【大分】１９４キロ衝突死亡事故 大分地検が「危険運転致死」に訴因変更 [首都圏の虎★]
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去年、大分県大分市で時速１９４キロで車を運転し死亡事故を起こした当時１９歳の会社員について、大分地検がきょう付で起訴の罪名を過失運転致死罪から、より刑の重い危険運転致死罪に訴因変更したことがわかりました。
去年２月、大分市大在の交差点で当時１９歳の会社員が運転する車が対向車線から右折してきた車と衝突し、右折した車を運転していた小柳憲さんが亡くなりました。
会社員は時速およそ１９４キロで車を運転していたとされていて、警察は危険運転致死の疑いで書類送検しましたが大分地検は、法定刑が軽い過失運転致死罪で起訴しました。
遺族はこれを不服として、１０月、適用する罪を変える訴因変更を求めて集めたおよそ２万８０００人分の署名を地検に提出していました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cf4bb2380c2acbe3fdcc5d90882670bee6403d60 そらそうやろ。なんで地検は送検された内容変えたんだか 法定速度超過はたとえ速度1kmオーバでも危険運転にしろよな。毎日事故だらけじゃないか(笑) >>1
遺族の有り無しで
罪が変わるから怖いよね
親族いないやつは死に損な日本
家族がいてよかったー😌 時速194キロとか出るんだな
高速でも100キロ以上出さないから想像できん… 194kmだと間に合うと思って右折しても不思議じゃないかな >>9
昔のメーターならどんな車にも180キロまであったじゃん
最近デジタルになっちゃったけど 過失の態様でこんな速度でるの
アクセルぶっぱやろ？ 雨の日でも法定速度以上で飛ばしてるバカがいるからな
濡れた路面でブレーキ踏んでから何メートルで止まるのか全くわかってないんだろな 194kmも出せば事故を起こして人を殺してしまうかもしれないのは誰が考えてもわかることだ！
未必の故意なのだから殺人罪として起訴しなければならない！
起訴しなければならない！！
ドドーーーーーーーン！！ この事故以外にも
10代の若いのが友達乗せて滅茶苦茶な暴走して事故って
友達死なせたって事故が2件くらいあったよな
そっちも本人もその親も反省してないし大した罪になって無かったような覚え 殺！人！
殺！人！
殺！人！
あそれ！殺！人！
ドドーーーーーーーン！！ 検察が有罪に出来そうな案件しか起訴しないから裁判での有罪率99.9%だけど、結果として有罪率50%でもいいからバンバン起訴して裁判やって裁判官に判断をまかせたらいい 真っ直ぐ走れてれば車を制御できてるとみなす裁判所が頭おかしいんや
レース場じゃないんだから信号やそれこそ右折車だったり停車してる車なり障害物になり得るものが有るんだから真っ直ぐ走れてればいいなんておかしい 署名で変わるもんなんだ
検事がそんなことでいいんですかね 訴因変更以前に、危険運転致死に関しては
事故態様を見て、裁判官が通常の業過致死にするか
危険運転致死にするかを決めれば良い >>24
確かBMW。
中級クラス以上のドイツ車ならその程度は出る。
スポーツカーだと280以上。 194km/hは本人の自供？
それとも監視カメラやドラレコから算出？ >>21
それをやるには裁判官や検察官を倍増させる必要がある
結果的に増税しないと無理 俺の住んでる県にも上武国道という高規格の
バイパス国道があり深夜から未明の時間帯などは
高速道路並に皆さんかっ飛ばしているw
ま、構造も準高速道路仕様になってるから
仕方ないのもあるが。
大分のこの事件の道路も普段から
相当な流れの道路なんだろうな。 これで裁判所が危険運転致死に当たらないと判決出したらこいつは無罪になるのか？ >>30
単に会社と国産車でリミッターが違うだけ。
国産車は180だけど、外車はもっと出せる。 >>35
単なる過失になる。
元々過失致死でやろうとしてたから、負けても予定通りではあるが、
194キロで危険運転致死にならない判例が残るのはヤバい。 https://youtube.com/shorts/K3R6_o5xLQ0?feature=share
やったことに責任持て バチ当たるぞ
ドイツじゃ公道で２００キロ出して死亡事故
起こした男が、殺人罪で有罪になった
日本は甘すぎる 190キロとか想像もつかんな、高速でも110以上は出したこともない こちら大分ですが、あの辺は大分では珍しく片側3車線で直線が何キロも続きます。
深夜ならいくらでもスピード出せるでしょう。
ちなみに車種はBMWやけん。そげえ早く走ったら行かんわあ >>21
警察が証拠固めをせずに起訴するようになるので
犯罪者もにっこり >>35
訴因変更を促されてるのにそれを蹴ったり予備的訴因を一切追加しなかったりするならそうなる >>35
記事には無いけど、恐らく予備的訴因として過失運転致死を付けての起訴になると思う。
そうじゃないと、その通り無罪判決が起こり得る。 > BMW社による調査でも、A車は事故時に時速194キロのスピードを出していたことが明らかになっています。
車の記録に残ってた模様 別に署名で変わったから人治主義ではなく、まともな司法判断なら危険運転致死傷罪適用になるのにそれまでの地検の判断が狂ってただけだったろう
やっぱ条文は事細かく書かないと駄目だわ。ゆるく書いとけばその時の事情で臨機応変に変えられるとか言うが、判例として残っちゃえば結局なかなか変わらんし 法曹村の実態離れはヒデえから家族友人殺されて追い込みかけられても仕方ない というか一般道では80キロオーバーとかで一律危険致死走行に該当でいいんじゃないの？
オーバーしていた場合の正当性は検証すべきだとは思うが 罪状が細かく分かれすぎてる
自動車運転中の事故で相手を殺したら最高刑は死刑の罪に1本化して、
その事故内容によって裁判で刑を決めればいいんだよ >>44
片側3車線ならもはやこちらで言う
新4号バイパス 第三京浜
横浜新道 新潟バイパス並みだな。
新4号だと深夜など空いてる時間帯だと
軽や軽トラでも最低80キロ前後で流れており
ここも高速道路そのものの国道だw BMWだと、速度メータの12時の位置が130km
慣れてないと、速度超過になりがちではある
といっても、200km近いのは狂ってるが 何で右折車もいるような道でこんなにスピード出したの？
一般道2.5倍の速度とか馬鹿なのか >>56
過失云々言おうが人を死なせたことには変わりはないだろうしな 194キロてw
レーシングゲームじゃないんだから。レーシングゲームなら普通ぐらいの速さ 右折車から見たら
うんと先に見えた車がすぐ衝突してきたんだろうな
まさか190kとか思ってないしな
予測より三倍以上早く目の前にきたろ ドイツ人の車に乗せてもらってアウトバーンで一瞬だけ200キロ出してもらったが滅茶苦茶怖かったな
そもそもアウトバーンとはいえ殆どの車が150キロも出してなかった。あとは全路線制限なしじゃなくて市街地を通る部分とかスピード制限あるから200キロとか出してたら危ない 法定速度＋時速30km以上は危険運転致死罪でいいやろ
法定速度＋時速30km以下は過失運転致死罪でいいやろ 一般道でここまで出せるやつは発達じゃね？
いとこが貸切でもないスキー場でありえないスピード直滑降で降りていくのが子供ながらに見ていて怖くて仕方なかったんだが、
そのいとこが子供できたら自閉で、本人も調べたら発達だって言うの聞いて納得した >>66
ニュータイプならプレッシャーで気づけた事例か 移動オービスって何でこんなに少ないの？
罰金の収益で賄えるだろ、ドンドンやれ >>21
それは都市伝説だろ
有罪率99%の理由は裁判所が検察の主張に引きずられているだけ
それが世界中に知られているから日本と犯罪者引き渡し協定を結びたくないんだよ 高性能なブレーキがついてるレーシングカーみたいなやつなら危険運転にならない？ 殺人者は安倍友だったのか
それで忖度してた
いけないなぁ >>57
昔、若気の至りで横浜横須賀で180のリミットまで出した事ある
160超えると異次元だったな >>72
日本車のメーター正確じゃないからな
日本車でメーター120キロだと実際は110キロくらいしか出てない BMW乗ってるなんて上級国民nのどら息子で忖度されていたのか 割とマジで当たり前だろ
これを違うっていうなら適用なんてできねーよ 昨日オービスにまんまと引っ掛かってるBmw見たな
すげえ間抜けｗ そりゃ当然だけど、遺族がしっかり騒いだから変えたんだろうな
担当検事もうやめたら？ >>22
危険運転致死傷罪の法律の方に問題？があるのに 194キロ出してた直進車は勿論馬鹿だけど危機感もなしに右折して死んだ奴も甘すぎだな
右折の時はどんな馬鹿が来るのかよく見極めないと本当にヤバい
事故なんて過失云々法律云々よりまず元気に生きてるかどうかだからな 高速とかなら適用できないって理屈も通るかもしれないけどな
交差点に進入とか危険運転以外の何ものでもない
容疑者に194キロで走らせて横からコンクリートの塊でもでも投げ込んで避けられれば認めてやるよってレベル 当たり前だろ、高速のみの運転では危険運転致死には問えないと法律でそうなっとる
感情論だけのアホは法治国家から出て行けや >>50
無罪にするための変更署名かと思ってしまった >>90
直進車との距離と常識的なスピードを考えたら曲がれると思ったんだろ
在来線を走ってる山形新幹線の踏み切り事故みたいなもんじゃないか？ >>93
しかし本件では制御困難運転罪に問うことが可能と判断したんだろ
それが嫌なら法治国家から以下略 制御不能に完全に該当する
上級が屁理屈で逃げるけど
これが理解できないなら一発免停速度の事故は危険運転に該当するって法改正しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
