【社会】鉄道会社の収入にはつながらない撮り鉄、鉄道会社と共存する道を歩むには [コラム] [おっさん友の会★]
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【香川】「脚立は許可していないんですが」。JR四国の社員に突然声をかけられた。
10月15日、JR高松運転所で開かれた特急車両6種類を横一列に並べた珍しい撮影会を取材したときのことだ。
JR四国は、安全上の理由から、ホームなど鉄道敷地内での撮影に三脚や脚立の使用を原則として認めていない。
私は報道関係者として特別に許可を得ていたが、現場の職員には伝わっていなかったようだ。
ただ、伝わっていたとしても同じだったかもしれない。この撮影会は、高知から日帰りで最高3万5千円（1人2席利用）を
払ったツアー客が参加できる有料撮影会で、参加者の大半は熱心な鉄道ファンだ。特別扱いすると苦情が出かねない
と社員が心配するのも理解できた。
こんな取材の裏話を年末に思い出したのは、鉄道開業150年の今年、「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが線路内や
私有地に立ち入るなどのマナー違反が、たびたび話題になったからだ。四国でも、今年で運行開始50年を迎えた
特急「しおかぜ」「南風」や急行のリバイバル列車を撮影しようと、関東や中部など遠方のナンバーの車が押し寄せる光景が見られた。
これらの人々は、鉄道会社の収入にはほとんどつながらない。ホームなどで警戒に当たる職員も必要になるため
ときに鉄道会社にとって迷惑な存在に映ってしまう。鉄道ファンの一人である私は、各地で関係者から苦言を耳打ち
されるたびに心を痛めた。「撮り鉄」も鉄道が好きで列車を追いかけているのに、鉄道会社の敵扱いされるのは不幸でしかない。
共存の道がないわけではない。たとえば、有料撮影会は、鉄道ファンも満足し、鉄道会社にもお金が落ちる
ウィンウィンな関係を目指した新たな試みだ。高額な価格設定は改善の余地ありと感じるが、参加者は「値打ちはある」と話していた。
「撮り鉄」はSNSの発達に伴い、爆発的に増えたと実感する。あっという間に数万回が再生される鉄道系
ユーチューバーの発信力には、鉄道会社も関心を寄せると聞く。コロナ禍で利用者の減少にあえぐ鉄道会社にとって
「撮り鉄」と不毛な対立に陥ることなく、その発信力を活用することも一案かもしれない。
◇
福家記者の記事「JR四国の特急車両6種類が勢ぞろい 高松運転所で有料撮影会」
（https://www.asahi.com/articles/ASQBZ7SJ6QBZPTLC019.html）は、朝日新聞デジタルで配信中です。（福家司）
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朝日新聞デジタル 福家司2022年12月24日 10時30分 一部有料記事あり
https://www.asahi.com/articles/ASQDR74LDQDDPTLC009.html 日本人はマナーも糞も無いからな
今日の自分が良ければそれでよい 取り締まり共存どちらにせよ法整備しかないだろう
そうやって甘い事して技術も流したんだから 自動車メーカーがイニdリアルタイムの頃までいまくった車ヲタ切ったんだから、鉄道もきれよな
金持ち相手にすりゃいいじゃん >>1
日本共産党の国会議員が無法撮り鉄だし
日本共産党から鉄道会社を潰す意図が見える 乗り鉄＝大事なお得意様
撮り鉄＝運行妨害や他のお客様に迷惑かける
犯罪者 金にならないのなら排除
馬鹿相手の人件費も馬鹿にならん 撮り鉄の移動手段は自家用車
撮影スポットまで移動する必要あるからな
路駐するわ
木を切るわ
田んぼを荒らすわ
ひどいのはいる 人に迷惑をかけない、シンプルにそれだけ。
難しく考える必要なんて無いけど。 料金とればいいんでないの。地下アイドル撮影会でもお金とるし、モデル撮影マッチングアプリでもお金とるし。
コミケと鉄道ぐらいじゃないの無料でやってんのって。撮影スペースを随時きめて１回1万とか。それ以外の場所での撮影は違法にして見つけ次第高額罰金にするとか、いろいろ策はあるでしょ 課金鉄と盗撮鉄で潰し合わせるのがいいんじゃないかな スマフォでカメラとか充分普及したしプロ以外は一眼レフとか禁止にしたらどうや？ >>11
日に一往復とかの列車に乗って行ったら、戻ってくるまで暇すぎるだろ 撮り鉄に懸賞金かけて取り締まれば
1人半◯しにして1万円 >>1
ルールと常識さえ守れれば駅員なんかも親切にしてくれるだろう
分別無いから叱られる 他者に迷惑をかけるのは
撮り鉄とパヨクと日本共産党 貧乏人相手にしてるからだよ
車みたいにいっそ全部ヲタ切っちゃえばいいじゃん
ヲタの使う金なんか限られてる 撮影機材だけで4～5キロそれプラス脚立🪜を持ち移動しなきゃならない
電車乗ってたら電車が撮影出来ない
だから撮り鉄は電車に乗らずに車移動が基本🚗 >>30
JR東は有料で車両倉庫における撮影ツアーをやってる
有料だから無法無料撮り鉄の日本共産党の山添は来ない 撮り鉄がたくさん来たおかげで町が潤ったとかいう例があればいいんだろうけど
奴らカメラと脚立以外に金使わなそうだからなぁ ルールを守る
まずそれからでは？
どっかの隣国と一緒。ルールを守れない連中と何かをしようと考えることに意味はない 有料撮影会をそれなりの回数開く
そこ以外で写真取ったら逮捕で
こうしろ 鉄道会社も悪い
ホーム&敷地内は許可なく撮影禁止にすれば良い
だいたいホームなんて乗り降りする場所であって撮影する場所じゃない コース料理つけたり、最後懇親会開いたりと、餓鬼やヲタを排除すりゃいいんだよ
どうせ奴らの落とす金は微々たるもんてかないだろ、悪影響ばっかりや あいつら保線区の中に勝手に入ってくるし
予定にもない大人数で昼食時に食堂で注文して職員の分なくなるとかあったな まず絶好の撮影スポットは有料にしろ
会員なり株主なりソシオなりして金払った人じゃないと立ち入れない領域にして >>1
金取ったら取ったでお客様は神様だろうと好き勝手やらかすぞ >>1
車両塗り替えたりのイベント列車とかいらんだろ
どんだけ利益があるか知らんが多数の一般に迷惑かけるようなら本末転倒に過ぎんわ >>28
それは駅など鉄道会社管理下のエリア限定な
実態は沿線で私有地に浸入して荒らす等迷惑(違法)行為が繰り返されている方がより大きな問題
中には撮影の邪魔だと鉄道施設の破壊に及ぶガチ犯罪者もいるが >>49
それは底辺というか値段が中途半端だったらそうなるだろうな
うんと高級にして、それこそ撮影後のコース料理分も含めて高めの値段設定すれば変な客は大分排除される
まず餓鬼や余力のないヲタは全排除できる 撮影を有料化したらさらに撮り鉄が調子に乗って無法化しそう
金払わずいかに望遠レンズで写真をとるかっていう盗撮も流行りそう まるで鉄道会社も共存を望んでいるかのような見出しに辟易 ななつ星とかみたいな今やってる高級乗り鉄ツアーに撮影会も付ければ良い >>55
それはその私有地と撮り鉄の問題
不法侵入なら警察に通報する >>45
この前見たけど
マスコミの腕章つけて撮影していたやつもいたような
２０１５年か
【メディア】日本経済新聞の腕章をつけた危険な撮影をするカメラマンが目撃される
https://pbs.twimg.com/media/B---yKBUsAAtOzW.jpg 撮り鉄を全員死刑にして死体を焼いた灰を固めてコンクリートの枕木にしようrcー 鉄道会社もせやけど
それ以前に周りの乗客と共存する努力必要やろ
邪魔やねん 会話が成立しないアスペ相手じゃ共存出来ないだろ。
糞は落とすが金は落とさん、キセル乗車が常識の
カスばっか
何年か前にも水上駅で自動改札機閉める事で
上牧駅からの紙切符で突破しようとした連中を
一網打尽にしてたな。 とりあえず撮影を禁止にするか有料化する必要は多いにある
金払ったらやりたい放題やる言ってるのいるが、やるだけでまず餓鬼と経済力のない鉄ヲタは排除できるから滅茶苦茶好影響 すべての鉄道車両をゴキブリフォルムにしたら撮り鉄も消えるよ多分 撮り鉄なんて昭和の時代からいたんだけどな
最近は限度超えたバカが増えすぎ 毎度毎度同じ様なトラブル起こしてるんだし、鉄道会社も管理出来ないならイベント止めろと思う。 鉄道警察が不甲斐無さすぎなんだよな
係員の言うこと聞かないなら営業妨害で逮捕しないからキチが調子に乗る 撮り鉄って全員何かの障害持ちだったような
アスペルガーだっけ？自閉だっけ？ADHDだっけ 電車のデザインをダサくカッコわりーカラーリングにすれば⋯⋯ 元々鉄道会社の敷地なんだから従えないなら出禁になってもらうしかない >>1
いつも思うが、このクズ鉄達は"撮り鉄協会"みたいな団体とか作って全体のマナー向上とかせんのか？ >>57
1km離れたところからなら迷惑しないから許す 行儀のいいやつにだけ許可証発行してあとは逮捕しろよ 写真撮影の為に陣取られるベストポジションを封鎖してラウンジチケットとか適当な名前をつけて一番安いチケット代じゃ撮影場所に辿り着けない様にすればいい。一般人や子供の視界に入らないよう隔離すればなおのこと 基本的に障害者みたなもんだしな
精神障害の検査で「電車とか好き？」って聞かれるとかいうネタ好きだわ 取っ捕まえて反社登録で監視対象なすべき。就職まできなければ、カードも作れないとかのペナルティは与えるべき >>59
お～久し振りに蠍を見た
元気でやってそうで安心した >>69
無理
何やっても鉄道として存在している限り無理
撮影を非合法化するか鉄道を絶滅させる以外方法がない >>92
間違いなくいると思う
ただ鉄ヲタ程ではない、鉄ヲタはとにかく餓鬼が多いからマナー悪いんだよ ・邪魔でしかない
・存在するメリットが皆無
・よく犯罪を犯す
完全に社会悪だよね >>1
B型肝炎と同じで、完治は出来ないから共存するしかないんやね 船撮る人たちって遅く乗船してる事がほとんどだと思うんだよね
外から船ばかり撮ってるって人はほとんどいないんじゃないか
飛行機もまあ乗らないにしても、空港の展望室から撮るとか、そもそも絶対数は全然いない >>67
そういう場を設けて素直に従うような撮り鉄は今もルールに従って活動してる
今問題視されてるような迷惑行為してる奴はそういう施策に従う気がない >>92
撮りケツというのもいる
「自分は『撮り鉄』ではなく『撮りケツ』だ」女性車掌の体を触ったとして会社員の男を逮捕
勤務中の女性車掌の体を触ったとして、兵庫県警姫路署などは２９日、同県迷惑防止条例違反の疑いで、同県姫路市の会社員の男（３０）を逮捕した。
同署によると、男は女性を触った際にスマートフォンで動画撮影もしており、「自分は『撮り鉄』ではなく『撮りケツ』だ」などと説明しているという。 共存て…
鉄道会社は大事な社会インフラだけど、
撮り鉄とか別にいなくても困らない違法集団だから排除でいいでしょ 内側のみのラッピングにすれば、乗らないと撮れないからな
乗客だけが満足できる
何故やらない >>23
営業運転している以上、沿線の私有地から(そこの持ち主の許可を得た上で)撮影することは止められない
無理矢理それを禁止しようとすると、スパイ防止法とかそういうベクトルの話になっちゃう 撮影後できそうな場所を有料にしておけよ
1時間3000円で >高額な価格設定は改善の余地ありと感じるが
撮り鉄対応にかかる実費だろ、これだけ迷惑かけてるって実感して反省するとこ
>>80
撮り鉄はごく少数の仲間で群れるケースもあるが基本的により良い撮影スポットを奪い合う敵同士
これまで撮り鉄同士で罵声を浴びせ合ったり乱闘したりという事案も繰り返されてきた
撮り鉄も撮り鉄の敵である以上そのようなことは全く期待できない >>92
いるよ
中の人でもない限り、事実上港や空港の周辺しか撮影場所がないから目立たないだけ
撮りバスもいるが、これは逆に、撮影スポットがバスの運行ルート上なら
事実上無限に近いレベルでどこでも撮れるので
通行人はただの風景写真撮影としか思わないから逆の意味で目立たない 子供の頃は撮り鉄だったけど、
今は乗り鉄だから少しは貢献してるかな >>94
どっちかというと場所の問題だな
航空機は空港の展望スペースとか滑走路の先にある公園とかで撮影してるので、一般人とあまりかち合わないからトラブルも起きにくい
基地祭とかだと撮り鉄レベルのキチガイさんも混ざってるのが分かる >>112
廃線と決まってから乗るんじゃ全然貢献してないよ >>1
撮り鉄用の場所を確保してそこへの入場料を徴収。
他での撮影は禁止とか許可制 こいつら機材があるから移動はもっぱら自家用車
遠方の撮影でも飛行機＆レンタカー
鉄道会社に１ミリも貢献していない糞ども あいつらも蟻とか蜘蛛とか他のもの撮ってたら何も言われなかったのに もう賢い会社は良い金蔓だって気付いて定例にしてたり >>117
そんな不便な僻地には行かないよ。
新幹線、特急に乗るのが好きなので。 溶鉱炉に溶かして鉄道になれるサービスでもしてあげればどうだろうか >>125
特急路線も大抵赤字
黒字なのは一部の新幹線だけだよ 揃いも揃って何で電車なの？
普通に蝗や蟷螂なんか撮ってればいいのに >>92
飛行機撮ってる人は多いけど、どちらかというとカメラ趣味の人が飛行機をモチーフに撮ってるケースが多いと思う 線路の近くの土地とか権利鉄道会社がもってるとこ多いだろうし、
そういうとこからベストな撮影ポイント作って使用料とればいいんじゃ？ 規制と両輪にしないと無意味だろうな。
そもそも運行の妨げになるとか警備をしなきゃ危ないって時点で禁止しろよ。
ダメって言わなきゃわからんのよ、これはオタだけでなく日本人全般が変わった。
ご遠慮とかご配慮とかご協力に感謝とか、そういう匂わせや歓喜では抑止力にならない。
こっから移民とかも増えるんだし、ルールに対する罰を明確にしなければどんどん悪くなるぞ。 >>89
まあ
列車往来危険罪は重罪なのでそれぐらいして良いかも >>130
もっと乗れってこと？
意味が分からない 線路際に安全に撮影できる設備作って、そこでの撮影有料制にするとか。
線路の真ん中に穴掘って、そこから撮影できるようにしたり。
煽りで走ってくる電車の写真とか撮れちゃう。 >>137
問題なのは、入ったらダメな鉄道用地、私有地、公道でやらかすからですし、
鉄道会社が撮影に便利な空き地を持ってたら固定資産税で潰れてしまいます >>130
じゃぁ鉄道会社にとっては、ありがたいじゃないか 撮り鉄と収入も関係ないが、撮り鉄を排除したところで収入が増えるわけでもないし、バカみたいな議論 アホか、東専門の撮り鉄だけど、東日本全域に行ってるぞ
えきねっとどんだけ使ってると思ってんだ >>1
鉄道会社との共存じゃなくて一般客との共存を目指せよ
それが出来ないんだから撮り鉄は排除するしかないでしょ >>145
駅員増員や遅延の振替輸送など経費はかかる >>145
余計な警備とか勝手に立ち入るせいで柵とか整備しなきゃいけないコストがかかってしまってる 高額な撮影料なんてとったら
貧乏な鉄が暴れだすだけだろう >>140
乗り鉄は買い占めみたいなことをせん限り、事業者にとっては普通以上の顧客だろうし、イベントなどに参加してくれるなら上客でしょ。
気にしなくてもいいと思うよ。
カネを払ってサービスをうける、それを楽しむとかwin-winだよ。 >>66
SL運転日の水上の転車台前
とうとうSLの指定席券所持か
電子チケット購入者限定になったぞ
クソみたいな撮り鉄や民度の低い家族連れが
排除されてすげぇ快適 >>153
柵は整備した方が良いな
たまにヨチヨチ歩きの子供がひかれるから >>142
有名なインスタ映えスポットが撮影者が道路に出て危ないので
撮影ステージみたいな物作ったが
「そこからじゃ良い画がとれない」って結局危ない所で撮影
撮り鉄も同じ >>149
撮り鉄を隔離するためのイベントはあってもいいと思うぞ 一回全排除して、しばらくしてから「何を許可して欲しい？そしてそれに幾ら払う？」と問えば良いのでは？ 電車の撮影会なんて頭の悪いのを開くこと自体
キチガイを集めてるだけなんだから
集めた奴を線路にならべて
電車で全員轢いてしまえばいいのに >>153
撮り鉄除けで柵を設けた会社が実在するなら、教えてほしいくらいだわ 大抵の撮り鉄は撮影対象の鉄道にも乗って、電車の近く行くんじゃないのかな
自動車だと駐車スペース確保だって大変そうだし、撮影したい程度に好きな電車なら乗るだろ もう、これからは全ての電車車両は外装内装全て無印良品にデザインさせて全く同じ色、デザインにすれば撮り鉄はいなくなるよ 確かにそうなんだよな
駅構内に入る撮り鉄は入場券分は貢献してるのでまだいい
線路脇で撮影するだけの撮り鉄は金銭的に鉄道会社に何の貢献ないし、下手すると地域住民と揉め事起こしてるし
撮り鉄のヤツらも何か鉄道会社に金銭的貢献できる仕組み作るのもありかも >>140
あなたが僻地じゃないなどというからだよ
鉄道事業にとってはほとんどの場所が僻地
事業制だけ考えたなら廃線になってもおかしくない >>104
身延線のアニメコラボでやってるぞそれw 害虫と共存する？馬鹿じゃねぇーの駆除しろ迷惑だ(´･ω･`) 共存は無理
撮り鉄に正論を唱えても全く通じないからな。
粛々と排除するしかない 横田基地周辺に行くと米軍航空機を撮ろういうマニアが結構いる
一度エアフォース１が着陸するときに偶然通りかかったけど凄い人だかりだったよ
そういう情報って軍事機密でもあると思うだけどどうやって情報入手するんだろうね？ >>165
それでも○○系はここがこうで△△系はあそこがこうでとか言い出す >>165
あいつら、同型式でも製造年代や工場、運用実績の差で特別視を始めるぞ
まあ量産一号車がレアいのは何となく分かるが、来歴まで語られると知らんがなと >>176
全面展望動画ならYouTubeにたくさんある >>164
駅近くに撮影スポットがあるわけでも無いので、大抵は自動車移動だよ 江ノ電自転車ニキみたいに関係ない物を紛れさせる
一般人からすれば何とも思わないから 鉄道を被写体にすることは何ら問題ないとおもうけど、写したい絵のために迷惑をかける人がいるって話。
んじゃ迷惑ってなんやねん、なのだが。
結局、迷惑＝違法にして明瞭にすりゃいい。
新幹線特例法みたく厳しくするとか、まぁあれはあれで金のかかるシステムになるわけだが、そういうリスク伴うルールで縛らないと、なまじ大衆向け商売だから水掛け論や屁理屈開き直りに屈する。
やりすぎだけど、邪魔したらその場で抜刀片手切り落としまで許すとかなら、皆やらんだろ。 電車の最後尾にオープンカーみたいな屋根がない車両つけて、
そこに乗って対抗線路の電車を撮影できるようにしたら、電車乗って撮影するんじゃね。 >>183
それならそこからAKで撮り鉄を射殺するとかw >>183
撮り鉄特有の正解写真の撮り方・構図ってのがあるので、そんなんじゃ満足しないだろう >>182
親も大変だね
子供が送検される可能性があるしw >>169
だから何？
本当に何が言いたいのか分からない。
俺が都市部で鉄道乗ることと何の関係が？ >>111
その理屈で言うと撮り鉄も線路の近くならどこでも撮れる >>145
撮り鉄を排除すれば収入を減らさずに迷惑行為を減らせる >>190
例えば鉄道会社によってはホームで脚立に登って撮影するなと言ってたりするけど、
別に脚立使っても法律に違反してるわけではないんだよな >>188
まぁ、今日は満足でも明日は不満になるタイプのもんだと思うよ。
うまいメシや酒、ゲームやスポーツ、投稿動画や生配信と同じで、満足の基準がどんどん上がると思う。
別に撮り鉄だけに限ったことではないんじゃないかな。 >>195
バスは基本的に公道を走るので、その歩道で撮影する文にはまず問題にならない
列車は線路を走るので、その近辺に立入自由な公共の空間が常に存在するとは限らない 撮影有料にすればええやん
金になるし人ある程度減らせるやん 電車の前面に広告貼って、画像加工ソフトで消したら権利侵害とかバンバン訴えるようにすればいいんじゃない >>191
まぁ、だからやるなって話に落ち着くと思うんだけどねぇ。
風呂で写真撮らないのは、禁止されてるからだと思うし、やったら一族郎党みたいなリスクだから禁止を乗り越えてまでやらない。
特殊性壁拗らせた紳士には効かないかもだが、ごく一般的な生活がある趣味人になら効果はあるんじゃ無いかなぁ。
白線は踏み越えれるけど、わかりやすくダメとわかるホーム柵を超えるのはやらんみたいな（まぁ限界ギリだからでたら触車だしやらんだろうけんども 列車に広告をラッピング、
撮影スポットに広告の立て看板配置して、
広告収入を見込む。 撮影を有料にすればいいじゃない
高額な料金を設定しよう とりあえず駅構内での撮影禁止にして、有料許可制で認めるようにする。
撮影方法に関してもルールを明確にして違反が確認できた場合は二度と許可を出さなくする。
沿線での無法行為は鉄道会社では取り締まれないが、撮影ポイントは限られているから運行情報を警察と連携して厳重に取り締まれば多少は改善するだろう。 >>201
歩道で脚立使って撮影してる集団があちこちにいたら問題になるだろ 撮る場所指定したり金取ったりしてもどうせ侵入禁止のところに入るから無駄だろ >>197
実際に法に触れるかは別として、そこが分かりづらく抑止に全くなってないってのは問題やとおもう。
まぁ、いまからやるのはハレーションがあるから腰が重いってのはわからなくもないけど。
日本のルール全般に言えることだ思うよ。
条例みたいなのもちっとも効かないし、スピード違反も養殖みたいになっとるし。 >>207
沿線すべて監視カメラ設置しなきゃならんよ？
そのコストに見合う金額出せる？絶対赤字だわ >>207
>>208
馬鹿しか居ないな
車両基地での撮影会ならともかく
ドンドン無人駅化してるのは
鉄ヲタの為に金を徴収する人間なんて配置できないし
もしそれに見合う料金設定なら
（駅構内で撮影するだけで7000円とか）
絶対に払わないだろうし >>209
歩道を完全封鎖するレベルでやってたら問題になるが、根本的にバスオタは少数派な上、わざわざこの日のこの便を撮らなきゃいけない、って希少価値を見出だす要素が薄いからね
結果、なんか一人で風景写真を撮ってる変な人、止まりになると >>193
あなたは日本語が読めないのかな
あなたが僻地にはいかないというから
今特急が走っているのは、僻地だよといったまで
特に、北海道、四国、羽越本線とか、廃線にしたくてしたくてしかたないところだし、実際行ってみれば僻地でしょ
特急だと僻地じゃないというのは
鉄道の苦境をかけらもわかってない
それだけです >>210
ルール明瞭化厳罰との両輪でなきゃ、有料化なんて余計に経費がかかるだけかもね。
高齢で運転能力ないドライバーの事故にガードレール増やせばいいみたいな話は方法としてはアリだが、対処療法みたいなもんだし。 >>214
それなんだよ
単に少ないから問題にならないというだけの話
撮り鉄だってわずかしかいなければここまで問題にならない 撮り鉄ー鉄道会社のラインが無理なら
撮り鉄ーカメラ会社ー鉄道会社
のラインならどうだろうと考えたが
カメラ会社が火中の栗を拾うことはないな 迷惑撮り鉄は撮影会なんかにはこねーからな
だいたい迷惑系はオンリーワンの写真を自慢するために他人が撮影できないアングルを狙う
だから常識あるやつが絶対的撮れないアングル、つまり立ち入り禁止場所や使用禁止の脚立とかを使って差を出そうとする
誰がとっても同じアングルな撮影会には来ない
だいたいキセル上等の犯罪者ばっかりなんだから更生なんて死ぬまで不可能 鉄道が好き！
↓
鉄道に乗らない
移動は自動車
イベントでも金を落とさない
使うのはカメラとか車
ほんまコイツら・・・ >>215
いや、だから何だよって話だよ。
それがどうした？
頭おかしいオタクと話してるみたいでクラクラする。 >>218
まあ勝手に田んぼに水張ったり木を伐採するようなキチガイは一人でも問題になるんだけどね
鉄道ダイヤという時間的制約、(違法合法は別として)立ち入りやすい良質な撮影スポットが限定されるという場所的制約によって群れやすさがバスの比じゃなくなっている
バスもド田舎に行けば1日1本しかない路線だってわりとあるけど、根本的に路線数が多すぎるから群れるほど集まらないと >>223
撮り鉄は電車好きというか電車オタクの割合が多いだろ >>219
なんだかんだで鉄道事業者としても憎からずだったのでは？
このところスマホレベルでもやれるようになって収集つかなくなったんじゃないかね。
まして賢しらに、ルールにないとか言い出す人種もふえたし。
最初から厳正に対処しときゃ良かった。
まぁ、今からでも遅くは無いと思うがどうなんだろうね。
少数だから許すとかやってあげるってのは、ある種の怠慢だと思う。 >>226
気になってレスを追ってみたが俺もよくわからんかったから君が正しいw >>1
撮り鉄は100％脳に障害あるから
見つけしだいその場で射殺でいいよ >>160
あるよ、１８５の撮影会、二時間で4万円
撮り鉄はこのくらいは普通に払う >>229
イベントやって参加するのはマシなほうの一部の撮り鉄だけ
大半の撮り鉄は金かかる行為はやらない
撮り鉄にとってキセルは常識 キセルの通報はタブー
キセル乗車を通報されたことに腹を立て、少年2人に暴行しカメラを脅し取るなどしたとして、警視庁少年事件課は4日までに、相模原市の高校3年の男子生徒（17）ら少年5人を強盗などの疑いで逮捕した。1人は容疑を一部否認している。
逮捕容疑は2月21日、JR東京駅構内で少年2人からデジタルカメラなどを脅し取ったり、腹や顔を殴ったりした疑い。 >>227
「勝手に田んぼに入った」
こんなのを問題にするのは当事者だけ キセル通報逆恨み「撮り鉄」少年ら逮捕 強盗容疑
逮捕された少年らは列車を撮影して楽しむ「撮り鉄」で、うち2人が2月11日、キセル乗車で東京駅から金沢駅へ向かった。
顔見知りだった被害者らが、新潟県内の駅で2人を見かけ、駅員に通報した。同課によると、逮捕された少年らは「キセルを通報するなんて撮り鉄界のタブーを犯した」などと動機を供述しているという。 >>11
機材運ぶためにマイカー
のこぎりとか環境破壊道具も積んでるやつもいる 観光用の列車なら撮影したのを観て多少乗ってみたくなる人は居そうだがね 昭和の時代ならともかく今はもう鉄道がオワコンに向かってる
昭和の頃の車両はどんどん引退してしまって
新しく作った車両には夢も希望もない
まあはっきり言ってタモリ倶楽部の影響は大きいよね悪い影響
そうたまには世の中を悪くしてるのよ >>240
「俺たち撮り鉄がいなかったら宣伝ができない観光列車は潰れているからな」キリッ 撮り鉄はさることながら反撮り鉄もなかなかのキティガイ >>237
田んぼに入ったじゃなくて水張った、だからな
下手したらその農家の一年の収入をゼロにする行為 カメラは所持免許いるようして、迷惑かけたら没収でいいんじゃない
スマホのカメラでほとんどの人は十分でしょう 撮り鉄なんていかにも貧乏人の趣味っぽいからな
こういう底辺に限ってお客様面するからたちが悪い >>215
山陰本線や山陰と山陽を結ぶ特急路線もやばい >>173
フライトレーダーみていれば予測はつくよ
降りるのは横田（関西なら伊丹）でほぼ決まりだし 犯罪者しかいないんだから片っ端からしょっぴけよ
そうすりゃ多少は大人しくなるだろ アホだねぇ。
莫大な宣伝効果があるのが理解できないとは。 >>244
撮り鉄「反撮り鉄もなかなかのキティガイ」 入るなって所に侵入したりよじ登ったりするなんてただのゴキブリやん
バルサン焚いて殺処分してくれて、どうぞ >>193
圧倒的にあなたが正しい
こんな噛み合わない会話見たの久しぶりだわ
撮り鉄やばいな >>253
宣伝効果w
やっぱり池沼じゃねえかwww 撮り鉄が問題になったのって昨今？昔はそうでもなかったん？ >>34
そりゃ奴等は車庫にある電車撮影しても嬉しくないだろ。 >>259
それこそSLの撮影合戦で子供が死んでたりする
あと救援車の撮影目的で置き石して脱線事故起こしてたりとか 多分撮り鉄達は自分達のおかげで鉄道会社も良いアピールになってると思ってるんじゃ無いかな
俺たちのおかげで素晴らしい写真が残ってるんだって思ってそうw
現地で揉めるのはクソな乗客が居るからだとも思ってそうw >>258
いつだって一方的に自分にだけ都合のいい主張だけをし続けるのが金太郎飴くらいお約束の
基本生態だからまともなやりとりは期待するだけ無駄ですよ 鉄道会社公認の『撮り鉄刑事』の導入だな
鉄道会社が撮り鉄の中から厳選した、撮り鉄の中のエリート中のエリート
その鉄道会社の路線は前駅フリーパスで入場可能
その鉄道会社敷地内での権限は鉄道公安官以上
悪い撮り鉄をその場で処刑する権限を持つ 高校の時に写真部の撮り鉄の奴に写真を見せてもらって「電車が好きなの？」って聞いたら「はあ？電車じゃねーよ」って言われて全く意味が分からなかった
大人になって気動車を知ってようやく意味が分かったが、撮り鉄はキチガイばかりw >>246
それでも同じだわw
「勝手に木を伐採した人がいました」なんて話はローカルニュースですら扱わないわwww >>267
これはいいアイデア
コピー機とかは紙幣を検知すると正確なコピーをしない仕組みが入ってる
カメラに電車を検知するとマトモに写らなくする事も可能だろう
法制化すべし カメラ持ってるから盗撮犯かも知れませんよって駅員に言えば追っ払えるやろ 車両に肖像権だな
連中も顔と認識してるし問題なかろう >>276
それだよな
子供に落書きとかじゃんじゃん描いて貰えばいいw >>274
木を伐採は所有者が被害届を出せば普通にニュースになってるぞ、それこそ撮り鉄関係以外でもたまに 乗車客による車窓からの撮り鉄射的ゲーム
実弾はマズいから賞味期限切れの生卵を使用
たまに味方の外国人エキストラがチャリで出没 ひとり三万円で即完売したで、品川だっけ？
有料でエエやん、商売になるんよ アスペの集団に秩序を求めても無理なんだし、積極的に
搾取するしかなかろう
そもそも奴らに芸術的な感性なんてなくて、だからこそ
同じ構図で撮りたがりパンタグラフが上がってる下がってる
窓が開いてる開いてない、ライトの点灯、運転手の制服等で
減点方式でマウントとりあっているにすぎない
ならグラビアアイドルの撮影会みたいに撮影スポットを
完全に隔離して、撮影者の希望通りのスタイルで運行する
サービスを始めてもいいんでないか？
何千万も出す撮影者やグループには絶対にマウントとれないと
悟ったら大抵の撮り鉄は興味無くすでしょ 被害者みたいに言ってるけど鉄道会社も迷惑かけてる側だからな
イベントとか特別車両運行とかやってんじゃねえよ
沿線住民に騒音被害かけて鉄オタみたいなダニ湧かせて
街の真ん中踏切で渋滞させて迷惑企業もいいところ >>288
なってるしここにもたまにその手のスレが立ってるぞ
というかローカルニュースなんてネタがなければくっそどうでもいいことも取り上げてるのに、なんでそんな必死になるんだか >>290 イベントなんかはどんな職種でも普通にやることだしなぁ…
ただ客がズバ抜けてヤバい奴が来るってだけで
普通の親子連れも来るんだからやるなと言う方がムリだと思う なんとなくイメージ的に撮り鉄って必死に写真を撮ってる印象あるけどそもそも撮った作品を発表する場があるのかね >>276
広告で埋めつくすのが、撮り鉄に対しての忌避効果もあるし収入源にもなるよね
誰も損しないんだからやればいいのに、何か規制でもあるのか？ チー牛のくせに何で撮り鉄はこんなアクティブなんだよ 線路周辺ではドローン飛ばす許可や免許を不要にすればいい
ドローンで撮影なら文句出ないだろ >>80
昔から変なのはいたが、それでも暗黙の了解でいい場所を譲り合ったり子供が来れば撮ってあげたり、なんて光景も見られた。
先輩撮り鉄にマナーを教えてもらったりしたから、俺もそれを後進に伝えようとしたが、後に続く連中はモンスターばかり。
教えても罵声ブーイングの嵐の連続で心が折れた。今は酒を片手に乗り鉄と温泉訪問を主体にし、静かな環境で時々撮り鉄やってる。 撮り鉄の写真、つか電車の写真見て電車乗りたくなるか？
どこか素敵な場所の写真を見たらそこに行きたくなるし、そのために電車が便利なら乗るけど 撮り鉄が 飛び鉄となり 飛び肉に
いつも撮影 最期被写体 鉄道の写真を撮るが、ホームとか人がいるような
所では撮らない。
普通に運転所と呼ばれる電車の待機所で撮影する。
時刻表に従って駅へ移動する前の楽屋のような場所だ。
意外と誰もいないし、撮影し易い撮影スポットが
いくつもある。子連れで行ってもずっと安全に楽しめる。 それに撮り鉄の写真って電車を大きく写すだけで景色と絡めないから沿線の素晴らしさが伝わって来ない 撮り鉄はほぼ100%アスペルガーを含む自閉症だから他人の事なんかお構いなしさ。 いや、あそこまで頭の悪い挨拶もなかなか見つからないｗ >>41
脚立で場所取りとかしてたらバンバン逮捕すりゃいいんだよね >>313
来ないならそれでよし。
金払ってない輩を取り締まる口実になる。
鮎釣りの鑑札と仕組みは同じだ。 >>1
デザインを滅茶苦茶ダサいやつにするか、
全車両を同じデザインにすればいい。 >>56
料理は置いといて
見栄えのする良い場所を高い値段で開放すれば良いと思う アイドルみたいに夜中のホームや絶好の景色がとれる敷地内に安全地帯作って撮影会したりして金とればいいじゃん。運転手がそこでしかとれないレアな制服来たり。 特別立法で撮り鉄をきちんと
罰せられるように法改正
まずは罰金と収監で沿線から排除すべき 儲からないから排除、こればかりやって来たんだもんね、もっとやればいいな、先人が必死の思いで敷いたレールを剥がしまくれよ、山手線と新幹線しかなければ乗る人も減るだろうけどな >>323
鉄道会社側が設定した撮影会や撮影スポットでの撮影を素直に受け入れるような奴は今もルール守ってるんじゃね >>32
さらに伐採ノコギリとかも隠し持つんだよね >>213
単に一つの案を出しただけで採算でどうするか考えるのは鉄道会社であってお前ではないw
無人駅の話ではなく一般利用者に迷惑をかけるような混雑した駅で駅員い注意されても従わないバカへの対策だ。
無人駅にまで駅員を配置して管理しろなんて言っていない。
無人駅は沿線と同じで特別列車のときに警察と連携するだけでいいだろ。 撮り鉄のようなゴミは撲滅しなければならない
線路に群がってたらいつも蹴飛ばしてるし、私有地に置かれた機材は破壊してるよ
社会のためにね >>13
共産党の山添拓は撮り鉄を「趣味」と称しているが共産党員に趣味などない。
現に埼玉県警がこいつを書類送検している。
朝日が勝手に「共存」を強いるのは共産党と共謀してやってること。 >>1
撮り鉄を集めてはやし最上川
あとは分かるな >>334
それで金払うやつは害悪撮り鉄とか言われてない >>１
収入がどうたらじゃなく、周りの人間への迷惑の問題だろうが
バカ鉄ｗ >>62
数年前
A新聞社の腕章付けて甲子園でチアリーダーばっかり撮ってたカメラマンのおっさんが逮捕されてた
報道のためとか言い訳してたけどその日は休日だったのがすぐバレる 信教の自由と一緒で
おかしなものを崇めてるカルトくさい新興宗教教団があっても
霊感商法とか監禁拉致とか具体的な違法行為がないと警察は動かない 四季島デビューの時、
乗車賃100万払った乗り鉄は撮影しまくって
払えない撮り鉄はホームで別の車両でブロックされて
撮影できなかったの思い出した
これくらいするべき >>1
駅ホームで撮影できるように整備すれば、
入場料収入確保できるのでは。 >>35
撮影地のスタンドで給油していくという習慣はあるみたいよ 三脚は持ち込み不可の貸し出し制にして
電車で駅に来ないと借りれないようにする
撮影に有利な場所は三脚軍団に占拠されて屑鉄は締め出される カメラ側に鉄道っぽいものを撮ると画像に処理がかかる設定にすれば >>335
山形鉄道フラワー長井線にある国内最古の鉄道橋を列車が渡河するところを皆で撮影します！ 反社専用の限定列車を走らせて
駅で撮り鉄とトラブルになってほしい >>1
まあ無理
鉄分ある方だと思うけど撮り鉄は変なのしかいないし、それやばいんちゃうん？って言えば大抵顔を真っ赤にして怒ってくる。
自浄なし。撮ってきた画像を誉めるのもどこかでヤバいとかにしないとならないがカメラメーカー含めておとがめなし、雑誌も批判せず。
しまいにゃ解説系YouTuberが記録はお早めにとか言い出してる始末
(ヾﾉ・∀・｀) >>11
駅以外なのは車で乗り付ける→収益にならない
ホーム撮影→入場券もしくはIC入場降りるのは入場した駅の隣なんてのもザラ >>12
金持ちに撮り鉄そうそうおらん
鉄道会社からしたら金持ちはハイクラスの観光列車に乗る側になってカネを使って欲しいんだよ
ホームで撮影せる金持ちおるか？ >>23
一応、JR東のイベントではやっている
ただ高いのと確実に当選するではない旅行企画商品
結局ありがちにされるアスペ系はホームなのよ
カネを使わないある意味迷惑すぎる >>29
いや、その
共産党と強い繋がりのある国会議員が撮り鉄でやらかしたけど処分されなかったんだよねー
忖度がねぇー >>70
お叱り重鎮ってのがいなくて、みーんなおててつないで横並びでやってるからなおさら
ホームにカメラ禁止にさせたらいいんよ
持ち込むのに諭吉10単位とか >>356
そして大人になったら世間ではハラスメント問題で叱られる機会がなくなって
自分が悪いことやっても誰にも何も言わないんだろうな
言い訳だけは一人前… >>356
５０代撮り鉄の俺が１０代で始めた頃は、マナー違反や自分さえよければみたいな行為はすごく怒られた。
しかし隣にくれば気を遣ってくれ、場所譲ってくれたり撮り方のコツや穴場もベテランさんから教えてもらった。
お互いにいい写真が取れれば、という雰囲気はまだあったかな、２０代の頃くらいまでは。 >>356
今のSNSの時代、お叱り重鎮が物申したところで却って場が荒れて良い方向には行かないから仕方ない >>362
他人から叱られて反省する機会がなくなったんだろうね
職場の若いの見てるとそう思う 全員が同じ場所に群がって同じ様な写真を量産してるのが滑稽 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
