【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる… [生玉子★]
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日本のクルマの売れ行きが、'70年代後半と同じ水準まで落ち込んでいる―。そんな衝撃的なニュースが、年初から自動車業界に流れた。'22年の国内新車販売台数は、前年比5.6％減の420万台。前年割れとなるのは4年連続で、東日本大震災が発生して大幅減産となった'11年をも下回り、45年前の水準に戻ってしまった。
一方で、躍進したのがインドだ。新車販売台数は前年比25.7％増の約473万台に達し、日本を追い越して中国、米国に続く世界3位に浮上。日本が長年守ってきた地位を奪う形となった。
日本車の販売不振には、半導体不足による減産が大きく影響している。市場ニーズは回復しているが、それに対応できなかったのだ。特に落ち込みが激しかったのがトヨタである。乗用車の販売台数では同社の減少幅が最大で、12％減の約125万台だった。
ただ、半導体不足は各国共通の事情ではあるものの、'22年の中国の新車販売は2％程度伸びた。GMも米国で新車販売を約3％増やし、トヨタを抜いて首位の座を奪い返した。言い訳が許される状況ではない。
日本勢の不振の背景には、何があるのか。少子高齢化、若者のクルマ離れ……トヨタをはじめ、国内メーカー関係者の多くは、そうした外的要因を口にする。
■「EV」での出遅れ、中国からの「黒船」
しかし最大のネックが、ついに一般の消費者にも浸透し始め、ガソリンスタンドの廃業が目立つ地方などで本格的にニーズが生まれている電気自動車(EV)で、日本勢が総じて出遅れていることにあるのは、もはや明らかだろう。
'22年は日本国内でもEVの販売が前年比2.7倍の約5万9000台となり、初めてシェア1％を超えた。最も売れたEVは日産自動車が発売した軽EV「サクラ」の約2万2000台だが、独ベンツや韓国の現代自動車などの輸入EVは、前年比107倍となる約1万4000台売れている。
トヨタは'22年、初のEV「bZ4X」を発売したものの、わずか1ヵ月でリコールとなった。早くからEVを市場投入してきた日産を除いて、日本の自動車メーカーは大きく後れを取っている。
全文はソースでご確認ください。
https://news.yahoo.co.jp/articles/45a2c6237c638907ae95d45f3bfe80a7ab5f3802 EVなんか流行るわけないんだから日本は淡々とガソリン車を作り続ければいい
最後に笑うのは俺達だ EVで終わるんだーとか言い出してから世界一奪還したの笑える トヨタって今は納期が一年後とかだから
全然売れてなさそうだよね 日本人て順位を使った洗脳に弱いからね
日本人を誘導するには何位だの転落だの煽ったら一発 新しいプリウス良さそうだよな
Bz4xとやらも気になる 在日講談社
捏造
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる… [生玉子★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674557530/ 何でリコールだけで「大きな遅れ」になるんた。
ガソリン車でもリコールなんていくらでもあるぞ。 >>15
来ねえよ
ルノー日産三菱連合などカスだよカスw これだけ電気料金が高いとEVは広まらない
ガソリンは補助金のおかげでハイオク172円になってるだけだがな >「今は日本の若者も中国製かどうかなんて意識しませんから、
使い勝手とデザインがよければ買ってくれるはずです」(東福寺氏)
笑うたわ
つまりこれが言いたかっただけ 裸の王様な社長に群がる似非ジャーナリストどものヨイショ記事しか目に付かないからな。 （製造が出来ず）半年以上待ちなので値引きもさしてされないから、従来の購入を迷う層を完全に取りこぼしてる 現代ビジネスの「ヤバすぎる○○」の定型文で煽るのはもう飽きてきた >>28
もちろん
ホンダ創業者本田宗一郎とソニー創業者のひとり井深大は盟友だったからなw しかも半分は軽自動車という・・・ 日本は、成長無き終わった市場 インドはビザ申請しないと行けないが一緒に行く鈴木と言う部下の方が滞在許可の期間が長かった
やっぱりインドでは鈴木は優遇されるのか 台数だけで比較してもなぁ。
インドで売れているのは低価格帯の車が多いのだろう。 こういう記事書く馬鹿て何なの？
生活の為なのはわかるけど
馬鹿と認定されて終わりじゃん >>32
生産台数のことじゃないかな
確かに１位だよ そりゃそうだオーダーストップしてる車種も多数だし納期一年以上も結構ある
今年度販売台数分は車種毎に各販社に通達済み
売り上げ増える訳がない 最初は小さな変化なんだよね。
こんな記事なんか出る以前から変化は始まっとる。
気がついたら競合他社ははるか先行っとる。 >>25
パジェロとランサーエボリューションをラインナップから外して絶版とかもうね
値段を上げてでも作るべきだったわ
ランエボ11を800万くらいで復活させればいいのに >>1
部品を海外に依存し過ぎてしまって、新車を納車出来てないもんな
売りたくても売るクルマがない状態
もうアホとしか この国トヨタ無かったら何もないんだぞ？
ただの統一協会下部組織やんか。 因みにトヨタ連合は
トヨタ
日野自動車
ダイハツ
スバル
マツダ
スズキ
BMW
BYD
だからな？w >>1
この記事おかしいだろ？去年世界一売れたのはトヨタじゃねーか！中国でもトヨタが一位だぞ。トヨタを叩きたいだけの記事やん >>3
大気汚染を止めないジャップは地球から出てってもらえますか？ なにかにつけ半導体なんだから、半導体生産工場を国内に作れよ
半導体の材料作ってますなんてCMはテレビでもラジオでも見聞きするが、だったら国内で生産しろよ 目先の利益だけで国内を痛めつけるからこうなるんだよ。
世界有数の市場なのに でもこの記事書いた奴も読む奴もEVは所有してないというね
それどころか車も持てなさそうw 最近のトヨタの内装がクソ過ぎて、ドイツ車に鞍替えするぞコラ ざまあみろ
自分たちの下にあったと思いこんでたアンダーラインがてめえらの上についに来たんだよ
同じ地獄で苦しめゴミどもが 世界は高性能よりも多少モノは悪くても安いものを求めているから。
細部にまでこだわる日本製品は評価はされても海外には売れないのだよ。 最近サービスの質落ちてる
年1の点検もオイル交換無料だったからついでにって感じで受けてたのに6000円取るようになった
これならもうやらんよ
ジャッキで上げて見るてるだけなの知ってるんだぞ >>58
株価の時価総額がテスラにぶっちぎられてる ついに
日本製造業最後の砦
自動車産業の崩壊が始まったな
多分まず最初に崩れるのは間違いなく日産
その後にホンダ、マツダあたりも潰れる
最終的にはトヨタくらいしか生き残れないだろう 部品なくて作れないとかマジだせえ
在庫ストックインタイムしとけよ 半導体半導体っていうけど
もはやEVに乗り遅れただけだろ
欧州中国は3割がEVになったからそれだけ日系が減る 現代って、人を不安にさせて金を儲けようとするところが一部の宗教団体に似てるな 現代ビジネス
同じようなソースで何本もニュース書いてコスパいい
ってか？ 東スポ以上に信頼性がなく
かつ東スポに遠く及ばん面白さの無さ
どこの層に売ろうとしているのか、現代は この前の休みにプリウス見てきたけど
現物見たらやばすぎ、上位グレードは
オーダーストップだけど
半導体の問題でPS5みたいな問題になりそう
ひねくれ者だから、トヨタは買わないけど >>47
もはやリベラル潰しとしか見えない
こういう安易な日本批判は迷惑だからホントやめてほしいのに 実はトヨタの利益は日本国内が大半で
海外では稼げてない
これが一番痛い トヨタは20台くらい一気に発表してたし、いつでもEVで世界トップ取れるんじゃないの？ トヨタはガソリンとハイブリッドにしがみつくしかねえだろ。
新興企業じゃないと無理だろEV >>90
トヨタの工場が消滅した静岡県裾野市はかろうじて存在してるけどなw もうね
シナチョンのワンパターンな手口は慣れた
根本的な所がズレてんだよね
朝鮮人と中共は ＥＶの天下は絶対に来ないから
こんなしょーもない記事に踊らされる必要はない 日本の凋落を目の当たりにして俺はこれからどうしたらいい？
みんな、教えてくれ
手取り27万円しかないから生活がほんまに苦しい
3年前、時給1500円の派遣社員だった頃に比べたらマシだけど生活にゆとりが生まれたわけじゃない
どうにかして人生好転させたい
どうすればええんやろか
スペック晒すから人生好転させる方法教えくれ
年齢29
身長171cm
体重82kg
年収
2022年450万(3月迄は前の会社 夏賞与は満額じゃなかった)
2023年は500万くらいの見込み
土日祝休みで年間休日128日くらい
家賃82,000円
高卒
現役でニッコマ蹴ってるけど
高卒後2浪失敗してる
1浪時に親父が自殺して受験にも失敗
その後は進学せず時給1500円くらいの非正規派遣社員を転々として
2020年の年明け、コロナ禍前からクソみたいな中小で安サラリーマンしてたけどその2年半後に転職した
不安定な非正規の派遣からステップアップしたつもりだけど生活に全然余裕が出ない
童貞ではないけど青春コンプレックスが辛い
親父の自殺を10年近く引きずって20代を棒に振るとは思わなかった
処女とセックスしたかった
もうどうすればいいんだよ
学歴も何もない過去もどうにもならないし容姿も恵まれてない
なんの救いもない.....
なんだったんだよ俺の人生って 非正規の大量首斬りが始まり路頭に迷う底辺が強盗化へ 売りたくても材料不足で作れんから下がっただけってもうバレとるで ざまーみさらせセンスなし技術なしパクリトヨタ
無能無策な社長あたりが最大の要因じゃないのか？社長変えろ EV軽視した日本の車なんか後10年で世界市場から消えていく。
日本で売れないのガソリン車にこだわるノータリンの経営者はよく考えろよ… >>95
BYDにおんぶに抱っこじゃEVで覇権は取れないだろうな >>95
その計画は、狂ったと
ロイターへ社内リークが報道されてました >>99
捨てる？
GM量産車へのホンダエンジン供給が決定済なのに？w >>5
たしかに
80年代の日本車叩きの悪夢を蘇らせたらホントにヤバいことになるからな トヨタが潰れても経営者が餓死する
わけでもないだろ？がはははは
まさに因果応報 儲かる物を売るだけだろう
EVシフトまでエンジン車は駆け込み需要で馬鹿売れ必至なんだから
EVシフト後はEV売るんじゃね
そんな事態にはならんと思うが カスのために人殺しの道具を作ってる会社なんか、どうなってもいい。 日本の全販売台数推移でも出せよ
世界も。
全部減ってるんじゃないのか？ EVってゴミ量産してるだけじゃない？
バッテリー中古で使えるのかね
ガソリン車中古の方が長く乗れそうな気がするんだが >>84
トヨタ凄い、日本凄い、オレも凄いができなくなる・・・ >>95
でたよｗ
日本ならいつでも作れるけど作らない理論
コロナワクチンも日本ならいつでも作れるけど
買った方が安いって言う奴いたっけ >>1
やばいのは、あんたのようなカスライターが、増えてることだよ > 少子高齢化、若者のクルマ離れ
日本以外の国で売れないんだから関係ないだろw ずっと首位みたいな書き方してるが
2017年の時点で販売台数ランクは既に3位だったみたいやないか！
https://i.imgur.com/f3kP6by.png 日本で利益の半分荒稼ぎしてるんだから
EVが来なかろうが日本市場の縮小に合わせてドンドン後退してくの確定してんだよ 今晩からの寒波でまたイーブイ離れでガソリンが見直されるよ >>12
それってお隣の半島国家のこと言ってるみたい
あのお国って日本との順位に妙にこだわる 欧州メーカーはゴールポストを動かさなきゃ勝てなかったことを恥じるべき >>123
情報。（低価格が決め手、長城汽車などが進出拡大）
EVなら中国製、東南アジアの消費者トレンド
s://jp.wsj.com/articles/developing-nations-arent-ready-for-evsunless-they-are-made-in-china-11673316533?reflink=desktopwebshare_twitter via @WSJJapan そりゃそうよ欧州の強豪メーカーだってEV車用に工場変えてんのに日本は利権にしがみついて他国の批判しかしないからな しかしEUとかおかしいわな
EV宣言はいいけど自動産業は裾野広いのどうするの？
根本的おかしいのは時代が変わる時はそっちの方が便利だから
EV便利か？www 「ヤバすぎる」でYahooニュースはフィルタリングするといい
もちろんNGブッコミという意味だ サプライチェーンに定評あったトヨタが部品不足で没落とはもう終わりだ猫の国 水素の液化運搬技術が確立したから最終的に水素エンジン車の勝ち。トヨタの勝ちだろう。 >>125
日本の場合は自動車の値上がりに比例した賃金アップができてないだけかと そりゃトヨタが下請け虐めて非正規増やしたから自業自得だろ >>137
自分でゴールポスト作れる
東南アジアとかアフリカに注力しとけばよかったな 成長が見込まれるインド市場もヒュンダイに取られそうだし、ｵﾜﾀな コロナ前の19年に韓国釜山に行ったけど大きな車特にSUVばかり走ってて驚いたわ
軽自動車なんか当然ないしBセグの車も少ししか見なかった
日本に戻ってきたら軽自動車ばかりで日本は貧しくなったんだなあと痛感した 下請けを搾取してきた世界に類を見ない
形態だからな 日本自動車産業が崩れると派遣や契約社員が恐ろしい数で解雇される
そうなれば食いぶちを失い闇バイトに手を出すか組織化してテロを起こすか
正規雇用&公務員vs派遣切り連合、命を賭けた戦いが今始まる >>62
まさかEVが環境に優しいとでも思ってるのw >>1
半導体不足で生産台数が伸びなかっただけですけどね 政府が守らなかったせいだろ
日本車潰しのSDGsごときに踊らされてる場合か >>146
と、
IBMとかMicrosoftとかノキアも言ってましたね 現代ビジネスさんは、もうずっとEV!EV!叫び続けてるけど
こういうのってどこからか掲載してくれと発注があるの？ EVが充電３分て５００キロにならないと意味が無い
無茶苦茶シンプルな話 >>143
ホンダ「水素エンジン？んなもんFCVで十分。トヨタさんはバカなのか？」 現代ビジネスもこんなんばっかやな
日本叩きたいだけで視野狭窄になってる
あ、逆かｗ 三菱の持っていたEV技術をただ同然で手に入れたのがルノー
外資なうえにルノーのような三流メーカーに
三菱と日産の合併吸収を許した時点で日本の選択が大きく間違っていた >>30
BYDから金貰ってそうだなw
あの令和最新型的な中華風味丸出しの内装がカッコいいとかあり得ない >>94
海外で安く売って日本人には高く売るんですね？ CO2の絡みでもう車は無理だわな
個人でも所有するのが普通の時代は終わるだろ
EVならって言っても当たり前だがどうやって発電するのかと。
もしそうだとしたら世界中で原発を作りまくるしかない スマホで韓国にぬかれ
エンタメで抜かれ
家電で抜かれ
次は車すかw >>156
そんなレベルじゃないよ
日本の経済は自動車依存だから >>150
ヒュンダイも気がつけば
ホンダや日産を遥かに凌駕しとるし。
ロボット産業分野じゃいつの間にか世界有数のメーカーだしな 一頃は1200万台売れてたんだな
輝かしい時代もあったんだな リンク記事見たら、ヤフコメはトヨタ大好きなのね
大企業は叩くのに、なんでトヨタは褒めるのだろう 経済も少子化も大丈夫とか一時的とか
30年ぐらい言いながら今日があるんだし
そろそろ真面目に考えたほうがええんちゃう？ トヨタはグローバル企業じゃん
儲けの殆どは海外で得てると言ってたぞ >>171
2026のカルフォルニア規制でようやく情弱がトヨタのヤバさに気づくんやろうな フランスみたいに自転車をメインに切り替えていったらどうかね 米国市場からも外されが確定したのかな
中国で稼いだぶんの
ペナルティーだろか？ 半導体等の部材不足で生産出来ないで注残が凄い事になっているのにこう言った記事を書くのは何かの結論有きなんだろうな
見え見え過ぎて萎えるよ トヨタの社長が終身雇用がどうたら言ってたが先を見据えていたのか 日本製品は安いから欧米で売れるだけ
その十八番を中国韓国に取られたから、あとはオワコンになるだけさ 豊田家もいよいよ没落の憂き目に遭いそうだな
ざまあみさらせw >>185
国粋信者が条件反射でトヨタ擁護してるだけやなSNSなんて >>175
愛国烈士は韓国戦車K2を海外輸出してるのを馬鹿にしてるぞ今は >>14
コロナワクチン？
工場作るとか言ってたし
あとはマスク工場かな >>206
他所の車が壊れて、ヨタに乗り換える
ヨタはコレで良いのです >>136
2位じゃだめだと
スパコンでは1位に固執して
日本製の性能悪いCPUの物量作戦で
10倍以上のコストかけて
爆熱スパコン作ってたな 半導体が間に合わないだけだろw
トヨタの製品に使用する数が多いから
トヨタに影響が多く出てる
販売した自動車の半導体の数で比べれば分かるだろ
インド車の10倍使ってるかもな 電動キックボード🛴売ればいいんじゃね？
その国の所得にミスマッチな製品やサービスを提供するのは愚かだよ 出遅れって言うけど、EUはガソリン価格上がり過ぎてEVに流れてるだけなんだろ？ 今EVに手を出してるのは趣味レベル
別にEVはいいと思うよ
でも作ってる方はそれだけの話じゃない
EVの場合は充電スポットの話もあるし >>1
何とも思わん、むしろザマァ？
日本の内需市場は少子化により縮小する
ならば早い段階で手仕舞いだ、我々は世界で儲ける
これをやった以上、同情を買えると思うなよ？
もっとも、政治家すら傀儡にする、資本家の皆様
トヨタと言った大手企業様は
金と言う最大権力で、どうにでもなると楽観してると思うがね >>187
日本にはすでに もう何年も税金を納めてないそうだし
最近は新車が売れてなかったそうなんだわ
グローバルだから 日本から本社も 脱出する予定なのかもしれないな >>212
100人乗っても壊れない車を作れば、インドでバカ売れしそうだな！ 半導体ガーってコロナ前から言われてたのに放置したツケはデカかったな OEMで中国の優秀な電気自動車を作ればまだ生き残れるよ >>207
鈴木家も豊田家とまとめて沈没だよ
だいたい今どき創業家が経営に関わっているとか時代遅れもいいとこだからよw >>1
日本のバカ政治家がEVを見誤ったからだろ！
トヨタの水素車の価値を分からなかったのも大罪！ 見飽きるほどの「コピペ定型文の煽りタイトル」で読者の印象は最悪…「ヤバすぎる現代ビジネス」 >>1
べつに車でトヨタが世界一！なんて誇ってるバカは日本人には少数派だろ。
数売れば勝ちという時代は、とっくに終わってるなかでトヨタが異常なだけ。 インドの安い車なんて電子コントロールとかしてないから半導体不足は関係無い
ただそれだけなんだけどなあ リコールだけで遅れというのは無理筋すぎないか？
ただ日本叩きしたいだけの記事に見える EVって自宅にかえったらプラグ接続して充電が基本でしょ
けど夜とか充電してるとこを無防備に晒しておくわけにもいかないような >>215
半導体が足りなきゃ供給ルートを確保するのか経営てもんですわ 今の購買層の氷河期が金持ってない人が多いからね。
こういう事を想定出来ずに企業存続ばかり優先したせいで、年金も何もかも下降してる。
結局は人口が多い事が正義。 半導体不足というよりは調達能力不足
半導体業界に対しインセンティブを払うのではなく納期遅延を選択
てえとこかね 毎度毎度の「ヤバすぎる理由」シリーズ
この芸風でまだやるんですか…
TOYOTAは永遠 トヨタは自動車業界で世界一ってだけで時価総額だと世界50番近いし >>225
インドにクサビを打ち込んでるという意味な
混沌の国で今までようやってきたものと あーあ、30年後は中国の部品メーカーに成り下がってるんじゃね？ >半導体不足による減産が大きく影響
トヨタ方式があだになったな これ誰が書いた記事なんだ。
凄く恣意的というかプロパガンダ的だな。 お、ついに不沈戦艦大和（トヨタ）も沈むか
良いねぇ、80年前な再現感高まってきてるね
今度はもう馬鹿な軍部の尻拭いをしてくださる陛下もいないから、一億総討ち死にするまで止まらんよこの馬鹿政府 rx-8、911(涙目)、g350(一つ前のdなし)乗ってきたけど、そろそろいつかはクラウンかなと思い始めている。 日本ではもはや田舎者かバカしか車なんか買わんしオワコン 半導体をちゃんと間に合せてる会社もある
半導体が間に合わなてのは無能の言い訳
ルートを確保できないだけすよ？ >>231
もうＥＶの世界シェア13%（前年倍増）だぜ？
トヨタはそのマーケットまるごと失ってる。
2026には25%がEV。もうHVで落ち穂拾ってしのげる状況じゃなくなる 日本が没落したから円安になったんだっけ
円高に戻ったってことは日本は復活したってことでいいの？ コロナ政策も先進国で1番遅いし
こういう産業変革も最後だろうな 超薄利多売だし、なんのために車売ってんのかわかんない会社だよな このひどい文章はどこの国の台数かぐっちゃぐちゃで意味不明だよ
結論ありきで適当に数字並べてるだけで才能無いから二度と記事を書くなって言いたい
2022年の世界販売台数一位はトヨタで３年連続だぞ
ヒュンダイビジネスってことは書いたの韓国系か？ もう車自体がなー
駅チカだし
運転したくないからタクシーだし
旅行先でレンタカーぐらいだな >>216
まったくもって
その通り
トヨタは日本にはミスマッチしてるんだよ
すでに海外販路もあり
国外で儲けたのなら
そこの国へ脱出しないとな
日本に居るほど インフラただ乗りになっちまうから
貧困層には車は売れない
ファミリー世帯なら 儲かりやすいからね こち亀で読んだが水素燃料ってめちゃくちゃ安いンだろｗ
今、電気ってメッチャ高いやん…（ ´∀｀） もう無理やね
生産ラインだけ流用して組み立て工場やるしかないけどわざわざ外に出さんやろしなあ
電気自動車開発せん限り無理 半導体不足で生産減を発表した直後に
変なストーリー付けて報道するパヨメディア >>153
無理して買ってたり、流行や税制の問題じゃないのか
日本はとっくに自動車離れだし
軽自動車優遇がおかしいから EV絡めたくて仕方ないのな。
今の不満足なEVは選択肢にならない。 >>164
さんざんバカにしてケチつけてたホンダはそのうち後悔するだろうねｗ >>270
すいませんでした！
トップギアですね！ 五十島さんを切り捨てた途端に
アイシンAWとジヤトコの技術が中国に>>1 >>235
コロナとか戦争とかは政治的な問題で
世界で生産してるトヨタほどの大きな
会社が影響を回避できるわけがない
インドが回避に注力してたわけでもなく
たまたまだろ >>267
トヨタ本社がタイに移る噂話も出ているなw EVをやらなかったのが失敗だな
一定のシェアを失った
取り戻すのは大変だわ >>252
そうだね
鳴り物入りで販売即リコール
5ヶ月販売なしなんていうお笑いEVもあったねえ >>218
まあ、最初はデジ一も100万円は軽く超えて
裕福層しか買えなかったしな
だがニコンやキヤノンはその市場を開拓した
成り行きをじっと見ていたミノルタは
後から参入しても市場に参入できんで結局身売りした。
まあ、これと一緒だな。 しかしいよいよインドの時代が来たな
お前らはシュードラの下のダリットとかいう階級になるんだ
可哀想だがそういう時代だ ワシらはアナログを求めてんだよ！
しょーもないデジタル制御なんかやめちまえ！ >>277
え？
ホンダのEV/FCV開発は全部GMさんにお任せだよ？w >>261
殆どが中国やタイ、ベトナムへの委託事業とかな。
>>285
規制上だとPHEVという名目の付いたハイブリッドが主流だな。 お前ら何か勘違いしるが
トヨタは世界と勝負する、日本の市場なんて捨て去る
こう言う考えで動いてた
勝負して負けたんだ、お気の毒に、の一言でもかけてやれ
去り際に爆笑しても良いけどね 水素シフトが起こってるって情報も出てきてるけどね。
水素の安定供給と、車に沢山の水素を積載する技術が出来れば勝つる。後者が難しそうだけど・・・。 >>285
>>258
2026にトヨタがシェアのばせてるといいな トヨタの失敗はデザインと用途
ユーザーが必要とするような容量を満たしていない
例えば人気車だったウイッシュは1800cc6人乗り
EV押しでデザインばかりで車載容量が減ったかもしれないが必要性のない車なんか所詮趣味でしかない
海外勢と趣味レベルで戦うとしてもただ走る車なら安い方で十分
だって必要ないのだから >>295
日本への供給割合が減っているからだと思います
そりゃ円安で日本で売るより、海外で販売したほうが利益率が全然違いますからね
なので日本では売りません
新型のレクサスなんて海外ならゴロゴロ走ってます もうすぐデジタルテレビに移行すると吹聴してる中で、わざわざ高額なアナログテレビを買う人間はいない。
それと同じこと。 日本の自動車産業の大崩壊→✕
日本の経済の大崩壊→○ 技術を食い潰す日本と
技術革新に投資する海外との
差
日本は甘んじて衰退する義務がある 記事のタイトルでヒュンダイビジネスって判るわな
もっと下品なタイトルだと日刊ゲンダイ タイのちゅくちゅくみたなもんばっかだろレイプ国の車なんて インドはCNGが強いからEVは全然関係無いと思うけどな…スズキも売りまくってる。
トヨタの車をスズキのモデルに突っ込んで売ってるから記事が無茶苦茶言ってるとしか思えん。 てゆうか
低所得者に 営業 手伝わせてどうすんだよ（笑）
たいして売れないのにw
明らかにミスマッチしてるよ トヨタは GMさんにEV/FCV開発をお願いする代わりに珠玉のホンダエンジンをGM車に供給するんだからw >>62
桁違いに大気汚染してる中国は居座ってるけど？ うっかりGMを抜いたらブレーキ問題でっち上げられて制裁金課されたからな
やっと既定路線に戻った >>294
五十島さんとその世代が最後の砦だったが
もうあかんやろ。4年前に完全に先行開発を
やめて中国に投げ捨てた。人間ごと。
エンジンが安価に中国で開発されてしまったわ。 米じゃもうEVの販売を禁止することを発表してる州もあんぞ >>310
レクサスは全く伸びてない。
なぜならあの価格帯は完全にEVに侵食されてるから 後5年もすればインドにもGDP抜かれるんだよな
日本は経済大国とか、二度と言えなくなるんだろうな （ふーんトヨタ売れてないのか
仕方ない次はトヨタにするか） EV推したいだけの糞記事wwwwwwwwwwwww スースがヒュンダイなんだから賢い皆さんは分かるだろ。 ずっとコレ言われてるよな
もう8年くらい聞いてるけどいつそうなるんだよ >>314
その代表格が静岡県だな。
トイレットペーパーが使えなくなっても良いのか！って、どんな煽りよ。 >>310
二輪ももう海外向けに売り出すのが普通だし
供給と需要のウソが明らかなのよな また適当な記事書いてると
寄付金で訴えられて終わるぞ 間抜けな中国がEVに全振りしやがったからな
まぁうまく乗せれたもんだ 無駄な機能だらけが原因だろ
エンジンのかけ方すら最近分からない >>53
それって良いことじゃん
日本や韓国は出稼ぎして売らなきゃいけないけどその必要がないんだから ランクル注文してあるけど
納車予定2025年10月だからよおおおおおおお >>342
ホンダシビックタイプRのエンジンはアメリカから輸入しているらしいぜ？w 車で負けちゃったらもう日本が世界で勝てるもの何もないじゃん 半導体がどうのこうの言ってるが
もっとシンプルな事が起きてんだろ
でかい市場を抱えてる奴がいっぱい売ってんだよ
こいつはそういう単純な話だ まあ、講談社の言うことにふりまわされたら戦争には負けるし碌なことはない
東京オリンピックからハブられたのも当然だわ
おかげでメダルラッシュになった 10年後くらいにはバッテリーが弱ったヘボいEV中古車で溢れて、購入価格より高い修理費を出す羽目になる未来が見える >>62
わりとガチで中国人を見つけだしてカチ込んでガソリンぶっかけて皆殺しにするしかないわよ EVで実用性十分なのに
液晶が主流になったのに有機ELで一発逆転みたいな話だな
水素エンジンって >>340
逆だ馬鹿
トヨタの大株主とか、資本家や、トヨタの中の経営者
その大手企業の団体である経団連とか
ソレらが政治家を傀儡にしてんだ
ハッキリと言い切ってやる
共産党ですら資本家、経営者の傀儡 >>336
韓国完全終了
韓国の不動産バブル崩壊か 金利急上昇で悲惨な状況に 【ウラどり】
2023年1月21日 FNNプライムオンライン
www.youtube.com/watch?v=0euyb-JzDC4 >>30
そして、保証期間過ぎたらボロボロになって壊れる 日本自体が日本の車産業を大事にしてないからね
おかしな国だよ >>346
中国は、とっくに水素にも注視してて、5割BEVを目指す方針。 新車が売れてなかったのは 致命的なんだろね
今の若者らは そんな所得も無いし 車自体を持たなくなってるからな >>316
北海道だけど全く見ないって事は無いな
ただ先行予約組が納車されているが今から注文だと半年以上 EV推しの記事ってこの記事でも1万4千台の前に前年比107倍とかやたらと大きく見せようとする所がバイアス強すぎてまともに読む気になれんわ
前年130台って話でそんなのと比べてどうする >>348
五十島さんがいってたわ
2002年ごろに。
三菱電機と不二越とファナックと安川電気と
ヤマハと東芝と川崎のロボット技術と工作機械のコア技術が中国に流れたって。 発売しても納車は数年後とかふざけてんの？勝手に滅びろ クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、完膚なきまで崩壊するといいよ。 トヨタの闇
精神的に病んで自殺する人もいる
人を大事にしない会社がいいもの作れるはずもない
トヨタ車は買わないと決めている 勝ち負けやら世界一やら面倒臭くないか？
ジンバブエやニカラグア、ペルー並みで良くないか？
ここ20年騒いだって何も変わってないんだからジタバタしても仕方ねぇべ？ >>62
中国の唐山市に言えよｗ
晴天が年間10日位しかない、鉄鋼の地獄都市だぞｗ >>3
>グローバル販売台数の内訳は、
>国内販売が210万8810台で（前年比97.8％）、
>海外販売が838万6738台（前年比113.8％）
海外売上のかなりの部分がEVに置き換わらないと勝てない。 テスラは自動運転の開発に失敗したからな
イーロンマスクも逃げ出した
まともな奴はとっくに売り抜けてる >>347
よく見てみろ
銀行が上位だろ
つまり日本の内需が盛んで国内企業がどんどん借金して設備投資して世界一になったんだよ
1989年は
産業関係なし 銀行が上位なんだから コレが日本の寄居工場で組み立ている現行ホンダシビックタイプRなw
https://i.imgur.com/Ql1GCbz.jpg >>372
日本は内需に支えられた、内需立国で
ソレに支えられて成長した企業が、
日本人は減る、市場として見ることはできない
海外で売るわ
血も涙もない真似をした結果だね >>378
乗ってるヤツは別にザマァじゃないだろｗ >>354
あの納期の長さありえんよね…マンションとか家より遅いんじゃないかw落ち着いたら次の車考えるわ EVなんて日本潰しだし
日本が世界の嫌われ者なんだよ ガソリン車作って日本で売れないのに何処で売るの？
アメリカだってEVの波来てるのに… 国内では三菱、日産車体と海外向けの稼働率が高くて毎日残業で土曜休出してるのに
トヨタは定時割れとか掃除してるって聞いた >>332
2021年統計
レクサス主要国にて前年比100%以上 >>1
ソニーがいつのまにか復活してて草
ソニー営業益、初の１兆円超え 映画・音楽好調、売上高も最高：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022051000842&g=eco いつまでもｶﾞｿﾘﾝ車なんて作ってんじゃいわよﾊﾞｶ >>359
水素も電気も古くなったら使えないよ
ガソリン車の中古市場が活発になるんじゃね？
俺たちユーザーとしては部品やリパーツが生産しつづけられてるような数が出た人気車を選んでおく必要が出てくるんじゃないかな >>395
日産がやったリストラとか知らないんだな
これだからゆとりは まぁ 今時は外資ですら
大気汚染を避けて 引っ越してるからなぁ
企業 事業イメージて けっこう大事なのよな
難しいもんだね 日本が不振というより、インドとかの新興国が追いついて来たんだろ
自動車産業なんてかつての欧米にとって変わった日本と同じで、もうそっちの国が
担うようになるんだから、日本は何か代替の産業を立ち上げるしかないんだよ
ロボット産業とか、バイオとかさ >>299
3Dテレビ買っちゃった奴ってどうしてる？
リーフ買っちゃった奴と慰め合ってる？ 日本のメディアが日本企業イジメして海外企業応援
変な国 カルト宗教がやってる国なんだから
もうどうでもいい！ トヨタには多くの共産党員が働いてるがな、支部もある。 世界的にEV推してるけど
災害などで長期停電になったら
ガソリン車のほうが強いイメージ あれ？日本は四季しか誇るものがない国のはずなのにトヨタって今世界一なんだ
なんか言ってること違うじゃん 納車半年？待ってられっか！他所で買うわの分がそのまんま反映さてるだけの話なのに相変わらず面白いな現代さん GDPも世界2位から4位になるし
車も世界2位から4位ぐらいになるんじゃね >>62
アンタかまってちゃんだよな？
まさか本気でEVが環境に良いとか思ってないよなw 要するにEV上げの記事か
EVはもはやオワコンなのに、原発を再稼働したい連中が
切り札にしようとしてるが、今日みたいな大寒波の日に
EVなんて乗れたもんじゃねえぞ もう日本が世界に誇れる第一次産業は無くなったな。。。残念だわ >>400
レクサス…総販売台数は39％減 2022年上半期 ホリエモンが言ってたやん。トヨタは図体デカすぎって ホンダはすでにヒュンダイに負けてる。起亜がヒュンダイの子会社だし。
斜めHが本家を凌駕している
いくら爆発しても韓国製は売れる
日本終わるよ >>399
半導体はだいぶこんなふうに煽られてて現実化した印象。
液晶も有機ELも。 >>405
そういう話をしてるんじゃない
トヨタで働いたことがあるから言ってるわけ >>403
しかし、日本の若者を見捨てたから、
購買力のない国内では売り上げ伸ばせないぜ >>396
韓国製品が中国から嫌われて締め出されたなw
車もスマホも液晶テレビも何も売れてない 元々海外でなんとか売上あっただけで国内では売れてないぞ
つーかこんなとこはシカトしてGDPのメインである内需を回せよ ど田舎の日常の足で安いEVは本格的に普及するスタンド難民が深刻だから 輸入EV車が前年比107倍って言っても韓国人が社長のMKタクシーが韓国のEV車を大量購入しただけだし情報は正確に伝えるべき 部品不足がまだ続いてどこも四苦八苦しているのにトヨタだけ苦境のように書いて恣意的な記事だな
もうのこのライターは記事が書けなくなるだろう >>376
横だけど
中国製RBなんて絶対に使わない
さらに言えば、中国ですら日本製使ってますがな こういう記事を各対象っていうのは蹴落としたい相手なんだよな
実際話題にあがってないホンダとかの方がよっぽどヤヴァイ いつまでもまだ全然使えるやつ潰して高い金で買い替えとかボロい商売通用するかよ >>379
五十島さんみたいに大学入学前から
実家の借金でトヨタの下請けや
協力企業で平均賃金以下でボーナス無しの
プロジェクト期間が過ぎると失業、
次のプロジェクトが来たらまた使い捨て
で事実上の開発を請け負う人が
2000年から2016年まで居たのですよ！ >>427
どうせライン工だろ
どこでも一緒だわそんなの >>429
どこが？
ガワだけアメ車を真似た糞車だよw ゴルフカートみたいな陳気なクルマが世界で数売れててもなあ。それと自動車メーカーが同じ土俵で張り合う必要あるのか？ >>1
なお、
中小企業がトヨタ様を支えまくってこの状態なのです
ｗｗｗ（´･･ω` 中小企業 ） 俺はゲーヲタだからな
全く同じような光景を見てきたぜ
いつのまにか和ゲーの天下が終わってた
原因を色々考えたらやっぱり1番効いてんのは日本市場の衰退なんだよ
テンセントを倒す開発費が出ない
企業つーのは市場によって育てられる
企業が市場を育てる訳ではない
そいつを痛感したよ >>393
自動車産業が崩壊して買い替えられなくなったらざまぁじゃん。
クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、完膚なきまで崩壊するといいよ。 世界的にEV推しと言うかEUがガソリンでもディーゼルでも日本に負けたから
EV以外は乗ってはいけないルールにした
それでロシアにガス止められて死に体 >>429
うむ。
既存ユーザー度外視でかなり攻めたな俺も評価する。 意味のわからない記事だな
日本「で」車が売れていないという話から入って
2.2万台売れた日産のEVより1.4万台の輸入EVを107倍で素晴らしいと比較し
BYDが株の時価総額でトヨタ以下の3位になったからと喜び
そこの新型車と出てしばらくするリーフを比べて航続距離が短いと嘆く >>432
やらんよ、海外展開で俺たちは食える
日本社会の責任なんて知るか
増税して勝手にやれや
こうやったのが経団連だからな
若者に購買力があると思うか？ 原発事故は起こるし東京五輪を見たら日本への憧れは もう無いと思う。
とどめは安倍元総理のカルト宗教との関係。
気味が悪い。 トヨタが路線変更してくれないと困るとも捉えられるんだが >>451
これは素晴らしい意見。
ありがとうございます。 日本の凋落が止まらない
家電メーカーや音響メーカーの次は自動車メーカーだな ディーラーであのボッタクリの安物を見て試乗して
あの社長の顔見たらトヨタ車買おうなんて気にならないけどな
ずーっと自民入れてるような脳死老人か最低グレード買いのDQNくらいだろトヨタ買うのは >>397
んじゃ なんのために
車造ってんの？
海外向け展開なんだろ？
消費税の戻りで輸出は儲かるみたいだし インドなんて家の照明もないとこあるだろ
EVなんて100年後だぞ
今、大量にインドで売れてるのはガソリン車だ
ハイブリッドですらない でも田舎は車ないと生活できないから崩壊するのは困るな
まあ海外のメーカーで買えばいいか EV車の時代は自動運転のソフトウェアで優劣が決まる
ガソリンエンジン技術と違って日本人はこれが苦手なんだよな >>5
アメリカに配慮してピックアップトラックは作らないようにしてるらしいな。 イギリスなんて自国の自動車メーカー皆無になっても
あんなに「それが何か？」で堂々としてんのに
日本人は真面目だわぁ 先に水素ステーションをたくさん作ってから水素車を出しまくれば行けるのに >>426
家電もそうだしな
安い人件費求めて海外に工場
ジャパンブランド捨てて大丈夫か？という声があった
今は日本メーカーでも中身中国製なら何でもいいやになった 数万台の受注残抱えて、オーダーストップ掛けるほど売れてるのに何言ってんだかw
ランクルに至っては5年待ちだぞ？新型PRIUSは抽選になったりする。 ヨーロッパはEVで勝つつもりだったのかな。
中国に……
日本に負けるのは癪だが、中国・アメリカに負けるのはマシなんかな… お前たちが安倍政権支持してきたんだから自業自得だろ >>447
ライン工だけども実際トヨタで働いてみるとわかる
この会社ヤバいから
よくここまでクソが集まったというか
そういう人間を作り上げてる
心まで腐った連中ばっかり >>1
現代ビジネスって講談社の中でどういう立ち位置なの？ >>440
エンジンの開発にゼロからなら最低3年
2014年から着手して、2018年以降から
純中国製のエンジンが出てきた。
燃費が既に日本のと遜色無いレベルまで向上してる。 >>454
また嘘を書く
VWがトヨタを抜いたのはクリーディーゼル不祥事のあとで、
テスラが本格的にEVで黒字化する前だ >>469
中国と同じ道をたどるよ
強制的にNO排ガスに転換せざるをえなくなる
すでにインドの排ガス蔓延は危険レベル >>170
BVDでも200万だったら買っちゃうんだが 市場が育ったところで後乗りして全部掻っ攫うのがいつものトヨタのやり口だから黙って見とけっていう そりゃ日本人が車買えないからな
トヨタで働いてる非正規が車買えないっていうギャグ トヨタより日本電産の方がヤバいだろう
明日はストップ安かな
日本電産、23年3月期純利益を1050億円下方修正 >>366
これテレビで報道されたんかw
韓国ダッセ 労働者＝消費者という事を全く理解
出来ない日本人やからこうなった 輸出とか単に生産性は昔からないけど人口と海外からの需要があっただけだろ
中国なんて昔は市場にいなかったし >>423
そんな事を言ってるんじゃない
また世界に売れる商品を！と言ってる割に
世界一になったのは内需の銀行業じゃないか
世界関係ないじゃないか EVが世界的に普及してから転落と言ってくれよ
実際はまだまだだろ >>458
そんな経団連を助ける義理は無いし
アメリカが切るなら
日本人も切るしね >>491
もう負けたんだよ
ジジイは死ぬまで言ってろ >>490
少子化に向かう日本市場なんてカス
中国、タイ、ベトナム、欧米、世界は広いとやったのが経団連 地方やけど
evなんか見たことねー
evなんか充電スタンドあって
雪の無い都市部向けやんか
アホの作文かよ 家電の様に終わるんかな
トヨタが終わると失業者が凄い数になる >>3
トヨタ潰しなんだから淡々としてるうちに茹でガエルになる。
日産三菱はルノーに頭下げ、ホンダはもうアメリカ企業
国内外にトヨタの味方が居ない
ステランティスとか、そこまでしても生き残りに必死というのに、日本は呑気なもの
トヨタが駄目になったら、欧米中国はガソリン車復活させるとは思うよ 貧富の差を拡大して、成功したら大金もちになれるチャンスがある社会になればいいんだよ
努力が報われる社会ね
競争原理とか夢がないんだよ ずーっとやせ我慢してEV乗り続けてみたらいい。
冬の吹雪でEVが立ち往生して死んだら覚めるかな？ >>477
発展途上国への技術支援とか、
正気の沙汰とは思えないんだよな……
その意味では世界中から日本が責められても文句は言えん。
(その意味では、アメリカがまず責められるんだろうけど) >>485
三井系や住友系の子会社に
元ライン工が設計やってる事も
あるから推して知るべし。 >>510
環境マフィアに乗っ取られて思考停止しちゃったからね >>478
あのなあ
SDG'sの世界ではガソリン車が売れるからって作っちゃいけねえのよ
ソコを履き違えた商売最優先トヨタが真っ先に大崩壊するって話なのよw >>488
エンジン？
俺はRBの話しをしているんだが？ いよいよホントにアニメくらいしか残らんようになるのかこの国は >>506
転落してから言ったところで何を今更って話だろ
2026にはどうせ転落が目に見えてくる >>493
そしたらインド人は日本車に頼ることになるだけだ
だいたい電力が足らない無理なんだよ 自民党中曽根内閣の時、米国は日本の半導体産業を目の敵にし潰しに入った
そして日米半導体協定を結んでから日本の半導体は経済と共に衰退したのだ
32年前かな >>3
10年前トヨタはそう言っていたが今はそう言っていない。それが現実だ。 来週BYDが国内販売開始して シーガルとかも販売する
2021年の生産台数は60万台 2022年は180万台 世界中に販売している
日本勢の戦略は 一旦退却して2026年あたりに生産方式から一新して新モデル投入を行い大反攻する計画 あれだけ半導体不足で納期延期してれば当たり前
日本の自動車メーカーはサプライチェーンを中国に依存しすぎた >>507
本当にソレ
俺は車の一台くらい買えるけどな
絶対にトヨタの車は買わない
日本を裏切った会社の車なんぞタダでも要らん もう今から日本人車買えないよな？
実際若者は買えなくなったし
スクーターが増えるんだろうな 10年後
先進国はEV化しても
ジャップだけガソリン車に乗ってんだろｗ
で観光客におちぶれ国として笑われる未来ｗ
(´・ω・`) >>1
問題なのは生産台数が伸びてないからなんだが、生産台数下方修正しまくりで販売が増える訳ないだろ、馬鹿なのか?
グローバルが駄目なだけで
日本国内製造台数はトヨタはかなり良いからｗ
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_prod/automotive-production-in-japan-by-month#:~:text=%EF%BC%8A%E6%8E%B2%E8%BC%89%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B,6%2C648%E5%8F%B0%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%82 >>516
日本以外に欧州と中国と東南アジアと米国での生産台数を合わせてな。 >>534
中国の電力不足なんて20年前からだが？ >>1
円安進行で価格転嫁が十分にできてないから半導体不足と言って他を優先しただけだろ
>>426
東芝とシャープが部署毎韓国に出稼ぎに行ってたからな
あとシャープは工作機械メーカーに対して支払いが渋チンだとも言われていた >>379
どの会社の製品も買えなくなるんじゃない？ >>437
反日レイシストさん祖国へ帰ろうや
どうせ嫌われてるんだし 【EV】電気自動車の｢火災｣が昨年44件…3年間で｢4倍｣に＝韓国[1/24] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1674528988/
五秒で爆発
はやくのれよ
在日現代講談社 >>533
いーぶいぶいは何年たとうがちっとも完成しないんだからしょうがない。 >>14
このあとグレートリセットしたら
9割が移民になるよ
1割が僻地に隔離された先住民の日本人 >>530
それもこれからオワコンになるんじゃね？つーか大した市場じゃないし >>528
北欧のどこかが電気代上がったからガソリン車禁止を5年後ろ倒ししますわ〜ってこないだやってたね
冷静に判断してるなと思った >>513
車関連で、500万人
w
ヤベー
テスラ買いまーす 投資家なんだが、ホントに半導体不足なの？
実は、車が売れないからわざと作ってないんじゃないの？ なんだ。半導体の問題だけか。今年は対応したから巻き返すだろ。 >>505
アホらしいわよな
トヨタのためだけの円安も
トヨタとかの大企業なら
とっくにアメリカに本社を移してて アメリカ企業になってるもんだと思ってた >>545
日本で使う分には純ガソリン車一択だよ
天災大国日本を舐めんじゃねえよとw PHEVがやっぱ最高だと思うわ。
始動時はモーター、速度が乗ってきたらエンジン。
バッテリーの重さもそこそこですむし、ガソリンスタンドでサクッと給油もできるし。 >>534
これからはインド人は経済成長とともにスズキ買わなくなって
ヒュンダイのSUV買うんだけどね >>485
ライン工なんてそんなもんだろ
そんな覚悟もないなら引きこもりしてろよ 心配しなくても中国車とか韓国車とか日本で売れないからw >>541
本当だよ
その証拠に国内では非正規、下請けを使い倒すだけ
内需に貢献する様な事は一切やってない
挙句に、経団連は政府に消費税上げろと言ってる ウクライナで流れが変わって
欧州の自動車メーカーも水素エンジン言い出したやん
よっぽど原発動かしたいんだろうけどもう無理筋 ウクライナで流れが変わって
欧州の自動車メーカーも水素エンジン言い出したやん
よっぽど原発動かしたいんだろうけどもう無理筋 >>545
中国の自動車生産の9割以上がガソリン車やディーゼル車です(´･ω･`) >>530
でもアニメは日本の誇りだと思うぞ
中国台頭するなんて嘘っぱち
フランスも日本のアニメばかり人気ある ↓の投稿の時期：
【厚労省ソース】政府が隠してたアベノマスク供給元、最後の一社が判明 福島県にある「ユースビオ」なる会社
ガーディス ★2020/04/27(月) 14:50:53.69ID:4JcWdrWE9
内容：
2020/4/24
かつては世界最強も…いまや太陽光発電ベスト10に日本企業ゼロ【アベノミクス7年の悲劇 沈みゆく日本】
2007年まで太陽光発電出荷量世界シェアトップの座はシャープの指定席だった。ベスト10の半分近くを日本が占める時代が続いたので、今でも日本
の太陽光は世界一だと信じている日本人は多い。実際には、15年以降日本企業はベスト10にも入れず、上位の大半は中国企業。
世界で日本製品を買う国はなく、日本でしか売れない。経産省が、太陽光発電メーカー保護のために太陽光発電の買い取り価格だけ異常に高く設定
したので、競争力が一気に落ちてしまった。
自然エネルギー普及に欠かせない送配電技術でも、日本は世界から10年以上遅れてしまった。
その結果、仮想発電所（VPP＝全国各地の小規模自然エネ発電をまとめて制御・管理して一つの発電所のように機能させる）産業も育たない。
海外企業が参入を狙うが、何と規制によってその邪魔をするありさまだ。
地球温暖化対策のカギを握るといわれる電気自動車（EV）分野でも、日本企業で本格生産しているのは日産だけで世界7位。
トップは中国のBYD。2位米テスラ、4位独BMW、5位独VW（フォルクスワーゲン）でそれ以外のベスト10は中国企業だ。
トヨタはいまだにEVを販売さえできない。
自動運転でも苦しい状況だ。自動運転実験の聖地、米カリフォルニア州での自動走行実績では、
1位グーグル系ウェイもが234万キロ。人の介入なしでの走行距離が平均2万キロ
トヨタは走行距離25位でわずか0.3万キロ。無介入走行は、わずか1キロだ。
日産でも3665キロ走行で21位。無介入走行77キロという状況だ。
さらにＥＶの心臓とも言える蓄電池では、絶対王者パナソニックがついに首位の座を中国CATLに奪われた。
ベスト10にそれ以外の日本企業の名はなく、残りは全て中韓の企業という惨状である。
結果：
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる… [生玉子★] ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ EVを原因に挙げてるだけでも全く中身の無い記事とわかる 20年前は新車で２００ｃｃのバイクが３０万フィットが１３０万で買えたのに
今はその２倍になったよね そりゃそうだろwwwwww良いものだから高くなって首締めて生活苦とか馬鹿だろwww戦争とかなwwwwwwエネルギーや食料の方が上だよwwwwwwわからせるための制裁じゃないのwwwwww制裁したつもりがされたって言うマヌケ野郎シネカスwwwwww ワロタ
韓国の不動産バブル崩壊か 金利急上昇で悲惨な状況に 【ウラどり】
2023年1月21日 FNNプライムオンライン
www.youtube.com/watch?v=0euyb-JzDC4 >>536
スポーツと同じで欧米が不利になると
ルール変更されるんだよ
輸出先の国の法律にまで一企業が文句言えないんだって ＞独ベンツや韓国の現代自動車などの輸入EVは、前年比107倍となる約1万4000台売れている。
２０２１年の輸入車ＥＶ販売台数は８６０５台
https://i.imgur.com/QGNCpKD.png
２０２２年の輸入車ＥＶ販売台数は１４３４８台
https://i.imgur.com/8uWESCA.png
ここから前年比１０７倍をどうすれば算出できるのか教えてください >>563
BYDは120万台増産（なんと前年３倍の１８０万台）して対応できてるもんな 安倍の切れ目が縁の切れ目
こういうことになるから特定のお友達優遇ではなく業界を支えていくべきなのに一番だけじゃダメなんですか？って感じだし
家電もそう、あっちは少子高齢化時代にファミリー向け高級志向ばっか見て自滅もあるけど >>488
AIもビッグデータ活用も規模が大きいからね。
トヨタは安全設計だけど、安全過ぎてそこを突かれたね。
中国が現代並だったら日本もまだ戦えたと思うけど、そこまで甘くなかった こいつらのせいで内需破壊して円安にしてたん？
御用も良い円安！とかほざいてたん？だったらシネとしか言えない >>563
クルマ無しで生活できるのは関東圏の奴等とかの人口過密都市だけだろ。
クルマの需要は永遠だよ バッテリーが進化すると
益々ハイブリッド車が有利になるジレンマw まあコミュ力で採用された高学歴私文君がなんとかしてくれるよ >>546
国内販売が減りまくってるから国内で作る必要はないんだよね
トヨタは量産技術を維持するために生産台数を維持してる 自民に任せてたら本当に日本が終わる
維新に任せてみないか？ 普通にこれからもずーっとガソリン車に乗り続けます。 中韓メーカーとEVの台頭でシェアは減るしかないやん 国内新車販売台数って何？
日本国内で新規に売れたってこと？
日本のメーカーが世界で売ったことを言うならこんな名前つけないよね？ スバルが一緒になると傾く法則が発動か？www
トヨタは所有しているスバル株20%をどうするかな？www
スバル大ピンチ！www
日産
↓
GM
↓
トヨタ
↓
？ >>512
戸建てのカーポートに200vのコンセント付ければ一応使える 国内販売台数の話を途中から日本メーカーの車の販売台数と取り違える
ように書いてるんですが、なんですかこの記事 >>4
インドではタタにかなりシェアとられている。
5割は来年は維持できないだろう。 必要な時に部品もって来い
そんなことやるから半導体買い負けるんだよ もはやトヨタに魅力はない
マツダはコスパ良くてお洒落だから乗ってる 昔、ネオンという低価格戦略車が入ってくる時、日本メーカーの脅威となるだろうと見られていたが、全然売れなかった。
今は時代が違うが、中国車は信頼性が未知数なので売れないだろう。
故障が少なく後続可能距離が1000kmを超えるようなEVが上陸したときに日本メーカーが対抗車種を出せなければ、いよいよ我が国の終焉を迎えることになる。 >>579
脳みそお花畑の世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>578ｗ
国賊ｗ安倍晋三の第2次安倍内閣7年8か月間の成果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
①潰瘍性大腸炎（仮病の疑い有）による2度目の無責任辞任！！
1度目の無責任辞任は2007年
9/12 突然の総理辞任会見
9/13 朝日新聞社が行った緊急世論調査では、70%の国民が「所信表明すぐ後の辞任は無責任」と回答ｗ
日本国外のメディアもトップニュースで「日本の安倍首相がサプライズ辞職」、「プレッシャーに耐えきれなかった」（アメリカCNN）
②セーフティーネット後出し（定額給付金、持続化給付金など）の「緊急事態宣言」でご自慢の「アベノミクス」が木っ端微塵！
・労働生産性 OECD加盟国37か国の中で日本は21位、主要7か国の中では最下位
・2020年度の成長率は4.6％のマイナスで、リーマンショックが起きた2008年度を超えて、戦後最悪レベル、新型コロナ影響で倒産多数??
・アベノミクスの期間に日本経済は停滞したため、日本の国際的地位が顕著に低下。
企業の利益は増加し、株価が上昇したが、非正規就業者を増やして人件費の伸びを抑制したため、実質賃金は下落。
その結果、「放置された低生産性と、不安定化した労働市場」という負の遺産がもたらされたとの事。
③安倍晋三ご自慢の新型コロナウイルス感染症への対応「日本モデル」の嘘の暴露！新型コロナウィルスの感染爆発の波の連投ｗ（現在、第8波ｗ）
※安倍晋三「日本の感染症への対応は、世界において卓越した模範である。まさに日本モデルの力を示したと思います」 デジタル化についていけずに崩壊した電機に自動車業界が学べるかが試される。 >>14
売春とオプジーボ
オプジーボは特許切れたら終わり >>572
スマホの時もそう言ってたね
でも結局そう言いながらお前らオタはギャラクシーやレノボやシャオミ使ってるわけでw >>563
なぞだなぁ
そのへんもミスマッチらしいよな >>582
馬鹿だね君は
今の世の中、日本社会での一番の権力、国会議員かね？
違うね、金だよ、金
政治家なんて金でどうにでもなる
自民どころか、日本の政党全てが金の支配下
つまり、資本家や大企業の言いなり、傀儡 結局トヨタの世界一を抜くのは誰・メーカーなんだ？
よく判らない記事だな。 >>604
立憲と組むとかアホすぎだろ
あとロシア万歳のムネオを切らないかぎり無理だわ >>604
いしんて自民の悪いところを凝縮した政党だから無理 もう観光立国なんたから
トヨタなんかいらんやん(´・ω・｀) >>573
こういうのからなんとかしないとマジでやばいな 国内で車は全く売れてないから中古車も値上げしてんだろうがw いやマジで停電になったら
EV車なんて何の役にも立たない気がする
計画停電とかなったらストレスやばいだろ
そんなの想像しただけで嫌になる
あと中国の安いEV車はよく発火してる印象 地獄の自公政権で貧しくなる一方の日本では車を買う金も無い
恨むなら日本をここまで貧しくした自民党を恨め >>571
ライン工なんてとか人を下に見てる人間とは
時間の無駄だったな 日本の車は10年乗っても全然劣化しないんだもん
そりゃ売れないよ >>571
そのやばい奴らのうち
30台の連中が三井系や住友系の子会社で設計やってたりしてる時代だ。当然実力が無いから
新規開発が出来ない。過去の実績に縋ってる
アホばっかで、縁故採用だからな。
三井住友系もいずれ潰れる。 日本そのものが崩壊という話であれば同意だよ
現在進行系で落下してるからな
自動車だけに頼るのは限界がある 俺の次の愛車予定は
ホンダシビックMTかスズキスイスポMT
味わえるうちに味わっておかねえとなw ＢＹＤのあからさマーケティング記事じゃん読むだけ無駄 >>619
2023/1/23
日本国の新型コロナウィルス感染状況
累積感染者：32,181,612人
（世界ランキング：6位）
死亡者：65,942人
（世界ランキング：22位）
新規感染者：81,535人
（世界ランキング：1位）
死亡者：307人
（世界ランキング：1位）
2022/10/11 全国旅行支援、水際対策大幅緩和（コロナ対策本部長の岸田文雄が閣議決定ｗ）以降の感染者、死亡者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
感染者：10,577,996人
死亡者：20,262人
日本国の皆保険制度は崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
保険料を支払っても病院にも行けないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本国は新型コロナウィルス感染大国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本国は感染者・死亡者が少ないというのは大嘘ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
危機感０ｗの岸田内閣のコロナ感染者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
現職：
2023/1/6 総理大臣補佐官 森まさこ
2022/9/21 経済産業相 西村康稔
2022/8/21 内閣総理大臣 岸田文雄＜－ワクチンｗ4回接種済ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2022/7/27 内閣総理大臣秘書官 宇波弘貴
2022/7/23 官房長官 松野博一
2022/7/13 デジタル担当相（元ワクチン担当相ｗ） 河野太郎
2022/6/1 外務大臣 林芳正
前職：
2022/7/15 防衛大臣 岸信夫
2022/7/14 デジタル担当相 牧島かれん
2022/4/3 法務大臣 古川禎久
2022/4/1 少子化担当相 野田聖子
番外：
2022/12/12 コロナ分科会会長 尾身茂＜－ワクチンｗ5回接種済ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2022/11/29 元内閣総理大臣 森喜朗
2022/11/5 元自民党幹事長 二階俊博＜－ワクチンｗ4回接種済ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
2022/7/25 元ワクチン担当相 堀内詔子
脳みそお花畑の世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>616ｗ
政府与党自由民主党・公明党によって、日本国民がジェノサイド（大量虐殺）！！！！！！！！！！！ カルト政権が日本のために働いていないからだろ
水素エンジン＋水素製造で景気が上向くと思うが何も援助しない やる気なら官公庁関係の車両を水素カーにするとか個人タクシーの合格点数を５点低くするかわりに水素自動車を購入とか 色々出来るはず >>604
どのみち終わる。
アメリカの委任統治くらいにしないと、マジなんもかわらんとおもうわ >>457
EVは良いって言うために都合の良い場所に都合の良いデータ持ってきて全体では辻褄が合ってないな
こういう事書くライターは主張以前に職業人として信用できんな ネトウヨ「日本すごい！日本スゴイ！日本すごいぃいいい！」꜀ (ﾟ∀｡) ꜆ >>537
ヒュンダイの二の舞いだよ
ライターに金出して記事はたくさん書かれているけど
日本で外車を買う奴のことが分かっていない 車は所有より利用
コスパ最優先の令和でアパレルと同じくブランドに付加価値はなくなった >>512
本気で過疎ってる地域はガソリンスタンドが無いから、
サクラ売れまくりらしい この雪で立ち往生したら、まずEVから先に死んでいくだろうな >>636
日本食を世界に広めてくれたのは文鮮明さんだっけ >>464
韓国の狙いは日本つぶしだから、ある時点で韓国に買収される企業続出だろうね
というかそのための行動をやめないから、一度でも日本企業弱ったらあっという間だよ
いくら米中が発展しようが、日本の発展分を韓国に奪われ、最終的に負ける未来なら意味がない アルベルって外国で売れてんの？
ジャパニーズDQN受けしてるだけじゃないだろうな？ まぁトヨカス無能老害はこんなもんやろ
あいつらにチャレンジ精神とかないからな >>653
そんなのやってみなきゃわからんやん
とりあえず自民と民主じゃダメだということが確定してるんだから
次は維新 >>528
そこ分かってないやつ多いよな
そうするとドイツでは〜と言い出す奴が出て来る訳だが2050年パリ協定さえ知らない 愚民だらけの衰退国だからな
マスゴミに踊らされて土建屋叩いて金にならない福祉の充実
アホの極みだわ 書いた人の経歴がいいね
1992年朝日新聞社中途入社 ジャップはおもてなしとほざいて低生産性低賃金の観光業で中国人に乞食しているのがお似合い >>563
BYDはグループ会社に半導体を持ってるのでチートしてる
トヨタはそもそもJIT方式で必要な時に必要な分だけ買ってたから後回しにされた >>590
BYDなら売れてるよ
韓国はもう中国には勝てない
熱くて爆発するし
バッテリーのレベルが違いすぎる >>505
>>565
お前ら高卒か？
アメリカのインフレと利上げを知らんのか？ >>347
衰退？
ざっとみたところ両方にランクインしてるのは
エクソン、シェル、トヨタの3社くらいだから
新しい企業に入れ替わる中、トヨタ健闘してると思うけど >>62
大嘘ついて世界中の空気汚したベンツＶＷBMWは地球から出ていけよ >>563
いや
それはないだろう。
営業マンが嘆いてた。
人気車はどこも1年もしくは2年待ちが普通。
だから足元を見て中古車の方が新車より高くなっとる
我慢して待つか中古車かうか
なぜか日産オーラは納車に1ヶ月と言われて
しょうがないからそれ買うかってモンモンとしとるし。 >>311
俺は去年純ガソリン車買ったぜw
EV？何それおいしいの？w evはもう来年には当たり前になっている
ネックになる充電場所も企業が提携し至る所に設置がされ充電スピードも進化しスムーズになる
あとなんといっても全てが安く済むメリットが大きい
これはもうどうしようもない規定事項でev車は2025年にはガソリン車を抜く >>630
地方だがサクラは結構見かけるようになったな
なぜかレアすぎるホンダeもたまに見る >>637
言いたくは無いんだけどな
資本家の1人や2人、お前らがチョメチョメするしかねーな
選挙で選べない相手が
選挙で選んだ政治家を傀儡にする
どう考えても、庶民の怒りを直接ぶつけるしか手はない。 >>62
ｗｗｗ
Ｅｖなんてクソみたいに不便な車に乗るくらいなら
地球滅ぼしてもガソリン車に乗るわｗｗｗ
あとEVは全然エコじゃねーよ情弱バーカｗｗｗｗ ドルを稼ぐトヨタを優遇したのは東京のためだよ
東京の産業は消費でシンガポールや香港みたいな輸入で成り立つ都市なのだ
そのためにはドルを稼ぐトヨタが必要だった
癌は東京の上級たちなのだ バイクレースもロレンソが「数年間、どこの誰が日本メーカーが衰退してイタリアメーカーが躍進すると想像できた？」って言ってたな
MotoGpもスーパーバイクもドゥカティ一色。
SUZUKIは撤退、YAMAHAはライダーが天才なのにバイクのせいで負けた報道され、
HONDAはマルケスいないと勝てないって言われたのにそのマルケスにさえ、このバイクでは勝てないと言われる始末 テスラの時価総額に負けてるだけなのに、いかにも中国インドに負けてるようなミスリード記事。 ジャストインタイム生産やってるんだから
何とかなるだろ 半導体って日本で製造してなかったっけ？
やめちゃったの？ これからはBRICSの時代よ
それに伴ってドルも崩壊の流れやね(´ｰ`)y-~~ >>670
まあ、わからんけどな。
共産党がいい仕事するかもしれんし、
公明党単独政権で好転するかもしれんし、 電気代瀑上げ待ったなしなのに家庭用200Vが普及すると思ってんのかw
しかも今は深夜電力割引廃止で夜間も等しく電気代かかってんだぞ
エコ給湯も、夜間じゃなく昼間お湯沸かしたほうが特だぜ 軽でさえぶつかった時がーと言う人いるのに
さらに安全削った安物が日本でウケるとは思えないな ヒュンダイに抜かれるだろうね
俺様が１０年前から貧乏衰退国家になるって散々言ったろ >>650
>>641ｗ
↓の投稿の時期：
【英誌エコノミスト】「世論を無視して岸田氏を選んだ。（強いビジョンを持たない） 岸田氏が記憶に残るリーダーになるとは思えない」 [影のたけし軍団★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－影のたけし軍団 ★2021/09/30(木) 07:43:10.40ID:7GzCH7sz9
内容：
2021/9/30
自由民主党新総裁 岸田文雄 再送年内に数十兆円の経済対策、広く所得を引き上げ
※岸田文雄は安倍政権で外務大臣、政策調査会長を務め、今日の日本国の衰退を招いた人物の一人である。先日、自らの政治資金パーティーをまん
延防止等重点措置が適用されている東京都で行い、新型コロナウィルスの集団感染を引き起こし自らも濃厚接触者とされている。森友学園問題に
ついても再調査する気もなく、総裁選を巡り幹事長二階俊博、その他の立候補者らとの確執も生じている為、党内人事、閣僚人事如何によっては
不満も噴出する可能性もあり、総裁選を行った為、11月に総選挙を行う事になり衆院選挙の任期を超えた選挙になる為、この様な憲法違反を平然
と行う自由民主党に政権担当能力は無いと断言できる為、来る第49回衆院選挙では、自由民主党と同じ与党の公明党並びにそれらに媚を売る日本
維新の会の公認・推薦する候補者には、一切の投票をしない事を強く勧める。
結果：
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる… [生玉子★] ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ スレタイ見てゲンダイじゃねぇかなーと思ったらやっぱりゲンダイだった >>640
台風被害の千葉県は、EV大活躍だったそう
^_^ >>668
国によって売れる車は違う、注文過多な状態だからどこで売れてようがラインはフル稼働だ >>682
>>683
(´･ω･`)トヨタが一括して買いたい価格の
半導体が無いだけ >>570
ヒュンダイを買った人は次は必ず日本車を買うんだよ >>611
だよね
悪意ありすぎ
別に国内で車買う人減ろうが、人口で圧倒的に負けてる国に負けたからなんなの？って話だし >>699
それがですね、BYDの部品は日本の会社が作ってたりするんですよ
スバルの仕事を取れなくなった板金屋とか >>46
インドはまだ低価格帯売れてるけど、東南アジアや他の南アジアはもう変わってるよ。
1500cc4ATのBセグベースのSUV風ミニバンで400万オーバー >>691
日本の衰退の一途だからな
有能な技術者はどんどん海外に出て行ってる ガラパゴス化できればまだマシ
ガソリンないからガラパゴス化も無理 >>3
慌てて作ったEVがゴミみたいな性能でノルウェーのメディアからカタログ詐欺じゃね？って追求されて社員が急遽現地入りして説明に追われてるトヨタに言ってやれ
EVなどいつでも作れると余裕かましてたわりにBYDに頭下げてプラットフォーム借りてまでEV生産せざるを得ないトヨタに言ってやれ
電費性能がテスラより3割も悪いしか作れないトヨタに言ってやれ
もう諦めろと言ってやれ >>1
( ´ω｀)
レンコリ特亜朝鮮人中塚さん、必至だのう
世界上位の自動車会社の販売台数や利益なんて良く入れ替わっているよ
必至な願望作文書く前に、母国の惨状でも取材して来たほうが良いんじゃないか >>603
そんな事では無いだろｗ
そしたら主力販売が北米のスバルは何なん?ほぼ国内製造だろ
サプライチェーンが安定しないから、国内工場に回帰してるじゃん、ホンダも英国撤退の寄居強化だし
トヨタも国内工場で製造台数増強してるよ
半導体だけじゃない、鋼材も高炉以外の電炉製品で自動車に使用出来る見込みがあるのは、日本の東鉄位だし >>691
カワサキさんの事も少しは思い出してあげて下さい＞＜。。。。 日本人はどんどん落ちぶれた方がいいよ
あまりにも世界を舐めすぎてるわ
これだけマスクワクチンしてるようなアホ国民が落ちぶれないわけがない 数値で見れば本当にヤバイよ
トヨタの年間生産台数は1000万台
売上の8割は海外
2035年までにガソリン車禁止の国は増え続ける
2030年にBEV350万台だったが下方修正
テスラは2030年にBEV2000万台の生産計画
当然2000万台は無理と言われてるがこれはテスラの挑戦状
トヨタどーすんの >>698
10畳以上の部屋なら200Vのエアコン欲しい >>699
安ければ売れるよ
アメリカの半分の所得に近づいてるのに
アメリカと同じ車が売れるわけない >>1
中国は、ほとんど電気自動車だよ？
なんでか知らんが、日本では全くニュースにならんけど 今は混乱低迷期なんだから答えをそんなに急がんでも… トヨタみたいな超一流企業が社長の独断で動くわけないからな
経営者に周りは超エリートのブレーン
水素エンジンにも庶民には分からない勝算があるんだろう エンジンは古いんですよ
EVの静音は空飛ぶ絨毯やで いかにも半島出自のやつが書いたっぽい、話の向きがどんどん変わっていって最初話してたことと全然関係ないオチになるってやつだな 電動ミニボードとか
二輪もだけど
商戦なら けっこうあるのにな
ミニボードとかなら
場所をとらなくて コンパクトな駐輪スペースが出来るし
低速だから電動チャリよりも速くないし ゆっくりだわ >>702
>>688ｗ
↓の投稿の時期：
安倍晋三氏「ロシアのウクライナ侵攻によって、左派野党が主張していた外交・安全保障政策の間違いが明確になった。」 [ボラえもん★]
名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－ボラえもん ★2022/06/18(土) 23:28:41.62ID:wErX+heS9
内容：
第26回参院議員選挙 投票日2022/7/10
投票してはいけない政党
自由民主党 総裁 岸田文雄（実は東京都渋谷区出身、父親が広島県広島市出身の元自民党衆院議員の世襲議員）
理由：
①日本国を先進国から途上国（東南アジアなど）以下の国にした政党である。
結果：
2022年の労働生産性 OECD加盟国37か国の中で日本は27位、主要7か国の中では最下位ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【車】トヨタが「世界一」から転落、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる… [生玉子★] ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
②新型コロナウィルス感染対策・経済対策の失敗
結果：
連日の新規感染者、死亡者ｗ世界一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
GDPが4位転落ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
③外交の失敗による近隣諸国との緊張の拡大（中華人民共和国、大韓民国、ロシア連邦など）
結果：
中国人団体観光客ｗ日本国をスルーｗｗｗｗｗｗｗｗインバウンド需要見込めずｗ
中華人民共和国 日本人のビザ発給ｗ無期限停止ｗ
④日本国憲法を改定し、自衛隊の国軍化、敵基地攻撃能力を画策している。
台湾有事の際は、米軍ではなく自衛隊が中華人民共和国と戦争する必要がある。（元首相安倍晋三が主張）
結果：安保3文章の改定ｗ戦争のできる国へｗ防衛増税を閣議決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
⑤ロシア連邦のウクライナ侵攻の際に、米国に追従し経済制裁を行ってしまった為、北方四島の返還、地下資源、農水産物の輸入
ISS（国際宇宙ステーション）での宇宙開発が困難に陥り、ロシア連邦の次なる標的になる可能性がある。
⑥未だに日本銀行を使った量的緩和を推進し、円の価値を50年前までに下落させている。
⑤⑥の結果、通称「岸田インフレ」が現在ｗ進行形ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>722
スバルもチョントヨタに食い潰されるだろうな 少子高齢化で実質賃金もマイナスの日本の自動車の国内市場はどんどん縮小していく一方だからな
日本は安い賃金労働者の供給先と割り切って海外のニーズや趣向に合わせた販売戦略をとるしかない
いくらEVが愚かだろうと >>722
スバルはアメリカで作るより国内生産して輸出するほうがメリットがあるんですよ
サプライヤー連れて行けない規模 >>718
いや、そこでBYDで、あたま下げたんなら立派。
なりふり構わず技術を得る。
その姿勢が大事 >>694
そこで
TSMCとソニーと日本政府で
日本に半導体工場を立ち上げる事になったのよ
でソニー・ホンダモビリティだから
その工場で作られた半導体はホンダ最優先で供給されるだろうねw >>666
韓国は中国人から憎悪され見下されてるからな
もはや中国では韓国製品は何も売れてない
現代自動車は工場閉鎖
サムスンGalaxyのシェア0.4％
これではどうしようもない >>647
裏日本の市場維持のために人口1位2位の国の市場捨てるんか トヨタがとかじゃなくて車買わない人間が増えて車業界自体が崩壊する インドが車とか意外だな
まあ牛が潤沢にいるから車作りも捗るか テスラの株価は何で暴落したのだろう？
そして今や大幅値引きしているのは。 >>732
水素エンジンはオワコンです(´･ω･`) >>657
ヒョンダイは世界販売台数1.4%増加 2023は8%増加の目標らしいｗ
EVで賞取ってるけど 日本では4台でしょうね >>737
お前本当に馬鹿ですな
政治家が政治をやってんじゃないんだ今の世の中は 日本メーカーは8社もあっても今は普通車メーカーが軽自動車や弱小マツダやスバルを援助してるが、資本体力とこだわり過ぎて世界で販売台数稼げない弱小は
いずれ中国メーカーに喰われる運命だし、マツダはヒュンダイが欲しがってるし、三菱はヒュンダイの下請けメーカーに成り下がったしね >>596
そんでこれからは外人接待観光がんばってくださーいだからな
ほんとろくでもない >>1
どこが1位なのか明確に書かないまま、ひたすら日本下げをしといて、種明かしは1位テスラwww
いかにもゲンダイって記事www スレタイだけで朝鮮人が書いた記事だとわかりましたよｗ なんでネット民は国内のトップクラスの企業が転落すると嬉しそうにするの？
トヨタぐらいの大きい会社だと自分の仕事にも回り回って関係してる可能性だってあるつーのに >>727
新車買うように誘導はある意味国策みたいなものだから
外車の割合高まるようなら車検や税金なんかも見直されそう >>723
ジョナサンレイをもってしてスーパーバイクで勝てなかったカワサキ…
でも大丈夫。カワサキは新幹線と自衛隊の武器を作れるから企業としては安泰らしい 80年代に自動車産業を守るために半導体を人身御供にした日本政府。
おかげで世界の６割を占めていた日本の半導体産業は終わってしまい、
日本の家電も壊滅してしまった。 >>743
中国の脅威ガー北朝鮮のミサイルがー言いつつ原発推進。
戦争になっら原発攻撃されて速攻チェックメイトだな。 >>718
正論
俺はテスラ、検討中。
自動運転楽しみー
^_^ >>757
インバウンドは田舎が生き残る道としてはええんやけどあれを主産業としようとしてるのが狂ってる >>745
だってさあ？中国からしたら
犯罪やるアジア人一位がチョンとグエンじゃん。 EVはデメリットと電力不足改善されないと一時の流行で終わるだろ 今世紀に入ってから日本は官民揃いも揃って先を見誤ってばかりだねww >>751
そりゃあんな走るプラモデルを高値で売っちゃ株価は暴落するわなw >>760
トヨタの売り上げの8割が海外
この時点で気付かないならマヌケだな EV技術ってガソリンエンジンやハイブリッド技術に比べたらパクるの簡単だからな
そりゃ安かろう悪かろうのインドや中国が伸びてくるよ バックオーダー山ほど抱えて部品不足で全然生産が間に合わないってやってるんだからどうしようもない >>563
半導体に対する要求が厳しい、その割に安い
極寒から砂漠まで動くように作るから数世代前のCPUを使っている
コロナ禍初期に在庫積みたくないからと発注しなかったら
テレワーク、引きこもり需要に支えられて高価な方にラインを変えられたと言われているな >>481
ユーロもバッテリー供給は中国に依存する前提だったとか呆れるわな。 国内の市場と国内の法律に特化した極東田舎人御用達メーカーだからまぁもう無理でしょ
レクサスも全然売れてないし
トヨタに限らんけど国内需要が縮小するだけで途端に死ぬのが日本の大企業ってもんだ レクサス受注停止になってるけど、販売店の営業員は仕事あんの？ >>737
世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>721ｗ
( ´ω｀)
必至だのう必至だのう必至だのう必至だのう必至だのう必至だのう必至だのう
嫌われ者（不支持率＞支持率の為ｗ）のｗ岸田文雄ｗ内閣支持率ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ANN
2023/01/22 支持率 28%、不支持率 48%＜－過去最低更新ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎日新聞
2023/01/22 支持率 27%、不支持率 66%
朝日新聞
2023/01/22 支持率 35%、不支持率 52%
FNN・産経
2023/01/22 支持率 37%、不支持率 58%
↑
2類を5類はｗ政権浮揚に繋がらずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
国民に国防への「決意」要求 はｗ逆効果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
時事通信
2023/01/16 支持率 26%、不支持率 44%
読売新聞
2023/01/15 支持率 39%、不支持率 47%
NHK
2023/01/09 支持率 33%、不支持率 45%
社会調査研究センター
2023/01/08 支持率 25%、不支持率 63%、岸田は2023年前半までに辞めて欲しい46％、2024年9月の総裁任期まで22％
JNN
2023/01/08 支持率 37%、不支持率 59%
日経新聞
2022/12/25 支持率 35%、不支持率 57%
共同通信
2022/12/18 支持率 33%、不支持率 52% >>709
今回買おうとおもっとるのはちょっとした近郊レジャー用
トヨタはカローラツーリングが3ヶ月待ちで結構早く勧められたが
あんまり買いたい思わんかった。
納期が長いと俺みたいな決めたらすぐ買う奴は逃げるからかなり営業マンとしては痛手だな トヨタだけの問題ではなく
日本が自動車産業を失う衝撃は大きい
参考になるのがイギリス リチウムイオン電池の発明者も日本人だし世界初の量産EVも日本なのに、何故その圧倒的アドバンテージを生かせなかったか >>760
奴隷を増やした経団連のクズを持ち上げるやつがいるとおもってんの？ 軽自動車はどんどんEVにしてけばいい。そうすりゃインフラも多少整備されるだろうし >>770
>>745
韓国人の１０人に８人が「中国嫌い」…調査開始以来最大値 : 日本•国際 : hankyoreh japan >>748
トヨタの社長はEVも水素もガソリンもやると言ってるけどコストとか度外視なのがね。
原材料費上がってるのにそんな余裕あるの？日本はインフレで賃金上げなきゃ人来ないのにそんな余裕あるの？？
まあその答えはすぐ出ると思う。 >>1
何を煽ってんのか知らんけどトヨタが世界一になったの去年か一昨年の1年だけだろｗ >>565
日本でモノを作るからこそ食料も石油も買えるんだが ■トヨタ、5年間法人税を払っていなかった！ どんなカラクリがあるのか、と怒りの声😡
www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all
下がり続ける大企業の法人税率
i.imgur.com/AHudz9k.jpg
大企業の法人税負担は中小企業より軽い
i.imgur.com/eQHZOQo.jpg
トヨタ法人税0、株主配当1兆円🤯
i.imgur.com/Ke55xud.jpg >>774
各社とも、日本向けは安売りし過ぎだからな。 >>774
売り上げじゃねえつーの
仕事が回ってこなくなるだろ >>700
それはないでしょうね。EVへの完全移行で一番遅れるのは大手ではヒュンダイでしょうね。
理由は強すぎる労組ですよ。3～4割が余剰になると言われていますのでそれを受け入れるとは思えませんね。 >>725
バッテリー問題がなぁ
現状リチウムじゃ中国しか精製できんし、EVの為に精製すればするだけ
中国がどんどん汚染される、もはや資源国相手に環境戦争してる状態だよ
15倍高騰しても他所で作らないくらいのシロモノを中国は作ってるw 半導体の影響なだけじゃん
ちゃんと生産が出来ればすぐ回復する
納期一年待ちとかそりゃ誰も買わんて普通
こんな当たり前の事でまるでピンチかのように書く方が頭悪いわ
半導体やら生産に問題がない状態で売れなくなったら騒げ >>784
そこでホンダは全固体電池開発に全力投球中なのよw >>760
トヨタグループのデンソー関連会社、従業員の3割を外国人が占める。奴隷外人欲しがってるのはやっぱりこいつらか😓
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1656245413/
特定技能、製造業で拡大 受け入れ上限数見直し―政府
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661823525/
自動車関連の工場は外人だらけ
奴隷欲しがってるこいつらが奴隷外人推進してんだろ
ろくでもないな
挙句の果てに完全に工場への実習生派遣を合法化しやがった
日本の工場の待遇がまともになることはもう無い >>751
米利上げだから
ハイテクなんかアマゾンフェイスブックネットフリックスと株価半分以下になってるの大量にあるし >>750
人口は中国抜いたしね
あと米食圏は人口密度が高い上に発展途上が多い 年間走行距離がだいたい1000km位なので日産のサクラでも良いが現在売っているのか？ インドではスズキが無双してるから
日本全体で見たら崩壊してないだろ 日本はかつて半導体世界シェアダントツNo.1の時代があったがアメリカに首根っこ掴まれシェアを失う 日本人もEVの心地よさに気付いてしまったようだな マジで数年でエンジン終わるよ
見ててみ いまだに触媒ストレートのシルビアに乗ってる俺は勝ち組 >>774
しかも利益率が日本国内10%以上
海外では消費税分を入れるとマイナス16%だもんな(´･ω･`) >>3
iPhone出てきた時も同じような事を言ってただろwww ■水素自動車さん、タンクに有効期限ありのゴミ😰
水素は、高圧ガスで危険だからタンク２年で検査強制
有効期限あってタンク丸ごと買い替え強制
水素タンクは10年持たない消耗品。スタンドレベルだと一回3000万で交換
結構難易度の高い高圧ガス保安監督者資格者がステーションに必須
都合の悪い情報がまだまだ隠れてる
カセットガスボンベ 2気圧
プロパンガスボンベ 150気圧
ミライのタンク 700気圧
toyota.jp/mirai/pdf/
高圧水素タンクは車検とは別に定期的な容器再検査が法律で義務づけられています。検査期限は、初回は製造日より4年1ヶ月以内、以降は前回検査より2年3ヶ月以内です。検査期限を超えると水素充填ができなくなります
トヨタmirai取扱書
manual.toyota.jp/toyota/mirai/mirai/2012/vhfcv/ja/html/vhch02se010402.html?kw=%E7%BE%A9%E5%8B%99#ch02se0104020501
水素タンクは法律により充てん可能期限が定められています。燃料充てん扉の裏側・ボンネットの裏側に明記される充てん可能期限を過ぎる場合は、水素タンクを交換する必要があります ■トヨタ推進の水素自動車、ステーションの仕様とコストがゴミすぎる😰
水素ステーション 5億
ガソリンステーション 7千万
-4億円台というのが標準規模の水素ステーションの建設費ということです。
-この規模での水素の充填は乗用燃料電池車（FCV）が主な対象であり、水素タンクの容量が大きい車両、例えばトラックやバスなど商用FCVへの安定的な充填は難しくなります。
-対応するには充填能力を高めなくてはならず、建設費はさらに膨らみます
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05600/
※水素推進派の言い分なので、実態はもっと悪いと思った方がいい
地方はガソリンスタンドすら過疎問題が起きてるのにこれは😨 >>723
カワサキさんの
良いやつは知ってる
１つだけしか知らんけどw
ドゥカッティーさんは
相当なチャレンジ精神だと思うわ あの新車見ただろ
ヒョットコ顔w
チャレンジしすぎだべw >>628
そういう世の中にしたのは
自民党じゃん
自民党がわるい 日産のハナワ社長が会社を売りに歩いてルノーに買ってもらった過去がある日本。 >>781
関係ないコピペはってパヨク必死すぎw
ついでだから言わせてもらうと自民一強でパヨクに都合の悪い政党支持率隠してるのは草 >>781
>>766ｗ
国際連合の英語表記は「United Nations」であり、第二次世界大戦中の連合国を指し、第二次世界大戦における連合国とは、
悪の枢軸国（ドイツ、イタリア、日本など）と敵対した国家連合の事である。
国際連合は元々、第二次世界大戦の連合国が母体となってスタートしたものであり、そのため国連憲章の53条には、第二
次世界大戦で枢軸国側に立った国（特にドイツと日本）が侵略行動（中華人民共和国への敵基地攻撃能力の配備）を行った
場合には、安全保障理事会の議決に基づかずに（中国は日本へ）強制行動（経済制裁、軍事侵攻）がとれるという規定があり、
また107条では旧敵国に対する行動については国連憲章に拘束されないという規定があるとの事！！！！！！！！！！ >>767
自動運転の広告は詐偽の可能性アリみたいだぞ >>793
既に彼らは日本を市場として見てない
つまり、そこに暮らす人を馬鹿にしてるね
>>794
安い賃金で、そのトヨタの車も買えない仕事か？ >>808
ただそうなると
原発再稼働はおろか新設も急がねえとなw 前の車9年乗ったから去年買い替えたけど
2回目の車検の頃には決着してるな インドとトヨタの比較で
日本が抜かれたというような
誤誘導に思える内容
ただトヨタがソニーにならないように
願うばかり
水素はいいかもしれないけど
流れを見誤らないように
老婆心ながら >>748
トヨタ様の合理化追求を見習って、庶民が生活のムリムダムラを見た直したら、真っ先に自動車がリストラされた結果かもねw
労働者＝消費者であることも省みず、目先の企業利益株主利益ばかりを追い求め中長期的な利益の源泉を枯渇させた愚かな日本の経営者の自業自得。
ま、より本質的に言えば資本主義が資本家の利益を追求し続けた結果の自滅だろうな。 50万円安い。って理由で中国EV買うか？
中国車が日本で売れるとは思えんわ。 >>758
テスラの中国市場での値下げっぷりが酷いｗ
BYDに負けるだろうな・・・ >>775
そうなんだよな
だからトヨタなんか長年蓄積したEV技術結集して世界中から好評を得ている >>816
日産はマジで営業が死に体
主要車種のほとんどで受注停止 >>825
日本語の不自由なｗ世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>824が
陳腐な短文レスを「ERROR: We hate Continuous....連投ですゆ」????????????????
「ERROR:もういいから祖国（世界平和統一家庭連合）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（大韓民国）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（自由民主党）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 大嘘記事だw
だいたい半導体不足で受付停止した車種もあるのにw ■トヨタという日本の寄生虫がEV移行で日本から出ていくとか言ってる件
日米貿易交渉、２段階方式だった！このあと更に日本が市場開放する模様 金融､知財､医薬､農業どんどん開放
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1570548237/
安倍ちゃん、米国産牛肉の関税38.5%⇒9% 豚肉1kgの関税482円⇒50円に引き下げ 日本の農家は廃業へ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566766343/
トヨタが海外で車を売るために、日本はあらゆる産業を海外に差し出して潰してきた。
トヨタは国、国民全員から支援されまくってここまで生きてこられた。
最近だけでも車に使う半導体で5千億、バッテリー工場に2兆の税金出たよね？
こんな生活保護の実質公務員企業が海外に逃げるって許されると思ってるの？ EVとかw
現状ゴミだろwww
電動キックの方がマシだわ >>822
ソレをやらせたのが資本家と経団連なんだよ
お前がいくら政治家を選んでも、金と言う最大権力で
その政治家を傀儡に仕立てるのは容易なんだよ
馬鹿か貴様 日本は貧乏になったから50万の車があれば飛びつくだろう まあ新陳代謝みたいなもんでしょ？
別にいいんじゃない >>797
これって物凄く重要で中国のさじ加減で価格が何倍にもなるハイリスクなんだよね 日本人が日本人用に用意したAI自動運転は今年レベル3から4になるだろう
2027年には全自動(レベル5)となると発表はあったが技術向上が早く前倒しになる可能性が高い 技術立国から観光立国へ
やっと実を結んだ安倍さんに感謝しよう >>805
EVはそういう人にいいかもしれんね
あと軽トラ >>7
にふぉんごアマゾンで買えますか？
おいくらまんえんでございましたか？ 今はエコっぽいのが流行ってるだけで
エコじゃないし高くて不便なだけって気付いたら裏返るから粛々と実のあるエコを研究しときゃいいよ 世界中のメーカーが売上落としてるけど？
コロナとウクライナ戦争で製造が止まったからな。
注文しても数ヵ月まち。
当たり前だろw 今の日本人が世界に負けない方がおかしいだろ
甘えた連中がこれだけ増えて勝てるほど甘くないよ
今の日本って高学歴ニートが低学歴への負けを認められないだけでしょ >>847
50万円で日本の衝突安全性能を満たす4輪は作れねえからw >>775
特許無視すればできる
エンジンのような加工精度はいらないので
あといちばんやばいのはSDVの時代に日本メーカーが対抗できるのかってこと
ソフトは極めて弱い国なので >>842
パヨクのお得意のすり替えwww
自分らの都合の悪い事でどうにもならないことは
気に入らない奴のせいだとなすりつけるのなw >>842
日本語の不自由なｗ世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>824の
お寒いｗ短文レス集ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>726 名前：ウィズコロナの名無しさん[] 投稿日：2023/01/24(火) 20:44:20.71 ID:35QYiYV90 [1/3]
>698
10畳以上の部屋なら200Vのエアコン欲しい＜－200Vｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（世界平和統一家庭連合）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（大韓民国）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（自由民主党）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これからの自動車業界は韓国がリードするよ
ヒョンデのEVへの力の入れよう、分かるかなぁ？わっかンねぇだろうなぁ おそらくトヨタが倒れたら初めて日本人は真剣に考え始めるんだろ
国内市場の育て方
生産性の高い産業の育て方
そこが最初の一歩だ
日本の一歩目が始まる日を俺は楽しみにしてるぜ >>62
君んとこで空気清浄機を全開にしといてくれたまへ 毎年言っているなw
前はディーゼルに乗り遅れたトヨタの崩壊って言ってたっけ ? >>852
いいね
それ、千葉県の会社でしょ？
レクサス一台売るみたいね
でもテスラ買いまーす カローラでさえ230万とかするからバブル以降変わらない今の新卒給料じゃカローラさえ買えない
若い子かわいそうに トヨタが傾いたら日本がますますヤバくなるのに
意外と喜んでるやつ多いな トヨタ以外の日本メーカーの運命は、既に確定したということでよろしいですか？ いい会社なら、最高の人材を傍流に、2番手の人材を主流に配置できる。崩壊する時のため。さてどうか。 >>840
水道水も地域によっては農薬で汚染されてるんだよなあ どのみち労働力はどんどん減るし国内でガソリン車大量に作るのは無理だろう 韓国車なんか日本で乗ってるの草なぎ剛くらいしか聞いたことない >>875
そもそもトヨタは10年前から日本国民に寄与してない >>732
トヨタが水素にこだわってるのは水素が優秀だからじゃないぞ
ガソリン車と構造が近く100万人の解雇を避ける為だ
もう解雇してEVやった方が良い 日本でもヒュンダイのEVが月に50台位売れているのだろう。
誰が買っているのだろう？ 単なる半導体不足の結果だろ
どんだけ受注残を抱えてるのか調べてから書けばいいのに いまだにガソリン車乗ってるやつってなんなんだろう
地球温暖化防止とか考えてないんじゃない？
たぶんゴア副大統領の不都合な真実とか真面目に読んでないと思う >>875
喜んでるのではなく、早くトヨタ社長、気づかないかなーって
w >>875
喜ぶも何も危機感を感じてるだけだろ
アホウヨだけだよ
相も変わらずトヨタすごい！やってるの >>847
安物は安全装備とか最低限あるかどうかも怪しいし保険料も高そう
と言うか万が一事故った時の損害がやばそう
搭乗者の体は交換ってわけにはいかないしな >>860
ホンソレ
アホ安倍の日本すごーいに騙された阿呆は反省出来ないからアホウヨ >>861
ソニーはもはや巨大金融機関で
その金融システムを開発運用維持するのに
半導体やネットワークやプロバイダー事業などを
やってる始末
電気機器部門なんて3%切ってるぞ？ ヒュンダイなんてアメリカだとかなり売れてるからな
デザインもいいしトヨタを抜くのも時間の問題だよ >>869
自動車関連5000万人
こんな中で新規産業、技術開発、重工業軽視を続けさせて、政府は社会保障を充実させろ！と喚いてるのが日本のマスコミと、それに釣られた世論だしな。 >>7
君は日本人じゃないかもしれないけど、日本人なら君の指摘は理解できるし、JAPANESEの翻訳で日本人が日本語に誤訳されただろうことわかる。
その上で言えば君の指摘は正しい。
ホント日本人は上辺だけの愛国パフォーマンスで偽装した財界外資の手先の自民党なんか支持し続けてきた結果、特に安倍政権以降のこの10数年であっという間に没落しちゃったよね。ホントバカ。 >>886
まさにこれ。
末端社員は、リストラ確定なのに
必死に5ちゃん書き込み中
www >>859
それがいい
それがいい
たぶんEV関連付属をヤルには
環境戦争が必要になるぐらいなもんだと思う
カーボンや太陽光発電かて 良かれと思って造ったら 廃棄時に通常以上の環境汚染なんだもんな
本末転倒なのよな >>867
日本語の不自由なｗ世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>866の
最もｗ都合の悪い内容ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
安倍晋三・岸信夫の祖父、岸信介の正体ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
戦前、満州国総務庁次長、商工大臣などを歴任、その後日中戦争が激化し勃発など国際情勢が悪化し、1940年東京五輪が中止、第二次世界大戦
を敗戦に導き、軍民合わせて550万人の日本人を死亡させた張本人である為、東京裁判にてA級戦犯に認定されている。
その後何故か死刑を免れ、戦後内閣総理大臣に就任し、日米共同防衛の明文化がされた1960年の日米安保条約に署名し、米国が行う様々な不条理
な戦争行為に我が国が常に共同歩調を取らざるを得ない条約で有る為、国論を二分する無益な大規模デモの安保闘争に発展している。
岸信介が死刑を免れた理由：
統一教会（国際勝共連合）を戦後、日本国に設立する事を米国と約束した為と推察する。
岸信介の孫、安倍晋三の正体ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
A級戦犯の岸信介の汚名を雪ぐ為、戦後レジュームからの脱却と称し日本国憲法を否定し戦前回帰を目論み、岸信介の悲願であった大東亜共栄圏を
「自由で開かれたインド太平洋」構想で自らの手で成し遂げアジアの王として君臨しようと試みたが、合憲化しようとした防衛省自衛隊の元海上
自衛官で統一教会の信者の息子によって、銃撃され死亡。
補足：
岸信夫ｗコロナに感染ｗ半身不随で車椅子生活の為、引退表明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（世界平和統一家庭連合）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（大韓民国）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「ERROR:もういいから祖国（自由民主党）でやれwwwwwwwwww」 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ＞一方で、躍進したのがインドだ
これ過去の中国と同じで工員の人件費が安いから車が安く作れる。
何年か後にインドリスクとならないようにな （笑）
岸田はインドに数兆円投資したのはこういうところに金が流れている。 >>900
正解は現代ビジネスでした
記事内容である程度透視できるよね >>3
三十年間ずっと不正解を選び続けた日本が最後に勝てるの？ｗ 今の日本ってさ高学歴ニートが俺は昔は凄かったと言ってるようなもんだろ
これだけ落ちぶれて他国にバカにされも俺は凄いとか恥ずかしくないのかよ >>835
売れると思うよ
液晶テレビや冷蔵庫だって
家電量販店行けば必ずLGやHisenseを取り扱ってる
正直性能がそこまで変わらないのなら
値段で負ける日本メーカーは厳しい戦いが待ってるだろうね そもそもそれなりに歳とって、それなりに金取れるようになって車の予算が500万〜頑張れば1200万くらいまで広がってくるとトヨタどころか国産の選択肢なんてほぼ無くなるわ リチウムの値段跳ね上がってない？
リチウム電池、世界中に普及させられるほど作れる気がしない。結局はハイブリッドに落ち着くと思うんだけど。 >>1
＞前年割れとなるのは4年連続で、東日本大震災が発生して大幅減産となった'11年をも下回り、45年前の水準に戻ってしまった。
だから俺はEVにも力を入れろとずっと言って来たのに…
自民党なんて民主以下なんだよ
クソウヨどもが自民党をアクロバティック擁護してただけの話でな
こういうことを言えばサヨクだのパヨクだのレッテル貼られまくったしな
この10年、本当に無駄だったし、ハッキリ言ってもう終わりだわ日本は 世界を相手にするから
昔から日本は国内向けに独自の進化して海外から驚かれてたのに >>912
車は家電より高いからなぁ
売れるとしたら商用車だろうね >>903
俺もその一員だからよ
部品を納入しているホンダさんには頑張ってもらわなきゃならねえのよw 水素は危ないよ
昔の飛行船は水素を使っていたから炎上して墜落した。 >>855
せやよ、海外dwリチウム含んだ原料100持ってきて中国で精製
1以下になってほぼゴミ、そして精製過程で出る劇物垂れ流し
それでも15倍高騰
廃棄コストカバーできれば他所の国でも精製始めるから中国は嫌でも価格抑えるしか無い、覇権を握り続けるためにね >>889
スポンサーが弱体化して喜ぶとかマゾだよなあ(´･ω･`) 高温多湿から豪雪まであるから日本は機械製品にとって結構過酷な環境だからなあ
あと311の福一ほどのことはないにしても災害大国だから電気一本は心もとない
火力風力太陽光原子力の発電設備から給電設備まで送電がやられれば「修理」をしてから補給になるから運ぶだけの油や水素アルコール系の方が嬉しい だからドイツメーカーもアメリカメーカーも売上げマイナスになってんだよw
何で見なかった事にしてんだ？w >>910
30年バカやってるわりに、まだ3位か
チートかよ >>901
マッチングさせて
ナンボの話は
商売の基本やで >>902
国策でタダ同然で、バナナのたたき売りをして一台買えばもう一台！とかやってるから
米国のドラマで使われる月額レンタルの定番はヒュンダイ ジェネシスだね。 >>899
でも国の安全保障上、国の自主独立を維持する上で重要なのはエレキ(電機部門)じゃね？
映画や音楽は所詮は娯楽、現実逃避手段でしかない。 >>912
そもそも日本メーカーの名を冠してても
製造拠点は海外、多くは中国だからな
変わらんだろ
人権費なんて既に拮抗してるのに、まだ辞めない馬鹿経営者 >>923
そもそも中国国内にあるレアアース埋蔵量は世界トップレベル 大体さあ…
ここ20年の日本と諸外国のGDP推移を見ておかしいと思えよ
何で自民党になんか投票できるんだ…
国民も国民でクソマヌケとしか言いようがない トヨタの下請けは実感してるんじゃねぇの？
仕事ないない値段上がらないない やばいな。 政府のテコ入れでどうなるものでもないからな。 コモディティーでの斜陽は アヘがこいつのために円安誘導してきたんだからざまあという感想しかない
犠牲になったものがどれだけあったんだか >>875
日本人は決定的な危機を感じないと、馴染んだ社会構造を変えられな
い性質を持ってるから、案外崩壊した方が良いのかもしれんぞ
遅かれ早かれ、今までの基幹産業に代わる何かを生み出さない限り
日本終わると思うし マツダがお洒落カーに頑張ってる光景は
なんだか涙が出てくるよw >>900
産経新聞になるとしきりに「日本は韓国と協力しなければ」というワードが使われる >>1
自民党が増税しかしないからだぞ
そしてそれを経団連が止めもしないからだ
お前らトヨタのせいだよばーか！！ >>942
しゃあない民主で懲りて他政権への拒否反応が強すぎる >>835
日本企業の名前なら売れるだろ
白物家電と同じように中国が日本のメーカー買収しまくって
日本車の名前で中国製EV売るだろ >>907
日本語の不自由なｗ世界平和統一家庭連合の信者の
頭が「パ」ーなウ「ヨク」の自民党ネットサポーターズの名前：[Φ|(|´|Д|`|)|Φ]BBxed!!＜－>>866の
最もｗ都合の悪い内容ｗsその２ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
毎日新聞
2022/09/17 支持率 29%、不支持率 64%、安★倍★国★葬 賛成 27%、反対 62%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
時事通信
2022/10/13 支持率 27%、不支持率 43%、安★倍★国★葬 評価する 24%、評価しない 50%、岸田内閣1年間 評価する 34%、評価しない 59%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
読売新聞
2022/10/02 支持率 45%、不支持率 46%、安★倍★国★葬 評価する 41%、評価しない 54%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
NHK
2022/10/11 支持率 38%、不支持率 43%、安★倍★国★葬 評価する 33%、評価しない 54%、岸田内閣1年間 評価する 39%、評価しない 55%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JNN
2022/10/02 支持率 42%、不支持率 54%、安★倍★国★葬 評価する 42%、評価しない 54%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
朝日新聞
2022/10/02 支持率 40%、不支持率 50%、安★倍★国★葬 評価する 35%、評価しない 59%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
FNN
2022/10/17 支持率 41%、不支持率 52%、安★倍★国★葬 評価する 35%、評価しない 58%、統一教会対応 評価する 18%、評価しない 73%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
共同通信
2022/10/09 支持率 35%、不支持率 48%、安★倍★国★葬 評価する 37%、評価しない 62%、細田博之説明 十分 8.1%、不十分 87.1%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【Twitter】＜＃安倍晋三の国葬に反対します＞「ツイッターデモ」３・７％の投稿で全体の半数 64歳男性1000回以上投稿「Botも使った」はｗデマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ディーラーが勘違いして「売ってやる」みたいな抽選してるが、売り物なかったらセールスマンは何してるんだ？ 今予約で全部埋まってる状態だろ
作れば売れるのに半導体不足で作れなかった >>921
今日のモータースポーツ記事でも、ホンダは水と空気だけで走れる車を目指すって記事があったね。 >>81
あほかー。その中国がトヨタを潰そうとしてるのに 長い目で見るとEVしかないからな
謎に水素を普及させようとかしてたけど電気と比べて不便すぎる
ガソリンスタンドとかあの辺の雇用まで考えてるんだろうけど、雇用を守ろうとして負けるいつものパターンやん…… こんな記事が載るのはどこかと思えば、ヒュンダイビジネスか…
そりゃあ、系列のヒュンダイ自動車を押す記事を書くのは仕方がない >>952
中国産EVにエムブレムくっつけてOEMとかになるだろうな >>928
なに買おうね
今は結構長い事ジュリアのクアドリ乗ってて
今回のシビックRは予約した
その次は何になるかなぁ 何百万、何千万のアベノセイダーズよりたった一人の英雄、山上氏 >>563
乾いた雑巾を絞るトヨタが欲しい価格の半導体が無いだけかもなw >>347
結局は国策企業が強かったんだよな
いまは政府が公共工事やらないから衰退した トヨタ頑張れ！俺の仕事が無くなる！
でもトヨタ車は高くて買えないんです
爆笑させんな 中国はそんなにEV売れないのか？
EV全フリしたらヤバいよ？ >>941
レアアースも他国で取れるけどそっちは放射性廃棄物が出る
もちろん垂れ流しで工場周辺は7色に光るよく分からん土地になってる
そっちも国策で環境度返しで精製してんだよ 発電機として小型ガソリンエンジン積んだEVが流行りそうだわ。できるだけワンチップシンプルな作りで。どのみち部品数減って雇用も減ると思う。別の産業にシフトすればいいだけ トヨタも一般消費税導入で随分と調子乗ってたから半分くらいはザマァ >>183
まあヒュンダイの韓国も超少子化で終わっていくだろう
フェミニスト化が激しい国だしな韓国 >>966
OEMなら10年以上前に日本の自動車メーカー以外にもドイツやアメリカの自動車メーカーが中国でOEMやらかしてるわ(´･ω･`) >>972
トヨタも一昨年、EVたくさん発表したけど、
すべて計画やり直しみたいよ
w 販売店をトヨタの窓口だと思ってる主婦がいる限りはまだ国内では騙せる >>962
EVも日本での普及は難しそう
自宅敷地内に駐車スペースがなくて月極駐車場借りてる人はEV無理だろうし いつも転落とかなんとかいってEVだめじゃないですか >>946
日本が裕福だったのは戦後の数十年だけで、それ以外は貧しい国だったよね。
また元の貧しい国に戻ってるだけなんじゃ？
食べ物があればそれでも暮らしていけるので第一次産業を梃入れしてほしい。 ヒョットコフェイスは
西側国からすれば かなりのチャレンジ３年生だったんじゃないかなー
(鼻ﾎｼﾞ… >>767
テスラのは自動運転じゃない
レベル2の運転支援システム
いつまで経っても進化しないww
日産のプロパイロット2.0相当
同じレベル2でもトヨタ・アドバンスド・ドライブの方が上だし
米国内でもGM・フォードのレベル2以下 >>979
オメェに言われたくねえわな
御先祖様が幕末まで徳川家に仕えていた俺を舐めると痛い目見るぜ？w >>987
そういや
CM見なくなったね
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