バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★2 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674373644/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 >>448
たとえば、右折待ちで停止してるクルマがいるとして、左から抜き去るのは違法なのか？
どこにそんなことが書いてあるんだ？ >>449
こんなやつはウインドウォッシャーの刑確定やなw >>451
おれも２０年ゴールド免許だけど先頭キープだわ 一つの車線に並列で2台入ると違法です。
車とバイクでも違法です。
特別な条件のときにだけ追い越しという
2台が並列に走ることが認められていますが
速やかに右から追い越して
並列に走る時間は極力少なくしてください。 >>445
先頭に出るんだから、前方に割り込んでるんだよ。 >>439
いや、そのまま路肩に入れば追い越しにならないから何の問題も無いと思う
>>424
原チャリよりも更にタイヤの小さいキックボートが走ると思うと怖いですねー恐ろしいですねー >>335
間違えたのごめん
進路変更を伴っているかどうか
動画では証明できない（頑張れば強弁できるけど、しにくい） >>457
法的な解釈ではそうではないのだよｗ
君の主観なんて法の前では意味がない >>438
走行時なら抜かせてやってるよ、どうせ原チャリより前に出られても車は前の車より先には行けないから。 すり抜けた後にサッサと行ってくれるんなら
気にならんわ。すり抜け後にノロノロするのは嫌。 >>303
バイク乗りの癖に頭いいじゃん
皆がお前みたいだったらな すり抜けよりいきなり車線変更して目の前に入ってくるバイクあぶねーなって思う(´・ω・`)
まぁ車でもいるけど バイクに厳しい目を向ける車カスって多いよね。自分は平気で道路交通法違反をしているのを棚に上げてさ。
信号のない横断歩道で歩行者より偉いと思っている勘違い可哀相な車カスには、横断する素振りをして急ブレーキをかけさせてタイヤを減らさせてやっている。 >>446
条文に書いてあるのは信号待ち等の車列を抜かして前方に割り込むのは禁止ってこと。
ほとんどのすり抜けはこれに引っかかる。
あと、追い越し違反や信号無視もあるから合法的にすり抜ける余地はほぼない。 警察の前で堂々とすり抜けるが捕まらんよｗ
しかし 歩道の有る所だけな
歩道がないすぐに路側帯がある所はダメだぞ
路側帯は通行禁止だから 青シグナルから先頭で加速で先の車の集団においつき、すり抜けして赤信号で先頭にキープ
これの繰り返し >>470
車乗ってるやつにも無敵に近いやつはいるからねえｗ
保険に入ってやるならいいんじゃないの 先頭の出られれば良いけど
俺が先頭に出るまで信号は待ってくれんしな
無理して先頭にでるか
無理して割り込むかの二択になる
先頭に出られる確証があればすり抜ける
確証無い場合はすり抜けないな
危ないし >>454
走り出したら抜かせてやるよ。
停まってるときに被せるから、「いや、こっちは今すぐ10台以上前に行けるから」という意思を見せる。
発進して車の流れのほうが速いなら、抜かせる気はあるのでどうぞ。 >>303
バイクに乗ってる時点で交通弱者だから
自分がどんなにルール守ってバイクに乗ってても車にぶつけられてら重症間違いなしだからな
まぁ 好きに乗んなよｗ >>471
割り込み禁止って書いといて何ゆうてますの すり抜けなんかするんじゃねえよカス
ほんと危ないわ >>371
自転車の無灯火や信号無視と同じで検挙率が極端に低いだけだぞ。 これハッキリさせろよ！あーでもないこーでもないがトラブルの原因なんだよ！無能 俺のバイクはシリンダーヘッドが横に張り出てるからすり抜け出来ない
だから夏は渋滞にハマるとオーバーヒートする すり抜けを行うと、
一つの車線に2台の車両が走ることになりますが
一つの車線に2台が並列に走ることは
現在の道路交通法でも、道路の設計でも
できるようには作られていません。
追い越し可の道路でなおかつ
十分な安全を確保したときのみ
追い越しができますが
それ以外で一つの車線に２台が
並列に走ってはいけません。 >>472
ネズミ取りで11キロオーバー
こんなんでも捕まる時は捕まる >>471
俺捕まらないけどｗ
君が勝手に違法だっていってるだけだな >>484
たとえどっちが悪いか確定しても警察が野放しだから、どうにもならんて。 交差点から遥か離れてるのにブロックするかのように左の路側帯にはみ出してる性格の悪いクソ車いるよな
近々に左折すんのかなと無理にすり抜けずについてったら一向に曲がらんし 普通にナシだろ
すり抜けしようとして事故したら車1：バイク9の割合にしてほしいわ バイクすり抜けは道交法では問題なくても邪魔で危ないから殺処分していい法律はよ >>487
じゃあ原チャリがいても車は抜いていけないだろ、おかしな決まりだな。 >>424
一度ドピューと行ってから、おっ追いかけてきたなwってパンダトレノがいて
追い越してキタキターのところでブッチぎってミラーのゴミにしたことがある
どうやらヤツは俺が全開だとでも思っていたのか
派手な音だけ立てて、しかし音は遠のくので鳴くというか泣いてるようだったよ バイク好きには申し訳ないがドライバーからすると自転車同様に鬱陶しいんですわ それよかツーリングの団体さんが千鳥で走るのはいいの？
単車はキープレフトの例外あったっけ？ すり抜けは轢き殺されても自業自得っていうルールにしてくれるなら構わんよ トラックとかに轢かれて死んでほしいって思ってけどそれじゃ運ちゃんに迷惑かかるから
すり抜けはスリップからの壁に衝突など自損事故で死んでほしいなあ >>489
最近は乗るのが億劫でハンターカブばかり乗ってます... みんな地元では好き勝手にすり抜けとかやってるくせに、
北海道に行くと交通マナーの良いライダーに変身するのは何故？ 渋滞をすり抜けしてたら白バイが車列にの間にハマって止まってたから俺も横に止まって「混んでますねー先行きますねー」
って言ったら「気をつけてくださいねー」って送り出してくれたよ 右折レーンで一回の信号で車5台くらいしか行けないような交差点でバイクに割り込まれるとメッチャ腹立つ 左からはこっちもサイドミラー見てるからまだ許せるけど右から抜かれた時は流石にブチギレて信号まで追い詰めて蹴り入れたったわ
右からはミラー見てないからやめろ そもそも、並走を認めないと片側一車線で追い越し禁止道路(センターラインが黄色)では、永遠に30km/hの原付き「追い抜け」ないんだけどなw >>468
なんだそのバイク乗りの「癖に」ってのは
割合が違うだけで車乗りもバイク乗りもバカはいる 車体の一部でも路側帯にはみ出してのすり抜けは道交法違反だろ >>504
実際に捕まらないからな
君が違法だって言い張ってるだけなのが事実ｗ >>452
法律には解釈が存在する
だからこそ有能弁護士や有能検察官が存在する >>506
北海道の車が速いだけだよ、あいつらおかしい バイクですり抜けるのは有りだけど
赤信号で自動車が完全に停止状態かつ
徐行でて条件じゃないと
リスクがそれなりにある行為 1000ccのバイク乗ってるけど車の加速に付き合うのは懲り懲りだから路肩が広けりゃすり抜けるよ 加速遅いくせに信号変わってもすぐ発進しないし付き合い切れんよ
車の後ろ走ってたらブレーキ踏んでウインカーのパターン多すぎて嫌になるし >>511
俺は走行時には抜かれる気満々で原チャリを走らせてるんだが、あかんのか？ >>514
バイク童貞なんか相手にすんな、イカ臭いの移るぞ >>497
法的には、追い越し禁止の道路では
抜いてはいけないのですよ。
そして道交法も道路の設計上も
それができるようには作られていません。
どんな道でもずっと、原付きと車が安全に並んで走り続けられるとは限らないのです。 原二より排気量あればすり抜けも看過するがカブが信号たびに強引に最前列に出て青信号になって盛大に渋滞こしらえる馬鹿運転は止めてほしい
俺が罵声を浴びせるより早く前の方でクラクション鳴ってたりオイオイって思える間隔で追い越されてくのを見てカブって命賭けてまで乗るバイクかと萎えた
乗り手次第だろうけど何か媒体に感化されて漫画みたいな乗り方すんのはクソチャリだけにしてほしい >>500
> 単車はキープレフトの例外あったっけ？
なんだそれは？ >>511
その道路が制限40以上で、延々と原付を抜かせないのであれば原付が道交法違反になるんだけどね。 >>514
いや普通の知能があったら死ぬ可能性のあるバイクには乗らないから正しいじゃん >>530
サイドミラー壊れるほどぶつかっtらrバイクがコケるだろ >>523
遅れてスタートすればいいのにwww
青信号でダッシュしていったのに
つぎの赤信号で結局停まってるバイクに追いつくたびに
運転席で抱腹絶倒してるよww
バカすぎwwwかわいいwwwwって >>484
既にハッキリしてる
法的にはすり抜けなんて言葉は存在しない
あくまで追い越しと車線変更の繰り返しだからその動作一つ一つが適法なら捕まらないし違法なら捕まるだけの話 >>511
実際四輪が抜こうと思っても、合法的に追い越しも追い抜きもできないんだけど
行政はどうしろと思ってるのかな >>500
白バイもアウトだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>527
教習所の授業で原付には乗ったことあるから童貞ではないが？
リスク管理で乗らないだけだ
残念だったな >>534
四輪もトラック相手だったらおなじじゃね？可能性の違いだけでリスクは等しくあると思うが
それこそ歩行者とか自転車なんて一番弱くね？ 250乗ってるがスタートアクセル負けるの外車くらいだわ
他はむしろすり抜けて前行ってもらった方が幸せだろ 車って歩行者優先なのに
我先に行こうとする奴多すぎる
もっと厳罰にしろ >>528
追い越し禁止と、追い越しのためのはみ出し禁止は異なる。 >>483
俺は信号無視はあるけどな。
流れで着いて行ったら俺だけ止められた。
さすがに遅かったからな。
速度違反も信号無視もあるが、すり抜けで止められたことは一度もない。
ちなみにその場合何で減点されるんだ？
信号待ちを左から前に出た場合を想定してくれ。
停止線はギリ守ってるとする。
マジで知りたい。誰か教えて。 法的には、原付きも車も同じく車両です。
一つの車線には、並列にならずに
きちんと一台で走りましょう。 >>538
最近はちょっとちがうかもだな
煽り運転の「幅寄せ」に該当するんじゃないか？
車同士で車線をまたいで幅ギリの追い抜きしたら完全に煽りだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
