最近の新型バイクから「公道最速」「峠最速」のキャッチコピーが消えた理由 [朝一から閉店までφ★]
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2022.12.4
浅野良(フリーランスノンフィクションライター)
現代、モーターサイクルの価値基準はその速さだけにとどまらない。しかし、かつて「世界最速」を競い合い、性能を進化させてきた華々しい歴史がこの業界にはあった
https://merkmal-biz.jp/post/26516
めっきり見なくなった「公道最速」「峠最速」
現代、ストリートにはさまざまな高性能モーターサイクルがあふれているが、それらの中で「世界最速」や「公道最速」、さらには「峠最速」といった刺激的なキャッチコピーに彩られる存在は少なくなった。
これはメーカーの多くが自社の製品に関して、スピードのみをクローズアップし評価されることを決して好んではいないということが遠因にあると思われる。
そこにあるのは、高性能モーターサイクルとはあくまで総合性能でもって評価されるべき大人趣味の乗り物である、という価値判断である。
さらに近年はモーターサイクルの高性能化が進み、こと公道上での使用に関する限り、その動力性能に明確な差が見られなくなったということもあるだろう。
いずれにしても、1980年代から1990年代に掛けての、いわゆるバイクブームの時代と比較すると現代のそれはメーカーのセールストーク自体が大きく様変わりしていることは間違いない。
一方、モーターサイクルがいまだ進化途中にあった1930年代から1940年代、さらに1970年代頃までは、どのようなシチュエーションであれスポーツモーターサイクルを標榜するのであれば「最速であること」が最も重要な評価要素だった。
過去に公道最速を誇ったモーターサイクルはいろいろあった。
https://merkmal-biz.jp/post/26516/2
歴史的著名人が命を落とした最速の1台 >>715
シケインなしだから、あと2秒くらい遅いんじゃないか 今は安全性と環境性の高いバイクが人気
見た目とか運動性能とか最高速度とかどうでもいいです メーカーはいかにクリーンな排気ガスを出せるかに命をかけております アドレス110(4スト)が出前最強マシンだと何故、メデアは教えない?? 今でもバイク雑誌見ると戦闘力が高いwとか書いてあるしな。
戦闘力w 誰と戦うんだよ 見た目とか運動性能とか最高速度とかどうでもいいから
転びそうになったら補助輪が出てくるようなバイクが求められている >>730
宮崎敬一郎氏も、63かぁ。
完全にお爺ちゃんライダーだね。 中央線はみ出したら自動で戻るバイク作れよ
邪魔なんだよ >>56
当時から「ふざけるな」って思ってた
まあ、そういう心情を歌にしただけで
彼のせいではないんだけど >>137
メットインスペースは便利そうだけど、スペース作れるかなぁ… >>56
俺は盗んだバイクで走り出す奴は絶対に許さない >>1
てかあったんかい
峠最速なら赤城山にジャンプ台つくっとくわ 当時はレーサーレプリカが売れ筋だったから
アドベンチャーとか速さを売りにしていないし R1がツイスティーロード最速からサーキット最速に変えたから
他メーカーもそれに追従 >>232
買いたいが、一発試験で落ちまくって乗れるのは1年後位になりそう 公道最速とか峠最速とか勝手にバイク雑誌が言ってるだけでバイクメーカーは広告にそんなの乗っけないだろ バイクってマンホールとかで滑るけど停めるのは割りと楽だし便利 >>753
そうなんだよね
メーカーはそういう広告を直接はしない なので最近消えたというタイトルなのに、昔の海外メーカー、ヴィンセント?ぐらいまで実例が遡ってしまう
書いていてそこに気づかない物だろうか? >>232
遅い
高い
取り回し最悪
で皆懲りたんだよ >>748
取り回しがいいからか、逆に飛ばしてる輩多いよ。
特にBMWのR1200系とか。 >>758
オートレースで使う溝掘ゴテって何処で買えるの?排水パターンがショボいのは彫り直したい時あるからネット検索して買えるとこ探してるけど舶来のお高い専用品しか見つからない… >>9
ハーレーは下痢っ屁みたいな音するし
どうなんだろう >>759
GS?
取り回しいいか?
(シート下げれば足付き性はいいけど) >現代、モーターサイクルの価値基準はその速さだけにとどまらない。
いつもそうだろ
たぶん1980年代の御厨さと美のバイクマンガに、意中の女性に届ける花を散らさないようにダグラスを選んだ話があったのを思い出した(孫と遊ぶおじいちゃんの若い頃の話) 道の駅で見るバイク乗りって、ハゲ、白髪、短足、ビール腹、アニヲタ、初老だらけ。
小汚いし、きもちわるい ハーレーって脇がガラ空きだからボディフック1発でKO出来るよね 大型二輪YAMAHA YB500SP 中国製 単気筒エンジン新品25万円 つくってください >>762
やっぱ直4だよね Vツインみたいな下痢便サウンドは簡便 >>773
簡便?
V型は複雑高価なんだが
完全バランスのL6だろ?
(2ストロークならL3で可) 昔から、なんとか最速なんて広告は無い
下手な作文書くな アホがその気になるからだろ
運が良くて無事で居られるだけなのに武勇伝をかく語りきの恥ずかしいオジイども 制限速度って言ってる奴がいるが、あれはケーサツを食わせるための餌以上の意味はないから >>774
日産L型エンジンを勘違い(直という意味は持っていない)したのが発端の御用
まあ横置きクランクの90° VをLっていうバイクメーカーはイタリアに有るけど ハヤブサみたいなバイクは楽しくなさそう
日本の公道じゃ性能の1割も出せないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています