見づらくない？ 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが [朝一から閉店までφ★]
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2022.11.23 鈴木ケンイチ（モータージャーナリスト）
近年のクルマは、サイドミラーの位置が以前と変わっています。ドライバーから見てやや手前にくるよう、やや後ろへ下げた位置となっている車種が増えているのです。しかし従来通り「Ａピラーの根本」とするメーカーも。違いは何なのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/122912
フェンダー→Ａピラー付け根→さらに下げるかサイドミラー
2022年夏から秋にかけ、トヨタ「クラウン」「プリウス」、日産「エクストレイル」、マツダ「CX-60」といった新型車が登場しました。これらには、地味ではあるものの、共通する特徴が存在しています。
それがサイドミラーの位置です。サイドミラーがドアの付け根にあたるAピラーの根本からではなく、ドライバーから見てやや後退し、ドア本体に直付けされる形で伸びているのです。
個人的な考えでいえば、正直、サイドミラーはAピラーの根本にあったほうがスマートに見えます。そもそもサイドミラーは、格好良さを求めてAピラーの付け根に移動したという歴史を持っています。
今から40年以上前、昭和のクルマのサイドミラーはドアよりずっと前方のフェンダーについているのが一般的でした。サイドミラーがフェンダーにあれば、前方を見ているときに視線の移動なくサイドミラーも見えることが、そこに設置された理由です。
ところが、海外では、フェンダーではなくAピラーの付け根であるドアにサイドミラーを取り付けることが流行ります。これは、フェンダーミラーに対してドアミラーと呼ばれ、この方が圧倒的に格好良い、というのが世間一般の意見だったのです。
そのため、安全性にこだわって抵抗していた日本のお役所も、世間の意見に負けて、1983（昭和58）年にドアミラーを解禁します。すると、日本で販売されるクルマは、あっという間にドアミラーだらけとなってしまいました。
とはいえ、運転しやすさという意味では、やはり視線移動の少ないフェンダーミラーが上。そのため、業務に使う＝格好は関係ないタクシー「JPN TAXI」には、今もフェンダーミラーが続いているのです。
そんな格好良さを求めて、Aピラーの付け根に移動したサイドミラーを、さらに後ろに下げるのは、二重のネガティブさがあります。ひとつは「せっかく格好良い場所にあるのに、格好悪くしてどうする」というもの。そして「サイドミラーが後ろになればなるほど、前を見ているときからの視線移動が大きくなる。より見づらくしてどうする」というわけです。
しかし、自動車メーカーが、何も理由なくネガティブなことをやるわけがありません。ズバリ安全のためです。
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https://trafficnews.jp/post/122912/2 昔の車でも普通に乗れるから、シンプルでレトロ感があって良いと思う >>261
ドアミラーに小さいミラー付けた方が良さげ >>286
確かにフェンダーミラーは良さもあるね。
視線移動が少ないし、死角も、なんというか、自然というか。
ドアミラー含めて、正式にはサイドミラーだっけ。
車外後写鏡ってさ
で、法規はこれか？
道路運送車両の保安基準の細目を定める告示
224条 >>270
見る位置の違いで見た目の違いは当然あるけど、脳内変換で客観視すれば同じ大きさと認識できるし実際同じ大きさ
測って違うのであればそういう車なんだね リアカメラでバックミラーは画面にできないのかな
5人乗車だといつも真ん中と目があってきになる >>300
デジタルインナーミラーついてる車もあるよ つまりﾌｪﾝﾀﾞｰに30㎝四方くらいの鏡がついておれば良いのだな >>12
昔よりフロント下がってるからめっちゃ長くなるよ >>29
今度のプリウスとか典型やな
Aピラー寝かせてフロントガラスの下辺前に出して
サイドミラーはAピラーからずっと後ろに離して配置
おそらくは空力追求の結果でもあるわけやな、そういう廃置は >>10
こういうヤバいやつ割とマジでいるから困る >>110
初代GTRはフェンダーミラーだったよね確か フェンダーミラーでも、昔のロータスエランみたいにAピラーのちょい前にある感じなら
そうダサくもならない気がするんだよな。 >>309
多分フェンダーに戻すくらいならカメラつけて室内にモニタつけると思うぞ >>307
女がミラー見て運転してるとは思えない
ただ見てるだけで運転に反映させることが出来ないのかも知れないけど 爺の俺が若い頃はドアミラーは大型の外車に付いてたくらいだわ
前輪付近にミラーがあったぞーあれの方が後方確認は楽だった気がするけどな >>311
バイザー裏の鏡はバッチリ見ながらメイクしてる 確かにフェンダーミラーの頃の営業者は乗りやすかった >>257
あれ小さいだろ
おれは自動車教習の車に付いてるサブミラーを手に入れた
まだ取り付けては居ないが >>10
こんなレスをする奴は
車自体を持ってない可能性が高い タクシーは助手席のお客さんをチラ見してるのと区別がつかないからドアミラーは使わないんだっけ？
首動かさなくて見えるフェンダーミラーの特徴よく表してるよね。
今後カメラになるとしても、カメラがどこに取り付けられるかじゃなくて、その映像をどこに表示するかが使い勝手に効きそう。 後ろ走ってるとサイドミラーに顔映ってる人が居るけどさ、あなたの顔見ながら運転したくないわ
バックミラーを兼ねて車の後ろ映してるんだろうけどそれだと右車線の死角多いだろ >>10
荷物満載軽トラ乗りのおれはルームミラーは使わん(後ろ見えない)けどサイドミラーは必須 機能でいったら、明らかにフェンダーミラーに軍配が上がるんじゃないの？
ドアミラーって死角が大きすぎるよね。 右左折時にピラー太すぎて視界に邪魔と思った事はあるけどミラーが視界を遮ってると感じた事ないからな 昔、日本に出稼ぎに来てたブラジル人が日本車のフェンダーミラーを見てデンデン虫みたいだと笑っていた >>240
そんなに目が悪いなら矯正するか運転やめろよ… >>289
ハイビームかと思う対向車のライト、確かにすれ違いざま見たらダイハツ車多いなw つい先日ヤリスを購入したけど
ミラーの死角はあまり気にならなかったけど
確かにピラーの太さによる死角は気になった
死角の少なさではフィットの方が乗りやすそうだったな >>332
俺も違うと考えてみたが視力の問題も含んでいると思ったのでな
機いらなかったらスルーしてくれ 法規で角度55度とか75度とか限界が決まってる
同様に数値議論しないとわからないような
角度じゃなくてもいいとおもうけど
ピラーの位置との相対的な位置関係も、死角に影響するとは思うけどさ >>110
視認性ならこっちのが乗り易いけどドアミラー前提でデザインされてる80年代以降の車だと違和感凄い >>10
お前車線変更する時
振り向いて目視するのか？ 後ろ寄りのミラーはシートを前よりにする人には助手席側をみる時目線を多く動かすから少し怠いよな >>20
一時期片方フェンダーもう片方ドアミラーて車走ってた >>340
そりゃ通るよ
ただいくら写ってる範囲が広くても小さいところを注視して把握するのに無理があるって言うだけ
カメラつけて近いところにそれなりの大きさで映すってんならフェンダーの位置がいいと思うよ >>343
そうか
するように教習受けてるはずなんだけどな >>348
カメラマンちゃう カメラね
最近スマホの変換が狂っとる
選んだのと違う変換するわー タクシーがフェンダーミラーの理由はもう一つ、運転手が首を振ると客同士の会話に反応してるように見えてしまうから。 まず
外部カメラの映像を各ピラーに投影して死角の無い全周視界車を実現させろよ >>249
Aピラーに隠れて見えなかったりしてな。 助手席に人がいると見えなくなることもあるドアミラーとか欠陥だろ サイドミラーはミラーのまま、そこにカメラを追加してデジタルインナーミラーの画像と繋ぎ合わせて表示するシステムとかどうだろう？ >>327
普段レクサスに乗ってるけどたまに日産車乗るとサイドミラーが結構邪魔
見え方が全然違うね リアウインカーがバンパー位置にあるハリアーとかもムカつく。
トヨタはなんであんなデザインにしたんだろ？
安全よりデザイン優先じゃん。 >>10
サイドミラー閉じたまま走ってるネエチャンいるよなｗ ミラーもだけどヘッドライトが上に上がってクソ眩しいのも何とかしてほしい
特にダイハツ ホンダ >>353
左は可能だぞ
改造して付けてもいいんだが
変人に見られるから出来ないわｗ 電子ビューファインダーのようにフロント窓角下に映るようにすれば良い 液晶で映るバックミラーってピントの距離近くに合わせなくちゃいけなくなるから目がしんどいんじゃないのかな 後ろ見て走るわけないからバックミラーは要らないよね 70年代のアメ車セダンとか、そんな位置にミラー付いてたよ。 >>199
70年代ぐらいまではボディの裾を絞ったデザインだったから軽やかに見えるんだよな
今のデザインはどれもメタボ体型 一番メタボ体型なのは平成初期のバブル崩壊後ぐらいの車だぞ >>381
最悪の時代だな
内外装共にコストダウンしているのにサイズが膨らんでさ >>380
昔は空力ガー、燃費ガーだったけど、今はボディもバンパーも塗装も軽くなってて空力なんか誤差にもならんからな。 >>383
軽くなると空力が無視できるだって？！
軽くなってタイヤの摩擦が減った分空気抵抗の割合は増えるんだけど、君の考えはユニークだな >>8
アレ、ガキが隠れてるのを確認する為のミラーだと思ってたが
車幅を確認する為のミラーなんだな
この前初めてトラック乗って目からウロコだったわw >>99
ああ、これこれ
見たのもう15年位前の事だったんで忘れてた、懐かしい 最近の車は思いのほかボンネットが低いんだよねだからフェンダーミラーを見やすい位置(高さ)にしようとすると脚がすごく長くなってかなりカッコ悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
