【自動車】予約が殺到 トヨタ新型「プリウス」欲しい人続出で「買えない？」 各販売店の「今」どんな状況？ ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/56af1efaacb86fab65d670c84ef3695257e6039d
5代目新型「プリウス」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/11/20221116_toyota_prius_01_03.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673175129/
新型「プリウス」現在の販売店の状況は
2022年11月16日に世界初公開されたトヨタ新型「プリウス」。
同年12月下旬頃から先行受注が開始されたといいますが、各販売店では現在どういった状況なのでしょうか。
新型プリウスは、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げ、「一目惚れするデザイン」と「虜にさせる走り」を兼ね備えたクルマを目指して開発されました。
先代の4代目プリウスから大きく進化したことで、世界初公開直後はユーザーから大きな反響を集めました。
そんな新型プリウスはハイブリッド車が今冬発売予定とされており、各販売店では12月下旬から先行受注が開始されたといいます。
ユーザーからは「契約してきた！」「予約完了」など相次いで契約を進めている投稿が見られますが、各販売店の現在はどういった状況なのでしょうか。（※すべて2023年1月6日時点）
都内販売店スタッフは以下のように話します。
「1.8リッターと2リッターの2タイプありますが、12月下旬から受注を開始して2リッターのほうが受注が多い状況です。
年明けの時点で一度2リッターは受注を停止していましたが、枠を追加できて残り1枠といった状況です。
1.8リッターのほうは受注停止の予定はないですが、2リッターを希望していたお客さまが流れる可能性も考えられます
ちなみに、納車は6月を予定していますがずれこむことも大きく予想されます」
愛知県の販売店スタッフは以下のように話します。
「当店では、2022年から先行受注を開始して予約が殺到してしまったため、KINTOのみでのご案内となっています」
では福岡県ではどうでしょうか。販売店スタッフは以下のように話します。
「2リッターモデルがやはり予約が殺到していて、メーカーから急遽枠をもらって残り数枠といったところです。
1.8リッター、KINTOのほうはお受けするのに余裕があります」
※ ※ ※
各店舗では最上級グレードの2リッターモデルに人気が集中しているようで、1月7日からの3連休で「枠が埋まる」と予想するスタッフの声が多く見られました。
すでにSNSでは「プリウス買えなそうだしやめようかな」「買えないかなー」と諦めの声をみせるユーザーの声もみられています。
今後予約状況はどのように変化していくのでしょうか。新型プリウスの動きに注目が集まります。 ステマじゃないの
プリウス欲しがる人がいるなんて信じられないｗ まだガソリン車に群がる中世ジャップ……w
世界はEV真っ只中……ガラパゴスにもほどがあるw むかしテレビでやってたが
心霊スポットに行くときAピラーが直立に近い車で行くと
幽霊を見やすいんだってな
フロントガラスに映った自分の顔を見間違えるらしいｗ >>1
なんだよこれ、デカいサンルーフかと思ったらフロントガラスかよ 新型クラウン、新型レクサスRX、そして新型プリウスと急にデザインが良くなったのはなんで？
デザイナーをイタリア人にでも変えたの？(´・ω・`) >>11
君のセンスがおかしいんだと思う(´・ω・`) これデザイン優先しすぎて乗ってびっくりじゃないの
実用車でこのフロントガラスはしんどいだろうに このデザインならDQN御用達車から脱却できるか
今のプリウスDQNしか乗ってないから黒は99%で青は90%のDQN率 新型プリウスは箱根駅伝の先頭をずーっと走っていて宣伝効果も抜群！
でも、新型クラウンと間違えた視聴者がいたみたいw この鯉の口みたいなのが無ければもっと格好良かったと思うんだけど レクサスisほしいんだが、
そろそろマイナーチェンジありそうなんよな
今予約しても一年待ちとかいうし、マイナーチェンジ待つか、、、
レスサスユーザー優待とかもないっしょ？？ 正直なところ、カローラクーペって感じかな
まあ実用性を求めるなら
カローラセダン、ツーリング、スポーツがあるから
プリウスは快適性を捨てたデザインにできたんだろう >>23
鯉口はカローラと比べると許容できる大きさじゃね？w お前らは金が無くて買えないからな
僻みはみっともないぞ なんでこのデザインをプリウスに使ってしまったんだろ
新しい名前で売ればよかったのに >>5
世界でEVがガソリン車より売れているとは不勉強で知らなかった。
ぜひソースを教えて下さい。 新型クラウンとあんまかわんねーな
クラウンユーザー涙目だろうな 部品の調達ができなくてアレなんだろ？
座席が少なくていつも混んでるラーメン屋みたいな(･∀･) 六ヶ月待ちか
エクストレイルは８ヶ月って聞いたぞ早いな 4代目より大きいってでかすぎんだよ
2代目くらいでちょうどよかった トヨタはトヨタレンタカーの受注分もあるからな。
受注
多く見せて人気があるようにし向ける みんな金持ってるやん
5chネラーの貧乏人は少数派だ ここまで殺到するとすぐ納車されないだろうし冷めるなぁ。 ダサいとか言ってるけどお前らはもっとダザイ軽自動車にのってるんじゃないの 新型プリウス良いと思うけど、トヨタってマイナーチェンジしてからが買いじゃないの? 高いから買えないが
買えてもおれはたぶん買わないから
なかなか釣り合いが取れとる KINTOなら売ってやる？
客をナメるのも大概にせーや クラウンといいプリウスといいスポーティー感出し過ぎw
重厚感あるのも出せよ え？幸三くんが致命的な欠陥があるって言ってたじゃん
騙されたわ なんだろう
クラウンも実物見てみたらやたらとお尻が分厚くて顔も微妙でなんだかな～って感じだったしどうしちゃったのトヨタ グリルが気に入らないジャップはGR待てよってことだろう
どのみち日本市場見捨て始めてるトヨタが日本への割り当て絞りまくってるから買いたくても買えない状態 >>62
今度のクラウン最高にカッコいいだろ
お前の目は節穴か 2リッターモデルが人気って
まだ走りを気にする人がいるみたいでちょっと嬉しい
プリウスは買わないけど エコを追求した結果、空力や性能が必然的にスポーツカーになったという事が素晴らしい プリウスってフェラーリに似てるよな
50プリウスはポルトフィーノ
60プリウスはプロサングエ
またサイドのシルエットはランボルギーニだしスポーツカーというよりスーパーカーに近い >>62
中途半端過ぎてダサいGLCやGLEのクーペ実物見たあとにクラウン見るとデザイン洗練されてるなと感じられるぞw 3つ前くらいのプリウスに乗ってるやつが一番やばい
近寄らない デザインがイケてるし人気にはなるでしょ
HVなのは当然として、先進性能も盛ってくるだろうし そこそこ満足するグレードと装備入れると450万行くらしいな。
こんなコンパクトにアホらしい、どんな奴らが買うんだろ？ 今までのモデルチェンジは、良くも悪くも旧モデルを少し変えるだけにして、少しでもブランドの寿命を伸ばそうとしているような気がしていた。
ここまで購買欲をかきたてるほどのモデルチェンジは、自分の首を絞めているような印象さえして、トヨタのEV対応への遅れに対する危機感の現れではないかと勘ぐりたくなってしまう。 ハイブリッドっていうアイデンティティを背負う時代は先代で終わってるしな
むしろ、バカ売れする前のバージョンみたいなルックス 何があっても後部がろくに見えもしない狭隘ガラスしてる糞車にゃ乗りません
乗るのはヴァカだけ やっぱり今までのプリウスの不格好を
我慢して乗ってたんだね >>81
20プリウスを未来形にしたイメージだよね うわっ、デザインださって思ったけど
こんなのが人気なんだな >>85
あぶねー走りしてたり煽ってくるのはプリウス勢が多いな
ホントあぶねーよあいつら >>88
お前のセンスがズレてるだけ
お前のダサい車よりよっぽどカッコいいぞ これ海外の評論家からも大絶賛されてるもんな
アメリカじゃ爆売れ確実らしいし 今回のデザイン嫌いじゃないし、車の買い替え時でもあるんだが、自動運転が実用されてから買いたいのよね
高速だけで良いからレベル3相当のまだ無理？ >>3
新モデルかなり好評すよ
なんで1.8用意したのかは謎だが >>67
1.8は法人とKINTO専用だから個人は2.0しか買えないんだよ
Dによっては法人向け1.8Xを売ってくれる所もあるらしいけど >>5
シェア木っ端だろうにEVって(*´ω｀*) >>100
その辺、トヨタは慎重だからね
でも現状でも高速道路通勤とかなら、手を添えてるだけで殆ど何もすること無いよね
半分居眠り状態でもなんとかしてくれるレベル >>108
乗って気に入ったら買ってみてってこっちゃないの? 今は作れば作るだけ売れるのに作れないという最悪の事態 >>112
日産のアリアはいいと思うのだが、やはりあのNISSANエンブレムをどうにかしないとな トヨタは笑いが止まらないね。いくらでも売れるんだから。日本はなんだかんだ言って金持ちが多いよ。不景気なんか全くない！ 旧型が不細工すぎた
新型はたしかにカッコいいなアンチトヨタの俺でもちょっと欲しいなと思った >>76
正しい
20、30型プリウスと老人の組み合わせのみミサイルと化す
あの世代のプリウスには老人の脳を操る何かがある
老人が有人自爆誘導装置になってしまう何かが 4代目が気持ち悪かったから新型が格好良く見える錯覚を利用したデザイン 今年分はもうすでに買えないらしいな
ハイブリッド人気はんぱねぇ、EVはまだまだ買えるお前ら急げー またランクルみたいに数年待ちとかになるのかね。それにしてもなんだかんだでみんなお金持ってるのね。これタイヤ19インチだし、維持費もそれなりにかかりそう >>121
未だに時代遅れ欧州車を有り難かってる輩ってｗ 今回のはかっこいい
けどもう今までのプリウスとは位置付け違うのわかって買ってんやろか これのせいでフェラーリプロサングエが売れなくなった >>116
50プリウスは豊田社長が「このデザインでは売れないだろ…」と愚痴をこぼしたのは有名
開発陣のゴリ推しであのまま発売されたがやはり世間の評価は「ダサい」だった
あの頃マツダが初代魂動デザインでフィーバーしていたので余計に相対評価として50プリウスのデザインがダサく見えたのもある
ちなみにマツダは初代魂動デザインがピークでそこからどんどんおかしいデザインになってる
さすがの自動車評論家も擁護できなくなっているな >>121
2LのTHSで欧州の低排気量ターボや2Lディーゼル完全に食われたで
100km/hオーバー域での加速以外何もかも負けてる 新型プリウスは日本人よりアメリカ人のほうが興奮してるのよな
日本人はトヨタアンチしてれば通ぶれるという痛が多いからトヨタのしかもプリウスなどなんの意味もなく見下す
アメリカ人は素直だわ あれほど批判されてるシフトパターンを何故変えないんだろう >>124
確かに
アルファードとかもめっちゃ走ってるし
金持ってる奴多いよな 日常の足としてちょっと欲しい
けど趣味車4台でもう置くとこがない キントなら在庫ありますって新規かMNPなら在庫あります商法と変わらん めちゃくちゃ評判いいからGRプリウスモリゾーエディションとGRMNプリウスも出るよ ひょっとして納車数年後ってパターン？
プリウスごときでｗ 正直プロトタイプのプリウスが一番カッコいい
ああいうデザインをもっと増やせないのかね
小手先でライトやグリルをこねくりまわしてるようなデザインは好きじゃない 俺もこれ買ってシャコタンにしてアンダーネオン付けて綺麗な嫁さんと可愛いガキ乗せて武蔵村山のイオンフードコートにディナーしに行くんだぜ
羨ましいだろが >>15
こんな前方視界が悪くて且つ車両感覚が掴みにくい、運転しにくそうな車を買う人が居るのは信じられない。 >>144
信号待ちのときドゥンドゥンドゥンドゥン！！ってウーファーの重低音響かせて街のヒーローになってくれよな^_^ これハイブリッドなのにテスラモデルYより速いんだよね >>3
逆になんでそんなに新型プリウス売れないと思うの？ トコトンデザインにばり振りして2ドアクーペ出せばいいのに、売れると思うわ >>144
勿論車内は土禁でジョーマローンの芳香剤の匂いだよな >>145
これより運転しにくそうな車なんてゴマンとあるの知らないの？ >>149
爺婆を排除するモデルにしたのに
爺婆がこぞって買うとか悪夢 >>133
あっ！！知ったかこいた！！！！！
は、は、恥ずかしい🫣 デザインダサいよね
ライトはカッコ良いけど、他が酷い >>1
👆
まじでデザインカッコいいね。😀😀😀びっくりした。 >>166
内装が気になる
ヤリスクロスも外観よかったのに内装が悲惨だった 現行のプリウス乗ってるが、友人のジムニー乗せてもらった時に視界の良さに感動した。やっぱり車は角ばってる方が視認性はいいな。ダサいけど… >>160
ストレート風に見えてパターン変わってないよね？
JISに沿うにしても今のパターンにする必要ない >>171
オーバーランによる誤操作が無いから、だろうな 新型プリウスを初めて見た時正直ダサいと思った。
車の買い替えでプリウスを検討していたが止めた。 「たかだか普通の平凡なFF実用車のユーザーにとってAピラー寝かせすぎで背低な居住空間と利便性快適性を犠牲にした車は不幸でしかない」「FFセダンの有利性をわさわざ削ってまでデザインをカッコよくさせる意味があるのか？」とこの種のクルマを毛嫌いしていた徳大寺有恒が怒り狂ってあの世から！ ↓↓↓↓↓↓↓ スピンドルグリルみたいな腐ったツラじゃねぇ点は評価するわ。 今オススメはこれとエクストレイル
ガッカリはクラウンかな 売れちゃうからこそ怖いんだよね
加速性能と静粛性を兼ね備えたミサイルがバンバン飛び交うと思うとね… 今回のプリウスはでき良すぎだろ、
その分価格が上がってしまったからしょうがないから1.8リッター用意したかたち 今新車はどの車も一年待ちとかだから
別にこの件が特別な現象じゃねえよｗ
馬鹿じゃねえのか >>194
そうだな
純利益23%減のようだがねｗ サブスクあるんでしょそれで買えない人は我慢したらいいと思うけどね フロントのデザイン意匠はしばらくこれでいくんか？トヨタ車も昔よりカッコよくなったもんだ >>41
亀山薫は帰国して一ヶ月で手に入れてるぞｗ プリウス乗ってるけどいいよ
明らかにガソリンスタンド行くのが減った
お金云々よりもめんどくさいことが減ったからありがたい
あとシフトレバーはよく言われるほど使いづらくはない
間違うことももちろんない
後方視野が悪いほうが気になる
駐車はカメラ付いてるからいいけど
初めて新車で買ったから愛着あるわ
新型がどう変わったのかは知らんが 背が低すぎる
足腰が弱ったジジババを乗せやすいように全高1.7メートルで作り直せ 特攻ミサイルなんて買ってどうすんだよ
フレンチにでも行く気か
と思ったらカッコよくて欲しくなった件 >>12
そんな顔文字いまだに文末につけてる奴の主張するセンス…… トヨタがちょっと本気を出したらコレ
凄い やはり世界のトヨタや 去年12月に2.0LのZ予約してきたけど、納車は早くて2024初頭~6月頃の間と言われてる プリウス選んどけばとりあえず無難という風潮はあるわな正直 >>217
俺も去年注文で今年トヨタ納車あったけど大体7-8カ月かかったよ >>1
EVですらないじゃん
時代遅れな乗り物に欲しがる原始人って日本人くらいか？ 去年よりトヨタ忙しくなるみたいだから なんぼか納車速度早いんじゃない？ このデザインは売れるだろう
なんか近未来っぽい
フロントガラスがここまで斜めなのってスーパーカーっぽいし いわゆる今までのプリウスを求めてる人は
何を買えばいいんだ？アクアじゃ小さい >>210
今乗っていたらマフラーだけ盗まれて爆音に
それが修理費用を聞いてみんな手放すほど高い部品 以前、アメリカ西海岸に住んでたけどアメリカ人はトヨタ好きだよ。
都市部では走ってる車ではトヨタが一番多い。
なんせ故障しないのが好まれてる。 つうかジャップ車は自分たちの顔を模してるのか知らんが細く吊り上がった目のクルマが多くね？
逆に欧米はビートルとかMINIとか丸い目のクルマが多いわ スーパーカー世代の爺さんが好みそうだな
あんまりスピード出さないでくれよな >>29
普通に考えてプリウスの方がネームバリューあるっしょ？ こういうハイブリット車って修理どうなの？
EVだと専門のエンジニアが圧倒的に少なくて修理に時間かかるとか聞いたけど >>237
運転技術過信して将来ミサイルしないでね こんだけ叩かれてる車種なのに人気あるんやなぁw
なんでなん？ >>3
客観的に考えられる人なら好き嫌いは別として
売れるだろうと推測する >>243
その客観的思考だとどんな理由でプリウスになるん？ ついに炎上商法やって偽装するまでに落ちぶれたか>>1 いろんなクルマが細目になったのは、ヘッドライトがLEDに変わったから
ハロゲン等は発熱があるから、それを逃がすために空間を大きく取る必要があった
しかしLEDは発熱が少ないため、細目にして思い切ったデザインが可能 買おうと考えてるけど、争奪戦みたいな感じなら面倒くさいな。
PS5が欲しくなくなるのと同じ流れ >>233
ザ・ビートルは生産終わってるし
どっちもネオレトロデザインの流れのクルマだし 次々と新型を発表するけど1年～2年待ちが当たり前になってる
どんな計画で生産してんのよ このナマズみたいなのが
そこらにうじゃうじゃ湧くわけだな
気持ち悪い クラウンとプリウスのフロントマスクはかっこいいわ
でもトヨタ車のフロントをこれに統一すると価値が下がる
日産のアリア最初見たときカッコ良かったが、ノートも同じので出てきて一気にチープ感出た >>11
ガンダムで言うとデブ武装タイプが好きなんやな君は
アーマードバルキリーなら気に入って貰えそうや >>4
あちこちでもたくさん見かけるようになれば飽きると思うよ
きっとたくさん売れるでしょう
この手のスタイリッシュなデザインは数年で古めかしく感じるようになる それにしても内装がすっきりしていないしコンサバだね
コスト的に一新できないのだろうな しかしまあ、デザイナーたちほとんどバブル世代みたいだから、やっぱクソダセー見た目だね。スケッチ見たらワロだわマジで。ザハかよと。もう平たけりゃいいみたいな馬鹿の一つ覚えバブル世代センス。
中とか狭くて死ぬ感じ。 1ドル110円だった去年の今頃より株価安いからな
相当売れてないんだろう >>264
全体としては悪くないが
兎に角顔だな
ライトの変なカタチ辞めろと 幼稚なデザインだな
中高年から高齢者が対象なのだろ >>242
そりゃ新型プリウスのデキがいいからでしょ
叩かれてたのって安全装備とかつく前の十数年前のプリウスだし >>151
月販1万台超売れてた頃から減って3千台も売れなくなったからだろう
ハイブリッド買うならプリウスじゃなくなった 現行品売る人急増してプリウスだけ中古車相場暴落しそう >>268
そんな感じ。
FILAの変な服とか着てて、ゴキブリみたいな平たい車をありがたがる性質。
ていうか内装がクソすぎ狭すぎてTOYOTAも改善におわしてるんだね。ハンドルと座る人の位置がクソすぎて前が見えないから検討の余地あり、とかTOYOTAがにおわしてるって記事書いた人が書いてるのあるわ。
外見からデザインしたらどうせクソバブル世代のクソセンスのものしかできあがらないいつものやつだな。
バブル世代たち、大量採用で宿便みたいにこびりついてて声だけでけーから困るわ。
まじで老害成田悠輔。 >>275
新型プリウスの話するの？夕方レポート頼むわね。インプレッションレポート。 せますぎ、天井ひくすぎて
ゴリマッチョのラガーマンとか乗れないやつ。
既に産廃確定。
よほよぼ飯塚こびとミサイルみたいなやつしか乗れない。 今の若者にはバブルの頃のセンスが新鮮なんやで。今一番ダサいのは2000年代前半のセンスのやつ >>279
2000年代前半とか、バブル世代が仕事しだした頃のだよ。
やつらは若者のセンスガーとかでその頃から重用されだして、いまだにズーーーーっと産廃をリリースし続けてる。
いわゆる老害。 >>6
そんな車で行かなくても
帰ってきて駐車場についた時に
助手席に幽霊が乗ってたりするものです。 >>281
じゃ、カッコいい車はどれなんだよ。
個人的にSUV推しが多い中で違う流れは大歓迎。 大谷翔平が心地よく乗り降りできるか、心地よく運転できるか、その指標に満たない車を作るのは違法にするべき。 >>285
かっこいいのと快適なのと両立してるのが全然ないし、快適性重視の私的にはかっこいいのだけ答えて揚げ足とられるのいやだから答えられないわ。 KINTOって何なんだよリース契約みたいなもんか?
法人で新車買った場合6年で減価償却だがキントだと3年でいけるんか?
欲しいのは2リッターのやつなんやが >>287
うわー、揚げ足取りだけして逃げてるのはお前じゃん。
快適性求めたらミニバンで終わりだよ、はいはいアルファードカッコいい なんか見たことあるなーと思ったら、リュージュだったわ。
豊田章男はリュージュでもやっとけ！
もうクルマ作らないでください。 何でプリウスてアホみたいなんが乗ってる率が高いんだ？ >>19
わかる！ｗ
子供がラブ4がかっこいいって言っててええっって思ってしまった >>289
いや、キャンピングカーなんだよね、快適性的には。
だがいまいちなものしかない。
キャンピングカー、予想外に大人気になっててびびってるわ。
あんなの好きなの私ぐらいだと思ってたら、やっぱみんな好きなんだなって確信。警視Kの頃から憧れてた。 >>275
去年の発表からネットのあちこちで騒がれてたから早期の納車はあきらめろん >>294
キャンピングカー視点でプリウスだせえって馬鹿じゃないの？目的が違うんだけど >>271
昔はダメだったけど今は大丈夫
は分かるんやが普通の人はその昔はダメだったで決めるやん？ 挑戦的なデザインなのはわかるけど欲しいかと言われるとちょっとなぁ・・・ >>296
お前何歳なの？
とりあえず>287を今から大声で暗記しながら外で全裸で水かぶって昼まで続けてこい 新型プリウスなかなか良かったもんなぁ
てか、あちこちにType-c搭載しててわりと、時代だなって思った。
ハッキングとか、心配だけど 視野狭いし頭が天井につっかえるし
足はエコノミー症候群で動きづらくなるし
事故らせる気マンマンPRIUS >>247
プリウスに限らず、今は半導体不足やらなんやらでで生産が追っつかない状況
他の車種でも数ヶ月～半年待ちは当たり前の状況 >>94
あっ。（お察し）
高値掴みしたか。ご愁傷さまです。 >>100
カタログスペックみる限りは、
運転者補助を盛り込んだって所かな。 ソニータイマー工作のように、トヨタ下げもひどいわな
爆発サムスンは売れ続けるのに、日本製は常に信用維持必要とかハンデすぎる >>5
できないことがバレテ 方向転換したらしい(欧州 特に独逸 仏蘭西主導は信じてはいけない) >>311
いやTOYOTAは電通オチョソ様だかセンベー様だか知らんが、ウンコリリースしてんのに群がる信者的工作員が多すぎて日本終わってきてんじゃん。
「何がなんでも本当に良いのは作りませんよ」と言う。「エコノミー症候群で日本人根絶しますよ」と言う、確固たる意志。 中古のオンボロ乗ってると
叩かずにはいられないの？w 「叩き」ととるか、「ありがたい教え、ご指摘」ととるか、その差はとても大きい。
前者があまりにも多すぎた結果、バブル世代が日本ぶち壊した。 >>299
キャンピングカーだってシチュエーションによっては不便だろ車種ごとに用途が違うんだよアホか 納期2年か
車がすぐに買えない時代になってしまったね かっこいいけど
これ乗ってると周りから白い目で見られて距離取られるんでしょ
知り合いからもかっこいいじゃん(うわ…プリウスかよ)て言われるんでしょ >>48
納車まで時間があるとこっちでもよかったなってらなるよね >>303
レンジの方は横長目じゃん…
欧州車だって丸目は今時少数派だよ
というか、逆に国産だってスズキとか
軽主体だからなのかネオレトロネオクラシックからの流れの
カワイイ系デザインの丸目モデルをソコソコだしてるだろ
現行車で最低4車種くらいあるはず まずまずカッコいい。
今までのデザインがダサすぎただけかもしれんが。
これなら欲しいな 実車見たけどダサいよ特に正面からが致命的
テールもヤリスのプラスチック感を連想するチープさ
苦笑いしてる人が結構居たね
内装は最近の車っぽい雰囲気でスイッチ系がプラスチック感
正面ダサさを隠す為に24hライトオンする人が居そう 受付開始日の朝イチで予約に行って、2年待ちだったわ 車購入は次モデル予約しとかなってレベルになってるな まだまだみんな金持ってんだな。
新車で250万～とかでしょ。。 二代目に似ている。ところで例のシフトは誤認しづらい構造になったのだろうか？ こんなおもちゃみたいなのに殺到する心理がわからん。 どう見てもカッコ悪い
そもそもセダンがカッコ悪いのになんでこんな形にするのかわからない 自分の乗ってるのが街中に溢れかえるのいやじゃないのか
プリウス乗る人はそんなの気にならないのかね
というか周りと同じじゃないと安心できない民族か >>63
あんな突っ張り棒みたいな足回りの車なんかいらんわ >>337
でもね、あまりにも個性的な車だと目立ちすぎるから恥ずかしくなる
ラブホとか行けないし、そこらへんを走っていても
「この前どこどこで見ましたよ」とか言われてウザくなる
アクアとかどこにでもあるような商用車的なのがバレない 30年くらい前の未来予想図みたいなデザインだな
もちろんその未来予想図にはタイヤなんて着いてなかったけどな、ホーバーだかリニアだと思うが
こんなのイラね プリウスバカ売れだもんで死にそうや
ア○シンは日曜も出勤らしい >>329
でも7年後でリ・セールあきらか70〜80万とかつく豊田様だし良くない？
ゴルフ行くとか何人もでしっかり乗りとかだときついかもだけど気軽に乗れて2人乗りとかなら最強すぎ >>125
足回りとボディが段違いなんだよ
トヨタの足回りとシート、最低すぎる。 おお、プリウスのくせにかっちょええやんちょっと惹かれたぜ
けどこれヘッドライトどこにあんの? >>145
車両感覚が皆無なのか君は•́ω•̀)? これはたしかにかっこいい
スーパーカーのようなデザインだな >>347
それね
トヨタ車はそれほど乗った事無いけど、プリウスクラスでも
フワフワしてて意思に反してスピード出ちゃってる感あるの？
特別な加速は要らないけど、スピードが出る過程って大事だよね 日本ではめずらしいデザインだね、韓国がこういうのがすきっぽい 名前がプリウスってだけでもう別の車だろ
加速が現行86と同じレベルなのに鬼燃費
別の名前で出せばよかったのに
価格が出てこないけどどうせ200～300万位でしょ？2000ccみたいだし。 車趣味でプリウス買う人っている？
あくまで実用車として買うんだよね？ 空力は良さそうだけど全高の低さからして居住性悪そう >>23
同じ。後期型、もしくは社外品に期待する。アンコウ口は受け入れられない。 >>329
一般販売モデルは
車両本体価格320万からですね あちこちの販売店を梯子して一円でも安くなんて奴が相手にされていないだけ。早めに予約商談した者はもう納車内定も出てるよ。 >>358
プリウス素直にすごいなw
ゴルフより速度出てるし
進化してるんだなー
なんだかんだとプリウス乗ったことないから実のところ性能を知らない
なんでそんな高性能な制動力あるのに事故率が高いんだろ？販売数の絶対数が違うのはわかるんだけど
それで事故るとか相当無茶な運転してるのかな？ このプリウスなら老人たちもウキウキでアクセルべた踏みしそうｗ >>356
それな。スペックから最初に車雑誌では「次期86はハイブリになる」次期 乗り出し価格400万円 400万円貯金があってカーローンより高い利回りで稼ぐ自信がある人は
ローンで買ってもいいかもな
でも5年後のリセール考えたらガソリン車のミニバンかSUVだね >>23
それよりも後部座席開けにくそうだな
選択肢に入らんわ >>366
昔はTOYOTAはモタスポ弱い噂ばかりだったが、2010年以降はル・マンやWECに通用してるからね。国産ならトヨタ一択。 >>354
フワフワはぐれーどによる。ドイツ車でもそう >>357
重いからな。山道は楽しくないのはわかる。あとスポ車なら0_100で5秒前後は欲しいところ。なのでプリウスは実用。もちろん今度のデザインはフロントマスク下部とタイヤハウス以外は好き。 >>358
そんなのに騙されちゃうんだね(о´∀`о) 先進国ではＥＶなのに、ハイブリッドが売れるところがガラパゴスジャパンなんだよなあ… >>250
出てから二年くらいはバグ出しなので最初に買った人にバグ出しネガ出ししてもらえば良い。二年目に予約に行けばいい。 >>45
これだな。
どこかにパクリ元があるはずだと探してた
新型クラウンも元が同じだな
いい加減にしろよゴミトヨタ >>376
ハイブリッドよりEVが売れてる先進国なんてないぞ >>45
プロサングエとはライトの位置が真逆だけどな
プロサングエの穴の位置がライトなのがトヨタ >>377
ですね。ドイツ車もポルシェのボクサータイプ、そしてメルセデスの最上位以外は買う意味はないと思っているので。 >>384
メルセデスの最上位言いながらV6にはだんまりやったんやろ >>376
どこのメーカーのEV乗ってんだ？
話はそこからだな ディーラーで何とか抽選当たって注文してきた、四駆のZでフルオプション450万円超えた。
試乗もカタログもない中でこんな高いもの買うとは思わなかったが、1年2年乗っても原価以上で売れる可能性ありとも言ってた。
とにかく年末から予約問い合わせが殺到してて、普段付き合いのない一見さんが来てもみんな丁重に断ったそうだ。お得意様の中だけでも5倍の倍率だったしなあ。
全国の販売店ごとの向こう２年の割り当てが既に決定していてどうにもならないとか。
メーカーもディーラーも売ってナンボだから、売り物が無ければいくら人気があっても嬉しくないらしい。
今検討段階の人は運が良くても最低2年待ち。それかサブスクのKINTOならワンチャンあるかな。
明日正式発売日だけど、即受注停止になると思われる。 こういうハイブリッド車ってバッテリーが重いから
軽自動車にも抜かれるくらい加速がどんくさいんだよな
エコエコってうるさい自意識高い系のエコマニアしか買わないと思う 俺はトヨタ大嫌いでカネを貰ってるわけでもないのでやろうと思えばいくらでもこき下ろせる 先代買ってカスタム笑してイキってた連中も
急に自分の車がカッコ悪く見えるだろうな。
いいデザインになったよね。 結局誰も物価高で苦しんでない証拠と金が有り余ってる証拠 このうち何発が実際ミサイルとして発射されるんだろう E-Fourのリアモーターはノアヴォクと同じ41馬力なんかな
前の7.2馬力より格段にパワーアップしたけど、それでも日産ノート以下という
まじでトヨタ4WDやる気ないなぁ このデザインを何でプリウスでやるのかね
スープラとかでやりゃあよかったじゃん
ここまでフロントガラス寝かせられるんならさ
ランボとかのスーパーカーのデザインだよ 貧乏人馬鹿の一つ覚え「ダセエ」「ミサイルガー」
他に言葉を知らんのか？ｗ 脳に障害でもあるのかと トヨタは儲かってしょうがないな
今後日本の車業界は長期に渡ってトヨタがリードしていくんだろうな >>394
そうだよな、一人あたりGDPで日本にダブルスコアつけてるけど日本が衰退してるだけでノルウェーなんて先進国なんて言えないわな 何処の話か知らないけどテスラの車を数百kg軽量化したらトラクションがかからなくなって
加速テストの結果が悪化したってYouTubeのコメ欄で見た 一目惚れするほどではないけど
綺麗なボディラインになったね どうせ値引きも無いんでしょ
セールスマンって何のために存在してるの
ネット予約で良いじゃん プリウスはとにかく狭い
プリウスのタクシーに当たるとゲンナリする >>415
加速をするように設計してないなら
まぁ普通によくあるパターン。
普段使いの車でダウンフォースをそんなアホみたいに増やしたりはしないでしょ。 >>417
それを引かせるのが交渉だよ
まあチーにはムリだろうけど >>414
残価設定ローンで買うと言えば嬉しそうな顔して
オプション値引きしてくれると思うぞ よし！年金貯めてあるので買っちゃる
オプションは付けないXなら買える >>417
値引きは10万プラス端数ぐらいだったかな、下取りで調整する感じ。値引き入れたらハリアー行ける価格帯だけど、これも受注停止してるし買うことが困難。 >>5
EVは100年前滅んだ化石の技術なのになに言ってんだ？w >>427
まあ納車日決まってから下取り価格の交渉するからそこで上乗せ狙うことで納得したよ。 トヨタは高く売れる市場重視だから日本じゃ売る気ないよ トヨタ車は中身に対して高すぎる
安っぽさをメッキとか加飾して誤魔化す情弱相手の商売上手だよね
でも実際は車にそんなの求めてない層が買うから頭いい
トヨタ最高だぞ 中途半端な形状になったな
これならもっと潰してセリカ再販しろよ 新型クラウン走ってたんだけど、一瞬新型カローラかと思った >>1
これが一目惚れするデザインとかマジか
過去一格好悪く見えるんだが これが発売されれば1つ前のプリウス安くなるのかな？
現行のプリウスHIVデザインが割と好きなんですよね
100万円なら買いたいです だっさ
そんだけ高齢化したってことやろ
20代30代でプリウス乗るやつなんておらん 車の販売が元に戻るのは、相当先なんだろうな。
LX注文しているけど、まったくいつ納車されるのか見当もつかないそうだ。
プリウスでもそんな感じになるんじゃないの? >>437
結構見る
車高落としたりマフラー替えたり
LED電飾も見るな
燃費車でマフラーを変えるのはどうよとは思う >>432
だけどテスラにより利益率がかなり低いらしい >>358
徹底的にマツダに負けた上に偽装で自らドイツ車神話を終わらせた連中の作った車だろ。
昔はお抱え評論家も居たが今となってはYoutuberの足元にも及ばんインプレで
昔語りしか出来んと逆に評価されてるぐらいだしなぁ。 年間１万キロくらいは乗らないとハイブリッド割り増し分は元とらなさそうだから選択から外れてしまう。 >>366
動画の一個前の型(30系)は足回りがイマイチだった。
その型やその一個前の型(20系)には安全装置がオプションだったり設定がなかったりしたから、よくミサイルになってる。 新型プリウスわりとかっこいいじゃん
トヨタ乗りどもは今までみたいには酷く馬鹿にされなくなりそうで良かったね ギアの入れ間違いが無いように、アクセルとブレーキの踏み間違いが無いようになってんだろうね >>429
それ、日産ではそれ一車種しか売れて無いから
とかじゃないの？
トヨタとかほぼ全車種にＨＶ設定されてるからなあ >>285
だってスピード出るから面白いんだもん笑
老人には運転させたら絶対ダメ┓(*´ﾟω｀)┏ 老人は寿命が来るしどうせ3年もすりゃ中古市場がプリウスだらけになるだろ プリウスよりも新型GTRのほうがヤベーぞ！！
かっこよすぎて鼻血吹く >>450
充電設備があれば電気自動車一択しかないけどな レクサスがある今
クラウンの立ち位置がよくわからん
今のクラウンって誰向けの車なん？ >>56
そりゃ
SUBARUとマツダとスズキも
牛耳ってんだからそうなるやろ プリウスはサンデードライバーだとガソリン入れるのが半年に一回になったりするから
セルフのガソリンスタンドに行ったら「あれ？どうやって入れるんだっけ？」
って軽く混乱したりする。 充電設備だけあってもなぁ
今のところは時間がかかり過ぎて自宅充電だけで賄えるような使い方しかしない人じゃないとキツイだろ 故障するとめんどくさいんだよなぁ
センサーとか余計な物つけるな >>457
充電に何時間もロスするような代物が一択って >>465
たしかにあれのほうがRAV4らしいわな
今のはどこにでもあるような没個性なSUVだな プリウス乗りておじいちゃんだらけなのに
これ買うかな？(´・ω・｀) >>457
あなた引きこもりなのか？
みんなで遠出出来ないだろ >>467
エクストレイルもラブ４もＣＲＶ
初代デザインが一番よかった >>401
こんなとこで啓蒙しても効果なんてないぞ
無免許ばっかりなんだから >>456
新しいの出たの？
ベースは変わってないのに？ 売れるのはいいことだけど
まさか老人どもじゃないだろうな 勘弁 >>3
爺って未だにトヨタ信仰してるしエコとか言われると買っちゃうのよ
セダンタイプ好きだしね あんなスポーツカーみたいなやtづが売れと思う方が頭おかしいわ そもそもスポーツカーがダサいからな
あんなの乗りたいとか絶対何も考えないで名前だけで買ってるやろ >>479
それはあんたの意見だけど
みんながみんなそうは思ってないけど >>467
アメリカで変に売れてアメリカ人向けになってしまったのが最大の原因 これってテスラ３の対抗だろ
そこそこ食うかもなアメリカじゃ ノリだし４００なら高くもない
だがあんなの乗りたいやtづそんなにいるんだな
z乗るみたいなもんだろドアは一様４つあるけど >>485
車体にとけ込む形で後部座席のドアノブがあるタイプ バッテリー大きさのせいで仕方ないのかもしれないけど、ダサくね？？ 20年前はハイブリッドはプリウス一択だったので老人はプリウス乗ってたけどもうカローラハイブリッドあるし老人にプリウスの選択肢はない ああいうドアって使いずらいんだうおな
完全に無能デザイナーのマスターベーション >>440
そんなおるんやな
ハイブリット車でいじんなよ
時代だな いいデザインだなあ
この路線でコンパクトカー出して欲しいすね
マツダ党だけどトヨタ乗り換えますわ 俺でもこれなら欲しいって思ったからな
マイナーチェンジされる前に手に入れられたら
だいたいマイナーチェンジで変になっていく 新型プリウスミサイルの威力は如何ほどのものなのでしょうか？ プリウスといえば運転マナーの悪さ
今日のプリウス
ろくなイメージ付いてねえわ
これ後ろ見えねえだろ そんなにまでして車を欲しがるのは不思議だわ
車なんか動いてエアコンつけば何でもいいわ 今朝追越車線でプリウスのけつにプリウスくっついて150位で走ってた
何なんだあいつら
特にくっつくやつ
ドラフティングしてんの？ >>24
なんで今更マイナーチェンジなんだ？
もう廃盤かフルモデルチェンジだろ >>503
ホモじゃないか？
プリウスって悔しいけどカッコイイな！って1度でも思ってみたい
これってフィットにもクラウンにも見えて強烈にカッコ悪い
オマケにプリウスってだけで印象最悪だから5万円でも要らないな >>441
テスラは広告費を殆ど使わないし店舗維持費もね >>488
とりあえず新車買ってくれれば安全装備ついてるからいいんだけどね
旧車買ったり昔の車ずっと乗ったりしてる層が危険 >>19
昔、RAV4とすれ違う時、乗ってる人確認すると
イケてないオタク、チー牛ばっかり
そういう奴が選ぶ車って印象しかない フロントとサイドはカッコいいな、リアは嫌いだけど
住めば都理論でいざ乗り出せば好きになっていきそう
ホンダもデザイン頑張れよ・・・ 30が乗り出し200万ちょっとだったことを思えば、現物見ないで能記不明なのに400万出してまで買いたいと思わないな。 >>207
後方視認マジで悪いよな
社用車がプリウスなんだがバックカメラ壊れた時大変だった これからは異常気象でますます風雨の災害が増える。
100V/1500Wを搭載したHV車は災害対策として非常に有効。
非被災地でガソリンを補給し、被災地で給電できる。
安い発発では家電の多くは使えない。せいぜい電球程度。
しかしHVなら4万ほどのオプション代で、家電を動かせる、
きれいな電力を得られる。 >>19
今のはまるっきり別な車だね
エンブレム見てびっくりした 世界がTOYOTAを潰しにかかってるって聞いたけど
めっちゃ繁盛してまんがな プリウスの乗り出し価格が400万なんて世も末
先代なら270万円台で乗れたのに
HVはトヨタ以外にまともな競合相手がいないからモデルチェンジの便乗値上げが酷いな
ホンダのインサイトがつぶれたから >>528
オプション付けたら500万超えるな
もうクラウンやアルファードとそん色ない値段やん
高級車だな クラウンと共に予算のないSF映画にこぞって出てきそう >>528
価格が上がってんのはトヨタだけじゃないから
時代について行けてないだけ >>528
ポンコツに乗り続けてる思考停止貧乏お爺ちゃんは知らないだろうけど
今の新車は10年前より、1.5倍くらい値段が上がってるんですよ
1番人気の軽自動車が200万円で普通にバンバン売れる時代だからね 代替わりで価格つか車格上がっちゃうのは宿命よな、シビックも今や大衆車じゃないし もう完全にゴルフ食っちゃったな
輸入車を褒め国産車を貶すだけが仕事である自動車評論の屁理屈すら許されないほど完膚なきまで超えてしまった
Cセグのベンチマークなどと言われるゴルフだが実は6の時点で同時期にでてる30プリウスに完敗している >>534
それな
シビックも車格が高級車に近くなってきてるわな テスラ大幅値下げで高値掴み中国人オーナー達がショールームに抗議に集結、占拠
https://youtu.be/8Ek9nr1V3KA
支那人怖えええええええええ なんで1.8と2リッターなんて僅かな差でグレード分けしてんの？
税制的に差があるとか？ >>538
1.8は自動車税が3.6万、2.0は4.35万 ドラレコつけたプリウスほど、乱暴な運転してるよな…
まぁそれはハイエースもアルファードもか… >>108
トｮちゃん感激～、爺さんしか判んねぇよ >>140
ついでに プリウスGT-Rと Type-Rも 購買意欲をそそるのは確か
でも買えないだろうとも思う
納期1年半ぐらいか モリゾーが社長になってからのトヨタは魅力的な車が増えたよね～ 買えない奴らが必死に
酸っぱいブドウ、酸っぱいブドウと
腐していて笑えてくるな 駅伝で走ってたやつか
新型クラウンも走ってたけど何アレ？
アレがクラウン？ どうせ買うなら19インチの方が欲しいよな。
タイヤは高いけど >>461
ガソリンコックが右か左か忘れてしまう。 >>535
そもそもゴルフとプリウスは客層違うだろ >>66
実車見たらすげえ安っぽかったけどな。高級感皆無。 某上級国民のせいで「プリウス」のブランドイメージ最悪だし
ここまでデザイン変えるならもうプリウスの名前捨てて
新ブランドにした方がよかったんじゃね プリウス＝一部電動モーターを用いる改良型蒸気機関車
どうしてもガソリンを使い続けたい＝どうしても石炭を使い続けたい >>553
今の車は燃料計の近くに向きを示す◁▷のどちらかが付いてるはずだが どうせ海外優先で貧乏な日本人を後回しにしてるだけだろ？
どうせEVに駆逐されるし売れるのは今だけだろうけどな。 車幅1780mmは萌えない
もっとワイドにしてくれないと
19インチホイールも生きない
日本の環境に合わせたということはもうワールドカーとしては売れないってことかな
HVもPHVも時代遅れ扱いだしな >>551
リアにCROWNってエンブレムがついてたよ 販売店やメーカーの人たち、業界の人たちと話す機会があるけど、総じて話に出てくるのは
今のお客さんはお金持ってるよ？という話
物価高がー！とか、実質賃金がー！とか嘘のように羽振りいい人が多すぎるらしい
たぶんコロナ禍で旅行や欲しいものを抑制してた人が多くて、我慢に我慢を強いられ、ようやく解放！贅沢品の雄である車にみんなお金をかけたい意志を感じる、とのこと
今度のプリウスなんて詳細はいいから最上級グレード一台予約してくれ！なんてザラらしいよ >>558
トヨタのハイブリッドは
ワットの蒸気機関改良 以来の大発明だよ 認識が甘いｗ
社会を革新するだけの発明
このままだと自動車は全部トヨタに持っていかれる
だから、世界が使い物にならないEVへ無理やりシフトさせようとしてるのｗ >>551
現行であんな無細ダサい車はクラウンしかないだろ >>568
スポーツカーに匹敵するスペックだなPHEVなんて >>565
授業料無料や奨学金の返済を子供に払わせるから
子供独立でマンション売却で泡銭が入るしな >>565
羽振りが良くてプリウスを衝動買いとは？w
都内マンションの駐車場を見たら、プリウスは最下層グループだぞ どことなくヒュンダイのジェネシスシリーズの小型ハッチバックの車にそっくりなのはぐうぜんなの？ >>565
そういう購買層はプリウスを選択しないと思うよ
価格レンジが大衆車なので
最上級モデルのPHEVでも最廉価モデルで値踏みされるから 初代の恐ろしくダサいデザインからは随分進歩した
視界狭そうだけど
そのうちZガンダム以降みたいな全天視界モニターとかになるのかな >>1
みんな金持ってる
俺なんて年収60万円もねえぞアホ
一応マーチ卒な >>507
つうかプリウスなんて元々がカコ悪いだろ いつになったら車の生産が正常化するんだろうかね?
それまでは今の車を大事に乗るわ。 ライバル？
Peugeot 408 PHEV
HTTPS://www.netcarshow.com/peugeot/2023-408/
こっちはそそられる >>576
月５万ってそれパートタイムの勤務しかしてないだろ 4代目の絶望的なスタイルを嫌厭したオーナーが
一斉に買いに走る。 >>576
そんなとこの卒業生が何でそうなった
引き籠ったかメンタルやられたんだな 間違えた
メンタルやられて引き篭もりになったのか
なら俺と同じだな こういう車のデザインってすぐ食傷してしまう
日本車もかつては愛着持てるデザインの車あったんだけどね
HTTPS://www.netcarshow.com/honda/1975-civic_cvcc/
HTTPS://www.netcarshow.com/honda/1964-s600/1600x1200/wallpaper_01.htm また豊田の一人勝ちっぽいな
Evは一体何回値上げしてんだよ
このプリウスでテスラ３玉砕確定 プリウス乗り回してる奴って、暴走高齢者かDQNか犯罪者ばっかじゃない？ 買いたい人を排除するためにKINTOを押し売りするトヨタ
KINTOは信用情報に陰りがあると加入できないからな 大昔に消しゴムのスーパーカー集めてた世代が喜びそうな形だな。
ロケット予備軍大量生産しそう Evはオワコンだな
いくら資源が値上がりしてるといっても、２年で４００万が600万はありえない
どういう泣き言言ってくるか見ものだわ >>594
bZ4X早よ普通に売れと思ってたが、これもKINTOか。
最近のTOYOTA酷いな。
量産体制整えてから発表しろや。 >>565
そりゃ整備員や販売店営業よりは金持ってるよ プリウスどころじゃないだろ
車、バイク全般に品不足
半導体不足のせいとか言ってごまかしてきたが、実はそうでもないらしい テスラ３買う層は大量にプリウスに流れるな
欧米の負け
所詮インチキディーゼルしか戦う術がなかったポンコツども
今度はどんな言い訳するのかな >>539
1.5l〜2.0lだから3.6万で同じだぞ 昔はクラウン乗りがマナー悪かったが昨今は断然プリウスがマナー悪い
プリウス売るならまず適性検査してくれよ >>411
ノルウェーは北海油田の利益が多いからな産油国カテゴリーかな
けどあれだけEVだらけにしてうまくいってるのかな？ プラドも争奪戦ヤバいよな
早めに営業マンと会話しなきゃ 逆スラントノーズがかってるのはやっぱり車っぽくていい >>571
公の場に出掛ける車で羽振りの良さなどアピールしたところで襲われたり妬まれて嫌がらせされたりするからな
貧乏人が馬鹿にする車の最上級グレードでいいんだよ
高級住宅街の徘徊動画を見ても家は立派でも、外から見える車の半分くらいはプリウス～軽だよ プリウスそんなに乗りたいのか
でもこのデザインなら高齢者はあまり買いそうもないな 週末に都内ディーラーで契約してきた
来年の夏頃に生産開始だってさ
納車は2年後かな >>366
こういう制御できる車は電気系統が壊れやすい >>613
外から駐車場丸見えの住宅やマンションは高級住宅じゃ無いだろ
千代田区でも門からエントランスまで100メートル車で進むマンション有るし
それ以外は地下駐車場が多数。 テールランプというのかブレーキランプというのか知らないけどそれが
Zみたいな形のプリウスは何代前？ >>632
中国で売れなくなって在庫処分で安くしたんだよな
でも急に安くしたもんだから既存ユーザーがブチ切れでテスラディーラーに殺到してるらしいじゃんw 殆ど屋根みたいなフロントガラスだな
普段会社のハイエースばかり乗ってるからこんな車怖くて乗れないわ
カッコいいけどね 半導体不足で
バックオーダー抱えまくり
なのは事実だろうし
この車種以外でも同様で >>631
目的が全然違うわ
ランクルは見栄で乗る車
プラドは実用車 >>1
トヨタの去年の販売台数は例年の8〜9割らしいけど、一年や二年待った上での納車数自体はさほど減っていないってこと？ >>638
＞トヨタの去年の販売台数は例年の8〜9割
国内販売のことね >>590
全然売れてない（1〜2年待ち＝納車していない）のに？ >>1
今2019年モデル乗ってるけど、このデザインで2000ccなら買い換えようかな あんな背が低くてしかも後方視界が悪そうな車、よく買うわ >>1
＞KINTOのみでのご案内となっています」
納車はしないけど、契約したらトヨタはKINTOから丸一台分の金が入る仕組みになってるってこと？ 年寄りがのっても安全な車にしてよ。
プリウスに加速性能なんて求めてないでしょ。
燃費が良くて人を殺さない車に特化してくれ プリウスごときに予約殺到とかw 日本衰退の象徴だろ。軽自動車の購入層からみたら憧れの高級車かもな。いつかはプリウス。コンビニに突っ込む未来が見えます >>646
他の車種もハイブリッドになったしプリンスの役目なんてもうないよ 環境問題ムシして、２リッター人気w
1.8不人気とか意味ないよな～w 円安で材料買い負けたんだろ
ちょっと円高にふれてきたから少しは戻しそうだが >>642
後方視界なんて今どきはインテリジェントミラーあるからどうとでもなる
今は後方視界極悪の８６に乗ってるがミラー型ドラレコ付けてるんで夜でもバッチリ視界良好だわｗ ブレーキ踏んだら加速する不具合は直ったのだろうか？🤔 >>656
完全同意
今の車はカメラとセンサーで目視より遥かに安全 EVは充電器全部使われている場所の急速30分で最低300キロ走れるようにならないと使いもんにならんかな
遠出しないで街乗りのみならいいんじゃね 街を走る車がみんなプリウス君になる勢いw
プリウス乗ってる人、ちんたらしてるからちょっとやだな ＞一目惚れするデザイン
ゴメン、まるで理解出来ない >>145
トヨタは視界の悪い運転し難くそうなのよく造るよね
ミサイル化更に進んでるね >>145
今の車の支援機能あればカウンタックでも問題ないと思う 車高低くてAピラークソデカで視認性最悪だけどミサイル老人達は平気なのか プリウスって今やトヨタの顔、トヨタの世界に向けた技術の結晶なんだよ
赤字になっても利益率低くてもとにかく破格の値段で売るらしいね >>176
頭金を取るとか
サブスクなのに車の変更もできず
金額も車買うのと変わらず
返却だからなw >>670
その割に車内のパーツの使い回しが酷くね？どこかで見たのばかり >>672
ハイエース欲しいけど家の車庫に入らないから車庫証明とれない >>675
テスラなんてパーツが逆についてたり新車なのに指紋がベタベタついてたりするんだぜ？ >>676
ハイエースリセール良すぎ
というか大人気やな
こんな実用的な車、テスラでは無理やろ
というかテスラ、ラインナップ少なすぎて
まあ売れるうちは良いけど飽きられる可能性あり
新型ださないし
実際、中国で売れなくなって安売り開始
で、既存ユーザーがキレてディーラーに殺到してるという ハイブリッドはEVと比べると3年後のリセールバリューが全然良いからな。
EVのバッテリーはスマホと同じぐらい三年たてば劣化。自動車バッテリーだけでまともなガソリン車の値段するわ。しかも現在リチウム電池の相場爆上げ。テスラもBYD他群雄割拠の中、バッテリー買い付け競争でしょ？EVはバッテリーに充電せんと動きません。アメリカ人も先の寒波でクリスマス寒波経験したから後悔してるでしょ。 でも最高点が後ろにずれてるって事は後部座席の空間は広がってるはずだよな
ホイールベースも広くなってるし案外ファミリーカーとしても使えそう >>674
サブスクじゃ無いじゃん。車の変更出来ないのかよ >>672
テスラ安売り中なのでゴチャゴチャいわないで買っておけ
おれはいらん >>684
こういうなんでも陰謀だとする人って
反ワクとかと同種なんだろうね
電通とか中抜きとか、全部疑って生きてきた人だろ？ 中流層の世界ですな
底辺にはうそくさいんだよね、別世界 >>645
事務上は好きなだけ台数契約して書類上は好きなだけ金が入るのか。。。トヨタはやろうと思えば・・・？ >>670
ミドルクラスのベース車なら
この性能をこのサイズに搭載できて、この価格でウチなら量産できますよってアピールが含まれてるからな。
競合メーカーからすれば脅威でしかないわ。 ヘッドライトはどこ？リトラクタブルでもないし、あの薄いブーメランみたいなライトの
下にこっそりあるのかな？ >>675
あまり大量に種類を作らない方が
修理のための部品の融通が効くのでメリット大きかったりする。（数の経済。）
見た目の個性が無くなっちゃうけど、コロナで人を動かすのにコストが重くなった中で削るとこ削ったって印象をうける。 リコールが巨額になってタカダみたいに潰れる子会社もでる
リスクと部品は分散した方が良い 86より加速するプリウスやで。
ジジババに乗せてはならないw >>672
日本の充電器の電圧規制の上限に引っかかるからやろ？ 新型クラウンとプリウスは世界的に売れそうだわね
ここまでスポーツカーデザインならサイドも一捻り欲しかったかも このモデルチェンジは出世できなかった人は格下モデルを買えっていう
トヨタの考え方が出てて嫌になる トヨタの考え方はSDGSの持続可能な社会の考え方とは正反対のことをやってるのでは？
常に格上ものを買えってなったら付いていけない人が出てくる SDGSに付いていけないのは常に勝って追い越す人間だろう タントに19年間乗ってる 走行距離9万キロ 不満が無い 「一目惚れするデザイン」
「虜にさせる走り」
いいなこのキャッチコピー
誰が考えたんだろ いい歳してダイハツやスズキの
ゴミみたいな軽自動車にいつまでも乗ってるなよ
生きてて恥ずかしくないの？ 去年の11月あたりで新車受注停止してるでしょトヨタ
プリウスを欲しがる時点で運転不適格者だ
免許剥奪した方がいい 車は売れ筋から選ぶ主義だけどプリウスだけはイメージ悪すぎて食指が動かん >>1
俺もこれ欲しいけどハイブリッド自体は全く興味無し
臓物BEVに入れ替えて売れよｗ トヨタのプリウスはお爺さんかおっさんの乗り物のイメージ >>710
こういうこと書けちゃうのが恥ずかしいと思うの 大昔スバルアルシオーネって車あったけど
オジサンにはイメージ被るわ😳
ああいうクーペって好きやけど日本では全然受けずに絶滅してしまったなあ >>708
タントって発売されてもう19年もたつの！？ >>716
毎年あれ最高のCM効果だよね
新型クラウンも走ってた >>695
おじいちゃんいまはLEDライトだから形状は好き放題にできるのよ カッコいいけど年数経って中古が出回るようになったら30プリウスみたいにDQN御用達車になりそう 携帯電話に使う汎用半導体やDRAM、フラッシュメモリにＣＰＵ／ＧＰＵは在庫が積み上がっちゃって大変な事態だが、特定用途向けのSoCは作れるところが限られるので品不足解消は1年ぐらい先だな
日本のＴＳＭＣ向上が本科稼動する頃には負のサイクル真っ只中かも >>725
中古でもそこまで値下がりしなさそうだから
底辺御用達30プリみたいにはならないはず フィアットクーペのパクリ
90年代の車ならパクっても気付かれないと思ったのかな >>728
日本車なんか全部そうやでｗ
ルーフのセンターショートアンテナからヘッドライトの
リングとかラインアクセントとか
よくこれだけ堂々とデザインパクれるものだと関心するｗ >>710
ダイハツさんはエンジンが微妙に残念なのが痛いよな。
快適装備を盛るのはそこそこ上手いと云うにw
（肝心な時に役に立つのはトヨタ独壇場だが。） クーペフィアットは維持費と見た目だけはスーパーカーと言われてたね
前期型のランプレディユニットは5,000キロ毎にタイミングベルト交換だっけか
欧州のAセグメントに見られる恐ろしく醜悪なオニギリ型は流石に日本のメーカーでもマネしないけど
少し上のクラスとなると節操なくパクるんよね >>723
ホイールでか！
パンクしたらタイヤ代で泣きそう
シルエットはいいなー
悪いけどクラウンより良い >>707
フェラーリのエンブレムがついてても信じてしまうデザインやな 年寄りってなんでプリウス買うんだろ
シエンタとかの方が運転しやすそうなのに HVエントリーモデルの役割はアクアやヤリスに譲り
小金持ちユーザーの満足感や優越感をくすぐる進化。
隣のサクラがショボく見えまーす。ってかんじ。 >>11
RAV4買うくらいならレクサスRX買うわ アクアもだけど、ライト周りはルノーもろパクリだなｗ このデザインで老人はもう買わんやろ
いきった人が乗るイメージしか湧いてこない 年金爺だが、まともに付き合った女の数と乗ってきた愛車の数がシンクロ。いつかはクラウンと思ってたがマークⅡどまりの人生。
テスラのヤリチン人生は羨ましくもあるが最初に
乗ったロータリーエンジンが愛おしい。
お前らモーター回して楽しい？ >>753
マークⅡ止まりの女ってどんな女？
俺はベンツ乗ったことあるで。 >>754
文字化けの読み解き凄いな。
嫁には娘産んでくれて感謝。でも最初のロータリーエンジンが美しい思い出。水素エンジンで復活してほしい。ちなみにアメ車は乗ってた。 くそ低いから法人車の需要も無いわな
つーか後席のルーフをあんなに下げて欧米のユーザーから文句でねーのかな
そもそも後席に人を乗せるとか考えてねーの？ プリウスは燃費第一の車だし車高が低いのは正常進化と考えるのが妥当。次点のアクアが万人向けとなる。最終的な車高目標はランボかな。 加えて車輪がデカくタイヤが細いのはアルミを重くして空走距離と電力と操縦安定性を稼ぐ為かな？この辺りはメリットデメリットあるがメリットが大きいと判断したのだろう。 >>723
最初見た印象が実用的なカウンタックだな！だったわ
ストラトスプロトタイプとかね ピラーが視界を遮るようなら欲しくない
トヨタ車はこれがある。ミニバン等なら視界はいいけどね
運転席に座ってみたいな >>734
19インチだからね。
幅は195wだけど
>>761
スポーツカー欲しかったけどこれで実燃費リッター25km近く行きそうなでオーダーしちゃった。
屋根にガラス窓をつけるとツートンでいい感じだわ。 >>734
チェーン掛けられないなｗ
ホイールボロボロになるｗ プリウスのような出世車はバージョンアップごとに価格が上がるから
ついてこれなくなる人も出てくるんだろう
出世できなかった奴は下の車を買えっていう豊田様のお達しじゃ 昭和の国民車はカローラ。
平成の国民車はプリウス！
これが買えるかが
中流とその下の分かれ目！
頑張ろう！ この車見た後他の車見たら悲しくなるな(´・ω・`)
デザイン古すぎて >>782
だなー
新型プリウスは安全装備ガチガチについてるし
情報が古いまま生きてる感じ どんな車も年とか半年単位で待ちだよ、いつ買えばいいんやら 日本車の代表ともいえるプリウスがこんなに高くなって日本人が買えなくなるなんて
ブルジョアトヨタの考え方にはついていけない 円安とかバッテリー価格高騰とかで、今の車は高級品だよ 日本のためにハイブリッド車を安く供給しろよ
軽には絶対乗らないからな、なめるなよ >>783
マスゴミもニュース番組の尺埋めるのによく利用するからな
似たような交通事故ならプリウス選んどけ
こっちのほうが再生数稼げるぞ～ よそで戦争やってるからって民間でミサイル買って備える必要はさすがに無いと思うけどなあ >>793
車でモテるのは昭和で終わり
現金持ってる方が良い >>785
試しにセレナePOWERとかエクストレイルとかの見積取ればわかるけど、別にトヨタ車だけが高くなってるわけじゃ無いよ 今円安で日本で売っても儲け薄いんで各社全力で海外向けの車を作ってる、当然日本は後回し
まあ1年も待ちたくなければ春には新車同様のプリウスが中古屋で売られてるはず
ほぼボッタクリ価格なのは間違いないが500万も払えばなんとかなるでしょｗ >>780
その認識は
30プリウス！
今は、ミサイルになれない！ >>802
燃費が売りのクルマは空力関係でみんなこんな感じになっちゃう >>781
テスラ絶対殺すカーだからな
面構えが違う 円安だと国内生産の物まで値段が上がる
また、エコだの安全性能だの規制が厳しくなればなるほど値段は上がる 新車ディーラーが初売りで特選中古売ってた
在庫車新車は抽選販売だった >>749
現金一括払いできる65歳以上が大勢いてな
貧乏人は文句言ってろ >>778
ノルウェーじゃEVが八割だってよ。国内の電気は水力発電所で賄って、北海油田の利益を全部補助金にぶち込んでるらしい。
北海油田の産出量は日本の石油消費と見合うノルウェーの経済規模から見ればとんでもない予算。
でもこれってエコ？何しろEVの下駄は竹馬並み >>1
日本だけますます世界の潮流から外れてガラパゴス化
プリウスが日本車の進歩を阻害 >>811
電気の作り方知っているか？
外国が、自爆して日本車（ガゾリン）一強の時代くる。 >>812
EV！って無理矢理欧州が色めきたってこの潮の流れになってたけど
やはり最終そうなるかもな気がしてます >>813
GMホンダの提携ってEV建前で小型エンジンのノウハウ共有だろうな、どっち転んでも生き残れるように >>812
THSが良くできすぎていてEUメーカーは対抗できるモノを作れない、という話しはよく聞くが、ICEですら日本車に敵わない、効率で太刀打ちできない、素材や理論はわかるが同じものを作れない、というくらい差がついているそうだ。 実際の排ガスは知らんが、ベンツのディーゼルは一回の給油で1000kmとか1400km走り、トルクが50から60kgもあって加速良いモデルあったよ。
クラウンハイブリッドでも全く相手にならない性能だった。
街乗りだと燃費は悪化するが、長距離の旅行には最高だよ。 >>811
世界の潮流つっても日本ではEVしんどいぞ
機械式駐車場や狭い駐車場だらけだから、充電設備つけるのは大変 >>797
日本に暮らしてるなら円だろ？
両替手数料取られたら儲からない >>816
ベンツと言ってもなんのベンツ
ベンツCクラスとかでも良いのかな？
そしたら次の中古の車挿入の時のリストに入れてもいいな
ディーゼルだと内部が汚れてアチコチパーツ交換必要になったりしないの？
レックスとかやればいいのかな？ >>795
昭和を知らんな。
見せ金100万円財布に入れて遊んだもんだよ。 またボケ老人のコンビニ特攻テロで若者が殺されるなw >>810
新車販売の8割だろ
走ってる車の8割がEVなわけじゃない >>822
Cのディーゼルで充分だよ。
俺はEクラスだけど10年乗ってもほぼ故障無しだわ >>475
60系プリウスをセダンとして買ってしまうと死ぬほど後悔するはず（笑）
いや、クルマとしては良いと思うけど、セダンじゃないし。 爺ちゃんの代からトヨタユーザーだけど
この前ずっと付き合いのあるディーラーの
営業さんが来て新型の一番上のグレードの
盛り盛りを今すぐに持って来れますって
セールスして来たけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
