【愛知】「子どもは免許返納しろというがスーパーにタクシーを呼ぶのか」高齢ドライバーに聞く「私が運転する理由」★2 [七波羅探題★]
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愛知県内の高齢ドライバーの事故について見ていきましょう。愛知県警によりますと、今年に入って先月末までに愛知県内で発生した自動車の人身事故の発生件数は1万7756件。このうち65歳以上の高齢者が起こしたものは3567件つまり、今年の愛知県内の事故のおよそ5件に1件は65歳以上の高齢者が起こした事故だということがわかります。
またコチラのグラフは2004年以降、愛知県内で発生した人身事故のうち65歳以上の高齢者が起こした割合を表したものです。これを見ると増加傾向にあることがわかります。高齢者特有の事故原因ですが、こちらのデータご覧ください。
2017年から去年までの5年間で愛知県内で発生した自動車運転者による死亡事故の要因を年齢別に比較したものです。75歳未満の運転者の死亡事故の要因のトップが安全不確認で、交差点で歩行者に気づかないなどですね。一方で75歳以上を見てみますと「アクセルとブレーキの踏み間違え」や「ハンドル操作ミス」といった操作不適が死亡事故の要因のトップとなっています。
最近では免許更新時の高齢者向けの実技試験など対策をしています。高齢ドライバーの事故対策として75歳以上の免許更新時の技能検査、サポカー免許への切り替え、免許返納こういった制度が現在あります。
75歳以上の後期高齢者で過去3年間に速度超過や信号無視などの交通違反違反したドライバーは免許更新時に運転の技能検査が課されます。この検査は免許の有効期間満了日までの6か月間、何度も受けられますがこれに合格しないと免許の更新はできません。
また、ペダル踏み間違い時に急発進しないなどといったサポートカーの免許の取得者数は愛知県は先月末まででたったの3人だということです。免許取得時の試験に優遇などはなく、メリットに乏しいというのも理由です。
そして最終的な手段、免許の返納についてです。愛知県内の免許の返納者数は池袋の暴走事故があった2019年は、3万4357人と多かったのですが、そこからまた減少しています。今年は先月末までの数ですが2万2616人です。
高齢ドライバーの事故を事前に防ぐ制度はあるもののなかなか進まないといった現状があります。ではなぜ免許を持っている高齢ドライバーは運転をしなければいけないのでしょうか？声を聞きました。
「仕事があるもんで絶対必要！毎日！仕入れもあるもんで。いろんな所にいくもんで車ないと絶対無理！」70代男性
「子どもは返納しろと言う。タクシー券を渡すから返納しろと言うけれど私はその気はない。例えば1キロ先に買い物に行くのでも帰り荷物を持って家へ帰るのにどうするかという訳。スーパーにタクシーを呼ぶなんてそんなぜいたくはできない」70代男性
こちらの男性は、現在70歳で5年後には免許を返納しようと考えているそうですが。
「今は考えていないですね。それなりに反射神経とかがきちっと働いているから。今は手放せない。まだ70歳だったら早いでしょ」70代男性
「乗るときには3日に1回乗る。病院・買い物だね」70代男性
運転しなくては生活できないなど、様々な事情がある高齢ドライバー。しかし、自分自身が、さらに親が交通事故を起こしてからでは遅い…免許返納のタイミングはどこを見れば良いのでしょうか？
愛知のニュース
※引用先に動画あり
テレビ愛知
2022年11月18日 19:12
https://news.tv-aichi.co.jp/single.php?id=394
★1：2022/11/21(月) 19:21
前スレ
【愛知】「子どもは免許返納しろというがスーパーにタクシーを呼ぶのか」高齢ドライバーに聞く「私が運転する理由」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669026076/ 日本最大票田のご老人様に逆らえる政治家などおらん つか政治家自体老人しかおらんし
諦めろん 若害どもはさっさと轢かれてしまえ >>74
アホはお前っすよ
例えば、老いた武術家に若い武術家が挑んで
勝てることなんてまーまー無い
衰えるの筋力だけな >>68
車を買うお金があってタクシー代が出せないはずはない >>47
高齢者以外もやった方が良くない？事故の件数は高齢者だけが突出して高いわけじゃないけど >>82
これは大賛成もし高いからって言うならMTも選べるようにすべき >>64
田舎は既にそうだよw
まぁ地域によるね。
そういうの力入れてる業者がいれば無問題 同居してるなら子供こき使えよｗ
独居ならもうネットでいいだろ。頭しっかりしてるんだったら使えるよな？ >>100
そもそもクソ田舎にはタクシーすらない。 >>17
アホなん？
じゃあ安くなった分は誰が払うの？若いやつらの税金やぞ
以前の大阪は、年寄りのバスは￥0だったから無限に乗りまくって、全部税金で補填してた
今は撤廃した >>84
仮にヨボヨボなのに運転して事故起こしたら残された家族がどういう事になるのか想像出来ないのかな？ 「同調圧力に流されてお前返納したのｗｗ」
「はい、ざまぁぁぁｗ」
まぁ、これで遊んでるだけだからなw >>85
まあでも、
俺が死んだあとがどうなろーと
俺の知ったことかwじゃないの
高齢者見てるとそんな気するけどw バスを毎日走らせてれば問題ないけどな
でもそれするのはイヤなのに車に乗るなってのも無茶な話だ >>1
>5件に1件は65歳以上の高齢者が起こした事故
5件に4件は65歳未満の者が起こした事故、にならないか？ 人殺しになってからじゃ遅いんだからな。早く返納するのが吉。 >>74
すると〜35歳くらいまでとかか、その全て衰えた輩より衰えてるってことになってまうで？ >>80
そこは行政も協力すべきだと思う補助金とか >>73
農業に車は必須だからな。
ここのバカどもは天に唾しているのと同じ >>103
えっあっうん、うん、うん？
あのさ…分からないかな…忖度とか大切なんだよ剣道やってたけどそういうもんなんだよ…
ってか自分の両親見てわかるでしょ？
筋力だけかい？ 視力は下がるし聴力も下がるでしょ？
ネタだよね？ なんなら君の判断能力が一番下がってるよね？
ネタであってくれお願いだ >>64
ツトムくんが新鮮な野菜売りに来てくれるのか でもだ。今の老人が子供の頃は自動車なんてなかったような時代。
自動車がなくてもやってけることはしってるはず。 >>109
移動販売は行政からの助成金で
価格を実店舗並みで提供しているから
お役所の財政次第だな こういう脅しみたいな返答するけどさ
実際に事故ったり免停になったら
そそくさとバス使ったり宅配使ったりするんだよ
めんどくさいやつら 移動販売が儲かるかもしれんぞ
Amazonとかじゃ駄目なんだよ
年寄りは目で見て触って買いたいんだよ >>1
購入や維持費を考えたら
買い物のスーパーにタクシーで行くのはコスト的にも全然アリだと思うが
一般的な乗用車では無理な事をする人達が悩む案件だろ
返納しろ >>126
都会には関係ない話だと思ってそうだわな
地方の老人が軽トラ乗れなくなったら
農産品価格が跳ね上がって都市の家計にも大打撃は間違いないな 地方自治体で定期ルートの乗り合いマイクロバスでも運行すりゃいい >>130
近所に商店があったからな
イオンのせいでなくなった 人様ひき殺してから真っ青になるより、タクシー乗るほうがいいと思うけどね >>88
老人が人の子供や母親轢き殺すよりいいだろう でと僻地じゃタクシー代替も無理なんだな実際。そうなる前に便利なとこに引っ越しさせる事が出来ないとかなり詰む
まあどっちにしても厄介だ。でもその時は必ず来る。全力で先に手を講じろ >>68
車を維持することに比べて、タクシー呼ぶことの何が贅沢なんだよ 生協なら本当に集落の隅々まで移動販売してるよ
田舎暮らしならば知ってること >>144
バスドライバーって人手が足りなくて取り合いなんだけど
どうやって確保するの？ これからの老人は
スーパー、病院の近くに住むの必須になる。 >>120
田舎のインフラは金の無駄だよ
社員の少ない零細企業なのに設備投資しろ！ってゴネるか？ 高齢者が若者を轢き殺す社会、そして高齢者だけが残りましたとさ。めでたしめでたし 「タクシー呼べ」と言ってる奴が前スレでたくさんいたが、
うちの実家の近辺はタクシー業者全撤退でタクシーすら呼べねえわ ネットスーパー使え
もしくは買いだめしないで毎日歩いてスーパー通ってちょこちょこ買え
健康にもいい >>152
マイクロバスなら普通免許でいけるだろ？ >>148
これ
年寄りのために納税して、年寄りに殺される >>157
農業とか漁業とかどうすんの？資源に加えて食料も全部輸入に頼るの？ 自己解決できなきゃ死ねっていう
言ってる本人だけが爽快で何の解決にもならない戯言はともかく
今から国家的な枠組みレベルで取り組んでいかないとマジで
30年先の団塊ジュニアのときに詰むな >>147
もう自分も死ぬ年齢だし
別にもう社会的地位がどうこうとか関係ないから
別に真っ青にならない老人が多いでしょ >>145
イオンあるなら宅配やってるだろ
主婦だって宅配利用してるのに
老人だけが車を使う理由はない >>126
だから75歳以上の農林水産従事者にはドイツみたいに範囲限定免許とかもアリかなぁって思う
毎日走って仕事で使うこの範囲だけ走っていいよっていう免許
あとは自動ブレーキかMT車を強制で事故は減ると思う >>36
だから若さでマウントを取る若年層気取りは
どのコミュニティにおいても声が大きいだけのマイノリティに過ぎない >>151
>>15
老人は実物を見て買い物したいらしい >>156
イオンのネットスーパーなら持ってきてくれるから安心だ >>121
人口比を考えたら思ったより少ないよな
やっぱまともな人は運転しなくなるんだよ
うちの親や親戚の爺さんも運転しなくなってる 地方だと車ないと本当にキツいからな
年寄りだと歩いてスーパー言って荷物持って帰るのも大変や
バス停が近いとも限らんし
かと言って、国が補助金出せってなるとまた老人に税金ってるってことになるしな >>106
やってもいいよ
視力は毎回更新の時にやってるだろ
あれと同じ
全年齢でやってもいい やっぱり高齢者はワクチンをもっと打たなきゃいかんね >>44
遠慮なくタクシーを呼びなよ
みんなタクシーでスーパーに来てるんだよ
じゃないでしょうか？(´･ω･`) >>138
あれは儲からない
なんとかギリギリでやっていけるような、ほとんどボランティアみたいなもんだ >>157
自民党が憲法改正して
住む場所の自由を制限できるようにしてくれるまで待たないとな >>167
そもそも地方の都市部に住むしか解決策は無いんだけどね
いくら移動販売や行政補助でも山奥じゃ採算がやばい >>148
だからって子供や母親が猪や熊に殺されても困るやろ >>163
2種免許必要だし田舎で高齢者向けのマイクロバスのドライバーで働こうって思う人が地元以外でいる？
高齢者なんて怪我もしやすいから運転中とか乗り降りの際の転倒とかリスクしかないけど大した給料払えないでしょ？やりたい人いる？ >>151
そうなんだよねえ
毎日の通勤で使う働き盛りならともかく食品の買い物くらい一切家から出なくて済むのに 地方だからかもわからんけど、おうちイオンで注文したらクソみたいな野菜と期限ギリギリのカット野菜とか送られて来たから使ってないわ >>106
いや、若者も高いけど、やはり高齢者が突出して高いよ。
令和3年統計では、10万人あたりの死亡事故件数のワーストは下記の通り。他の年代は３件を下回る。
20～24歳 3.55件
75～79歳 3.80件
80～84歳 6.77件
16～19歳 9.69件
85歳以上 11.84件 >>162
それもある程度都会でないと成り立たない。この問題はどこに住むか住ませるかが非常に重要 月30万も出せばベトナム人は円安で撤退してもミャンマー人なら来てくれるだろう >>21
病院や介護施設なども
タクシー会社への直通電話おいてるところあるよね >>167
割りと将来設計してるとおもうけど、その世代
子供？作ったらなんとかなるもんだwとかゆーてたよ、今の70代とかってw >>166
農業と漁業が盛んならそこは年寄りだらけにならんだろ？
限界集落になるのは理由があるんだよ >>166
だから最適解が100歳になっても運転することなんだよ >>177
個人的には毎年筆記試験と実技試験やるべきだと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
