今の自称クルマ好きは無知丸出しだからメーカーに相手にされない。

今のクルマは衝突安全性、対人事故時の安全性、環境性能（素材のリサイクル率）、燃費（内燃機関の効率）に大金掛けてる高級車。

厚みと丸みのある複雑なデザインは空気抵抗の削減と対人事故の時の歩行者対策。
事故は防げないがぶつかった人に対する怪我の軽減は出来る。それはメーカーの義務。

後は剛性の確保。
高いクルマは剛性と安全性を両立しつつデザイン性も確保出来るけど安いクルマは剛性と安全性が欲しけりゃ分厚くした方が安く上がる。
後はハイブリッドやEVはガソリン車と動力や駆動システムの構成が違うから基本デザインが変わるのは当たり前。

サイやリーフが変な形なのは、あれが新しいクルマの表情。初代リーフはワザと誇張してるけど。

本当のクルマ好きだったら、この手の事は全て知ってる筈だから、今のクルマのデザインに文句を言う筈が無い。