【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0 >>929
自転車屋さんに廃業してほしくないので自転車屋さんにお願いしてます >>929
とはいえタチ交換は一般人にはハードル高杉 特にチェーンケースタイプの後輪は
空気圧管理や注油、ブレーキ調整については同意だが >>927
そりゃまともなグリス挿してベアリング調整するのが当たり前だが
最近は自転車でさえ調整せずに手渡す傾向にあるからな
最近の主に電チャのホイールを空回りさせたら後輪なんか10秒も経たずに止まるくらい
前輪でさえ30秒も持たない ハブダイナモついてないのに >>929
ママチャリのタイヤ交換大変だからな
ロードやMTBなら余裕だけどママチャリはやりたくない >>929
ママチャリのタイヤ交換をやった事無いだろ？特に後輪。
車体の支える作業スタンドと、フレーム広げる工具がないとマトモに出来ないぞ？ >>937
地面に段ボール敷いて逆さまに立てるんだ パンク修理なら自分でやるけどタイヤ交換なんて2000円も出せばやってもらえるのに
何年かに一回なんだからそれぐらいの金出せよって 普通に一番ちょっとだと思ってたんだが、今は2万もするんだな。
給料も大して変わらんし、日本人貧乏になりすぎだろ >>939
店員に買い換え勧められるのがうざいし、タイヤもチューブも店の在庫の中からしか選べないのが嫌 >>933
結局ママチャリタイプの後輪は自転車店ありきの設計なんだよな
ママチャリ本体も修理も好き放題値上げの温床だわ チャリヲタのウレションみがつよつよ(((((((・・;) 町の自転車屋が減ってるのも問題あるよな
アフターのこと考えればネットより町の自転車屋で買うのが一番安心なのに >>943
フルカーボンでディスクで105以上でなければゴミ扱い
メーカーもここをエントリーと位置づけちゃったから
昔はエントリー15万だったのが今は25万 >>944
あれチャリ屋でも苦労するだろう
あと前輪もスルーアクスルじゃないからボルトほぼ固着してて苦労する >>929
ロードは室内保管で走るたびチェーン洗ってルブ
ちょい移動用ママチャリは注油なしで10年雨ざらしなのに問題無く乗れてる
10年だぞ
丈夫すぎ 二十歳超えた男がママチャリ乗ってるの見ると惨めだと思ってしまう 俺ママチャリは後輪のチューブ交換はしない仕様だと思ってる
それやるなら買い替えなさいって感じで
だならちょっとのパンクはチューブ引きずり出してパッチ貼ってなんとかするけどチューブ駄目になったら買い替えるべき
あと工賃高いとか言ってるやつはアホ 買い物用途ならママチャリが最強だろ
カゴがない自転車は全く買い物に向かない ママチャリ以外に趣味で嗜好品的な自転車も持ってるけど
15年前から比べて価格が4〜5倍になってるぜ
円安どころの騒ぎじゃねえ >>955
今度ママチャリをチューブ交換までやるよ。付属品も付け足して新しいのを買うとなると結局まとまった出費になってしまうから仕方なく。
後ろの子乗せ用椅子も追加すると結構な値段だった。古い子乗せ椅子を脱着して取り付けるのもそこの店で買ったものじゃないとやりませんとか言われた。 通勤で使うんで4年ぐらい毎に買い換えてるが昔の方が作りはよかったように思える ちょっと前までデイツーで8000円とかで売ってたよな >>947
その代わり asahi の様な系列店が増えた印象
時代の流れかもしれないが… 20年前に買ったのロードバイクは未だに現役
そこそこの値段だったけど満足感
乗ってると若いロード乗りにチラチラ見られるのが気に入らないけど >>947
自分と個で買った自転車のメンテなら対応いいのかも知れないが
パンク修理の自転車が自分とこで買ったものじゃないと
「これいくらしたの？」「うちならもっと安いのあるのに」「もう買い換えた方がいいよ」
客（うるせえ。口を動かす前にパンク修理するならタイヤの中の異物探せよ）
みたいな商売してたら早く潰れろとしか思わん
>>950
固着したボルトは
自転車を壁に立てかける→スパナをボルトにかける→スパナの上に乗る
>>959
ママチャリ後輪をばらすのは簡単
組み立てがまんどくさいだけね。
まず作業の前に左右用に二色のペン持ってナットに印つけてからスマホで写真撮っておく。
それだけやっとけば楽になる。
無料で解説してくれてるサイトやつべもたくさんあるし 2000年に無印良品で購入した26インチアルミ自転車は今でも現役だぜ
まあ1回全バラシしてフレームを塗装して、Fサス化とホイールは組んだけど。 >>947
うちの近所の自転車屋は数年前から中古販売メインに切り替えた
放置自転車の業販でタダ同然のものがちょっと手を加えて安く売るだけでバカ売れらしい >>896
ブリジストンのロゴが入ってるだけで中国か台湾のOEMだぞ 首都圏はここ1年で1万ちょいから1万6千円位に値上げじゃないか
防犯登録とか自転車保険も必須になってさらに高い >>962
通販で安く買ってあさひに持ち込みとかやってたわ
工賃だけで嫌な顔せずやってくれるからいい パンクしたので見てもらったら
チューブかタイヤを替えないと
修理しないし修理を頼まないと見積りも
しないと言われたので頼まなかった
そのあとすぐその自転車屋はつぶれた >>973
買い替えないで補修だけで済まそうとしたのか？ｗ チャリに関しては一時期安くなりすぎたからいいわ
安すぎて雑に扱われすぎたし
もうちょい大事にしなさい チャリが高くなったんじゃなくてそれだけ円の価値が減ったということだ >>973
ママチャリはバラすのが面倒だからなあ
やりたくないのはわかる つか自転車屋って年寄りだと偏屈だし若いと意識高いしどちらにしろ自分とこで買った自転車しか見てくれないイメージ >>980
まともな自転車なら10万くらいだし電動サポート付いてそれならそんなもんだろ 昔はパンクは数百円ですぐに
なおしてくれた
今はイヤな思いをして交渉しないと
いけない事が増えた 50000円ぐらいになれば自転車修理屋は復活できる。 >>982
昭和の頃からパンク修理は1000円が相場だったような 2002年に3万で購入したブリジストンの自転車が17年もった
どこもサビつかないまま
2019年に3万で購入した同じくブリジストンの自転車が
3年たった現在、ある特定部にサビが出ている
しかし、自分の命を預けるものだから、3万以上は出すべきだと思う
自分の命を軽んじてるなら、安い自転車に乗りたまえ ホムセンのポンコツチャリなら安く買えるだろ
ヨドバシで買ってポイントゲットしてもいい >>953
登山とかアウトドア好きだしその街バージョンと思って楽しく乗ってる 2010年に17000円くらいで買ったブリヂストンのママチャリは10年乗って捨てた 世の中のママチャリはみんなサドル低くて余計に疲れない？て思ってしまう
空気圧も低めの修行仕様ばかり
パナの米式バルブアダプタつけて適正まで空気入れたらいつまでも入れさせられてビビる そうそうびっくりだよな
昔はママチャリなんてホムセンｄ一万円以下で売ってたのによ
今は2万近くなってて倍以上になっとるのよ ママチャリは前後に一番大きなかごを
つけて近くの駅までと買い物に使うだけ
歩くよりましだから使っている物だから
丈夫で動けばいい
デザインもこだわれば数万ちがうから
嫌いな色でなければいい 昔はその辺に停めてあるやつ乗って帰ってたよな
みんなでシェアしてた感じ
傘の金具取ってマスターキーで開けれたし
サイステ使ってニケツしてたわ >>948
殆どがフルカーボンのアルテがデュラやな >>537
今考えれば、民主党のほうが遥かに国民のための政策をやってたな
現場労働の派遣社員を原則制限する方向に持っていこうとしたり、天下り禁止を打ち出したり、
非正規労働への雇用保険の拡大や、医者が不足している産婦人科や小児科への診療報酬加算
子供手当、母子加算などなど、まともな政策が多かった
物価も安かったしな >>88
スポーツタイプは、タイヤ交換だけで8000円くらいするしな
前後両方変えるとかなるとかなり考えてしまうな >>95
だいたい自動車で税金とってる国なんてのは、
国土が激狭の特殊な国をのぞいては、世界で日本くらいだからな
アメリカも殴州も、自動車税なんかねえよ
日本はほんとにバカな国だよ >>140
驚くことに、高校生はママチャリばっかだぞ
高校生になれば、10年まえなら自分用のスポーツチャリを買ってもらっただろうに、
そうではなく、ママチャリに乗っている男子高校生の多いこと・・
ママチャリってことは自分専用ではなく家族と共用ということだからな
貧困化日本もとうとうここまできた
アベノミクスの失敗と自民党の悪政の結果だな >>948
フルカーボンはいまいち好きではないなあ、衝撃で割れてしまうのも難点、
どう考えても一般ユースでは、柔軟性があって経年劣化の少ないクロモリが良い このスレッドは１０００を超えました。
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