【画像】新型プリウス、シフトレバーも改良 [神★]
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2ND、Lのシール貼らないとBバックと勘違いしそう
リバースがRね >>112
ボタンにしても押しっぱなしを維持か元に戻すかは選べるからボタンでもレバーでも本質的に違いはないぞ
物理的に状態表現するか、物理的状態表現せずに車両状態を変えるかっていうインターフェースの考え方の問題 従来通りのストレートで2とLの表記でいいと思うんだけどな >>137
このスイッチシフトのクルマに、
乗った事ある？ 見た目じゃわからんけど、ハイブリッド車やEV車はこれでいいと思うわ >>121
電車でのＥＢはデッドマン装置だね
一定時間マスコンを操作しないとブザーが鳴って処置しないと非常ブレーキがかかるね
（´･･ω` つ ） そういや、フェードってハイブリッド車は起きやすい？
回生してくれている間は起きにくくて、電池満タンになると急にブレーキに負荷が係るのかね？ >>1
ふつうのATみたいに上から降ろしてくるんじゃないの？
MTみたいにするならRは下げた方が良くね？ レバーが10センチくらいあるふつーのタイプはもう時代遅れなの？ 「私たち高齢者が安心して外出できるようメーカーには安全な車を開発してほしい、
との勲章運転天皇さまの御意のままに。
神妙に頂戴しろ。この愚民どもが >>140
たしか、ルールでエンジンブレーキ掛けられるようにしないといけないんじゃ無かったかね？
その記号はなにがいいかね
遅？
抑？ これはスイッチ式なの？
老人もたくさん乗る車だし
ギアの名前も日本語にして
機械式の普通の棒にした方が安全では >>142
今時400万ぐらいのシビックやインサイトみたいな車でもスイッチタイプあるぞ カタカタでちゃんと書いておけ
もうボタンかタッチパネルでいいだろ Powerful
Reset
Natural
Drive
って感じ 相変わらず前進するときは後ろにレバーを倒し、後退するときは前へ倒す方式
最初にそうしちゃったから変えられないわな 危ないのは自動ブレーキがない30プリウス以前のモデル 女が乗ってる間に濡れぬれになる
マッサージつきチェアを標準装備しろよ >>149
ただのスイッチだからね。テスラあたりは画面操作で物理スイッチすらないんじゃね。 元々のオートマでエンジンブレーキを使うためのL(ローギア)と
意味は変わらないのになんでBに変えたの？
そもそもレバーがセンターに戻るのがわかりづらい原因で
シフトレバーが光ったところで誰も見ないだろ 最近の車は分からないわ。
代車でHV車が来たんだけど、ボタン押してからいつ発進していいのか理解するまで数分かかったわw
だってうんともすんとも言わねぇんだもん バカでも乗れる車が完成したら、免許が無くなって事故も無くなるから困るんだよな(´・ω・｀) >>174
軽トラは？椅子の下にエンジンがあるからバイブレーションあるよ >>75
ATのシフトパターン引きずってるんじゃない？上からPRND2Lになるからと推測してみる というかプリウス
コントロールパネルには表示されないんか？ ジジイばかり乗ってんだから
PRND32だけで良いんだよ >>1
あーこれ事故増えるやつだわｗ
ジジイババアなんてHのゲート式でいいのに どんなに改良しても一定数はミサイルにする老害出てくるだろ >>28
いつのだろう
10年前には小さくなってたと思うけど >>18
新アクアは現行機のプリウスのほうじゃね？ 仕組みとか全然分からないけど、ふつーのオートマみたくストレートにして横にP R N D Lってできないん？ >>103
戻さないといけないと言うより、Dに入れた直後に戻っている >>146
電池が満タンになるとエンジンを回して電気を捨てる >>1
新型w
いまどきシフトレバーなんて日本車は時代遅れだな
俺の車はトグルスイッチだぞ
パーキングレバーも電動パーキングだし
アナログメーターも無くなって液晶画面に表示される あの程度のシフトレバー操作できないなら免許返納して欲しいな
人弾く前に プリウス乗ってる奴って何であんなとんでもない運転する奴多いんだろうか？
後走ってて何か常に車線に対して変なポジショニングとかブレーキ踏むタイミングが変な奴って大体がプリウス
トヨタの営業の奴が、みた目間抜けで運転下手くそでどうしようも様な奴に対してプリウス勧めてんのかとホント思ってしまう >>20
俺も最近知ったけどエンジンブレーキのBらしい
位置付け的に他の車で言うLのLowとほぼ同じっぽい 見やすくしただけで操作感同じやん
普通のシフトレバーにしてよ 何にしてもAT車の惰性で走る挙動は好かん
マニュアル感覚で速度調整可能な車を出せ 改良が必要なのはアクセルじゃないのか
飯塚被告「アクセルペダルが床に張り付いて見えた」 ちがう、そうじゃない
開発チームは誰も免除持ってないんだろうな エクステリアは格好いいがインテリアはダサいな。
まあ日本製だから仕方ねえか >>214
若いのは金がなくて買えないから
ジジイばかりに営業してる
コレまじ RとBの位置を逆にしろ
で、Bはバックの頭文字に、エンジンブレーキはEBと表記しろ 10年以上前からどのメーカーも使ってんだけどプリウスだけがこのシフト配置だと思ってんの？
いい加減頭アップデートしろよ
https://i.imgur.com/VhsKgpW.jpg >>197
現行の50系のやつ
延長棒（青緑色のやつ）をつけてるね 何処に突っ込むか分からないプリウスミサイルは卒業
狙った所に突っ込むプリウスハイマース爆誕 もともとAT車全部がバカ
前に行かせるのに後ろへ引くとか逆じゃんかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
