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【自動車】乗り換えは「EV以外」にする…現オーナーの4割以上が回答 [尺アジ★]

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001尺アジ ★
垢版 |
2022/12/29(木) 10:34:14.00ID:4gZBpidp9
スパコロは、全国の電気自動車(EV)オーナーを対象に「ユーザー意識可視化調査 電気自動車編」を実施。次回の乗り換えはEV以外にしたいと考えるオーナーが4割以上いることが明らかになった。

[グラフ:次に車を購入する際の車のタイプ]

まず、保有しているEVのメーカーを尋ねたところ、1位は「日産」(41.5%)で4割以上のシェアを占めた。以下、「ホンダ」(11.1%)、「三菱」(8.8%)、「レクサス」(4.7%)が続いた。EV購入理由のトップは「補助金が出るから」(42.7%)。以下、「ガソリン代がかからないから」(38.0%)、「環境に配慮しているから」(32.2%)、「電気自動車が主流になりつつあると感じたから」(32.2%)が続き、環境への配慮よりもコスト要因が上位に入る結果となった。

EVで満足している点については、「走行音が静か」(36.3%)、「ガソリンスタンドに行かなくて良い」(33.9%)、「維持費が安い」(33.3%)、「走りがなめらか」(32.2%)、「燃料費が安い」(32.2%)という結果に。EV独特の走行性能に関する項目が上位に並ぶ結果となった。一方、不満点は「充電に時間がかかる」(38.0%)、「充電スポットが少ない」(30.4%)、「充電の残量が不安になる」(29.8%)、「価格が高い」(28.7%)の順。充電関連や走行距離関連が上位に挙がった。

「次に車を購入する際の車のタイプ」の質問では、「電気自動車」(53.8%)、「ハイブリッド車」(18.1%)、「ガソリン車(レギュラー)」(12.9%)、「ディーゼル車(軽油)」(5.8%)、「水素自動車」(4.7%)、「ガソリン車(ハイオク)」(3.5%)、「その他・わからない」(1.2%)という結果に。継続してEVに乗りたいと考える人は約半数にとどまった。

12/29(木) 7:30
レスポンス

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/35f282e27dcab67654baa65dc3cc9b82c7f90e92&preview=auto
0003ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:35:48.87ID:63BXRprD0
>>1
スマホの充電が1日しか持たない初期もスマホ以外の
ガラケーにするって奴多かったなぁ
0004ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:37:10.69ID:JE5dnx0h0
替えのバッテリーいつも積んどけばいいじゃんと思ってたけど
予備バッテリーで200万するんだっけ
あほすぎるわ
0006ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:38:19.75ID:rMlTFkr+0
半分以上次もEVじゃん
インフラが整ってない日本という不便なEV後進国ですらこれならEVになるんだろうな
0009ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:38:59.39ID:rARDnOwp0
>>3
それはガラケー使いがスマホにしない理由として挙げてただけ
実際にスマホ買ってからガラケーにした人は少ない
今回は実際にEV乗ってる人の感想
0012ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:40:13.85ID:+jqKWZYA0
>>9
スマホ出たての時もスマホにしてやっぱガラケーに戻した奴はいたなぁ
イノベーション初期なんてそんなもんだろ
0014ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:41:15.30ID:ioSbe3XX0
EVが合うのは近所の買い物や送り迎えに使っている近距離しか乗らない人
旅行なんかにも使う人はEVは向かないよ
半分の人がまたEVを選ぶと言っているのはそういう近距離しか乗らない人達でしょ
0017ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:41:58.78ID:GJVzO0Np0
安ければ買う
SDGとかどうでもいい
コネクテッドとか自動運転とかのくだらない付加価値いらねーから、無難なスタイルの安くて壊れず長持ちを徹底しろ
ものづくりの原点しっかり見直せよ
0021ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:43:46.22ID:Ofxc1Rye0
EVオーナーの約半数が「次もEVにする」と答えているという記事だぞこれ
なぜアンチが湧くのかwww
0022ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:44:21.45ID:nD40BrVW0
多人数乗れる原付って感じだよな 移動範囲的に

>>5
ずっとハイオク車に乗ってれば、満足出来る性能はハイオク車じゃなきゃ出せないって思うよ
0023ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:44:28.30ID:ITYO3WQT0
結局日本は自動運転にしても作ることはできなかった。
EV も同じだろう。
空想と夢物語である。
期限はいずれ来るので、
その時は中国が日本に変わって
EVを作っているであろうているであろう
0026ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:45:03.81ID:kxmqYxpX0
>>4
予備バッテリーなんてあったっけ?
価格もそうだが数百キロもある代物を余分に載せ
るのは非現実的。
0029ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:45:58.87ID:oN7NGzaK0
>>1
たった171人のアンケートか?w
0030ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:46:12.94ID:/Kb4+gc80
一度乗ってみないとわからない馬鹿共なんだな
最初からわかるだろ
0033ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:46:47.48ID:JE5dnx0h0
>>23
テスラみたいに事故って人殺しても炎上してもいいよっていうなら日本も自動運転発売できるっしょ
そうならないためにまだ時間掛けてるだけなんだし
0035ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:47:20.23ID:kxmqYxpX0
>>9
ガラケーを買い換えようと考えていたのに入荷に
時間がかかると言われたから仕方なくスマフォに
したけど。
0036ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:48:07.70ID:nD40BrVW0
>>23
自動運転作るって息巻いてたのはEUだけどな、日本は嫌嫌付き合わされてた

結局EUは諦め
テスラは欠陥
日本はレベル3くらい目指して
レベル4出来そうなのは中国だけだな
0037ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:48:28.68ID:2+BRmvX+0
充電満タンにするのにどれくらいの時間かかるの?
0038ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:48:39.48ID:/Kb4+gc80
EVって一時期無理矢理流行作られた3Dテレビみたいなもの
両方とも筋悪くて消えるだけ
0039ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:49:26.06ID:YDu6QAVZ0
>>1
さすがエネオスが広告している媒体は反EVなのかな?w


どうする? エンジンオイル交換…ENEOSの“オイルマスター”は一番身近な頼れるアドバイザー
自動車ビジネス国内マーケット
2022.10.31 Mon 12:00
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0041ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:49:50.62ID:NN+ZI7Gg0
ガソリン車は爺が乗る古くさくてダサい車
EVは先進的で格好いい車
これが今の若者の認識
実際EVを否定しガソリン車を信望しているのは爺ばかり
0044ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:50:17.63ID:5M5IlGao0
もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

現行車で30年後も残ってそうな「名車」なんて無いだろ
所有感を満たすと買い換えなくなるからハリボテ作って
変わりに税金を高く吹っ掛けて疑似所有感を植え付けてるわけ
日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械

歴史の中でいつも戦争が転換期になっている
現在のウクライナ/ロシア戦争がそれ
もう若い世代は車・テレビを所有しなくても生きていける
時代の転換期なのに車不要論を人格否定で攻撃する
これから車を買うことは情弱の証
0046ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:50:30.33ID:ioSbe3XX0
>>28
独身者には理解難しいかもだが家族、子供がいて荷物が多かったら500km位なら車のほうが楽だし安上がりなんだよ
0047ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 10:51:14.95ID:wd761JDa0
自動運転って、自動運転用の道路にするところから始めないと限りなく完全に近いものにはならんと思うわ
0048ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:52:31.66ID:yYPCGfJg0
EVは3年毎に乗り換える富裕層のもの
0049ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:53:27.34ID:nD40BrVW0
>>47
出来るのは高速道路くらいだろうな
一般道だと毎回同じルートを通る巡回バス的なもの 一般向けよりも商用向けに普及すると思うわ
0050ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 10:53:42.24ID:g7wNh0Ua0
>>35
中国のEV戦略がそんな感じだな。ガソリンナンバー取得が大変だがEVならすぐ買える
停電だの充電問題だのバッテリー廃棄問題だの結構大変みたいだけどね
0053ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 10:56:16.68ID:mmGJwHGC0
走行してるうちに中国でNIOが、アメリカでテスラが市場を完全に作った。
テスラ派ご存知スーパーチャージャーを圧倒的台数設置してる。
NIOはバッテリー交換式でEVの弱点克服、来年には中国内で1700箇所にもなるという。充電拠点は2万箇所。

日本国内でここまて大規模に投資する会社ないから、どこまで行っても取り残される。まさにガラパゴス化。
0054ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 10:57:11.19ID:ptXUgw7X0
詐欺商品をわざわざ買う馬鹿はいない
0056ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 10:58:26.75ID:ZOXn2gW+0
職場に電動フォークがあって、メリットもデメリットもそれなりに理解してるつもり
そんな俺からすりゃ自家用で充電式の車両には絶対に乗りたくねえわ
良くスマホと比較する想像力ゼロのバカが居るけどさ、モバイルバッテリーで充電しながら使えるスマホとEVは全く違うんだよ
必要なときに充電がなかったら何もできない、充電ミスは許されないって凄えストレスだぞ
0058ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 10:59:21.75ID:PXpbJuQe0
ev充電マップ見ても大都市圏なら充電スポット多いからありだな。
田舎はエンジン車の住み分けでいいかもな
0か100じゃなく

https://ev.gogo.gs/map/
0060ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:00:34.29ID:PXpbJuQe0
今や都会の小回りならEVでも大丈夫そうだし
0061ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:00:48.36ID:9OEYcQqu0
プリウスの天下は揺るぎないな
EVなんてメタバースと一緒で流行る前に終わる
0063ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:03:11.11ID:ITYO3WQT0
>>36
EU じゃないよ世界中だよ。
Google が失敗して日本もオリンピックまでに自動運転タクシー作るとか真面目にいつてた。
今じゃ全く話も聞かないけどな。
机上論で盛り上がって立ち消え。
理論的にできてもげんじつてきに考えないから妄想で終わる。EVもそう。
電気が足りない。だから原発作れとか結局振り出し。原発は核燃料のゴミ処理ができない、地震対策できていないから中止になっているのに
また復活。しかし、いずれ原発も建設できないため不能になる。
充電器費用は誰が払うのか。
防衛費だけでも大変な出費なのに。
どからEVも妄想で終わるのである。
0064ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:05:27.96ID:nEYPBRD60
公共交通機関ならEV可で個人の利用ならハイブリッドとかそんな感じじゃね?都市ならEVでいいかっつったらそうでもない
0066ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:07:44.28ID:OIuUY57h0
スマホを例に出してる人いるけど、
ガラケー→スマホだろうがヒーター→エアコンだろうがブラウン管テレビ→液晶テレビだろうが、
どんな製品であっても初期と中後期では全くの別製品になるからな
今のEVは初期の製品だから飛びついて買うようなものではない
0069ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:09:18.51ID:GcSVivjS0
出先で充電してみて、案外時間がかかるのに軽く驚いた。
40%から80%に戻すのに、高速充電で30分弱かかる。
ガソリンの給油なら、ほぼ空っぽから満タンまででも、せいぜい2~3分だろう。

充電中の時間を食事休憩に充てたりすれば吸収できる時間ではあるものの、あまり馴染みのない場所で充電場所と入りたい店のマッチングをするのは、それ自体ストレスになる。
ましてや急いでる時に残量が不安だと、精神的に結構キツいものがある。
それがガソリン車なら、適当なスタンドに入って数分を費やすだけだから、格段に楽。

あと高速充電の充電設備は、発電機を回してるのか知らんが結構うるさい。

走行時はモーター音だけで静かだし、そもそもそういうコンセプト自体が好きだが、現状ではちょっと問題が多過ぎる。
0070ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:09:25.17ID:Sd+fCKV70
欧州でも同じような結果が出てた。
現EVオーナーが次もEVに買い換える%は半分以下。
実際に乗ってみて不便すぎるとの感想。
中国では来年からEV購入補助金がなくなるのでEVの予約解約が殺到して売り上げは激減するとのこと。
補助金頼りのEVに未来はない。
0071ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:09:32.25ID:hxwhxrmu0
1000kWの充電器なら5分の充電で実電費6km/kWhのEVが500km走るのでガソリン車と変わらない使い勝手になる。
50kWなんてオモチャではなく1000kW超の充電器を設置したらガソリン車もHVも不要になる。
0074ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:11:23.32ID:Sd+fCKV70
>>10
長距離走れるEVのバッテリー重量は500kg。
エネルギー使ってバッテリー運んでアホやろ。
0080ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:15:21.27ID:GcMTE9AI0
EVバブルは弾けかけてる
0081ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:15:34.29ID:nfEbCr3b0
ガソリン車とEVの2台体制にできたとして
普段EVに乗るだろうから、たまにガソリン車に乗ると
バッテリーが上がってたりオイルが下がってたり
ガソリンが痛んでたりで、整備が大変そうだな
0082ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:16:21.29ID:Sd+fCKV70
>>63
テスラもカリフォルニア州から自動運転できると嘘言うなと怒られてたz
0086ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:19:05.04ID:nEYPBRD60
充電にきまった時間がかかるから定時運行の公共交通機関とかならまだ芽があるだろうけど運行頻度と利用者の数とか最適化しないと導入できないだろ個人所有のEVで渋滞にハマったりすんのは想像するだけできつい
0087ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:20:00.36ID:hEmmbjZY0
EV車の屋根にソーラーパネルを乗っけて充電を補うのって出来ないのかな?
0089ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:20:42.99ID:rv8gDSmh0
>>70
うんじゃ欧米も辞めるね
実は今の液晶画像だらけの車内も欧米人に凄く不評なんだってな。
中国人が好むからやってきた液晶

これも戻る可能性
0091ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:21:02.58ID:/c3J4/F/0
そもそも欲しい車種のEVがまだ出てないってのも多いやろ
軽なんか実質ハイトワゴンしかない上に値上げや受注停止中や納期未定だもん
検討するのは普通に好きな車種買えるようになってからだ
0094ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:22:22.25ID:ZOXn2gW+0
>>87
ソーラーはトヨタのハイブリッドでオプションで選べる
とは言っても、大して役には立たんから誰も載せてない
0096ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:23:08.90ID:MRHz1jWG0
>>9
儂はガラケーに戻した口、HT-03Aをガラケーに戻した
未だに、ガラケーとタブレットの二台体制や
スマホはタブレット…PC用途には小さすぎる
0100ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:23:45.21ID:OIuUY57h0
夜中寝る時にEVの充電アダプタ繋げるの忘れたかもと思って駐車場に行ける人間だけが石を投げなさい
0101ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:24:14.08ID:nEYPBRD60
>>88
渋滞じゃなくても雪とか事故とかで前に進めないことはあるでしょ。そういうのが何となく怖い
0104ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:25:52.73ID:nEYPBRD60
>>103
雪の中だとヒーターは電気なんでしょ?夏ならエアコンも電気なの?
0105ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:25:58.41ID:PKv/m2Tq0
>>102
乗り換えたいと思った人の住んでるところも知りたいな
都会は満足度高くて、田舎が低いかもしれないし
0106ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:26:04.28ID:OIuUY57h0
あまり知られてないけどスマホの充電時間ってスマホが初めて製品化された時と比較して10分の1以下になってるしな
0107ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:26:30.96ID:KPbkdrRu0
>>56
そんな面倒なのになんで電動フォーク使ってるんだ?
倉庫内だったり、食料品に囲まれてたり、仕方なく使ってるはず。

それと同じで、温暖化が進む地球に住んでるのだから、不便でも化石燃料は手放していかないといけないってのが先進国の流れ。

土人はそんなのお構いなしに自分都合で便利だからと、空気を汚し続けるだろう。
0108ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:26:40.80ID:PKv/m2Tq0
この手のアンケートは属性が一番大事
0111ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:27:39.21ID:NtfAlAf50
EVをストレス無く自家用車として利用するには距離800キロは欲しい
80%で640キロ、これだけあれば自家用車としてなら家から出て帰ってくるまでに充電の必要は無くなる
充電は家に帰って寝ている間に済ませておけばいいし、突然使うことになっても数100キロあれば対応できる
もちろん今でも長距離走れるEVはあるけど、ほとんど金持ちのおもちゃだからもっと低価格で

後10年あればいけると思うけどなぁ
0112ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:27:56.64ID:nD40BrVW0
>>103
暖房さえ使わなければ消費はしないよな
毛布必須
ガソリンみたいにその場で給油出来ないから
複数台電欠になったら移動するのにとんでもなく手間がかかる
0113ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:29:04.16ID:Pse7a/9Z0
>>110
もはや0か100かではなく、EVとエンジン車の
どこまでの共存のターンみたいだが
0116ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:30:17.37ID:re+tyrWx0
スマホが回路の精密化・小型化で原材料費をほぼ変えずに高性能・安価な製品を作ることができる、という見通しがたっていたことに対して、EVは問題解決には技術革新待ちというのがね
今のテスラの最上位モデルでも公称航続距離837kmだし軽自動車とトントンだから選択できないな
0117ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:30:21.66ID:OIuUY57h0
>>110
あなたもわかってないね本当に
将来的にはEVがほぼ100%普及するよ
ただそれと今買うべきかは次元の違う問題
0118ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:32:08.05ID:G5ztIci/0
>>111
連続800kmよく走る気になるな

自分はエンジンでも600km程度が限界それも食事や休憩挟んて一日がかりで
0119ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:32:16.81ID:UCNZmS610
>>117
だねぇ
選択肢も少なく発展途上の「今」買うべきかどうかだけだねぇ
0120ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:33:26.65ID:Gg4I5+1l0
ちょい乗りの電気自動車なんか、スバル360ぐらいの車格でいいのになんだか仰々しいんだよな
0121ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:33:37.70ID:8qzymZj50
まだ未発達で不便も多い現時点ですら半分以上がまたEV選ぶつってんのに何でこんなネガティブな記事にするかね
ただでさえ日本は出遅れてんのに足引っ張るような真似してんじゃねーよゴミがほんま
0122ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:34:22.56ID:NtfAlAf50
>>118
いや、充電忘れとか考慮したら「ストレス無く」乗ろうとしたらそれくらいの余裕が必要なんだよ
自家用車で800キロ乗る奴なんてほとんどいないよ
0123ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:35:10.75ID:CaGhrQn00
EV普及のためにコンビニに充電設備義務化とかされるかもな
そしたら長時間駐車で店内立ち読み客店にとっては迷惑なだけだろうな
0124ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:35:25.47ID:nEYPBRD60
>>116
何となくそういうイメージだな
バッテリーの性能向上と車載の半導体の性能向上で消費電力がめちゃくちゃ抑えられてとか色々解決すれば普及しそうだけどね。
その2つが簡単そうには見えない
0127ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:36:16.35ID:lQZfB9fF0
そりゃそうだろ
HVにするかどうかくらいだよ迷うの
0128ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:36:30.85ID:ADeyA+Xc0
利便性は置いておいて
ヒートポンプエアコンのヒーターがまるで効かない
本当に効かない
その癖電池の消耗は激しい
フロントウィンドウが曇るから仕方なくエアコンは稼働させてるけどシートヒーターと電気膝掛けと手袋必須
PTCヒーターが選べるなら断然PTCを選んだ方が良い
現在ポータブル電源とセラミックヒーターを検討中

それでも次もEVを選ぶと思う
蓋開いてケーブル挿すだけなのが面倒くさいって意味わからない
スマホだって電池無くなれば充電するだろ?


自宅充電出来ない人、遠出が多い人は何故選んだのか意味わからん
0129ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:36:40.67ID:5ZHMSOB/0
>>121
それだけトヨタの顔色を見ないといけない
国内事情がメディアやマスコミにあるんだろうねぇ
まぁ、EVスレの書き込みもトヨタを忖度した工作員がいそうだし
0134ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:38:10.24ID:zSuk7Amx0
次もEVが半数ってかなり多いな
やっぱりこれからはEVなのか
0136ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:38:52.61ID:lQZfB9fF0
>>128
それが効くようならガソリン車だって乗ったそばから暖かいわな
エンジン温まるまで風出さない制御だから乗り出し寒いわ
0137ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:39:20.25ID:54wZJrfz0
やはり今後は水素エンジンだな。
電池より内燃機関の方がエネルギー効率が良いし、今後は省エネで水素を作る技術も発達してくるだろう。
0138ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:39:56.18ID:QRKikA440
内燃機関より電気自動車のほうが歴史古い
過去何度も失敗を繰り返してる電気自動車に夢見ないように
0139ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:40:09.21ID:lQZfB9fF0
>>134
継続して乗りたいが半数だろ?
今EVの人の半数だぞ
0141ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:41:03.30ID:ZOXn2gW+0
>>122
そう、ストレスだよ
燃料計が減ればストレス、給油ランプが付いたらストレス、給油行為もストレスなわけだ
EVだとこれら全てが増える
プリウスが流行ったときに給油回数が減って楽になったという話を聞いたことくらいあるだろう
その逆がEV
0143ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:42:04.70ID:MRHz1jWG0
>>59
数百キロもある電池を何十個も在庫して、充電して交換するお店をやりたいか
大半の客は夜間に自宅で充電して済ますから、交換屋は盆暮れにしか仕事は無いよ
おかげて客が来なくて中国の充電屋が大量倒産した
0146ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:43:43.03ID:k7S4dmM90
EV乗ってるバカwwwwww
0148ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:44:43.98ID:dd1nKRej0
凄いな半数がバッテリーEVを再度購入する意思があるのか
満足度高いんだなあ
(笑)
0149ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:45:28.81ID:W46426nZ0
水素車の俺様高みの見物
0150ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:45:39.22ID:ADeyA+Xc0
>>136
いや、一切暖まらないんだよヒートポンプエアコンのヒーター
PTCヒーターは一瞬で暖まるらしい
無知だったなぁ
0151ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:46:07.70ID:NtfAlAf50
>>141
そのストレスを減らすには長距離走れるEVじゃないと、という話だよ
2日、3日充電忘れても自家用車なら1日数十キロ、1年に1回、2回数100キロ走るくらいなら800キロ走れるならストレスは大幅に減る
それを低価格で販売できるようになったなら、EVの時代が来ると思うよ
0155ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:48:16.47ID:kCvqPipk0
>>144
そう
電気は爆発するから逃げられない
しかも、EVの消火に5時間はかかる。
0158ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:49:03.11ID:PQAVxtwk0
おまいらのスマホ、家にあるモバイルバッテリー
コードレス掃除機、

どれも10年以上なんて持たないだろ

つまり、そういうことだ
0160ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:50:04.02ID:wxE4dB1H0
知り合いが某全国チェーンの車整備会社で働いてるけど
中国産のバッテリー積んでる日産スズキホンダの電気自動車とハイブリットカーは絶対買うなって力説してたな

ただでさえ走行距離の少なさが最大の弱点なのに5年くらいでバッテリー容量が半分くらいまで減って使い物にならなくなるし
売ろうとしてもゴミのような価格でしか売れないらしい
0161ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:50:11.27ID:4gI8DhRm0
バッテリー問題どうにかしないとEV車が年数経つと下取り値ゴミ同然だろ
現行のEV乗りは金持ちだろうから数年で乗り換えだろうけど
0163名無しさん
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2022/12/29(木) 11:50:57.75ID:MIyP5+E10
>>3
何年かは二台持ちしてたな。

携帯は音声のみ、スマホはデータのみにしてたが二千円くらいだった。
0165ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:51:03.74ID:LlAPkYS/0
EVが環境に優しいなどと言っているヤツは意識高い系としてはもはや時代遅れだよ
今やEVだろうが内燃車だろうが自動車というものは脱炭素化への最大の障害物とされている
欧州の連中は「自動車など捨てて自転車に乗ろう」といっているぞ

脱炭素は宗教化していてついていけないわw
0166ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:51:47.03ID:XhOFOTAJ0
>>161
数年で乗り換えると、ガソリン車よりライフサイクルトータルでの二酸化炭素排出量多くなるんじゃないか?
0167ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:52:12.75ID:gnG67olw0
>>145
車の屋根の面積くらいのソーラーパネルじゃ焼け石に水だよ
昔やってたTOKIOの例のソーラーカーもかなりインチキだったらしい
0170ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:54:05.53ID:/Qyicp3v0
使い勝手は
プリウスはスマホ
EVはポケベル

常に一番近い公衆電話の位置を把握
使ってる奴を、威圧してどかすテクニック
が必要
0173ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:55:30.60ID:XhOFOTAJ0
>>169
燃えない電池について詳しく。
0176ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:55:57.07ID:lQZfB9fF0
>>169
状態による
0177ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:56:00.02ID:ADeyA+Xc0
>>159
モデルチェンジ後にヒートポンプエアコンになったみたい
サクラなんかはPTCヒーターとヒートポンプの自動切替?みたいで羨ましい

片道20キロの通勤に使うだけだから我慢出来ないほどではないけどフロントウィンドウが曇るのがしんどい
0180ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:57:06.04ID:LlAPkYS/0
イーロン・マスクのホラ話しがグリーンウォッシュだと糾弾されるご時世だぜ
テスラは大きくなったので、予見しうる将来に実用化できそうもないものをあたかも
すぐ開発されるように述べるのは企業として許されなくなった

かつてあれほどイートン・マスクを称賛していた連中が今ではポリコレ棒で袋叩きにしている
0181ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:57:27.25ID:lQZfB9fF0
>>177
三菱エアコンの技術でも反映してんのかね
0182ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:57:29.31ID:rUg2KGM20
自治体役所の駐車場で公用車のEVを充電しているのを見かけるが、ずっと繋ぎっぱなしで笑えるな。
さっと燃料を補充してすぐに乗れない自動車なんてw
0183ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:57:48.71ID:XhOFOTAJ0
>>175
バッテリー未交換の中古電気自動車なんて買うやついるんか?
0184ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:57:53.01ID:HWXT+tBc0
道路から給電されるようになったらだろう
0186ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 11:58:13.38ID:t7j+pwPj0
電力消費を自粛要請されてるのにEVとか
政府がバカだし買うヤツもバカ
0188ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:58:53.14ID:g7wNh0Ua0
>>144
それよりも消化が難しいってのがネック
そして充電中の炎上が多いから家で燃えたら終わる
日本製ならマシだろうが・・
0189ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:58:53.31ID:/Qyicp3v0
充電待ちの長蛇のれつ
0191ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:59:09.49ID:prQjW/wA0
航続距離300kmくらいの長距離ハイブリッドが最適解だと思うけどな。
通常使用ならほぼEV。旅行の時はガソリン入れると。
0194ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 11:59:53.47ID:G5ztIci/0
>>183
俺がそう。80万4万キロで4年前にかって今(8万キロ)に至る
まだ冬でも100kmほど走れるよ。2割バッテリへたってるかな
0195ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:00:11.67ID:T9KKF8ko0
>>11
災害も多いからなあ
0197ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:01:08.34ID:M5RvZ2RK0
ツベで充電動画あるが、待ってるひといないからとずっと居座って撮影してる。
バカかおまえがそこにいるから車はいってこないんだよ。EV厨はこんな奴ばっか増えたら充電殺人おきる
0198ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:01:34.03ID:A8xAYCqh0
>>182
役所の外勤なんて朝9時過ぎに出ても昼休みまでに戻ってきてきっちり昼休み休んで(ここで急速充電)、昼から出ても夕方には戻るから役所仕事とEVは親和性高いって話を聞いたがほんまかいな。
0199ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:01:49.19ID:rUg2KGM20
オール電化(笑)で痛い目にあった人がEVを買うなんて、、、
0200ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:01:56.73ID:XhOFOTAJ0
>>194
8万キロじゃまだ電気自動車の方がトータル二酸化炭素排出量多いだろ。
0201ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:01:57.34ID:ugJ6YI6x0
>>17
ホントそれ。
なんとかコネクトとか要らねえし、
そこに価値も見出せないし
メリットも感じられない。

お節介がいらない人向けのクルマ作れ。

でも保険業界が絡んで
無駄に高くしたがってるよな。
0202ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:02:13.34ID:MRHz1jWG0
>>71
電気を知らんバカ、千kwなんて500vで二千Aだぞw
2.000Aを流す電線の太さを考えた事があるのか、100Aでも手首の太さがあるんだぜ
電圧を上げれば良いが、今度は絶縁破壊と空電との戦いになる
第二種電気工事士の作業範囲が600V以下なのはそれが理由だよ
2千Aとかならより線でなく銅の延べ板になるはずだよ
0205ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:02:49.93ID:qMSGC2jw0
ゴルフ7GTIに乗ってるけど、20年後ぐらいに暴騰してないかなあw
今の90年代日本製スポーツカーみたいに
0206ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:03:05.57ID:oY/Oce2v0
また買うが半数って凄いやん
アメリカでプリウスオーナーにまたハイブリッド買うかって聞いたら
90%以上がもう二度と買わないと回答してる
0207ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:03:14.28ID:LlAPkYS/0
意識高い系の屍のあとをたどっていこう、それが賢いやり方
道の先が断崖絶壁だったいうのはよくあること
0208ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:03:33.39ID:G5ztIci/0
>>200
あと1万乗って引退したらまだ後乗れるし、蓄電池としても利用できるから全然元(二酸化炭素的にも)は取れるよ
0209ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:03:58.81ID:oCC1EpHT0
>>1
6割はまたEVにするんだろ?結構な事だろ。
てか、そもそもEV環境が整ってる前提で買いに走る人々なんだから普通は同じ選択をする。
4割がアホウなだけかと。
0210ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:04:14.41ID:EYSDQkmd0
EVにするかどうかは基本的に金の問題だけです
せいぜい意識の高さをアピールするアイテムになる程度で
機械的にはなんのメリットもありません
グダグダ議論する余地などどこにもありません

安ければ売れ、高ければ売れない、所詮この世は弱肉強食
0214ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:05:56.10ID:XhOFOTAJ0
>>208
11万キロ走ってようやくガソリン車と総二酸化炭素排出量でトントンなので、9万キロだとまだ足りないよ。
0215ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:06:00.91ID:ADeyA+Xc0
あのEV特有の乗り味を気に入るか否かで別れそう
しょせん軽のアイミーブですらあの滑らかな加速感はたまらない
0216ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:06:02.23ID:oCC1EpHT0
>>5
> >「ガソリン車(ハイオク)」(3.5%)
>
> いやそんなの考えて車選ぶやつ居らんだろ

単に外車やスポーツカー専用で考えてる人を敢えて変な区分けした感があるね。
0217ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:06:09.69ID:kCvqPipk0
ガソリン車は15年もつ。
いや、ゴムの劣化で交換すればもっと持つ

EVは10年持たない
車を作って廃棄するのに出るco2は
ガソリンのほうが少なくなる
0219ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:06:40.05ID:LlAPkYS/0
あの財務省はEVから税金を搾り取れないかと虎視眈々と狙っている
増税するときだけは仕事が早いからな、あそこは
0227ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:08:30.65ID:kCvqPipk0
>>184
目安は
15分充電で1000kmやな
その時になったら購入を考える
0229ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:09:55.93ID:ADeyA+Xc0
>>217
煽りじゃなくて10年もたない根拠は?
自分のは後2年で10年なんだがバッテリーの劣化も少なくシャシーの劣化は感じないけど
どこがどういう風にダメになるのかアスペの俺にもわかるように説明していただけるとありがたい
0230ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:10:08.12ID:g7wNh0Ua0
ハイオクだから選ぶというより
外車のガソリン車はほぼハイオクだから必然的に外車考えてればハイオクになるってだけだな
0231ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:10:12.78ID:oCC1EpHT0
>>221
> こんなEVインフラ未整備の状態でEV拒否が半数いかねえのかよw

この調査は「今現在EV車を所有してる人の次の買い替え意識」だからね。
そもそもEV馬鹿らしいw という人は全く含まれてない。
0234ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:11:34.89ID:wO4OR/ZD0
>>205
可能性有るのはゴルフRのエンジン最終モデル位じゃね?
0235ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:11:48.13ID:EYSDQkmd0
このネタのスレっていつも屁理屈野郎ばっかだよなぁ
言葉尻捕まえて勝った気になる意味あるか?
所詮自己満足の世界ってことの証左だよな
0237ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:01.86ID:EYSDQkmd0
今EV買った人は自宅に設備を設けちゃってるからね
それを無駄にしたくない意識は少なからずあるはず
ま、街乗り程度ならクリーンだって言われてたら気分はいいし
0238ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:12.11ID:XhOFOTAJ0
>>228
お前さんのevは四年前に買った中古なんじゃなかったのか?w
0239ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:20.53ID:oCC1EpHT0
>>150
> PTCヒーターは一瞬で暖まるらしい
> 無知だったなぁ

PTCヒーターはかなり電力食うみたいだけど大丈夫?
無知だったんじゃなくて過去の自分は記憶に無いけどその辺検討して選んでいたのかもよ?
0240ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:25.11ID:+An+O2aR0
このアンケートがホンモノなら補助金全カットでもEVが増えていくねよかったよかった。
補助金ゼロにして充電スポット増やしたらいいやん。
0241ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:25.91ID:/Qyicp3v0
充電終わったら 駐車スペース探して
トイレとラーメン
でまた渋滞と次の充電器確認
サービスエリアついてまた充電待ち
30分じゃ100キロ分も充電できす
次の充電スポット確認
やっと宿につくが近くの充電器に車が
何度も見に行くが動かす気配なし
酒も飲めねえ
結局充電出来ずに帰路に
電欠の恐怖と不安との戦いに

家族崩壊の原因に
0242ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:41.66ID:JKWv+d7X0
>>1
現EVユーザーの半分が次もEVかぁ
発展途上のEVにあっては上出来な感じだな


>「次に車を購入する際の車のタイプ」の質問では、「電気自動車」(53.8%)
0243ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:13:46.88ID:r19t8L9s0
>>1
補助金が出なければほとんど買わないということだな。
環境に優しくもなんでもないし(発電元がほぼ石油石炭ガス)、というかCO2温暖化説がそもそも嘘だし。
購入時補助金にせよ、充電(無料)にせよ、他人が払った税金を盗んでるわけだし。
0245ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:14:21.83ID:kLRHI2Pn0
>>202
2000Aって怖すぎるな
結局、急速充電ができれば云々…とだけ考える奴は物理が分かっていないんだよね
電池容量の話だって物理(+化学)を知らずに夢のようなことを言うから絶対に不可能なことばかり
0247ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:14:42.45ID:XhOFOTAJ0
>>231
EV乗ってる人ですら、半数は馬鹿らしくて次は乗らないという結果なんだよね。
0248ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:15:19.12ID:R2KBI17O0
滑らかに加速して気楽だが、歩行者側の立場に立つと、こっそり忍び寄るんじゃねー!って感じ
0249ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:15:29.10ID:O23XZ3py0
今EVを選ぶのはさすがにアホ

将来的にはEVのが全然良くなるかもしれんが
今の時点では割高、バッテリー問題、寒さ問題が解決しなきゃ候補にならん
単純にガソリン価格を抑えたいならハイブリッドで良い
0250ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:15:36.87ID:/Qyicp3v0
充電終わったら 駐車スペース探して
トイレとラーメン
でまた渋滞と次の充電器確認
サービスエリアついてまた充電待ち
30分じゃ100キロ分も充電できす
次の充電スポット確認
やっと宿につくが近くの充電器に車が
何度も見に行くが動かす気配なし
酒も飲めねえ
結局充電出来ずに帰路に
電欠の恐怖と不安との戦いに

カノジョと別れた原因に
0251ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:16:07.53ID:mPsAHlKN0
>EV購入理由のトップは「補助金が出るから」(42.7%)。

な、完全政策ミスだろう。火力発電でEV補助とか。順番が違うぞ。
まずHV大補助な
0252ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:16:14.75ID:JKWv+d7X0
>>243
エコカー減税全否定w
0253ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:16:19.27ID:kCvqPipk0
>>229
リーフタクシー、電気自動車のクロネコ便
全て2年で撤退している。
やはり、充電と走行距離の問題が大きい
0255ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:16:47.82ID:MpysVx2t0
スレタイ印象操作すぎる
逆に言えば、現在EV車乗ってる人の半数以上がEVで満足してるって事じゃん
こういった印象操作する奴ってなんだかね
とか言ってるけど、自分は雪国在住だからガソリン車がいいよ
0256ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:17:13.62ID:EYSDQkmd0
EVスレっていつも>>71にマジレスしてるような馬鹿が集まるよな
これが冗談というか皮肉だって理解出来ないアスペが多い
0257ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:17:25.59ID:+zEtMV3r0
支那は補助金止めやろ?
あの全体主義国家が強権でやっても無理と理解したんじやね
EVは無いわ
0259ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:17:48.63ID:dUdgcJui0
現時点でEV買えるのって富裕層だから殆ど参考にならんアンケートだわ
0260ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:18:13.28ID:4SYoLOSH0
>>3
3G移行の時もそうだけど、省電力化で電池の持ちが良くなったおかげで普及出来た。
EVはこれが期待できない。効率が既に高止まりしているから蓄電池の容量アップしか無い。
0261ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:18:23.17ID:NmjBlXsI0
雪国では無理
https://youtu.be/MOG4yo0DMH4

東京の人達は車買わないし
0262ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:18:29.94ID:oCC1EpHT0
>>247
ちゃんと整備出来てる所で買った人とロクに調べもせずに買った人の差が顕著に出てる結果かもね。
前レスで自宅給電出来ない人が買うとかあり得ないだろ?てのがあったけど、恐らくそういう人がこの4割かと。
0263ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:18:54.48ID:ADeyA+Xc0
>>239
確かにヒートポンプエアコン=電池減らないで優れたエアコンだと思ってた
けれどまさかここまで暖まらないなんて思いもよらなかった
電池食いでもPTCヒーターにすれば良かったしヒートポンプエアコンだってかなり電池食う
0264ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:18:55.50ID:EYSDQkmd0
買い物なしか使わないような2台目のクルマなら
EVでも別にいいだろ?

何度も書くが結局金の問題なんだって
0265ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:19:04.20ID:Ph9tCa4x0
>>255
スレ立て人の尺アジって反EVの六波羅探題の別垢かもねぇ
0266ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:19:46.29ID:XhOFOTAJ0
新規にEVを選ぶ人が全体の5%で、
今乗ってる人の半数は、次はEVにしない。

その程度の満足度ということだわな。
0267ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:19:52.44ID:VDkXByNZ0
>>1
>「次に車を購入する際の車のタイプ」の質問では、「電気自動車」(53.8%)

スレタイで煽るなよゴミ
0268ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:19:57.32ID:mPsAHlKN0
>、「ガソリン代がかからないから」(38.0%)、「環境に配慮しているから」(32.2%)、「電気自動車が主流になりつつあると感じたから」(32.2%)が続き、

ガソリン代はかからないが、電気代かかるし、しかもバッテリ寿命があり、リユーズはなし、結局環境に負荷をかかる。

電気主流とかいうが、それはモーター併用の話であって、完全にBEVが主流とかはまずエネルギー課題解決するのが前提かな。

ようは、いまさえよければいい、難しい問題は全部考えられない連中かよ
0271ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:20:21.36ID:r19t8L9s0
>>252
燃費のいいエンジン車への補助金(エコカー減税)はまあいいんじゃないの?
ただしそれも大して意味ないけどね、燃費良いならランニングコストでそもそも安いわけだから
0272ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:21:04.11ID:ITaAi3WX0
> 不満点は「充電に時間がかかる」(38.0%)、「充電スポットが少ない」(30.4%)、「充電の残量が不安になる」(29.8%)、「価格が高い」(28.7%)の順。

次の買い替えまでに多少なりとも改善してるだろうから、実際にEV以外を買う人は少なくなるとは思うけどね。
どうせなら追跡調査までしてもらいたいわ。
0274ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:21:51.37ID:/7RkqkMS0
買って4割以上が次買わねって商品としてどーなの
トヨタだったらキレそうな笑顔する案件だろ
0276ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:22:10.34ID:r19t8L9s0
>>266
その人も補助金が出なければほとんど買わない。>>243
0277ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:22:13.08ID:F1qXMNMZ0
>>1
EV購入者のうち補助金がなければ買わなかったという割合を調べろよ
0278ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:22:31.89ID:++5Kus7J0
サクラかモデル3にハイエースの2台持ちがええわ
EVだけとかアホ過ぎる
0279ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:22:43.57ID:awA1I75w0
日産のeパワーはガソリンで発電する火力発電みたいな感じだが、優位なメリットはあるの?
0280ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:23:16.07ID:oCC1EpHT0
>>263
そこまで酷かったのかw
なら、次回はPTCヒーター一択ですな。
もっと技術革新が進んでその手の装備の省電力化が図れると良いよね。
0282ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:24:06.51ID:XhOFOTAJ0
>>279
EVの乗り味。
燃費が良い(エネルギー効率50%)。
0283ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:24:55.30ID:5nNR9d7Q0
購入者はだいたい金持ち
0285ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:25:32.66ID:/Qyicp3v0
充電終わったら 駐車スペース探して
トイレとラーメン
でまた渋滞と次の充電器確認
サービスエリアついてまた充電待ち
30分じゃ100キロ分も充電できす
次の充電スポット確認
やっと宿につくが近くの充電器に車が
何度も見に行くが動かす気配なし
酒も飲めねえ
結局充電出来ずに帰路に
電欠の恐怖と不安との戦いに

毎週こうして苦労してドライブ続けた
最近では満充電でも100キロ走れない
いままで以上に不安が増大
でもがんばる 家族は乗ってくれないが
高い買い物だったから
人に勧めておなじ苦労を共有させたい
0287ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:25:42.64ID:/7RkqkMS0
ハイブリッドなんざ珍しくもなんともないもんな
凄さがわからんのもわかる
けど、全世界相手に闘って勝った技術なんですよ
0288ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:26:02.01ID:hmoJcNPK0
>>283
金持ちのエコしてる感のための商品なんだよな。
で、二~三年で乗り換えられると。
0289ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:27:43.18ID:LGg3UwB/0
そもそも持ってる車を全てEVにした人とそうでない人で回答に差は出るでしょ
全てと言っても1台持ちの1台とかになるだろうが
0290ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:28:26.16ID:A8xAYCqh0
>>283
>>288
金持ちは色んな意味で「割り切れる」からなぁ。
ダメなら乗り換えりゃいいし、2台餅3台餅なら、EVにあった割り切った使い方すりゃいいし
0291ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:28:32.96ID:T8a98dU90
LGBTQや環境テロリストの暗躍は
🇺🇸🇨🇦🇦🇺🇬🇧🇫🇷🇩🇪🇪🇺など先進国特有の病気だからなぁ
そして対極にいるのが
🇨🇳中国🇷🇺ロシア🇰🇵北朝鮮など独裁者が君臨する二流、三流国

🇯🇵日本は勘違いして表に出て来たキモいオカマや
例の車椅子のクリチャーなど
かつ金満ブタの金正恩のような屑をしっかり潰して行く必要がある
日本にも共産党の志位和夫のように
もし権限を与えれば
プーチンのような独裁者になり得る狡猾なパヨクがいる
0292ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:28:37.12ID:f62IFWjV0
トヨタのハイブリッドなのでパワーアンプ不足は感じるけど慣れれば快適。
満タン36リッターで800km近く走れる。
で、進化著しいEVに次は乗換えるかと言えば現段階ではない。
0294ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:28:54.69ID:/Qyicp3v0
トンネルで煙が
停車させたがエラーでドアが開かない
長い苦労に終わりが来たようだ

もう充電しなくていい
0295ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:30:16.63ID:/7RkqkMS0
そりゃ鉄腕アトム使って広告打ってたのもわかる
でも、凄さが伝わらんかったからEVEVって言ってんだろうなと
0296ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:30:19.27ID:6j8jWhfZ0
>>287ハイブリッド車が作れないから
日本潰しのEV利権
誰もがわかってる事だけど
ドイツとかもハイブリッド車が作れないと言ってただろ
EVなんてエコでも何でもない
都合のいいデータだけ持ち出してるだけ
0297ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:30:32.03ID:6/5i/4VJ0
さっきCNNでテスラスーパーチャージャー3時間待ち大行列やってた
テスラ信者株と充電待ちでクリスマス吹っ飛ばしたとか言っててワロタ〜
0300ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:31:19.46ID:hmoJcNPK0
>>293
ガソリンエンジンの平均は30%じゃなかった?
0302ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:31:53.93ID:dd1nKRej0
>>299
サクラは安いものな
オレは買わないけど
0303ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:32:33.43ID:mPsAHlKN0
>>282

最新の内燃型水素エンジンの熱効率54%

EVのエネルギーは火力で生成な、実質エネルギー効率ではないぞ
0304ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:32:51.41ID:hmoJcNPK0
>>299
近距離の下駄車としてなら理にかなってるんじゃないかね。
安ければ ですが。
0306ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:33:51.84ID:r19t8L9s0
>>274
補助金が出なければ9割以上が次買わないよ(笑

そもそもエコでもない以上、補助金もドブに捨ててるのにね、
アベ自公(創価統一朝鮮=親中=反日=DS)国交省,総務省,国税庁(財務省)が決めてることだからなw
ps://i.imgur.com/hvckoRc.jpg
0308ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:34:07.06ID:kCvqPipk0
>>287
トヨタHVの凄いところは、発電と回生とブレーキによる減速
とエンジン始動を一体として制御してるところ。
それらを滑らかに繋ぐこと。
回生すれば減速するし、ブレーキの減速との制御。
日産は、eペダルとしてのみ回生してるので制御が簡単
欧州のクルマメーカーは真似出来ない
0309ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:34:08.10ID:TEZf4TmB0
災害多くて割とよく停電する日本じゃ扱うのは難しいだろ・・・
ヨーロッパぐらい災害ないなら別だけども
0310ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:34:09.83ID:/Kb4+gc80
そもそも自宅で充電できるから他でEVスタンドが永遠にできない
商売成り立つわけないからな
今あるのは店舗やSAのアピールであり、これ以上拡張される事はない
こんなもんが普及するわけないんだよ根本的にね
0312!omikuji
垢版 |
2022/12/29(木) 12:34:47.98ID:v0vJrznu0
乗り換えるなら原子力が良いぞ。
0313ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:35:24.34ID:GwdQ8bV40
EV以外→EVへ乗り換え:2%
EV→EV以外へ乗り換え:40%
0314ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:35:48.75ID:TrfI5KQP0
>>255
これだけメリットが言われてても4割がもう嫌って思ってることは大きいと思うぞ
満足している層は都会の街乗りしか使わない人とかかもしれんし
いまいちわからんアンケートだが
0317ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:37:04.56ID:X6gGbyrh0
これって日本製のEVがダメなだけでは?
0318ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:37:15.45ID:kCvqPipk0
>>290
金持ちなら、ガソリン代なんて関係ないけどね
環境?アホか?みたいな
0319ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:37:18.30ID:MRHz1jWG0
>>87
> EV車の屋根にソーラーパネルを乗っけて充電を補うのって出来ないのかな?

家一軒分程のパネルを載せて走れるならな
太陽光パネルの発電量は1平米で200wとか
車体全体にパネルを乗せると 1.7x4.7≒8平米≒1.6kw 
カタログでは10km/kwh程度らしいから
炎天下に1時間曝すと15km走れる事になるな
曇ると数分の1、雨の日はほぼゼロ、冬は晴れても半分以下
0321ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:37:51.20ID:mwKHHAi80
やっぱ爆発と充電の問題があるし・・・
交通事故などでバッテリーが発火すると一瞬のうちに真っ黒こげ
ウクライナ情勢で電気代だって上がるし
0322ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:37:58.53ID:+zEtMV3r0
>>283
環境詐欺商材やな
ステラ株笑
0323ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:38:14.03ID:lQZfB9fF0
>>239
あの時代選べるほどEV無かったやろ
0326ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:39:15.11ID:lQZfB9fF0
>>322
ん?スバル?
0328ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:39:24.18ID:A8xAYCqh0
>>308
なるほど。その辺の制御かぁ。
2代目プリウスによく乗せて貰ってたんだが、あのエネルギーがどこから発生してどっちに行くか表示してる画面を見入ってたわ・・・
んでもって走行中に不自然な挙動もなかったしな。
0329ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:39:36.74ID:r19t8L9s0
>>284
家庭用EV電源も電気代無料なんだっけ?完全におかしいよそれ。やっぱりアベ自公(創価統一朝鮮=親中DS反日 >>306 )だ
0332ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:41:32.10ID:9JOCEeLM0
ガソリン車の給油は2分くらいでできるし、支払いやプリカ入金してても5分あれば事足りる。
EVの充電時間の長さはムダ
0334ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:42:55.81ID:B/REaE2o0
>>5
外車だろ

わざわざ割高なEV買う奴がEVを買った理由はわざわざ割高な外車を買う理由と同じだから
0336ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:43:16.53ID:8NMWti6L0
>>107
気候変動な。温暖化はなかった事になってるからな。
リフトはエンジンもバッテリーも持ってるけど、エンジンはメンテ無しで30年経っても使えてる。バッテリーは20年で2台死んだ。
そもそもev推進してるやつってそんなに中国推しなの?欧米がトヨタハイブリッドに勝てないからって理由つけてev推進して覇権取ろうと目論んだら、結果中国が全部持ってく事になるけど。
0338ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:43:47.19ID:r19t8L9s0
>>315
でも本当は元々(今も)トヨダもEV推進の先頭だろ?
そもそもハイブリ(半電気車)自体、あくまでEV(全電気車)までの繋ぎって位置付けのはずだし
0339ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:43:56.54ID:kz+caCI70
東京24区はEV義務化しなよ?
太陽光もやるならセットでやらないと意味ないだろ?
東京モデルやってみなよ
0342ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:44:55.93ID:MRHz1jWG0
>>105
ぎゃく、田舎は毎日数キロ先スーパーへ行くからEVか合ってる
都会人は盆暮れに実家に帰るだけな使い道だから、EVは合わない
しかも みんな同じスケジュールだから充電スポットは大渋滞になるw

儂ら田舎者の長距離は休日に都会へ出る時だから、何もかも空きすきなんだ、行きも帰りも対向車線は渋滞だぜw
0345ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:47:06.64ID:D6q7wDW30
>>336
推しは環境
中国だ欧州だ、便利だ不便だ、ではない。
0346ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:47:12.88ID:Xw9fNVRA0
>335
EV専用コネクタだよ
200Vで実質は室外用コンセントと何も変わらんけど
自宅に急速充電器付ける人なんていないでしょ
契約変えないといけないし みんなこれ付けてるよ
0348ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:47:53.07ID:r19t8L9s0
>>337
補助金(エコでもない意味がない)なければ、ほぼ全員次はEV買わないよ(笑 >>306
0349ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:48:16.70ID:iOFTlC2F0
>>337
くやしいから負けを認めたくないんだろうな
そもそもあえてこんなポンコツを高い金払って
買う層なんて確実に意識高い系のアホだし
環境の為に苦労している私素敵とか思ってんだろう
0350ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:48:23.52ID:EbDLcuSX0
カーシェアならEVでいいかもね
ある程度乗ったら近場の店で満充電のに乗り換えていく

一店舗に100台くらいあれば回せるっしょ
0354ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:49:46.26ID:5JkaP5El0
東京が各家が太陽光パネルを乗せてガレージにソケットつけるようになれば
買いやすくなるね
ようやく世界に対する遅れを取り戻しはじめる
0355ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:51:02.64ID:RUDyuAgW0
>>327
> EVのインフラがこの程度でも6割が充分と考えているってことだな

違うよ

「EVのインフラがこの程度でも充分」
と、思ってEVを買った人のうち
4割以上が「認識が甘かった」と反省してるってコトだよ?
0356ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:51:06.86ID:mPsAHlKN0
>>349

太陽光パネルと同じ詐欺モデルだぞ。バッテリ劣化は確実だし、資産価値はないから、数年後はまた新しいの買わないといけないEV信者な

まずHVが普及してからだね。
0357ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:51:08.70ID:05dhAu2L0
>>6
EVを敢えて選んだ比較的少数のグループですら、半分近くはEVをやめるって事だからなかなかだと思うよ
0358ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:51:18.58ID:hmoJcNPK0
>>354
太陽光は電磁波ダダ漏れなのをなんとかして欲しい。
0360ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:53:12.73ID:kCvqPipk0
将来的には、e燃料と言って、有害物質が出難いガソリン
みたいなのを入れることになる。
エンジンは無くならない
0361ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:54:00.76ID:WtjRHKXy0
現状は自宅に2台分以上の駐車場が有って遠距離用は別に持ってる奴の玩具だもんな
流石にそれを税金で補助するのは違和感が有る
0362ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:54:23.57ID:GwdQ8bV40
イノベイターの4割がもう買わない商品
0363ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:54:25.57ID:heiAzDNC0
>>342
田舎はガソリンスタンドが経営悪化でEVしか選択肢がなくなるし
都会は排気ガス対策でEVしか乗れなくなるし、どのみちガソリン車の使い道は減らされていくんだよな
0365ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:54:53.21ID:i8lkyb0A0
EVなんていらないよ
0367ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:55:32.39ID:Ofxc1Rye0
>>346
10万もしない簡易充電ポストすら設置する人少ないからね
大半が200Vコンセント付けるだけだし、それで事足りる
0372ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:58:05.37ID:cMtFpiQC0
>>58
日本の場合、むしろevは田舎から普及すると言われてる
既にガソスタが地方から消え始めている

タンクローリーによる供給網が今後キツくなってくるのと、都会と違ってコンセント付きの駐車場を自宅に簡単に作れるからね
0373ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:58:06.80ID:EdSWcLDy0
都市部住民のセカンドカーとしては最適でしょ
軽自動車乗用地方民には一緒縁のないクルマだが
0374ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 12:58:07.22ID:r19t8L9s0
>>338 続き >>1
>本当は元々(今も)トヨダもEV推進の先頭

アベ系/香川照之/電通企業トヨダの章男は反EVみたいなポーズやってるみたいけど、
本当はヘボ三菱(アベ三星)ホンタニツサンみたいに中韓合弁EVだけにすることになってるんだろ、
それまでの時間稼ぎ/お茶濁しで反EVみたいな芝居広報宣伝やってるんだろう
0377ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:01:50.49ID:cMtFpiQC0
>>76
単体の乗り物や道具としてとエンジン車よりはるかに上だと思うよ

evだと変速機とかバルブとか潤滑油とか余計な機構いらないし、いちいち車内の電装にエンジンのエネルギーを変換する機構も不要

現状はバッテリーと充電環境が弱すぎるのがネックだけど

今の日本の法律だとまともな高速充電器を作るのも難しそうだしね

ただ、2030年くらいに法律とか環境のブレイクスルーが日本でも起きるんでないかな
0379ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:03:59.54ID:kCvqPipk0
トヨタはEVを作らないと
欧州から、排ガスを撒き散らす企業だ!と
難癖つけられて、どんな良い車を作っても
欧州じゃCMすら打たしてくれない。
あからさまなトヨタ潰ししてるけど、売れてる始末w
0383ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:07:32.02ID:WtjRHKXy0
技術革新で良くなる言うけどそれがバカ高くて危険なレベルの高圧充電器を街中に置くとか筋が悪いシステムだなと思う
0388ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:12:08.29ID:cMtFpiQC0
トヨタは何を考えてるんだろうな
トヨタ株がずっと低迷してるんだよな

それ以上にアメリカのevベンチャーが低迷してるけどw
0391ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:14:49.69ID:OvWasKq/0
>>345
リチウムのリサイクルが本格的になってない以上排気ガスの方がまだマシ。
evの方が結果二酸化炭素も廃棄物も多い。
リチウムの採掘=森林伐採と砂漠化だぞ。
0393ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:15:40.27ID:lQZfB9fF0
>>333
免許持ってない若者はそもそも車いらんのや
一部地域を除いてほぼ全員取ってるわ
0394ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:15:49.59ID:AfHch2oB0
EVにシフトすると大手自動車メーカーにぶら下がってる内燃機関や油関係の会社が潰れるからそれらの会社によるいつものEVネガティブキャンペーンご苦労様
0395ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:16:00.59ID:cMtFpiQC0
>>383
そのあたりの電柱にも6600vが来てるけどな

さすごにしょっちゅう抜いたり外したりという設計にはなってないけど
0398ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:17:12.92ID:r19t8L9s0
>>241
>結局充電出来ずに帰路に
>電欠の恐怖と不安との戦いに
>
>家族崩壊の原因に

よかった俺EV買わなくて(宣伝を真に受けたり補助金に誘導されたりしなくて)
0399ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:17:25.68ID:EoOIpihb0
生活圏内をちょこまか走る程度ならEVで何ら問題ないだろ。だが帰省や泊まりがけの長距離旅行にまで使う気ならやめとけとしか。
0400ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:17:32.17ID:7UthPseK0
>>391
ピンクの池見てゲーってなったわ
0401ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:17:50.96ID:GwdQ8bV40
>>388
BYD以外は低迷どころじゃねーな。

EVメーカー 年初からの株価下落率
テスラ▲68.41%
リヴィアン▲82.73%
ルーシッド▲84.41%
BYD▲4.68%
NIO▲45.90%
0402ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:18:00.66ID:ioSbe3XX0
>>71
テスラの急速充電器でさえケーブルが重すぎてか弱い女の子は充電に苦労しているのにそんな高出力が普及率するだろうか
0403ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:18:17.42ID:RUDyuAgW0
>>393
> 一部地域を除いてほぼ全員取ってるわ

それは田舎の話な
車が必須だから当たり前
都市部の若者は免許持ってない方がざらなんよ
0404ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:18:28.86ID:Xw9fNVRA0
>>394
エンジンはどこも内製でしょ
あとガソリンは原油精製した余りなので、脂関係の会社は別にどうってことない
0405ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:18:38.00ID:xBmoY7Z+0
EVに関して国内の情報はいっさいあてにならん
0407ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:20:34.52ID:6j8jWhfZ0
>>394ネガティブキャンペーン?
事実を言ってるだけ
EVが増えれば
電力がまかなえない
原発再稼働とセットだ
暖房の温度を下げよう
電力がひっ迫しています
なんて政府の呼びかけもネガティブキャンペーンか?
0408ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:21:09.55ID:RUDyuAgW0
>>241
> やっと宿につくが近くの充電器に車が
> 何度も見に行くが動かす気配なし
> 酒も飲めねえ

これがあるから、宿に充電器があっても安心して行けないんだよ

そもそも、充電器の有無で宿を選ぶ時点で本末転倒だけど
0409ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:22:07.51ID:R9mdGUIo0
氷点下では充電出来なくなり、電池残量も54%に低下するってんで
欧州で今更問題化してるのワロスw
0411ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:23:06.55ID:Xw9fNVRA0
>>408
テスラは充電完了後も停めとくと充電台以上の金が加算されるらしいな
ここだけはテスラ見習った方がいい
0413ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:23:37.47ID:lQZfB9fF0
>>403
だからそもそも車いらんから関係ない
0414ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:23:48.34ID:JwxkUDNL0
>>71
メガワットw
変電所が燃えるわw
原発一基フルパワーでも100台しか充電できなくてワロタ
0416ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:24:31.77ID:r19t8L9s0
>>394
EVはどれも中韓メーカー電池の中華工場製の反日主義車(アベ創価統一朝鮮維新)のくせに。w
0417ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:24:43.48ID:RPEISqUL0
日本だけどんどん世界から取り残されていくな
0423ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:27:08.49ID:R9mdGUIo0
海外の名無しさん

氷点下ではバッテリーチャージできないってマニュアルに書いてあるよ。
バックアップにプリウスを買いなよw


・海外の名無しさん

自分達が世界を救ってると思ってるアホがまた一人。
電気自動車はジョークだよ。
文句を言ってる人を見る度に笑ってしまう。
ドイツ人は、電気自動車は絶対に大規模では使えないという結論に達したよ。


・海外の名無しさん

化石燃料を禁止して電気自動車だけにしろとか言われてるよね。
0427ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:29:13.60ID:5L8Hk7S10
ハイブリッドをPHEVにするとだいたい+100万とかなってるけど
ハイブリッドはそもそもEVモードが用意されてるわけで
充電用のコンバータつけるだけの費用が100万もかかるわけがない
何故ならEV自体が100万程度で売ってるものもあるから
コンバータ自体はせいぜい10万程度のもの
普段使いであれば、5km前後のEVモードが使えれば十分なわけで
通常のハイブリッドがプラグイン化されたもので十分
なのに日本勢がそれをしないのは
石油業界との癒着しかないだろうな
そんなことしてる間に滅びるわ
0430ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:31:13.69ID:G5ztIci/0
>>427
結局バッテリだけじゃなくモーターからエンジンと別系統で必要になるからどうしても割高なんだよなPHEV
せめて50万プラスで収まればいいのに
0432ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:32:49.55ID:r19t8L9s0
>>401
アベスガ自公萩生田竹中創価統一維新系はアベノ異次元金融バラマキMMTノミクスで
アベ(偽日本人)系企業トヨダ三菱(三星)ホンタニツサン等に
日本国民から捲き上げた税金注入しまくってるからそこまで行ってないんだろうな
0435ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:34:07.71ID:XhOFOTAJ0
>>418
災害の種類によるだろうね。

大雪、雹害、火山灰あたりは使える望み薄。
0436ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:34:46.69ID:glzUT9TL0
>>1
マンション住まいで機械式駐車場だと重過ぎて駐車できないらしい
マンションだと充電場所をどうするかの問題もある

バッテリー交換所も整備されてない

ガソリン車ほど長距離走れないし

今のところメリットがない
0439ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:35:51.94ID:XhOFOTAJ0
>>437
VWとかでは?
0442ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:39:52.59ID:r19t8L9s0
>>434
>中国の高級車のエンジンはすべて三菱

やっぱりアベ三菱等は似非保守(偽日本人=朝鮮系=反日系)だから親中派だったんだね 
>>306
0446ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:41:47.87ID:E6PIt8hS0
車を複数持つ余裕があって、充電スタンドが近くにあって意識高い系
なら買い物用に買い換えるんじゃなかろか
0447ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:42:02.91ID:eCOIVnGs0
EV信者「ノノノ、ノルウェーでワーーーー!!!11111」
0448ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 13:42:20.73ID:A8xAYCqh0
>>397
最後に笑うのはランクルつくってるトヨタだよ。
地球儀見てみな。電力供給の覚束ない地域がこの地球上にどれだけあるやら。
0449ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:43:41.54ID:PQAVxtwk0
テスラは夢を売る会社
トヨタは現実を売る会社

テスラの株が高いのはそういうことなんだよ
でも自分が買うとしたら、現実を売る会社の製品だな
0452ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:44:35.26ID:8KZxjkPF0
利便性が低くて、価格が高いからな
半分が乗り換えでEVって、初期ユーザーだけあって、アホが多いのかな
0453ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:45:45.45ID:s3uOW3is0
意識高い系の満足感の為に何で税金を使わなきゃならないんだよ
0454ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:47:39.38ID:PQAVxtwk0
特定別車種選定

都会住まいで車は土日のレジャー用途 純粋ガソリン車
車は普段の通勤用途。土日に遠出あり PHV、HV
2台目、3代目の車。嫁の買い物用 EV
島に住んでいてガソリンの入手が難しい EV

こんな所か
0455ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:48:14.29ID:BzTNxBbx0
今回の雪中立ち往生の中にEV車は居たのだろうか
そしてドライバーはどうなったのだろうか

…絶対TVは言わんよなぁw
0456ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:48:57.43ID:r19t8L9s0
>>452
補助金がなければ9割以上evはやめるよ、そもそも環境にも意味ないし温暖化も嘘だし >>243
本来10割がevやめてもいいんだけどね
0459ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:50:59.87ID:BzTNxBbx0
そもそも言われてるEVの利便性は日常使いのコミューターみたいな使用範囲でしか適用されんし
それなら軽自動車のほうがよほど安く確実に実現できるというね
0461ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:51:23.51ID:r19t8L9s0
>>455
ああ、俺があのスレで書いたんだよ、女性がCO中毒死とかいうのは本当は電欠EVの凍死じゃないかって
0462ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:51:36.15ID:wWODux1X0
EVが不便すぎてHVにしたわ
0463ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:52:22.68ID:r19t8L9s0
>>460
ええっ、やっぱり。。
0467ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:54:35.37ID:MRHz1jWG0
>>150
要は、室内の冷暖房にどれだけリソースを突っ込むかだ、カタログスペック重視で航続距離を稼ぐなら、小さなエアコンて我慢するしかない
プリウスがそれなんだよエンジンがしょっちゅう止まるから電動エアコンにしてあるんだが、プーリーを付けるだけのエアコンと違ってモーターを積む必要がある
コレが重くてエネルギーを食うから、ギリギリサイズのエアコンになってる、だから全く冷えないし暖まらないし
0468ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:54:36.98ID:hmoJcNPK0
>>464
それなら理解できる。
家で充電したバッテリーを使い切らない用途ね。
0469ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:55:59.85ID:/S3tlrIJ0
日本だけだよ未だにこんな昔の議論してんの。
もうEVシフトは既に起こった未来なんだから今はどうそれに対応して行くか?っていうフェーズだろ。
未だにEVにすべきかどうかとか周回遅れやで。
0470ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:56:18.33ID:Xw9fNVRA0
>>464
ファーストカーがMTの2ドアで家族全員乗れないので、セカンドカーが家族用のミニバンなのね
サードカー持っても使わないと思うわ
0471ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:57:20.53ID:in7+rvsp0
EV選ぶのは意識高い系
全人口の極一部
コスパ無視してEV乗ってみんなに羨ましがらればよいが、コイツ何恰好付けてんだよと思われるのがオチ
テスラならまだ多少高級ブランド感あるがBYDなんか乗ってたら笑われるのがオチ
テスラですら株価今年三分の一になった、期待感もそうだがブランド好感度も落ちたということだ
0473ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:58:04.25ID:Kar9NCtS0
>>454
3代目ってヤクザみたい。

それはさておき、EVの理想型は電池の能力不足をカバー出来る日産のe-powerみたいな発電機搭載だと思うんだけどなぁ。トヨタのHVと違ってさして技術力要らないし。
0474ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 13:58:08.85ID:C51Xtxz10
ソーラーパネル増やしてるなら太陽光発電組み込んでみろよ
普及は最低限それが実用化してからだろ
0476ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:00:38.90ID:Xw9fNVRA0
>>472
いや2ドアMTがファーストカーだよ
俺も嫁もMT大好きだし、家族全員で移動しなきゃ2ドア乗ってる
2ドアは最高グレードだけど
ミニバンはエントリーグレード
扱いからしてミニバンの方がセカンド
0477ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:00:44.33ID:lQZfB9fF0
>>461
あれ家の前だろ?
0479ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:01:03.41ID:DMxck9f20
>>468
電池が画期的に良くなるとか電気自体を大容量ため込めるシステムや走行中の充電システムでも出来ればEVのみで良さげだけどな
現状はセカンドカーしか無理だわな
それを買い換えでの長距離運用しかみない叔母加算だけが無駄って騒いでる構図なのがなぁ
0485ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:05:02.86ID:lQZfB9fF0
>>473
それHV
0486ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:05:40.25ID:1d7Jtcrm0
都市部限定走行で家に充電設備が設置できるならあってもいいかなレベル
オレのようにドライブ好きで郊外にドンドン行くタイプには向かないかな
田舎の充電可能な施設を検索したら数十キロ離れているとか普通にあるし、コンビニしかないようなところで30分も過ごしたくないよなw
しかも急速充電って案外いい値段するしさほど経済的でもない
0487ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:06:24.99ID:+rlXsNA80
ワイはガソリン車買った
同僚に笑われたが後悔はしてない!
ってか納車が半年後って長くね?
0489ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:06:51.80ID:XQrMGyCK0
>>481
ecoってより燃費に維持費の問題だと思うよ
もとから地方は一家族一台ではなく一人一台だからね
この辺りの通勤通学用を変えたら費用が下がるって事やろ
0490ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:06:52.65ID:BEx00gGf0
>>363
「ガソリンスタンド」の数は減っているが、「ガソリン給油機」の数とガソリンスタンドの数は比例していないよ。

逆に、今の状態でもEV充電スタンドの数が減っていると言う状態に危機感を持つべき。
0496ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:09:24.02ID:S/2LIdkj0
現状まともに充電設備が整ってないのに
EVで時代に乗ろうとした上級さんが現実見た結果か
0499ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:10:03.61ID:Sx/33tQj0
>>363
主原因は経営じゃねーよ
タンクの劣化で法に適合しないから
エンジン車の燃費向上に伴う余剰がなくなっただくにすぎない
0500ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:11:17.88ID:r19t8L9s0
>>478
ええっ、ウイグル人収容所搾取労働の中華製太陽光パネルをまた、
アベスガ萩生田自公創価統一朝鮮維新小池とトヨダ〜(経団連[親中]/アベ系企業) >>306 がそこまでやるのか。。
0502ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:12:29.20ID:mjrmnxKL0
>>499
ガソリン販売店のタンクの情報すら知らない情報弱者が
EV 語ってるんだって

ガソリンタンクって言っても
車のガソリンのことだと思ってるかもしれないぞ
0504ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:13:28.85ID:PQAVxtwk0
>>499
うちの近所のガソリンスタンドが工事をはじめたので、またガソリンスタンドが消えるのかと思っていたら、タンクの交換でまだ営業を再開した。

タンク交換したから、まだ当分は大丈夫だ
0507ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:16:14.15ID:sMpllRLS0
何でEV厨はPHEVの話すると怒るん?
0508ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:16:20.88ID:Sx/33tQj0
>>503
だから余剰があるから減っている言ってるんだよ
それだけエンジン車は燃費向上したし
HVの選択も出てきた
でも必要なところはまたリニューアルする
0509ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:16:33.29ID:UT1jdkMI0
今どきのEVは箱根を越えられるのか?
0510ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:17:38.78ID:C51Xtxz10
>>478
まあ今の所PHVが妥協点ぽそうだな
回生と太陽光でエアコンと始動分だけでも賄えれば儲けもんじゃないかな
0511ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:17:51.42ID:8Oanp2ZP0
>>507
PHEVじゃ日本もトヨタも叩けないっしょ?
叩き棒はEVに限る。
テスラBYDノルウェーもオプションで付いてくる。
0512ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:18:24.41ID:kl3U0kSY0
田舎どころか東京でも既にガソリンスタンド数1000切ってたりするので、
ガソリン車はインフラ自体がもう先がないから。
0513ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:20:19.61ID:r19t8L9s0
>>489 >>1
電気車(ソースが化石燃料発電)がエコでもなんでもないよ、そもそもCO2温暖化が嘘だし >>306

にしても、こういうアベ[創価統一朝鮮]系企業が過去、特に昭和期に日本を公害まみれ/環境破壊やりまくったくせにね
0516ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:21:26.45ID:DhVnMjqd0
今度の乗り換えは間違いなくガソリン車にするよ
知り合いにもガソリン車を勧めている
EVの選択はない
0519ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:23:26.69ID:wFrEdt690
>>512
限界集落レベル除けば個人経営の小規模GSが廃業して多数の給油機備えた大規模GSが増えている
EVの充電器は8年程過ぎて故障が増えてくると修理や交換されずに撤去ってのが多い
0522ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:26:38.63ID:Vc3misQz0
ガソリンスタンド会社の統合で確かに見た目は減っているけど一方でセルフスタンドも増えているから
減少というよりは配置換えみたいなもんだしな
0523ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:26:42.12ID:egxxZTiu0
電気死んだら立ち往生なんだろ 保険かける意味でハイブリッドが無難かな
0524ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:26:43.82ID:r19t8L9s0
>>513
ついでに、先の戦争も内部のアベ系(スパイ偽日本人=戦勝国民=上級国民)がやったからああなったわけで、
日本の国土破壊・国家破壊やりまくったくせにね
0526ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:27:04.52ID:8Oanp2ZP0
GS減って給油困難って具体的にどこよ?
0527ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:28:18.11ID:CVHYi+fA0
充電施設のないマンション住まいやろw
0529ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:29:37.37ID:dCVaWdLr0
寒冷地でEV車は自殺行為
0530ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:30:48.99ID:lQZfB9fF0
>>526
そいつらは都会と過疎地の二択しかないデジタル界の人だよ
0534ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:34:06.58ID:EceXvDj10
EVはセカンドカーならまだいいけど、日本は車の維持費がくそ高いから2台なんてまず持てんしな
0536ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:34:56.88ID:Ofxc1Rye0
>>528
それがドケチ日本人の場合はPHEV買うと極力ガソリン使用量をケチりたくなるんだよ
HVとの差額のもとを取る!なんてドケチ根性炸裂させてなw

なのでPHEVをEVモードで使い続けるために2日に一度の充電をする
そしてある日気付くんだよ「BEVなら週1で済むな」と

ドケチ日本人にPHEVは合わんよ
0538ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 14:37:02.13ID:Vc3misQz0
>>534
そもそもEVにする選択ってコスパや元が取れるような印象で最初売っていたような
EVをセカンドカーにする必要もないけど
0540ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:41:19.83ID:8Oanp2ZP0
>>530
車持ってないから、どういうタイミングで給油していて、どうなったら給油困難な状況になるかわかってなさそうだよね。自宅から数km圏内にGSがないとヤバいとか思っているんじゃないか?
0541ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:41:40.65ID:sVNKdBDI0
これからどんどんEVが進化すると思ってる人多いけど実は技術的には枯れてて効率化もコストダウンもそろそろ限界なのよね
バッテリー革命でも起きないかぎり劇的に利便性が上がることはない
0542ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:44:04.89ID:8Oanp2ZP0
>>536
そしてBEV買ってから気づく。
これ短距離しか使えねえって。
その結果>>1なんじゃね?
次もEV買うと言っているのはガソリン車との2台持ち人とか?
0543ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:45:16.12ID:sMpllRLS0
並べて走らせてみればいいやん
どっちが快適かね
0545ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:46:44.07ID:lvP3wVhI0
>>536
そもそもPHVはHVと違いBEVと同じく
補助金も出るし公共駐車場の割引もある
0547自民党死ね
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2022/12/29(木) 14:50:32.64ID:v32YaYcM0
>>402
お前テスラのスーパーチャージャーのケーブル持った事無いだろ
250kW出るやつでも日本の50kWしか出ないチャデモケーブルより軽いからうちの妻も余裕で使えてるんだが
0549ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:51:31.68ID:wFrEdt690
>>538
まぁ今も急速充電器本体や設置のコストを無視した料金体系に「電気料金安い」とか言って
乗っている人が大部分だろうし
50kw以下レベルの充電器設置コストが300万、150kwレベルで1500万だったかな
これが8年から10年程で交換時期を迎える
今の急速充電料金にはこの費用があんまり考慮されていないみたい
0551ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:53:00.99ID:lvP3wVhI0
>>536
> HVとの差額のもとを取る!

補助金や公共施設駐車場割引とか
PHVにはあるの
0553ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:55:00.64ID:HZQcZ7gK0
将来の話をするなら、どれを買うかの問題じゃないでしょ
ごく一部の人を除いて車なんてレンタルで充分になるんだもの
EVでもガソリンでも満タンの車がスマホポチったら家まで迎えにきてくれるんだから
0554ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:55:30.24ID:sMpllRLS0
ガソリン「ドライブ行こうぜ」
ディーゼル「いいね遠出しよう」
HV「行ったことない他県がいいな」

EV「ごめん、俺用事あるから…」
EVがかわいそうだろ!
0555ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 14:56:30.52ID:Se/CbH5N0
はやすぎたんだくさっ
0559ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:01:17.38ID:UuomPWRG0
電池残量気にしてハラハラするのイヤ
0561ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:03:09.04ID:lvP3wVhI0
トヨタRAV4

Adventure(ハイブリッド車 E-Four)
4,303,000円

Z(プラグインハイブリッド車 E-Four)
5,633,000円

東京都千代田区だと補助金合計は165万円
0563ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:04:23.96ID:lvP3wVhI0
>>552
BEVの話はしていないよ
HVとPHVの差額の話
0564ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:04:28.74ID:dsXrv0ys0
>>12
初代iPhoneが登場したのが2007年
スマホが急激に普及したのが2012~2013年頃

三菱i-MiEVの登場が2009年
日産リーフの登場が2010年
テスラモデルSの登場が2012年

電気自動車は一体いつ頃から爆発的に普及するのでしょうか?
0566◆65537PNPSA
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2022/12/29(木) 15:05:02.69ID:Dyl5eUDo0
>>562
そのうち車は透明なパイプの中を走るようになるからな
0568ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:06:40.36ID:Se/CbH5N0
プロゴルファー猿みたいにゆうな
0569ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:06:54.92ID:MRHz1jWG0
>>198
役場の巡回範囲は市内だけだから数キロだろ、市外への用事は他の車を使えば良いんだから、、親和性は有るだろうな
0570ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:07:29.18ID:ZRhIRBrK0
スマホはパワーデリバリー(PD)で充電できるようになってさらに使いやすくなった。
0571ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:09:05.99ID:ZlEEHaPn0
>>513
誰もCO2の排出量で車なんかえらばねぇよ
しかも誰も生成の時に排出される量なんか言及してねぇよ
しかも発電は電気自動車専用でもなければ化石燃料のみじゃないからおまえの指摘はズレてんだよ
0573ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:09:49.38ID:IGc5V5ci0
日本ではEV懐疑論者が勝っているけど5年後、10年後に脱炭素社会が欧米、中国で実現化したときにどうなるのか
CO2を排出したエネルギーで生産したものも輸入禁止という厳しい施策をするみたいだから日本だけ独自路線というわけにもいかなくなる
0574ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:09:58.26ID:UCJiIfYK0
EVのトランクに発電機とガソリンタンク積めばいい!
交換式バッテリーとかよりもよっぽど現実的
なんならその発電機で直接駆動輪まわせればベスト!
0575ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:10:15.93ID:shVpFV9n0
高速走りまくる俺にはEVは無縁だな
てか高速で全く見たことがないぞEV
0578ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:11:10.13ID:7iy4ST3s0
>>572
俺も最後までiモード信者としてそれを言ってたなぁ・・・
0579ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:11:46.74ID:ZRhIRBrK0
ソニーとホンダの合弁会社がEVを出すようだがお手並み拝見!
0581ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:13:04.13ID:CvpNvFqE0
>>573
爆発的に増えたおかげでEVは使い物にならないと判明した中国はトヨタと燃料電池開発すすめとるやないか
0585ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:18:10.94ID:Fv0cSNa80
>>584
エンジン車でも同じかと
0587ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:18:28.91ID:k79jV0050
>>552
BEVの話はしていないよ
HVとPHVの差額の話
トヨタRAV4 Adventure(ハイブリッド車 E-Four)
4,303,000円
トヨタRAV4 Z(プラグインハイブリッド車 E-Four)
5,633,000円
ちなみに東京都千代田区だと補助金合計は165万円ですが
差額がなんだって?

>536 ニューノーマルの名無しさん[sage] 2022/12/29(木) 14:34:56.88 ID:Ofxc1Rye0
>それがドケチ日本人の場合はPHEV買うと極力ガソリン使用量をケチりたくなるんだよ
>HVとの差額のもとを取る!なんてドケチ根性炸裂させてなw
0591ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:20:42.26ID:yBpliPuS0
電池が進化したらハイブリッドはさらに低燃費になる
発電機搭載型のEVとただのEV、どっちが性能良いかなんて馬鹿でも分かる
0592ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:21:32.25ID:anHdE3vq0
コレは欧米も同じ
0593ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:22:27.28ID:A8xAYCqh0
>>584のバッテリー上がりってのは、内燃機関搭載車でのガス欠にあたる意味なんだろ。
内燃機関なら燃料さえ注いだらすぐに再起動出来るから、燃料さえ運べば再開までの時間は短くて済むだろうな。
0594ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:22:27.64ID:aXDAaPVm0
日本人は新しい物を信じない人種
近所の年寄りは、DVD持ってるのを自慢してるし
デジカメで写真撮って喜んでる
0595ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:22:50.34ID:w49clAwj0
ガソリンで発電すればいいじゃないか
0596ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:24:46.80ID:w49clAwj0
発電機とモーター直結しておけば永久機関になるじゃないか
0597ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:24:51.08ID:KOz9S12c0
>>560
ガソリン代月2万円の車乗ってる時点で既に>>517の仲間入り だろ
燃費のいい車でガソリン代月2万円払う距離走ってるならEVは候補にならんから
0598ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:24:58.21ID:MRHz1jWG0
>>328
三代目がやりすぎて空走事件を起こしたけどな、完成品は二代目、三代目は商売気を混ぜたら空走した、反省して真面目になった四代目、燃費競争をアクアとヤリスに譲った五代目
0599ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:25:00.44ID:zVOZZbUe0
ID:PQAVxtwk0

こいつ反EV必死過ぎて笑えるw
0600ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:25:02.95ID:sMpllRLS0
プリウスにEV充電機能付けたらEVは尻尾振りまくりそう
0601ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:25:58.05ID:w49clAwj0
EVには人力ペダルも付けておけばいいじゃないか
0603ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:28:08.49ID:+756ESLN0
結局、EVはいつまで経っても自宅以外では充電できない、やりたくないという日常の足としては欠陥品。その上、一軒家の自宅でも最近は家族ひとりに一台の時代にはまったく使いものにはならない。明日までに家族の二三人の充電がかぶればもうお手上げ。将来、ひとりに一台のEVとか夢のまた夢。
0605ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:28:32.36ID:0NwujUGx0
ガス欠すれば最悪でも小型金属タンク5L程度運べばどうにかなるが、電欠したらどうしてんの?
0608ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:31:23.58ID:G5ztIci/0
まあ再来年ホンダがようやく複数車種EV出してくるから2024,5から日本製も活性化するよ

商用バンはすでに引き合い多数だしな
0609ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:31:26.83ID:UPlW87RJ0
ガソリン車並に5分で充電終わるようにすればいいだけだから、さっさとやれよ
0610ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:33:04.65ID:sMpllRLS0
>>604
プリウスのエンジンって発電するらしいですよ
0612ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:34:07.96ID:QNQhj0o90
スマホも電池持たなかったけどモバイルバッテリーあったり
電源あるところに行けば充電しながら使えたからね

EVは予備バッテリーなんぞ無いし充電してる時は車としての機能が使えなくなる

スマホと例える奴はアホ
0614ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 15:35:21.22ID:MRHz1jWG0
>>317
日本製のEVは最良だよ、なにせ燃えないからなw
他メーカーは売る為に消費者の要求を入れすぎたんだよ、此処でも先ず航続距離の話だろ、航続距離≒技術力すげーだから
その航続距離を伸ばす為に切り捨てたのが省エネと安全性
デカイ電池を積んでニトンもある車が省エネ…省二酸化炭素なはずが無いんだよ
年に数度の長距離走の為にデカイ電池を積んで エネルギーを無駄に使う環境に良い車ww
電池容量を増やす為に、軽量化の為に軽くした容器に電池を詰め込んだら、、燃えるわ
それを「海外のEVは技術力が有る、、」と書くアホ共
0615ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:35:42.74ID:MSdH6B6D0
>>569
うちの自治体EV軽バン導入したが、季節や積載で航続距離の乱高下激しいから使えないってことでお飾りになってる
0616ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:35:48.17ID:avpIE/qh0
EVってじつはガソリンよかコスパ悪いんだってなw
流石にワロタよ
0618ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:36:37.78ID:GDrCm6Ey0
>>4
ただでさえ重いのにそんなもん積むのムリ
0622ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:39:27.66ID:13GtR/wq0
>>619
欧州はたぶん、またルール変えてくる
0623ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:40:10.17ID:sMpllRLS0
>>622
次はゼンマイと予想
0624ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:40:56.87ID:G5ztIci/0
>>620
災害時に大型蓄電池(EV)多数なのは良いことだよ

今みたいなエンジン車だらけのほうが詰む

7対3でEVぐらいがちょうどいい
0625ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:41:15.01ID:/Qyicp3v0
>>409
電池が凍った状態で充電してしまうと
一回で電池がオシャカ
爆発するから使えない

まず解凍するから時間がかかる
寒冷地で放置してしまうと
なかなか充電ができない
必ず走った直後に充電しとかないと
0626ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:42:01.57ID:XVNw4bB+0
>>544
超マイノリティ側なのに53%しか定着しないってのがヤバいって気づけ。仮にEVの新車シェア10%なっても、そこから4%がEVを手放していくって計算だぞ。

今、日本でEV買う人ってのは全体の2%層であるイノベーター。高コストでも新しければ買う層。それでも53%しか定着していない。しかも、補助金盛り盛りでコスト面はハードル下がった状態で購入しているにも関わらず、だよ。
0628ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:42:44.35ID:fPTdMTns0
>>593
その意味です
幾ら長距離出なくても渋滞は起こりうる話なので移動距離は無意味
むしろ充電スタンド渋滞ばかりになる予感すらする
0636ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:48:02.61ID:QNQhj0o90
今EV乗ってるってことは家に充電設備導入済みだろうし
EVの購入ハードルがかなり低い人たちなのに
0638ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:48:43.76ID:oZivUjbG0
>>6
今EV乗ってる人って、金出して家にEV充電設備を設置した人だよな。

それなのに半数近くがやめるってことはかなりダメってことじゃね?
0640ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:50:59.51ID:m/Oos3+M0
しかしこの記事も中途半端だな
何故次EVを選ばないのかって理由も
ニュースバリューがあるだろうに
0642ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:52:58.95ID:JuCC2ktG0
値段が高い
充電時間掛かる
冬場の走行距離が短い
電池の経年劣化

一番は充電と冬場の走行距離ストレス
電気代上がってガソリンより電気代のが高くなってるし
0644ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:54:41.53ID:8sO/cTsi0
>>634
単純な話
充電速度を早くしようとすると充電ケーブルを太くしなきゃならない
今でもかなりの重量なのに何倍もの重さになったら女性や老人には扱いが困難
0645ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:55:03.50ID:6O2j3fuU0
電車が電池じゃなくて電線でガンガンに給電しつつ走っているのを見て育ってきたくせにどういうつもりでEVなんか買うんだろうなw
極論すればEVなんて日本中の道路をぜんぶ線路と電線にしなきゃ使えないんだよ馬鹿
0647ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:57:13.13ID:/Qyicp3v0
いっぽう日本は電車をつかった
0649ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:59:20.52ID:ce5tf3VB0
>>645
鉄道でも電池オンリーで走れる距離は短い
烏山線みたいに短区間限定の運用しかない
まして効率悪い自動車を電池だけってな~
あまりに非現実的なのよ🚗
0650ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 15:59:44.22ID:PnP1WJiS0
最近話題のリン酸鉄バッテリーってどうなの?
急速充電大容量長寿命と良いことづくめなんだけど
0651ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:00:41.37ID:fhjNw1IR0
小型原子炉を積めばいい
ウラン1グラムもあれば
かなりの走行距離だろ
0652ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:00:48.98ID:lPG+/EsU0
雪国だから電気自動車は絶対に買わない
自宅で電気自動車用充電できるようにしたけど無駄になった
0653ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:00:57.30ID:mGriZ6Wm0
とりあえず、セカンドカーであるEVの次に買うのはメインカーってことじゃないかと。

それとは別に、まだ早すぎたってことだ。
一度EV買ったのにガソリンに戻すって事は、その人は下手すると10年はEVに帰って来ない。これが普及の大きな足枷となるだろう。
EV買うのは10年後で十分だった。
0656ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:02:06.44ID:hikjGwZm0
何処の国でメインになるんだよ
常任理事国が完璧に対応してからでいいだろ
できるものならな
0657ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:02:32.26ID:+GDdudzR0
アベが悪い
0658ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:03:01.32ID:/Qyicp3v0
>>652
PHVで使える
0660ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:04:41.91ID:vRVooYLL0
●テスラは充電15分で275km走行できる

テスラは高度なスーパーチャージャー技術で最大250kWの超高出力急速充電が可能で15分で275km走行できます
日本仕様の充電ステーションは50KWが主流ですからリーフが15分充電しても50kmしか走れません。

こんなに高速充電してもテスラは25万7千キロ走っても、テスラのバッテリー劣化は10%以下となっています

これは徹底したバッテリー温度マネジメントシステム技術で劣化を防いでいます
急速充電の大敵は熱で、発熱を放置するとバッテリーが劣化し壊れてしまう。
テスラはバッテリーを水冷にして冷却を行っている。日本のメーカーに足りないのはこの急速充電時の冷却への対応だ。

このように充電ステーションとあわせて電池も高速対応しているため海外ではEVが売れている
北欧では新車の半分がEVだ
0661ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:04:46.33ID:XVNw4bB+0
購入理由もイノベイターというより、補助金目当てというのもな。裏を返せば補助金出ないなら買わないってことかいな?
高い金出してでも欲しい人は実は少ない?

>EV購入理由のトップは「補助金が出るから」(42.7%)。以下、「ガソリン代がかからないから」(38.0%)、「環境に配慮しているから」(32.2%)、「電気自動車が主流になりつつあると感じたから」(32.2%)
0662ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:07:36.51ID:b1+d9/pt0
EV化とかどうでもいいからさ
事故の起きない車を作れよ。
呼気アルコール検出器標準化
衝突軽減センサ標準化
最高速度六十キロ制限機能標準化
駐車時は速度2、3キロしか出ないようにする
免許試験の難易度アップ
0663ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:09:01.49ID:e4tyDw7+0
>>613
安いBEVあるよ
日産サクラ
0664ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:09:40.84ID:XVNw4bB+0
>>640
大元のソースには不満点も書いてあるね。
不満点だから次買わない理由とは厳密には違うかもだけど。

電気自動車に乗っていて不満に感じた点は、上位から「充電に時間がかかる」(38.0%)、「充電スポットが少ない」(30.4%)、「充電の残量が不安になる」(29.8%)、「価格が高い」(28.7%)
0665ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:09:58.23ID:8sO/cTsi0
各国のEV化阻止の動きは大成功だしな
0666ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:10:15.86ID:fPTdMTns0
>>662
結局楽になるだけ集中力削ぐような結果になるからあんまり意味無くね?
やる奴は運転中にゲームすらやってる
0667ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:10:16.53ID:gfPF6TqD0
まあ、アンケート対象者がEVに適した環境だと思って買ったんだろうけどその中の4割が次買わないっていってるんだぜ
0670ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:11:43.89ID:e4tyDw7+0
>>662
> 衝突軽減センサ標準化

何それ?
0672ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:12:53.56ID:wFrEdt690
>>608
>2024,5から日本製も活性化
EV普及してエンジン車の販売終了したら走行税の導入、急速充電料金の適正化(値上げ)だろうな(´・ω・`)
0673ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:13:45.42ID:kz+caCI70
だから前々から言ってるだろ?
まず東京モデルつくれよ?
東京で仕事するならEVしかありません
ガソリンスタンドもなくしてEVスタンドにしろってこと
0675ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:14:51.40ID:yl4Flrkm0
フィンランド在住の日本人のYouTube見てたらその人もガソリン車に買い替えてた
向こうでも複数台持ちの人が買い物や送り迎え用に一台だけEV持っとくっていうのが主流みたい
0678ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:19:20.95ID:PQAVxtwk0
>>629
ノルウェーでは充電待ちの順番であちこちで殴り合いの喧嘩が起きている
さすがにバイキングの血を引く民族。

日本人では無理
0680ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:21:10.35ID:vZ6z05si0
EVは発熱しなくてライトに積もった雪が溶けないの見てゾッとした
0681ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:21:23.45ID:PQAVxtwk0
>>673
そもそも東京では車は必需品ではない

都内一軒家で車を持っているけど、普段は全く使用しない
車は完全に遊びの道具
0682ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:21:25.84ID:KZgSnZ/g0
充電場所は税金で増設
運転者には税金で補助金
おまえらには増税増税増税

岸田「よし。解決やな」
0683ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:22:47.61ID:hmoJcNPK0
>>680
ボンネットの雪が溶けないから、充電口開けるのに苦労するのが大変ポイント。
0684ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:23:39.66ID:v0vJrznu0
EVは核融合発電所が実用化出来てからだな
実用化されれば省エネや節電なんかする必要無くなるし
0685ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:24:28.25ID:wFrEdt690
3>>617
>EV厨
あと自家用車持っていない、自動車免許持っていない人が多そう
自動車シェアリングや自動運転語る人が多いし
>>639
毎年繰り返される帰省ラッシュを経験した事がある人間からすれば
帰省ラッシュ時のすべての車がEVだと想像するとゾッとする
普段は1時間半程の所要時間が6時間、SA、PAはトイレ待ちの車でカオス状態
これに充電待ちの車が加わると考えたら・・・(´・ω・`)
0688ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:25:07.78ID:1d7Jtcrm0
>>660
ウチから最寄りのテスラスーパーチャージャーあるところまで88kmあるわwwww
0689ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:26:05.39ID:SI7HLRY60
PHVやリーフジジババの念のため充電でステーションが埋まってる事が多かった
そしてそういうやつらは充電が終わっても戻って来ない
0690ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:26:05.93ID:9WyubgHB0
沖縄とか九州南部で普及させればいい
寒い所はムリだろ
0691ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:27:18.20ID:bWkk9dVD0
EVは黎明期
同質量でバッテリー容量が3倍になってからやっとハイブリッドと並べて購入検討できる
0692ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:28:57.61ID:Kzc+dVHI0
EV推進の本質ってのは
トヨタの技術に太刀打ち出来なくなった欧州と
エネルギーのイニシアチブを日本に握らせたくない米国左派が
利害の一致する中国のEV戦略と手を組んだだけ
エコとか言ってる白人の偽善の最たるものだ
電池はレアメタルがないと作れない。資源に限りがあるのは原油以上、
おまけに産廃や原発問題までエコとは真逆のものだ
0694ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:29:27.74ID:r19t8L9s0
>>660
全然別物なのにスーパーチャージャーとか紛らわしい名前つけんなよテスラDSが
0695ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:30:27.92ID:MRHz1jWG0
>>363
街へ出たときに給油すれば500km走れる、田舎暮らしでも通勤先は街だしスーパーだけでなく、病院も役場も街中だから毎日の様に街へ出かけてるんだよ
田舎のGSが減ってるのは、安い街中のGSで給油するからだよ
スーパーも同じで、勤め帰りに街中のスーパーで買物をして帰るから田舎の食料品店が潰れたんだ、電気屋、酒屋、車屋に荒物屋、、みんな街中の店に負けて廃業や
0696あみ
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2022/12/29(木) 16:31:32.41ID:mmE1cc+r0
もうEV以外の車、製造禁止、輸入も禁止にすべき
0697ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:32:22.49ID:SI7HLRY60
>>660
あんな中国の暴走映像見せられたら買う気失せるわ
来年早々に現行車もステアリングバイワイヤにするらしいし恐怖がさらに増す
0698ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:32:51.11ID:hmoJcNPK0
てか、ガソリンスタンドなくて困ってる地域って、具体的にどこなんだろう。
0700ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:33:34.58ID:r19t8L9s0
>>694
訂正というか、ニコラ・テスラはトランプの叔父も関わってる正しい科学者だが、イーロンマスク/スペースX/ツイッターがDS
0703ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:38:52.02ID:tuKRLHvJ0
EVも自動運転も、あらゆる課題が解決して普及すればガソリン車・手動運転よりも良いものだろうに、
そういう技術に将来的な期待すらしてないしむしろ足を引っ張りたがる人が多いのは不思議だな。
0704ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:39:23.48ID:r19t8L9s0
>>692
>EV推進の本質ってのは
>トヨタの技術に太刀打ち出来なくなった欧州と..米国左派

あほか。アベスガ自公[似非保守=偽日本人=スパイ鮮人=反日主義者]創価統一朝鮮国交省DSがEV推進してんだろ
0706ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:40:47.93ID:Rm5kiqOa0
充電設備を設置できるガレージ付き一軒家を所有してない限り
そりゃ、次はEVとは言わないよね
0707ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:40:50.49ID:hmoJcNPK0
>>703
そういうのは、あらゆる課題を解決してから言うものだw
0710ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:42:09.26ID:v0vJrznu0
SDGsのバッジを付けてる奴は自転車に乗ってればいい
0714ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:45:33.06ID:C8vZWxWo0
定着率が低すぎだろwなんで EV買ったのさ?やっぱり不便だもんな。何回も充電したりさあ。面倒すぎる
0715ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:46:51.41ID:tuKRLHvJ0
>>707
今はとてもじゃないけどEV買おうとは思わないのは自分も同じだけど、1000km走れない、10年後のバッテリー劣化が~と、当たり前の現状の課題を声高らかに騒ぐ人は何がしたいんだろうなあと。
0716ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:47:34.08ID:mKjD8STD0
急速充電が全然急速じゃないからな
3分で充電できてもガソリン車には勝てない
0719ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:52:05.88ID:r19t8L9s0
>>704
>アベスガ自公[似非保守=偽日本人=スパイ鮮人=反日主義者]創価統一朝鮮

萩生田杉田稲田,高市河野小泉,竹中森小池、維新立民国民、N国れいわ参政なんかもこの同類/別働隊/プロレスね
0720ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:52:32.38ID:GEoZi47U0
>>1
そのアンケートがよく来るが未来を感じたいよね
インフラ整備していけば答えは変わると思う
0721ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:53:39.19ID:hmoJcNPK0
>>715
5ちゃんってそういうもんだろw
0723ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:57:19.24ID:v0vJrznu0
環境左翼を調子付かせると人間減らせと言いそうだから潰しておいた方がいい
0724ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 16:57:38.36ID:e4tyDw7+0
>>703
水素の話でも同じだよな
0725ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 16:58:12.18ID:1ROGaNt/0
家庭のお買い物車、ルート配送のトラック、パトカーもEVになるかもな
走行距離が大体決まってて、しかも長くない
長距離とか大型とか言い出す奴は、ただの馬鹿
0728ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:00:03.48ID:1ROGaNt/0
自動運転は別にEVだけの話じゃないからな
水素燃料電池車もEVなんだよ
BEV推しに異常なキチガイが多い
0730ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:03:18.70ID:XVNw4bB+0
>>728
BEV推しはBEV以外は全部否定なのが多いからな。

EV信者
ガソリン車→否定
HEV→否定
PHEV→否定
FCEV→否定
水素→否定
E-FUEL→否定
BEV→肯定
0731ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:03:51.61ID:R9mdGUIo0
>>725
パトカーって常に走り回ってるから廃車まで数年で30万キロとかだそうで。
だからクラウンとか使ってるんだと。
水素車とかEVじゃ使い物にならんと思う。
0734ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:04:42.45ID:Vc3misQz0
>>725
まずは故障率なくすことだけどね
路線バスすらまともに走らずだし
ヤマトのEVは日中見かけないし稼働率悪いね
トヨタコムスくらいがEVにとってちょうどいい
0736ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:05:54.00ID:G5ztIci/0
EVワイヤレス給電規格ももう策定されてるし10年もすりゃもうEV一色に向かってくよ

トドメは核融合電力供給
0737ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:06:57.92ID:1KKeE79s0
核融合電池が開発されないと乗る気にならんな
0741ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:08:42.55ID:TA5KbEuU0
>>4
軽2台買えるな
0746ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:12:03.43ID:wO5GAz1h0
EVは普及しない、ということが前提になっているから給電スポットもなかなか増えないし
管理もいい加減で稼働してるのかどうかネットの情報はまるで当てにならない。
走行距離税の導入によってメリットもなくなった。
冬は電気の消耗が激しい。急速充電では1000円で40キロしか走らない。
不便なだけで何のメリットもない。
0747ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:13:27.99ID:JAvsD5DC0
>>479
> 買い換えでの長距離運用しかみない叔母加算だけが無駄って騒いでる構図なのがなぁ

「もう世界はEVにシフトしてるッ! 日本は遅れてるから買い換えろッ!」

と、騒いでいるお馬鹿さんは
ガソリン車ユーザーではなく
EV厨の方なんだけどなw
0750ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:19:36.59ID:G5ztIci/0
まあ後発の利点はインフラの構築方法は先行国が試行錯誤で解決してくれるってとこだな。
まあ産業として標準化争いには完全に負けるわけだが
0752ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:23:00.66ID:PJ1FyDAN0
世界は2050年のカーボンゼロに向けて走り出してるのにいまだにガソリン車に乗ろうと考えてるヤツってどうなんだろう?
EUはハイブリッド車も認めていない
地球温暖化対策を本気で考えてほしい
明日のエコでは遅すぎる
ストップ・ザ・地球温暖化!!
0753ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:24:10.38ID:1ROGaNt/0
EV厨「高額補助金でガソリン車と同じ価格」
事情通「5年後に補助金なくてもEVのれるの?」

こういう事だろうな
0755ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:25:05.40ID:G5ztIci/0
>>751
ユーザーって言ってもいままで累計で15万台しか売れてない。買い替えで次の5年で3割(4.5万台)離脱しても今年の新規販売数6万のほうが多いし来年もまた増える


で5年もするとEVの完成度はさらによくなって離脱も減ってくし買う人は更に増えてる
0756ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:26:21.86ID:PJ1FyDAN0
>>753
金がどうのこうのという問題じゃなく今やらなければいけないのは自動車のすべてをEVに変えて地球に優しい社会にすること
0758ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:28:24.23ID:1ROGaNt/0
>>756
金がどうこうが基本
金がかかると言うことは、それだけ資源とエネルギーを使う
つまり、それだけ二酸化炭素が排出されるって事
金がかからないのがエコ
0760ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:29:39.50ID:wFrEdt690
>>898
今言われているのは山間部の数㌔から最大で20㌔程走らないとGSが無い地域みたい
四国、青森、奈良、和歌山の山間部あたり
本当に大変だろうなと思うのは離島くらいかな
>>752
>カーボンゼロに向けて走り出してる
EUは去年の天候不順による再生可能エネルギー壊滅状態で「石炭発電セーフ」とか言い出した
ロシアのウクライナ侵攻のせいにしているけど前の年の暮れには地域によってはエネルギー価格が6倍近くに既にになっていた
0761ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:31:27.71ID:v0vJrznu0
>>739
核融合発電が実用化されれば電気使い放題料金プランが出てくるんじゃね?
そうなれば自動的にEVが普及するよ
0763ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:32:04.80ID:e4tyDw7+0
>>761
水素自動車でしょ
0764ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:32:12.28ID:PJ1FyDAN0
>>758
ちょっと意味がわからない
EVは電気しか使わないんだよ!
ガソリン車は化石燃料を燃やして走るから大量に二酸化炭素が出る
このくらい小学生でも分かってるし気の利いた子なら幼稚園生でもわかる
0767ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:32:52.00ID:JAvsD5DC0
>>715
> 1000km走れない、10年後のバッテリー劣化が~と、当たり前の現状の課題を声高らかに騒ぐ人は何がしたいんだろうなあと。

その当たり前の現状から目をそらして
「日本は世界から遅れてるッ!」
と騒ぐ馬鹿がいるから
それを叱ってるだけだろ
0769ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:33:21.36ID:bWKXbgwi0
>>660
ガソスタで15分待たされたらキレるぞ
0770ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:33:49.18ID:mcI5DAeE0
>>12
いやイノベーションよりインフラだろ問題は
ただでさえ節電に協力を!なんて言ってるのにおかしいだろ
0771ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:34:28.03ID:G5ztIci/0
>>761
まあ核融合は化石燃料に最後のトドメさすね。
水素はその時ようやく日の目(溢れた電力で製造可能)見るかも

とはいえ電力そのまま使った方が当然安い訳だけど
0777ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:37:31.66ID:A8xAYCqh0
>>771
核融合でふんだんにエネルギーが使えるようになったとしても、エネルギーの貯め方のひとつの形態として「化石燃料的な形態と性質を持つモノ」が使われ続けるかもね。
空気中からCO2回収してまた液体燃料に戻してるかも。
0780ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:39:52.25ID:9K3Zb2RB0
そもそもEVに乗り換えといっても
EVを動かせるまともな性能もった安価なバッテリーが開発されてないからのう
水素自動車が早く半額くらいになってくれないもんかね
0781ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:40:09.00ID:JAvsD5DC0
>>755
> で5年もするとEVの完成度はさらによくなって離脱も減ってくし買う人は更に増えてる

EVの完成度があがるのは結構だが
あと5年でコレ↓が解消する見込みがなきゃ
離脱する一方なんだけど…w

一方、不満点は「充電に時間がかかる」(38.0%)、「充電スポットが少ない」(30.4%)、「充電の残量が不安になる」(29.8%)
0784ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:45:00.47ID:G5ztIci/0
>>781
2世代目のリーフ(30kwh)出てた頃ノルウェーの5年前がそういう感じ(次はエンジンにする!)だったんだよ。

長年ウオッチャーしてるんだが。
その後どうなったかというとテスラやVW.ID.がトップセラーになりそういう声も消えてった
今や80%がEV でPHEVが10%両者で9割
0786ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:46:31.97ID:v0vJrznu0
>>771
核融合は自然再生エネルギー推進派にもトドメをせるよ
いい時代になるよ
0787ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:47:11.22ID:OAtODviY0
ゴルフカートに毛の生えた街乗り用のセカンドカーとして割り切ればBEVもあり。
0790ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 17:52:04.21ID:e4tyDw7+0
>>659
ノルウェーの2021年新車販売台数

バッテリーEV
11万3,715台(64.5%)

ハイブリッド車(PHEV含む)
4万1,966台(27.2%)
0791ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:52:31.30ID:G5ztIci/0
>>786
核融合は自宅には設置できないからなあw

まあコストがどこまで下がるかで再エネにも淘汰されるものも当然出てくるね
0792ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:52:41.33ID:e4tyDw7+0
>>659

ノルウェー南部では電気代が同国の史上最高値を更新し、1kwあたりの価格が4クローネ(55.95円)を突破した。
国際電力市場「ノルド・ポール」のデータを引用してユーロパワー社のノルウェー支局が発表した。
これまでの最高値は2021年12月に記録された1kwあたり3.95クローネだった。
今回、南部の一部地域では1kwあたりの価格が4.22クローネに達した。
1メガワットに換算すると、424ユーロ(5万8968円)に達している。
これらの地域では政府による補助金が支給されている。
電気代の末端価格は1kwあたりおよそ6クローネ(83.91円)に達するものの、政府はひと月あたりの電気代に応じ、価格の半分以上を負担している。
先に、ノルウェーのテリエ・オスランド石油エネルギー相はロシアのパイプライン「ノルド・ストリーム」が定期点検終了後に再稼働されない場合、
ノルウェーは急速な電気代の高騰に直面すると警鐘を鳴らしていた。

https://sputniknews.jp/amp/20220728/12213778.html
0793ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:53:24.06ID:JAvsD5DC0
>>784
ノルウェーの人口はたったの540万人
当然、新車販売台数も少ない
水力発電で国内の電力は賄えるから、石油も天然ガスも世界有数の輸出国

ウォッチャーするのは結構だが
日本と比較になるのは面積くらいだぞ?w
0795ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:55:01.45ID:XVNw4bB+0
>>782
日本じゃ純ガソリン車廃止でハイブリッドは販売可能だよ。まあ実際国の目標が必ず守られるのかすら疑問だけど。
コスタリカは2021年に完全EV化(新車販売じゃなく全ての車をEV化)って言ってたんだぜ。
0798ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:55:47.28ID:WofVXnf40
情弱の極みだな
実際つかうときの想像とかしないもんなのか
300円の雑誌を興味本位買うんじゃあるまいし
中古のEVなんてクソ価値下がりそうで手放すのも大変だな
0799ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:56:32.43ID:PQAVxtwk0
>>793
そういえば日本の企業がノルウェー沖で巨大な海底ガス田を発見したな
これが実働したら欧州のロシア依存が一気に減るらしいな

日本近海で発見してほしかったけど
0801ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:57:41.19ID:5JkaP5El0
日本は既得権益の大企業のために意図的にEVや自然エネやデジタル化が遅れるようにしてるんだけど止めることはできないね
生産性を落とすだけだ
0803ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:57:54.76ID:t0lrpug40
EVはオモチャ
0804ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 17:58:48.17ID:NO7lMcl70
水素燃料派が、大歓喜だなww
0806ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:00:54.30ID:JAvsD5DC0
>>801
> 日本は既得権益の大企業のために意図的にEVや自然エネやデジタル化が遅れるようにしてるんだけど

そう言う寝言は
EVにじゃぶじゃぶ遣われている補助金をゼロにしてから言ってくれw
0807ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:01:06.00ID:Vc3misQz0
>>801
EVの充電設備に投資はしたけどもう出したくないからな
設備で10年過ぎた結果は世界とは先行してるけどな
民間も逃げてきているしな
0808ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:02:00.78ID:G5ztIci/0
>>800


ただ9年後に日本がノルウェーレベルになるか?というとならない。トヨタ王国日本では無理だし、軽自動車小型車が販売の過半を占める国じゃ高いEVの普及は時間倍ぐらいかかるだろうね
0811ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:03:43.25ID:v0vJrznu0
>>774
約束した人は2050年は引退して生きているかもどうかわからんな
0812ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:05:10.43ID:wFrEdt690
>>802
>補助金
ノルウェーは日本と比較にならない程凄い
購入時の25%付加価値税の免除,登録税の免除,道路使用税減免,橋やトンネルなどの有料道路の無料化,
市内駐車場の無料化,バスレーンの走行許可,公共フェリーの料金無料化
国内電力は水力発電で補う産油国だからできる事、そりゃEV買うわな(´・ω・`)
0813ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:05:30.37ID:hT9bqtNJ0
バッテリーにイノベーションが起きない限り、電気自動車に移行するのは嫌だな
現在のようなリチウム電池のままだと、事故のリスクが高すぎる
0814ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:07:14.12ID:OAtODviY0
BEV信者はクルマ持ってないor免許証すら持っていないヤツが大半。
0815ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:07:16.04ID:YWnfHx7b0
普及するまで補助金続くのか?何百兆円か知らんけど。
0816ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:09:07.31ID:5JkaP5El0
まあトヨタも外国で買ってもらって食ってるんだから日本市場だけガラパゴスを維持してもしょうがない むしろ小池百合子の政策に乗ってEVシフトを国内でも進めた方が早く低価格化しやすい
0818ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:09:22.58ID:GPm5Bs7/0
>>812
ノルウェーは輸出の半分が北海油田の石油でそれが月115億ドル、輸出額全体で月ざっくり200億ドル
これだけで同じ人口の北海道、千葉県、兵庫県のGDPの倍くらいあるね

莫大な化石燃料をじゃんじゃん売り払い、EVには以下の優遇策を実施していた

* 購入・輸入時の免税
* 付加価値税25%を免除
* 道路税の免除
* 有料道路やフェリーの料金が無料
* 市営駐車場の無料化
* バスレーンの利用が可能
* 社用車税を50%減税
* リースにかかる25%の付加価値税を免除

そんな流れだわ
0819ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:10:37.10ID:JAvsD5DC0
>>810
> やってる感を見せてるだけで実際にはトヨタや東電やNTTの意向に沿ってる

令和4年度補正予算の
・クリーンエネルギー自動車導入促進補助金【約700億円】
・クリーンエネルギー自動車の普及促進に向けた充電・充てんインフラ等導入促進補助金【約200億円】
は「やってる感」なのかw
0821ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:10:56.57ID:e5RClW+80
>>816
バッテリーが安くなりそうもないけどな
リーフやBYD含め原材料高騰で値上げしてるし
テスラとかは中国で売れなくなってきて値下げしてるけどw
0823ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:12:33.30ID:TBYlI1O10
数少ないEVユーザーがまた減っちゃうw
0824ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:12:41.12ID:G5ztIci/0
>>816
今年車全世界販売8000万台の内1000万台超(前年比約2倍)がEV(phev含)だからね。
どんどん市場を失ってる。
0825ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:12:45.24ID:GPm5Bs7/0
>>795
そう言えば、ノルウェーとほぼ同じ人口で再エネ普及率98%を誇るコスタリカは、COP27に署名しなかったよね

あれ?COP26でも署名してないよね

ガソリン車全廃、完全100%EVになるんじゃ無かったのかな?
0826ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:14:22.73ID:Vc3misQz0
>>821
カーオブザイヤーのサクラもekクロスも便乗値上げだ
評論家なんて車体価格無視だもんな
現実はエンジン車優位だよ
0827ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:14:44.92ID:JAvsD5DC0
>>814
> BEV信者はクルマ持ってないor免許証すら持っていないヤツが大半。

コレ、EVスレあるあるだよな

免許すら持ってないから
「リーフを2年間で7万キロ乗ったが、バッテリーは全く劣化してない」
な~んてアホな書き込みをしちゃうw
0828ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:15:05.72ID:AKL5LT1b0
まだEVは早い
値段高いし
0831ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:17:07.19ID:BKyEqhS90
>>826
EVは航続距離を金で買うという感じでな
バッテリー容量で決まるから
バッテリーを買ってると考えるといらねえよ
モーターはいいけどマジバッテリーが糞だから
0832ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:17:39.57ID:G5ztIci/0
>>828
消費者はその目線でいいけど企業がその目線だとどんどん数年後ぐらいからどんどんシェアを失う

トヨタのHV命の賞味期限はあと2年だと思ってる
>>824
0833ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:17:43.25ID:8sO/cTsi0
>>821
EV普及阻止大成功だね
多分ノルウェーだけならEV化は成功していた
それを阻止するために各国がEV推進を表明
でもEV関連の資源量が限られているから資源が高騰
見事に普及の足枷となった
0835ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:19:00.49ID:wVgvPo8t0
タイプRいつ来るのかな
0839ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:20:15.91ID:e4tyDw7+0
>>796
2022年10月 ノルウェー新車販売
Teslaは1%もないけど
どこの自動車メーカーが売れてたの?
VWかな?
0843ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:22:39.48ID:G5ztIci/0
>>840
中国はBYD(月間23万台)にトヨタ(月間17万台)もあっという間に抜かれたよね
もう中国では来年から伸びないんじゃないかな
0846ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:26:04.06ID:LnKwKaK70
>>843
そもそも中国もEVよりPHEVの方がこれから売れんじゃね
だいたいアメリカでもテスラ充電3時間待ちとからしいさじゃん
少しでも遠出すると不便になる乗り物なんていらないよ
今は日本のEV保有少ないからいいが
とにかく充電時間が無駄過ぎる
0848ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:26:55.60ID:R9mdGUIo0
ドイツはBEV移行を諦めたようだぞ?
EUの意識高い連中がいくら騒いでも現実の壁が越えられなきゃ無理。
0849ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:30:01.43ID:XVNw4bB+0
>>843
どうだろうね。補助金廃止で値上げって言ってるし。
記事だと購入の補助金と別に「直接政府からBYDに」補助金支給してたのかな?

BYD、EVなど値上げ
原材料高影響、1月から中国で
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO66261040U2A121C2FFE000/

EVの基幹部品である電池の原材料価格の高騰や、政府がメーカーに支給する補助金が22年末に打ち切られる予定であることに対応する。
0852ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:33:33.64ID:JAvsD5DC0
>>844
> 戸建て以外で普及させるのは無理でしょこれ

これから戸建てを買うファミリー層にとって
EVは旅行や帰省で使えないから対象外って言うね

もう長距離運転はしない高齢者が
近所の買い物や通院用にサクラを買うのは「アリ」だろうね
普通の軽自動車でも十分だけど
0853ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:35:14.09ID:XVNw4bB+0
>>850
その状況は別に今年も来年も変わらんでしょ。
元々ガソリン車が買いにくい状況だった訳だし。
0854ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:37:49.38ID:kJWhR2SM0
>>844
EVの普及する未来はガソリン車に置き換わる未来じゃなくて、EV持てない人は切り捨てる未来だから
今プリウス以下に乗るような人らはみんな電動アシスト自転車に乗るような未来なんよ
0857ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:41:24.38ID:96BcKNn50
庭に200v必要なんでしょ?
困ったなEV環境なんて準備できないわ
0858ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:41:46.03ID:WFuZbVFL0
不便なものを無理矢理普及なんてまだまだ無理ですよ
補助金しか頼るものないんだし
まあいいところサクラ程度の2台目以降の買い物車がいいところ
メインの車にはなり得ない
0860ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:43:42.50ID:XaRQkRAp0
世界中で電気がないからな
天然ガスの7割が火力発電、残り3割が都市ガスの内訳だが
プーが先進7カ国に輸出停止発表したから来年はさらに電気がなくなる
0862ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:45:10.49ID:DCWpSIKn0
> メーカーを尋ねたところ、1位は「日産」(41.5%)で
日産車を買う人なんてアホしかおらんやろ
0863ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:46:57.78ID:UF4W6gN+0
そもそも今世界でBEV推ししているのは内燃機関の効率で日本車に太刀打ち出来ずHVでは足元に及ばない欧州のトヨタ排斥のための策略の一環。ダウンサイジングでコケ、クリーンディーゼルはインチキがバレ、BEVでやっとトヨタの足止めに成功。そうしなければ自動車も二輪のように欧州老舗メーカーがことごとく駆逐され日本車に席捲されるところだった。
0864ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:48:32.84ID:XVNw4bB+0
アメリカも中国も50%はNEV(EV)って目標だけど
残り50%はHVだったりガソリン車OKだったり。

明確にHV排除しようトヨタしてるのは欧州とカリフォルニアくらいじゃね。これも目標であって確定した未来ではないけど。
0867ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:51:59.36ID:XVNw4bB+0
>>865
充電スタンドは未来永劫税金で賄えばいい。
ガソリンスタンドは不採算だから減る。終わり。

これが理想らしい。
0869ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:53:17.24ID:r6QfNFVx0
ちょっとデータ(`・∀・´)エッヘン!!

2022年の 車種別・・・販売台数 いきます~~(●^o^●)
0870ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:54:55.63ID:43cRBSqc0
今の電気料金で既にトヨタハイブリッドの方が低コストになってて草
導入するなら自宅でソーラー充電出来るのが条件やね
0876ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 18:57:33.89ID:r19t8L9s0
>>851 >>1
BYD(比亜迪、広東省深圳)とトヨダ〜って、業務提携してる、安倍系だけあって親中派企業なんだな。

やっぱりトヨタも帰化系というか朝鮮というか創価というか、同和(江戸時代からの在日朝鮮;徳川体制の“国策”移民)企業だからなんだな。
0877ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 18:57:54.49ID:cu5EXwnr0
>>863
それな
日本メーカーが鎖国してガソリン車でやっていければいいけど
利益の全てが海外っていうビジネスモデルがクソなんだよな
0879ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 19:00:41.26ID:XVNw4bB+0
>>878
他メーカーは撤退だろ?
全方位やってるメーカーだけでHVかエンジンシェア50%独占とか理想すぎん?
欧州メーカーはEVシフトで内燃機関は捨ててくれるんだよな?
0880ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 19:01:47.73ID:9K3Zb2RB0
>>848
そもそも技術もできてなかったのに
技術が進めば問題は、解決できる!!
という謎の見切り発車だったからね
昔懐かしいマイクロカーをエアコン使って連続走行120キロできて
バッテリー寿命も10年以上で15万円以下のものが出ないと普及しないだろうな
0881ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 19:02:10.31ID:R9mdGUIo0
>>864
スイスの時計メーカーみたく高級品路線で生き残り戦略は
自動車メーカーには無理だからなー。
0883ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:03:25.02ID:XVNw4bB+0
「なぜか」中国メーカーがエンジン技術かき集めてますけどね。
このEVシフトの時代エンジン強化などにけしからんな。即刻EV一本化すべきだと思わない?

ボルボ、ルノー……中国ジーリーに集まる欧州のエンジン技術
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2211/10/news072.html
0887ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 19:05:11.60ID:8n2D81x/0
リセールバリューが酷い。

バッテリー交換補助金だせ。
0888ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:05:25.31ID:r6QfNFVx0
2022年 4月~9月 販売台数

1位 8万6000台 N-BOX(ホンダ)
2位 8万4000台 ヤリス(トヨタ)
3位 5万7000台 カローラ(トヨタ)
4位 4万9000台 ノート(日産)
5位 4万8000台 スペーシア(スズキ)
6位 4万6000台 ルーミー(トヨタ)
7位 4万3000台 ムーヴ(ダイハツ)
8位 3万8000台 タント(ダイハツ
9位 3万8000台 ワゴンR(スズキ)
10位 3万7000台 フリード(ホンダ)
0889ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:05:40.50ID:XVNw4bB+0
>>886
EV市場なら日本メーカーにシェアくれんのw
0891ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:06:51.30ID:JAvsD5DC0
>>881
高級品路線が通用する一部の消費者に
ターゲットを絞ったのがテスラ
って訳だね

まあ、バッテリーを山ほど積んだ
2トンもある重量級の車を走らせている時点で
EV車の本来の目的である「エコ」は消え去ってるけどw
0892ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:07:19.69ID:r6QfNFVx0
>>888
こんな感じですた~~
やっぱり・・・N-BOXだよな(`・∀・´)エッヘン!!
0893ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:08:18.10ID:sohXXgsj0
>>46 >>368
東京はカーシェアリングが普及してるから、
ど〜しても赤の他人の車に乗りたくないとかいう潔癖厨以外はそれで十分なんだよな
0894ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:08:35.07ID:G5ztIci/0
>>889
くれないよ。俺の予想はトヨタは2025年境(米規制2026~)に正念場

世界でEV売れなきゃジリ貧って予測してるだけ
0895ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:09:51.27ID:W0jNCH330
>>852
実際セカンドカーとしてはかなり有りではある
家族+α乗せられるのをメインにしといて
嫁さんの街乗りの足にEV
金が余ってる奴のスポーツユースとしても加速良いから有りだしな。たけえけど
0896ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:10:16.13ID:XVNw4bB+0
>>887
EVのリセールが悪いのはEV大国の中国が証明してくれてる。

日本のガソリン車、リセールバリューで中国EV圧倒。テスラも寄せ付けず
https://36kr.jp/208774/
0897ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:10:44.10ID:EoOIpihb0
>>887
事実上バッテリーの寿命が車の寿命だもんな。バッテリーの保証が切れた段階で使い捨てとか犯罪的。どこが環境に優しいんだよといつも思う。
0898ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2022/12/29(木) 19:12:37.65ID:j6kOHGTd0
もうちょっと定着してからね
30年、ひと世代分くらいは様子見るよ
0899ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:13:39.04ID:g+9mbjx00
>>872
そうだろうなぁ
結局インフラ頼みだもんなあ
東日本大震災の時強かったのは
やっぱり庭の灯油タンクで入れる風呂とかプロパンガスとかエネルギー貯蔵が独立できてるもの
0900ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:13:55.24ID:G5ztIci/0
>>889
あと中国は気分で日本車なんて簡単に排除する国だよ。2012年忘れてないよね?

そもそも今だって関係悪しな
0902ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:15:36.63ID:XVNw4bB+0
>>900
したり顔で語ってるのやら。
中国市場はクソですよね?言ってるだけ?
0905ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:17:12.81ID:Kzc+dVHI0
今現在最も現実的で最先端なのはPHEVだよ
プラグインハイブリッドだな
例えばアウトランダーPHEVは補助金で買うととんでもないコスパの車と言える
元々ゼロ戦を作っていた三菱の実力がいかんなく発揮された傑作であろう
0906ニューノーマルの名無しさん
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2022/12/29(木) 19:17:52.41ID:JAvsD5DC0
>>895
セカンドカーとしてだと
やはりメインは田舎になるだろうね
維持費もそうだが、案外土地代も馬鹿にならない
自宅駐車場だって、土地代はかかる