【走行距離税】新設に地方の反発「田舎では歩くのに税金かけるようなもの」「走れば走るほど税金、もうこの国はおしまいですね」 [ぐれ★]
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※11/19(土) 16:15配信
NEWSポストセブン
自家用自動車の普及台数は1世帯あたり1.032台で、一家に一台以上のクルマがあるのは普通のことだ。都道府県別に世帯あたりの保有台数をみると上位から【1】福井（1.708台）、【2】富山（1.652台）、【3】山形 （1.642台）、【4】群馬（1.593台）、【5】栃木（1.572台）など39県にのぼる。1台に満たないのは東京、大阪、神奈川、京都など8都道府県にとどまった（一般財団法人自動車検査登録情報協会調べ）。クルマは贅沢ではなく生活のためというのが平均的な日本国民の実態だろうが、その自動車に対し、政府の税制調査会で走行距離に応じて自動車に課税する制度の新設が提案された。俳人で著作家の日野百草氏が、世帯当たりの保有台数上位に入る地方都市で、走行距離税に対する本音を聞いた。
＊ ＊ ＊
「ここでは車がないと生活できませんよ」
北関東のローカル駅、東京から電車であれこれ3時間は掛かるだろうか、大きいばかりで人の少ない駅舎を前に、ひたすらバスを待っているとベンチで隣り合った高齢男性としばし会話。
「私は息子が迎えに来てくれますからいいですけど、あなた、1時間以上も待つつもりですか。乗っけて行ってあげましょうか」
取材の本旨から外れるため丁重にお断りする。バスはあと1時間半来ない。この地方ではバスの便が減り、主に公営のコミュニティバスが一部を担っているようだが、それでも東京の都心部のように5分、10分で次のバスが来るわけではない。電車すら時間にもよるが日中30分、40分は平気で待たされる状態だ。主な商業施設も駅から離れたロードサイド店舗が大半だ。
「それなのに車の税金はどんどん上がるでしょう、息子夫婦だってそんなに給料がいいわけじゃないし、この辺の若い家族なんてみんな同じようなものです。走れば走るほど税金ですか、もうこの国はおしまいですね」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/27b7a71b777a1d6055789773a9b228daa250fb51 23区みたいな公共交通機関が充実してるとこしか見てないんじゃないのか 除雪と道路補修が主産業なんだから、その位は負担しろって 好きでそんな不便な場所に住んでるのに何を言ってるんだろう？ 新たな税の創設と課税強化が罪務省の唯一の評価基準だからな
国民のことなどどうでもいい 東京にはもっと税金かけていいだろ
貧乏人は東京に住む権利無いし 走行距離税
インボイス制度
マイナンバーカード
消費税20％（5年以内に）
壷問題（解決しない）
国民無視の国葬
いまの日本は北朝鮮以上かもしれないなあ 先ずは満員電車の通勤時間帯に税金かけろよ。
話はそれからだ。 >>16 自分は田舎に住んでるくせに何言ってるの☺？ それでも暴動が怒らない不思議
だからいいようにされる
いい加減気付けば？ コロナでボロ儲けしたところから取れや
マスコミ、医療関係、感染症専門家 いや歩くのに税金はかからないが？
田舎者はなんでこんなに馬鹿なんだ？ >>16
こういうどこにでも湧いてくるアクロバティックな話題そらしは、本気で統一の狂信者じゃないかと疑う。 電車とバスの定員を厳格化して罰則有りで遵守を求め、歩行税と電車税とバス税と自転車税を取ろう ガソリンに税金掛かってたこと考えると距離税は分からんではないがな
今まで払ってたくせに >>31
オマエそんなバカでよく都会で生きていけるな
まぁネズミやゴキブリみたいなもんかw >>7
自衛隊に年がら年中嫌がらせしてる共産党連中を真っ先に切るか >>2
【日本】 「春と秋が短い」SNSでも不安の声！“四季”から“二季”へ、地球温暖化で激変する日本の季節感
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1668556672/
四季でなくて二季になりそうだって最近ニュースになってたね >>16 >>31
必死すぎるだろ。
単発レスで最後までこのスレに張り付くのか？ 国というかある程度以下の地方はぶっ潰してもいいと思う 地方経済が冷え切るわな。車も買わないし乗らなくなる。ガソリンからすでに税金取ってるなら2重課税だよ 戦前はクルマを使ってたのかって問い詰めたい
歩くにせよ走るにせよ自分の足を使え ほんと岸田教会は日本国民をいたぶることしか考えていないな そもそも排出量で評価できないEVの為の税金のはず
自動車関連の税金が何種類もあるのが無駄だから一本化できないものか >>35
都市部に住まないのは贅沢ってことだよ
かかる金は田舎は金持ちの別荘みたいなもので、節約の為に街に大勢が暮しているようなもの >>12
地方も、中核都市に人口を集約するコンパクトシティ構想とか言ってるところはある
その場合、中核都市の公共交通機関の整備も含まれる
何もせず、税金垂れ流して今まで通りの暮らしの維持とか言ってるところは
どんどんと破綻していくだろうね バス地域税、電車地域税、地下鉄地域税、モノレール地域税
新幹線地域税、空港地域税、港フェリー地域税 これでやれw これ発案した馬鹿の顔が見てみたい
やっぱ財務官僚なのかねー？ 「この国は終わった」
俺の記憶では少なくとも俺がガキだった40年前から同じことを頻繁に耳にしてるな そもそも23区と青森とかの田舎で自動車税が同じなのもどうかと 公共交通を利用しろ、ということです。
それが不便な田舎には住むなと 電動トライク（前一輪、後ろ二輪）にでも乗ればいい、車検不用、max3人乗り、屋根付きあり、高速可
普通免許（AT可）で運転可能
これなら一応なんとかなるんじゃね？ガソリンEgのもあるし
車検無いから走行距離課税払わなくていいだろ
家族の人数増えたら2台目買いなさい 郵便料金や配送料あたりも一律ではなく
距離に応じた料金体系にしてほしい
掛かるコストに正しく比例する料金にしないと不公平 >>57
政令指定都市のみ自動車関連の税金を3倍で良いかもしれんな。 【毎日の健康の強力な味方！アブラナ科の野菜を食べよう】
〈アブラナ科ってどんな野菜？〉
キャベツ、ブロッコリー、大根、白菜、ブロッコリースプラウト、ワサビ、
カリフラワー、ルッコラ、ケール、小松菜、水菜、チンゲン菜など、スーパーで手に入る身近な野菜です。
〈どんな効果があるの？〉
イソチオシアネートという成分と抗酸化性ビタミンの働きにより、以下の効果が期待できます。
☆今の時期に嬉しい「免疫力アップ」
☆老廃物を排出「デトックス効果」
☆老化と生活習慣病を防ぐ「抗酸化」
☆肌や粘膜の荒れにも◎「抗炎症」
☆にんにくに並ぶ予防効果！「抗がん作用」 中韓に負けた日本の中で唯一残った自動車産業も終わりだな 大都市の繁栄は地方の支えによるところが間違いなくあるのに地方から潰してったら大都市も持たなくなるだろう
てかもう日本をこれから成長させていく気がないんだな
今あるリソースをとにかく効率よく分けて滅びまでの時間を少しでも長引かせたいってだけ 仕事で地方行くと移動に困るし、車無しで困らないレベルの公共交通を用意できるなら良いのでは 今でも走れば走るほど揮発油税で持っていかれてるんだが ファイザーが日本政府とワクチン取引をしたとき
急激な円安になってアメリカのFTXがご破産してたよね
足尾銅山1ドル360円とファイザー1ドル150円
貿易史に残るだろうな ガソリン税、さらにその上に乗せた消費税という
二重で走行税を既に取っているのに
三重で走行税をとるわけ？あまりにイカれてる。
電気自動車念頭なら、まずこの二つを減らしてからの話だろ。 >>64
地方交付税交付金という名で東京税がかけられてるぞ 自動車が不可欠だって言うなら、それだからこそ税をかける意味がある
喫煙者だって中毒で止められないからしぶしぶ重い税を払っている、同じだよ 地方選挙も〜
壺漬け自民党候補者には、投票しません！ >>74
軽自動車すら持ってない人間が山ほどいるからな >>66
札幌の南区や仙台静岡の県境あたりが悲惨なことに
京都や広島も場所によってはやばそう 地方潰しが加速するね
地元の政治事務所に苦情入れろ 税金払うのはしょうがないが、税金の使い道がムカつくわ
旅行支援なんかやめろや >>47
地方はそもそも公共交通機関が機能してないから、自家用車がないと出勤さえできないし生活必需品の買い出しも通販以外の手段が取れなくなる こんな間接的にやらず、田舎税を導入して田舎から追い出すべき 益々車が売れなくなるわアホらしい
若者が乗らなくなるのは必然 バック走行をメインにした節税カーが発売されるだろ😂 >>81
歩いた歩数や距離に応じて税金かけよう（提案
何と言っても移動の基本は徒歩、不可欠なところから課税するのは基本だもんな。
あとは自転車にも課税してみようか。
テレワーク？ネットインフラ使ってるんだからテレワークの時間に応じて課税しないとな。不可欠なところから取るのは基本なんだし。 どこでもドア開発してくれ
そうしたら走行税払ってやってもいいかな
つまりはどこでもドアを開発できるまでは無理
(´･ω･｀) やっぱさ
財務官僚を直接襲って国民の痛みを教え込むしか方法が無いんだと思うぞ >>66
そしたら、田舎で自動車登録するだけじゃね？
金持ちほど節税意識が高いからな
タックスヘブンが有るなら利用しない手はないだろう 田舎って、片道30km自家用車通勤で、職場付近に駐車場借りなきゃいけないとか、ざらなんだよな… >>87
一票の格差で力を増した大都市の論理で押し切るよ
人口の減った田舎は何されても文句ひとつ言えず従わされるだけ >>80
一極集中が止まらないんじゃ
まだまだ全然安すぎるってことでしょうよ
もっとしぼりとれ
国政政治家も官僚も東京に住んでる悪影響だな
自分たちは得するように我田引水する意味でも
地方の実情を無視して立案してくる意味でも 地方もコンパクトシティ化しろって事だろ
道路を敷設するのも維持するのもタダじゃないから
限界集落は潰して地方都市の都市圏内で暮らしてねって >>4
はぁ？
頭髪税取れよ。
散髪一回に付き1000円な。 馬鹿有権者が自民党独裁を放置し続ける限り税金なんて好きに上げ放題だわ
みんな搾り取れて餓死すればいいよ >>96 何回単発で書き込んでんの？この人こわい。 なんでそんなに移動が大変な田舎暮らしにこだわるのか？？
田舎は金持ちに任せて貧乏人は都会に出稼ぎに来ればよい。 >>34
距离たくさん走るイコールガソリンたくさん使う
実質走行税なのに気付かないのか？ 道路を維持管理するには金が掛かるんだ
利用者が負担するのが当然 地方の自民信者の老人死にかけだから
地方も殺しだしたね
反日自民
票しか興味ないサイコパス自民 EV＆燃料車を見据えたガソリン税廃止での導入なら
公平感あって受け入れられるだろうが
ガソリン税そのままでの導入なら選挙にも影響あるだろ 田舎の人間はマジで歩かんからなあ
道が悪くて自動車がアホみたいなスピード出してて危ないし
店舗やら住宅やらなくて寂しいからってのもあるんだろうけど
そのスパイラルで数百メートルでも歩かん
だから歩道も整備されず自動車がでかい顔する >>98
国交官僚は田舎の事務所長になることもあるからまだ実情を知ってる
財務と経産の人達は便利な都会にしか配属されないからトンデモな施策を平気で出してくる 「もうこの国はおしまいですね」 ← 終わってるのはお前だw >>58
朝の6時から走る公共車なんてないよ
バス停まで30分とかザラ
想像力が無い これ反対してるやつはバカだと思う。
1万円両替に出して、千円札10枚受け取って、1万円取り上げられることに文句言ってる感じ。 それだったら電車にレール走行税でも掛けてそれを資金にしろよ。
地方潰したら東京は生きていけないからな。 >>111
もう地方から投票所いける自民信者老人死が近いから
自民は地方も捨てたんだよ
票入れない地方は用無しだって
サイコパス 東京の利益と日本全体の利益は相反するんだよなぁ
東京栄えて国滅ぶ ガソリン税を辞めてならわかるけど
そのまま増税しそうだからなぁ。 >>99
今住んでるとこ離島で税金関係いろいろ優遇されてて自賠責とかは三分の一。
なぜか実際に住んでる3倍以上の住民票があるwww そのクソ田舎のインフラを維持するために都会の住民や企業の莫大な税金が使用されている
海外だったら地方隅々までインフラ整備していない 田舎の人は東京に住む人達に、そんな高い家賃の地域に住むのが悪いと言う。
そのくせ、車が無ければ生活出来ない場所に住むのが悪いと言われると激怒する。
田舎の人間は自分の事しか考えない視野の狭い連中。 地産地消が捗るな
都道府県境ごとに関税かけたらいいんじゃないか？ >>129
そんなら、地方が生み出すものを東京が高く買い取ってくれるだろ でも 道路維持費は自動車税から取っているし ４輪を乗りたいなら支払うしかないのでは？
道が無くなっちゃうよ？ >>116
ガソリン車はガソリン税、EVには走行税で良いんじゃないか？ >>124
そんなところに住むなって遠回しに言ってるんだよ >>127
その主張は自動車関連の税が一般財源化した時点で破綻しとるわ それに日本で１番多い死因って
肺炎死ですから
一応、京都 パリ間で
環境規制の世界公約はされていて
北朝鮮や、自動車業界にも金融制裁は入ってるよ EVの充電に一定の料金取ることを義務付けて充電税とればいいと思うよ
ただし、電力が余っている昼間は安くすること 日本人の税金はアフリカ、インド他支援へ、米国の農産物、武器を買わされ
日本国内では使われないのはみなさまご存じの通り 車はぜいたく品。ガソリン・灯油に補助金出すなんてとんでもない話し。車に課税は当たり前。反対する人は非国民だ。 そもそも走行距離税って電気に税金かけてないEVのためのものだったのに
やっぱり銭ゲバ日本はガソリン車にもかけようとするんだな
予想通りだわ >>1
これはマジで禁忌だよ！！！
なんでって、地方民が遠出しなくなるから、消費が減る。つまり、消費税の減、地方は過疎化がすすむ、ますます一極集中！北海道も車なしでは生活できんから、北海道も過疎化。車も購入者減、運送費もあがる。タクシー代もあがる >>141
ハニトラもされてる
ヘンタイだからなw
政治家と一緒 昔は自家用車なんて無かった
今はできないっていうのは嘘吐きのせりふだよ >>152
だから自民信者が現役の頃に言うならわかる
そいつらが死にかけだから自民党の票減るの確定だからってやりたい放題の自民ってなんな >>100
田舎で家賃が安いのなら職場の近くに住めば良い。
仕事で田舎の方に住んでいた時は、会社の直ぐ近くに住んでた。
歩いて行ける距離だ。
一番近くの駅まで行くときは、スクーターを使っていた。
結局、車は必要無かった。 >>1
ガソリン買う時に、走行距離税と同じやん！遠くへ行くのにはガソリン多めに買うし、
二重課税やめろ！ 東京都の街そのものが 違反してるだろ？
一極集中で
💩も集中してるしw 走れば走るほど安くなるのならわかるけど
消費しないと景気は良くならないよ
何もしないのが一番になっては景気は良くならない
税金も取れない 赤字ローカル路線ほか地方の公共交通は危機に瀕しているので、それらをもっと
使えということだろう 自動車重量税とガソリン税と高速料金を廃止するなら受け入れてもいいかな
無論、差し引きゼロが前提だけど >>132
なあなあでクソデブニートを
養って太らせるのが効率的なわけないからな >>140
だから要らん道はなるべく無くせば維持費は安くなる
コンパクトシティ推進しろって事だよ そろそろ呼吸に税金かけるべきだろ
呼吸二酸化炭素税にしよう >>150
どれぐらいの電気を充電したかの記録なんて簡単にできるだろうから
それで税金取ればいいのにな 地方出身の俺でも過疎化する地方は切り捨てていいと思っているよ
車がないと困る地域に家を建てるな
年寄りは都市部に住め >>168
アイデアは悪くないけど徴収が難しいから無理だろ キメセク☆ヤリコンパーティーやら
変態セックスカルト教団の解散命令が先だろ？w 呼吸二酸化炭素税はよ
エコ意識高くなって、呼吸回数節約する人がでる効果がある EV推進は地球の人類つまりは日本国民の為という理屈で推進してるんだから
税収減る分は他の税金から入れればいいだけよな
それともEV化は日本の未来のために必要ないと財務省が認めるのか？ >>165
お前さんのものさしで偉そうに語られてもな。
みんながお前さんと同じではないし、それはただの自分語りだわ。
自分のことしか見えてない。 >>173
年金保険廃止、皆保険制度も廃止で
ＢＩ導入セットでお願い 出生率最下位の東京に税金かけろ
地方のが偉いからな 車使った経済活動全てに税がかかるから別に田舎だけ割食うわけじゃないのでは？税で採られる分は全てモノやサービス価格に転嫁するとか。そういうことではないのか 交通違反金値上と、自転車と歩行者にも違反金適用させて値上分と適応分を税にすればいいのに >>93
だから狙ってるんだろ、あいつらめちゃくちゃ頭いいぞ 自由民主党なのに何故、一度東京に税金としてお金を集めようとするのか？！
大阪八百八橋。民間で架けた橋が多いし、
北海道の本願寺道路は、正に本願寺が引いてる。
地方の自由な足として自動車の税金は、安ければ安いほど自由に近づく。
道路は民主主義的に引かせればいい。
大阪なんて、府と市の境界超えて協力しだしてるぞ。 >>163
昔は近所に小さい店があったけど
今は遠くの大きな店に車で行くようになってる >>190
千葉の東側はクソ田舎で貧乏自治体
西側は東京依存 税のかけ方がガソリン消費制から走行距離制に変わるだけやろ？
田舎の低学歴はもうちょっと考えて喋りなよ、、、 >>180
これ
将来性のないものは早く切り捨てるべき
組織も人材もね >>178
JR東海「リニア通ったら関ヶ原を大規模改修するからそっちは減便するわ。」 >>170
燃料効率の悪い趣味は淘汰すべきってのが最近の流れ
ドライブとか煙草並みに抑圧されてくだろうね
景気のために煙草を吸いましょう、なんて話は出ないからね >>95
保守費用に応じて税金かけたらいい。
道路は保守費用が馬鹿みたいに高いから、利用頻度に応じて負担を増やすのは当然。 都市部が栄えるほど少子化がすすんで駄目になるのにな >>93
老人ばかりが車乗るって危ない世の中になったな 揮発油税を廃止して走行税にするのが正しいと思うよ。
少なくとも揮発油税分に消費税がさらにかかることはなくなる。
これからEVも増えていくんだろうし。 >>175
なら 無能な平社員と、朝の渋滞から無くしてほしいわな
そのための自動車税徴収なんだろ？
高速料金を値上げしないのか？ 韓国人と組んで日本人を減少させる壺党に外患誘致罪適用しろよ >>142
ガソリン税と軽油取引税は廃止か大幅減税が最低条件だわな。
あと、走行税の算出基準は距離と車両重量にして、緑と黒ナンバーは運搬品重量や搭乗人数を基準にすれば過積載抑止効果も期待できる。
常習犯は税金数倍とかなれば、止めるでしょ。 >>171
使えと言うなら使いやすくしてくれ
田舎なんて最低でも自転車無いと駅まで移動すらできんのに、30分に一本でやってられるか >>143
政治家がそれ言ってほしいわ
干されるだろうけど 東京vs地方で戦わせるすり替え議論には笑える
お前らヘンな工作誘導に引っ掛かるなよ >>200
ガソリン消費加えて走行距離からも取ろうとしてるのに？もうちょっと考えてる喋りなよ、、、 重量税
自動車税
環境割（自動車取得税）
消費税
ガソリン税+消費税
走行距離税
やばー 現状、軽自動車が最適なんよな
売れるから最新技術の固まりだし >>129
アホなの？
電車のレールは法人の敷地内を走っているし、敷地の維持管理は鉄道会社が自腹切って税金になんて頼っていないだろ >>101
1票の格差って、田舎の方が有利だから問題になってるんだけどね笑 オラついた書き込みをしている東京の人は自分には無関係と思ってるのかな
もしもトラック等にもかかるなら、地方から東京に運び込まれる全てのモノに税金かかるってことなんだけど
東京って自分のとこで生産してるモノ一つもないでしょ？ >>136
両極端なばか同士がお互い罵り合ってるだけ
学校のクラスで例えると
担任一人生徒一人のとこと
担任一人生徒300人のとこが
お前のとこはおかしいと言い合ってるようなもの
30人前後という基準を無視してなに言っても無駄 >>216
この税自体が東京から地方への宣戦布告だろ
通ったらマジで戦争だぞ >>10
水道は民営化で
貧乏人は使えなくなるぞw トヨタに加えてイオンあたりも距離課税反対しねえかな
商圏が半径100kmのイオンモールは普通にあるから売上激減するよ >>197
自民党に入れるのはもうやめろ
でも入れたい野党がない
それはわかるけどとりあえず自民公明に入れるな
殺されるぞ >>180
俺もそう思う
なんで人口減ってるのに空き家をそのままにして山や農地削って新規に分譲しているのか
人口が薄まってるのに無駄インフラが増えてしまってる
アホとしか言いようがない >198
月に一度ぐらいまとめて配達してもらうなり複数世帯でまとまって買い出しに行けばいいだろ >>188
関係ない話をするならアンカー付けるのやめてください
迷惑です >>217
なるほどなんか難しいことになってるね。 あと 首都圏の駐車場料金値上げかな？
ガソリン税は このまま上がるらしいけどな
バス運賃も値上げはするだろうな たぶん 東日本大震災でも沿岸から内陸に移住した若者はそのまま地元に帰らず残っている
特に埼玉に来た福島の若者はそのまま首都圏の学校に通い就職
でも年寄りは戻りたがる
岩手で沿岸から盛岡に移った年寄りも多くが地元に帰った
いい迷惑だよ
災害に遭ったのにまた同じ場所に住もうとする
もう死んどけばいい 1000km、1万円なら車手放すしかない
年2万キロ位走ってるから年20万円になる まぁ国民が自ら選んだ道やからしゃーない
選挙の時に誰を入れたんや >>151
放射能まみれの輸出向け農産物買わされるんだぜ >>234
東京は日本がないと存続できないけど
地方（東北みたいなど田舎ではない）は余裕で存続できるからな トヨタが断固反対と言ってるな。
そりゃそうだ。下手すりゃ車が売れなくなる。
2030年台にはガソリン車が廃止になる予定。
家の大変革を乗り切る体力のない自動車メーカーは消えてなくなる。 これで無人にするな外国人は追い出せ国境守れとか言ってりゃ世話ないわ 自転車に乗って電車に乗れば良く高齢者地区は医療の巡回車を作り販売すれば良い
楽をするな楽を >>202
リニアも静岡のツノの先っちょを掠めてるんじゃなかったか
駅は置かないけど ほどよく都会でほどよく田舎で利便性の高い街ってどこ？
札幌、名古屋、大阪、福岡あたり？ 30分40分電車が来ないとかまだいい方じゃん…
もっと田舎は汽車で1、2時間待つ >>241
じゃあクソ自民2入れてない俺のせいじゃねえわ
死ねゴミクズ自民 都市部が栄えるほど少子化して駄目になる
これに反論できるやつはいない >>243
地方交付税をゼロにして自立してから言ってくださいよwww >>243
西日本は強いんだよ
各地域に規模の大きい都市がいくつもあって海外輸出できる産業も多い
だけど北海道と東北の東日本はマジで農業以外産業がない
その農業も気候変動で産地が南に移っている
東日本のプレゼンスがさらに落ちた >>223
むしろそうことかなと思った。東京の消費って近隣県や東京以外の生産が前提だから例えば遠方から運ばれてくる食品にはその分だけ税がかかるってイメージだったんだけど
地産地消はその通り 歩いて買い物に行けよ
ガソリン税はたぶん値上がりはすると思う
岸田内閣ももうアカンしね 全然EV優遇じゃなくてわろたw
普及させる気全くないな ガソリン税がなくなって結果的に安くなるならありかも知れんな
燃費の悪い車に優しい政策とも言えるし
旧車走り屋ブーム来るか 宗教法人から金取れば？
献金で集めた金額の110%を税金として国に納めること、とか >>180
それやるとタダ同然の地方の土地を外国人やカルト宗教が買い占めて集団で暮らし始めて、数十年後に日本であって日本でない地域にというとんでもないことになってそうで少し怖い >>1
じゃあ作り過ぎた道路の維持費はどうすんの？ >>256
日本のファベーラ東京に?
無理無理
東京はみんな自民信者なんだね 田舎は税金が安過ぎ。田舎に移住すれば、家賃ゼロ・子育て支援金10万円 というのもたくさんある。甘やかし過ぎ。 現在の税制プラスアルファじゃなくてガソリン税をなくすとかそういう対比でしょ？
まあ今の政府だったらただ上乗せするだけってありそうだけど >>237
建前上は『EV車のみ取る』んだろうけど、『ガソリン車・HV・PHEV…区別して取るの面倒だから全車両から取ればいいし税収も増える』に切り替えてくるのは目に見えてる >>121
やっぱ直接襲って解らせるしか方法ないんだって 国民がなにやっても怒らないから調子にのるんだし 時代は宅配だからな・・・まぁ通勤もテレワークで十分だし
さすがに田舎で車は処分は出来ないけど、極力乗らないってことになるかな
乗らないなら軽でいいしな。 長距離はレンタルでいいし 増税に反対する奴は反日
韓国に尽くす喜びがあればちょっと生活が苦しくなったって関係ないだろ 韓国はEV強いからな
日本のEV普及を妨害して、日本メーカー衰退させてシェア掌握したいんだろう
それに手を貸す壺党よ >>243
地方なんて交付金無かったら存続できないぞ
道路も維持できない 宗教から税金とれや、優遇されすぎやろ、神が守ってくれるんだから税金100%かけても問題ない
それで潰れる宗教は神の威光がないパチモンだから問題なし >>264
税で価格は増えても税金以上に価格が増えないのがジャパンやで
地方は収入増えず支出だけ増える
これの繰り返し エネルギー節約には効果的
田舎者の反論はサヨク感情的 >>262
地方交付金不交付団体は西日本ばっかだぞ
特に愛知はすごい
多くの自治体が不交付
一方実は東京23区は全区が交付金受給団体
チートレベルで優遇されているのに交付金頼みのゴミ自治体だらけ
まともな産業を生み出せない >>263
温暖化で産地が北に上がってるのは目にしてきたけど
寒い所のが下がってるのも有ったんかい >>142
その理論だと、HVはどうするの？
ガソリンで走った分はガソリン税、電気で走った分は走行税にする？どうやって？
走行税をとるのはおそらく車検のときとかにメーターをチェックしてとるんだろうけど、既存車のメーターは別にガソリンと電気で分かれてないと思うよ？それとも電気で走った分だけ計測する専用機器を開発して購入を義務付ける？ >>217
車の税金は走行税に
ガソリンは環境負荷税に変わる。
軽油はガソリンより高い環境負荷税がかかる。
もちろん灯油にも環境負荷税が加算される。 思ったんだけど、都会が便利だっていうのならその便利さを実現してる各種インフラにもう少し課税してもいいんじゃね？
だって田舎にはないそれらのインフラがあることで便利さを享受してるんでしょ？ 田舎は税金や交付金補助金で生かされてるという自覚がまったくないなこいつら
文句言うなら今後は人口に応じて予算配分すべきだな >>275
じゃ田舎住めばいいやん、スキルないから現代の奴隷船である満員電車に乗ってえっちらおっちら通勤してるんやろ >>221
有利なのを変えようとした結果として数の暴力につながりかねないってこと
都市選挙区の議員数が人口比で極端に少ないのはまずいけど、
一票の格差論で完全に公平にするのが適切だとは思わない >>251
少し違うかもだが
市なら大体だが70〜80万人ぐらいが
行政効率いいよ >>263
温暖化で東北で南国の果物が栽培できるようになったと聞いたが逆もあるのか >>294
それだと車検前に乗り換えるのが最強じゃん トンキン政府を複数に分割して全国に分散配置しろ。
天皇は京都帰還。宮家も全国分散藩屏体制に移行。
国会は国体みたいに全国で巡業開催。
東京中央集権は止めろや。もー腐敗で自浄不可能。
財務官僚・国税庁職員は処罰したうえで全員懲戒免職しろ。 >>220
むしろ鉄道施設は国有化して全額道路特定財源で維持してほしい
走行距離税導入するなら田舎の鉄道バスはタダにしろ >>251
完成されているのは西日本
中規模都市が満遍なく散らばっている
岡山広島松山福岡熊本鹿児島など >>246
すでに ウとロの戦争の影響もあり
資源高騰で部品自体も高くなるし
下請けから潰れるよ
自動車産業自体が成り立たなくなる
しかも造っても もう売れない市場だよ
新車も若者たちには売れてない
高くて買えないからね >>304
トンキンの経済は不動産とサービス業だから過疎ると成り立たない >>291
というより東京都が
権力と財源を独占してるんで
23区はその社畜のようなもの >>301
熊本市くらいだね
静岡市もそのくらいかな もうすぐ田舎の土地を地方自治体に返納できるようになりそうだな
これのメリットは東京人が地方の土地を捨てて、固定資産税を
地方自治体にとられなくなるという東京のメリットがある
地方にとっては固定資産税が入ってこなくなるから大打撃 北関東や東海、北陸、滋賀
全国でも豊かな地域だけど共通点は製造業が盛んな地域 >>282
宅配だって車使うんだから
田舎ほどコスト上がるわい 東京が地方、日本の成長を押さえつけてるんだよな
経済成長率が最下位なのにここに全部集めてる
さらにそこから馬鹿な指令を地方に飛ばす >>294
HVはまだ動力源がガソリンだけで走行しているから問題ないけどPHVは充電施設から充電しているから厄介。
結局、EV、ガソリン車区別無く走行税が新設される。 >>51
それだとしても環境負荷がなく排気してないんだからそもそも課税する意味がわからん。 走れば走るほどって税金ってガソリン税だって同じだろ。 試しに首都高速道路から料金値上げして
天下り役人たちの養分となって下さいw >>297
首都圏は田舎で育てた人間で繁栄してんだぜ
一番金と手間のかかる人間を吸い上げてる
そこを忘れた頭の悪い都市圏vs地方の話をする奴らは
知能があまりに低すぎる 自動車税に重量税、ガソリン税に消費税
もう持つな乗るな田舎に住むなってことだな >>320
Amazonは全国津々浦々に配送センターあるから田舎でも安心なのだ >>297
別にお前さんに生かされてるわけでもないのに何を偉そうに フランスの黄色いベスト運動も燃料の増税がきっかけだったね。
日本政府も、移動の自由に課税されることへの怒りを知るべきだ。 >>298
田舎で稼いでる奴って企業経営者にしろ農家にしろ親から引き継いだ資産で食ってる連中ばかりなので
スキル関係ないやろ >>316
言っとくが同じ東京都でも都下には不交付団体がたくさんある
東京の不交付団体は全て都下
東京都
立川市 武蔵野市 三鷹市 府中市 昭島市 調布市 小金井市 国分寺市 国立市 多摩市 瑞穂町 500メートル先のコンビニにもゴミ捨てにも車使うからな
自転車で十分なのに
車が無ければと言うが、ある程度の規模の田舎なら原付があれば大抵の用は出来るしむしろ原付や自転車の方が捗ること多い
駐車場の空き待ちで10分もアイドリングして、ガソリン代が上がったら文句言う
雪国とかは車がないと困るのはわかるけど、北関東の平野部なら雪も降らないんだから少しは車から離れてみればいいのに >>325
自動車は走るだけで道路を痛めつける環境負荷はかかるんだぞ
10mでもいいから道路を整備してみたらわかるだろう >>291
23区は法人住民税が入らないんだから当たり前だろ 重くて道路痛めるってんなら自動車重量税も目的税に戻せよ
あれもこれも税金とります使い道は自由ですじゃ話にならんわ
人や物の移動って経済や生活に直結するものに対して課税を足して財政とか笑わせるな >>272
北海道あたりもうそうなってるんじゃなかったっけ
中国人が高給施設買い占めて従業員も客も外国人 長距離移動でマイカー利用が減り、新幹線の需要が増えてしまう。
そのへんだいじょうぶだろうか >>303
車を売る時、廃棄する時に税金だけ引かれるから高く売れない。
勝手に捨てたら犯罪 >>326
つーかそもそも重量税が道路補修の財源なんだけど、それに距離税って騙しに来てるよね AbemaTVなんかの移民受け入れ派が自称田舎育ちだが田舎で暮らすのはワガママとか言ってたな
出生率の高い田舎を滅ぼして日本を外国人のものにしたいんだろうが >>334
自民党「日本は日本人だけのものじゃない！」 走行税は仕方ないかと思うな
ガソリン税もだけど
通販ショッピングなどの配送料金が また値上がりそうだなw
関東地方は 原発事故問題あるから 余計にそうだわな 東京出身の政治家が増えれば増えるほど地方無視の政策がされるようになる
だから一票の格差是正はクソなんだよ >>344
都下など他の自治体も同じ条件だが？
でも都下には不交付団体がたくさん
23区が足を引っ張っている >>328
みんなで東京行ってカフェでスイーツでも頼んでみるかｗ
で、「北海道産の素材使ってたんですがみーんな農業やめちゃったのでもう手に入りませーん」みたいな？ 呼吸したら二酸化炭素吐き出して環境が悪化するから息したら税金が現実味を帯びてきたなマジで 電気自動車が主流になった時の話だろ。
その時はこういう税制になるのはやむをえない。 本線と支線がある田舎に最近帰ったが平日昼は1輛編成、土日は2輛編成の電化された路線に乗り換える
当然おっさんは逆に実家に帰るのでホームで待つが若い子は遊びに行くから沢山乗って降りて来る
若い子の方が順応性が高いから昔はそうだったと思い出す訳さ
そして甥達はチャリキでどこまでも行く
田舎の子は対応できるので結果おっさんおばはんが足を引っ張っている事になる >>361
インターネッツ税、ガチャ税の方が現実的だぞｗ >>354
重量税は目的税から外されました
今はガソリン税だけみたいよ 東京は自立するべきだな
電気もガスも物資も全て都内でどうにかするべき
地方は手を取り合って今まで通りやっていけばいい これは小規模分散しすぎてる日本ローカルをジワジワ集中させる画期的な税
何をするにも車が必須の生活とはインフラコストも大きいこととイコールでもあり課税根拠としても妥当
まあ大規模農家は走行税は減税とかも良いだろう 地方民だけど、EVはガソリン税の分払わずに道路使ってて不公平だから有りっちゃ有り
ただしガソリン税撤廃が絶対条件だ！ >>360
北海道に依存しているのはジャガイモくらいで東京で使用されている農産物は千葉や茨城埼玉産が多い おしまいなのは国ではなくお前だけだろ
すぐ主語を大きくするんだから >>364
そうかな？EVは充電税でいい気がするのにな >>360
輸入した方がはるかに安い
北海道の酪農家は暴利を貪っている >>113
HVとEVが普及するに従ってその原則が崩れる
という話ではないのか？ >>361
官僚「5ちゃん読んでひらめきました」
嫌すぎる >>355
田舎は出生数少ないじゃん
お前らカッペは田舎に移住するとなぜか子供欲しくなる思想だからズレてんだよ😂 >>359
都下以外でそんな自治体はねえよ
ちょっとは勉強しろ >>373
残念、茨城や千葉の農家もみーんな仕事辞めて東京に行っておりますｗｗｗ 電車は定員オーバーの乗車を禁止するべき
そうすりゃ一極集中が少しは緩和される >>371
何言ってるんだそもそもそれは重量税で賄ってるんだぞ
今回減るであろう排気量での課税はそれとはまた別なんだけど知ってるか？ 重量税、ガソリン税廃止して走行距離掛け重量に変えればいい。
道路使った分払うのがいいだろ。 金ないなら議員をリストラしろ。半分に減らしても問題ないだろ。 >>384
都下の多くが不交付団体の時点で言い訳だわ >>354
ガソリン税も定価売りにして
道路維持会ってゆうのを作って
当番制にしたら？
なんにでも秩序が大切なんだろ？w 笑顔税も必要だろ
幸せな人から税金を取って、笑えない不幸な人に還元する >>383
出生率1.1から1.3くらいしかない関東圏じゃ日本滅ぶわな 充電税でいいのにな
走行税が必要だと錯覚させてガソリン車からも取ろうとしてるだけだろ まず財務省が年率3％GDP増やせなかったら財務省一人一人を絶命させる法律作らないと おしまいだとか死ねだとか日本否定したくて仕方がないんだな。
先が無いとか嫌っているなら愚痴言ってないで他の国行け。
ヘイトスピーチしているのはこいつらだろ。 >>394
議員リストラしたらそれこそ田舎の声は無視できるんで税制改革が進みそうだ >>387
首都圏の農家は超有利だから辞める奴は少ない 統一教会がさっさと潰れれば税金はかなり無くなるなぁ >もうこの国はおしまいですね
「嫌なら日本から出て行けば^^」くらいにしか政府は思ってないぞw >>399
でもみんな関東に住みたいんだから仕方ない
人の考えは強制できないからね >>361
それならどこまで進んでも森林しかないような山奥は税金免除してくれよ
でも最近はそういうとこでもソーラーパネルで山が丸裸にされてるからなあ 何が何でも死ぬまで運転、ですか。大変ではないですか
ローカル「公共」交通網に同税収を使うようにしたほうが持続可能では 大賛成なんだが
この制度が実施される頃には車を手放してるかも >>369
なら完全に庶民を騙しに来てる税制だな
税徴収下がると、公務員の給与やボーナス算定減るんじゃないの？だからだろ 公共交通機関だけで不自由ないような、
贅沢な環境にいる人にも電車利用税とか課税して欲しいなあ エレベーター税もはよ導入しろや
ビルやタワマンは環境に悪いやろ >>394
公務員給与や議員報酬下げたら死ぬ病気にかかってるので 自民党や立憲民主党、共産党には絶対に投票してはいけません。
これらの政党は、日本国民の敵です。
次回は維新やその他の新しい政党から選びましょう。 >>1
でも選挙になったら自民統一教会に入れるんだろ？
自業自得じゃん >>411
関東に移住しているのは主に東日本の連中
西日本は上京率が低い
特に九州はかなりの地元志向で出るとしても大阪 今まで自民党がやって来たことは理解が得られると思ってんのか？
三原、お前こそ恥を知りなさい >>403
後から重税追加されるのに他の国に行けって言ってる事おかしいと思わないのは異常 何でもかんでも「東京都心」と比較
ウチの最寄りの駅なんて、東海地方最大の駅、名古屋駅から電車で20分だけど
バスなんか走ってないよ
駅前で何時間待っててもバスは来ない >>411
じゃけんディズニーのように
毎年住民税値上げして
貧乏人ふるいにかけようね 今さら？地方に住んだことあるけど
クルマの維持費や高速代・ガソリン代は都市部と変わらんからな？
駐車場代が多少安いからってアホみたいに自動車礼賛して中毒化したのは地方自身じゃない
それに依存したまま年食って死ぬまで軽トラ運転すんだろ？
子供や若者を轢き殺そうが田舎に自動車は必須！か、もうどうしようもねえよ、滅べ >>407
前提が>>328だからな？
北海道から沖縄まで農業も工業も全部捨てて全国民が東京に集まってんのよ。
面白いことになるだろうな。 地方でもネットが発達すれば通販ですべて事足りるって思って田舎で就職した
この3年間ほぼ仕事と家とスーパーの往復だけで確かに困ったことは何もなかったけど心が死んでいくのすごく痛感したわ
なんか死ぬまで生きてるだけって感じがしてる 走行税なんてことになると割とガチで電動自転車最強ってことになるな >>385
戦争に負けて日本は自律性がなくなった
誰かに言われて、へえそうでございますかでやってるだけ 東京一極集中をどうにかしないといけないと言われてる時代に地方を苦しめる増税をしようとするんだから凄い。 電気代には掛からない燃料に税金掛けてたんだから変わらんだろ。
世論を操作しようとかツイッターみたいな事するな。 >>395
お前は、まともな産業を産み出してないから税収が低いって書いてるだろ
地方税としての法人税は、法人事業税と法人住民税があるが、23区にはどちらも入らない
法人から税収が取れないのに産業どうこうって馬鹿なのか? >>414
おれも定年になったら車捨てる。それまではアルト。 地方再生のために車不要になるような街づくりをするってことなんじゃない？ >>287 ID:HazKbY0E0
たたかう正義の 仮面ライダーV3 人口密度に応じて保有税かければいいじゃん
東京みたいな密集地で車持ってる奴なんて金持ってるんだから年間100万ぐらいとればいいよ 地方復興政策とどう関係するか少しくらい考える議員は
いないのか？地方切り捨て政策？ >>432
そうなったらそうなったでなんとかなるのが人間だよ 東京移住率というデータがあるんだが神奈川埼玉千葉がトップ3でこれは納得
でも4位はまさかの岩手県w 田舎にある学習センター無くせよ
なんで年寄の趣味や暇つぶしを税金で支えるんだ
毎月500億円が… 地方民を敵に回してるよな。
岸田さん実際問題として東京暮らししかしてないのかな？ 物流が高くなる
という事は物価も高くなる
必要な職から貪るより存在しなくてもいいような配信業や実業家からもっと税金取れよ >>434
どうせ４０〜５０代になったら田舎でいいなって思うだろ。
都会へは飛行機や電車で遊びに行けばいいんだし。
まあ、田舎の程度にもよるけどな。 こんなのやったら物流コストが上がって商品の最終価格に転嫁されて益々生活が酷くなるだけ
官僚は本気でこの国を滅亡させたいようだな >>413
無いところはどうすんの？
そんなとこは日本中にあるし、住まなきゃいいだろって話になると住居と仕事を確保してやらなきゃならなくなるし、都会にそんな余裕あんの？ >>438
日米合同委員会、CIA、CSIS
この辺りやろな
んでCIAは統一教会やし >>392
重さで 道路が痛むのよ
それが何度も何度も
毎朝毎晩 通るわけだから タイヤも道路も摩擦ですり減っていく
重量税やガソリン税は致し方ないだろうね
通販依存症はアカンタレだけどね 何重課税する気だよ
そのうち酸素税とか取りそうだな >>425
東京にいる地方出身者で一番多いの大阪ですが？ 産業とか些細な話、人口減が全て
移民を受け入れるか、お前らが子供作るかのどちらか >>432
嘘つくな
東京の人口で増えているのは外国人
西日本の人はあまり東京に行かない >>354
他にも特殊車両通行許可とか1回片道1台ごとに国土交通省に手間暇掛けて申請して道路保持の為だかの名目で税金取られてる
重複してるのなんて山のようにありそうだよな 都内生まれでハンドル触った経験すらないボンボン議員が決めてるのかな >>1
>>24
https://www.acclime.com/insights/asia-growing-fdi-trend/
日本のFDI（外国からの有望国投資）は、2020年に散々卑下しているベトナムにも既に抜かれ、ついに北朝鮮と最下位争いに突入？
（★世界各国は日本よりベトナムの成長評価・期待が高い事実）
2020年データ
米国：1560億ドル
中国：1490億ドル
香港：1190億ドル
シンガ：910億ドル
インド：640億ドル
・
・
インドネシ：190億ドル
ベトナム：160億ドル
・
・
日本：100億ドル（★アジア最下位レベルの外国からの投資・期待＝ほぼ将来性・成長性が無い・老人国）
北朝鮮 みんな車必要ない東京に集まれって事だなｗｗｗｗｗ
日本壊してるのは財務省なんだけどなｗ >>457
乗降時間考えたら1本あたり1分ちょっとの停車時間って難しくね？ もうソ連や中国みたいに強制移住でいいだろう
今の日本には日本列島全部支える力なんてないんだから全田舎民に支援を出して関東か近畿に移住させればいい 貧乏人は長距離乗るなと言っている。更に車なんて贅沢し過ぎ。買うなと言い出す。 ドローンで少し浮かして、車の枠から
外れろよ（笑） 現状ガソリン税がその走行税に当たるんだがな
走行税を新たに盗るならガソリン税と重量税と自動車税を撤廃しろよ >>464
それが正解だな
都会はバカの一つ覚えみたいに電気使うし ガソリン税無くして代わりに走行税入れれば電気自動車からも公平に徴収できるだろ >>416
急にキレててワロタw
伸び伸び生きろよ
人口比重が逆ピラミッドで財政キツいキツい言ってるのに人が多いだけで将来のための子供増やさない都市じゃ駄目だろw >>460
維新のＢＩにしたら
無駄な雇用も不要になる 走行距離税は絶対に払わないけどな
差し押さえとか来たら殺してでも払わない >>48
以前はスーパーとか比較的近くにあっただろうけど、
郊外型の大規模なところ以外は淘汰されてなくなったからね >>1
マスコミさんのどこも報道しませんが、 (世界から見た日本の評価、いくら日本で違うと騒いでも、無駄でしょう、これが厳しい現実です)
https://worldpopulationreview.com/country-rankings/gdp-per-capita-by-country
★1人あたりのGDP(国民の富の度合い）は2022年、ついに韓国・台湾が日本を追い越した衝撃の事実。これは歴史に残るでしょう。日本は惨敗です。
自民党さんの30年以上に及ぶ愚策によるものです。日本の貧困化はますます加速しています。 電車とバスを減らしてきたところはお客さんもたくさん利用するようになって
本数増やしたり路線復活の方向で田舎も復活するんじゃない？
今まで減らしてきたから車乗る人も増えたわけだし。 >>1
まぁ全国一律はちょっと変だとは思うな
公共交通機関の発達度など勘案して税率決めればいいとは思う >>466
でも、たとえ移民が来たとしても東京などの大都会へ行くからな。
仕事がないと意味がない。 そんなに税金が足りないのに何で国葬儀をやったんだ？ >>452
燃費の話なんか一つもしてないけど？読み返そうか >>1
さらにマスコミさんは誰も報道しませんが、もう一つ衝撃的な事実ですが、
日本の「国の信用度」（国際格付け会社S&P 社などによる「対外国への借金の支払い能力」の格付け）は、
★2022年に中韓に抜かれ、振り返れば旧貧国の東欧諸国です。
https://lets-gold.net/sovereign_rating.php
つまり、「超円安で劇的に弱くなった日本円の価値」（★円不信）に続き、「基本的に信用はあるが、日本は借金を返さない可能性もある国」（★国不信：トップ２０にも入れない、もう先進国では断じてありません）になってしまっています。
★国際信用度は、今や、あの中国・韓国よリも下で、世界からは、日本は「基本的に信用があるが、借金を返さない可能性もある国」として見られている事実です。
「日本より、中国・韓国の方が、借金を確実に返済してくれるし信用できる」が世界からの2022年の日本の厳しい評価です。 >>419
いや、冬が無い地域が結構ある
そういう所は秋が長い
冬日の定義は最低気温が0度以下だからな そんなに税金が足りないのに何で皇族の住居に何十億も使ってるの？ これな、統一教会からの指令なんだよ
田舎程重税にして過疎化させる
↓
人口が減る
↓
過疎化した自治体に統一教会員を移住させる
↓
統一教会員が多数派になり自治体を乗っ取る
↓
地方議会から統一教会地盤を固め、国会議員も統一教会員か息がかかった人を送り込む
既に静岡とか三重とか富山とか高知とか山口とか既に統一教会に浸食されて実質チョンの植民地になっているけどなｗ
東京も八王子とかも浸食されていて統一教会の町になっている
ぶっちゃけ自民党を日本から排除しないとこのままチョンカルト統一教会の神の国になる
そのくらい浸食が凄い >>430
どういうプロセスでふるいに掛けられた貧乏人が地方で子供作るの？ 税金って何で分散させて徴収してんだ？
その手間だけで人件費やら何やらかかって無駄だろ
消費税だけガッツリ上げて他は無税にしろよ これ、ようは田舎はコンパクトシティに変えて行こうって言う政府の方針だよ。
田舎でも駅周辺でまとまって住めば地方のインフラ維持にお金がかからない。
雪国は駅周辺に高層マンション建てて住めばお年寄りが屋根の雪降ろしをしなくて済む。
またマンションから隣の病院まで歩いて行けば車も必要ない。
農家や漁港の人はマンションから乗り合いバスで畑まで行けば良い。 レジ袋有料化はCSISの仕業
国民が嫌がる事しか考えない組織
マジでキモイ 二階「わしがいるから日本が平和なんだ」
麻生「わしがいるから日本が豊かな国なんだぜ」
小泉「その通り」
ケケ中「ケッケッケ」 東京都民のうち東京生まれは54％だけ
逆に「東京に住んでいる人は、どこの県の出身」なのでしょう。
一番多いのは「東京」でした。割合は54％です。
つまり、東京に住んでいる人の半分以上は東京生まれですが、県外からの移住者が46％もいるのです。
地元出身者も多いが、県外からの移住者も多いという実感は、意外と正確だったと言えるでしょう。
2位からは「神奈川」「千葉」「埼玉」の首都圏グループが続きます。
首都圏以外では「北海道」と「大阪」からの移住者が多いことが分かります。
大阪生まれは大阪から離れたがらない
次に、大阪を見てみましょう。
まず、「大阪生まれの人が、いま住んでいる県」です。
一番多いのは「大阪」で、71％でした。
この割合は東京よりも5％高く、「大阪生まれは大阪を離れたがらない」ことが分かります。
https://seniorguide.jp/article/1087/450/amp.index.html EVは新車販売時にそのクルマ一生分を税金上乗せしときゃ良い。一律30万とか。 >>462
本当はもう摩耗しないアスファルトは完成しててローコストで道路がつくれるようになってる
でもそれやると道路工事で儲けてる奴らが死亡するから使えないだけ
あとタイヤ側が摩耗しやすくはなる >>476
東京での過酷なサラリーマン生活に疲れて田舎で
悠々暮らすのが最近のトレンドだって知らないの？ｗ 都市部の支持層の中心の民主党も地方を無視して怒りを買ったからな >>504
海外にいる元皇族にまで使ってるんだよな >>434
地方は博物館や美術館が殆ど無いからつまらないよね
娯楽は精神的に豊かに生きるためには欠かせないとよく分かる >>516
さんじゅうまん？車の税を舐めてんのか？
桁一つ上だろ？ 電気自動車にだけかけるなら仕方ないんじゃないの。
今でもガソリン、軽油車は使った分だけ払ってるわけで。
燃料車にも走行距離税かけるのは二重になるから反対だけど。 >>508
一応九州や中国など貧乏エリアの方が出生率は高い >>519
ワクチン打てない年齢の子供が居るからあと3年は無理だわ >>509
それをまとめると
ＢＩになる
橋下さんが何十年も前に提案してたよ >>471
馬鹿ばっかりだからな
地方なんか自民党に投票するように強い圧力かかって皆、脳死で入れてる
馬車馬のように働かされて政治を勉強する暇も無いからな
ひたすら悪循環よ 野党が悪法を通そうとする理由は
政権交代しやすくする為
政権を取る為なら国民の苦しみは仕方がない まぁ １番 道路に負荷をかけない
軽い歩行者や ２輪車、３輪車がベターか
エコロジーだけどね
重量税は致し方ないと思うわ
そんだけ積載量もあるし 大事なものも危険物も運んでる 景気悪くなるほど税金重くするって無能がすることでしょ アホやw
田舎もんほど自民党に票入れとるやろがw
好きで選んだ議員に対して文句だけ言うつもりか？嫌なら日本から出ていくか違う政党に票入れるか考えろ
それすらできないなら○ね >>392
本来そのように税金を整理すべき話なんだけど、
絶対そうならないと確信してるわｗ >>509
役人の仕事が減るし中抜きできないだろｗ >>377
車用の電気と他の電気と区別できないから難しいんじゃない？ ダメだ自民ｗ
こいつら国民を苦しめることしかしねぇｗ EVかチャリ乗れよと
あと十年はEV優遇は続くし
電動アシスト自転車なら田舎だろうが山岳だろうが超楽しいんだし
ロードバイクと電アシ、雪国ならこれにファットバイクという布陣で死ぬまで漕げる
人の終末にクルマなんてないんだぜ？ローカル赤字路線が廃線したらサイクリングロードになるんだし
都市部だろうが地方だろうが山岳だろうが離島だろうがチャリ最強な時代をちゃんと生きろよ
地方・田舎、島、最高な環境にいるのに
何故か駅から離れるほどにダボっとした服にダルダルの身体な人が増えるのは
もったいねえよ、筋肉は裏切らねえぞ？ >>341
実家が駅から6km離れてるんだけど本当に車いらんかね？
職場は実家から40km >>1
どんどん課税すればいいw
環境に悪いガソリンを使ってるんだからwww
異論は認めるwww >>472 ID:EbVhBSmC0
ウルトラの父がいる ウルトラの母がいる そしてタロウがここにいる >>530
お前俺のレス読んだ？
出生率高くても出生数が少ないと意味ないんだよ
理解して？ >>8
自転車相手には赤切符切りまくって罰金で税収上げようとするぞ とは言っても島国日本だ。ロシアとかアフリカの田舎ほどじゃない。 日本って車産業が盛んな国じゃなかったのか
車乗る人減らしてどうする 元々払ってるガソリン税に置き換えるって話なんじゃないの？ 農家はいいけど田舎で1tある車一人一台とか無駄すぎる
エコな原付もっと使うべきなのに軽自動車税二倍にする日本よ リセットの時期が来たと言う事かも知れない。
芸者遊びしていた旧日本軍がリセットされた後は高度成長を遂げたわけです。 ガソリン使ってんじゃん
ガソリン税を廃止すればいい >>524
東京芸大を受験門前払いされた元皇族が
なぜかＮＹで学芸員
異常なコネと税金がアメリカに流れてるとよくわかる 地方の敵、自民党は
また地方を見捨てる政策をやります。
国鉄民営化で地方を切り捨て
郵政民営化で地方を切り捨て
走行距離税で地方を切り捨てます。
自民党は、国内工場の海外移転も積極的に支援し、地方の雇用を奪ってきました。地方のハローワークは、若い男女で混雑しています。
自民党は重税で地方を更に追い詰める予定です。
自民党は地方の敵です。 暴動とか起きないからやりたい放題・増税・新税し放題になりつつあるよね >>538
それ30年やってんのが財務省
何しろ増税した奴が出世する仕組みだからな
それで見事に衰退した >>526
うちの県は昔はそこそこ栄えてたから多少はそういうのが残ってるけど喫茶店みたいにのんびりできる所も少ないしオタグッズ扱ってるところに至っては各県一つのアニメイト以外全然ないしな
田舎の若い子とか今はどこで遊んでるんだろうなと思うこともある チャリ言うのは雪国住んでないなぁ。
新潟の積雪でチャリこげるかっていう。 >>551
バックで走っても走行距離は増えて行くんだぜwww >>498
今までこんな話なかったのは税収があったから
都会集中でも人口増えたら解決するんだよ まぁ コロナ禍や
景気悪いので
先に減らされやすいのは
各種ホールのイベント類や、そういった遠方から来る観光業界、飲食関連だからなぁ >>549
九州は出生率が高くて地元に残るやつも多いからいまだに1000万の人口を維持できている >>549
お前俺のレス読んだ？
東京都の出生率じゃ人口推移の逆ピラミッド変わらないんだよ
理解して 歩くのとは違うよねw
利便性の問題だけで必需品ではないわけし、多数派ってのは横暴だね >>569
YouTubeで現地の移民の動画観てこいよ >>558
理論的には嘘でないしw
そもそも論を議論しても解決しないwww >>542
現時点でも税金が掛かってるんだから、
太陽光に回すお金を移管していけば良いだけでしょ。
スマートモビリティやそれこそ空飛ぶ車も
あり得るんだし。 >>550
23区？俺も都民だから見に行きたいわ
どこだろう バスが発達してるとなると渋谷区あたり？ >>564
少なくとも国鉄の敵は国民だよ
言いなりに恵んでくれる国が敵な訳ない >>564
今の自民党は右に倣へだからかな。
郵政反対派関係は未だに粛清中だし >>233
住み替え進まないで空き家がふえていくのは日本が高度成長期の持ち家政策、新築奨励政策をいまだに引き摺ってるせい
大都市近郊にも言える 道路は畏れ多いが帝のものだからそこを通行するから免許が必要だのなんだのサヨクっぽい日本史の人からきいた覚え 自動車税無くして走行距離税に一本化するならまあ・・・
両方取るならふざけんな >>434
コロナで東京から地方に引っ越してきたけど、同じようにスーパー往復してるだけだわ
クソつまらん事やりたくないから仕事は東京のスタートアップ企業から受けてる
空気美味いし最高だわ >>4
はげが増えると反射率が高まり、温暖化が防げる！
従って温暖化の元凶は黒い毛髪であるから黒毛税を徴収すべき >>77
それなww
ワイの家は最寄駅から徒歩175分だしその駅も盲腸線の終着駅 走行距離に税金かける理由を教えてくれ
またその税金を何に使われるかさ教えてくれ >>578
まあ先進国の出生率見てこいよ
お前の考えは無意味だから 単に税金足りないならガソリン税上げたらいいだけなんだけどEVの場合取り損ねるからこれなんだろ
だったらEVからのみ徴収すりゃいい。てかそれが前提なんじゃないの だからいってんだろ。
医者の合理化してから課税しろよということ。 >>542
EV充電用の充電設備の規格をつくって従量で税金を取りそれ以外からの充電はクマ抜き不正軽油みたいに脱税扱いにする
CD-Rが著作権料上乗せした音楽用とそれ以外のデータ用が売られていたみたいに区別する
うん、無理だなw 東京近辺の車なくても生活出来るとこに住んでる奴だけ走行距離税取れば >>596
高級腕時計やキャバクラに消えるんだろ（適当） >>572
そうか？
ソーラーカーにロープ付けて空き地でグルグルバックさせとけば勝手に金が入ると思ってたわ 本当にみんな都会に出てこいよと言われているようだ
人口は減ってく一方だしコンパクトシティで行政が皆平等に行き届くのは悪くない
ただ見捨てられる山郷をどう活用していくかだな大切な日本の国土だからな >>564
JR北海道は１００円稼ぐのに経費が１０００円かかるという。
今でもそうだが、その差額は誰が負担するのか？
住民に負担させるんですか？ 医療業界に税金突っ込みすぎなんだよ。
パカだよな。財務省は、パカ。 自動車がなければ、チャリをこがんかい！
と大阪住みのワイは思うけど、それじゃいかんの？ いやなら近隣集落で話し合ってバス路線誘致しろ
都会が出来ることは路線バス乗り継ぎの旅で田舎を盛り上げることくらいだ >>22
壺は安倍派粛清のために岸田が引っ張りまくる予感。最後は立憲に止めさすのにも使えるし 何故、走行距離への課税が叩かれているか？
分からない馬鹿は、自由を名乗るべきじゃない。 >>598
だったら充電時に税金かければいいだね
わざわざ走行距離税を作ろうとするからこうなってる >>510
総論賛成なんだが、そういうことは100年くらいの超長期ビジョンで取り組むもんだよ。 ランニング税とかも 都内なら取れるんでは？
皇居周りを 毎度走られてるんだろ？ >>496
無理だな
１５ｋｍ走るのに自家用車なら３０分、バスだと倍の１時間かかる
基本移動距離長いからバスだと時間が無駄になりすぎる 結局治安とのトレードオフで移民受け入れるしかないんだよ
それを避けるからどんどん衰退していく 原因者負担の原則を当てはめれば、道路に負荷をかけているのは車を多く走らせる人だから
その補修に当てられる負担額に差がつけられるのも頷ける話だけどな そもそも走行距離の税金は四輪車にかかるの？
となると、電動自転車やスクーターに商機が >>607
雪が降らん地域はそれでええかもしれんけどね
そういう訳にも行かんのよ >>592
いずれってwwww
証明出来なきゃw
走行距離税はうけいれるの？www >>80
東京は経済実態にあわない過剰な税収を得ているからな～ >>47
税金が入ったガソリンに消費税で、この走行距離課税まで来たら3重課税だ。 でもなんで票を捨てるような政策案作るんだ？
わかものが日本から脱出してよその国民うけいれたら日本国じゃなくなるよね？ 一台の車を大切に乗り続けるなら金を払えとか正気かよ ガソリン税が入りにくくなってるからそれに対する対策でしょ
そんな劇的な負担増にならないようにするだろ >>543
だって原罪を背負ったエバ国民だから
ツボ曰く苦しむのは当然らしい コロナ前の記事
東京の経済成長 マイナスの衝撃
稼げないサービス産業が真犯人2017.3.17
日本全体では伸びているが、東京はマイナス成長
東京の成長率は全国で31位
オフィス賃料の伸びは地方主要都市に劣る
5年間の時価総額上昇率は関西勢に負ける
東京の景気低迷の主因は、卸売り・小売り（マイナス1.1％）と金融・保険（同2.4％）などの業績が低迷したことにある。「16年は、円高でインバウンド消費が減り、その恩恵を受けてきた東京では小売りが停滞した。原油価格の下落で東京に多い商社（卸売り）も影響を受けた。金融はマイナス金利の影響で、やはり東京に多い銀行の収益が苦しくなった」（UBSウェルスマネジメントチーフエコノミストの青木大樹氏）。サービス産業が不振に陥り、それが経済全体を押し下げたのである。
それにしても、長期にわたって人口流入が続きながら成長しないのはなぜなのか。アンバランスを生んだ原因の一つは、東京経済のサービス化が進みながら、そのサービス産業の付加価値そのものが増えていないことにある。
https://business.nikkei.com/atcl/NBD/15/special/031400623/ 新ETC導入により
高速道路を利用する大手運送会社は利用料金激安にしたから、君らのAmazonはお得になるのではないかな？ >>611
自宅で充電している奴等からどうやって課税？ >>614
まぁ 長距離トラックとかも無くしていくからなぁ
仕方ないのでは？
長距離や、長時間のスペース移動だもんな
そんだけコスト高ってことだぁよ よし車乗るのやめるか
チャリと電車でどうにかするわ >>597
それはお前の言う出生数も同じことになるから意味ないでこの話終わりw
そもそも先進国が出生率低くなるのは言われてることだろ
日本はそれでヤバいヤバい言って改善したがってる
若者の中心地謳ってる都市で出生率低いですでは話にならんわ 中古車売買に影響出るよね
車両に借金が付いてるんだから
廃車するときはどうするんだろう 燃費性能のいい国産車に乗るいみなくなるよな
ボルボとか乗るわ EV車だけ自動車税高くすればいいこと
なぜ走行税とかわけわからん取るんだよ泥棒 >>622
雪か・・・
確かに無理だわ、特に高齢世帯が多い集落は
マジで消費税以上の悪法になりかねない >>343
それが重量税のはず
古い車は車重が変わらなくても増税されるが >>360
それ今現在でも自給率が低すぎてヤバさとか報道すらされてないよね >>640
今度は自転車から取るぞw
車の違反切符があんまり取れなくてなって
自転車まで違反切符取り始めたのと一緒 自転車でも
プジョーのほしいけど
日本は治安悪いから盗まれるしね >>111
意識高い系のおバカちゃんがミンスに票を入れて日本をつぶしかけたんだっけ？ クルマのない東京での装備を持って地方移住できたら最高に楽しいだろうけど
逆に地方からクルマ持って都市部へ来てもクルマ止める場所なんてねえぞ？
楽天モバイルの0円ユーザーはディスられてまで残らんし気楽に移動するけど
クルマ持ちは維持費に上乗せされようが中抜きされようがブヒブヒ従うしかない
それが中毒、依存というものだよ、何かに依存するとか人としてどうなの？ >>600
音楽用CD-Rってまだ売ってるのかな
よくあんなの成り立ってたな
中身同じなのに >>635
自民党って中国式の稼ぎ方しか考えてないよね
知的財産で稼ぐ気全然ない SDGsに日本人は有益なんだろ？、w
課税に反対は真逆なんだけとwww >>634
自宅で充電してるなら自宅の電気代に自然と上乗せされる
充電施設使用時に課税すればいいだけだと思うが？ 田舎者丸出しで悪いけどやっぱり街を歩いて街の空気を吸うって大事だよな
スーパーはどんなに大きくても生活の一部でしかない
お出かけじゃないんだよな >>633
税金の関係で
それは違法だわ
平等に取らないとならないからな 税率は 安心しろ
1000キロ当たり1万前後だ。
年間走行距離が100キロなら月1000円以下。
安いだろ >>657
政府は三角関数も理解しないような田舎者も養わないといけないからな。 さすがに事業用車からは徴収しないだろうとか言ってる人もいるが
産業のことなんか考えられる頭がないからな
この国の政治家と官僚は 公共交通機関整ってる車不要なとこだけ重税にすればいいんじゃね
運送業は免税で >>618
その通りなんだけど、
その目的とぜんぜん違う税制になりそうだから皆文句言ってるんやぞ 走行距離税をかけるのはいいが
じゃあガソリン税を廃止しろよ 運転しなけりゃ良い
飾っておくだけで良い
そうすれば走行距離税はゼロ円ですね！ >>645
いや電気自動車を普及させたいのだろ
その場合、ガソリン税が取れなくなるので代替が走行距離税 公共の移動手段に需要が生まれるけど
便利快適か不便不快かの議論であって生活できないってウソつくのは辞めてもらえませんか
昔の人に謝罪せよ >>663
だからそいつらがもうすぐ死に絶えるから
自民はもう地方はどうでもよくなったわけよ
自民票なくなる地方は生殺しされていく >>585
言葉足らずで意味不明だがもしかして国鉄線が税金で維持されてたと思ってる？
国は国鉄に不採算な新線は押し付ける、運賃値上げは許さない、それでいて公的資金の手当はない、やらずぶったくりだったぞ とりあえず、二輪車需要が高まると見て、
本田技研、ヤマハ発動機、ブリジストン、シマノあたりの株価をチェックすればいいのだな 東京に移住促進したらいいんじゃないの？
まあ車は今より売れなくなるだろうけど…自衛するとしたらそれしかない >>641
全文意味不明で草
居住地域なんか意味ないんだよ
高等教育を受けた女は何人も産まなくなるだけ バスとかタクシー、ちんちん電車でも充実させればいいだろ
おしまいなのは老害 >>470
俺、最近田舎に移住したんだが公共交通の不便さは想像をこえてた。
霞ヶ関の連中は、たとえ地方出身でもそんな事とうに忘れてるんだろうよ。 もうクルマ手放したからどうでもいいや
どんどん毟り取れ 田舎に人が住まなくなったら林業も農業も畜産漁業も終わりだよ 都会人は餓死ね 物流に影響が出る！！
（だから撤回して！！）
↑アホかよこれww
物流は普通に対象外だろ >>596
知らんけど土建とか利権に流れるんだろ
オリンピックも土建とか電通はコロナでも関係無く増収、爆益
お友達に配りたい！それが今の政治
道路治す名目だったら個人事業税、法人事業税だって同じだけど行政に問い合わせても
なんも教えてくれんよ
そもそも知らないっぽいし どんな田舎でも徒歩10分圏内に駅作って5分おきに電車来るくらいに鉄道網を発達させれば解決するやん。
雇用や景気対策にもなって環境にも優しく交通事故も激減で良いことづくめ バスも無い田舎は逆に金出せ。
おまえら公務員特有の手当てあるだろ。
特地勤務手当 >>677
グリーンウォッシュか
環境を盾に金稼ぎはバレバレやのに >>675
ガソリン税が二倍になることはあっても
ガソリン税が無くなることはないだろう（Byケケ中？） >>578
地方で生活出来ない人が東京に流れてきてるから
そいつらは地方だろうが東京だろうが子育ては出来ない
ぶっちゃけなんの意味もないデータ おまえらが選挙で岸田自民を支持したんだから、岸田が進める政策を受け入れろよ。 >>674
文句言ってる人は単に課税額の増加に腹を立てているだけだと思うがw 東京だってこの税の影響あるぞ
群馬の山奥で生産されるキャベツが東京にくるまでに税金掛かるだろ
色々なものが高くなるぞ〜 田舎で車無くなったら仕事も行けない
ほんと議員は頭使えよ >>12
そりゃ東京生まれ東京育ちの人間が国動かしてんだからな >>685
官僚は首都圏の進学校出身
地方でも公立トップ校出身
公立トップ校があるのは県庁所在地で便利な都市 今までは 簡単に日本で タダで金儲けできる〜♪とか
考えてたんじゃない？
全ての運送費が値上げになるってことだあよ
船舶も航空もね ど田舎は仕方ないとして
大都市近郊、郊外、ちょっとした地方都市レベルなら自転車やタクシーでどうにでもなるはずなのに
何で頑なに自家用車にこだわるんだ？ 昔から日本はおしまいって言われ続けてるのに国が終わらないのはなんでだと思う？
日本はおしまいなんてのは妄言だってことだよ ＥＶ用に作った課税のはずが、普通に一般車からも取ろうとしてるからな。
移送費も上がるし物価なんかも全部上がる。
都心の人間だって対岸の火事じゃないんだよ。 >>690
都内も割とそうなんだけどあの利便性は地下鉄ありきなとこがあって
地上の電車だけだと本数増やしても結構不便だよ >>670
横で悪いが、政府は三角関数を理解しているのか？
昔、三角関数は忘れたと言った役人がいたぞ。ｗ 政府がクソだと末端の地方から腐って死んでいく
ミンスの時に思い知ったわ >>618
原因者ってw
それはおいといて、道路の利益を得てるのは日本全国みんなだろ。鉄道海運だけで物流が成り立ってると思ってるのか？ というか、25年間デフレなのに通貨発行権を使わない運営に投票する国民が終わってんだろ？ >>680
そもそも国鉄の現業は雇用の受け皿であった
働き口のない人が人並みの生活ができたんだから国を悪く言うのは間違いですよ >>707
日本って名前は残ってもな
日本は日本人のものではないって言ってしまった時点で終わってるのかも >>711
いや当然だと思うよ。べつに問題視はしていない バスや電車の赤字だらけだし
都市部への移住を即さないとやっていけない >>690
その費用を誰が負担するのか？地方のJRは赤字だぞ。 増税以外にどうしたらいいか
を官僚に聞いたら経済規模を大きくすりゃいいと答えるだろう
そんなことは彼らも我々も分かってる
問題はじゃあどうするの？となった時に
移民を入れまくって人口増やす以外の選択肢を持ち合わせてないんだよな >>294
HVはガソリン税で。
エネルギーソースがガソリンだから。
プラグインHVが面倒いけど、バッテリー容量で線引きかな？ >>703
有力政治家や財界幹部は関西九州出身が多い 世論の反発も無くなんでも受け入れる国民性はいい奴隷たちだ >>448
消費税には地方交付金が含まれてるんだが、これは地方の為というより消費税減税派を黙らせるための仕掛けとしか。 文句言ってる奴は早く東京に来い
地方民全てを見下せるぞ
東京に住んでるだけで日本の上位1割だからな しかし、このタイミングで増税案をぶち上げるとか岸田政権は思い切ったな
マジで森内閣クラスの支持率を叩き出すのでは 近くに店がなければ移動スーパーとか出てくる
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ >>8
車で1時間30分かけてお仕事行ってるワイはどうすれば…(´・ω・`) >>434
趣味のない人は田舎行くと死ぬぞ
都会は適当に娯楽あるから趣味のない人でも色々楽しめるけど
逆に趣味持ちなら田舎は没頭出来て良い 鬼の物価大高騰やんけ
スーパーの商品全部５倍とかなるやろ？ >>1
地方って多摩住民も普通に車無いと生活費出来んけどな
まあ地方と言えば地方だがｗ
あちこち転勤したが本当に車要らなかったのは札幌くらい
札幌では月50kmも走らなくなってバッテリー何度もあがったｗ >>56
いや終わった感じは最近やで
おまえと同年代やからな
嘘をつくなや 物流コストの上司懸念から反発が出て
この増税案ごと撤回されるの期待してるでしょ？
残念ww
物流が対象外になるだけで
田舎者からは徴収だよ 70歳以上から選挙権奪って12歳以上に選挙権与えなければ解決しない >>707
そりゃこれだけ税金絞りとってるんだもの >>685
もう東京出身を官僚にするの辞める時期が来てるんじゃね >>731
選挙勝っちゃっているからね
相対的に民主のほうがくそなんじゃね 田舎者はインフラコストの概念ゼロだよ
ユニバーサルサービスだから当然の権利だと思ってる
だから民営化しましょうって話になる >>690
その初期投資の費用は どなたらが出すんです？
まさか暴力団関係者が？
出せませんよ >>727
でも増税が極端に日本人の消費に影響を与えるってことは理解できてないと思うぞ
そういう生活を実感してないし現場を知らんから
それこそどうしても生きていけないなら生活保護受けとけくらいに思ってる >>712
地下鉄のない松戸に住んでたが本数多くて便利だよ(武蔵野線と北総は本数微妙だが)
常磐線か新京成線沿線で暮らしてるなら車は全く不用、むしろ邪魔 走行税の次はなんだろう
タイヤ税？
タイヤなしで走れないもんな いや本当東京が最高すぎる
東京だけ税金高くしても俺はここから出ないぞ シンガポールとか金持ちじゃないと車は乗れないんだろ
狭い日本では車は贅沢 >>615
二酸化炭素対策として国民一律で体重に応じて「呼吸税」を取れば良いね。
これならデブ税をインクルード出来るw そうですこの国はおしまいです
おしまいなのにこの国に住む必要ないですよ >>733
ここにいる大半はすでに来てると思う。ｗ
なにか根本的に勘違いしてないか？ 郊外や地方で地域の安いGSに列を為して群がる内燃中毒者らを見ると
まだまだ足りない、もっと絞れる、と
胡麻の油と地方内燃中毒者らは絞れば絞るほど出るもの、これ常識だよ
雪国だってファットバイクの電アシ機能付いたやつで余裕で乗り切れるし
山岳だって電アシあれば逆に楽しいくらいだ
クルマの必要性を決めつけることはしても、それ以外を探そうとしない、視野が狭く知能が低い
1世紀前まで車なんぞなくても余裕だったのに、すっかり飼いならされ内燃信仰までしてる、アホだよね、としか >>743
それやったらこういう案が加速するだけなんだよなあ
限界集落に子供いるの？って話 地方民は心配にするなって
家賃安いボロ屋に引っ越して
肉は鶏肉のみ、
野菜はモヤシのみで生活すれば
問題なく払えるよ ガソリン代も高騰してんのに何言ってんだ
酒タバコから取ればいい >>746
選挙前に特定の宗教団体とか濁してたマスコミってなんなんだよw >>748
ガソリン税と同様に自動車走行税導入 決定だね お前らが選んだ政権与党なんだから
文句を言うのは筋違い
嫌ならお前らも被選挙権を使えよ
無い奴らはそもそも語る資格はない 田舎では車は必要だが
都会でも車は必要だぞ
日本に住めなくなるも同然 >>714
三角関数は例えに決まってるだろ。
政府は田舎の学もないような百姓やドカタやホステスでも食わせていかないといけない。
中抜きだなんだいうが、特許なんて持ってない田舎の土建屋だって食わせないいけないからな。 税金を取るより無駄な支出を削減する事から始めないんですか 一般論では50歳にもなれば仕事無能で減給やリストラ対象なのに政治はジジイばかりなのが納得いかない意味解らない >>618
ガソリン税と重量税を走行距離税に一本化するならまだ分かるが追加しようとしてるだけだから
例えるなら消費税とは別に物品税をかけますに近いんじゃないかな 走行距離税が始まるって？
徒歩と自転車の人たちには関係ないね！ えがったえがったw >>758
ガソリンスタンドは老朽化したら廃業するとこが多い
田舎のガソリンスタンドなんかそのうち激減するよ >>762
来年度からバリアフリーコストを上乗せされる
国交省の指示だから税金みたいなもん コレで一気に地方は衰退する
地方を潰してどうやって食料確保するつもりなのか
全部輸入するのか 革命起こせばいいじゃね？
しないのはズルして利益得てるらだよね
自動車以外で 安倍一派よー いい加減にしろよマジで
安倍一派を排除しない限り自民も日本も終わるぞマジで 普通車限定でやればいいんだよ
人の移動は軽でも可能
物の移動は大型だから除外 地方はもう無理だって国も言ってるんだよ
早く東京に来い >>733
ワイは東京より関西のほうがいい
東京より人多くなくて、そこそこ鉄道の本数があるから >>768
都会では必要ではないだろ
必要だとしたらそこは都会ではない >>739
自治体が何して稼いでいるの？
結局、東京から来る税金頼りか？ >>97
財務省はどこでもドアの移動距離にも税金をかけるだろうな だったら電車移動にも距離税をかければいいだろ
そうすりゃ長距離通勤も少しは減るだろうしｗ 何やってもやらなくても税金税金税金
その一方で税金ばらまき中抜き中抜き
もう完全に終わってるよ >>762
地方民はこれから増大していく地方のインフラ維持コストで
国に迷惑かけるんだからこれくらい負担して当然だろww
大丈夫。鶏肉とモヤシで生活すれば払えるよ 田舎の人が自民党に投票し続けたからね
自業自得みたいなところあるよ マザームーンの国だもの
自民党に票入れるからこうなるよね
地方は自業自得ですね >>745
省庁を地方移転の話が出た時に、
官僚から「私たちは田舎に行くために東大を出たのではない」って猛反対がでた。
現在地方在住の学生も、東京に住むために東大を目指しているので、東京出身とかの話ではない、 >>748
燃費性能の良い車が人をより自由にさせる。
作り手側も買う側もメリットが合致する。
移動税は、引篭りが正義になるだろ（笑） >>683
意味分かって返事してて草
高等教育受けてるのが東京だけだと思ってる？ww
データとして男性の収入に依存してるんやけどな >>779
革命なんて要らないから近くの投票所行って少しはマシだと思う候補に投票してきな。 >>708
馬鹿な都民は車所有してるしな
底辺の癖に 「業務上自動車必須ではない」「都市部」の「健常者」限定の課税ならまぁいいんじゃね？
それが無理なら地域によって税率を変えるくらいはしないと受け容れられないと思うが これはどんどん進めたほうがいい
中央からしたらインフラ整備に対する費用対効果の薄い地方なんてお荷物でしかない
人口減少社会が進めばなおさら
嫌なら乗るな
歩くかバイクにでも乗れってこと >>762
電車も距離走行で運賃 値上げしたよ
貧困民らはモヤシのみの生活な！ 物流コスト上がって商品の値段上がるんじゃないの？
地方だけの問題じゃなくね？ >>727
答えは簡単
所得の再分配と底辺の底上げを強化すれば経済規模は大きくなる
金をごく一部の金持ちに一極集中させたって使い切れないかろくでもないことに使うだけ
でもそれは自分たちの生活の質を下げることだから絶対にやりたくないでござる！って駄々こねてるだけ >>718
レスの意図がよくわからない
要するに、道路に多く負荷をかけるもの(この場合は車でありドライバー)が、道路の補修費用なんかを多く負担するべきっていうのが
いわゆる原因者負担の原則で、それをベースに考えれば
負担額も均一にするのではなくて、100よりも1000キロメートル車を走らせた人が
より負担すべきであるという理屈も成り立つってことを書いたまで こないだ山奥まで紅葉見に行ったんだけど
よくここに住んでられるなーというとこまで家があるよね
あれは車ないと無理だなと。
地方隅々まで公共交通機関を整備してからやれよ もう財務省とNHKは爆破解体するしか・・・
みたいな危険思想の持ち主が生まれても
仕方なさそうな状況になってきたな
またOBも狙われそうだな >>782
関東大震災はいつ起こりますか？ 来年ですか？
何人死にますか？ 100万人ですか？ 省庁おのおの単独で必要であろうと思われる予算分の税金をおのおの徴収したらどだ経済感覚も国民とのふれあいも期待できるぞそれもできない試験問題の解答しかできない官僚は淘汰されるし人員不足からバイトでやとった人材のほうが国益に利するかもしれんぞ いや、田舎もんは税金払えよ
都心じゃみんな公共交通機関使ってるのによ
一人一台、車に乗ってるんじゃねえぞ
バスや満員電車で駅から歩いて通勤して
地球環境に配慮できてる都民が
税制優遇されないのはおかしいだろ むしろもう車持たない税かけたら？
車持ってない乗ってない30歳以上に税かける
こいつら物流とかで道路による恩恵間接的に受けてるわけだし ＥＣＴ使って都会だけロードプライシングしたらいいのよ
イギリスとかアメリカとかでやってる
ETC無しでもナンバー読み取り精度が上がってるから
ナンバー登録者に請求書が突然届くということもあるみたい >>784
自動車所有率見たら東京は極端に少ないからな
地方都市でも地区単位に集計したら中心に近づくにつれて低くなるだろう そもそも論に反論してる奴少ねーなw
車走りまーすw
道は痛みまーすw
治すのに税金取りまーすw
環境を考えて電気自動車を使われても痛み方は同じですw
車を使う方は電気自動車分も負担して下さいwww
至極真っ当www >>715
国民がおしまいだなんて、日本はおしまい以上に言われてるか？ 田舎はマフラー交換してブリブリ言わせてるバカが多いから、こう言う連中からもっと搾り取ればいいのに 地方で買い物するコンビニやスーパーも東京が本社で地元に税金入ってこないもんなあ >>782
都会は金持ちか金になる能力を持ってる人じゃないと駄目だろ
貧乏人は悔しい思いをするだけ
そう思わない人は田舎でも何も思わない >>688
食品の消費税軽減が２％しかないのに過度な期待はするなよ >>752
EVはガソリン税払ってないのずるいって方向に誘導してEV充電税
充電設備にそのための追加機能が必要になって、
そのための協会と認証制度を作って
それが日本中に数千万台設置！
やべえ税金ガッポガッポだぜ 週一でしか車使わない自分からしたら、毎日使っている奴らと同じ税金払うとか逆に許せんわ >>797
あなたの一票で世の中が変わるとか綺麗事
創○と壺が票を束にして自民公明に働きかける意味を考えよう >>809
「じゃあ三つ子を産めば解決だね」
「三つ子って・・おまえは馬鹿か」
「うん、ぼく馬鹿w」 >>785
知らんがな
採算の取れないインフラが欲しいならその受益者たる住民が負担するのが正しい姿
道路建設のお金を回すとか住民税を増税するとかやって賄えばいい >>722
だが日本は日本人のものではないなんて誰も言ってないよな？
そういうことだ >>1
なんかどんどん地方を不便にさせようとしてるけど、これ実は危ないことなのよ。
北海道や北陸あたりで住民が市街地に集中したら、沿岸部なんかは漂流してきたロシアやら北朝鮮の人たちが勝手に住むかもしれないし。 どのみち少子化がかなり加速してるから、この国は数十年後には独立国家ではなくなってるかもね
欧米と比べると国民自体の愛国心も無いし >>796
だから他の先進国も見てこいと言っただろ
とことんアホだな😂 田舎も集まって住めばいいじゃん
バラバラに住んで、たった3軒とかのために道路や電気や水道整備してコスト馬鹿みたいにかけてアホかよ >>791
その自民票入れてたやつらは
もうすぐ負の遺産残して寿命死んでいく、、、
残されたものは全然自業自得ではないっての
選んでないし自民なんか 公務員は赤字でボーナスはおかしい
→そりゃ値上げして黒字化目指すよね😅 >>810
約束200年周期なので、後100年後ぐらい
東京直下はいつ起きても不思議じゃない
東京直下の死者は万行くか行かないか 歩行税かよ、斬新だな。有史以来だれも考えなかっただろうねえ。 地方は道の舗装しなければいい
荒地でも車は走れるよ >>774
そうだね。嫌なら電気自動車に乗り換えろという風にも捉えられる >>820
車道はクルマと歩行者の通行を分離して歩行者の安全を図るものだ
最大の受益者である歩行者の負担がないのはおかしい！ >>831
だから地方で鉄道が消えるのは理の当然ということ 反論するなら対案だせよ
2040年に向けて18歳〜60歳が3000万人減る
逆に60歳以降は1.5倍に増える
今が労働人口2.5人で老人1人を支えているが
2040年には1人で老人1人を支える必要がある
氷河期は独身で家族もおらず金もない
生活保護も医療費も激増する。
大増税しかないんだから多少の増税は諦めろ。 >>745
今のキャリア官僚は地方の公立トップ校出身が多い 仕事で毎日車使うのに、もうねアホかとしか
日本は田舎が殆どなのに、東京中心に考えるな >>846
住民が要らないと言ったらそりゃ消えるだろ >>820
一般財源化してる時点でその理屈は破綻してんだよアホ >>769
ついでだから思い出そう。サインコサインタンジェント♪
サインコサインタンジェント♪みんなで歌おうよ。ｗ >>584 実家はど田舎だけど過去に一度も車所有してない
周りはほぼ全員持ってるから少数派だけど、何十年も生活に何の支障もなかったし、これからもないだろうね >>802
それな国民は損しかない
こんなの喜んでるのは特定の外国から書き込んでる奴らだな 大都市部に歩行税かければ平等
歩けば歩くほど重税になる 砂漠だろうが砂利道だろうが雪道だろうが
車は走れる
アスファルトじゃなきゃダメという固定概念を捨てるべき 地方の敵、自民党は
また地方を見捨てる政策をやります。
国鉄民営化で地方を切り捨て、
郵政民営化で地方を切り捨て、
走行距離税で地方を切り捨てます。
国鉄民営化で都会の駅や電車は綺麗になり、スイカや駅チカなど数えきれないくらい便利になりました。しかし地方では、駅は朽ち果て、駅員はいなくなり、廃線が進み、地方は切り捨てられています。
郵政民営化でも、都市部では夜間窓口ができたり、土日も窓口が開いてるところもできたり、ゆうパックの配達日数が縮んだり便利になりました。しかし地方では営業時間が短縮されたり、郵便ポストがなくなったり回収間隔が伸びたり不便になっています。
今度、自民党はクルマの車検時に走行距離に応じて税金を取る予定です。あなたは通勤で何十キロ走行しますか？1キロ5円程度で検討だれているようですので、年間12000ｋｍ走行の場合、車検ごとに6万円の税金が掛かります。都会の平均走行距離は4000ｋｍくらいなので2万円くらいです。これは貧しい地方民に対するイジメ重税です。
自民党は、国内工場の海外移転も積極的に支援し、地方の雇用を奪ってきました。地方のハローワークは、今も若い男女で混雑しています。労働力不足は都会だけなのです。
自民党は、重税で地方を更に追い詰める予定です。
自民党は、地方の敵です。 リストラとコストカットをこれ以上出来ないってくらいやってから税金上げてくれ >>811
公務員自体が給与削減にもうなるのに
国際社会の公務員達の世界水準に合わせるしね >>829
投票率50%程度なんだから選挙行かない残り半分のうち2割のバカが行くようになるだけでもカルト支配が弱まるわけで >>842
歩かないで走れば解決！
でも誰がチェックするんだろw >>838
そんな田舎の話じゃないだろ
武蔵野線の外側では基本的に集住してるところでも車社会だぞ チャリに乗れないような運動能力と反射神経の落ちたジジババが
人を殺せる凶器を転がしてるのが異常だとは思わんのか？
人を轢き殺すまで運転するじゃなく
ある一定の年齢に行ったらクルマ無しの生活を構築しろと
この国から出てっても、しばらくはクルマ無しの生活なんだし、想像力すらない、バカじゃねえの？としか 地方だけ70歳以上のお年寄りのタクシー料金無料にすればいいよ
地方に人が集まるしお年寄りの運転事故も減らせる >>744
より重税の国でも国という体裁は維持できてるわけだし、重税だから国が終わるということはない 税の徴収目的が適切に使われてるんなら誰も文句言わないんだよバーカ >>851
要らないと言わないでも消えるのが必然。金は湧いてこないからな。 ガソリン税廃止なら構わんけどそうじゃないんだろどうせ 失われた30年も愚民党のおかげや！
これからも失われるで！ 水は井戸
電気は自家発電
国に頼らない生き方はできる >>848
政治家を都市部から選出しなければいいと思う
人口密度の低いところから選出して
税金も地方優遇で 経済が回復してないのに税収が増えて
公務員が給料増えそうって喜ぶのは
それだけ国民が税金をむしり取られて疲弊してるってことだからな
もちろん消費税がいけないだろうけど 文句言うならまず投票いけ
統一教会自民党のちから弱めるくらい考えろ >>868
いいね
で、その費用は誰が負担するんだ? >>838
田舎を知らない人かな？
それが全て揃ってるとは限らないよ
水道は自由落下を利用してるから物理的な限界はあるし
電力はその家だけの配電と言うより山頂の公共施設向けのオマケ
道路補修は住民がやるでしょ >>846
鉄道の利点は大量輸送だからな
地方の鉄道は高速性すらバスに負けてるからさっさと廃止してバス転換しろよ
なんで三セクとか無駄な悪あがきするかね >>871
必要なら自治体が赤字補填して維持されるだろ
実際にそうやって3セクで維持されている路線もある 近所徘徊する車は、天ぷらナンバー付けて車検も取らなければ良いんだよ。 >>854
スーパーに自転車で行けるんならそこまで田舎ではないんだろう。 >>829
投票率が上がれば少しは大衆のほうを向くだろうよ。 >>849
学歴だけ優秀な世間知らずのお坊ちゃんお嬢ちゃんにやらせるとこうなるんだ 来年から物流業界も
大量の定年退職層が出るからねぇ
まぁ走行税は仕方ないわな >>847
対案は移民受入だろ
反対するネトウヨは射殺が妥当 財務省の犬の安倍晋三が生きてたらと思うと
検討を通り越して増税されたんだろうな 歩行と自転車からもとろう
二酸化炭素出すし呼吸からも取らなきゃ 田舎の生活は贅沢だよ
ほとんど使われない綺麗な道路や橋に莫大な税金使ってる。幹線道路ならまだしもドンツキの道にもな >>841
>東京直下の死者は万行くか行かないか
自称・地震学者あらわる！
来年、ノーベル賞を受賞できたらいいね！ 地方なら支持層がいないから蔑ろにしてもいいってわけか
提唱してる奴等は >>832
ちょっと違うのは確かだが、
「日本列島は日本人だけの所有物じゃないんですから」
は本当に言ったぞ 東京に住むのが正解なのに
正解を選ぶと批判される矛盾 文句言ってても次の選挙も自民に入れるんでしょ？
バカなの？ >>863
でもここみたく個別にワーワー言ってても収拾つかんのはわかるでしょ
たぶんこのスレも支持政党なんかバラバラよ
そうなると結局は集団で結束できるとこが強い 高速代ですら無料にするって言ってた時代が懐かしいな >>898
ガソリン値下げ隊結成してくれたら野党に入れるわ >>864
走れば２倍になるんだぜ。チェックするのはスマホアプリを強制で可能だろ。
これで支持率アップとか考えているのなら恐れ入るわ。スーパー無能だな、岸田。 >>758
脚力あってもまともに進めるのたかだか30センチだからな
水分多く含んだ雪だと電アシファットでもトラクションかからないし
日本はファット売れないんで各社撤退してるし >>847
老人や生活保護とか海外で金使うわけではない
世界的にワンランク下になるかもしれんけど >>886
その大衆ってのはマスコミが世論を決めてる >>745
今は官僚主導の政治でなくて政治主導だろう？
「俺が決めるんだ！俺が決めるんだ！」の政治家ばかりだろう。
政治家が決める世の中なんだから政治は政治家の責任。
それに一流大学生の中では官僚人気はかつてほどない。ｗ 道路税はあってもいいと思うぜ
金額の多価に依存するが >>873
正直この30年、何の対策も打てなかった事に対しての立て直しは並々ならぬ苦労だと思う。
今の20代以下は覚悟しておかんとな。 東京に住むのが正解とは限らない
住宅コストが高いから >>883
維持に耐えられれば維持されるし、
今後、地方がますます衰退して人口も収入も減り維持ができなくなればそれも無理だろうという、
まあ、当たり前の話だな。
それだけの話。 これって、地方でも車を走らせなければ走行税を支払わなくて良いんだろ？
なら、通常は自転車に乗ってどうしても必要な時だけ車に乗れば良い。
また大手スーパーに行く時は4人ぐらいで乗り合わせて行くとか節約の仕方はどうとでも出きる。
あと必ず雪国の話を出す人がいるけど、雪が降った時だけ車を使えば良い。
雪国だって春から夏、秋までは他の地域と変わらない。
ようはトータルで自動車の使用を減らせば良いだけ。 道路整備に使われたガソリン税
EV化でなくなるからね
ったくくだらないな
走行距離税って道路整備税という名称にすりゃいいのにあほなのか？ >>908
それどころか都会の電車は道路特定財源つぎ込んで立体化してるからな 60歳以上のドライバーには重課税しろ
地球環境を汚してるうえに
踏み間違いで毎日事故起こしてるんだからよ 移動手段が車しかないド田舎のことをネトウヨはよく知ってるはずだがなあ
おっかしいなあ >>815
じゃあ、お前が日本全国の地方の電車やバスの整備をしろよ
人口減で大赤字の田舎でも、赤字垂れ流して電車やバスを運行し続けろよ >>887
スポーツマンも多いがな
国民民主の玉木も高松高校の野球部主将だった元キャリア官僚 >>899
選挙行かせたくないんだね
大作とエル・カンターレマザームーンに支配されたままで嬉しいのか >>902
>スーパー無能だな、岸田。
うむ、それを否定できる人間は地球上に存在しない
だが月の裏側に777人いるらしいぜ しらんけど >>868
タクシーにはドライバーが必要だろ
たくさんのお年寄りが思い立った時に動けるようにたくさんのドライバーが必要
そのドライバーにも家族がいるわけでな
十分な賃金が払えるのか？ >>16
こんな狭い国でこんな事言ってるバカがいるから日本は絶望的だよ 自賠責保険も150円値上げじゃなかったか？
経産省が勝手に投資してやらかした補填が足りないとかで
罰則は？ 集中的に貧乏人へ課税すればいい
金持ちが好んで集まる国にすべき 贅沢する時代はもう終わり😭
不自由に慣れればそれが自由になるからなwww 地方衰退推進してる奴らの根底には財源論という財務省の洗脳がある。
それに気づかない限り日本は良くならないよ そんな金がないならb/c分析で1割込みそうな外環道中止しろよ 老害中心の政治はそろそろ改める時期だよ
放置した結果100歳でも車運転し放題になってしまった もう壺政府には頼りたくないからね、全部自己責任でいいだろ
日本はタックスヘイブンになるべき >>925
行かせたくないとか読みとるほうがアホ
団体を作って政治活動しないとダメだってこと >>922
だから、この制度の真意はそういうところに住むなって言ってんの
ダイレクトに言えんからね >>915
重量税とかはそういう意味じゃないの、知らんけど。二重課税だな。 >>901
ガソリン値下げ隊の民主党
実際は値下げどころかガソリン上がってるし
民主党は原発を止めたから電気代まで上がってる >>922
これから増大していく地方のインフラ維持コスト
何で田舎者の意地のために全国で負担しないといけないの？ 税金増やして公務員の仕事増やして自分たちの生活を安定させる
糞みたいな仕組みだな >>878
政府が増税しちゃったから
円安なこともあって 税収は激減してるよ
外殻団体の人件費やや、公務員らの人件費の財源も
外国人ナマポも もうムリそげ
消費税上げた時点で詰んでたんだよ >>921
国民から搾取する事しか考えてない日本政府が減税なんてする筈ないでしょ
絶対にしないよ また海外バラマキやってるのになどこのお金なんだキックバックかな >>896
国の所有する公共物をペーペーの日本人が勝手に好きなように使ったら違法なのと理屈は同じだろ >>922
受益者はその地域の住民なんだから
赤字でも必要なら赤字補填はその地域の自治体がやるべきだろ
人の金で便利にしろって虫が良すぎる 走行距離税には田舎民としては反対だが、しかし田舎民はすぐそこに看板見えてる店に行くのにいちいち車で行くからね。
ホント、全然歩かない人多いのよ。
足腰の健康さは明らかに駅とかまで歩く公共交通便利な都市部の人たちの方が圧倒的に良いと思うわ。 地方は店じまいしていくのは仕方ない。
最低でも県庁所在地レベルの街に集住するように促していくべきだな。
数十人の住民のためにバス路線を残せとか、郵便局を潰すなとかおかしな話。嫌なら引っ越せを促していくべき >>920
壺政府がガソリン税廃止すをわけがないだろ
小学生かな >>914
それなら自動車の所有に係る税金は無くしてくれんかな >>941
極端すぎるだろ
一般国民は選挙権行使すりゃいい
あなたは団体作ればいいじゃん 道路使ってるのは歩こうがチャリ乗ろうが車乗ろうが一緒だよ
むしろ東京とか人多すぎ二酸化炭素税とれや でも自民党に投票するんだろ？走行距離税を上回る何らかのメリットがあるんだろう >>956
全員が引っ越して受け入れる住居と土地はあるの？ >>961
極端とか言ってるからマスコミと宗教団体が牛耳る国になるんだよ？
それでいいならそうしてればいいじゃない >>959
カッペは出てけとかいうくせに「東京以外住まなきゃいいじゃん」だもんな。どっちだよと。 >>959
地方もピンキリじゃん
これからは地方の取捨選択の時代 人が動けば金も動くんだけど
政府は経済殺したいのかな？ >>837
東京そのまま読んじゃったねごめんね
日本の地方も高等教育受けてる女性おるんやでw
その上で出生率ちゃんとあるだろ
お前は高等教育で出生率下がると言ったが実際の直接的関係があるのは男性の収入だぞ >>951
ぜんっっっぜん違う文脈で言ってるよ
変なケチ付ける前に検索してみなよ 税率は国ガチャの当たり外れの指標のひとつではある
あるロシア人が日本は国ガチャ当たりと言ってたが税金が多いってだけで十分外れ
戦争で済む分ロシアの方が良心的 >>943
地方を捨てて全員都会に移住しろってかwww
笑かすなよ(笑) 人口密度によって走行税の税率を変えればいいよ
島根や鳥取はくそ安くて
東京は、そこの100倍とか >>931
>自民党がいたから地方に道路ができた
自動車税と工事関係者、労働者がいるからでは？
自民党の政治家がいま全員急死しても日本の道路はアップデートするぜえ >>971
壺信者乙
極端に走らせる工作か
選挙権行使させたくないのかあ、やっぱり 全ての政治家には経済低迷停滞税でも掛けさせて、報酬の3分の1を罰として納めろ 走行距離に比例が一番公平じゃん馬鹿かっぺは甘えすぎ >>955
歩いて15分のスーパーなんて確実に車使うよなw 車を優遇し人と金の動きを活性化させて経済全体を底上げさせる、そういう組み立てをするのが真の政治家だろうが。 >>922
整備をしろよじゃなくて
田舎にもバスはあるのに
乗らない田舎もんが悪い
路線赤字になるぐらい電車も乗らない田舎もん
買物するなら徒歩、自転車、バス、電車を使え
都民が当たり前に心がけて実践してることを
面倒くさがってしない田舎もん
毎日車に乗って地球環境を破壊するな >>942
お一人様税よりは小梨税じゃね
趣旨考えたら >>976
関係ねえw
日本で一番出生率が低いのは東京、最も高いのは沖縄だからな
これだけ見ると収入が低いほうが出生率は上がる >>946
いや、維持できないから電車などのインフラが撤退してるんだろ
だから車が必須になってるんだろ >>991
だからあなたが政治団体作ればいいだけでしょう 税金を上げても人は他の物を買わなくなるから回収は無理 このスレッドは１０００を超えました。
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