【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も ★2 [菊姫いりぐち★]
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※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0
※前スレ
【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669076480/ >>104
それはよく聞きますね。内装5段がいまいちで売れないから普及しないとも。
スプロケットが24tから30tまであるstepsという基本は電動自転車用の内装5段が、
数年前に発売されていて、御存知なのかなと思いまして。確か3万円くらい。
ニードルベアリングは精度が違うでしょうから同じ内装8段でも別品質でしょうね。 >>114
どうしたの、ID変えてファビョちゃって マジかよ笑笑
チャリすら高くなるのか
東京で車が持てない連中は、もはやベトナム人以下の生活しかできないだろこれ 円安で安くなってたのが戻ったんじゃないんだよな。
2010年だけじゃなく2000年もイトーヨーカドーで安いママチャリ7500円くらいだったから。
円高では安くならず、円高で3倍くらいになってる。
しかもおそらく、バランス機能の性能昔の7500円のママチャリよりだいぶ粗悪品。 去年の3月買っといてよかた
22年モデルとはいえ性能とかほとんど変わってない電動アシ自転車が2万も値上がりしていた
一度値上がりしたものって円高になろうが二度と安くならんよな・・・ >>110
外装6段だがこれが一番後輪付け外しが楽だと思う >>117
自転車でしか己を保てない
さすがはチャリカスだなww
そういや楽器作曲板にも虐められてるチャリカスがおるわ 勘違いしてる人多いけど
いわゆるシティサイクルは全部ママチャリだよ
ロードバイク、クロスバイク、ミニベロ以外はママチャリだと思ったらいい >>85
歩道って車道に比べて全然整備されてないから逆に危ないんだよね。
車の方がゆっくり走れよ。 >>36
あれフレームだけ販売してくれればいいのにな ママチャリ内装3段ですら売れないのが日本。
ヨーロッパは比較的高価な内装が売れるが。
ママチャリが高いといって、それは外装か変速なし。
そもそもママチャリでさえ値上がり前から、安物しか売れてない。
ロードバイクは単価は高いが、市場規模はママチャリの１０分の１。
ロードバイク店の廃業が多い。 ママチャリは十分安いだろw
卵、もやし並みに物価の優等生 10年前コーナンで購入したシティサイクルは10000円ぎりしなかった
2年前同じコーナンで自転車買った時は15000円で最低価格が12000円
最近見たら20000円だった
すげえ値上がりだよな 去年末には年明けから値上げが始まるって言ってたろ
円安も関係あるのか？ ブリジストンのアルベルトロイヤルは
定価１０万越えます。 アサヒで９月に買った無変速２７インチのママチャリが、あちらこちらから異音がして
賑やかです。
黒塗りのハンドルが早くも艶消し状態になり、錆びる気満々です。
消費税込みで２万ソコソコでした。店内に展示してもらえず、お店の前に並んでさらされて
いた逸品ですがなんとか３年はもってほしいものです。
月一度の油さしと空気補充はしています。 ママチャリなんて
そこらの自転車屋行くと
中古をレストアしたの1万円以下で売ってるぞ >>135
まー大人しくブリヂストンか丸石のBAA通ってるやつ買いなさいと
そう言うしかないよな 年始セールで今年1月に9800円で買って正解だったか チャリンコも買えなくなるとかほんと貧しくなったよなw
K自動車でさえ贅沢品になってしまったJAPどうするの😾 ロードバイクが高い原因は変速機の市場をほぼ独占してるシマノがアホみたいな便乗値上げをしてるのが諸悪の根源だよ。 >>144
市場が狭いからだよ
スポーツ自転車の市場が自転車全体の1%未満
その中でロードとなるとどうだろう
全体の0.01%あるかないか
そんな市場よ 折りたたみってチェーン切れやすいの？
一年ちょいで3回切れてる ２年前に購入したベルト式ステップクルーズほとんど乗ってないけど売れる店ないっすかね？ 自転車買おうと思ってた時、
自転車板のあさひのスレをチラ見してた時期が数年前あった
んだけど、あさひのクロスバイクにカゴと泥除け付けた２０
ｋｇのなんちゃってクロスバイクは、重いし使えないクロスバイクだてネタでも延々と語ってたけど
自転車て重さが最重要なのは
分かるわけど、↑のクロスバイク＋カゴ＋泥除けで２０ｋｇ
のなんちゃってクロスバイクは
６段以上ギア付きで泥除け付きで２０ｋｇのママチャリとは性能的には大差無いて事なのかな?
まあ、↑のあさひのなんちゃってクロスバイク２０ｋｇは
数年前３万円以上してたし、
耐久性は２万円のギア付きママチャリよりあるんだろうけど >>147
折りたたみだからチェーンが切れやすいなんて聞いたこと無い。
つなぎ方間違ってない？
それか、負荷のかかってるときに切り替えてるとか。
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1061828213.html 中年太りのオレ、体重制限が70kgのママチャリには
乗れない。買ったばかりのママチャリが
一発で壊れて大怪我したことがある。30万円以上
したが、BMWの200kg体重制限の自転車が愛車に
なっている。 3年前買ったクロスの後継モデルが今見たら2万値上がりしてたわ >>149
ママチャリと比較した話として、
変速機ついてるから楽だし外装変速だからパンクの対処は遙かに楽だと思う。
ただそれがクロスバイクだと言われると「うーん」って言う >>155
QRですらないなんちゃってクロスバイクもあるからなw
実態ママチャリなのにクロスとして売ってるの多いよ >>136
俺もあさひの６段ギア付き
パパチャリ（ストレートハンドルでギア付きで、普通のママチャリより多少かっこ良い高性能な奴で２万円弱だけど多分２０kgｗ）買って室内保管してたのに、買って半年でサビが出てたよｗ
買った時、外に置かれてたし長期間外に置かれてたのかもｗ
でも、買って７年でほぼノーメンテだけど、室内保管のせいか
そこそこ調子は良いよ 3年ちょい前までホムセンやドンキの特価で税込8980円だったりしたのに高すぎるわ >>159
あさひオリジナルブランドはただの中華グレードだからやめときなってw
オフィスプレスとかもそうだな評判悪いよ ブリヂストンのアルベルトに20年近く乗ってるわ
その間、タイヤと変速レバーとスタンドとベルを交換したくらい
自転車には金かけたほうがいい
安物は壊れる 昔乗ってたあさひは5年で歯飛びして捨てた
店舗行ったら「ギアの変速をこまめにやらないから悪い」っていわれた
今はブリジストン >>136
三年ぐらい余裕でしょ。
尼で注文したハンドルと交換しても安いもんよ。
ホイールもペダルもブレーキもBBも交換できるし、フレーム以外は元の値段なんて関係ない。 >>91
今日スポーツデポとかアサヒ見てきたけどエスケープとかGTのディスクブレーキ付きMTBとか5万円台で普通に売ってるぞ？ １０年前ぐらいは５０００円で新品の折りたたみ自転車買えたのに >>163
自転車屋の店員がそんなことマジでいったんなら
殴られてもおかしくない言い分だわw
チェーンが摩耗して変速の調子が悪くなるとかだったらともかくな 高いの買ったら雨ざらしにしないで大切に乗りなさい
そう考えれば結果的には高い買い物じゃなくなる >>163
五年もスプロケやチェーンを交換しないとか…… >>165
スポーツデポは安売りで有名
特にこの時期セール期間だろう
ただその後のことが相談できないのが致命傷だな 都内はママチャリ便利やからね
数年前にディスカウントショップで買ったオートライト無変速中華ママチャリ15000円どこも不具合なく快適だわ >>160
安売りじゃなくても1万円でお釣りが来たよね 電動アシストはでかいから街中で目立つだけで
近所のスーパーの買い物客とかみてると結構10年もののママチャリ乗ってるおばさんとか多いよ メリダとかだとチェーンとか真っ赤に錆びてるやつおるな >>161 162
評判の良い伝統あるメーカーの
高額な自転車は長持ちする
から買え←これは分かるんだけど、ブランドもんのチャリは
最近はパクられやすいんで
しょ？
俺なんてノーメンテ＋近いうちに実家出て室内保管も多分無理になるし、そこそこの値段で
そこそこのモンで充分かもて結論になるんだよ 貧乏だしねｗ どんな安いチャリを売るにしても、
オートライト装備は義務にして欲しい
わ。
無灯火チャリとか死にたいのかと思うわ >>178
そもそも盗まれるような使い方してればそりゃ盗まれるってだけの話
だいたい電動工具の壁には誰も勝てないからな >>178
百万超えならともかく、たかだか十万程度なら転売しても知れてるし、むしろ目立って逮捕されやすくなるだけだから狙われないよ。
まともな鍵をつけるだけで問題ない。 >>184
普通にクロスも窃盗あるし車体番号削ってメルカリに出してるアホもいたよ >>185
どうせ百均で買えるような鍵を使ってたんでしょ >>186
そもそも鍵すら使ってないとかが大半
あとは駅前駐輪場を使ったとかアホなことやらかしてるやつ チェーンむき出しの自動車はあっちに停めてくれないかな。
どうして左側に寄せてくるんだよ。
ズボンが危ないだろ >>180
同意する
>>186
100均の鍵でも取られない方法があるかと
まあ自転車屋でマトモな鍵を買うに こしたことは無い >>189
チェーンドライブの車を見た事が無いんだがな
と挙げ足を取ってみるw
チェーンケースが無いのはファッション性だけなのかな？ >>180
>>136だけど、俺の安物は頼まれてもいないのに外付け？の発電ローラが勝手にタイヤ側に
倒れてギュンギュンいって煩わしい。どこかネジでも緩んでいるようだｗｗｗ
>>159
ストレートハンドルついてるとパパチャリと言うんですか。それだったら俺のも
そうです。それにしてもママチャリのハンドルはなんであんなに体に近いのだろう。
人間工学的にも無理があると思うのですがどうなんでしょう。 >>193
違う
88チャリ（パパチャリ）という製品名でしかない >>193
ダイナモライト外してDAISOの自転車ライトにしなよ
快適だぜ、点灯と点滅の切り替えも付いてる
ママチャリのハンドルが何故あの形状なのかというと
あれが最も需要があるからです
あと、パパチャリなんて呼称は聞いた事が無いのでこのスレだけの造語かと とりあえず電動アシスト自転車は買った
１０万だったけど5%分ポイントバックしてくれたし
確かに１回使ったら普通のママチャリに戻れんわ マジで貧乏な国になっちゃったな
アジア最貧国間近なんじゃね？ >>202
円安を利用して産業を取り戻す必要がある
自転車を作って輸出しよう 16年前に買ったOCLV110カーボンMTBが40万円だったけどな コロナで満員電車に乗りたくなくて自転車買った
体が固くて足が持ち上がらないのでスポーツタイプは買えなかったわw
ブリジストンのマークローザ
乗り心地最高 >>202
日本人最底辺の君は日本の心配するより自分の老後を心配しなさい スタンドが片側しかない自転車が駐輪場の隣に止まってたらうざい
スタンド片側の自転車って回りに迷惑掛けてる自覚ないの？ ペダル回すと発電して、それでタイヤを直接わます近未来自転車ぐらい出来ないのかよう。 丸石ホールディングスが再上場したら、ワシは大金持ち。 >>197
ライトの件はダイソーで探してみます。できればバックミラーも付けたい
歳のせいか後方確認しようとすると車道中央寄りにはみ出している間抜けな自分に
ひやりとしますから。
ママチャリハンドルは自分的にはダメでした。ちょっとした登りで妙にグリップに力が
必要で、私の油っ手がすっぽ抜けて悲鳴を上げる経験をしてから避けています。 >>210
ライトはキャットアイのGVOLT100でいいよ
日本で比較的簡単に入手できるいいライトってこれしかない
あとは目潰しライトだらけ
バックミラーはB&Mから色々でてる
どれが好みかわからないから自転車屋で聞いて見たらいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
