしいマネキン置いたら、煽り被害はされないだろうな。 疾しないなら別に見分ける必要もあらへんのやけどな…>>1 >>688
公務執行妨害は暴力や威迫が伴わないと成立しないでしょ
それが公妨に当たるならレーダー探知機もアウトだし、対向車にパッシングでネズミ捕り教えたら捕まるわw ロバみたいにノロノロしてる車はぶっ飛ばしてやるからな 覆面なんて見分けなくてもルール守って運転すればいいだけじゃん 昔からいろいろ言われてたけど
こういう交通違反を煽るようなのもよくないよね？ アクアやワゴンRで覆面やられたら間違いなく捕まる自信ある >>681
ノロノロモタモタ信号無視が正義だからね >>638
神奈川県警は
フロントグリルの赤色灯のみで追尾する
天井のランプがついたときはもう確定
だから端からはちゃんと追尾しているのかわからない
追尾された車のリアドラレコを見ないと 俺は黒の210クラウンアスリート乗ってるけど煽られた事は一度もないw >>27
レガシーワゴンまだあるのかよ
堺線では見かけないぞ 後ろからならミラーが2個ついてるか
殆どは制服来て2人乗り >>416
埼玉某所の噂だが、わんわん車の後ろに覆面が付けてて、
わんわんが側道に外れるの見て飛ばし出した周りの車を軒並み捕まえてるとか >>683
交通機動隊のキザシはないと言っても良い
キザシに速度計測装置はつけられないはず
ただ一時不停止やイエローカットなどよ目で見てわかる違反はどの警官だって捕まえられる
徒歩の警官だって可能だしね
速度違反以外は気分で捕まえれるから注意 >>1
8ナンバーセダンはアウト。
岐阜でセドリックの覆面を見た。
前走車のフィットが捕まってたな。 >>396
大体、あの辺りで狙ってるのは通行区分違反だから、警察官の裁量で切符が切れる。 >>710
今時8ナンバーの覆面なんてないだろ
貧乏県で古い覆面をそのまま使ってるとか？ >>666
リア駆動縛りが有って、2駆の新型は採用されない見込み。 >>64
昔バイクで150-60くらいでかっ飛ばしていく大型バイクの集団を見たが怖いもの知らず過ぎて笑ったわ。 昔、GTRが覆面クラウンに捕まってて逃げようと思えば勝てるだろとか笑いながら思ってた
その後FDに乗って覆面マーク2にサイレン鳴らされ自分がやられると逃げれないもんだなと思った >>713
今はそうでもないだろ
FFのカムリの覆面もある >>681
だってバブル期と比べて車の性能そのものが低下してるやん
走ってる車が低出力の軽自動車とかエコカー中心だからそりゃ遅くもなるわ
あとは煽り運転厳罰化で追越車線をチンタラ走る車を退かせることが出来なくなったことで軽自動車やエコカーが天下を取ったかの如く追越車線をゆっくり堂々と走ることが罷り通るようになったから >>714
よく250や400ではリッターSSのツーリングにはついて行けないって言うけど、要するに尋常じゃなく飛ばすのが前提ってことだなw
まあ、二輪の場合オービスは固定も移動も捕まらないから、無双したくなるのはわからなくはないが、一つ間違えると死ぬからな… >>688
ネズミ捕りを対向車にパッシングで教えるとかレーダー探知機の存在はあくまでも速度を落とさせて交通安全を実現させるという解釈だから言わば警察に協力してることになるから
だからそういうパトカー検知機というのも理論上はOKだと思う >>717
今や車のカタログに赤字で大書されてるのは燃費と車内スペースだもんなぁ
馬力やトルクなんて虫眼鏡で探さないと見つからなかったりするw
当時は「安全（装備）は金にならない」なんて言われてた、死んでもいいから速く走りたいドライバーが多かったってことだな
まあ、今は速い車はバブル当時よりもずっと速いけど、二極分化が進んでるよね >>719
完全同意
まあその辺は日本はおおらかだよね、欧州はレーダー探知機が違法な国も多いし >>681
>公道を走ってる車の平均速度は年々下がる一方らしいね
高齢化だよ
ジジイがとろとろ走ってていらいらさせられる
回数が年々増えているから 片側1車線の日本海東北道のIC付近の二車線区間も制限速度70キロとは知らなくて捕まったわクソが 一昔前は、ステージア、アルテッツァは要注意だったな >>67
その感覚が大事なんだわ
その感覚が日常でも生かされてくる >>715
逃げるとシャブ疑惑も追加されて面倒なことになるぞ 三車線だと大型の影に隠れて左側走ってるから逆に目立つ まあ、今では覆面よりも移動オービスの方が驚異だなあ
俺も直近で捕まったのは、レーダーパトとレーザーパトだったし
覆面に捕まったのは、15年くらい前だなー 「安全運転すれば良いだろ」とか言ってるヤツってチンタラ走った結果職質食らってそう もうクラウンなんか高すぎる車を公用に使うんじゃね。 >>732
パトカー（覆面を含む）は自動車会社の寄付 >>45
逆にスモークなかったら覆面じゃないと思う >>728
北陸道で白いクラウンアスリートはよく見た >>715
忘れもしない平成2年にFCでメーター読み200km巡航してたら後ろからえらい勢いで迫ってくる車が来たから変な予感がして180くらいまで落としたら覆面のマークⅡだった。赤灯も上げずそのままちぎってった
追い上げて来た時で220は出てたと思う
ボディカラーがマルーンという名のオッサン茶色でさw ナンバー確認しなかったら覆面だとは絶対にわからんかった >>740
覆面がいるときの横横とか第三京浜は楽しい
みんなで牽制し合いながら左車線に寄っていく
たまに空気の読めない馬鹿が追い越し車線を爆走するとワクワク
覆面を慌てて減速して助かる奴とか
気づかずに追い抜いて捕まる馬鹿とかを観察
多分車内でみんな
お！抜いたぞ！気づいたか
お！また獲物が来た！
みたいに実況してるんじゃないかと思う 一昔前はやたらソアラいたよな
国費かなんかでまとめて買ったのかな
今は基本的にはクラウン一択
スカイラインもあまりみない >>737
昔大阪府警がステージアやレガシィツーリングワゴンの覆面パトカー
導入してたぞw
全国的ムーブにはならなかったがw >>743
自治体によるけど
東京辺りだと
クラウンアスリート カムリ マークX
埼玉や千葉はそれに加えてWRX
リアスポイラーなし
ユーロアンテナあり
無難な色の他に埼玉はキモヲタブルーもあり >>737
追っかけて捕まえる馬力&後席に乗せるを考えると普通は高級セダンだろ それらしい車種でわざと青っぽい制服みたいなの着て高速走ってるおっさんたまにいるよな 高速で二世代前のスモーク貼った白いクラウンオーナーは、追い抜いてく皆に舌打ちされてそうｗ 後ろからだとヘルメットが一番わかりやすいかな
とりあえず走行車線ゆるゆる走ってる白のセダンは気をつける >>749
アンテナじゃない？
シャークフィンアンテナなら一般車両
ユーロアンテナかアンテナレスなら警戒 クルーズコントロール付きの車に乗り換えたら捕まる様なスピード出す事もほとんど無くなったな
あと野生動物が増えて飛び出してくる頻度も増えたのもあるが 通行帯違反をしなきゃ結構大丈夫だな
追い越すとき必ずその車を見るからな >>22
高速で一応流れてるんだけど全体的に遅い、って時は覆面が紛れ込んでる可能性が高い >>12
大阪の外環状線でステージアの覆面見たことあるで >>343
例えば100km/hだと100mも前の車と離れてないと車間距離不保持だけど本当に違反してないのか？
そんね車見たことないが 車の流れに乗って走ってれば
覆面はほとんど捕まることはないから全然怖くない。
しかし、ネズミ取りは流れに乗って走ってても捕まるから怖い。 自家用車にパトカーみたいなサイレン付けて鳴らすのって合法？
あおり運転されたときに鳴らして『えっ？警察？』ってなってる隙に離脱とか出来るかと考えたんだけど 若手,中年,老年がセットで目付きが鋭く中柄の三人組が乗車。若手が運転している 今時セダンでグレードエンブレムが付いていない地元ナンバーだったらまず怪しむべきだよ。 大抵、覆面の後ろは大名行列じゃないかってくらい
車が続いてるからその先頭はチラ見すらといい
覆面ならそっと先頭に入るだけで捕まらない >>763
先々代の210系クラウンから覆面にもグレードエンブレムがつくようになったそうだ 見分ける手段も何も注意散漫なドライバーが捕まるだけ。まーんや爺婆の方がスピード以外で捕まってるよ。 >>764
高速で白バイが先頭の大名行列に追いついたのでしばらくおとなしく追従していたのだけれどなんか先頭の白バイがおかしい
一台だし制限速度より少し遅いし
ちょっとあんまりなので追い越し車線にでて制限速度＋15キロぐらいで少しずつ列を追い越して先頭に並んでみたらそのバイク白バイなんかじゃなくて箱をいっぱい付けた大型バイクに交機と同じような格好をしたやつが乗っているだけ
すぐ後ろでも見分けつかないやつがいるから紛らわしいことはやめてもらいたいな >>761
メガホンは音量次第で適法だからあとはサイレンを声で再現できればな
ポリスアカデミーで見たことある やたら甲高い声でパトカーのサイレンを真似する海外の少年がいたな 無駄にピカピカに磨いて居る、よく見ると異質だよなwでおっさん2人の青いシャツで
確定している 覆面のあとをだらだらついてくやつの、何割かは、捕まるとこを見たいんじゃないかっておもってる
他の何割かは、覆面を抜いてもいいことを知らない無知 そもそも見分ける必要ないだろ
交通違反しなきゃ何ともならないんだから >>771
単に前の車についていくだけののんびりさんだろ。法定速度を忠実に守る奴もいるし >>772
理不尽な規制を敷いてるんだからマトモな国民にとっては違反の認識はない
公務員のカツアゲに遭遇するかどうか
ただそれだけ >>771
正解！
思考停止で覆面についていくのが安全だし楽
その上覆面の狩りを観戦できて楽しい
追い越し車線を獲物がかっ飛んでくる度にワクワクする >>771
俺が前に見た追い抜く気満々でイキって入り込んだ奴も覆面に気付いて併走状態になったけどな。
極端すぎて笑った。 >>771
その通りやで
覆面にカモにされるアホを見るのが何よりも楽しい
天井からパかッってパトランプが出る瞬間見るのが気持ちいい >>12
ポルシェとGTOと34GTRを見たことあるわ そりゃ、クラウンで法定速度を走っていたら、わかるよね
ただ、覆面カローラとかだったら無理だけど >>776
ほんとにそれでしょ
まじめにまもってーとか、勝手にやってれば？って思うよ >>776
どういう意味で理不尽？
言うほど理不尽か？ 車線変更が上手いというか、決まってるんだろうね車線変更のやり方が 覆面パトって広義の意味でおとり捜査だろ
身分を隠して民間人になりすまして犯罪者を見つけ出すのだから >>784
臨機応変に今の交通の流れの実態に合わせた規制速度にすればいいだけ
小田厚は110
E1Aは150
首都高は全路線で100
357湾岸は100
実態はこれでいい
警察予算のカツアゲ800億円を捨てれば済む話だろ どう見ても2000シーシー以下のファミリーセダンっぽい形で色がメタリック水色の覆面がバイパスで何か捕まえていたので油断できない ガラガラの高速でやたらと遅い
一部だけ低速車の集団
スモーク アンテナ エンブレム無し
これで横から抜いて、怪しき車が後ろに車線変更したら高確率
後ろを見て赤灯出したら確定→ここから車線変更＆減速でも間に合う 高速の出入口付近が一番捕まる可能性が高いから減速して注意した方がいいよ
後ろから覆面が来るとしたら入口の合流だから
切符切られるのは出口だからその手前も注意ね そうそう、後ろに追尾されて赤灯点いても1,2秒以内にブレーキ踏めればギリギリセーフかも
気がついてるか気がついてるかないかで見逃してくれるケースもある 高速で待ち伏せてねずみ取りってあるの？
法定速度で流してて、雰囲気読めないバカだけ捕まるイメージしかないけど わりと郊外の山の中の道で周りに他の車もいなかったのでびゅーんと気持ち良く走っていたら後ろから来た見慣れないセダンがパトランプ出してきたので慌ててスピード落としてそこから先は露骨に法定速度で運転
しばらく走っていたら別の道に曲がっていった
白のキザシだった 決められてる事守れないやつって何なの。もっと厳しくすればいいのに。 >>800
日本人の悪い所はその規則がおかしいという考え方が出来ないこととおかしな規則を変えようという考え方が出来ないこと
一度決めたルールは何があっても変えてはいけないという考え方は即刻捨てるべき >>801
それに対する行動がスピード違反？
子供かよwwwwwwwww 自分で決めてる世界があるんだからそれでいいだろう
自己責任なんだろ？この国は こう言う悪い事に誘うような記事は載せたらアカンのとちゃうの？
法律で違法とはされてないけど悪い事やでコレは >>306
馬運車🐎の前後を走ってはいけないって、教習所で習っただろうがｗ >>797
インターチェンジから高速道路本線への合流地点で隠れていることはある スバルはキ○ガイしか乗ってないから覆面じゃなくても気をつける >>797
レーダー取り締まりを高速PA、SA出口のとこで待ちかまえているよ 最近はヘリコプターで上空から連絡してる場合があるから飛ばしてたらマークされるでしょうね
煽り運転とか車間距離気をつけた方がいい 九州の高速だと、最近はクラウン、マークX、スカイラインしかみないわ
直近じゃほぼクラウンのみ
スポーツカーとか、スバルのアレ系はみないぞ
一回みてみたいけどw >>815
うちの会社のマークXのルーフに四角い線を描いた事がある 周りの車が走行車線をゆっくり走って追越車線が空いてたら、大体覆面パトカーがいる。 >>819
そこを後方からイキって追い越そうとしてきた奴が急に大人しくなるのが面白い 夜中に車内で赤ペンラを振ったら前の車はよけてくれるんだろうか？ ジジイふたり乗りでまったり走ってる黒塗りとか、絶対わざとやってほくそ笑んでるだろって
被害妄想にかられることあるよな クラウン系に追いついたときは
左にどかしてからシフトダウン決めて爆音で走り去ってる >>820
そのまま突っ走って追尾態勢に入る覆面の動き見てたら勉強になるな
ターゲットの死角をキープしつつすら〜っと加速していくあの動き
いつもエンジンノーマルじゃねえだろと感じる 覆面ぽいの走ってたら左車線に寄って右車線を追い抜く一般車を囮に様子見 運転席＋助手席ヘルメットは、危険度100％の鉄板演出 夜にオッサンが2人乗車のセダンが後方にいる時は必ず様子見。これ鉄則。因みに赤色灯を灯火した瞬間にスピードダウンすれば測定不可でセーフになる。走行中は前方5,5 後方4.5の割合で目視確認してればまず検挙されない。高速では法定速度プラス3キロから5キロでクルコン走行。このくらいならまずやられない。 速度はgps速度が基本だぞ
メーター読みは大体105前後で実測100だ
つまりメーター読み110で走る分には問題無い
高速道の話でだ 首都高の中台すぎて美女木に向かう時必ず止まってる覆面いるよな。税金泥棒が仕事しろや NSXにWRXに栃木県警ゴージャスなパトカーばっか
kurum
a-news.jp/wp-content/uploads/2022/11/20211126_lc500_03.jpg
暴走車が多いん？ >>28
名神高槻付近で京都府警の覆面に捕まった。
お前ら越権だろと問うたら、府県境から50kmまで、権限あると言い返された。
グレーで大型マフラー付けスモーク張ったスカイラインだった。 警察署の駐車場に忍び込んで覆面パトカーのアンテナを盗んで
逮捕された事があるユーチューバーのKuroに聞けば
得意になって教えてくれるよ 常磐道のシルバーと黒のクラウンアスリート
今となっては先々代になるけど 週に3度は走るけど
結構捕まえてる印象あるな >>832
スピードに関しては随分慎重だな 一般道だって法定＋10キロでもまず捕まらないんじゃね >>843
宮城県内なら高速は20km未満ならOK
岩手県内なら10km越えるとアウト クラウンも少数派になってきた
マークＸとロードスターのもある 二人は過信すんなよ
助手席寝かしてたことあるからな クラウンアスリート(銀・黒・白)
スカイライン(2ドア・4ドア)
マークX
レガシィ(雪国？)
カムリがあるみたいだけど1度も遭遇したことない
GTRとかポルシェとか言ってる奴はその県独自の覆面() 普通は男2人で運転席と助手席には乗らねーって言われてすごく納得した若かりし頃の俺 セルシオYouTubeMr.イケボさんは詳しいよな
あの人煽り運転を拡声器で撃退するからしにかんかっこいい
声もイケボやし >>804
>>814
それなら対向車線のネズミ捕りをパッシングで対向車に教えるのも悪いことになるぞ
警察という公営ヤクザを擁護するようなこと言うな
>>805
警察というか公安委員会って国家権力がある分ヤクザよりタチ悪い この前、運転手と助手席に座っていたのが覆面被っていたから
わからなかったわ ご当地ナンバーでシルバーのクラウンで高速道路を80kmで走行してたら
かなり怪しい これ
業務執行妨害じゃねーの？(´･ω･｀)
しょっぴけよ >>860
まぁ、セダンてだけで警戒していいよな
セダン全然居ないし
というか出しすぎなければ覆面に怯える必要すらないんだけどな 会社の車がクラウンです。会社のルールもあるしデジタコで記録も取られるので、法定速度・規制速度を遵守して安全運転してるんだが、覆面と勘違いされて周りの車がスピード落とすよ。 また、会社のルールで、二人で乗るときは運転しない人は助手席に座って左右の安全確認などを行うこととなっているので、男が二人でクラウンの運転席と助手席に座っています。 会社の車も色々あって、プロボックスとか軽バンを運転するとたまに後ろから煽られるんだが、クラウンの時は煽られないから好き。 セダン乗ってると
ビューンと後ろから来た車が急にスローになってこっち見てくるよなｗ >>869
自転車や徒歩は覆面パトカーにジロジロされて路上でまちぶせされるよ >>65
クラクションは聞いたことないな
猛スピードで背後に張り付かれて一定時間走行、何も無ければ猛スピードで追い越して行って前走車にまた張り付く
深夜の郊外で遭遇して前のトラックが検挙されてたわ 今時、クラウン自体が希少。
ヘルメット被ったオッサンの2人乗り。これだけで余裕。
SA合流、待機場所からの飛びだしと、走行車線の大型車の影。
これだけ気をつけてれば捕まらない。 >>871
そんなとき、煽られてます!助けてください!って警察にナンバーも知らせたらどうなるんだろう? しかし違反車輌が捕まる瞬間て楽しいよね
警察24時とさテレビの逮捕の瞬間とか見てしまうよねー
まぁあれ見て自分は気をつけようと思う >>861
ていう人は大抵スピードしか守ってないよね >>879
いやいや、スピード守るなノロマ
って言ってるやつのが他のルール守ってないわ ミラー型ドラレコにしたら覆面パトカーや白バイの発見が遅れる >>880
ウィンカー付けずに車線変更したりね。
このあいだ見かけたわ。
格好良いと思ってんのか知らんけど >>141
自車の近くにいたら警告してくれるだけで十分だしね。
Flightrader24みたいに情報収拾に貢献したら値段下げる、とかできたら、情報もアップデートされるだろうし。
こういうタイプの当局の動きを共有する行為は、禁止する法律はあるのかね？
圧力とか事後立法はあり得るとしても。 >>878
youtubeにも結構あるね
淡々としてて、そっちのほうが好きかな 気付いた時は捕まってる
これまで
・県を跨ぐと捕まらない
・走行車線では捕まらない
の都市伝説を信じてまんまと捕まったわ
これを違反者講習の実地で教官にあなたは何で
講習受けなければならなくなったの？と問われてこの話をしたら失笑された さすがにクロスオーバーのクラウンはまだ見かけないな
一番多く走ってるのはＳ１８のロイヤルサルーンかな 後部がスモーク
必ずヘルメットを被ってるので頭がデカイ 高速道路は必ず覆面だよね
あまりパンダは走ってない >>885
違反事実が何かを聞いたのに、堂々とそう言われたら教官もこまるよね。 クラウンだけじゃないぞ
バカみたいにデカイウィングにどぎついカラーホイールの覆面パトもうろついてる 車のメーターって誤差あるんだっけ
この時代、正確にわかりそうなもんだけど 一般道は15キロ以上オーバーしない
高速道は周りと同じ速度で走行しないで追い越すときは追い越した車の運転席を確認、追いついてきた車がいればすぐに避けて先に行かす
それだけしてれば覆面になんか捕まらない >>894
大分前、フェラーリがつかまってたのみたよ。何回か。
ひがみ根性のせいか、気分良かったけど。 >>888
覆面は被ってないよw
24時シリーズ見たことあるでしょw >>894
覆面ごときがついてこれる（加）速度じゃないクルマには多分追ってこない
ソースはオレ 俺の前を走っていた法定速度車が、
黄→赤になった交差点で明らかに無理なタイミングで自分だけ通りすぎていったり（俺は止まる）、
横断歩道脇に歩行者いるのにそのまま素通り(俺は止まる)、
なんてケースは何度もあったわ
脇に道から一時停止しないで俺の目の前に入り込んできておいて、急いでるのかと思いきやその後法定速度とかいうのも何度もある。
彼らには「法定速度を守る」という意識など皆無で、マイペースで走っている速度がたまたま法定速度以下なだけだよ >>897
取締りを行う交通機動隊は殆ど被ってる
稀に被ってない事もあるらしいけど見たこと無いわ 一般人もこの国はみんな怪しくなってるから全部気をつければいいらしい >>900
それはお前が制限速度を守ってる車が気に入らないから
守らなかったってのを強く覚えてるだけやん
制限速度守らない飛ばしてる車が黄信号でキッチリ止まるとか
横断歩道できっちり止まるとか
そっちのがあり得んわ >>904
制限速度超えている車の方が多いのだが、そういうのに遭遇した場合の割合的に半々だね 昔はサーフボード載せたファミリア覆面パトカーがいたよ 後ろにピタッと付いて来た車がいたら法定速度まで減速すればいいだけだろ？ >>871
計測する時はピッタリついて行かないといけないのでは？ >>840
対向車がパッシングしてきたから「俺はハイビームちゃうわボケ！」ってハイビームで仕返ししてやったらねずみ取りに捕まった俺w パトランプを屋根の上に出すためのレールがあって、それがウインドウ越しに座席の隙間から見えるはず
とうちの家族が言ってた
もう20年以上前の話なんで今でもそうかは分からない >>904
正義マンの法定速度（制限速度）だけは守る（まあ実際は守ってないけど）ってのは
どこにでもいるからな
それ以外は話にならんのだけど速度違反以外は違反がないとでも思ってるんだろうね >>914
制限速度すら守れないやつのが当然他の違反するだろ
黄色で止まると追突されて危ない
横断歩道で止まると追突されて危ない
あれこれ言い訳するわなｗ 速度守るマンは当然、GPSレーダーの速度計とならめっこしながら運転してるんだろ？ >>915
いやその正義マンですら制限速度すら守れていないんだけどねって話なんだけど…
自称正義マンでも基地外運転しているんだよ
お前のように無自覚な分だけ質が悪い >>918
お前には守ることが難しいのか知らないなが
ルール守ってる人はそれなりに居るぞ >>892
メーターの誤差は、わざとそうしているんだよ 覆面で受けるのは乗車してる警察官は普通に制服、ヘルメットしてるところ。
見分けるも何もなくないｗ >>919
無自覚おそるべし
第一に法律のすべてを覚えていない時点でルールを守れている訳がない >>914
いるいる
メーター読みで制限速度以下で走っててるけど他は目茶苦茶な奴
赤になってから停止線を越えるし
一時不停止や歩行者妨害もする
曲がるときは煽りハンドル
要するになーんにも考えずにぼーっと走ってる
ジジイに多いね
もちろんちゃんと安全運転してる人もいるけど 覆面パトカーのコスプレしたらみんな大人しく走るかな？ >>924
爺さん（婆さん）はボケが入っている（運動能力の低下）からある程度は仕方がない
問題は比較的若い奴らにもその傾向があるってことなんだよね
勘違い正義マンマジでやばい 制限速度を守るやつが憎くてなんとか悪者にしたくて必死だな
ルールくらい守れよ
はずかし奴らめｗ ルールもろくに知らないくせにルール守ってる気になってる正義マンが必至なだけだよ
気にするな（笑） まあでも、車にレーダー探知機積んだり、覆面パトを警戒して要領よくメリハリ運転している間は事故とか無茶な運転しないだろうから、ボケーと運転している人よりはいいかなって思ってる。 そうそう。
周囲に全く気をくばろうとせず「ボーッ」と運転している状態こそ危うい レーダーの必要性が全く理解できない
何km/h出すつもりなんだろう
そんなやつが運転語るとか笑えるな セダン追い抜く時は大抵中を見てるわ
二人いるか、後部窓にメットはないか、ルーフ真ん中に不自然な下向き出っ張りはないか
そしてすれ違う瞬間に乗員の服装もチラ見する
滅多に遭遇しないけど、これで何度も回避できたわ >>934
捕まえかたの基準がどんぶりなんだよ
50km道路で、20kmオーバーから捕まえるネズミ取りと、62kmの12kmオーバーで捕まった事例もある
なの普段の交通の流れでは60km～80kmくらいでは全然そのくらいで走っている車も多く平気な道路でも、レーダー反応があれば50kmに抑えるとかの判断ができる >>936
チラッと横見た瞬間セダンの二人と目が合うよなw
いつぞやのクラウンは制服来ていたけどノーヘルだったぞ >>937
ドンブリってのはその通りだけど地域や社会の要請に応じてっていう大義名分があるからな。
昔は３０キロ道路の速度違反とか自転車の取り締まりなんて絶対にしてなかったのに今はバリバリやっていく流れだし、事故がめっちゃ多い路線なんかは取り締まりの基準がキツなっても仕方がない。 >>937
どんぶりだろうが捕まるレベルの速度出さなきゃいいだけやん
レーダーとか要らんだろ セダンなんてオワコンなんだから、クラウンの時点で警戒だろ。 おまわりにびくびくしながら、車のればいい
おれは、さーっと飛ばすよ、ちなみに
ゴールドな >>892
そもそもタイヤがすり減って直径が変わるだけで誤差は出る >>938
管轄ナンバーの高級セダンは必ず確認するわな
逆に言うと、それやらないなら飛ばすなって思うけど
大体、クラウン、マークX、スカイラインの３択だろ
その中でもほぼクラウンだし 昔、なんかヤバい感じのクラウンが後についたから距離とろうと速度上げたら捕まった。
「なんか急いでましたか？」
「いや、後に怖いクルマがいたんで」
「どんなクルマ？」
覆面指差して
「こんなクルマです」
めちゃめちゃ怒られた。 >>947
俺は裁判所行った時にそれをいって
不起訴になったよ 会社の社用車クラウンを運転している時に
片側二車線道路で右側車線を走っていたDQNのアルファードが急に減速してたのは覆面車と間違えていた為だったんだな。 >>1
覆面パトカーが降りていくの見計らって後ろからぶち抜いたら
車線変えて後ろから追いかけてきよったわ
まぁ250キロで点にして逃げてやったけどｗｗｗ >>952
確かに、外車の良いヤツだとブチ切れるらしいな
似たような話を聞いたことがある >>952
そのあと一般道で赤信号無視で使まったやつ見たことあるわ 赤のGTOの覆面が関越道を走ってた時代もあったからな。さすがにわからないよ。 中に制服の人乗ってるか確認。
中の人が並走してくるか確認。
ナンバー確認。 首都高で、パトの人に前の車、速度超過ですよって言われたけど速度落としてパトの後ろについたらそのまま進めた。
50キロだっけ、みんなでのんびり走行した深夜 おまえら何かやましいことでもあるのかよW
善良な市民は見分ける必要なんてないだろW
おまえらはほんと人間のクズかよW >>503
おまえはよくまわりからバカだろって言われるだろW 中途半端な速度で走るから捕まる
180キープで走って10秒間隔で後ろを確認して赤色灯点けて付いてくる車が居たら減速で100%捕まらない >>945
最近はスバル（レガシー）もあるから気をつけろ いやだから気を付けろとかじゃなく
道路交通法守ればいいだけでは？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
