【自動車】ホンダが新型SUV「ZR-V」を正式発表 [自治郎★]
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本田技研工業は2022年11月17日、新型SUV「ZR-V」を2023年4月21日に発売すると発表した。
ZR-Vは、ホンダのSUVラインナップにおいてコンパクトSUV「ヴェゼル」とミドルクラスSUV「CR-V」の間に位置するCセグメントの新開発SUVで、2022年9月に予約受け付けを開始していた。
開発コンセプトは「異彩解放」。SUVのコア価値である“実用性”や最新の安全装備と衝突安全性能が生み出す“信頼感”、そして異彩を放つ存在感のある“デザイン”、爽快かつ快適な“走り”を高い次元で兼ね備えるモデルとして開発されたという。
エクステリアデザインは、ボリュームがあり滑らかな面で構成される。フロントフェイスは、横長でシャープな形状のヘッドランプと縦基調のフロントグリルが目を引く。ボリュームを持たせたボディー下部と、上方を絞り込んだワイドトレッドを強調したスタンスもZR-Vの特徴である。
ボディーサイズは全長×全幅×全高＝4570×1840×1620mm、ホイールベース＝2655mmと発表されている。
インテリアは造形の美しさを際立たせ、機能的で上質な室内空間を目指したという。左右に広がる水平基調のインストゥルメントパネルや、運転席と助手席の間に設けられたハイデッキセンターコンソールを採用。多彩な収納スペースも用意されている。ドライバーの足元からヒップポイントまでの高低差を小さくすることでクルマとの一体感を高めたドライビングポジションを実現し、後席は体を預けられるセダンライクな乗車姿勢とするなど、パッケージングにも注力されている。
パワーユニットは2種類。…
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
ボディーカラーは新色の「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」や同「ノルディックフォレスト・パール」を含む全7色が設定される。
ラインナップと価格は以下のとおり。
【e：HEV】
・X：329万8900円（FF車）／351万8900円（4WD車）
・Z：389万9500円（FF車）／411万9500円（4WD車）
【純ガソリンエンジン車】
・X：294万9100円（FF車）／316万9100円（4WD車）
・Z：354万8600円（FF車）／376万8600円（4WD車）
（webCG）
2022.11.17
https://www.webcg.net/articles/-/47306 >>387
ZとかVとかXとかガキくさいんだよな見た目もだけど
スバルの出来損ないのガムダムも酷いけどさ クロスロードとホライゾンが続かなかったのは四駆やる気なかったんだろ？
ラインがないから技術もなかったし
>>394
オンオフ問わずスバル、三菱、トヨタ、日産、スズキみたいに続けてないし
マツダは頑張ってるけどAWD良くなってるのはサプライヤと電子制御の発達のおかげじゃね 技術の進歩とはいえ、シフトレバーが無いとかなんか男心を燻られないな >>397
フェアレディZは仕方ないだろw
初代が昭和に作られて引き継いでるだけじゃん
英語よく分からんけど何となくカッコいい的な時代だったんだろうからさ
令和の時代のネーミングなら100%ナシよね
デザイン見てわかる通りセンスがないの一言 昭和の巨大ロボ顔を連想した それもメジャーじゃない誰もが忘れた巨大ロボ お前らアストンマーチンを貶しすぎや...(´･ω･`) >>401
縦型フィンのマスクはジープのオマージュから 現物見てきた
写真で見た時は俺もただの縦グリルだと思ってしまってたけどまるで違ったわ
格子状になってて今までの何とも違う独特で立体的な作りしてた
あれ洗車大変だと思うよ ちなみに今発注したら再来年2月以降になりますってよ
いきなり売れてて草 もう1年以上待ちとかおまえらの批評がいかに参考にならないかって事を示しとるな… >>15
フィットとフリードが売れなくなるから無理だろ >>381
今出すならエレメントだ
あれはあまりにも早過ぎた
今出したらバカ売れ確実 >>411
アホだな
ドアの開き方ひとつで売れる売れないの話じゃねーよ >>408
来年2月なら4ヶ月ちょっとじゃないの？
半導体不足だし普通だろw >>415
この車が一年待ちとかうそくさww
おおかた乞食みたいなのが買いに来て適当にあしらわれたんだろ 妥協の産物みたいなデザインだな
外装すてたパッケージング勝負じゃ中華に負けるぞ >>14
EVに注力するからって日本の主要自動車メーカーの中で新型エンジン開発やめるの1番早かったのにw >>416
まるでマツダが始めたみたいな言い方してるけどアレ自体欧州車のパクリなんだがね これはいい
ベンツとかボルボと同レベルのデザインだと思う マツダぽいけどマツダの方がデザインスマートだな
全てが中途半端に見える
グリルもリアも既視感アリアリ グリルにマツダ感は何もないな
ヴェゼルの時といいマツダは同じこと繰り返しすぎ そのフロントもアメリカで発表されたヴァージョンのほうが遥かに良かったのが本当に残念 >>429
なんか既視感あるなと思ったら他メーカーじゃなくてCR-Zのそれなんだとあとで気づいたわ
なるほどなって感じ >>433
ヤリスはＢセグメント
カイエンはＤセグメント >>423
ホンダのスポーツカーは終了ですよ
もう売れないからやらないでしょ スイスポのガチ競合をどこか出せばいいのに
ホンダならRSじゃなくてね
誰もが300ps500万のスポーツカーを
求めてるわけじゃないだろに >>398
提携先のローバーやいすゞの車をOEMとしてホンダディーラーで売ろうと思うなら
自前では作れないクロカンのディスカバリーやビッグホーン、ミューしか選択肢ないでしょ。 >>420
社長の代変われば何事も無かったかのように撤回するよ。 俺には不相応な車。
車両金額の適正値は手取り年収の30％だから100万程度の中古の普通車で丁度良いなあ。
この基準で考えると割引等コミコミで300万だとしたら年収1500万はないと乗れないことになる。
世知辛い世の中だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
