インドの新車販売、日本抜き世界3位に 22年 [蚤の市★]
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2022年のインドの新車販売が少なくとも425万台となり、日本の420万台を抜いて初めて世界3位となった。世界首位に迫る人口や所得の増加を背景に車市場が急拡大している。一方、日本は人口減で長期では市場縮小が見込まれる。22年は部品不足が長引き、旺盛な新車需要に応えられなかったことも足を引っ張った。世界の新車市場での日本の存在感の低下が避けられない。
インド自動車工業会(SIAM)によると、インド...(以下有料版で,残り945文字)
日本経済新聞 2023年1月5日 15:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0502A0V00C23A1000000/ インド人ケチだからスズキしかマトモに商売できてないんだよな 日本は、納車出来てない受注残が100万台くらいあるが
そして今は受注も止めている >>177
それは願望だろ
日本車買ってくれる市場が大きるなるのはいいことだ 寧ろまだ世界3位の市場だった事に驚き、
結構前から東京モーターショーとか有名海外メーカーが出展しなくなったりしてたからとっくに日本市場なんて相手にされない規模になってるのかと思ってた。 庶民の味方ーー SUZUKI自動車(`・∀・´)エッヘン!! >>180
一昔前の日本と同じような感じだよ。
職業と地域に結びついた差別ってだけで。 >>1
海外のすべての人民は、
増税を阻止するために、
政権交代を選ぶが、
愚かな国の保守派は、
政権交代を阻止するために、
増税を選ぶ、、、 インド車は半導体使わなそうだから納期とかかからんのかね
こういうシンプルなのでいいんだよな
マニュアルならブレーキアクセル踏み間違えとかおきないしなw >>165
いくら安いとは言え手回し窓の車が欲しいのか…
ところが最近は、ベンツも半導体不足で
手回し窓と手動シートらしい >>16
先進国ってアメリカ除いてほぼそうじゃないの? 自動車関連の雇用が比例して増える。車移動客相手のレジャーや店舗なども作られる。
車無し免許無しはどこの国でも置いてきぼりにされて
この国はオワターと叫ぶ >>192
インド車の売れ行きが日本車を抜いたわけじゃないから
残念だったな 世界の合計特殊出生率ランキング(2020年)
1位 ニジェール 6.735
2位 ソマリア 5.885
3位 コンゴ 5.718
96位 インド 2.184
117位 北朝鮮 1.887
120位 フランス 1.830
132位 中国 1.700
136位 スウェーデン 1.660
137位 アメリカ 1.638
149位 イギリス 1.560
155位 ドイツ 1.530
156位 ロシア 1.505
158位 ノルウェー 1.480
162位 スイス 1.460
174位 日本 1.340
181位 イタリア 1.240
182位 スペイン 1.230
183位 ウクライナ 1.217
185位 シンガポール 1.100
(非公式値)台湾 0.99
186位 香港 0.868
187位 韓国 0.837(最下位) バレーノを日本でも再販売して!!ちなみにバレーノXTリミテッド乗りなんだけどバレーノRS羨まし過ぎる。 インドのスズキ車のデザインもいいけどどの車種も70扁平の12インチなのがイマイチ
道路事情もあるかもしれないけど とりあえず
インドの山奥で修行してくるわ(´・ω・`) 車って日本国内だけで1年に420万台も売れるものなの?
びっくりだよ。 でもさ、インドってクソほど安い車売ってたりするよな
正直販売台数で比較はできんでしょ
人口が10倍以上違うし、販売台数で勝てないのはわかりきってるけど 日本は車も売れなくなってきました
増税ばかりじゃトヨタも逃げるわ >>206
トヨタが出ていけば国内の需給バランスが取れるから良いことだよね 先進国はどこも若者にクルマが売れなくなってる傾向がほぼ一致しているらしい
「アメリカでも若者の車離れ」自動車会社の岐路
https://toyokeizai.net/articles/-/50834
自動車大国といえど…ドイツでも深刻化する「若者のクルマ離れ」
https://www.gaisha-oh.com/soken/shift-away-from-cars/ >>81
パキスタンで見た日本車は
乗用車は確かにスズキが多かった。
トラックは何故か日産ディーゼル(UDトラックス)が多かっな。 >>10
抜かれるというか
日本が足踏みしてるから
迫ってきてるのはインドだけじゃないw 温暖化なんか無視の基地外国家だからな。
全然嬉しくも何ともない。 インド人はクラクション大好きだからな
運転中暇だから鳴らす
信号待ち退屈だから鳴らす
聴いてる音楽にあわせて鳴らす
クラクション壊れたら死んでしまうぞ >>40
800ccの軽自動車が売れてる。パキスタンは日本と同じ660ccのままのアルトが大ヒットしている 超小型自動車のEV良いなって思ったけど、クソ高いな
アホだろこの国 小学生の社会科の授業で人口多すぎて減らす必要があると教わったがあれなんだったの? 自動車業界の端くれにいるけど、新車なんて買えないよ。 >>219
全体の人口は減った方が良いが若年人口は減らすべきじゃない
要するに子供はいっぱい作れ年寄りはさっさとタヒねって事だよ >>180
社会的桎梏であると同時に社会的安定装置でもある
長く続いているのには、必要とされる理由があるから >>189
欧米車には手回し窓が多いよ
俺もオートウインドウ不要派
窓の開閉にいちいちエンジン始動するのがめんどいw BMWとか、突然ガタッと窓が落ちてビビるw
腐れAWやめて素直に手回しにしとけっての 中国vsインドの2教時代でアジアが中心に世界の経済が動く。 スズキマルチは知らんがマルチスズキの2021年度のシェアは43.4%
台数ベースか金額ベースかは知らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています