【EV】大雪立ち往生に「電気自動車は大丈夫？」 心配の声相次ぐ「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「この国には向いてない」 ★8 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/0e4fb2b502704d433151f21b5afcb703ca85cc65
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671637701/
「電気自動車、冬は無理」 EVドライバーの身を案じる声
大雪により、新潟県内で立ち往生が発生。柏崎市の国道8号では一時、渋滞が22キロに及んだ。
長時間車内での待機を余儀なくされる状況に、ネット上では、「電気自動車は大丈夫か？」とEVを心配する声が上がった。
EVには一酸化炭素中毒の危険がないというメリットはあるものの、ガソリン車に比べてぜい弱なのだろうか。
記録的な大雪となっている日本海側で発生した大規模な立ち往生。
本格的な冬到来を迎える中、想像を絶する豪雪に言葉を失うと同時に、移動の足の確保に不安が募っている。
渋滞は徐々に解消されつつあるが、一方で、ネット上で目立ったのはEVドライバーの身を案じる声だった。
「どれくらいバッテリー持つんだろう？」「今年も雪で立ち往生か… あれ起きちゃうと電気自動車なんて無力だよね」「少なくともこの国には向いてないわ」「電気自動車なら、凍死してた」「電気自動車を考えていたけど、立ち往生中のニュースを見てたら検討し直した方が良さそう」「電気自動車、冬は無理」といった心配の声が続出。
主な理由は、必ずしも車がフル充電されているとは限らないなかで長時間、身動きが取れないときのバッテリー切れを挙げている。
寒冷地ではバッテリーの減りが早いとされ、極限状態でどこまで車が耐えることができるのか、関心が高まっている。
政府はEVの普及を推進。購入時に補助を受けられ、税金も安いなどの優遇がある。欧米を中心に脱炭素の流れが加速しているためだ。
雪によるスタックで動けない場合、ガソリン車なら万が一のときでも携行缶による補給がある。
EVは充電できず、雪のみならず災害そのものに弱いという指摘もかねてからある。
半面、「一酸化炭素中毒になるリスクを考えると、ガソリン車よりもEVの方が雪に強い」「シートヒーターだったら電気少なくて済む」とメリットを挙げる声もあった。
自動車に精通する整備士は、ENCOUNTの取材に、立ち往生でのEVについて、「にっちもさっちもいかなくなっちゃう。航続距離が長くてもあれだけの寒さの中でヒーターたいて待っていれば、携帯と同じで充電はなくなりますよね。充電がないと車は動かないわけで、EVクイックという充電スポットがありますけど、地方はインフラも整備されていない。車自体が発熱もしないだろうから、ボンネットの雪も解けにくいだろうしね。地方で100％のEVはちょっとまだ厳しい」との見方を示す。
「雪国行くときは、“ガソリンが半分になったら必ず満タンにしろ”と昔はよく教わりましたよね。世界を見ると、EVは都市圏に人気。地方に行っちゃうと、充電設備が少ないので、化石燃料とかディーゼルエンジンに頼るしかない」と続けた。
交通がまひしてしまったとき、EVはどうすればいいのか。最適解にたどり着くにはもう少し時間がかかりそうだ。 >>885
EVも寝られねぇだろ
手足冷え冷えでｗ
>>892
バッテリーがあれば出来るだろ
>>894
眠らないでいられるならな
だからネイティブの凍死実験も、テツヤで眠らずに過ごしたのでは無意味
眠って無事に目覚めて見せなければ意味がない >>897
車もクソになるよ
ガソリン車に比べて利便性はまだまだ 869 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/22(木) 16:20:46.67 ID:/ui3k/ql0
ガソリン車はバッテリー無くても燃料さえ入っていればエンジン掛けることはできるよ
日本にEVが普及しないワケだ >>900
？お前いま室温何度にして寝てんの？
うち19度だけど >>900
いやいや、ガソリン車だったら暖かく寝れるんじゃなかったのかw
寝むれもせずときどき外に出るとか拷問かよ
そうだ! エンジン切ればいいw >>824
週末、飛騨高山の温泉行くから見てくるわ。 昨日も今日も雪の中で駐車してた車で一酸化炭素中毒で死んでるのにそっちは全然心配しない不思議 >>908
アンチによるトヨタプロパガンダ
ＥＶ凍死（妄想）だからな >>906
今どきのガソリン車はほぼ全て押しがけなんて出来んけど EUすら完全EVを諦めた
原発割合が独で33%、仏で53% それでもだ
どれだけリスキーか判断出来ねえのかな
少なくとも日本は原発割合を60%にしてから完全EVにすべき >>913
チャージャーも日本海側にぐらいあるんだろ？
まあそこいきゃいるかｗ
しらんけど >>911
別にEVでも何も困らんと思うが
スタックして立ち往生したとしたらガソリン車も燃料切れたら動けないわけだし
というかむしろ一酸化炭素中毒の危険性が高くなるガソリン車の方が怖いわ >>915
明日明後日は大雪やで。
雪道楽しみに行かな。 押しがけ出来ないってバカにするけどそういう車の電化の先にEVがあるんだってこと忘れてるよなぁ 世界がEVになることに決めたんだ
日本メーカーだけEVに舵を切らなければ日本メーカーが死ぬだけだ
顧客はただ従うしかない >>918
スタッドレスはもう履いた。SUV4駆でいくよ
一年ぶりの雪道楽しみ EV厨の言う事は薄っぺらい。EV車を所有し使用した実感とか感想なら言葉の重みがあるし他人からも一目置かれるのにそれが皆無 さっさとEVの充電インフラを整備すればいいんだよ
それが立ち遅れてるのが問題 EVで寒冷地だと
長距離移動がほんと大変
買ったらわかるよ >>921
人助け用のスコップと牽引ローブも忘れずに >>922
869 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/22(木) 16:20:46.67 ID:/ui3k/ql0
ガソリン車はバッテリー無くても燃料さえ入っていればエンジン掛けることはできるよ
だから、>>862 は、太陽光発電以外の燃料消費による発電電気は使うなよ
言葉に重みがありますね
昭和１ケタかな >>925
長距離がずっと寒冷地って狭い日本であんまなくない？ インフラ整備しても
肝心の電力の供給が
追いつかないなら
しゃーないよな
石炭で走る車でも作るか？ >>919
馬鹿にする理由になるのか？
EVだけでなく今のガソリン車は押しがけなんて出来ないのに 北海道の人口なんか日本人の5％もいなんだ
本州のＥＶユーザーが北海道までＥＶで出かけるわけないだろ
ユーチューバー以外 >>927
スコップは積んであるよｗ（今日も今朝雪だったしな） 高い金払ってEV買って
ずっと不便さを我慢して乗る
そして売るときには買い叩かれる
それでもいいならw >>928
たまにアホも居るしEV厨にもちゃんと検証してるYou Tubeの人みたいなのがいる。テメーはアホの部類だけどな >>920
だが今すぐEVを選択するのは時期尚早だろ
インフラがもっと整備されて価格がこなれてからだな
今ならHVが最適解さ >>932
ガソリン派が調子に乗ってそんなこと言うと向こうが元気になる
恥ずかしいからやめて欲しい >>937
869 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/22(木) 16:20:46.67 ID:/ui3k/ql0
ガソリン車はバッテリー無くても燃料さえ入っていればエンジン掛けることはできるよ
だから、>>862 は、太陽光発電以外の燃料消費による発電電気は使うなよ
やっぱお前か >>121
標高ない海岸の都市部は寒くないよな。
雪はふるけど リーフの充電口前についてるけど
雪国だと走行中に凍って蓋が開かなくなるのはちゃんとテストしてるのかと疑うわ >>930
だが停止中のEVってほどんど電気食わないだろ
こういう場合だとヒートシータだけ動かしてりゃ良いんだし >>121
内陸に県庁ある山形岩手は寒いイメージあるな 雪国でEVとかありえないからw
雪国でなくても実用車として問題にあるのに EVはトラクションコントロールが良くて空回りしない。
だから雪道走行には向いている。 >>948
せめてヒーティングシートって言って欲しい
これだと薄っぺらいものになるが 電気自動車ならマフラーまで雪に埋まって…のパターンは無いのか >>952
たしかに電動だから制御しやすいだろうな >>904
北欧もEVがために不便を強いられてる
って記事合ったな >>896
空腹ならありうるし、あったんだよ
あとじっと座ってるだけの場合は、２０度では寒いぞ
個人的には２３度でも寒い
>>903
寝る時に(暖房)は入れてない、電気アンカ使ってる
室温は低い時で4度くらいかな 869 ニューノーマルの名無しさん 2022/12/22(木) 16:20:46.67 ID:/ui3k/ql0
ガソリン車はバッテリー無くても燃料さえ入っていればエンジン掛けることはできるよ
だから、>>862 は、太陽光発電以外の燃料消費による発電電気は使うなよ
愉快にスレが終わりそうwww 体積や重さ当たりの電池とガソリンのエネルギー量を比べたら
わかるだろうにw 電気だと一酸化炭素中毒で死ぬことはないからな
一長一短だね >>958
別に国がEV押し付けてるわけでもないのに強いられてるって変だろ >>959
冬に車乗るなら外出着だよね？
暑すぎるよ。
家の中で何枚きてるの? >>954
少なからずスタックすることは仕方ないけどあるんだがこれから脱出するにはちょっと重い
燃費を良くするための形状やタイヤが雪向きではない
言ったら初期のHVの弱点を克服しきってない
駄目というかまだ早い
SUVみたいなのが一般的になってくる頃に考えるかなって感じ >>963
メインにガソリン車持ってないと
とてもじゃないけど生活できない EV販売が過半数を超えた途端、手のひら返してガソリン厨にマウント取り始めるガソリン厨
↓ >>957
トラクションコントロールなんて30年前からあるだろ bz4x=ソルテラは後発のくせにEVとしてクオリティ低くて居なかった事になってるレベル ガソリン車に執着するのって昭和生まれの昭和オジサンだろうな
ガソリン以外は認めないって言う頭カチカチの >>976
まあ、悔しくてそう言うのはわかるw
小学生みたいだけど バッテリーは寒さに弱いくせに暑さにもよわいというくそ使い物にならないリチウムバッテリーをさっさと終わらせろ >>972
スバル製なのか？
なんかBYDのOEMって話がでてたような
>>975
BYDなら仕方ないでしょ 明日からの大寒波、大雪に電気自動車で挑むユーチューバーがいても良いんだけどな。 >>265
花火でさえ点火すれば水の中入れても消えないぞw >>981
そうそう！
勇者は居ないかな？
俺はハイブリッドで行くけど >>985
evレンタルして行ってくればいいじゃん
どうせクリスマス暇だろw 電気自動車がふきゅうしてきたら、現実的に使い捨てカイロと毛布を配るだろう。 ガソリン車乗ってる犯罪者は自分の家の前にうんこされたら怒るクセに
自分は平気で大気中にCO2毒ガス撒き散らすよな
目に見えなかったら何やっても良いと思ってる犯罪者は
一酸化炭素中毒死するのは自業自得 >>986
ごめん、楽天大感謝祭で買い物しなくちゃいけないから行けない 雪国でEV乗ってる人はカイロと毛布や予備バッテリー用意して使えば問題ない >>986
俺もクリスマス忙しいんだよ
キャサリンとの約束があるからな レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
