【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も ★2 [菊姫いりぐち★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※11/21(月) 15:08配信
RKB毎日放送
自転車の値上がりが止まらない。小売物価統計によると、電動アシストなどの機能が充実したモデルが増えたこともあり20年前と比べると74％上昇。特にこの1年は物流費や円安などの影響で値動きが激しい。その余波は電動タイプにとどまらず、手頃な“ママチャリ”にも広がっている―。
もうママには買えない？ママチャリが手頃でなくなった日
福岡市内で15店舗を展開する自転車の専門店「KAITO」。最も手頃な26インチのいわゆる「ママチャリ」タイプが2万5800円で販売されていた。店によると5年前は1万5800円、去年は1万9800円で、特にこの1年で約6000円値上がりしたという。ママチャリの「2万円超え」に驚いたのは、娘の塾通いに使う自転車を求めて来店した家族連れだ。
父親「昔に比べたら高くなってるなぁ・・・。率直な感想」
来店客「高い！自分の中では高いです。でもギアの切り替えとかいろいろついてるから、それくらいするのかなと」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f40f62a3a37cfec1be215d92159c16175ed0ec0
※前スレ
【値上げラッシュ】自転車が高い！ママチャリは1年で6000円値上がり、納期遅延も [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669076480/ >>48
電動もう少し安くならんかな。５万円ぐらいにならんかな >>55
電動アシストは規制が色々あって微妙で、
原付も制限速度と二段階右折で実用的ではない。
日本は規制しすぎですね。 ブリジストンのロングティーンスタンダードなんか一昨年俺が買った時は3万ちょいだったのに
今6万ちょいになってるわ
頻繁に買い替えるもんでもないし良いタイミングだったな ママチャリも昔は5万ぐらいした。
しかし、10年ぐらい平気で乗れる品質だった。
1万ぐらいのママチャリは直ぐ壊れるゴミ。 ハイエンドなんてフレームセットで100万近いしな
下手なバイクより高い >>18
曲がり角で大した減速もしなけりゃブレーキもまともにかけず
次に右に曲がるからって右側通行しながら最内の右通ってくるような
知恵遅れババアだらけの日本でそいつらがロード乗ったら死人が出る事故多発になるわ
原則左側通行を理解してりゃすれ違う時に同じ方向によけるなんて事は基本的になくなるのに
右曲がろうとしたり左曲がろうとしたりとかしながら更に止まる事すら出来ない
こっちがこいつは馬鹿だなと早々にブレーキかけて止まってんのにババアって右往左往しながら来るからな
あと右側通行してる方が車側に出ろ
右側通行した方が安全なケースってのもあるから常に左側通行しないと駄目なんて言わんが
道路ですれ違う時はルール守ってないお前が車側に出るんだよ
何でこっちが後ろから来る車警戒しながらひかれる可能性のある車側出なきゃならねえんだよ知恵遅れどもが 嫁が10年前に買ったママチャリが5万円代くらいだったからむしろ安く感じる
子ども乗せ対応じゃなければ1～2万円台で買えるってことなのか >>70
中国のゼロコロナ
ダイソーから安いマンガン乾電池消えたのも同じ理由 >>61
確かに原チャリは何かと不便で、特に通勤通学となると実用的ではない
ただちょっとした買い物や田舎道をチョロチョロ走るには便利 30年位前でもパナのママチャリ¥35,000はしたぞ >>43
内装11段のシマノ アルフィーネは良い。
欠点は重いし、メンテでオイル交換が必要。 >>74
あー
ダイソーから確かに消えたよなマンガン乾電池 >>70
世界的な需要増加
ロックダウンで生産が止まった
輸送費高騰
円安 >>63
そうだな
同グレードでだいたい倍ぐらいに跳ね上がってる ホムセンで26インチのママチャリが9800円だった頃もあったよなあ
15～20年くらい前か？ >>69
35年前。
乗っても快適なチャリだったぞ。
その10年、20年後
1万ぐらいのチャリが出始めて買ってみたが
漕いでも進まんし、2年でタイヤはぼろぼろになるし
安物買の銭失いだった。 >>80
楽しんでるよ
俺みたいな職業運転手にとって
ロードバイクは走る障害物
歩道をゆっくり走ってろ
車道を走るな
歩道をゆっくり走れ
歩行者に最大限の配慮をしながら走れ ママチャリの納期……？？
普通店頭に置いてあるだろ >>84
１万のなんて中華ママチャリだろ？
BAAも通せないようなポンコツグレードなんだからしょうがない
ベアリング等級が低いだけならともかく下手すると丸くないかもしれんぞw >>85
底辺だと卑屈になっちゃうんだね、かわいそう ３年前なら５万円台ばかりだったGIANTやMERIDAみたいなお買い得ブランドのクロスバイク、今や７万円以上になってる
買い替えずに修理して長持ちさせてるわ きちんと整備に金を掛けて、工具やら部品やらを買っていれば、
ママチャリでさえ、直ぐに何十万円も使うことになる。
ママチャリは便利だが、安物でなくそれなりの値段の商品を買うべき。 最近はインフレにしろとか言ってたアフォ政党の人たちもだんまりだな >>7
ママチャリデカすぎるわ
子ども用の椅子付けてるのはさらにデカい
しかも爆走してきて怖い
ぶつかりそうになったわ >>92
ママチャリしか買わない層が工具まで揃えるとは思えないがな・・
たまにはいるのかね >>77
一般用途なら内装8段のインター8の方がいい 但しニードルベアリング採用のプレミアムな
一度デフォルトのグリスを洗い流してオイル付けして、ガワやベアリング当たる部分にシマノ内装グリス挿せば完璧
あと、耐雨性は劣化するが右側の細いゴムリングも外せば抵抗もほぼ無くなる
淹れはいずれもやってて、下手なクロスにも負けない 10年前近所のホームセンターで特売で7000円だったな。
今はダイナモライトですら15000円ぐらいで、
オートライトだと20000円超える。 駅前の捨ててある自転車修理して中古販売しろ
市の利益になる >>92
流石にシマノの工具揃えても数万円で済む ママチャリ用なら >>96
なるほど参考になります、alfineでしたか。
shimanoのstepsという新しい内装5段も、
新設計で電動自転車でなくても、手動変速できるそうで。 もう自転車乗るの週3回から二日で1回にするしかない😭 >>101
内装5段はインター8使いの淹れとしてオススメしない
レギュラー8段を日本専用に劣化させた物で、ギア抜け・飛びとかトラブルも多く、抵抗も大きい そんなに頻繁に買うもんじゃないから気にならんだろ… 金属とか原材料は戦争直結だからなあ
家電製品も上がってくだろ 中華ホムセンママチャリもうボロボロで捨てようかと思ってたがまだ修理しながら乗るか 自転車って盗まれない限り買い替えることもないような
普通のママチャリは >>108
シングル or 内装3段なら直す価値あり 外装6段なら諦めて捨てて買い替えろ >>103
衛生用品の値上がりも生活直結ですが
これだからせいぜいカップ麺ぐらいしか作らんで後はゲームしてるだけの引きこもりは… >>110
中華ママチャリ買う人にはあれこれ言うだけ無駄だと思うぞ >>89
お前さっきから惨めやで
書けば書くほどwwwwwwww >>104
それはよく聞きますね。内装5段がいまいちで売れないから普及しないとも。
スプロケットが24tから30tまであるstepsという基本は電動自転車用の内装5段が、
数年前に発売されていて、御存知なのかなと思いまして。確か3万円くらい。
ニードルベアリングは精度が違うでしょうから同じ内装8段でも別品質でしょうね。 >>114
どうしたの、ID変えてファビョちゃって マジかよ笑笑
チャリすら高くなるのか
東京で車が持てない連中は、もはやベトナム人以下の生活しかできないだろこれ 円安で安くなってたのが戻ったんじゃないんだよな。
2010年だけじゃなく2000年もイトーヨーカドーで安いママチャリ7500円くらいだったから。
円高では安くならず、円高で3倍くらいになってる。
しかもおそらく、バランス機能の性能昔の7500円のママチャリよりだいぶ粗悪品。 去年の3月買っといてよかた
22年モデルとはいえ性能とかほとんど変わってない電動アシ自転車が2万も値上がりしていた
一度値上がりしたものって円高になろうが二度と安くならんよな・・・ >>110
外装6段だがこれが一番後輪付け外しが楽だと思う >>117
自転車でしか己を保てない
さすがはチャリカスだなww
そういや楽器作曲板にも虐められてるチャリカスがおるわ 勘違いしてる人多いけど
いわゆるシティサイクルは全部ママチャリだよ
ロードバイク、クロスバイク、ミニベロ以外はママチャリだと思ったらいい >>85
歩道って車道に比べて全然整備されてないから逆に危ないんだよね。
車の方がゆっくり走れよ。 >>36
あれフレームだけ販売してくれればいいのにな ママチャリ内装3段ですら売れないのが日本。
ヨーロッパは比較的高価な内装が売れるが。
ママチャリが高いといって、それは外装か変速なし。
そもそもママチャリでさえ値上がり前から、安物しか売れてない。
ロードバイクは単価は高いが、市場規模はママチャリの１０分の１。
ロードバイク店の廃業が多い。 ママチャリは十分安いだろw
卵、もやし並みに物価の優等生 10年前コーナンで購入したシティサイクルは10000円ぎりしなかった
2年前同じコーナンで自転車買った時は15000円で最低価格が12000円
最近見たら20000円だった
すげえ値上がりだよな 去年末には年明けから値上げが始まるって言ってたろ
円安も関係あるのか？ ブリジストンのアルベルトロイヤルは
定価１０万越えます。 アサヒで９月に買った無変速２７インチのママチャリが、あちらこちらから異音がして
賑やかです。
黒塗りのハンドルが早くも艶消し状態になり、錆びる気満々です。
消費税込みで２万ソコソコでした。店内に展示してもらえず、お店の前に並んでさらされて
いた逸品ですがなんとか３年はもってほしいものです。
月一度の油さしと空気補充はしています。 ママチャリなんて
そこらの自転車屋行くと
中古をレストアしたの1万円以下で売ってるぞ >>135
まー大人しくブリヂストンか丸石のBAA通ってるやつ買いなさいと
そう言うしかないよな 年始セールで今年1月に9800円で買って正解だったか チャリンコも買えなくなるとかほんと貧しくなったよなw
K自動車でさえ贅沢品になってしまったJAPどうするの😾 ロードバイクが高い原因は変速機の市場をほぼ独占してるシマノがアホみたいな便乗値上げをしてるのが諸悪の根源だよ。 >>144
市場が狭いからだよ
スポーツ自転車の市場が自転車全体の1%未満
その中でロードとなるとどうだろう
全体の0.01%あるかないか
そんな市場よ 折りたたみってチェーン切れやすいの？
一年ちょいで3回切れてる ２年前に購入したベルト式ステップクルーズほとんど乗ってないけど売れる店ないっすかね？ 自転車買おうと思ってた時、
自転車板のあさひのスレをチラ見してた時期が数年前あった
んだけど、あさひのクロスバイクにカゴと泥除け付けた２０
ｋｇのなんちゃってクロスバイクは、重いし使えないクロスバイクだてネタでも延々と語ってたけど
自転車て重さが最重要なのは
分かるわけど、↑のクロスバイク＋カゴ＋泥除けで２０ｋｇ
のなんちゃってクロスバイクは
６段以上ギア付きで泥除け付きで２０ｋｇのママチャリとは性能的には大差無いて事なのかな?
まあ、↑のあさひのなんちゃってクロスバイク２０ｋｇは
数年前３万円以上してたし、
耐久性は２万円のギア付きママチャリよりあるんだろうけど >>147
折りたたみだからチェーンが切れやすいなんて聞いたこと無い。
つなぎ方間違ってない？
それか、負荷のかかってるときに切り替えてるとか。
https://ff-cycle.blog.jp/archives/1061828213.html 中年太りのオレ、体重制限が70kgのママチャリには
乗れない。買ったばかりのママチャリが
一発で壊れて大怪我したことがある。30万円以上
したが、BMWの200kg体重制限の自転車が愛車に
なっている。 3年前買ったクロスの後継モデルが今見たら2万値上がりしてたわ >>149
ママチャリと比較した話として、
変速機ついてるから楽だし外装変速だからパンクの対処は遙かに楽だと思う。
ただそれがクロスバイクだと言われると「うーん」って言う >>155
QRですらないなんちゃってクロスバイクもあるからなw
実態ママチャリなのにクロスとして売ってるの多いよ >>136
俺もあさひの６段ギア付き
パパチャリ（ストレートハンドルでギア付きで、普通のママチャリより多少かっこ良い高性能な奴で２万円弱だけど多分２０kgｗ）買って室内保管してたのに、買って半年でサビが出てたよｗ
買った時、外に置かれてたし長期間外に置かれてたのかもｗ
でも、買って７年でほぼノーメンテだけど、室内保管のせいか
そこそこ調子は良いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
