東急・相鉄「新横浜線」ダイヤ概要が発表 相鉄本線→東急目黒線、いずみ野線→東横線へ直通 [HAIKI★]
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>>94
いくらなんでも鹿沼や今市まで半蔵門線行かねぇだろ、南栗橋じゃなかったか？ >>100
昔の日比谷線経由が半蔵門線経由に変わっただけで直通はやってるよ
日比谷線は7両までなので邪魔 >>97
横浜市の資料だが、そもそも横浜駅周辺は土地が狭いから発展も何もない
ヨコハマの象徴ではあるが、経済的には論外やで
だから象徴としての横浜駅に相鉄民が大勢ウロウロしている現状はイメージダウンになるんだと思う
https://i.imgur.com/vkeHU7D.jpg これは
某名門大学のために
敷設されたとかそれは都市伝説なのか？
将来的に
「特急（某名門大学）号」
が設定されるのか？ 目黒線のホームは6両の長さだよね。相鉄の１０両編成をやめるのか? 近くて遠くの新横浜駅がほんの少し近くなる？な西谷～横浜間の各駅停車駅利用者 どこだよ？それ、っていう駅での人身事故で、
自分が乗る電車が遅れている、というのが、また増えるな。 >>103
別に街づくりの話じゃなくて
ジョイナスはもちろんタカシマヤやシェラトンの大屋さんだから横浜に来てもらわないと相鉄自体が困るという話 >>80
トレインミッション見た？
いざって時はお前が頑張るんやでw >>66
意味がわからん
誰が「相鉄民が横浜に押し寄せるのを防ぐこと」を目標にしたんだ？ 横浜～二俣川間が鈍足になったよな
相鉄民は横浜に行きてえんだよ データイム 毎時
西谷駅
東横線2本 目黒線2本 JR2本 計6本
新横浜駅
東横線2本 目黒線4本（うち2本は当駅始発） 計6本 >>121
横浜市かな
市内の鉄道利用者が横浜駅に集中してしまうのを防ぐという目的もあっての
グリーンラインなどの環状鉄道計画と
今回の東部方面線計画
まぁ生産年齢人口が減り出してから完成とか、遅すぎた感はあるけども これ東京の垢抜けた人達が我が二俣川にワイワイ来ちゃうの？
なんかちょっと恥ずかしいな… >>126
残念ながら今後も運転免許関連手続き目的の県民しか集まらないw 東横線（みなとみらい線）は、副都心線、東武線、西武線と繋がってるのが更に増えてややこしくなるｗ >>128
横浜駅流入を抑えることがが目的なんてどこにも書いてないけど？
横浜市西部と都心のアクセス向上が目的であって結果的に横浜駅流入が減るだろうけどそれが目的とはどこにも書いてない >>130
赤いマークアップの部分にはっきりと「相鉄民が横浜で乗り換えるもんだから、その混雑を緩和するため」と書いてありますやん >>125
環状鉄道はいまだにグリーンライン部分だけという絶望 >>128
だからー
相鉄が商売してる横浜駅へ自社の客の流入防ぐ理由なわけないと何回 >>131
通勤時間を短くすれば混雑が減るだろ
横浜駅を焦点にして書いてるわけではない 今日、撮り鉄を見た。
オタクというより、しょぼくれたおっさんだった。 >>137
それが>>135だけど？
結果的に横浜駅の混雑が減るよねという話であってそれが目的とは書いてない
そもそも「横浜駅」という言葉すらないわ >>133
べつに相鉄だけの事業じゃないから
西谷から新横浜の線路も相鉄は運輸機構からのリース >>137
横浜だけじゃなく他の乗り換え駅も含めて選択肢を増やすって話で横浜駅ターゲットでないな 新横浜に住んでるがこんなのより正直北上する路線が欲しい こないだ横浜駅に埼京線車両がいてちょっとビックリ。
しかもJR線では無いという意外性。 >>141
だから相鉄民の横浜流入を防ぐってのは間違いだろ
乗り換えのシームレス化って書いてあるじゃん
相鉄の利便性を上げるのが目的で横浜流入を減らすのが目的ではない >>140
相鉄民が横浜で大勢乗り換える←1つ目の赤線
〈主な目的および関連する政策目標〉
高い混雑率を示す都心からの放射状路線の混雑緩和←2つ目の赤線
すなわち、相鉄民の放射状路線への流入を減らすことが直通運転の目的なのです 寝て乗り過ごしたら分けの判らないど田舎に運ばれるんだな😭 >>145
相鉄側は横浜駅方面への客を妨害したいなんて考えはないのは当たり前
一方で人の流れ全体を考えてる自治体などは
ターミナル駅の混雑緩和も防ぎたい
なんでこんな当たり前のことが理解できない馬鹿なんだ？🥱 >>146
つまりキミの主張の「横浜駅」の部分を「大和駅」「湘南台駅」「海老名駅」に置き換えることもできるってことだよね >>148
お前が勝手に横レスしてきてるから話の趣旨がずれている
ID:6LOG1Vrl0が横浜に相鉄民の流入を防ぐと言い張ることに反論してるだけ
話わからないなら参加すんなアホ >>149
東横線乗り入れ広告のそうにゃんがかわいすぎる >>151
結果的に流入は減るかもしれんよね
君が言いたいのは相鉄がホームラン級の馬鹿ってこと？😁 一連のレスを見れば明らかな通り
相鉄民の民度は大変低いのです
店や役所の窓口でひたすらゴネてるおっちゃんたち
それが相鉄民なのです…… >>153
相鉄の考え方としては相鉄線から東京都心へのアクセス向上を図ること→沿線住民へのサービス向上だろ
結果的にイメージアップとか人口増加まで考えてのことだとは思うけど 相鉄は本来なら、運賃収入の面でも西口商業施設への集客の面でも横浜駅を利用してもらうのが一番望ましい
しかし相鉄沿線は高度経済成長期を中心に宅地化が進んだ住宅地がほとんどで、通勤客の高齢化により鉄道需要が伸び悩んできた
また東京への通勤時間が長いために最近では沿線人口も減少し始めた
沿線活性化のための切り札にしたかったのが東急・JR乗り入れ >>153
最初からレス見返せばわかるよ
苦肉の策と優先策だろって話しとる >>156
この事業は複数が絡み合ってるんだからそれぞれ思惑は違うでしょうってこと
だから税金も投入してやったわけで
それを相鉄相鉄ってやかましいのよ🥱 だからそ相鉄は新横浜方面の定期でも横浜にいけるウルトラC特典を発表しとるしな >>155
それな
現状
相鉄線から東京都心へ向かう場合は横浜や海老名や大和などでの乗り越えが必要で他の大手私鉄と比べて不便
↓
東急やJRに乗り入れをすればアクセスが向上し利便性アップ
という話なのに、そこから「つまり相鉄線沿線から横浜駅に行く人が減るんじゃね？」から「目的は横浜駅流入を減らすことﾆﾀﾞ！」と勝手に目的を置き換えて決めつけてる大馬鹿がいるんだよな >>159
そんなのみんな知ってるわ
相鉄民とかいってるID:6LOG1Vrl0とじゃれあってるところに君が正論ぶちかまして、したり顔してるだけだよ >>162
はいはい🥱
「相鉄民」って言ったから相鉄沿線在住の人と限定された表現なのねw
めんどくせw >>163
全然違うw
頭悪いなあ
頭悪いんだから横レス参加すんなよ たとえば新横浜や日吉経由ではなく横浜経由での乗り入れが便利だったら横浜での乗り入れを選んだ可能性だってある
ルート的に新横浜や日吉から乗り入れた方が便利だからそちらを選んだんだよ
つまり横浜に流入するのを防ぐことが目的ではなく相鉄線を東京都心に直結させることが目的なわけで横浜駅へ行く人が減るってのは結果的にそうなるよねという話にすぎない そもそも京急が上大岡の地盤沈下を懸念するのはわかるが、
横浜駅は相鉄客が減ったとこで地盤沈下するような規模じゃないからな
言うほど相鉄も横浜駅の行く末は気にしてないというか
相鉄が黙ってても横浜市は力を入れるし 東横民は「相鉄と一体化することで東横の資産価値が下がる」ことに不満を持たないのかしら 都立大学駅の住民なんだけど
先日、さがみ野というところに行く用事があった
検索で武蔵小杉で乗り換えすれば行けるというので従ったら、すごく疲れた！
ムサコの乗り換え、何あれ？
それと横浜国立大？なんとかいう駅という次の駅まで15分ドアが開かない！
帰りも同じルートかとドンヨリしたけど、結局横浜行きに途中で乗り換えた。
乗ってる間に都内への停車駅ルートマップとにらめっこしてたんだけど、近いようでめちゃくちゃ遠くないですか？！ >>166
>>160にあるように危機感はあるらしい >>167
という懸念を抱くことがそもそも大馬鹿なわけで、大馬鹿本人はそのことがわかっていない >>98
相鉄線利用者にとって渋谷駅へのアクセスが楽に >>166
逆に単独でどうにかできるとこじゃないしな 相鉄は総じてボロいし、しょぼいが
駅員さんは結構丁寧な人が多い印象やな
そこは評価してあげたい。
とても大事なことなので。 >>86
マイルドヤンキーと老人の街
沿線は市営住宅だらけ
沿線民は低民度・低所得・低学歴のDQN >>182
それ神奈川あるあるで相鉄固有の風景でもないがなw >>184
仕方ないな
二俣川に県民が集まるんだから >>185
旭区の民度は非常に低い
何しろ毎年凶悪犯罪の起きる左近山団地が最寄り >>184
東京都民だが東急も相鉄も乗客の印象なんて全く違いがないわ
てか沿線住民がどんな人なのかなんていちいち気にしないだろ
どこどこの〇〇民はなんていちいち言ってるのはおまえみたいにネットでの話題のためにわざわざ作り上げるバカだけだわ 東横線は朝はめったに定時運行しないのが、まったく定時運行しないにかわるのかな？ 相鉄民東横線流入で東横線は完全に終わり
副都心線・相鉄線と東と西双方から迷惑乗り入れ
汚い田舎電車が我が物顔で走りかつての高級イメージは完全消滅 >>187
都民なんで全国各地から田舎者の終結してる顔のない街にすんでるからそう思うだけだよ
なんなら二俣川在住の俺と代わるか？
後悔するぞw >>190
そういうのマジでどうでもいいから
アホか >>191
はい地元民でもない分際でデマ呼ばわりしたバカの敗北宣言いただきましたw >>189
ざま～みろ。
と。旧新玉線田都民
のオレ歓喜w 目黒線を元町・中華街行きにして
東横線を新横浜方面にすれば代官山廃止にして全10両化できたのに… さっき相鉄乗ってたら道でデカいカメラ構えてる撮り鉄のお兄ちゃんいた
こんなローカル線の写真撮ってどうすんだろ？ 湘南台発東横線直通はどこ行になるんだろ?
和光市かな。 しかし相鉄の車両ってほんとセンス悪いよな
田舎の百姓が考えたようなデザイン >>189
西武とか東武の奥地のカッペに比べたらマシ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
