バイクのすり抜けは「アリ」か「ナシ」か！二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない ★2 [鬼瓦権蔵★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/720178373c2729efd642ec0e48137c5ee6dcbcb7
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674373644/
二輪車のすり抜け行為は道交法違反とはいえない
バイクの魅力は目的地に早く着けること、というイメージが強い。
とはいえ、制限速度で走っている限り、タイヤの数が4つだろうがふたつだろうが到着時刻が早まることはないはずだ。
二輪が速いのは、主に「すり抜け」行為によって渋滞を回避したり、信号待ちで前に出ることができるからにほかならない。
それが二輪の魅力という意見もあろうが、「すり抜け」の是非については四輪しか運転しないドライバーと、二輪に乗っているライダーで意見が別れがちでもある。
すり抜けに寛容なドライバーもいれば、「すり抜けは違法行為だ」と糾弾するドライバーもいる。
たしかにすり抜けというのは違反行為に感じる部分もあるが、法律はすり抜け行為自体を禁じているわけではない。
とくに信号待ちなどで車両が停止している状況において、クルマの脇をバイクが「すり抜け」ていくことについては、違反行為となる要素はじつは少ない。
白線などの区画線をウインカーを出さずに跨いだり、黄色の車線変更禁止エリアで車線をまたぐことは違反となり得るが、道路交通法に抵触しそうなのはそれくらいだったりする。
左側からの追い越しは禁止では？ という指摘もあるが、たとえば歩道がある道路の場合、路肩を原付バイクが走っていて、そのままクルマの前に出るのは車線を変えていないので、追い越しではなく、追い抜き行為である。
基本的にはクルマが信号待ちで停止していれば、違反に問える要素がほとんどないといえる。
もっとも、リアルワールドでの「すり抜け」行為を見ていると、原付バイクや自転車といった車両は左側からすり抜けていることが多いのに対して、250ccクラスの軽二輪から上のバイクはセンターライン寄りの右側からすり抜けていることが多いように感じられる。
これはライダーのなかに、左側から追い越すのはNGという意識があるのかもしれないが、ドライバーからすると、右からも左からもすり抜け行為によって前に出られるというのはストレスを感じる部分といえるだろう。
すり抜けは二輪車の専売特許だがリスクを伴うことを肝に銘じて
筆者は、日常的に自転車にも乗っているし、原付二種バイクや大型バイクにも乗っている。
もちろん、四輪を駆るドライバーでもある。そうした複数の視点で考えると、信号待ち以外でのすり抜けというのは、おすすめできないというのが結論だ。
それは事故のリスクを軽減するためだ。
まず、クルマも走行しているときのすり抜けが危険なのは、クルマが車線変更をしたり、右左折する可能性があるからだ。
前方のクルマの動きを予見するのが難しいシーンにおいては、すり抜けは接触事故のリスクが大きい。
とくに右左折は、交差点以外でも駐車場に入ろうとして突然に行うことがあるので市街地でのすり抜けはリスクが大きいといえる。
原付バイクや自転車に乗っていて路肩からすり抜けをするときに気をつけたいのは、ドアが開くこと。
とくに渋滞していると、信号待ちで助手席や後席の乗員が急いで降りてくることがある。
それに気づかず、路肩をピューンと走っていると接触事故になりかねない。
また、流れをリードできるだけの動力性能を持っているバイクであれば信号待ちですり抜けて、先頭に出てもリスクは大きくなりづらいが、自転車などで前に出ることはおすすめしない。
なぜなら、前に出てもすぐクルマに抜かれることになるからだ。
渋滞しているのならまだしも、普通に流れている道路状況において信号待ちのクルマの前に出ることは、自車が追い抜かされる回数を増やすだけだ。
とくに車幅の広いトラックの前に出るのは、追い越し時の接触リスクを増やすだけといえる。 >>625
原チャリにやられるとコントみたいになる まあでもバイク乗った事ない人もバイク乗ったらまず間違いなくすり抜けするよ
乗ったらすり抜けするバイクの気持ちが分かるよ
試しに原付でも乗ってみたらいいさ 渋滞してたらほぼ100%すり抜けするから >>643
進路変更をしても追い抜きは成立するんだよなあ >>636
そこまでして4輪乗りを貶したいの？流石に逆効果だよ >>644
交差点付近等の追い越し禁止区間ならアウトだね >>634
信号待ちで確実に先頭まで抜けられるシチュエーションじゃないとすり抜けしないな
先頭まで出れないと変な車に絡まれる可能性上がるし
乗ってるのが400ccネイキッドでそこそこ車幅あるのもあるけど >>637
俺の兄貴がそれやってたらDQNの原チャリにミラーバキバキに持っていかれてそのまま逃げられたって >>643
追越しって法律上は車線変更関係ないと思う
追い抜きと言う言葉については
・別車線を走ってて別車線の車の前に行くこと
・同一車線を走ってて同一車線から出ないで前の車を追い越すこと
の二つの定義が混同して使われてるからややこしい 停止している車両をすり抜けのどこが危ないんやｗｗ
最後尾で待ってるほうが、渋滞が混むけど
ええんか？おいｗｗ >>652
同一車線内でも進路変更を伴えば追い越しだぞ >>650
バイクは乗ってるだけで疲れるからな
気温によっては地獄だし
だから目的地につくために急ぎたくなるのは当然の心理
高速道路の大渋滞ですり抜けせずに大人しく車の後ろを走ってるバイクは尊敬するよ >>663
いつの間に法律が変わったのかｗ
じゃあ 追い抜きはどうなった？ >>625
慣れた道だと信号の変わるタイミングが分かるから、この位置で原チャリの横や前に付いても赤で引っかかるぞって思うよね。 車に興味ない、車の運転はつまらないって人増えたよな
逆にバイクはSNSやYouTubeとコロナの影響で若い人が乗りまくってる ツイッターインスタ見てたらバイク女子多すぎだろってくらいいる
車の運転が楽しいとか言う人聞いた事ないもん >>584
前はバイクも乗ってたがツーリング先やバイク用品やバイクショップ周辺だとバイクを見かけるが、実際はバイクなんて本当に数が少ないから車からすればバイクの存在が頭から抜けてるぐらい影が薄いと思って乗らないとダメだと逆に思う 違反じゃなくても死ぬ確率は格段に上がるな。車も大型も乗ってるから怖くて出来んわ。 いつものことだが、5chの底辺おじさんはバイク乗らないのに何故か知ったかぶりで話し出すね この問題が混乱するのは
「追い抜き」「すり抜け」と言う道交法にない言葉を使うからなんだよ
「追越し違反かどうか」だけを考えればいいんだ >>648
進路変更を伴えば追い越し。進路変更せずに前方に出るのが追い抜き。
同一車線内でも進路変更を伴えば追い越し。 追い越し車線を走っていて、前方に遅い車がいました
すでに走行車線にいた車は追い抜いたので、走行車線に戻りましたが
その後追い越し車線にいた遅い車も追い抜いてしまいました
これは左側追い越しには該当しません
わかります？？ >>664
動き出したときが危ない
死角が多い
危なくないというのは馬鹿 信号待ちですり抜けるまではいいけど
停止線越えて停まるやん >>677
おいおいｗ
少なくとも
追い抜きは道交法で定義されてるがｗｗｗ 車カスもバイクゴミも仲良くしろよ
俺らチャリ組の邪魔だけはするなよ 彼女2ケツしてるバイク羨ましそうに見てるんだろお前ら >>673
いやバイクも高いから若い人は乗らないよｗ
イキったねーちゃんが目立つだけ 全員とは言わないから、せめてすり抜けクソバイクだけ全員なるべく痛い思いして死んで欲しい。即死はダメ！
障害残る自爆が1番ちょうどいいなw >>648
> >>643
> 追い抜きと追い越しの違いは？
追い抜き、と言う言葉は道交法にないからみんな適当に使ってる
その言葉を使うと混乱するだけ >>671
昔から道交法の定義は変わってないぞ。
お前は教習所に行きなおせ。 バイクも自転車も
すり抜けしない方が事故減るんだから
しない方が良いんだが >>67
前の車が右折しようと動いてる時にそれをやってるアホが居て呆れたわ。たかだな1台前に入る意味は全く無いから、遊びでやってるんだろうな 道交法上は、原付きは堂々と
車線の中央を走って良いのです。
追いついた車は、十分な車間距離を取って
その後ろを走行しなければなりません。
安全の諸条件を満たしたときに
右から追い越すことが可能ですが
可能というだけで、必ず追い越さなければ
ならないわけではありません。
そして、左から追い越すことは
前車両が右折のために右に寄っている
場合以外でやってはいけません。 >>661
通勤で乗ってると周りの2輪9割以上キチガイみたいな運転してるからな 左折時には、すり抜けられないように左にぎりぎり寄せろと習ったな >>657
いや、毎日通る道なら信号の変わるタイミング分かるだろ、って話。
そこで原チャリ1台分前に出たとして、信号には勝てないだろう、と。 幅に余裕ないギリギリをどうにかすり抜けようとする奴いるよね >>685
今の子は「ああヤンキービッチが親の金でバイク買ってもらって乗ってる」って感じじゃない？
はっきり言って爺さんしか乗ってないから >>158
ならは同一車線内で左側を走ってる原付を
追い抜くのは車が道交法違反なのだが
車は普通に抜いてくよな
俺は渋滞や信号で停車中の車は抜いていくし
車を運転してるときは抜いて行って欲しい
目の前をチョロチョロされるのが一番嫌 >>685
羨ましいけど
最近あんまり見ないよね
ここ五年はみたことない >>683
道交法では追い越しの定義は明記してあるが、追い抜きは定義されていない。 >>692
おいおいｗｗｗｗｗｗｗｗ
釣り針でかすぎだろｗ >>679
>>688
道交法でいう「進路変更」とは車線変更のことですね 9:1でバイクの過失を高くするならいいんじゃない？
歩行者と違って免許持ってんだし すり抜け出来なかったら
アクセル吹かして睨んでく奴いるからな
はよ、ダンプに始末されとけよ >>607
原付じゃなくても、ふつうに四輪でも追いつかれた車両の義務はあるんだが、左端ギリッギリまで寄って追い抜きさせてる四輪なんて見たことないよな
うちの親戚の死んだ叔父くらいだ >>673
今時若い女でも普通二輪免許取って中型バイク乗って大型二輪の免許取って大型乗り回してるのに男のくせに大型バイクどころか中型バイクすら乗れないのはダサいと思う
過去に男の普通自動車AT限定免許はダサいってのがあったがあれは今やダサくない
今ダサいのは男のくせにバイクすら乗れない奴 >>704
車が原付を左から追い越すことはないだろｗ
原付はだいたいいつも路肩を走ってる 2車線あって、後方から中央突破してくるバイク発見したら車線変更かますためにウィンカーだすとあわてふためくバイクかわいすぎる
そのままつっこんでこねえかなw >>711
それを決めるのはこのスレじゃないからな >>681
停止中と言ってんだが・・
日中の大阪市内来てみろよ
すり抜け禁止にしたら、困るのは四輪車やでｗ ２輪１０年以上、乗ってるけどすり抜けは危ないから
高速の渋滞や事故で完全停車している時以外やらんわ
都市部下道の交差点とか狭い所でやってるのは完全な自殺願望者にしか見えない
完全に止まっている場合以外は、別にすり抜けた所でそこまで早くなる訳でもないし >>688
お前は免許持ってないのか？
左折車両が車線内で左端に寄せるのも進路変更だぞ。 俺の車に当たらなければアリ
俺の車に当たったらナシ、当たってミラー壊して止まらず逃げるからナシ
事故るなら俺に関係ないところで事故っててくれ >>713
一番おかしいのは交差点内で客の乗降させるタクシーかな >>677
すり抜けの定義がバラバラだから話にならんやろ 高速走ってるバイクがトレーラーに引かれて水風船破裂するみたいに血飛沫が飛び散る動画見てからバイク乗るの怖くなって売り払ったわ💦
あんな簡単に死ぬとかバイク脆すぎる 無理に追い抜きしたりせずにエンジン切って歩道を原付手押しで歩いていけばいい >>722
車線は車線ですが
道路に書いてある通行帯を区切る線のことですけど
大丈夫かおまえ？？ >>681
一部の頭おかしいやつは除いて、基本的にバイクがすり抜けするのは停止中なのだが >>723
あなたのような真面目なバイカーは果たして0.何パーセントなんだろうか... >>1
一つ言えるのは絶対に追いつかれて抜かれる状況ではすり抜けするなという事だ
ただの迷惑行為で同じバイク乗りとして本当に恥ずかしくてみっともないと思う
カスだよカス >>724
進路変更を伴えば追い越し。進路変更せずに前方に出るのが追い抜き。
同一車線内でも進路変更を伴えば追い越し。
あれれ？ｗ すり抜けはぶつかりそうに上手くやってくれれば良いが、車線の真ん中ゆっくり走るのやめてほしい。四輪なら抜けないが二輪は横空いてるからじれったさ倍増 >>734
おまえが免許返上してきたらどうだ？
車線内で左右に寄ったら進路変更とかアホかよww >>735
でも日常的に行われてるわな
横断歩道上でも止まるし >>731
ID:xutpUpOX0 ← こいつは違うと言ってるｗ >>729
どこでそんな動画見れるんだ
ポッカ○ット？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
