テスラ、22年EV販売目標に届かず 株価は1年で65%下落 [蚤の市★]
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電気自動車（EV）で世界最大手の米テスラは2日、2022年の世界販売台数が131万台だったと発表した。前年の93・6万台より40%増えて過去最多を更新したが、50%増としていた目標は下回った。成長鈍化への懸念や、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が米ツイッターの経営に注力していることから、テスラの株価は大きく下落している。
マスク氏は22年の世界販売台数について、「楽に50%を超える成長を見込める」（22年1月の決算会見）としていた。だが、中国・上海のロックダウンで工場が一時、操業を停止したことや、新車の発売がなかったこと、大手の米ゼネラル・モーターズ（GM）や米フォード・モーターなどが新型EVを投入して競争が激化したことから、目標を達成できなかった。
22年末には米国で、主力車…(以下有料版で、残り302文字)
朝日新聞 2023/1/3 7:3
https://www.asahi.com/sp/articles/ASR132DRLR13ULFA001.html?iref=sptop_7_04 だってマスクの誇張で膨れ上がった
実体価値のない企業だもん >>3
コロナ禍初年度じゃねーんだから中国ゼロコロナ政策による都市部のロックダウンなんて織り込んで目標たてなよ あの車に乗りたいかと言われると興味本位で一回でいいかなとは思う
欲しいとは思わない 上がりすぎだったものが今度は下りすぎになっただけやな 寒波で低温では充電できないことがバレちゃったから
冬には乗れなくても構わない人専用の割高なクルマｗｗｗ
もう今までのようには売れないでしょ >>11
けっこう見かけるうになったけどな、金持ちのおもちゃにしかならんよ。 時価総額が何十兆円とか言うけど現金化できないなら意味なくね？
それなら俺でも時価総額10億とか言えるわ 普通にダサいからな。あのフォルムは
中国が必死にナウいと言って回ってるがオモチャみたいで高級感ゼロ EVはセカンドカー向きとか言うけど1台でよくないか
その時点でエコじゃない バッテリーのリサイクルも出来ないし交換するのも２００万円位だっけ？
アフターサービスも国産メーカーに比べる次元ではなく。
カネを捨てても人柱になっても笑っていられる変人専用だよ。
しかも超絶ダサいデザインで買う気すら起こらないってどうよ？ 全個体電池の研究してる大手企業の人が言ってた
車に使えるようになるなんてずっとずっと先だよw
って
えー世間ではもうすぐって期待してるんですけどーって言ったら、ナイナイって笑ってたw >>1
他社がEV出してきてテスラのダサいEV買う理由がないわな >>1
めっちゃ売れてるじゃん？
見たことないけど。
国別でだしてくれよ 終わりだよこの会社
やっぱりEVはアップルとソニーに作らせよう(提案 >>27
テスラを買う理由はテスラ限定の高速充電設備があると思う。 もう誰もEVなんて買わないだろ
今までは珍しくて売れていただけ 使いもんにならんことが、アホの文系にも浸透してきたからじゃね？ >>25
だから亜鉛のナノ材料の作り方日産とか鴻海が聞いてくんだな
糞安かったから門前払いしたけど EVは実際に買って使ってみると
いかに不便かわかるよ それなりにテスラの車見るようになったがモデル3のツラのブサイクさ不気味さは異常
言いようのない不気味さがある >>39
メディアが騒いでるメタバースなんかも全然浸透しないしね EVって突き詰めると安価で安定した電力供給環境前提で成り立つものだからね
現在のエネルギー受給環境にはそぐわないって
何処の国の人間も気付いちゃったと思うよ そもそもテスラの購買層って大半がまさにイーロン・マスクがケンカ売ってるような政治的スタンスの人達だろ？
正直何考えてるのかさっぱり判らないよ >>33
あののっぺりとした顔どうにかならんのかねと
ダミーでもいいからグリルあった方が良いわ >>6
すでに株価が実態より遥かに上がりきってるから目標に届かなかったらそりゃ見放される
トヨタの販売台数の何分の１かなのにトヨタの株の総額より４倍大きかったんだぞ >>17
まあ確かによくは見る
社内でも一人乗ってる人いるけどやっぱ航続距離がしょぼくて充電がクソ長いって言ってる >>46
「EVと言えばテスラ」みたいなイメージ戦略でもってたのが普通にどこもEV出すようになって優位性がなくなっただけよ
株価はともかく販売に関して今後の上がり目はあまりない >>46
テスラ終了
世界の大手自動車メーカーが本気を出し始めたからね 最後はフォード辺りに売るんじゃね
株価に踊らされ過ぎ 日本のメーカー的にはツイッターにかまけてもらってたほうが
ありがたいだろうしね >>50
EVなんて新興でも簡単に作れるとなれば
いずれ既存メーカーは内燃機関回帰に動くと思うけどね 俺のイチオシは
GM、ホンダ、日立、ソニー、LGの
日米韓連合軍だよw >>48
倒産しそうになったときに助けたのがオイルマネーだからそれは無いと思うけど
HEV普及してくれた方が、アラブの王様達も儲かるからどうでるかね でも見かけるテスラのドライバーの
共通点はもれなく( ･´ｰ･｀)ドヤ顔 世界一の汎用エンジンメーカー・ホンダを押さえたGMに抜かりはないよw >>57
ホンダは水素使ったHEVだね電解質膜の開発急いでた
そんでソニーにEV任せて全方位戦略だね 残念ながらテスラのクルマがダサいなら
ホンダのEVは絶望的ダサさだろ。 >>7
キャシーウッドかよ70％も下げた株は10年低迷するぞミネルヴィニが言ってた EV/FCV開発はGMが担当
だからホンダはクラリスを廃盤にしたのよw スバルのアイサイトも日立が担当してきたが
なぜか現行からスウェーデン製に切り替わったみてぇだなw >>56
テスラの没落は新興では無理だと言うことだと思うが BYDみたいに国策企業は別として テスラはネット世論誘導が凄まじいからね
本来の車の価値より、かなり過大評価されて高値で取引されてる
乗ってる連中もネット世論誘導に乗せられやすいショボい人が多い
売る時が地獄 めちゃくちゃ下がってる
馬鹿な買い手みつかることもある割合としては少ない
ネット世論誘導などほとんどせず適正値で取引されてるランクルや軽トラと真逆 >>50
街にテスラ増えてきて値打ちなくなった
威張れたのは初期ロードスター時代だったな
今、テスラ乗ってるのはB層 Twitterって6兆円で買ったけど逆に言えばたった6兆なんだよな
テスラの株価下落は50兆超えてるわけで、これを招いた元凶のイーロンは頭おかしい >>75
日本国民の為にTwitter買収とか
イーロン・マスクのお人好しぶりにもホントヤレヤレだなw 半分宗教だからなマスク教
冗談でもなんでもなくマスクは間違いないと思ってる層はまだ手放してないよ
まだ株価バブル崩壊してない テスラと言えば猪瀬直樹
新しいもの好き金持ちそういう連中に任せて熟すのを待てばいい スバルのアイサイトと同じでみんなＥＶとしては横並びになってきて、ほかの長く作ってきた車の方がちゃんとしてるんじゃないかと分かり始めて来たんじゃないか？ 3分程度で満充電出来るような技術でも出ないと頭打ち マスク本人はもう売り抜けたんだろ？
株価維持する理由がない >>83
俺は前千葉県市川市市長村越祐民だな
市川市生まれ育ちの俺としては村越に「恥を知れ！」と叱ってやりてぇわなw 壊れても部品何ヶ月も届かねえのに売れるわけね～だろ >>89
猪瀬はほんと馬鹿だよな
変なところでフェミ思想だし >>62
だとするなら
除雪機や発電機はどうするんだよ？ アメリカの大半が大雪で低性能化
アメリカの西海岸は洪水でおじゃん モデル3カッコいいじゃん
今の日本車は無駄なトゲ感エッジ感多すぎなんだよ >>62
水素使ったIHEVを一年内に投入するために社長命令で必死で開発してたよ
報酬面で折り合わなくて別を紹介したけど >>93
一番ムカつくのは、新名神の開業が遅れたこと
絶対に許さん 『紅白歌合戦』セクシー衣装に衝撃！「全然歌入ってこない」「目のやり場に困る」「親と見るには気まずい」
https://yiekh.barbaforte.org/0103/gxmq/3g47eb.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
